Уголовное дело № 1-54/2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Зеленоградск 17 июня 2019 года

Судья Зеленоградского районного суда Калининградской области Ильин М.С.,

с участием государственного обвинителя Конновой Ю.В. 

ФИО15

подсудимого ФИО1

защитника адвоката Корниенко В.Ю., 

при секретаре Мосиной Е.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению 

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, проживающего по адресу 

<

адрес>, гражданина 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты>.», ограниченно годного к военной службе, не судимого, копию обвинительного заключения получившего 31 мая 2019 года,

в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 в период времени с 18 часов 00 минут до 18 часов 30 минут 26 октября 2018 года, управляя технически исправным автомобилем марки и модели «AUDI 80» (АУДИ 80), государственный регистрационный знак №, двигаясь в темное время суток, со скоростью около 60-65 км/ч, на участке автодороги «Холмогоровка - Коврово» на 14 км + 500 метров у 

<

адрес> в 

<

адрес> по направлению из 

<

адрес> в 

<

адрес> в точке с географическими координатами 54° (градуса) 54? (минуты) 18? (секунд) северной широты 20° (градусов) 24? (минуты) 10? (секунд) восточной долготы, проявляя преступную небрежность, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, в нарушении требований п.1.3 Правил дорожного движения РФ (далее ПДД РФ), согласно которым: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; п.2.7 ПДД РФ, согласно которым: «Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения»; п.10.1 ПДД РФ, согласно которым «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состоянии транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», управлял автомобилем в утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, не выполнил требования дорожных знаков, нарушил установленное ограничение максимальной скорости движения 40 км/ч при котором, располагая реальной технической возможностью предотвратить дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП), не учел свое утомленное состояние, ставящее под угрозу безопасность движения, а также интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, состояние проезжей части дороги и видимость в направлении движения, вел автомобиль со скоростью, которая не обеспечивала ему полный контроль за движением, не осуществил меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего допустил наезд на пешехода ФИО8 пересекавшую проезжую часть слева направо на ходу движения автомобиля.

В результате совершенного ДТП, находящегося в прямой причинной связи с допущенными ФИО1 нарушениями вышеуказанных требований ПДД РФ, вследствие проявленной им преступной небрежности, пешеходу ФИО8, по неосторожности ФИО1, причинена тупая сочетанная травма тела: открытая черепно-мозговая травма: переломы костей основания черепа (чешуи затылочной кости, пирамиды правой височной кости); перелом левой носовой кости. Ушиб головного мозга с локализацией очагов в области полюсов, прямых и глазничных извилин лобных долей (больше левой), в области полюсов, на задних и средних отделах средней и нижней височных извилин височных долей, на язычковых извилинах затылочных долей. Обширные кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки (пятнистые и ограниченно-диффузные). Рвано-ушибленная рана в теменно-затылочной области в центре. 2 ссадины в лобной области слева, 1 кровоподтек в левой орбитальной области у внутреннего края и внутренней половины нижнего края левой орбиты; 1 поверхностная ушибленная рана на спинке носа слева у левого крыла носа, ссадины на носу (на кончике носа в центре и слева, на левом скате носа и левом крыле носа). Тупая травма шеи: поперечный перелом зуба 2го шейного позвонка, разрыв атланто-затылочной мембраны, ушиб–размозжение шейного отдела спинного мозга, кровоизлияния под оболочки шейного отдела спинного мозга. Ссадины на тыльной поверхностях обеих кистей (на правой: 1 – в области 3го пястно-фалангового сустава и в промежутке между головками 3 и 4 пястных костей; множественные в области головок 4 и 5 пястных костей и в проекции 3-4 пястных костей; на левой – 1 – в проекции головки 3 пястной кости, 1 – в проекции границы между головкой и телом 4ой пястной кости). Кровоподтек в области наружной части правой подколенной ямки и на правом бедре почти на всей задней поверхности в центральной и наружной части и прилегающей части боковой поверхности; 4 поверхностные резанные раны на правом бедре на задне-наружной поверхности в нижней и средней трети. 1 ссадина в области левого коленного сустава в проекции нижне-наружной части левого надколенника. 1 поверхностная ушибленная рана и множественные сливающиеся ссадины в области левого коленного сустава по наружной поверхности. 1 ссадина на левой голени по наружной поверхности в нижней и средней трети. Повреждения головы и шеи привели к развитию отека спинного и головного мозга, смещению головного мозга в полости черепа и вклинению в большое затылочное отверстие, что явилось непосредственной причиной смерти. Указанная травма относится к категории телесных повреждений, причинивших ТЯЖКИЙ ВРЕД здоровью, по признаку опасности для жизни, имеет прямую причинную связь с наступлением смерти. 

Все имеющиеся повреждения прижизненные, образовались в короткий промежуток времени незадолго до наступления смерти в результате воздействия тупых твердых предметов, в том числе с преобладающей поверхностью, в область задней части головы и (или) о таковые, резкого сгибания в шейном отделе позвоночника, а так же воздействия твердых предметов обладающих режущими свойствами и твердых предметов с шероховатой поверхностью и (или) о таковые, в результате наезда на ФИО8: ударом выступающими частями в задне-наружную поверхность правого бедра, забрасыванием на капот, движущегося автомобиля, удар теменно-затылочной частью головы и верхней частью задней поверхностью грудной клетки справа о лобовое стекло справа, отбрасывание на дорожное покрытие.

