Дело № 1-44/2024 (1-538/2023;)

УИД: 36RS0003-01-2023-003558-21

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Воронеж 02 февраля 2024 года

Левобережный районный суд г. Воронежа в составе:

председательствующего судьи Бородаенко М.В.,

с участием государственных обвинителей – помощников прокурора Левобережного района г. Воронежа Харькова А.А., ФИО1, старшего помощника прокурора Левобережного района г. Воронежа Жуковой К.Р.,

представителя потерпевшего ООО «Европа-Транзит» Представитель потерпевшего №1,

представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 – адвоката Золотаревой Л.Н.,

подсудимого ФИО2,

защитника – адвоката Котаревой Е.В., представившей удостоверение № 2933 от 10.08.2016, ордер № 18741 от 21.08.2023, 

при секретаре Демешко Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО2, 

<

данные изъяты>, не судимого,- по данному делу под стражей не содержащегося, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного пунктом «в» части 3 статьи 158 Уголовного кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 совершил кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенное в крупном размере, при следующих обстоятельствах. 

ФИО2 осуществлял свою трудовую деятельность без оформления трудовых отношений в ООО ТД «Воронежская фруктовая компания» в качестве водителя. 26.04.2019 согласно акта-приема передач ФИО2 был передан автомобиль Вольво г.н. № регион с закрепленной за автомобилем топливной картой №, принадлежащей ООО «Европа-Транзит». В период времени с 24.01.2020 по 20.07.2020, ФИО2, имея корыстные мотивы и прямой умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, преследуя цель имущественной выгоды личного обогащения, решил совершить хищение чужого имущества, используя находящуюся у него в пользовании топливную карту «Лукойл» №, направленные на хищение топлива. Путем оплаты денежными средствами с топливной карты, понимая, что получить средства он сможет только путем приобретения топлива на АЗС «Лукойл».

24.01.2020 примерно в 19 часов 04 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 16513 рублей путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 26.02.2020 примерно в 19 часов 54 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 16513 рублей путем приобретения дизельного топлива в количестве 350 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Далее, в продолжение своего преступного умысла, 03.03.2020 примерно в 19 часов 50 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 12.03.2020 примерно в 18 часов 49 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

После чего, в продолжение своего преступного умысла, 29.03.2020 примерно в 10 часов 33 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 07.04.2020 примерно в 18 часов 56 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Затем в продолжение своего преступного умысла, 22.04.2020 примерно в 19 часов 20 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 04.05.2020 примерно в 20 часов 05 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Действуя в продолжение своего преступного умысла, 06.05.2020 примерно в 11 часов 32 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 11.05.2020 примерно в 10 часов 40 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Далее в продолжение своего преступного умысла, 20.05.2020 примерно в 09 часов 17 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 21.05.2020 примерно в 20 часов 33 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Затем в продолжение своего преступного умысла, 04.06.2020 примерно в 22 часа 51 минуту, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 05.06.2020 примерно в 20 часов 35 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 9990 рублей 13 копеек путем приобретения дизельного топлива в количестве 213,1 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Далее в продолжение своего преступного умысла, 05.06.2020 примерно в 20 часов 36 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 4078 рублей 56 копеек путем приобретения дизельного топлива в количестве 87 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 08.06.2020 примерно в 19 часов 38 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рублей путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

После чего, в продолжение своего преступного умысла, 10.06.2020 примерно в 23 часа 38 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рублей путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 11.06.2020 примерно в 20 часов 27 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14064 рублей путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Действуя, в продолжение своего преступного умысла, 07.07.2020 примерно в 21 час 32 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 08.07.2020 примерно в 21 час 31 минуту, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Затем в продолжение своего преступного умысла, 09.07.2020 примерно в 14 часов 53 минуты, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

В продолжение своего преступного умысла, 10.07.2020 примерно в 10 часов 19 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

После чего, в продолжение своего преступного умысла, 20.07.2020 примерно в 00 часов 30 минут, ФИО2, находясь на территории АЗС «Лукойл», расположенной по адресу: 

<

...>, используя топливную карту «Лукойл» № совершил хищение денежных средств в сумме 14154 рубля путем приобретения дизельного топлива в количестве 300 литров. Приобретенное топливо, ФИО2 продал неустановленному следствием лицу, а вырученные от продажи топлива денежные средств потратил на личные нужды.

