.

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

05 декабря 2025 года город Новокуйбышевск

Новокуйбышевский городской суд Самарской области в составе:

председательствующего судьи Бурыкиной Е.В.,

при секретаре Волковой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело № 2а-71/2025 (УИД 63RS0018-01-2024-002851-09) по административному иску Самарской таможни к ФИО6 о взыскании задолженности по уплате утилизационного сбора.

УСТАНОВИЛ:

Самарская таможня обратилась в суд с административным исковым заявлением к ФИО6 о взыскании утилизационного сбора и пени.

В обоснование заявленных требований административный истец указал, что в период с 

<

Дата> по 

<

Дата> Самарской таможней проведена проверка документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств, представленных при таможенном оформлении транспортных средств Jeep compass, 2017 года выпуска, VIN 

<

№>; Hyundai elantra, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> по таможенно – приходным ордерам 

<

№>, 

<

№>, ввезенных на территорию РФ ФИО6

В ходе проверки установлено, что в июле 2023 года ФИО6 приобретено в Республике Армения и ввезено на территорию РФ три транспортных средства JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№>; на основании договора купли-продажи транспортного средства от 

<

Дата> б/н заключенного с ФИО3, таможенное декларирование осуществлялось по ДТ 

<

№>, HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№>; на основании договора купли-продажи транспортного средства от 

<

Дата> б/н, заключенного с ФИО4, таможенное декларирование осуществлялось по ДТ 

<

№>; KIA OPTIMA, 2016 года выпуска, VIN 

<

№>; на основании договора купли-продажи транспортного средства от 

<

Дата> б/н, заключенного с ФИО5, таможенное декларирование осуществлялось по ДТ 

<

№>.

После приобретения и ввоза на территорию Российской Федерации вышеуказанных транспортных средств ФИО6 осуществила подачу на Самарский таможенный пост Самарской таможни письменных заявлений об уплате утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств, по которым были оформлены электронные таможенные приходные ордера 

<

№>, 

<

№>, 

<

№>. К заявлениям об уплате утилизационного сбора ФИО6 приложила объяснения, согласно которым транспортные средства ввозятся для личного пользования.

В отношении ввезенных на территорию РФ транспортных средств ФИО6 уплачен утилизационный сбор в следующих размерах: JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№> по ТПО 

<

№> уплачено в размере 5 200 рублей; HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> по ТПО 

<

№> уплачено в размере 5 200 рублей; KIA OPTIMA, 2016 года выпуска, VIN 

<

№> по ТПО 

<

№> уплачено в размере 5 200 рублей.

Таким образом, утилизационный сбор оплачен ФИО6 в размере, предусмотренном для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, исходя из расчета 5200 руб. за каждое транспортное средство (применение коэффициента 0,26 базовой ставки 20 000(базовая ставка 20000*0,26). Общая стоимость утилизационного сбора по 3 транспортным средствам вставила 15 600 рублей.

В отношении транспортных средств по заявлениям ФИО6 уплаченные денежные средства учтены таможенным органом в качестве утилизационного сбора, выданы таможенные приходные ордера. В ходе проведения проверки установлен факт ввоза ФИО6 трех транспортных средства, два из которых которые не регистрировались ФИО6 на свое имя и поставлены в органах ГИБДД на новых собственников. Таким образом, в отношении ввезенных ФИО6 автомобилей заявленная ей цель ввоза - «для личного пользования» - недостоверна, а значит применение пониженных коэффициентов расчета утилизационного сбора, предусмотренных для ввезенных физическим лицом для личного пользования транспортных средств, необоснованно. Таким образом установлено, что ФИО6 утилизационный сбор за ввезенные транспортные средства уплачен не в полном объеме. Размер недоплаченного утилизационного сбора составляет 1 797 400 рублей. ФИО6 направлено уведомление о необходимости уплаты утилизационного сбора и пени на общую сумму 2 011 380,47 руб. руб. заказным письмом с уведомлением от 11.04.2024 

<

№>. Однако административный ответчик добровольно обязанность по его уплате не исполнил.

Ссылаясь на указанные обстоятельства, с учетом уточнений, административный истец просит взыскать с ФИО6 задолженность по уплате утилизационного сбора и пени в размере 2 011 380,47 руб., в том числе по уплате утилизационного сбора в размере 1 797 400 рублей, пени по состоянию на 10.04.2024 за неуплату утилизационного сбора 213 980,47 руб., пени с 11.04.2024 по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора.

В судебном заседании представитель административного истца не явился, извещен о дате и времени судебного заседания, просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Административный ответчик ФИО6 в судебное заседание не явилась, извещена о дате и времени рассмотрения дела.

На основании ч.2 ст.289 КАС РФ, суд считает возможным рассмотреть административное дело в отсутствии сторон.

Исследовав и оценив представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со статьёй 57 Конституции Российской Федерации, каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы.

