Дело № 1-47/2024 УИД №34RS0031-01-2024-000427-42 

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

р.п. Новониколаевский 30 октября 2024 года 

Новониколаевский районный суд Волгоградской области в составе:

председательствующего федерального судьи – Королева М.А.

при помощнике судьи – Гуровой О.А.

с участием:

прокурора Новониколаевского района – Провоторова С.В. 

потерпевшей – ФИО13

подсудимого – ФИО1

защитника – Кагарманова М.Р., представившего удостоверение №1232 и ордер №14012 от 4 октября 2024 года 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: 

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ года в 

<

данные изъяты> русского, гражданина 

<

данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес> фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>, имеющего среднее - профессиональное образование, работающего, не состоящего в браке, имеющего одного малолетнего ребёнка, ранее не судимого - обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, 

Установил:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено подсудимым при следующих обстоятельствах.

19 июня 2024 года примерно в 8 часов 20 минут ФИО1, управляя автомобилем марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак № rus, двигался по 

<

адрес>, направляясь в сторону г

<

данные изъяты> и перевозил в качестве пассажира на переднем сидении ФИО14

В ходе движения ФИО1, не предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, нарушил п.п.1.5, 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, а также требования дорожного знака 3.24 Приложения №1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч», обязывающих участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, а также вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, чтобы скорость обеспечивала водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. 

Управляя автомобилем марки 

<

данные изъяты> с превышением установленной скорости № ФИО1 не справился с управлением автомобилем, в результате чего, совершил выезд на строящееся дорожное полотно, с последующим опрокидыванием и неуправляемым заносом на полосу, предназначенную для встречного движения, где произошло столкновение автомобиля с двигавшимся во встречном направлении автомобилем марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак № rus с полуприцепом фургон № государственный регистрационный знак № под управлением ФИО15

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир ФИО16 получила телесные повреждения в виде 

<

данные изъяты>, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека и создающие непосредственную угрозу для жизни, и состоят в прямой причинной следственной связи с наступлением смерти, а также иные телесные повреждения, которые не состоят в причинной связи с наступлением смерти. 

Нарушение ФИО1 Правил дорожного движения Российской Федерации при управлении автомобилем марки 

<

данные изъяты> находится в прямой причинной связи с наступлением смерти потерпевшей ФИО17

Вина подсудимого ФИО1 в совершении преступления подтверждается следующими доказательствами.

В судебном заседании допрошена потерпевшая ФИО18 которая показала, что ФИО1 сожительствовал с её погибшей дочерью ФИО19. После произошедшего дорожно-транспортного происшествия друг ФИО1 в смс-сообщении написал ей, что они стали участниками этого происшествия. Она получила телефон сотрудников полиции и стала звонить следователю. От следователя и ФИО1 ей известно, что во время движения он не справился с управлением автомобиля на участке дороге, где проводился её ремонт. Каких-либо претензий к ФИО1 она не имеет, он выплатил ей деньги, принёс свои извинения, просит строго его не наказывать. 

В судебном заседании с согласия стороны защиты оглашены показания свидетелей обвинения ФИО2, ФИО3 

Свидетель ФИО20 показал, что 19 июня 2024 года на автомобиле 

<

данные изъяты> с полуприцепом № он двигался в сторону 

<

адрес> по автодороге 

<

адрес> Проезжая по территории 

<

адрес>. проводился ремонт дороги, ввиду чего он сбавил скорость и ехал согласно установленным знакам примерно 45 километров в час, на встречу уехала колонна машин. В тот момент, когда он проехал съезд в левую сторону то увидел, что дорога начинает расширяться, а впереди по центру дороги находятся разделительные блоки, и ему необходимо перестроиться на правую полосу, а с правой стороны от него было свежее полотно асфальта на высоком уровне примерно 30-40 сантиметров высотой. Продолжая движение, он увидел, что со встречной полосы из-за блоков на большой скорости примерно 140 километров в час выехала машина белого цвета с жёлтыми наклейками такси. После этого, она резко перестроилась на новое полотно асфальта, расположенное с правой стороны, а затем этот автомобиль резко понесло в занос, в этот момент он понял, что водитель не справляется с управлением и может произойти авария, из-за этого он стал резко тормозить и потянул ручник. В результате заноса легковой автомобиль слетел с «нового» асфальта на щебень, который отделял полосу от нового асфальта, из-за этого легковой автомобиль перевернулся и правым боком влетел в правую сторону кабины его автомобиля. Произошедшее происшествие снято на установленный в принадлежащем ему автомобиле видеорегистратор, который он выдал сотрудникам полиции (л.д.43).