Тем самым, ФИО2 в результате умышленных преступных действий причинил ООО «Европа-Транзит» материальный ущерб на общую сумму 315120 рублей 69 копеек.

В судебном заседании 24.10.2023 было установлено, что преступление, инкриминируемое ФИО2 окончено по адресу: 

<

...>, то есть на территории Железнодорожного района г. Воронежа, однако, в соответствии с ч. 2 ст. 34 УПК РФ, с согласия подсудимого ФИО2, а также других участников процесса, учитывая, что суд уже приступил к рассмотрению дела, оно было оставлено в производстве Левобережного районного суда г. Воронежа. 

В судебном заседании подсудимый ФИО2 свою вину в совершении указанного преступления признал частично, показал, что подтверждает факт слива и продажи топлива, он делал это 5-6 раз, но все это произошло, так как ему не выплачивали заработную плату в полном объеме. Трудовой договор с ООО «Воронежская Фруктовая компания» (ООО «ВФК») им не заключался, денежные средства выдавались по наличию, заработную плату выдавал директор Свидетель №4, когда его не было – Представитель потерпевшего №1, за полученную заработную плату он расписывался в журнале, но ее не доплачивали, последние 6 месяцев не выплачивали вообще, о чем он устно говорил директору, в письменными заявлениями и жалобами никуда не обращался. Заработная плата складывалась из км. пробега, должна была составлять 60-90 тысяч рублей в месяц. В ООО «ВФК» он работал на автомобиле Волько гос. №, автомобиль он принимал по акту, также ему выдавалась топливная карта «Лукойл» для заправки, за нее он расписывался в журнале, инструктажа по поводу карты не было, он мог заправляться на любой АЗС «Лукойл», он не знал, что данная карта не принадлежит ООО «ВФК». Порядок его работы был следующим: при поступлении заявки ему сообщали об этом посредством мессенджеров или звонков, на базе оформляли документы, перед рейсом он получал 5000 рублей, при длительном рейсе еще 5000 рублей, по приезду из рейса он составлял отчет, в который вписывал пройденный километраж (по спидометру), города, расходы, прикладывал все чеки, отчет сдавал механику Свидетель №1, не потраченные денежные средства учитывались в заработную плату. До рейса на базе заправлялся полный бак топлива, в рейсе заправлялся по необходимости, залив более 300 л. должен был согласовываться. Он признает, что сливал и продавал топливо 5-6 раз, топлива он продал на 84000 рублей. Он приезжал на АЗС, по рации предлагал водителям приобрести топливо, тот, кто соглашался, подъезжал на АЗС, и он заправлял этот автомобиль по топливной карте. 

В связи с существенными противоречиями, по ходатайству государственного обвинителя, в соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 276 УПК РФ, в судебном заседании были оглашены показания подсудимого ФИО2, данные им в ходе предварительного следствия при допросе его в качестве подозреваемого, обвиняемого, а также в ходе очной ставки с представителем потерпевшего (Т. 3 л.д. 30-33, 42-47, 118-119).