Смерть ФИО8 наступила от отека головного мозга, его смещения в полости черепа с вклинением в большое затылочное отверстие вследствие тупой сочетанной травмы тела: открытой черепно-мозговой травмы в виде переломов костей основания черепа, ушибами головного мозга и кровоизлиянием под мягкие мозговые оболочки, тупой травмы шеи в виде перелома зуба 2го шейного позвонка, ушиба шейного отдела спинного мозга, кровоизлияний под оболочки шейного отдела спинного мозга.

В указанных дорожных условиях, несоответствие действий водителя ФИО1 требованиям п.п.1.3, 2.7 и 10.1 ПДД РФ, с технической точки зрения, находятся в прямой причинной связи с совершенным им ДТП и наступившими последствиями. Водитель ФИО1 в данной дорожной ситуации, действуя в соответствии с требованиями п.п.1.3, 2.7 и 10.1 ПДД РФ с технической точки зрения, располагал технической возможностью предотвратить рассматриваемое ДТП, для чего почувствовав, что он управляет автомобилем в утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, он должен был остановиться и отдохнуть, и только после этого, убедившись в том, что его состояние позволяет управлять автомобилем и не подставит под угрозу безопасность движения продолжить движение. Кроме того, ФИО1 необходимо было и достаточно вести свой автомобиль по проезжей части со скоростью, которая не превышает установленного ограничения и позволяла бы ему осуществлять полный контроль за движением автомобиля. При этом, с момента, когда он мог обнаружить опасность для движения, должен был принять меры к снижению скорости вплоть до остановки автомобиля с целью предотвращения наезда на пешехода. 

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину признал в содеянном раскаялся, поддержал заявленное ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке принятия судебного решения, при согласии обвиняемого с предъявленным ему обвинением, без проведения судебного разбирательства. Пояснил, что ходатайство заявлено добровольно, после консультации с защитником, последствия постановления приговора в особом порядке судебного разбирательства осознает.

Участники уголовного судопроизводства согласны на рассмотрение дела с применением особого порядка принятия решения.

Суд считает возможным рассмотреть дело в особом порядке, так как подсудимый согласилась с предъявленным обвинением, ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке заявила добровольно, после проведенной консультации с защитником, судом разъяснены последствия рассмотрения дела в особом порядке, которые подсудимому понятны. Вина подсудимого полностью подтверждается материалами дела.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч.3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление относится к категории средней тяжести. 

ФИО1 не состоит на учете у врача нарколога, психиатра, в ГБУЗ инфекционная больница, в ГБУЗ «Противотуберкулезный диспансер, по месту регистрации, работы характеризуется положительно, УУП положительно. 

В качестве смягчающих наказание обстоятельств суд учитывает: признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование расследованию преступления, возмещение причиненного ущерба, наличие на иждивении двоих малолетних детей, состояние здоровья, примирение с потерпевшим, совершение преступления впервые, положительные характеристики по месту работы и жительства. 

Отягчающих наказание обстоятельств не имеется. 

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления и личность виновной, обстоятельства смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств отягчающих наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденной и на условия ее жизни и жизни ее семьи.

При этом, суд приходит к выводу, что наказание должно быть определено только в виде лишения свободы.

Учитывая конкретные обстоятельства совершенного преступления, которые связаны с нарушением правил дорожного движения, общественную опасность совершенного преступления, данные о личности ФИО1 суд считает необходимым назначить дополнительный вид наказания в виде лишения права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

Суд исходит из того, что другие меры наказания, согласно санкции данной статьи не могут быть применены, так как они не достигнут цели восстановления социальной справедливости и исправления осужденной, а так же предупреждения совершения новых преступлений.

Наказание должно быть определено с учетом правил ч.1, 5 ст. 62 УК РФ.

Оснований для замены назначенного наказания на принудительные работы не имеется.

Принимая во внимание, смягчающие наказание обстоятельства, данные о личности подсудимой, влияние назначенного наказания на условия ее жизни суд считает, что исправление осужденной возможно без реального отбывания наказания с применением ст. 73 УК РФ.

Учитывая фактические обстоятельства и степень общественной опасности содеянного ФИО1 суд не усматривает оснований для изменения категории инкриминированного ему преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Руководствуясь ст. 303, 307-310, 316,317 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год 6 месяцев с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами сроком на 3 года.

Применить ст. 73 УК РФ, наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 2 года. 

Обязать ФИО1 не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа осуществляющего контроль за условно осужденными, являться на регистрацию 1 раз в месяц.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства вернуть по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в коллегию по уголовным делам Калининградского областного суда через Зеленоградский районным суд Калининградской области в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В тот же срок осужденный, содержащийся под стражей, вправе ходатайствовать о непосредственном участии в судебном заседании апелляционной инстанции при рассмотрении апелляционной жалобы. Также осужденный, содержащийся под стражей, вправе ходатайствовать о непосредственном участии в судебном заседании апелляционной инстанции в течение 10 суток со дня вручения ему копии апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающей его интересы. 

Судья, подпись –

Копия верна, подпись - М.С. Ильин