ДЕЛО №2-560/2021

36RS0022-01-2021-000838-61

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

30 июля 2021 года Новоусманский районный суд Воронежской области

в составе:

председательствующей судьи Чевычаловой Н.Г.,

при секретаре Сухоруковой Г.А.,

с участием:

истца ФИО1, его представителя по ордеру – адвоката Пешковой А.Ю.,

представителя ответчика по доверенности ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по иску ФИО1 к ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области о признании незаконным решения ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области (межрайонное), обязании включить периоды работы в специальный стаж истца, признании права на досрочное назначении страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в суд с вышеуказанным иском к ответчику ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области о признании незаконным решения ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области (межрайонное), обязании включить периоды работы в специальный стаж истца, признании права на досрочное назначении страховой пенсии по старости.

Требования мотивированы тем, что 29 октября 2020 ФИО1 обратился в ГУ - УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области с заявлением о назначении мне досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 г. № 400-фз в связи с работой в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Решением ГУ – УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с отсутствием необходимого специального стажа работы. Ответчиком не засчитаны в специальный стаж периоды работы в качестве монтажника электрооборудования летательных аппаратов, в качестве инженера по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники в эксплуатационно-ремонтном цехе № 17 на ВАПО (в настоящее время ПАО «ВАСО» с 12.10.1995 г. по 31.12.2004 г., т.к. документально не подтверждена постоянная занятость на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

В специальный стаж работы по списку "должностей инженерно-технического состава авиации, правил исчисления выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а так “же службы управления воздушным движением, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. № 459, не засчитан период работы в эксплутационно-ремонтном цехе № 17 ОАО «ВАСО» до 31.12.2004, а начиная с 01.01.2005 года эта работа засчитана ответчиком в специальный стаж. 

Истец считает выводы, сделанные в результате проверки, не соответствующими действительности, а отказ в назначении мне досрочной пенсии незаконным и необоснованным.

Полагая решение ответчика неправомерным, ФИО1 обратился в суд с требованиями, с учетом уточнения которых просит:

- обязать ГУ - УПФР в Новоусманском районе Воронежской области включить ФИО1 в специальный стаж по Списку должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденному постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. № 459, периоды работы в качестве монтажника электрооборудования летательных аппаратов, в качестве инженера по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники в эксплуатационно-ремонтном цехе № 17 на ВАПО (в настоящее время ПАО «ВАСО» 

с 19.12.1995 г. по 31.12.1995 г. (12 дней),

С 03.08.1996 г. по 31.12.1996 г. (4месяца28 дней),

С 13.11.1997 г. по 31.12.1997 г. (1 месяц 18 дней),

С 07.11.1998 г. по 31.12.1998 г. (1 месяц 24 дня), 

С 31.01.1999 г. по 31.12.1999 г. (11 месяцев 1 день), 

С 15.01.2000 г. по 31.12.2000 г. (11 месяцев 16 дней),

С 28.01.2001 г. по 31.12.2001 г. (11 месяцев 3 дня),

С 07.01.2002 г. по 31.12.2002 г. (11 месяцев 24 дня), 

С 15.01.2003 г. по 31.12.2003 г. (11 месяцев 16 дней), 

С 14.01.2004 г. по 31.12.2004 г. (11 месяцев 17 дней).

- признать право ФИО1 на досрочное назначение

страховой пенсии по старости в возрасте 55 лет в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 г. № 400-фз как работнику, занятому на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, с 29.10.2020 г. 

- обязать ГУ - УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области назначить и выплачивать ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 29.10.2020.

В судебном заседании истец ФИО1 и представитель истца по ордеру - адвокат Пешкова А.Ю. исковое заявление поддержали по основаниям, изложенным в нем, дополнительно суду пояснив, что до 01.01.2005 на ПАО «ВАСО», где работает истец, не сохранилось командировочных направлений, но в уточняющей справке и лицевом счете истца имеется подтверждение данных фактов работы по ремонту летательных аппаратов.

Представитель ответчика по доверенности ФИО2, исковые требования не признала, просила суд отказать в их удовлетворении по основаниям, изложенным в письменных возражениях.

Представитель третьего лица ПАО «ВАСО», в судебное заседание не явился, о месте и времени судебного заседания извещался в установленном законом порядке, о причине его неявки суду неизвестно. 

Выслушав лиц, участвующих в деле, обозрев материалы отказного пенсионного дела истца, исследовав материалы настоящего дела, суд приходит к следующим выводам.

С 1 января 2015 года введен в действие Федеральный Закон от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», устанавливающий основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии.

На основании ч. 1 ст. 8 названного Федерального закона, право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).