Федеральным законом от 24 июня 1998 года №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Федеральный закон №89-ФЗ) определены правовые основы обращения с отходами производства и потребления в целях предотвращения вредного воздействия отходов производства и потребления на здоровье человека и окружающую среду, а также вовлечении таких отходов в хозяйственный оборот в качестве дополнительных источников сырья.

Согласно пункту 1 статьи 24.1 Федерального Закона №89-ФЗ за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Плательщиками утилизационного сбора в соответствии с абзацем 2 пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона №89-ФЗ признаются, в том числе лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Порядок взимания утилизационного сбора за колесные транспортные средства (шасси) и прицепы к ним, которые ввозятся в Российскую Федерацию или производятся, изготавливаются в Российской Федерации и в отношении которых в соответствии с Федеральным закопай №89-ФЗ требуется уплата утилизационного сбора, в том числе порядок исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм утилизационного сбора установлены Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 (далее - Правила взимания утилизационного сбора).

Таким образом, утилизационной сбор является особым видом обязательного плате: введенным в Российской Федерации в целях обеспечения экологической безопасности, взимав которого является дополнительной функцией таможенных органов, возложенной указанными Правилами.

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (пункт 5 Правил взимания утилизационного сбора).

Названными Правилами коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств определен в зависимости от объема двигателя и даты выпуска транспортного средства (новое или с даты выпуска которого прошло более трех лет), за исключением транспортных средств данной категории, ввозимых физическими лицами для личного пользования, для которых коэффициент установлен вне зависимости от o5f двигателя, и для которых имеет значение только дата выпуска.

Кроме того, согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 ноября 2019 года №49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодексе Евразийского экономического союза», товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством.

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товараv физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количество однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

В соответствии с пунктом 11 Правил взимания для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона №89-ФЗ, или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного шва (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), в том числе, расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона N 89-ФЗ, копии платежных документов об уплате утилизационного сбора.

Таможенные органы в соответствии с пунктом 13 Правил взимания осуществляют проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора и его поступления по соответствующему коду бюджетной классификации на счет органа Федерального казначейства либо при наличии чека, сформированного электронным терминалом, платежным терминалом или банкоматом, таможенный орган проставляет отметку об уплате утилизационного сбора на бланках паспортов.

Для целей исчисления суммы утилизационного сбора применяются базовая ставка и коэффициент расчета размера утилизационного сбора, установленные перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее - Перечень).

Согласно сноске 3 к Перечню размер утилизационного сбора на категорию (вид) колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции.

Согласно сноске 5 к Перечню установлена базовая ставка в сумме 20 000 рублей.

Выбор коэффициента расчета суммы утилизационного сбора зависит от даты выпуска ТС (ТС определяется как новое, в случае если с даты его выпуска прошло не более 3 лет).

ТС, с даты выпуска которого прошло более 3 лет, объема двигателя, а также категории (вида) ТС, которые в соответствии со сноской 2 к Перечню соответствуют классификации, установленной Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР 

<

№> (принят Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877).

При ввозе нового транспортного средства не для личного пользования, коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя составляет от 2,41 до 22,25 базовой ставки.

Как следует из материалов дела и установлено судом, в июле 2023 ФИО6 приобретено в Республике Армения и ввезено на территорию РФ три транспортных средства: JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№>; на основании договора купли-продажи транспортного средства от 

<

Дата> б/н заключенного с ФИО3, таможенное декларирование осуществлялось по ДТ 

<

№>, HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№>; на основании договора купли-продажи транспортного средства от 

<

Дата> б/н, заключенного с ФИО4, таможенное декларирование осуществлялось по ДТ 

<

№>; KIA OPTIMA, 2016 года выпуска, VIN 

<

№>; на основании договора купли-продажи транспортного средства от 

<

Дата> б/н, заключенного с ФИО5, таможенное декларирование осуществлялось по ДТ 

<

№>.

После приобретения и ввоза на территорию Российской Федерации вышеуказанных транспортных средств ФИО6 осуществила подачу на Самарский таможенный пост Самарской таможни письменных заявлений об уплате утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств, по которым оформлены электронные таможенные приходные ордера 

<

№>, 

<

№>, 

<

№>. К заявлениям об уплате утилизационного сбора ФИО6 приложила объяснения, согласно которым транспортные средства ввозятся для личного пользования.

В отношении ввезенных на территорию РФ транспортных средств ФИО6 уплачен утилизационный сбор в следующих размерах: JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№> по ТПО 

<

№> уплачено в размере 5 200 рублей; HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> по ТПО 

<

№> уплачено в размере 5 200 рублей; KIA OPTIMA, 2016 года выпуска, VIN 

<

№> по ТПО 

<

№> уплачено в размере 5 200 рублей.

