Дело № 1-320/2025 

УИД №74RS0017-01-2025-004282-69

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г.Златоуст, Челябинской области

06 октября 2025 года

Златоустовский городской суд Челябинской области в составе: 

председательствующего – судьи Росляк Я.В.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Каёвой С.С., 

с участием государственных обвинителей Алеевой М.Н., Павлова М.А.,

подсудимого ФИО3, его защитника – адвоката Ивчатовой Е.А.,

подсудимого ФИО4, его защитника – адвоката Романовой И.Е.,

подсудимого ФИО5, его защитника – адвоката Борисова Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Златоустовского городского суда уголовное дело в отношении

ФИО3, 

<

данные изъяты>, не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 30, п. «а» ч. 2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации, 

ФИО4, 

<

данные изъяты> не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 30, -п. «а» ч. 2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации, 

ФИО5, 

<

данные изъяты> не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 30, -п. «а» ч. 2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации, 

УСТАНОВИЛ:

19 января 2025 года не позднее 19 часов 30 минут у ФИО3, работающего в должности машиниста тепловоза (маневровое движение) локомотивных бригад участка эксплуатации Миасс-2 Эксплуатационного локомотивного депо Златоуст структурного подразделения Южно-Уральской дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги–филиала ОАО «РЖД», достоверно знающего о том, что в топливных баках тепловозов приписки Эксплуатационного локомотивного депо Златоуст, принимаемых локомотивной бригадой для осуществления трудовой деятельности, находится дизельное топливо в объеме, предназначенном для выполнения хозяйственного и маневрового движения, и имеющего доступ к предмету преступного посягательства, возник преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно части дизельного топлива из топливного бака тепловоза, принадлежащего ОАО «РЖД». 

В целях реализации задуманного, ФИО3 не позднее 19 часов 30 минут 19 января 2025 года, находясь на территории г.Златоуста Челябинской области, имея умысел на тайное хищение чужого имущества, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, вступил в преступный сговор с ФИО5, ФИО4 и лицом, материалы уголовного дела в отношении которого выделены в отдельное производство (далее – лицо № 1) на тайное хищение части дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Так, 19 января 2025 года в 19 часов 30 минут ФИО3, работающий в должности машиниста тепловоза (маневровое движение) локомотивных бригад участка эксплуатации Миасс-2 Эксплуатационного локомотивного депо Златоуст структурного подразделения Южно-Уральской дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги–филиала ОАО «РЖД» и ФИО4, работающий в должности помощника машиниста тепловоза (хозяйственное движение) локомотивных бригад участка эксплуатации Златоуст, заступили на смену и приняли тепловоз серии ЧМЭ-3 №, находящийся на тракционных путях Эксплуатационного локомотивного депо Златоуст, расположенного по адресу: 

<

...>, при этом приступили к исполнению своих служебных обязанностей. 

Реализуя преступный умысел, направленный на тайное хищение дизельного топлива, ФИО3, находясь с 19 часов 30 минут 19 января 2025 года на рабочем месте в тепловозе серии ЧМЭ-3 № во время выполнения хозяйственного движения от тракционного пути Эксплуатационного локомотивного депо Златоуст, расположенного по адресу: 

<

...> до 1936 км пикет 1 перегона «Златоуст-Аносово» ЮУЖД, расположенном на территории Златоустовского городского округа Челябинской области, но не позднее 21 часа 12 минут местного времени, в ходе личной беседы предложил ФИО4, приступившему совместно с ним в составе локомотивной бригады к работе в качестве помощника машиниста, совершить тайное хищение части дизельного топлива из топливного бака тепловоза серии ЧМЭ-3 №, в период рабочей смены, для последующей его реализации. ФИО4 согласился с предложением ФИО3, тем самым они вступили между собой в преступный сговор, договорившись о совместном совершении тайного хищения чужого имущества в виде дизельного топлива из топливного бака указанного тепловоза. 

Кроме того, ФИО3, реализуя преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, действуя совместно и по предварительному сговору с ФИО4, 19 января 2025 года после 19 часов 30 минут, но не позднее 21 часа 12 минут местного времени, обладая информацией о количестве, имеющегося в топливном баке принятого тепловоза серии ЧМЭ-3 № дизельного топлива, маршруте следования, поставил в известность ФИО5 и лицо № 1 о времени и месте для остановки тепловоза на участке железнодорожного пути, обеспечивающем свободный проезд автотранспортных средств для слива похищенного топлива, и скрытый для окружающих слив дизельного топлива, а именно на 1936 км пикет 1 перегона «Златоуст-Аносово» ЮУЖД, расположенного на территории Златоустовского городского округа Челябинской области. 

После чего, ФИО3 и ФИО4, действуя в составе группы лиц по предварительному сговору с ФИО5 и лицом № 1, в 21 час 12 минут 19 января 2025 года отправились со станции Златоуст ЮУЖД, расположенной на территории Златоустовского городского округа Челябинской области, при этом заранее обеспечили беспрепятственный доступ к топливному баку тепловоза серии ЧМЭ–3 №, убрав пломбу № с горловины топливного бака тепловоза.

ФИО5 и лицо № 1, реализуя совместный с ФИО3 и ФИО4 преступный умысел и предварительный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества, согласно ранее состоявшейся договоренности, 19 января 2025 года к 21 часу 22 минутам местного времени на автомобиле марки 

<

данные изъяты>, под управлением лица № 1, в котором находились встроенная емкость для топлива, помпа и шланги, прибыли на 1936 км пикет 1 перегона «Златоуст-Аносово» ЮУЖД, расположенного на территории Златоустовского городского округа Челябинской области.

ФИО3, продолжая совместный преступный умысел и предварительный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества, при следовании по перегону Златоуст - Аносово к участку железнодорожного пути на 1936 км, расположенному на территории Златоустовского городского округа Челябинской области, где в непосредственной близости к железнодорожному пути находился автомобиль марки 

<

данные изъяты>, под управлением лица № 1, около 21 часа 22 минут 19 января 2025 года путем применения крана вспомогательного тормоза и при приближении к автотранспортному средству, применил служебное торможение, после чего тепловоз серии ЧМЭ-3 №, был остановлен им рядом с автомобилем. 

В это время ФИО5 и лицо №, увидев приближение тепловоза, подъехали ближе к путям, вышли из автомобиля, где убедившись, что поблизости никого нет, и за их преступными действиями никто не наблюдает, действуя тайно, совместными усилиями достали из кузова автомобиля шланги, соединили их между собой.

После остановки тепловоза серии ЧМЭ-3 № на 1936 км пикет 1 перегона «Златоуст-Аносово» ЮУЖД, расположенного на территории Златоустовского городского округа Челябинской области, в 21 час 22 минуты 19 января 2025 года, согласно распределенным преступным ролям, ФИО3 и ФИО4, остались в кабине вышеуказанного тепловоза для осуществления наблюдения за прилегающей территорией, предоставив вышеуказанный тепловоз ФИО5 и лицу №1, для совершения совместного с ФИО3 и ФИО4 хищения дизельного топлива из топливного бака тепловоза. Убедившись, что за их преступными действиями никто не наблюдает, действуя тайно, ФИО5 и лицо № 1 один конец шланга, соединенный с помпой, идущий от емкости, находившейся в кузове автомобиля марки 

<

данные изъяты> вставили в горловину топливного бака тепловоза серии ЧМЭ–3 № и включили помпу, а ФИО4 с ФИО3 продолжали оставаться в кабине тепловоза и следить за окружающей обстановкой. Таким образом, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и лицо № 1, действуя совместно и согласовано между собой, совместными усилиями с помощью помпы и шланга в корыстных целях, умышленно перелили топливо всех видов дизельного зимнего в количестве 1400 литров, в пересчете на килограммы с учетом плотности 0,846 кг/литр, в количестве 1184,4 кг, стоимостью 65 рублей 55 копейки за 1 килограмм, на сумму 77637 рублей 42 копейки из топливной системы вышеуказанного тепловоза в емкость в кузове автомобиля марки 

<

данные изъяты> тем самым совершили активные действия, направленные на тайное хищение дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД».

Однако ФИО3, ФИО4, ФИО5 и лицо № 1 не смогли довести свои преступные действия до конца по независящим от них обстоятельствам, так как 19 января 2025 года в 21 час 25 минут местного времени их преступные действия были пресечены сотрудниками полиции. 