Страховая пенсия по старости в соответствии с п. 15 ч.1 ст. 30 Федерального Закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно – техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, в 2015 году при наличии величины ИПК не менее 6,6, с последующим увеличением на 2,4 (ч.3 ст. 35 ФЗ от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В соответствии со статьей 21 Воздушного кодекса РФ от 19.03.1997 № 60-ФЗ гражданская авиация - это авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики. Гражданская авиация, используемая для доставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, и (или) выполнения авиационных работ, относится к коммерческой гражданской авиации. Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения.

Статьей 8 ВК РФ предусмотрено, что авиационные предприятия и индивидуальные предприниматели, осуществляющие и обеспечивающие воздушные перевозки и авиационные работы, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники подлежат обязательной сертификации.

При наличии сертификата выдается лицензия на определенную деятельность, в том числе на авиационные работы по обеспечению потребностей граждан и юридических лиц (статья 9 ВК РФ).

Таким образом, работа в системе гражданской авиации может быть подтверждена сертификатом и лицензией в области гражданской авиации.

Пунктом 2 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей и специальностей и учреждений, с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная пунктом 1 статьи 30, правила исчисления периодов работы и назначения трудовых пенсий при необходимости утверждаются Правительством РФ.

Так, постановлением Правительства РФ от 18.07.2002 № 537 установлено, что, при досрочном назначении страховой пенсии по старости работникам инженерно-технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459, согласно которому, к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

В соответствии с подпунктом "з" пункта 1 Постановления Правительства от 16 июля 2014 года № 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" при досрочном назначении страховой пенсии но старости лицам, работавшим в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года № 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

В силу пункта 3 указанного Постановления Правительства от 16 июля 2014 года N 665, исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", а периодов работы, указанных в пунктах 13 - 15 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях", применяются соответствующие положения пунктов 9 и 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 11 декабря 1987 года N 1412 "О дальнейшем улучшении пенсионного обеспечения работников гражданской авиации" - для исчисления периодов соответствующей работы, имевшей место до 1 января 1992 года и Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением" - для исчисления периодов соответствующих работ, имевших место до 1 января 2002 года.

Аналогичные Положения содержатся в пункте 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 11 декабря 1987 года N 1412.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 29 октября 2020г. ФИО1 обратился в Управление с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», в связи с работой в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. 

Истцом были представлены следующие документы:

заявление о назначении пенсии № 697613/20 от 29.10.2020 г.;

военный билет серии МН № 3104256

- трудовая книжка АТ-П № 9602317 от 15.08.1980г.;

- справка, уточняющая особый характер работы от №2052/17-1741 от 01.12.17, выданная Администрацией Верхнехавского района Воронежской области;

- выписка из индивидуального лицевого счета застрахованного лица.

- акт документальной проверки №33-113 от 29.10.2020.

При рассмотрении данных документов Управлением 27.11.2020 было принято решение № 200000070569/697613/20 об отказе в установлении досрочной страховой пенсии по старости ФИО1, поскольку отсутствовали правовые основания для назначения досрочной пенсии по старости, а именно наличие специального стажа продолжительностью не менее 20 лет ( л.д. 7-8).

На основании решения № 200000070569/697613/20 от27.11.2020 истцу в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости не были включены периоды работы: с 12.10.1995г. по 31.12.2004г. (9 лет 2 мес. 20 дней) - работа в качестве монтажника электрооборудования летательных аппаратов, в качестве инженера по техническому обслуживанию, ремонту и диагностики авиационной техники в цехе №17 в ОАО ВАСО», в связи с отсутствием документов (командировочных удостоверений и других документов), подтверждающих постоянную занятость на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации ( во вне ангарных условиях).

Согласно акта документальной проверки №33-113 от 29.10.2020 цех №17 на территории ОАО «ВАСО» аэродрома и взлетно-посадочной полосы не имеет, следовательно, работники данного цеха имеют право на досрочную пенсию только за периоды работы в командировках в аэропортах, при условии обслуживания самолетов в аэродромных условиях линейных станций (производственных участков). Командировочные удостоверения за период с 1995г. по 2004г. в ходе документальной проверки, не были представлены по причине истечения срока хранения.

Вместе с тем, с учетом представленных в материалы дела доказательств, спорные периоды работы, по мнению суда, подлежат включению в специальный стаж истца в виду следующего.