Таким образом, утилизационный сбор оплачен ФИО6 в размере, предусмотренном для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, исходя из расчета 5200 руб. за каждое транспортное средство (применение коэффициента 0,26 базовой ставки 20 000(базовая ставка 20000*0,26).

Общая стоимость утилизационного сбора по 3 транспортным средствам вставила 15 600 рублей.

В ходе аналитической работы Самарской таможней направлен запрос 19.01.2024 

<

№> о совершении регистрационных действий в отношении ввезенных вышеуказанных транспортных средств ФИО6 в ГУ МВД России по Самарской области.

Согласно сведениям, предоставленным ГУ МВД России по Самарской области:

- физическое лицо ФИО1 (

<

данные скрыты>) приобрело транспортное средство HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> по договору от 

<

Дата> б/н, стоимость транспортного средства по договору 1 250 000 руб.

- физическое лицо ФИО2 (

<

данные скрыты>) приобрело транспортное средство JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№> по договору от 

<

Дата> б/н, стоимость транспортного средства по договору 1 750 000 руб..

Транспортное средство KIA OPTIMA, 2016 года выпуска, VIN - 

<

№> зарегистрировано 

<

Дата> на физическое лицо ФИО6 (

<

данные скрыты>).

В кратчайшие сроки после приобретения в Республике Армения и ввоза на территорию Российской Федерации вышеуказанные автомобили (2 автомобиля - HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> и JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№>) ФИО6 проданы без постановки на учет в ГИБДД МВД России.

Таким образом, установлено, что транспортное средство KIA OPTIMA, VIN -

<

№> зарегистрировано ФИО6 в органах ГИБДД на себя, следовательно, вышеуказанное транспортное средство действительно было ввезено для личного пользования.

Также установлено, что в ходе аналитической работы направлены запросы о представлении договоров купли-продажи физическим лицам - покупателям вышеуказанных транспортных средств. Ответы в таможенный орган не поступили. Запрос в адрес ФИО2 вернулся в Самарскую таможню с пометкой «истек срок хранения».

В целях установления цели ввоза транспортных средств, в адрес проверяемого лица ФИО6 Самарской таможней направлен запрос о предоставлении документов и сведений (письмо Самарской таможни от 21 февраля 2024 г. 

<

№>). Письмом от 11 марта 2024 г. бн, ФИО6 представила в Самарскую таможню ответ, согласно которому:

1. Транспортные средства HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> и JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№> ввезены для личного пользования.

2. На учет в ГИБДД данные транспортные средства не ставились.

3. Транспортное средство JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№> продано, договор утерян.

4. Транспортное средство HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№> продано, договор утерян.

Таким образом, материалами проведенной таможенным органом проверки, представленными документами подтверждено, что транспортные средства ввезены ФИО6 в Российскую Федерацию не для личного пользования, поскольку не поставлены на первичный регистрационный учет на имя административного ответчика, транспортные средства реализованы на протяжении непродолжительного периода после их ввоза на территорию Российской Федерации, в результате реализации транспортных средств административным ответчиком получена прибыль, в связи с чем оснований считать, что данные транспортные средства ввезены для личного использования не имелось.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что уплата утилизационного сбора осуществлена ФИО6 по более низким ставкам, чем предусмотрены для физических лиц, осуществляющих ввоз автомобилей не для личного пользования и, как следствие не доплачен утилизационный сбор.

Расчет утилизационного сбора, подлежащего уплате при ввозе проверяемых транспортных средств не для личных целей составил:

- для автомобиля JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№>, объем двигатели 2359 куб.см, сумма уплаченного утилизационного сбора 5200,00 руб., коэффициент расчета 63,95 (новое транспортное средство с объемом двигателя свыше 2000 куб.см, но не более 3000 куб.см.) х 20 000 руб. = 1 279 000 руб. - 5200 руб., которые оплачены, разница подлежит доплате 1 273 800 руб.;

- для автомобиля HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№>, объем двигателя 1999 куб.см, сумма уплаченного утилизационного сбора 5200 рублей, коэффициент расчета 26,44 (новое транспортное средство с объемом двигателя свыше 1000 куб.см, но не более 2000 куб.см.) х 20 000 руб. = 528 800 руб. — 5200,00 руб., которые оплачены ответчиком, разница подлежит доплате 523 600 руб.

Таким образом, факт неполной уплаты ФИО7 утилизационного сбора установлен таможенным органом и подтверждается актом проверки таможенных, иных документов и (или) сведений 

<

№> от 04.04.2024, расчет задолженности по уплате утилизационного сбора судом проверен, произведен с учетом вида и категории транспортных средств, даты их выпуска, объема двигателя, коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, при этом из величины сбора вычтены уже уплаченные ФИО6, суммы утилизационного сбора в размере 15 000 рублей за три транспортных средства.

В адрес ФИО6 направлено уведомление с требованием в течение 20 дней с момента получения требования, доплатить сумму утилизационного сбора в размере 1 797 400 рублей и пени в сумме 213 980, 47 руб.

Указанное требование ФИО6 в установленный срок не исполнено.

В связи с несвоевременным исполнением обязанности по уплате утилизационного сбора, административным истцом исчислены пени, в соответствии абзацем 4, пункта 11.2 Правил, согласно которым непредставление плательщиком или его уполномоченным представителем документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 Правил взимания утилизационного сбора, является основанием для начисления пени за неуплату утилизационного сбора. Пени за неуплату утилизационного сбора начисляются за каждый календарный день просрочки со дня, следующего за днем истечения срока представления в таможенный орган документов, предусмотренных пунктами 11 и 14 настоящих Правил, по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Согласно абзацу 6 пункта 11.2 Правил уплата, взыскание и возврат пеней осуществляются по правилам, установленным для уплаты, взыскания и возврата утилизационного сбора.

С учётом названных норм Самарской таможней правомерно произведено начисление пени за неуплату утилизационного сбора в отношении ввезенных на территорию Российской Федерации транспортных средств в размере 213 980, 47 руб. по состоянию на 10.04.2024.

В связи с тем, что в установленные сроки оплата утилизационного сбора и пени ФИО6 добровольно не была произведена, Самарская таможня обратилась с заявлением о выдаче судебного приказа.

19.07.2024 года мировым судьей судебного участка № 67 судебного района г.Новокуйбышевск Самарской таможне отказано в принятии заявления судебного приказа о взыскании с ФИО6 задолженности по уплате утилизационного сбора.

С иском таможенный орган обратился в суд 20.08.2024 года, в установленный законом срок.

На дату рассмотрения настоящего административного искового заявления, истребуемый Самарской таможней утилизационный сбор и пени ФИО6 не уплачены.

Также судом установлено, что решением Кировского районного суда г. Самары от 29.05.2025 по административному делу 

<

№> по административному исковому заявлению ФИО6 к Самарской таможне, заместителю начальника Самарской таможни ФИО о признании незаконными действия, выразившиеся в доначислении утилизационного сбора и пени, в удовлетворении требований отказано.

Апелляционным определением судебной коллегии по административным делам Самарского областного суда от 28.10.2025, решение Кировского районного суда г. Самары от 29.05.2025, оставлено без изменения.

Указанными судебными актами установлено, что автомобили JEEP COMPASS, 2017 года выпуска, VIN 

<

№>, и HYUNDAI ELANTRA, 2018 года выпуска, VIN 

<

№>, приобретены ФИО6 не для личного пользования, в связи с чем доначисления утилизационного сбора в отношении двух транспортных средств являются обоснованными.

В соответствии с частью 2 статьи 64 КАС РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом по ранее рассмотренному гражданскому или административному делу либо по делу, рассмотренному ранее арбитражным судом, не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении судом другого административного дела, в котором участвуют лица, в отношении которых установлены эти обстоятельства, или лица, относящиеся к категории лиц, в отношении которой установлены эти обстоятельства.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что требования административного истца о взыскании с ФИО6 утилизационного сбора в размере 1 797 400 рублей, пени за неуплату утилизационного сбора в размере 213 980,47 руб. по состоянию на 10.04.2024, а также пени с 11.04.2024 по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно, за каждый календарный день просрочки, в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора, составляющей 1 797 400 руб. руб., в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора, обоснованы и подлежат удовлетворению.

В силу части 1 статьи 114 КАС РФ судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

Поскольку административный истец освобожден от уплаты государственной пошлины государственная пошлина в соответствии со ст. 14 КАС РФ, взыскивается в доход местного бюджета с административного ответчика. Размер подлежащей взысканию государственной пошлины составляет 35 114 руб.

Руководствуясь ст.ст. 175-177 КАС РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Требования Самарской таможни к ФИО6 о взыскании задолженности по уплате утилизационного сбора – удовлетворить.

Взыскать с ФИО6, зарегистрированной по адресу: 

<

Адрес>, в пользу Самарской таможни задолженность по уплате утилизационного сбора в размере 1 797 400 руб., пени за неуплату утилизационного сбора в размере 213 980,47 руб. по состоянию на 10.04.2024, а также пени с 11.04.2024 по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно, за каждый календарный день просрочки, в процентах от суммы неуплаченного утилизационного сбора, составляющей 1 797 400 руб. руб., в размере одной трехсотой ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации, действующей в период просрочки уплаты утилизационного сбора.

Взыскать с ФИО6, зарегистрированной по адресу: 

<

Адрес>, в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 35 114 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Самарский областной суд через Новокуйбышевский городской суд Самарской области в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Решение в окончательной форме принято 18 декабря 2025 г.

Судья /подпись/ Е.В. Бурыкина