Своими совместными умышленными преступными действиями ФИО3, ФИО4, ФИО5 и лицо, в результате покушения на хищение дизельного топлива в количестве 1400 литров, пытались и могли причинить материальный ущерб ОАО «РЖД» на сумму 77 637 рублей 42 копейки.

Подсудимый ФИО3 в судебном заседании вину в покушении на хищения дизельного топлива признал частично, суду показал, что хищение дизельного топлива совершал один. В январе 2025 года он работал машинистом в ОАО «РЖД». 19.01.2025 перед тем, как заступить на смену встретил своего знакомого ФИО5, с которым договорился, что он подъедет на автомобиле 

<

данные изъяты> к перегону ФИО7 и поможет ему перевезти дизельное топливо, при этом попросил взять ФИО5 шланг. На совместное хищение дизельного топлива с ФИО5 он не договаривался. Перед тем как отправиться в поездку, он предварительно убрал с топливного бака тепловоза ЧМЭ-З № пломбу и противосливной стакан. В обозначенном ФИО5 месте он применил служебное торможение, остановив тепловоз, чтобы слить топливо, но был задержан сотрудниками полиции. Помощник машиниста ФИО4 не был осведомлён о его преступных действиях, о причинах остановки он его не спрашивал, так как был отвлечен на мобильный телефон. 

Подсудимый ФИО4 в судебном заседании с предъявленным обвинением по ч.3 ст. 30, п.«а» ч.2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации, не согласился в полном объеме, и суду показал, что 19.01.2025 ему позвонил ФИО3, пояснив, что необходимо выйти на работу, планировалась перегонка тепловоза. По приходу на рабочее место он принял тепловоз, записал все данные в бортовой журнал ТУ-152, после чего с машинистом ФИО3 отправились за поездом. Когда стали догонять поезд, то ФИО3 остановил тепловоз. Он сидел в кабине и не узнавал у ФИО3 причину остановки, так как был озадачен поиском такси. Что происходило снаружи тепловоза, он не видел. 

Подсудимый ФИО5 в судебном заседании с предъявленным обвинением по ч.3 ст. 30, п.«а» ч.2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации, не согласился в полном объеме, и суду показал, что знаком с ФИО3, ФИО13 19.01.2025 встретил ФИО3, который попросил его в этот же день в вечернее время подъехать к железнодорожному переезду, перевезти дизельное топливо к ФИО3 на дачу. На автомобиле 

<

данные изъяты> оснащенным шлангом и помпой, он совместно с ФИО38 подъехали к железнодорожному переезду, где ФИО3 остановил тепловоз, после чего он (ФИО5) вставил шланг в топливный бак тепловоза, при этом пломба с топливного бака уже была сорвана, затем слил в цистерну 1400 литров дизельного топлива, после чего был задержан сотрудниками полиции. О том, что он совершает хищение, ему известно не было, так как он думал, что дизельное топливо принадлежит ФИО3 

Несмотря на занятую подсудимыми позицию, их виновность в совершении указанного преступления, подтверждается показаниями представителя потерпевшего, свидетелей.

Согласно показаниям представителя потерпевшего ФИО29 от 08.02.2025, данных при производстве предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании на основании ч. 1 ст.281 УПК РФ, установлено, что 14.01.2025 на складе топлива Бердяуш произведена экипировка тепловоза ЧЭМЗ3 № дизельным топливом (масса экипированного дизельного топлива составила 2570 кг, вес топлива в баке после экипировки составил 4895 кг). Тепловоз ЧМЭЗ № в 05:35 (здесь и далее время московское) 19.01.2025 выдан в эксплуатацию после проведения планового технического обслуживания в объеме ТО-3. Локомотивная бригада в составе машиниста тепловоза ФИО3, помощника машиниста тепловоза ФИО4 19.01.2025 произвела приемку тепловоза ЧМЭЗ № № на тракционных путях депо Златоуст. Данный тепловоз планировался к пересылке до ст. Бердяуш для работы со снегоочистительной техникой на участке Бердяуш - Бакал. Поезд № с тепловозом ЧМЭЗ № (резервом) отправился со станции Златоуст в 19-12. В 19-25 произведено задержание локомотивной бригады на 1936 км пк 1 перегона Златоуст - Аносово. В 21-54 отправление с перегона, прибытие на станцию Аносово в 22-06. 19.01.2025 года в 20:50 комиссия в составе главного инженера ФИО14, заместителя начальника депо (по эксплуатации) ФИО15, машиниста-инструктора локомотивных бригад ФИО16, ведущего инженера (по транспортной безопасности) ФИО17, произвели осмотр топливной аппаратуры и контрольные замеры дизельного топлива на тепловозе ЧМЭЗ №, находящемуся на 1936 км пк 1 нечетного пути перегона Златоуст - Аносово. В ходе осмотра было установлено, что стакан горловины топливного бака с левой стороны вывернут, пластиковая пломба № демонтирована, на пломбе имеются следы термического воздействия. Горловина топливного бака с правой стороны опломбирована пластиковыми пломбами №№, целостность пломб не нарушена. Объем дизельного топлива по данным замеров с помощью топливомерных стекол в баке тепловоза ЧМЭЗ № на момент проверки составил: с правой стороны 2875 литров, с левой стороны 2600 литров. Средний объем составил 2737 литров дизельного топлива. Удельная плотность, согласно данным последней экипировки дизельным топливом, составила 0,846 г/см3. Таким образом, вес топлива в баке составил 2315 кг. По данным бортового журнала локомотива формы ТУ-152 при сдаче тепловоза ЧМЭЗ № машинистом тепловоза вспомогательных работ при депо Свидетель №5 таб. № в 17-30 часов 19.01.2025 в депо Златоуст вес дизельного топлива в баке составлял 3540 кг. Разница в показаниях по количеству дизельного топлива между данными, указанными в бортовом журнале локомотива формы ТУ-152 при сдаче тепловоза ЧМЭЗ № в 17-30 московское время 19.01.2025 и произведенными контрольными замерами составила 1224 кг (при удельной плотности 0,846 г/см3 -1447 литров). Произведенным расчетом норм расхода установлено: горячий простой с бригадой по депо Златоуст (на холостом ходу) Измерения операции 01 час 08 минут Установленная норма на операцию 9,0 кг/ч Норма расхода 10,2 кг. Маневровые передвижения по депо с выездом на ст. Златоуст 30 минут. Установленная норма на операцию 15 кг/час. Норма расхода 7,5 кг. Следование по участку Златоуст - Аносово с поездом № № (резервом) с учетом пробы тормозов и горячего простоя на 1936 км пк 1. Норма расхода 22,3 кг. Итог 40 кг (при плотности 0,846 г/см3 47 литров). Проведенным анализом бортового журнала ф. ТУ-152, на основании расчетов и контрольных замеров сложилась разница в показаниях дизельного топлива 1400 литров (при удельной плотности 0,846 г/см3 -1184 кг). 20.01.2025 проведена внеплановая инвентаризация дизельного топлива, находящегося в баке тепловоза ЧМЭЗ №, совместно с ведущим бухгалтером ОЦОУ ФИО18 (приказ формы № от 20.01.2025). По результатам проведенной инвентаризации выявлена недостача дизельного топлива в количестве 1440 литров (при удельной плотности 0,846 г/см3 -1184 кг). 20.01.2025 экономистами подготовлены и предоставлена справка об ущербе по факту покушения на хищение дизельного топлива в количестве 1400 литров (1184,4 кг.) 19.01.2025 в 21 ч. 50 мин. местного времени с тепловоза ЧМЭ-3 №, находящегося на участке жд. пути 1936 км. ж.д. перегона «Златоуст-Аносово». Сумма стоимости дизельного топлива по данным отпуска дизельного топлива на локомотивы ЧЛБ ДМТО РЖДС ОАО «РЖД» от 14.01.2025 составила 77 637,42 руб., согласно расчета 1400*0,846*65,55=77637,42 руб. Где: 1400 – количества литров дизельного топлива, 0,846 – плотность дизельного топлива, 65,55 – цена за 1 кг дизельного топлива, руб. (том 2 л.д. 60-65).