Свидетель Свидетель №2 показал, что он работает начальником участка ООО «АСК-Групп», под его руководством осуществлялся капитальный ремонт автомобильной дороги 

<

данные изъяты> В июне 2024 года проводились ремонтные работы на участке дороги с 

<

данные изъяты>. Перед началом проведения данных работ примерно за один километр до начала участка дороги, на котором производились ремонтные дороги, были установлены предупреждающие дорожные знаки, а именно: дорожный знак «Дорожные работы», «Ограничение максимальной скорости 50 километров в час»,«Дорожные работы через 1 километр», «Ограничение максимальной скорости 40 километров в час». На расстоянии 50 метров до конца левой полосы движения, был установлен дорожный знак «Конец полосы», предупреждающий водителей о необходимости занять правую крайнюю полосу движения. Каких-либо замечаний по установленным дорожным знакам не поступало (л.д.84).

Вина подсудимого ФИО1 в совершении преступления подтверждается письменными материалами дела, исследованными в судебном заседании. 

По рапортам оперативного дежурного ОМВД России по Новониколаевскому району и оперативного дежурного МО МВД «Урюпинский» от 19 июня 2023 года поступило сообщение о том, что на трассе Р-22 произошло ДТП с пострадавшими (л.д.3,79). 

В соответствии с протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 19 июня 2024 года с фототаблицей и схемой, осмотрено место дорожно-транспортного происшествия, находящееся на 

<

адрес> В ходе осмотра зафиксирована обстановка после произошедшего дорожно-транспортного происшествия: осматриваемая автомобильная дорога имеет две полосы движения, по одному направлению в каждую сторону. Слева от автомобильной дороги, расположено строящееся асфальтированное дорожное полотно, не введенное в эксплуатацию для движения. Высота строящегося дорожного полотна, относительно высоты осматриваемой автомобильной дороги, значительно выше, примерно 30-40 сантиметров. На момент осмотра, на правой полосе движения автодороги, расположены автомобиль 

<

данные изъяты> с полуприцепом и автомобиль 

<

данные изъяты> Исходя из зафиксированной в ходе осмотра места происшествия следовой информации, расположении автотранспортных средств и имеющихся на них повреждениях, столкновение автомобилей произошло на правой полосе движения автодороги, то есть на полосе движения автомобиля 

<

данные изъяты> (л.д.4-13).

По протоколу осмотра и проверки технического состояния транспорта от 19 июня 2024 года осмотрены автомобили марки 

<

данные изъяты>, зафиксированы имеющиеся у них повреждения (л.д.18,21).

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 19 июня 2024 года с фототаблицей к нему осмотрен участок автомобильной дороги Р-22 «Каспий» с № километр. На данном участке дороги зафиксированы установленные дорожные знаки, а именно: дорожный знак «Дорожные работы», дорожные знаки «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч, «Дорожные работы через 1 км», «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч», дорожный знак «Конец полосы» (л.д.36-39).

По протоколу осмотра предметов с фототаблицей от 19 июня 2024 года осмотрен автомобиль марки №, и зафиксированы имеющиеся у него повреждения в виде деформации передней части кабины, крышки капота, решётки радиатора, правой части кабины, правой двери и правого крыла, лобового стекла, правой фары, правой противотуманного фонаря и переднего бампера справа (л.д.45-48).