На основании объяснений стороны истца, копии его трудовой книжки (л.д.5-6), справки, уточняющей особый характер работы от 29.10.2020 (л.д. 9), личной карточки формы Т-2 (л.д.10-11), справки ФГБУ « СЛО «Россия» ( л.д. 27), рабочей инструкции 017033/1/141 ( л.д. 28-31), карты аттестации рабочего места от 07.02.2006 (л.д. 32), должностной инструкции ведущего инженера ГКК по тех. Обслуживанию авиационной технички линейной станции ТО ВАСО, выписок из приказов и протоколов ОАО «ВАСО» ( л.д. 34-35, л.д. 38-40), судом установлено, что ФИО1 приказом №706/ок по ВАПО от 23.10.1995 был принят в цех № 17 монтажником электрооборудования летательных аппаратов ОАО «ВАСО»; в соответствии с приказом №379/ок от 06.09.2002 ФИО1 переведен в цех № 17 инженером по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники 1 категории. 

Согласно справке ПАО «ВАСО», уточняющей особый характер работы, необходимый для назначения досрочной трудовой пенсии по старости и подтверждающая постоянную занятость в особых условиях труда в соответствии с п. 15 ч.1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 № 400-ФЗ от 09.09.2019, в спорный период с 1995 по 2004 г.г., ФИО1 полный рабочий день работал с 23.10.1995 по 06.09.20021 в качестве монтажника электрооборудования летательных аппаратов, с 03.09.2002 по 30.11.2006 в качестве инженера по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники, и был непосредственно занят полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации при 5-ти дневной рабочей неделе. Данный стаж работы дает право на льготное пенсионное обеспечение, предусмотрен п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального Закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 № 400-ФЗ на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. В период с 01.01.2013 по 01.10.2019 ПАО «ВАСО» выплачивался повышенный дополнительный тариф в связи с отсутствием СОУТ, с 01.10.2019 по настоящее время предприятием ПАО «ВАСО» начислялся и уплачивался дополнительный тариф страховых взносов в соответствии с отчетом СОУТ от 01.10.2019, а также картой специальной оценки условий труда № 017070А, утвержденной 01.10.2019, согласно которой установлен класс условий труда 3.2 (л.д. 9-9 обр.).

В соответствии с Уставом ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество», утвержденным общим Собранием акционеров 30 мая 2002 года, протокол № 9, основными видами деятельности Общества являются: производство авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения; ремонт авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения; испытание авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения; деятельность по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов; производство вооружений и военной техники; перевозки воздушным транспортом пассажиров и грузов; производство и продажа товаров народного потребления; промышленное и гражданское строительство; изготовление и продажа продукции производственно-технического назначения.

Согласно кодам Государственной статистической отчетности ПАО «ВАСО» относится к разделу В "Обрабатывающие производства", подразделу ЭМ "Производство транспортных средств и оборудования" 35 "Производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств", 35.30.3 "Производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов общероссийского классификатора видов экономической деятельности (ОКВЭД). При этом в цехе N 17 (эксплуатационно-ремонтном) на линейной станции технического обслуживания слесарем - сборщиком летательных аппаратов выполняются работы по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов, что включает в себя работы, перечисленные в ЕТКС.

В соответствии с приказом от 10.06.2015 № в связи с внесением изменений в действующее законодательство произошло переименование ОАО «ВАСО» на ПАО «ВАСО».

Из личной карточки формы Т-2 ФИО1 № следует, что ему присвоен 5 разряд (л.д. 10 обр.).

Из Положения об организации послепродажного (сервисного и гарантийного) обслуживания, выполнения ремонтно-восстановительных работ и доработок на самолетах ИЛ-86,ИЛ-96-300, выполняемых бригадами цеха №17 в неагарных условиях, утвержденном генеральным директором «ВАПО» следует, что цех является самостоятельным структурным подразделением ОАО «ВАСО», основными задачами которого являются: сервисное и гарантийное обслуживание самолетов ИЛ-86, ИЛ – 96-300, проведение на них ремонтно-восстановительных работ ТО-10000, ТО-15000 и выполнение доработок (л.д.12-14).

Как следует из рабочей инструкции 017033/1/141 «монтажника электрооборудования летательных аппаратов», утвержденной первым зам. генерального директора ВАСО 08.10.2007 в обязанности монтажника электрооборудования летательных аппаратов входит доработка и модернизация по бюллетеням промышленности, ремонтно-восстановительные работы в период гарантийного срока, а также после его истечения. Расположение рабочего места: открытые участки аэродромов (вне ангаров и других специально оборудованных помещений) как в базовом, так и в промежуточных аэродромах (л.д. 28-31).

Из представленных в материалы дела документов, следует, что персонал цеха работает в аэропортах разных авиакомпаний согласно заключенным договорам.