Из показаний свидетеля Свидетель №4 (оперуполномоченный ОУР ЛОП на ст. Златоуст), оглашенных на основании ч.1 ст.281 УПК РФ, установлено, что на основании полученной оперативной информации 19.01.2025 в 19 часов 00 минут местного времени им установлено ОРМ «Наблюдение», за территорией участка ж/д пути расположенного на 1936 км. пикет 1 перегона Златоуст-Аносово, с целью изобличения в преступной деятельности ФИО3, ФИО4, ФИО39. и ФИО5. В ходе проведения ОРМ «Наблюдение», установлено, что в 19:58 в лесополосу, расположенную у ж/д пешеходного моста, находящегося на 1936 км. пикет 3, подъехал автомобиль марки 

<

данные изъяты> В 21:14 указанный автомобиль, выдвинувшись из лесополосы, проследовал вдоль нечетного ж/д пути на 1936 км. пикет 1 и остановился рядом с посадочной платформой, развернувшись в обратном направлении. В 21:22 со стороны ст. Златоуст в сторону ст. Аносово следовал тепловоз ЧМЭ-3 №, который произвёл остановку на 1936 км. пикет 1 рядом с автомобилем 

<

данные изъяты>. Из указанного автомобиля вышло двое мужчин – водитель, отождествлен как ФИО8, пассажир, отождествлен как ФИО5 Далее ФИО5 открыл заднюю дверь автомобиля, вытащил один конец шланга и вставил его в горловину топливного бака тепловоза ЧМЭ-3 №. При этом крышка топливного бака с противосливным стаканом находились сверху на топливном баке. В это время машинист тепловоза, отождествлен как ФИО3, и помощник машиниста тепловоза, отождествленный как ФИО6 находились на тепловозе и наблюдали за происходящем. В период с 21:22 до 21:25 при помощи помпы, была осуществлена перекачка дизельного топлива с топливного бака тепловоза в емкость, находящуюся в кузове автомобиля. В период перекачки дизельного топлива, ФИО40 находился с правой стороны автомобиля, где располагалась помпа, ФИО5 вставлял шланг в топливный бак тепловоза, а машинист ФИО3 совместно со своим помощником ФИО4 находились внутри кабины тепловоза. При задержании ФИО5 сразу же побежал через ж/д пути в сторону Златоустовского металлургического завода, а тепловоз в это время начал движение с находящимся внутри топливного бака шлангом. В 22:00 местного времени ОРМ «Наблюдение» было завершено (том 2 л.д. 90-93).

Из показаний свидетеля Свидетель №5, оглашенных на основании ч.1 ст.281 УПК РФ, установлено, что 19 января 2025 года он находился на смене. 19 января 2025 года тепловоз ЧМЭ-3 № стоял на территории депо в горячем простое, никаких работ на данным тепловозе не выполнялось, в движение не приводился. В 08 часов 00 минут 19 января 2025 он проверил количество дизельного топлива в баке тепловоза ЧМЭ-3 №, в баке при этом находилось 3670 кг дизельного топлива, на конец смены в 20 часов 00 минут местного времени 19 января 2025 в баке тепловоза ЧМЭ-3 № находилось 3540 кг дизельного топлива. Указанные сведения он внёс в бортовой журнал тепловоза ЧМЭ-3 № (том 4 л.д. 24-26).

Из показаний свидетеля Свидетель №2, оглашенных на основании ч.1 ст.281 УПК РФ, установлено, что 19.01.2025 он принимал участие в качестве понятого при осмотре места преступления - участка местности на 1936 км пикет 1 перегона «Аносово-Златоуст», где на ж/д путях стоял тепловоз ЧМЭ-3-№ ходе осмотра установлено, что топливный бак с правой стороны по ходу движения тепловоза закрыт, опломбирован, а с левой стороны находится в открытом состоянии, крышка лежит рядом с горловиной бака, пломбы отсутствуют. В ходе осмотра произведен замер топлива по мерным стеклам которые были на топливных баках в указанных баках показывало, что находится в левом – 2600 л, в правом – 2875 л. Также из бака изъяты образцы топлива, которые упакованы в пластиковые бутылки. Далее сотрудником полиции была изъята винтовая крышка левого топливного бака упакована в полимерный пакет и опечатана. Далее в тепловозе в кабине машиниста на приборной панели изъяты два мобильных телефона, бортовой журнал, путевой лист, кассета из скоростимера, а так же пластиковая разорванная пломба, которая находилась в ящике за приборной панелью слева. Далее в ходе осмотра сотрудник полиции также изъял тепловоз ЧМЭ3-№. Примерно в 30 метрах от тепловоза ЧМЭ3-№ с левой стороны возле ж/д пути нечетного и в 5 м от указанного пути стоял автомобиль «

<

данные изъяты>, серого цвета. На момент осмотра кузов автомобиля открыт, внутри просматривается белая канистра из пластика к которой прилеплена помпа со шлангами. На снегу по направлению к тепловозу ЧМЭ3-№ лежал шланг, другой конец прикреплен к помпе на канистре в кузове автомобиля. Из указанного шланга изъят образец жидкости и упакован в пластиковую бутылку объемом 1 литр. Из пластиковой канистры, стоящей в кузове автомобиля, изъят и упакован в пластиковую бутылку объемом 1л. образец жидкости. При осмотре салона водителя между сиденьями обнаружен файл с документами, два мобильных телефона в силиконовом чехле с сим-картами, ключи были изъяты. На полу у пассажирского сиденья обнаружены и изъяты три хозяйственных перчатки. У стенки между сиденьями обнаружена и изъята спортивная сумка, внутри которой просматривались радиостанция. Все изъятое было упаковано (том 2 л.д. 79-81).

Из показаний свидетеля Свидетель №3, оглашенных на основании ч.1 ст.181 УПК РФ, установлено, что в начале января 2024 года он продал автомобиль марки 

<

данные изъяты> кому именно, не помнит. ФИО53А., ФИО41 ФИО5 ему не знакомы. По документам он является собственником автомобиля, но в пользовании он находится не у него, кто им пользуется ему не известно. Так как автомобиль не был переоформлен на нового собственника, об этом ему стало известно в ходе разговора с сотрудником полиции. Штрафы с камер видеонаблюдения за автомобиль марки 

<

данные изъяты> ему не приходили (том 2 л.д. 75-77).

Из показаний свидетеля ФИО9, оглашенных на основании ч.1 ст.281 УПК РФ, установлено, что с ФИО54 он не знаком, о том, что автомобиль марки 

<

данные изъяты> принадлежит ему он знал. В марте 2024 года, точную дату он не помнит, через общих знакомых, ФИО55 попросил его оформить страховку на автомобиль марки 

<

данные изъяты> и перевезти автомобиль из г.Куса, Челябинская область в г. Златоуст Челябинской области. 16 марта 2024 года в страховой компании «Югория» он оформил страховой полис на своё имя на автомобиль марки 

<

данные изъяты>. После чего в этот же день в ГАИ г. Куса он забрал автомобиль марки 

<

данные изъяты> и приехал на нём в г. Златоуст, припарковав автомобиль недалеко от мебельной компании «Галвит», расположенной по адресу: 

<

...>. Ключи от автомобиля и страховку оставил в машине, которая осталась стоять в открытом состоянии. Внутри салона ничего не было. О том, как его брат ФИО42 оказался за рулём автомобиля марки 

<

данные изъяты> ему неизвестно (том 4 л.д. 27-29).

Виновность подсудимых в инкриминируемом преступлении подтверждается также письменными материалами уголовного дела:

- сопроводительным письмом и постановлением начальника ЛОП на ст.Златоуст от 20.01.2025 согласно которым, результаты проводимых оперативно-розыскных мероприятий «Наведение справок», «Наблюдение» направлены в ОРП (дислокация г.Златоуст) СУ Южно-Уральского ЛУ МВД России на транспорте (том № 1 л.д.44,45)

- заявлением начальника эксплуатационного локомотивного депо Златоуст от 20.01.2025, согласно которому он просит провести проверку по факту покушения на хищение дизельного топлива в количестве 1400 литров (1184,4 кг.) 19.01.2025 года в 21 ч. 50 мин. с тепловоза ЧМЭ-3 №, находящегося на участке ж.д. пути 1936 км. ж.д. перегона «Златоуст-Аносово» (том 1 л.д. 37);

- справкой об ущербе от 20.01.2025, согласно которой стоимость дизельного топлива по данным отпуска дизельного топлива на локомотивы ЧЛБ ДМТО РЖДС ОАО «РЖД» от 14.01.2025 составила 77637,42 руб. (1400*0,846*65,55=77637,42 руб., где: 1400 – количества литров дизельного топлива, 0,846 – плотность дизельного топлива, 65,55 – цена за 1 кг дизельного топлива, руб.) (том 1 л.д. 38);

- суточной ведомостью отпуска дизельного топлива на локомотивы № от 14.01.2025, согласно которой тепловоз серии ЧМЭ-3 № был экипирован (заправлен) топливом в объеме 3038 л, плотность 0,846 г/см3, общей массой 2570 кг, стоимость за кг 65 руб. 55 коп., на общую сумму 168461 руб. 92 коп (том 1 л.д. 39);

- маршрутом машиниста от 19.01.2025, согласно которому машинист ФИО3, помощник машиниста ФИО4 19.01.2025 заступили на рабочую смену в 17 ч. 30 мин. московского времени на тепловоз серии ЧМЭ-3 №. Вес топлива при сдаче предыдущей бригадой составил: 1 - 3540 кг. Время отправление со станции Златоуст 19.01.2025 в 19 ч 12 мин московского (том 1 л.д. 40); 

- справкой по расшифровке модуля памяти №, снятой с тепловоза ЧМЭЗ № под управлением машиниста ФИО3, и помощника машиниста ФИО4 от 27.02.2025, согласно которой тепловоз ЧМЭЗ № отправился со ст. Златоуст 19.01.2025 в 19 час 12 мин с включенными приборами безопасности, с зарядным давлением в ТМ 5,0 кгс/см2 по зеленому огню на АЛСН. По участку следовал со скоростью, согласно распоряжения «Об установлении наибольших скоростей движения поездов и одиночных локомотивов по путям дороги» от 19.02.2024 года № Ю - УР - 18 и выданного предупреждения по сигналам на АЛСН. В 19 час 20 мин на 1939 км 6 пк, согласно Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утвержденных приказом №151 Министерства России 03.06.2014, и приказа № Ю-Ур-80 от 14.11.2022 выполнена проверка действия автотормозов в пути следования при скорости 59 км/ч при зеленом огне на АЛСН разрядкой в тормозной магистрали на 0,8 кгс/см2 с последующим отпуском автотормозов при скорости 44 км/ч завышением давления в тормозной магистрали на 0,6 кгс/см2, тормозной путь при снижении скорости на 10 км/ч составил 178 метров, при норме 980 метров. В 19 час 22 мин 10 сек. регистрируется прекращение записи параметров движения на модуле памяти до конца поездки (том 2 л.д. 45-46);

- рапортом об обнаружении признаков преступления ст. о/у ОУР ЛОП на ст. Златоуст Е.А. ФИО35 от 19.01.2025, в котором он докладывает о том, что в ходе ОРМ «Наведения справок» установлены ФИО3, ФИО4 АФИО43 ФИО5. 

19.01.2025 в 19 часов 00 минут местного времени в ходе ОРМ «Наблюдение», за территорией участка ж/д пути расположенного на 1936 км. пикет 1 перегона Златоуст-Аносово, во время хищения дизельного топлива из тепловоза ЧМЭ-3 № задержаны ФИО3, ФИО4, ФИО44., ФИО5 (том 1 л.д. 47);

- протоколом осмотра места происшествия от 19.01.2025, согласно которому осмотрен участок местности на 1936 км пикет 1 перегона «Аносово-Златоуст» по которому пролегают два главных ж/д полотна четного и нечетного направления. На нечетном ж/д пути на 1936 км. пикет 1 перегона «Аносово-Златоуст» головой по направлению ст. Златоуст стоит тепловоз ЧМЭ-№. С обеих сторон тепловоза по центру имеются топливные баки. Топливный бак с правой стороны по ходу движения закрыт, опломбирован. Топливный бак с левой стороны по ходу движения находится в открытом состоянии, крышка лежит рядом с горловиной бака, пломбы отсутствуют. В ходе осмотра произведен замер топлива в указанных баках: в левом – 2600 л, в правом – 2875 л. Также из каждого бака изъяты образцы топлива. В ходе осмотра винтовая крышка левого топливного бака изъята. Далее в ходе осмотра тепловоза в кабине машиниста на приборной панели обнаружены и изъяты два мобильных телефона каждый в силиконовом чехле, с вставленными сим-картами, бортовой журнал, путевой лист, кассета из скоростимера, а так же пластиковая разорванная пломба, которая находилась в ящике за приборной панелью слева, тепловоз ЧМЭ3-№

При осмотре прилегающей территории на 1936 км пикет 1 перегона «Аносово-Златоуст» в 30 м. от тепловоза № с левой стороны на насыпи ж/д пути нечетного и в 5 м от указанного пути стоит автомобиль «

<

данные изъяты>, серого цвета на момент осмотра кузов открыт, внутри просматривается белая канистра из пластика к которой прилеплена помпа со шлангами. Один из шлангов лежит на снежном покрове по направлению тепловоза ЧМЭ3-№ другой конец прикреплен к помпе на канистре в кузове автомобиля 

<

данные изъяты> Из указанного шланга изъят образец жидкости и упакован в пластиковую бутылку объемом 1 литр. Далее из пластиковой канистры в кузове автомобиля 

<

данные изъяты> изъят и упакован в пластиковую бутылку объемом 1л. образец жидкости. При осмотре кабины водителя между сиденьями обнаружен файл с документами, два мобильных телефона в силиконовом чехле с сим-картами, ключи. На полу у пассажирского сиденья обнаружены, изъяты три хозяйственных перчатки. У стенки между сиденьями обнаружена и изъята спортивная сумка, внутри которой просматривается радиостанция. В 1,2 м от кузова а/м 

<

данные изъяты> обнаружен и изъят отрезок трубы Также изъят и опечатан а/м 

<

данные изъяты> (том 1 л.д. 22-23) и фототаблицей к протоколу (том 1 л.д. 24-35);

- протоколом личного досмотра от 20.01.2025, согласно которому в ходе личного досмотра ФИО4 изъяты кассета записывающая «КПД» №, радиостанция «QUANSHENG» (том 1 л.д. 50-51);

- протоколом личного досмотра от 20.01.2025, согласно которому в ходе личного досмотра ФИО3 изъят лист с записью «сколько экипировать тепловоз», Радиостанция «Baofang» носитель информации локомотива № (том 1 л.д. 52-53);

- актом от 19.01.2025, согласно которому комиссия в составе главного инженера ФИО14, заместителя начальника депо (по эксплуатации) ФИО15, машиниста-инструктора локомотивных бригад ФИО16, ведущего инженера (по транспортной безопасности) ФИО17, произвели осмотр топливной аппаратуры и контрольные замеры дизельного топлива на тепловозе ЧМЭЗ №, который находится на 1936 км пк 1 нечетного пути перегона Златоуст - Аносово, под управлением локомотивной бригады приписки ТЧЭ-1 Златоуст в составе машиниста тепловоза ФИО3 и помощника машиниста тепловоза ФИО4 Проведенным анализом бортового журнала ф. ТУ-152, на основании расчетов и контрольных замеров установили разницу в показаниях дизельного топлива 1400 литров (при удельной плотности 0,846 г/см3 - 1184 кг) (том 2 л.д. 38-39);

- заключением эксперта № от 26.02.2025, согласно которому представленные в четырех полимерных емкостях жидкости (обозначенные в исследовательской части заключения как «объекты №№ 1-4») являются легковоспламеняющимися нефтепродуктами, углеводородный состав которых соответствует дизельным топливам зимних сортов. Нефтепродукты (объекты №№1-4) относятся к множеству нефтепродуктов одного вида, т.е. имеют общую родовую принадлежность. Объекты №№1-4 произведены по одной технологии из нефти одного источника произведения, т.е. имеют общую групповую принадлежность по технологии изготовления и по источнику сырья (том 1 л.д. 117-127);

- заключением эксперта № от 03.02.2025, согласно которому на поверхности отрезка металлической трубы, следов рук не обнаружено (том 1 л.д. 140-141);

-заключением эксперта № от 10.02.2025, согласно которому представленная на исследование пломба была снята путем повреждения обхватывающего элемента. Ответить на вопрос о повторном навешивании пломбы не представляется возможным по причине указанной в исследовательской части (том 1 л.д. 156-158);

- протоколом осмотра предметов от 20.01.2025, согласно которому осмотрен тепловоз серии ЧМЭ-3 №, на момент осмотра находящийся на 1936 км пикет 1 ж/д перегона «Златоуст-Аносово». Между колесными парами располагается топливный бак в котором имеется дизельное топливо, на мерных стеклах следующие показания: в левом – 2600 л, в правом – 2875 л. (том 1 л.д. 164-165) и фототаблицей к протоколу (том1 л.д. 166-167);

- протоколом осмотра предметов от 05.02.2025, согласно которому осмотрен диск с результатами оперативно-розыскных мероприятий, проведенных 19.01.2025. На видеозаписи видно ж/д пути по которым подъезжает тепловоз и останавливается. Рядом с тепловозом видно автомобиль марки 

<

данные изъяты> серого цвета. Тепловоз и автомобиль марки 

<

данные изъяты> до конца видео никуда не перемещаются, рядом ходят люди (том 1 л.д. 177-179) и фототаблицей к протоколу (том 1 л.д. 180-183);

- протоколом осмотра предметов от 20.03.2025, согласно которому осмотрен автомобиль марки 

<

данные изъяты>, серого цвета. При открытии задних дверей, и боковой правой двери, в кузове автомобиля находится самодельная емкость, состоящая из полимерного материала типа пластик серого цвета, со стороны боковой правой двери с левой и правой стороны имеются две помпы. Левая помпа «Pedrollo» работает на откачку, правая помпа на закачку в данную емкость. К каждой помпе из ёмкости присоединены шланги, к левой помпе от боковой правой двери присоединен шланг, идущий из нижней части дальнего правого угла емкости за спинкой водительского сиденья, к правой помпе присоединен шланг, идущий из верхней части емкости, а от правой помпы вдоль кузова до задней двери идет отдельный шланг длиной около 50 метров. Далее в ходе осмотра установлено, что левая помпа работает от розетки, а правая помпа запускается за счет работы самого автомобиля. 

В ходе осмотра из указанной емкости посредством встроенной помпы в автомобиле 

<

данные изъяты> был осуществлен слив жидкости находящийся в емкости в автоцистерну 

<

данные изъяты>, в ходе осмотра было установлено, что жидкость перелита в среднюю цистерну с номером № В ходе осмотра на циферблате (в литрах) стрелка стоит на 0 литрах, имеется счетчик на котором общий литраж залитый в данную цистерну №, так же на циферблате имеется обозначение «х10» (том 1 л.д. 186-189) и фототаблицей к протоколу (том 1 л.д. 190-191);

- протоколом осмотра предметов от 10.04.2025, согласно которому осмотрены: 

1) бортовой журнал тепловоза ЧМЭ-3 №. В журнале 95 листов, на каждом листе имеется таблица состоящая из 6 столбцов с печатным текстом, следующего содержания: 1 столбец – «Дата, время (час., мин.), станция смены локомотивной бригады», второй столбец – «Фамилия машиниста» и под ним два подстолбца 2 и 3 с текстом «прибывшего (сдающего), станция, откуда прибыл и № поезда» и «отправляющего (принимающего)», 4 столбец, разделенный на две части с текстом – «Наличие топлива в момент приемки в кг» и «Показания счетчика электроэнергии в момент приемки», 5 столбец – «Замечания и неисправности, обнаруженные в пути следования при осмотрах (в конце записи подписи сдающего и принимающего), 6 столбец – «Дата устранения неисправности (должность и подпись). 

На листе 2 в таблице имеется следующий рукописный текст, выполненный красителем синего цвета:

Столбец 1: 19.01.2025 Злат 6:00-18:00, столбец 2: ФИО10, столбец 3: д/т, столбец 4: 3670 кг/3540 кг/=0,846=, столбец 5: Прогрев /подпись/ топливо принято по факту.

Столбец 2: 19.01.2025, столбец 2: ФИО11/ФИО12, столбец 3: 3540, столбец 5: Проведен ежемесячный контроль по КСОТ-П, АЛСН, р/ст, ПБЗ испр краны, приборы, ЭПК, т/баки опломбир. Ср-ва пож.тушения чт.б в наличии КП, мех часть в пределах видимости осмотрены. ПН продукты. АКТ т.с. от 19.01.2025.

2) Сотовый телефон марки iPhone модель 14 Pro в корпусе тёмно-серого цвета. Под чехлом вложен отрезок листа белой бумаги с рукописной надписью, выполненной красящим веществом синего цвета: «

<

данные изъяты>». Телефон был разблокирован с помощью код-пароля 

<

данные изъяты>». В настройках телефона имеется информация, что данный телефон принадлежит ФИО4, аккаунт 

<

данные изъяты>, далее в сведениях об В сотовый телефон вставлены две сим-карты с абонентскими номерами: №, №. Далее в ходе осмотра, установлено, что в телефонной книге имеются 355 контактов, среди которых имеются следующие номера:

№ – ФИО19

№ – Алексей Рогульский2

№ – ФИО27

3) Сотовый телефон марки iPhone модель 15 в корпусе тёмно-синего цвета. Под чехлом вложен отрезок листа белой бумаги с рукописной надписью, выполненной красящим веществом синего цвета: «№». Телефон разблокирован с помощью код-пароля «№». В настройках телефона имеется информация, что данный телефон принадлежит ФИО27. Далее в ходе осмотра, установлено, что в телефонной книге, среди контактов имеются следующие номера:

№ – ФИО12

В ходе осмотра установлено, что в мессенджере «Telegram»в разделе «Чаты» имеется диалог с контактом с именем «3», в котором имеются сообщения, а также аудиосообщения от 19.01.2025 г., а именно:

Спикер 1 – контакт под именем «3»

Спикер 2 – ФИО27

С1: Привет (17:05 19.01.2025 г.)

С1: А у тебя явка сегодня во сколько? (Аудиосообщение 17:05 19.01.2025 г.)

С1: И ты как хочешь, ты куда пойдёшь, из дома ну в Уржумку или в этот Бердяуш? (Аудиосообщение 17:05 19.01.2025 г.)

С2: ФИО20, в Бердяуш. (Аудиосообщение 17:37 19.01.2025 г.)

С1: Одну машину или две. (17:40 19.01.2025 г.)

С1: ? (17:40 19.01.2025 г.)

С2: Одну. (17:41 19.01.2025 г.)

С1: 2 или 3 ? (17:41 19.01.2025 г.)

С2: 2. (17:42 19.01.2025 г.)

С1: Оке. (17:42 19.01.2025 г.)

С2: Собирайся. (19:23 19.01.2025 г.)

С1: Ок. (19:30 19.01.2025 г.)

С1: Готовы. (20:02 19.01.2025 г.)

С1: Ты как ? (20:02 19.01.2025 г.)

С2: Выезжать щас буду. (20:02 19.01.2025 г.)

С1: Ждём. (20:03 19.01.2025 г.)

С1: Как дела ? (20:46 19.01.2025 г.)

С2: Иду. (21:11 19.01.2025 г.)

С1: Ок. (21:11 19.01.2025 г.)

С1: Кто перед тобой ? (21:11 19.01.2025 г.)

С1: ? (21:11 19.01.2025 г.)

С2: Гр. (21:11 19.01.2025 г.)

С1: Ок. (21:19 19.01.2025 г.)

С1: 2 переезд еще. (21:12 19.01.2025 г.)

С2: Ок. (21:12 19.01.2025 г.)

С1: Переезд второй прошёл. (21:19 19.01.2025 г.)

С1: ? (21:19 19.01.2025 г.)

С2: Пере. (21:19 19.01.2025 г.)

С1: Ок (21:35 19.01.2025 г.)

С1: Ты ушел. (21:35 19.01.2025 г.)

С1: Все. (21:35 19.01.2025 г.)

С1: ? (21:35 19.01.2025 г.)

Далее имеется пропущенный звонок от контакта с именем «3» (21:45 19.01.2025 г.)

3) Номерная контрольная пломба РЖД, выполненная из полимерного материала красного цвета, самофиксирующаяся, с №. Пломба состоит из корпуса прямоугольной формы с фиксирующим механизмом и гибкого элемента, изготовленные из полимерного материала красного цвета, размер корпуса 56х20 мм, наибольший диаметр гибкого элемента 2 мм, длина гибкого элемента пломбы 270 мм. На лицевой стороне поверхности корпуса нанесены маркировочные обозначения, выполненные красящим веществом белого цвета: эмблема РЖД и № «№». Гибкий элемент имеет насечки шириной 3,5 мм, высотой до 3 мм. Корпус со стороны входного отверстия оборудован пеналом в форме параллелепипеда наибольшими размерами 18х7х6 мм, в котором размещён фиксирующий механизм.

4) скоростимерная кассета (модуль памяти), размером 6х5х1 см, черного цвета, далее на кассете имеются информация № № №

5)винтовая крышка от левого топливного бака, цилиндрической формы, выполненная из металла серебристого цвета. Далее установлено, что крышке имеются следы эксплуатации, царапины, потёртости, загрязнения. 

6)металлическая труба, длиной 28 см, а диаметра 4,3 см, на одном конце имеется два квадратных выпила, с противоположной стороны труба вся в ржавчине (том 1 л.д. 204-211) и фототаблицей к протоколу (том1 л.д. 212-225).

- протоколом осмотра предметов от 10.04.2025, согласно которому осмотрены:

1) рация черного цвета «Quansheng» с аккумулятором в выключенном состоянии с антенны, на верхней части справой стороны от антены имеется крутящаяся кнопка включения и прибавления звука. При включении рации стоит волна №. Процент заряда батареи 62%. 

2) Скоростимерная кассета (модуль памяти), размером 6х5х1 см, черного цвета, далее на кассете имеются информация №, далее установлено, что кассета обмотана прозрачной лентой скотч, под которой имеется бумажка на которой имеется рукописный текс красителем синего цвета №

3) Скоростимерная кассета (модуль памяти), размером 8х5,5х1 см, черного цвета, далее на кассете имеются информация № №г. 

4) рация пятнистого черно-зеленого цвета «Baofeng» с аккумулятором в выключенном состоянии с антенны, на верхней части справой стороны от антены имеется крутящаяся кнопка включения и прибавления звука. Аккумулятор раций разряжен. 

5) отрезок бумаги белого цвета размером 12х6 см, далее в ходе осмотра установлено, что на лицевой стороне имеется рукописный текст выполненный красителем синего цвета: столбец № А -1550, Б – 1600, столбец №: +5000; -4300; -4350; столбец № Маршр -3637 кг, -3680 кг; столбец № Экип 3227 кг, 3270 кг; 500 перелив

6) отрезок бумаги белого цвета размером 21х15 см, содержащий следующую информацию: Маршрут машиниста от 19.01.2025, согласно которого, машинист ФИО3, помощник машиниста ФИО4, 19.01.2025 заступили на рабочую смену в 17 ч. 30 мин. московского времени на тепловоз серии ЧМЭ-3 №. Вес топлива при сдаче предыдущей бригадой составил: 1 - 3540 кг. Согласно сведений о ходе и массе поезда, маневровой работе, тепловоз ЧМЭ-3 № 19.01.2025 в 19 ч 12 мин московского времени отправление со ст. Златоуст (том 1 л.д. 195-197) и фототаблицей к протоколу (том1 л.д. 198-200).

- протоколом осмотра предметов от 10.04.2025, согласно которому осмотрены: 

1. Сотовый телефон марки iPhone модель 15 в корпусе черного цвета, в выключенном и разряженном состоянии в силиконовом чехле чёрного цвета с рисунком, имеющем следы эксплуатации. После подключения зарядного устройства и включения сотового телефона, было установлено, что на телефоне установлен неизвестный код-пароль.

2. Сотовый телефон марки iPhone модель 12 Pro Max в корпусе синего цвета, в выключенном и разряженном состоянии в силиконовом прозрачном чехле, имеющем следы эксплуатации. После подключения зарядного устройства и включения сотового телефона, было установлено, что на телефоне установлен неизвестный код-пароль.

3. Свидетельство о регистрации ТС в ламинированной плёнке, размерами 11,5х8 см., согласно которому автомобиль 

<

данные изъяты>, принадлежит ФИО45. Особые отметки: Замена гнз, собственник, мощность 82.5 квт/112.2 л.с. Дата выдачи: 29.06.2023.

4. Чек-ордер ПАО Сбербанк (ОСБ: 8597) от 29 июня 2023 11:59:58, согласно которому ФИО56 оплатил госпошлины ГИБДД/МВД. за изменение регистрационных данных в сумме 850 рублей.

5. оригинал паспорта транспортного средства № на листе формата А4 сложенном пополам, согласно которому собственником транспортного средства с идентификационным номером №, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска является ФИО46 21.05.2022 Замена гнз, дубликат птс взамен сданного № 28.06.2013 ОАО 

<

данные изъяты>, приняты обязательства по утил. № в реестре. Государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>.

6. договор купли-продажи автомобиля от 07.12.2021, согласно которому ФИО1, продал ФИО2, автомобиль марки 

<

данные изъяты> за 250000 рублей.

8. диагностическая карта №. Срок действия до: 10.09.2022. Регистрационный знак: 

<

данные изъяты>. VIN: №. Номер кузова: №. Марка: 

<

данные изъяты> года выпуска

9. страховой полис «Югория страхование» № № от 15.03.2024, согласно которому ФИО47, водительское удостоверение № застраховал свою обязательную автогражданскую ответственность на период с 00 ч. 00 мин. 16.03.2024 по 24 ч. 00 мин. 15.03.2025. при использовании автомобиля 

<

данные изъяты>, принадлежащего ФИО48.

10. три связки ключей (общее количество 8 штук), которые скреплены между собой тремя металлическими кольцами. Две связки по 2 ключа, одна связка с 4 ключами.

11. тряпичная спортивная сумка черного цвета размерами 30х10х25 см, на сумке на нижней части имеется вшитая прямоугольная металлическая вставка серо-черного цвета с эмблемой и надписью серого цвета «MEIJIELUO». В среднем отделении сумки имеются: рация черно-желтого цвета «Baofeng» с аккумулятором в выключенном состоянии без антенны, связка ключей из 5 ключей и 3 брелоков. В следующем отделении были обнаружены: тряпичная шапка черного цвета, баллон со смазкой «WD-40» 200 миллилитров. В самом большом отделении были обнаружены: рация «Motorola GP340» с аккумулятором в выключенном состоянии с антенной, две щетки стеклоочистителя 330 мм черного цвета во вскрытой полиэтиленовой прозрачной упаковке, крестовая отвёртка с ручкой черно-красного цвета, пластиковая трубка красного цвета, открытый шоколадный батончик в упаковке красного цвета «GOODMiX», также в кармане большого отделения была обнаружена металлическая пластина длиной 10,5 см, покрытая ржавчиной. В последнем отделении были обнаружены: 5 предохранителей (2 по 15 ампер бирюзового цвета, 1 на 30 ампер зеленого цвета, 1 на 15 ампер серого цвета, 1 на 7,5 ампер коричневого цвета), болт серого цвета с маркировкой «8.8.» на шляпке.

12. комплект из двух тряпичных перчаток чёрного цвета, на которых обнаружены следы эксплуатации, а именно загрязнения, потёртости и дырки в районе пальцев.

13. прорезиненная левая перчатка тёмно-синего цвета, на которой обнаружены следы эксплуатации, а именно загрязнения, потёртости, с левой стороны обнаружено повреждение в виде прореза (том 1 л.д. 226-235) и фототаблицей к протоколу (том1 л.д. 236-242).

- протоколом осмотра предметов от 10.04.2025, согласно которому осмотрены 4 полимерные прозрачные ёмкости объёмом 1 литр с образцом дизельного топлива, с полимерной винтовой крышкой жёлтого цвета. При вскрытии полимерных ёмкостей ощущается явный запах нефтяного топлива, на ощупь жидкость маслянистая (том 1 л.д. 247) и фототаблицей к протоколу (том1 л.д. 248).

Приведенные выше доказательства полностью согласуются между собой, являются последовательными, непротиворечивыми, получены в полном соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, ничем не опорочены. 

Каких-либо существенных противоречий, которые могли бы повлиять на выводы суда о виновности подсудимых, между перечисленными доказательствами не установлено, допустимость, относимость и достоверность указанных выше доказательств не вызывает сомнений, а их совокупность достаточна для выводов суда о виновности подсудимых ФИО3, ФИО4, ФИО5 в совершении вышеописанного преступления.

В ходе предварительного расследования по преступлению, возбуждено уголовное дело, подсудимые в ходе предварительного расследования в установленном уголовно-процессуальном законодательством порядке были привлечены в качестве обвиняемых, каких-либо нарушений при этом суд не усматривает.

Расследование уголовного дела проведено в рамках установленной законом процедуры, с соблюдением процессуальных прав участников уголовного судопроизводства. Требования УПК РФ при производстве по делу органами следствия соблюдены. 

В ходе судебного следствия установлено, что ФИО3, ФИО4, ФИО5, а также лицо №, вступив в предварительный сговор между собой, из корыстных побуждений, тайно, путем свободного доступа, в период времени с 21 часа 22 минут до 21 часа 25 минут 19 января 2025 года, совершили покушение на хищение дизельного топлива, принадлежащего эксплуатационному локомотивному депо Златоуст Южно-Уральской дирекции тяги в количестве 1400 литров на общую сумму 77637 рублей 42 копейки, из топливного бака тепловоза серии СМЭ-3 №, находящегося на 1936 км пикет 1 перегона «Златоуст-Аносово» ЮУЖД, расположенного на территории Златоустовского городского округа Челябинской области. Однако, указанные лица не смогли довести до конца свои преступные действия, поскольку они были пресечены сотрудниками правоохранительных органов, действовавших в рамках оперативно-розыскного мероприятия "наблюдение" в соответствии с положениями Федерального закона от 12 августа 1995 года N 144-ФЗ "Об оперативно-розыскной деятельности".

Указанные обстоятельства подтверждаются показаниями представителя потерпевшего, свидетеля Свидетель №4, а в их совокупности и взаимосвязи с иными доказательствами позволяют суду прийти к однозначному выводу о причастности всех подсудимых к совершению преступления, при этом суд не находит оснований, вопреки доводам защитников, для вынесения в отношении подсудимых ФИО5, ФИО4 оправдательного приговора, а в отношении подсудимого ФИО3 для переквалификации действий на ч.1 ст.158 УК РФ.

В ходе судебного следствия установлено и не оспаривается стороной защиты, что машинист ФИО3, помощник машиниста ФИО4 19.01.2025 заступили на рабочую смену в 17 ч. 30 мин. московского времени на тепловоз серии ЧМЭ-3 №. Вес топлива при сдаче предыдущей бригадой составил: 1 - 3540 кг. При следовании по перегону Златоуст - Аносово к участку железнодорожного пути на 1936 км, расположенному на территории Златоустовского городского округа Челябинской области, около 21 часа 22 минут ФИО3 применил служебное торможение, после чего тепловоз серии ЧМЭ-3 №, был остановлен рядом с автомобилем марки 

<

данные изъяты> что не оспаривается подсудимыми. После остановки тепловоза, как следует из показаний ФИО5, он один конец шланга, соединенный с помпой, идущий от емкости, находившейся в кузове автомобиля марки 

<

данные изъяты> вставили в горловину топливного бака тепловоза и включил помпу, при помощи которой была осуществлена перекачка дизельного топлива.

Доводы стороны защиты о непричастности ФИО5, ФИО4 к хищению дизельного топлива, опровергаются показаниями свидетеля ФИО21, оперуполномоченного ОУР ЛОП на ст. Златоуст, проводившего ОРМ «Наблюдение», в соответствии с которыми ФИО5 вставил шланг в горловину топливного бака тепловоза. В этот момент ФИО4 и ФИО3 находились на крыше тепловоза, а в момент перекачки дизельного топлива из бака тепловоза в емкость, установленную в кузове автомобиля 

<

данные изъяты>, ФИО3 и ФИО4 находились в кабине тепловоза, а также предоставленными результатами оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение». Оснований не доверять показаниям свидетеля не имеется, доказательств о его заинтересованности в даче указанных показаний стороной защиты не представлено. Тот факт, что на фототаблице к осмотру предметов - диска с результатами проведенного ОРМ, не зафиксированы ФИО3 и ФИО4 стоящими на тепловозе, не свидетельствует о недостоверности показаний указанного лица. 

К версии стороны защиты о непричастности ФИО5, ФИО4 к совершению преступления суд относится критически, расценивает ее как способ избежать ответственности за содеянное.

Таким образом, обстоятельства совершенного хищения установлены, как из показаний представителя потерпевшего, так и свидетелей ФИО22, ФИО23, подтверждаются протоколом осмотра места происшествия, в ходе которого был осмотрен участок местности на 1936 км пикет 1 перегона «Аносово-Златоуст», где на путях стоял тепловоз ЧМЭ№ а рядом находится автомобиль «

<

данные изъяты>; протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен тепловоз серии ЧМЭ-3 №, протоколом осмотра предметов от 20.03.2025, согласно которому осмотрен автомобиль 

<

данные изъяты> с расположенной внутри самодельной емкостью, с правой и левой стороны от которой располагаются помпы со шлангами, левая помпа работает на откачку, правая помпа на закачку в данную емкость. 

Оперативно-розыскное мероприятие «Наведение справок», «Наблюдение», проводились сотрудниками полиции на основании рапорта старшего оперативного сотрудника ОУР ЛОП на ст. Златоуст, результаты проведенных оперативно-розыскных мероприятий переданы следователю на основании постановления начальника ЛОП на ст. Златоуст в соответствии с требованиями ФЗ "Об оперативно-розыскной деятельности". Результаты оперативно-розыскной деятельности отвечают требованиям, предъявляемым к доказательствам УПК РФ. Каких-либо объективных данных, указывающих на провокационный характер действий сотрудников правоохранительных органов, не имеется. Цели и задачи проведенных ОРМ отражены в рапортах оперативных сотрудников на проведение ОРМ. При этом проведенные Оперативно-розыскные мероприятия проведены с соблюдением положений Федерального закона "Об оперативно-розыскной деятельности" и не были связаны с побуждением подсудимых к противоправной деятельности.

По изъятым в ходе осмотра места происшествия жидкостям была назначена и проведена судебная экспертиза веществ. Оснований не доверять исследованному в судебном заседании заключению эксперта, которое оформлено надлежащим образом, соответствуют требованиям ст. 204 УПК РФ, является научно обоснованными и убедительно аргументированным, а выводы представляются ясными и понятными, у суда не имеется. 

Так, согласно заключению № от 26.02.2025, представленные в четырех полимерных емкостях жидкости являются легковоспламеняющимися нефтепродуктами, углеводородный состав которых соответствует дизельным топливам зимних сортов. Нефтепродукты относятся к множеству нефтепродуктов одного вида, т. е. имеют общую родовую принадлежность. Объекты 1-4 произведены по одной технологии из нефти одного источника произведения, т.е. имеют общую групповую принадлежность по технологии изготовления и по источнику сырья. Таким образом, заключением эксперта № от 26.02.2025 года подтверждается, что жидкость, изъятая из топливного бака тепловозаЧМЭ-3 №, шлангов от помп и емкости, расположенной в 

<

данные изъяты>, являются нефтепродуктами одного вида. 

Каких-либо нарушений требований, предусмотренных ст. ст. 198, 206 УПК РФ при проведении судебной экспертизы, судом не установлено, и не имеется оснований для признания заключения эксперта недопустимым и исключения его из числа доказательств.

Из исследованных в судебном заседании обстоятельств совершенного преступления, следует, что действия ФИО3, ФИО4, ФИО5 и лица № 1 по хищению имущества потерпевшего, являлись умышленными, были совершены из корыстных побуждений, тайным способом.

В ходе судебного заседания установлено, что хищение совершалось ФИО3, ФИО4, ФИО5 и лицом № 1 совместно, при совершении хищения они действовали совместно и согласованно, чего нельзя достичь без предварительной договоренности. Еще до начала хищения, ФИО3, ФИО4, ФИО5 и лицо № 1 договорились о совместном совершении данного преступления, распределили роли каждого и в дальнейшем при совершении преступления, каждый из подсудимых действовал согласно отведенной ему роли. 

При таких обстоятельствах суд считает, что квалифицирующий признак группой лиц по предварительному сговору нашел свое подтверждения в судебном заседании.

Объем похищенного имущества и его стоимость установлены из последовательных показаний представителя потерпевшего, и подтверждаются справкой об ущербе от 20.01.2025 года, актом о 19.01.2025 года. 

Согласно ч. 3 ст. 30 УК РФ покушением на преступление признаются умышленные действия (бездействия) лица, непосредственно направленные на совершение преступления, если при этом преступление не было доведено до конца по не зависящим от этого лица обстоятельствам.

В соответствии же с разъяснениями, содержащимися в п. 6 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 29 "О судебной практике по делам о краже, грабеже и разбое", кража считается оконченной, если имущество изъято и виновный имеет реальную возможность им пользоваться или распоряжаться по своему усмотрению.

Поскольку подсудимые 19.01.2025 не смогли распорядиться похищенным, так как были задержаны на месте преступления с похищенным, их действия не были доведены до конца по независящим от них обстоятельствам.

При указанных обстоятельствах суд считает необходимым квалифицировать действия ФИО3, ФИО4, ФИО5 по ч.3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст. 158 Уголовного Кодекса Российской Федерации - покушение на кражу, то есть покушение на тайное хищение чужого имущества, совершенную группой лиц по предварительному сговору, не доведенное до конца по независящим от этого лица обстоятельствам.

Судом было также изучено психическое состояние здоровья подсудимых, которые на учете у врача психиатра не состояли и не состоят (том 2 л.д.113, 145, 188, 222), в связи с чем, суд приходит к выводу, что подсудимые могут и должны нести ответственность за совершенное преступление, поскольку совершили преступление в состоянии вменяемости, и в соответствии со ст.19 УК РФ подлежат уголовной ответственности.

При назначении наказания суд в соответствии со ст.ст.6, 43 и 60 Уголовного кодекса Российской Федерации учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, отнесенного в соответствии со ст.15 УК РФ к категории умышленных преступлений средней тяжести, данные о личности подсудимых, наличие смягчающих наказание обстоятельств, влияние наказания на исправление подсудимых.

В качестве данных о личности подсудимого ФИО3, суд принимает, что он имеет постоянное место жительства, на специализированных учетах не состоит, женат, трудоустроен, по месту жительства и работы характеризуется положительно.

Смягчающими наказание обстоятельствами суд у подсудимого ФИО3 признает: наличие малолетнего ребенка ФИО24, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (том № 2 л.д.121) (п. «г» ч.1 ст. 61 Уголовного кодекса Российской Федерации), частичное признание вины, раскаяние в содеянном, возмещение ущерба путем возврата похищенного, ослабленное состояние здоровья подсудимого и его близкого родственника - супруги (ч.2 ст. 61 Уголовного кодека Российской Федерации).

В качестве данных о личности подсудимого ФИО4, суд принимает, что он имеет постоянное место жительства, на специализированных учетах не состоит, состоит в фактических брачных отношениях, занимается воспитанием и содержанием детей сожительницы, трудоустроен, по месту жительства и работы характеризуется положительно.

Смягчающими наказание обстоятельствами суд у подсудимого ФИО4 признает: наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка ФИО25, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (том 2 л.д. 160), участие в содержании совершеннолетнего ребенка ФИО26, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обучающегося по очной форме обучения, ослабленное состояние здоровья подсудимого и его близкого родственника, возмещение ущерба путем возврата похищенного (ч.2 ст. 61 Уголовного кодекса Российской Федерации).

В качестве данных о личности подсудимого ФИО5, суд принимает, что он имеет постоянное место жительства, на специализированных учетах не состоит, имеет источник дохода от неофициальной трудовой деятельности, по месту жительства характеризуется положительно.

Смягчающими наказание обстоятельствами суд у подсудимого ФИО5 признает: возмещение ущерба путем возврата похищенного (ч.2 ст. 61 Уголовного кодекса Российской Федерации).

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимых ФИО3, ФИО4, ФИО5, предусмотренных ст.63 Уголовного кодекса Российской Федерации, судом не установлено. 

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновных, их поведением во время или после совершения преступления, равно как и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления и дающих основания для назначения наказания с применением ст.64 Уголовного кодека Российской Федерации, а равно оснований, для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст.15 Уголовного кодека Российской Федерации суд не усматривает. 

Принимая во внимание все обстоятельства преступления, отсутствие тяжких последствий в результате совершения преступления, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, сведения о личности подсудимых ФИО3, ФИО4, ФИО5, влияние назначенного наказание на их исправление и условия жизни их семьей, руководствуясь целями восстановления социальной справедливости, суд приходит к выводу, о том, что цели применения наказания, установленные ч.2 ст.43 УК РФ, могут быть достигнуты без изоляции ФИО3, ФИО4, ФИО5 от общества, а наказание им следует назначить в виде штрафа.

При определении размера наказания суд учитывает трудоспособный возраст подсудимых, их материальное состояние, наличие источника дохода. 

Каких-либо препятствий для назначения подсудимым данного вида наказания, судом не установлено.

Назначенное таким образом наказание, по мнению суда, будет соответствовать характеру и степени общественной опасности совершенного преступления и отвечать целям уголовного наказания – восстановлению социальной справедливости, исправлению осужденного, предупреждения совершения новых преступлений как самим осужденным, так и иными лицами.

Оснований предоставления подсудимым рассрочки или отсрочки уплаты штрафа суд не усматривает.

Учитывая, что наказание в виде штрафа в соответствии с санкцией статьи не является наиболее строгим из предусмотренных видов наказаний, оснований для применения к ФИО3, ФИО4, ФИО5 положений ч.1 ст.62, ч.3 ст.66 УК РФ при назначении наказания у суда не имеется.

Сведениями о наличии у подсудимых каких-либо заболеваний, препятствующих привлечению их к уголовной ответственности в силу ст.81 Уголовного кодека Российской Федерации, суд не располагает. Оснований для постановления приговора без назначения наказания или освобождения подсудимых от наказания, не имеется.

Оснований для отмены или изменения меры пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении подсудимых ФИО27, ФИО4, ФИО5 до вступления приговора в законную силу не имеется.

Гражданский иск не заявлен. 

Разрешая вопрос о судьбе вещественных доказательств, суд полагает, что спортивную сумку черного цвета с личными вещами, три хозяйственные перчатки, бортовой журнал тепловоза ЧМЭЗ-№, два мобильных телефона марки «АЙфон» в силиконовых чехлах, пластиковую пломбу РЖД №, кассету, записывающую КПД №, свидетельство о регистрации 

<

данные изъяты> на имя ФИО50; страховой полис 

<

данные изъяты> паспорт ТС 

<

данные изъяты> на имя ФИО52; диагностическую карту № на ТС 

<

данные изъяты> договор купли-продажи автомототранспортных средств на ТС 

<

данные изъяты> от 07.12.2021; договор купли-продажи автомототранспортных средств на ТС 

<

данные изъяты> от 07.12.2021, ключи в количестве 8 штук, два мобильных телефона марки «iPhone» в силиконовых чехлах с сим-картами (сим-карта без наименования оператора с №, сим-карта без наименования оператора с №), отрезок металлической трубы, Рация «Quansheng», Рация «Baofeng», кассету записывающая КПД №, носитель информации локомотива №, отрезок листа бумаги белого цвета с рукописными надписями, находящиеся в камере хранения ЛОП на ст.Златоуст, 

- тепловоз ЧМЭ-3 №, образцы дизельного топлива в 4 полимерных ёмкостях объёмом 1 литр каждая, винтовую крышку от топливного левого бака тепловоза ЧМЭ3 №, переданы под сохранную расписку представителю Эксплуатационного локомотивному депо Златоуст Южно – Уральской Дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» ФИО29; 

- CD-R с видеозаписями с камер видеонаблюдения заправки «Лукойл» за 19.01.2025, хранится в материалах уголовного дела №; DVD-R с результатами ОРМ «Наблюдение» за 19.01.2025, находящиеся на хранении в материалах уголовного дела;

- автомобиль марки 

<

данные изъяты> находящийся на хранении на территории Златоустовского отдела материально-технического обеспечения. 

- дизельное топливо в количестве 1400 литров перелитое в литрокубы, находящееся на хранении на Главном материальном складе ЮУРЖД ДМС по адресу: 

<

...>; необходимо оставить на хранении в указанных местах для решения их судьбы в рамках рассмотрения выделенного уголовного дела в отношении ФИО57

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 304, 307 - 309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, суд

п р и г о в о р и л:

признать ФИО3, ФИО4, ФИО5 виновными в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации, и назначить каждому наказание в виде штрафа в размере 25000 (двадцати пяти тысяч) рублей. 

Сумму штрафа перечислить по следующим реквизитам: 

наименования банка получателя средств – Отделение Челябинск БАНКА РОССИИ // УФК по Челябинской области г.Челябинск, БИК 017501500 р/счет 

<

***>, 

кор.счет 40102810645370000062

получатель УФК Челябинской области (южно-Уральское ЛУ МВД России на транспорте

ИНН 

<

***>, КПП 745101001,

ОГРН 

<

***> л/с04691475460

ОКТМО 75701000, КБК 18811603121010000140

УИН 18857425041020400077 (наименования штраф - штраф по уголовному делу).

Меру пресечения в отношении ФИО3, ФИО4, ФИО5 до вступления приговора в законную силу оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Приговор может быть обжалован в Челябинский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения в апелляционном порядке путем подачи жалобы через Златоустовский городской суд,. 

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должны указать в своей апелляционной жалобе.

Председательствующий: 

Приговор вступил в законную силу 22.10.2025.