Согласно показаниям, данным ФИО2 с участием защитника в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого 07.12.2022 (Т. 3 л.д. 30-33), в конце 2018 г., точной даты не помнит, устроился на работу в ООО «Европа-Транзит» водителем. Офис данной организации располагался недалеко от здания Областного ГАИ по ул. Обручева г. Воронежа. Точного адреса организации не помнит. Он был устроен неофициально. Данная организация занималась грузоперевозками по территории РФ. При приеме на работу ему условия работы, график работы, оплата труда были доведены на словах. Рабочий день был ненормированный. В его обязанности как водителя входила перевозка грузов по территории РФ. За ним как за водителем был закреплен автомобиль марки Вольво, фрагмент номера 001. Его заработная плата исходила из километра рейса, зарплату он получал по возвращению из рейса наличными деньгами, зарплату ему выдавал Свидетель №4, один из директоров ООО «Европа-Транзит». За получение денежных средств он нигде не расписывался. Как только он устроился на работу в эту организацию Свидетель №4 пояснил, что вместе с автомобилем Вольво фрагмент госномера 001 за ним будет закреплена топливная карта «Лукойл», номер которой он не помнит. Когда он принял вышеуказанный автомобиль, топливная карта находилась в нем. Данной картой он оплачивал топливо, когда уезжал в рейс. По этой карте был установлен лимит, но какой он не знает, но больше 300-400 литров нельзя было заправиться по карте, о чем ему известно от Жукова, это второй директор организации. Также от него ему известно, что в случае, если водителю требуется дозаправить автомобиль, то есть залить топливо свыше 300-400 литров, то необходимо звонить ему, тогда счет топливной карты пополняется и водитель может дозаправить автомобиль. О том, что топливную карту нельзя было использовать на АЗС, расположенных на территории г. Воронежа и Воронежской области он не знал. По возращению из рейса автомобиль он ставил на территории базы ООО «Европа-Транзит». В этой же машине в бардачке он оставлял документы на машину и топливную карту, один комплект ключей от машины оставался у него, второй- у директоров. В то время, пока он был не в рейсе и машина стояла на базе, ее могли направить в рейс с другим водителем. Документально он за машиной закреплен не был, поэтому любой водитель мог по указанию начальства организации на машине поехать в рейс и пользоваться картой. По возвращению из рейса он вместе с отчетом водителя сдавал механику организации чеки на покупку топлива. В отчет водителя вносились следующие сведения: показания спидометра и мото-часы (это показания того, на сколько был заправлена рефустановка). Далее пояснил, что с июля 2020 г. он не работает в этой организации, до этого времени на протяжении примерно 6 месяцев он не получал зарплату, ему пояснили что денег в организации нет. Зарплату не получали многие водители организации. В связи с тем, что ему не платили длительное время зарплату, он иногда приобретал по выданной ему на работе топливной карте топливо на АЗС Лукойл, адреса не помнит, которое потом продавал водителям. Он по рации спрашивал у водителей, нужно ли кому топливо, если кто-то из водителей соглашался, то он пригонял свою машину на заправку, где он уже находился и заправлял свою машину по его карте. Таким образом, он делал около 5 раз, на общую сумму около 50000 рублей. Своих руководителей он не предупреждал об этом, но намекал им, если ему не будет выплачиваться зарплата, то он будет вынужден продавать топливо.

В ходе очной ставки между подозреваемым ФИО2 и представителем потерпевшего Представитель потерпевшего №1 27.03.2023 ( Т. 3 л.д. 42-47) ФИО2 пояснил, что с показаниями Представитель потерпевшего №1 в основном согласен, работая в ООО «Воронежская фруктовая компания», куда устроился на работу, а затем, продолжая деятельность в ООО «Европа-Транзит», ему выплачивалась заработная плата, но она выдавалась в неполном объеме, последние полтора-два месяца зарплату не платили. При передачи топливной карты ему никто не объяснял, что этой картой нельзя оплачивать топливо на АЗС в г. Воронеже. Другие машины он заправлял несколько раз т.к. ему не платили зарплату.

При допросе в качестве обвиняемого 08.06.2023 ФИО2 с участием защитника (Т. 3 л.д. 118-119) показал, что Вину в содеянном признает частично. Далее пояснил, что он в конце 2018 г. устроился на работу в ООО «Европа-Транзит» водителем. Данная организация занималась грузоперевозками по территории РФ. При приеме на работу условия работы, график работы, оплата труда были доведены на словах. В его обязанности как водителя входила перевозка грузов по территории РФ. За ним как за водителем был закреплен автомобиль марки Вольво, фрагмент номера 001, полного номера не помнит. Его заработная плата исходила из километра рейса, зарплату он получал по возвращению из рейса наличными деньгами. За получение денежных средств он нигде не расписывался. Как только он устроился на работу, то вместе с автомобилем ему была передана топливная карта «Лукойл», номер которой он не помнит. Когда он принял автомобиль, топливная карта находилась в кабине автомобиля. Топливной картой «Лукойл» он оплачивал топливо, когда уезжал в рейс. По карте был установлен лимит, больше 300-400 литров нельзя было заправиться по этой карте, о чем ему известно от Жукова, директора организации. В случае, если водителю требуется дозаправить автомобиль, то есть залить топливо свыше 300-400 литров, то необходимо звонить ему, тогда счет топливной карты пополняется. О том, что топливную карту нельзя было использовать на АЗС, расположенных на территории г. Воронежа и Воронежской области он не знал. По возращению из рейса автомобиль он ставил на территории базы ООО «Европа-Транзит», в кабине оставались документы на машину и топливная карта, один комплект ключей от машины оставался у него, второй- у директоров. В то время, пока он находился не в рейсе и машина стояла на базе, ее могли направить в рейс с другим водителем. Документально он за вышеуказанным машиной закреплен не был, поэтому картой мог пользоваться другой водитель. По возвращению из рейса он сдавал механику чеки на покупку топлива. С июля 2020 г. он не работает в этой организации, до этого времени на протяжении примерно 6 месяцев он не получал зарплату, ему пояснили что денег в организации нет. В связи с тем, что ему не платили длительное время зарплату, он иногда приобретал по выданной ему на работе топливной карте топливо на АЗС Лукойл, адреса не помнит, которое потом продавал водителям. Он по рации спрашивал у водителей, кому нужно топливо, если кто-то из водителей соглашался, то он пригонял свою машину на заправку, которую он им указывал, и уже там он приобретал топливо по его топливной карте и потом его продавал водителю. Таким образом, он делал около 5 раз, на общую сумму около 50000 рублей. В настоящее время он желает возместить материальный ущерб в размере 50000 рублей.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 свои показания, данные в ходе предварительного следствия при допросах в качестве подозреваемого, обвиняемого, в ходе очной ставки подтвердил в полном объеме, а также пояснил, что он работал в ООО «ВФК», то, что топливная карта принадлежит ООО 2Европа-Транзит» он не знал, за последние 2 месяца работы ему заработную плату не платили вообще, последние полгода не платили частично. 50000 рублей это та сумма, за которую он на самом деле продал топливо, 84000 рублей – это стоимость проданного топлива по цене АЗС «Лукойл», ущерб в этой сумме он не возместил, так как потерпевший не принимает.