В соответствии с протоколом осмотра предметов от 6 августа 2024 года осмотрены: видеорегистратор 

<

данные изъяты> с видеофайлом; видеорегистратор «

<

данные изъяты> с картой памяти 

<

данные изъяты> с видеофайлом, на которые проводилась видеосъёмка момента произошедшего дорожно-транспортного происшествия. В результате просмотров видеофайлов установлено, что автомобиль 

<

данные изъяты> двигается по правой полосе движения асфальтированной дороги, справа от дороги расположено строящееся асфальтированное полотно, по левому краю которого находится щебневая и песчаная насыпь. Уровень строящегося асфальтированного полотна значительно выше уровня дороги, по которой едет автомобиль. По встречной полосе движения едет поток автомобилей. На 41 секунде видеозаписи зафиксирован встречно движущийся легковой автомобиль жёлто-белого цвета, который выезжает с дороги на строящееся асфальтированное полотно, после чего, на 42 секунде видеозаписи данный автомобиль разворачивает левой боковой стороны вперёд, после чего, автомобиль в процессе заноса на 43 секунде видеозаписи съезжает передней частью со строящегося асфальтированного полотна на полосу движения автомобиля с видеорегистратором, затем, на 44 секунде видеозаписи легковой автомобиль переворачивается через левую боковую сторону на крышу и ударяется правой боковой стороной о переднюю часть автомобиля с видеорегистратором. На этом видеозапись обрывается. В период просмотра видеозаписи с 41 по 44 секунду, другие автомобили на автодороге отсутствовали. При запуске файла с регистратора автомобили марки 

<

данные изъяты> установлено, что автомобиль движется по правой полосе движения асфальтированной дороги, периодически обгоняя транспортные средства, движущиеся в попутном направлении. В правом верхнем углу видеозаписи имеется цифровое изображение времени и даты «2024-06-19 08:20:15». На 10 секунде видеозаписи, автомобиль проезжает мимо установленного на правой обочине информационного щита, на котором содержится информация о проведении капитального ремонта автомобильной дороги. Затем, на 11 секунде видеозаписи, автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо установленного на правой обочине дорожного указателя № километр и дорожного знака «Направление движения по полосам» и въезжает на дорогу с четырехполосным движением по две полосы в каждом направлении. Далее, автомобиль с видеорегистратором движется по левой полосе движения. На 20 секунде видеозаписи автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо установленного слева в металлическом ограждении дорожного указателя № километр. Затем, автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо установленного в металлическом ограждении справа дорожного знака «Дорожные работы». После чего, автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо установленного в металлическом ограждении справа и слева дорожного знака «Ограничение максимальной скорости 50 км/ч», и далее установленных в металлическом ограждении справа и слева дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч». На 21 секунде видеозаписи, на участке автодороги, где начинается сплошная линия жёлтого цвета, автомобиль с видеорегистратором перестраивается на правую полосу движения. На 21 секунде видеозаписи автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо установленного слева в металлическом ограждении дорожного указателя № километр. На 21 секунде видеозаписи автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо установленного слева и справа в металлическом ограждении дорожного знака «Конец полосы». На 22 секунде видеозаписи, автомобиль с видеорегистратором проезжает мимо красно-белого ограждения, установленного на левой полосе движения, после чего, резко смещается влево. На последней секунде видеозаписи видно, что автомобиль с видеорегистратором находится между проезжей частью и новым строящимся асфальтированным полотном, которые разделены между собой песчаной и щебневой насыпью. Впереди, по правой полосе движения проезжей части, во встречном направлении, движется грузовой автомобиль белого цвета, за которым движется колонна автомобилей. В момент обрыва видеозаписи, в правом верхнем углу видеозаписи имеется цифровое изображение времени 08:25:04» (л.д.111-119).

Согласно протоколу осмотра предметов с фототаблицей от 7 августа 2024 года осмотрен автомобиль марки 

<

данные изъяты> зафиксированы имеющиеся у него повреждения в виде полностью деформированного кузова и салона, разбитых стёкл, деформированного капота и крыши с заломами в правой части (л.д.125-127).

По выводам судебно-медицинской экспертизы №311 от 20 июня 2024 года у ФИО21. выявлены телесные повреждения, в том числе в виде 

<

данные изъяты> (л.д.89-102). 

Согласно выводам компьютерной экспертизы №2189 от 2 августа 2024 года карты видеорегистраторов содержат видеофайлы, которые приведены в каталогах на оптическом диске (л.д.106-109). 

ФИО1 виновным себя в совершении преступления признал и показал, что в день происшествия 19 июня 2024 года, управляя автомобилем с пассажиром ФИО22 он двигался по автодороге из 

<

адрес>, скорость автомобиля составляла около №/ч. После того, как увидел знак «Ограничение скорости 50 км/ч» снизил скорость автомобиля до 70 км/ч. Во время движения он увидел, что встречный автомобиль движется ему навстречу «лоб в лоб», тогда он стал принимать решение, чтобы избежать столкновения. Увидев свободную полосу слева, он решил съехать на неё, чтобы избежать столкновения, после чего он потерял сознание. 