В карте аттестации от 07.12.2006 № 017033 рабочего места по условиям труда «монтажник электрооборудования летательных аппаратов», эксплуатационно-ремонтный цех № 17, указана операция (характеристика выполняемых работ) – работы по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов; предусмотрен дополнительный отпуск 12 дней, общая оценка условий труда 3.2, основание на трудовую пенсию по старости – ст. 27 п. 15 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» № 173-ФЗ от 17.12.2001, право на досрочное назначение страховой пенсии - Совет министров РСФСР, постановление от 04.09.1991 № 459 Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» (л.д. 32 обр.).

Согласно копии лицевых счетов ФИО1 с 1995г. по 2020г. по шифру 009 (оплата за командир. из расчета тарифа и оклада) истцу производились начисления по указанному шифру видов оплат ( л.д. 33, л.л.)

Согласно объяснениям стороны истца в судебном заседании весь спорный период он работал во внеангарных условиях независимо от погодных условий, работа осуществляется в командировках. Периоды между командировками работодатель не засчитывал в спецстаж, что отражено в уточненной справке об особых условиях труда.

С 01.01.2005 ответчиком засчитана работа истца в специальный стаж в названной выше должности, сведений о том, что характер его работы до 01.01.2005 поменялся, в материалах дела не имеется.

В соответствии со ст. 67 ГПК РФ никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу о том, что факт работы истца в течение полного рабочего дня на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов гражданской авиации нашел свое подтверждение в ходе судебного разбирательства, работодатель ПАО «ВАСО» производил пенсионные отчисления как за работника, осуществляющего работу в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, в связи с чем, спорные периоды работы истца подлежат включению в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч.1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 №400-ФЗ.

При таких данных доводы ответчика указанные в возражениях и акте документальной проверки пенсионного органа опровергаются совокупностью вышеуказанных обстоятельств. Кроме того, именно работодатель определяет право на досрочное назначение пенсии исходя из имеющихся условий и несет ответственность за принятое решение. В данном случае ПАО «ВАСО» выдана справка уточняющая характер работы истца, которая подтверждает работу в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

Согласно ст. 22 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Днем обращения за страховой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений части 7 статьи 21 настоящего Федерального закона (ч. 2 указанной статьи).

С учетом включения в специальный стаж истца спорных периодов работы, право на досрочное назначение пенсии у ФИО1 возникло по состоянию на 29 октября 2020 года.

Учитывая достижение 55-летнего возраста истца, в связи с тем, что суд пришёл к заключению о необходимости удовлетворения заявленных исковых требований, истец обратился в установленном законом порядке в ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области и представил все необходимые для назначения пенсии документы, право на назначение пенсии у истца возникло 29.10.2020 (спецстаж истца, с учетом спорных периодов работы, включенных судом составляет более 20 лет), суд считает возможным удовлетворить исковое требование о назначении пенсии с 29.10.2020.

руководствуясь ст.ст. 12, 56, 98, 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области (межрайонное) о признании незаконным решения ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области обязании включить периоды работы в специальный стаж истца, признании права на досрочное назначении страховой пенсии по старости, удовлетворить.

Обязать ГУ-УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области (межрайонное) включить ФИО1 в специальный стаж по Списку должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденному Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. № 459, периоды работы в качестве монтажника электрооборудования летательных аппаратов, в качестве инженера по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике авиационной техники в эксплуатационно-ремонтном цехе № 17 на ВАПО (в настоящее время ПАО «ВАСО» :

с 19.12.1995 г. по 31.12.1995 г. (12 дней),

С 03.08.1996 г. по 31.12.1996 г. (4месяца 28 дней),

С 13.11.1997 г. по 31.12.1997 г. (1 месяц 18 дней),

С 07.11.1998 г. по 31.12.1998 г. (1 месяц 24 дня), 

С 31.01.1999 г. по 31.12.1999 г. (11 месяцев 1 день), 

С 15.01.2000 г. по 31.12.2000 г. (11 месяцев 16 дней),

С 28.01.2001 г. по 31.12.2001 г. (11 месяцев 3 дня),

С 07.01.2002 г. по 31.12.2002 г. (11 месяцев 24 дня), 

С 15.01.2003 г. по 31.12.2003 г. (11 месяцев 16 дней), 

С 14.01.2004 г. по 31.12.2004 г. (11 месяцев 17 дней).

Признать право ФИО1 на досрочное назначение

страховой пенсии по старости в возрасте 55 лет в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 г. № 400-фз как работнику, занятому на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, с 29.10.2020. 

Обязать ГК - УПФ РФ в Новоусманском районе Воронежской области назначить и выплачивать ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 29.10.2020.

Решение может быть обжаловано в Воронежский областной суд через районный суд в течение 1 месяца с момента его изготовления в окончательной форме.

Судья: Н.Г. Чевычалова

Мотивированное решение изготовлено 06 августа 2021.

ДЕЛО №2-560/2021

36RS0022-01-2021-000838-61