Не смотря на частичное признание ФИО2 своей вины, его вина в совершении указанного преступления подтверждается совокупностью доказательств, исследованных в ходе судебного следствия.

В судебном заседании представитель потерпевшего Представитель потерпевшего №1 показал, что он является директором ООО «Европа-Транзит» с 2009 года, компания занимается грузоперевозками, офис находится на ул. Пролетарская, д. 58В. Для осуществления перевозок заключались договоры аренды транспортного средства с экипажем, в том числе с ООО «Воронежская фруктовая компания», заработную плату сотрудникам данной организации он не начислял и не выплачивал. Заработную плату своим сотрудникам выплачивал Свидетель №4, сотрудники расписывались в журнале. ФИО2 в ООО «Европа-Транзит» работал в 2019 году, потом с ним был заключен договор (ООО «ВФК»), он работал на автомобиле Вольво, занимался грузоперевозками. Водителям, в том числе и ФИО2 выдавались топливные карты, которые пополнялись его компанией, картой мог пользоваться только водитель, которому она выдавалась. После рейса водители сдавали отчеты, механик Свидетель №1 должен был контролировать расходы по данным картам через онлайн систему «Лукойл-Интер-Кард», но отнесся к этому формально. В ходе проверки в 2020 году, было установлено, что двое водителей, в том числе и ФИО2 заправлялись на заправках Лукойл в г. Воронеже, что было запрещено, ущерб причиненный ФИО2 составляет около 315000 рублей. 24.01.2020 ФИО2 осуществил заправку топливом, хотя в тот день в рейсе не находился; 26.02.2020 в 13 часов 10 минут ФИО2 заправил автомобиль на базе до полного бака, в 19 часов 54 минуты заправил 350 л. на АЗС; 03.03.2020 ФИО2 не указал заправку на АЗС Лукойл в отчете, указал внутреннюю заправку; 12.03.2020 ФИО2 в рейсе не находился; 29.03.2020 в с 11 часов 24 минут до 11 часов 31 минуты был заправлен автомобиль на внутренней АЗС более 500 л.;07.04.2020 ФИО2 в рейсе не находился; 22.04.2020 в 11 часов 55 минут ФИО2 заправил автомобиль на базе до полного бака, в 19 часов 20 минут на АЗС Лукойл еще 300 л.; 04.05.2020, была заправка по дороге в рейсе, потом на АЗС в г. Воронеж; 06.05.2020 ФИО2 в рейсе не находился; 11.05.2020 была осуществлена заправка на внутренней АЗС, остаток был меньше, чем указано в отчете; 20.05.2020 и 21.05.2020 ФИО2 в рейсе не находился; 04.06.2020 ФИО2 указал неверные сведения по топливу в отчете; 05.06.2020 ФИО2 заправил автомобиль на базе до полного бака, потом осуществил две заправки на АЗС; 08.06.2020 и 10.06.2020 ФИО2 в рейсе не находился; 11.06.2020 ФИО2 заправил автомобиль до полного бака на АЗС, хотя рейс только начинался;07.07.2020, 08.07.2020, 09.07.2020, 10.07.2020, 20.07.2020 ФИО2 в рейсе не находился.