Суд, проводя всесторонний анализ доказательств, приходит к твёрдому убеждению в том, что в судебном заседании вина ФИО1 в совершении преступления, описанного в приговоре, полностью доказана доказательствами и подтверждена показаниями подсудимого, потерпевшей, свидетелей, письменными материалами дела, исследованными в судебном заседании, и не содержащих существенных противоречий.

Представленные суду доказательства проверены судом, им дана оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности, по мнению суда, все доказательства в совокупности достаточны для разрешения уголовного дела и постановления обвинительного приговора в отношении ФИО1 

Переходя к юридической оценке содеянного ФИО1 суд признаёт, что совершённые им действия содержат в себе состав преступления против безопасности дорожного движения, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ и выразились в нарушении лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека.

Изучая личность подсудимого ФИО1, суд установил, что он является самозанятым, по месту жительства и работы характеризуется положительно, на учёте у врача-

<

данные изъяты> и врача-

<

данные изъяты> не состоит, ранее не судим, за время получения образования характеризовался положительно (л.д.–144-152,154-156,158,160-171).

На основании п.п. «г,к» ч. 1 ст. 61 УК РФ при назначении наказания, суд считает необходимым признать обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1 за преступление - наличие малолетнего ребёнка у виновного, добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причинённых в результате преступления, судом установлен факт передачи подсудимым потерпевшей денежных средств. 

Руководствуясь ч. 2 ст. 61 УК РФ при назначении наказания, суд считает необходимым признать обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1 за преступление – признание вины, раскаяние, принесение извинений потерпевшей, участие в общественных мероприятиях. 

При назначении наказания, обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1 в соответствии со ст.63 УК РФ, суд не находит.

Оснований для изменения категории преступления, в совершении которого обвиняется подсудимый, на менее тяжкую в соответствии с частью шестой статьи 15 УК РФ, а также для применения ст.64 УК РФ, с учётом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, не имеется, исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, не установлено. 

Обсуждая вопрос об избрании вида и размера наказания, в целях восстановления социальной справедливости, предупреждения совершения ФИО1 новых преступлений, учитывая характер и степень общественной опасности неосторожного преступления, и личность виновного, в том числе, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих обстоятельств, а также влияние назначаемого наказания на исправление осуждённого, суд считает необходимым избрать ФИО1 наказание за преступление в виде лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Наказание в виде лишения свободы, назначенное ФИО1, следует считать условным, применив ст.73 УК РФ, так как имеется совокупность смягчающих наказание обстоятельств, обвиняемый на данный момент не является опасным для общества, его исправление возможно без реального отбывания наказания.

На основании ч. 3 ст. 81 УПК РФ вещественные доказательства в виде автомобилей и видеорегистраторов, следует считать возвращёнными законным владельцам, карты памяти и оптический диск, хранить при уголовном деле.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.308-309 УПК РФ, 

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок один год шесть месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок два года. 

На основании ст. 73 УК РФ наказание в виде лишения свободы, назначенное ФИО1 считать условным, установив ему испытательный срок один год шесть месяцев, в течение которого ФИО1 должен своим поведением доказать своё исправление.

Обязать ФИО1 в течение испытательного срока не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего исправление осуждённых.

Дополнительное наказание, назначенное ФИО1 в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок два года исполнять самостоятельно.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Вещественные доказательства, автомобили марки 

<

данные изъяты>), а также видеорегистраторы 

<

данные изъяты> считать возвращёнными законным владельцам, карты памяти «

<

данные изъяты> хранить при уголовном деле.

Копии настоящего приговора в течение пяти суток со дня провозглашения вручить осуждённому ФИО1, защитнику Кагарманову М.Р., прокурору Новониколаевского района, а при наличии ходатайства потерпевшей.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Волгоградский областной суд через Новониколаевский районный суд в течение 15 суток со дня постановления приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осуждённый вправе в течение 15 суток со дня получения копии приговора ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чём он может заявить в апелляционной жалобе или в отдельном ходатайстве.

Председательствующий: