№ 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

<

адрес> 25 октября 2018 года

Судья Центрального районного суда 

<

адрес> Сташкова Ю.С., рассмотрев материалы об административном правонарушении в отношении ФИО1 ича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца села 

<

адрес>, состоящего в браке, не имеющего иждивенцев, проживающего по адресу: 

<

адрес>, работающего ООО «Талдинская Транспортная Компания» водителем, привлекаемого к административной ответственности по ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшей Потерпевший №1 при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 00 минут гражданин ФИО1 совершил нарушение п.п. 1.3, 1.5, 1.6, 9.1, 10.1 «Правил дорожного движения», управляя автомобилем «Специального газовоз до 20 м3» ООО «Талдинская Транспортная Компания» по путевому листу марки АЦТ 10 с государственным регистрационным знаком №, и следуя в городе Новокузнецке по 

<

адрес>, со скоростью, не обеспечивающей водителю возможности постоянного контроля за движением транспортного средства, не выдержал безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства и при возникновении опасности для движения не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, где у 

<

адрес> совершил наезд на остановившийся впереди в попутном направлении перед пешеходным переходом автомобиль марки HYUNDAI GERZ GL MT с государственным регистрационным знаком № rus под управлением Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ г.р.

В результате дорожно-транспортного происшествия владельцам транспортных средств причинен имущественный ущерб, а водителю Потерпевший №1 причинен вред легкий здоровью, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы ГБУЗ КООТ «НКБСМЭ» №, ответственность за который предусмотрена ч. 1 ст. 24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Привлекаемое лицо ФИО1 в судебном заседании пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 00 минут он управлял автомобилем «Специального газовоз до 20 м3» ООО «Талдинская Транспортная Компания» по путевому листу марки АЦТ 10 с государственным регистрационным знаком №, двигался по 

<

адрес> берега со скоростью около 60 км/час и допустил столкновение с впереди стоящим автомобилем марки HYUNDAI GERZ GL MT с государственным регистрационным знаком № под управлением Потерпевший №1, пропускавшим на пешеходном переходе пешеходов.

В результате ДТП потерпевшей водителю автомобиля HYUNDAI GERZ GL MT Потерпевший №1 причинен легкий вред здоровью. Свою вину признает, раскаивается, возместить причиненный потерпевшей вред не отказывается, права управления транспортными средствами необходимы ему в повседневной жизни и для работы, так как работает водителем.

Потерпевшая Потерпевший №1, которой разъяснены положения ст.ст. 17.9, 25.2, ч.2 ст.25.6, ст. 51 Конституции РФ в судебном заседании пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 00 минут управляла автомобилем HYUNDAI GERZ GL MT с государственным регистрационным знаком №, двигалась по 

<

адрес> берега в левой полосе движения. Остановилась перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов и через две секунды почувствовала удар в заднюю часть своего автомобиля. Столкновение было совершено автомобилем марки АЦТ 10 с государственным регистрационным знаком № под управлением ФИО1

В настоящее время чувствует себя удовлетворительно, вред не возмещен, на строгом наказании не настаивала.

Согласно ст. 24.1 КРФобАП задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

При этом судьи оценивают доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности. Никакие доказательства не могут иметь заранее установленную силу (ст. 26.11 КоАП РФ).

Исследовав материалы дела, выслушав потерпевшую, оценив доказательства по делу в их совокупности и взаимосвязи, в соответствии с требованиями ст.26.11 КРФобАП, суд приходит к выводу о том, что вина ФИО1 установлена и подтверждается следующими материалами административного расследования: определением о возбуждении дела об административном правонарушении, протоколом об административном правонарушении, объяснениями потерпевшей, привлекаемым лицом, заключением судебно-медицинской экспертизы, схемой ДТП и другими материалами дела.

Согласно п.1.3 ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п.1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 1.6 ПДД, лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Пункт 9.10 ПДД устанавливает, что количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно п. 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

О вине ФИО1 свидетельствуют:

- схема ДТП, которая не была оспорена участниками дорожно-транспортного происшествия;

- постановление № по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 привлечен к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КРФобАП за нарушение п. 9.10 ПДД РФ, не соблюдение дистанции до движущегося впереди транспортного средства;

- приложение к процессуальному документу, вынесенному по результатам рассмотрения материалов ДТП, в результате ДТП: автомобиль марки АЦТ 10 с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя ФИО1 имеет повреждения: передний бампер, правая передняя фара: автомобиль марки HYUNDAI GERZ GL MT с государственным регистрационным знаком № под управлением водителя Потерпевший №1 имеет повреждения: дверь багажника и стекло, крыша, задняя левая фара, государственный номер, заднее левое крыло, задняя левая дверь, передняя левая дверь, задняя панель.

В результате ДТП был причинен легкий вред здоровью водителю автомобиля марки HYUNDAI GERZ GL MT с государственным регистрационным знаком № Потерпевший №1

Характер, степень тяжести имевшихся у потерпевших повреждений, и их причинная связь с ДТП, подтверждены заключениями судебно-медицинской экспертизы, содержание которых сомнений в правильности соответствующих выводов не вызывает.

Из заключения судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что гр. Потерпевший №1 была причинена: закрытая тупая травма шейного отдела позвоночника в виде дисторзии (повреждения капсульно-связочного аппарата), ротационного подвывиха первого шейного позвонка, образование данной травмы связано с воздействиями твердого тупого предмета (предметов), что могло иметь место при ударе о выступающие части внутри салона автомобиля с последующим чрезмерным движением в шейном отделе позвоночника, в условиях дорожно-транспортного происшествия, возможно ДД.ММ.ГГГГ.

Характер повреждений подтвержден объективными клиническими признаками (движения в шейном отделе позвоночника ограничены, болезнены), данными рентгенографического исследования и наблюдением в динамике.

Вред здоровью, причиненный данными повреждениями, квалифицируется как легкий, по признаку длительности расстройства здоровья сроком не более 21-х суток. 

Суд считает установленным, что водитель ФИО1, управляя автомобилем «Специального газовоз до 20 м3» ООО «Талдинская Транспортная Компания» по путевому листу марки АЦТ 10 с государственным регистрационным знаком №, и следуя в городе Новокузнецке по 

<

адрес>, со скоростью, не обеспечивающей водителю возможности постоянного контроля за движением транспортного средства, не выдержал безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства и при возникновении опасности для движения не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, где у 

<

адрес> совершил наезд на остановившийся впереди в попутном направлении перед пешеходным переходом автомобиль марки HYUNDAI GERZ GL MT с государственным регистрационным знаком № под управлением Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ г.р.

В результате дорожно-транспортного происшествия владельцам транспортных средств причинен имущественный ущерб, а водителю Потерпевший №1 причинен вред легкий здоровью, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы ГБУЗ КООТ «НКБСМЭ» №, ответственность за который предусмотрена ч. 1 ст. 24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Таким образом, нарушение водителем ФИО1 Правил п.п. 1.3, 1.5, 1.6, 9.10, 10.1 ПДД РФ, повлекшее ДТП и причинение телесных повреждений потерпевшей водителю Потерпевший №1 нашло свое подтверждение. Между его действиями и наступившими последствиями имеется прямая причинно-следственная связь.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ч. 1 ст.12.24 Кодекса РФ об АП как нарушение Правил дорожного движения, повлекших причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшей Потерпевший №1

В соответствии с частью 1 статьи 12.24 КРФобАП - нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Согласно ч.1 ст.3.1 КРФобАП административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Водителем ФИО1 было допущено нарушение Правил дорожного движения.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства смягчающие и отягчающие административную ответственность.

В качестве смягчающих обстоятельств суд учитывает, что ФИО1 обстоятельства ДТП в своих объяснениях не оспаривает, вину в совершении правонарушения признал полностью, раскаивается, ранее по ч.1 ст.12.24 КРФобАП к ответственности не привлекался.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, судом не установлено.

С учетом изложенного, суд считает возможным назначить ФИО1 в качестве административного наказания – штраф, поскольку применяемая мера государственного принуждения будет соответствовать целям административного наказания, связанным с предупреждением совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами, соответствует тяжести содеянного, личности виновного и характеру противоправного деяния, объектом которого является безопасность дорожного движения, обусловлено соблюдением принципа приоритета жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, установленного ст.2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также с наибольшим эффектом достигнет целей восстановления социальной справедливости, является соразмерной в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства и обеспечивает достижение целей применения мер государственной ответственности.

Руководствуясь ст. 12.24, ст.ст. 23.1, 29.9, 29.10 Кодекса РФ об АП,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 ича виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об АП и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 3500 (три тысячи пятьсот) рублей.

Разъяснить лицу, привлеченному к административной ответственности, что штраф должен быть им оплачен в течение 60 дней, после вступления постановления в законную силу. 

Реквизиты для оплаты штрафа: 

Получатель – Управление федерального казначейства по 

<

адрес> (УМВД России по 

<

адрес>) 

ИНН 

<

***>, КПП 421701001,

р/с 40№, банк получателя: ГКРЦ ГУ Банка России по 

<

адрес>

БИК: 04320701 ОКТМО: 32731000

КБК 18№

УИН 18№

Адрес должника: ФИО1 ич, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженец села 

<

адрес>, проживающий по адресу: 

<

адрес>.

До истечения срока оплаты административного штрафа, лицо, подвергнутое административному наказанию в виде штрафа, обязано предъявить квитанцию, подтверждающую оплату административного штрафа в канцелярию Центрального районного суда. 

За неуплату штрафа предусмотрена административная ответственность по ч.1 ст. 20.25 Кодекса РФ об административных правонарушениях в виде административного ареста или штрафа в двойном размере от неуплаченного. 

Постановление может быть обжаловано в Судебную коллегию по административным делам Кемеровского областного суда в течение 10 суток с момента вручения или получения его копии.

Судья: Ю. С. Сташкова