В связи с существенными противоречиями, по ходатайству государственного обвинителя, в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ, в судебном заседании были оглашены показания представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1, данные им в ходе предварительного следствия, а также в ходе очной ставки с подозреваемым (Т. 1 л.д. 126-129, 206-208, Т. 3 л.д. 42-47).

Так, согласно оглашенным показаниям представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 от 20.05.2021 (Т. 1 л.д. 126-129) с 2009 г. он является генеральным директором ООО «Европа-Транзит» (далее ООО). Данное ООО занимается согласно устава грузоперевозками и оптовыми продажами овощей и фруктов. Юридический адрес ООО: 

<

...>. В ООО работают как официально, так и без оформления. Перед приемом на работу этот вопрос решается с кандидатом на работу, если он сам не хочет официально быть трудоустроен в нашей организации, то он работает неофициально. В основном заработная плата выдается рабочим наличными, но может быть переведена на карту, почти у каждого работника была карта Сбербанка РФ, на которую переводилась зарплата. Для осуществления грузоперевозок он заключил договор с ООО «Воронежская Фруктовая Компания» в январе 2020 г., данная компания ему предоставила автомобили (грузовые тягачи), он в любой момент мог их использовать для перевозок- согласно данного договора. На этих автомобилях работали водители, заработная плата водителям начислялась из расчета 6 рублей 1 км, 1000 рублей за сутки простоя. Заработная плата не была фиксированная. Заработная плата выплачивалась после того, как сдаются отчеты за месяц, когда выдается заработная плата, то заполняется ведомость, в которой указывается фамилия водителя и сумма, которая ему выплачивается, напротив своей фамилии, водитель расписывается. Далее пояснил, что в его организации работал с 29.04.2019 водителем ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., с которым не был заключен трудовой договор. ФИО2 работал на грузовом автомобиле Вольво грз Т 001 РМ 36 регион, на которой он осуществлял грузоперевозки как по территории Воронежской области, так и за ее пределами. Ранее претензий у ФИО2 не было по поводу выплат заработной платы. Таким образом, согласно ведомости ФИО2 в январе 2020 было выплачено два раза по 20000 рублей, в реле 30000 рублей, в марте 26000 рублей и 33500 рублей, в апреле 20500 рублей, 8000 рублей и 17009 рублей, в июне 30000 рублей. С января по июнь ФИО2 была выплачена заработная плата в сумме 200 000 рублей, что подтверждается копией табеля выдачи заработной платы, кроме того, он получал по 5000 рублей наличными на расходы, которые могут возникнуть в рейсе, этими деньгами он распоряжался самостоятельно, заработную плату водители и в том числе ФИО2 получали под расписку. Далее пояснил, что у него с ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» заключен Договор, согласно которому данная организация предоставляет его организации топливные карты, счета которых он пополняет со счетов его организации. Каждый водитель получает от него по такой топливной карте, с помощью которой они оплачивают стоимости дизельного топлива на заправке. ФИО2 также была выдана такая карта № по акту-приема передачи, за получение которой он расписался в этом документе. Только ФИО2 пользовался данной картой, передавать ее другим водителям он не мог. После того, как водитель приезжает из рейса, то он не сдает топливную карту, она все время находится у водителя. После каждого рейса водитель должен отчитаться за рейс, он составляет отчет, в котором указывает маршрут, километраж пробега, заправленное количество дизельного топлива. Далее пояснил, что с 1019 г. сверкой по топливу занимается механик Свидетель №1, который в ходе проведения очередной сверки выявил, что растраты по топливу, производимые ФИО2 превышены. ФИО2, пользуясь тем, что Свидетель №1 не проверял реальные заправки водителей через онлайн-систему Лукойл-Интер-Кард стал предоставлять ложные сведения, скрывая в отчетах заправки в г. Воронеже, далее была сделана выборка заправок по топливной карте №, которая была передана ФИО2 и отчетами, которые предоставлял ФИО2 по окончанию рейса, установлена разница между количеством заправок по онлайн-системе и количеством заправок, которые указывал ФИО2 в своих отчетах по прибытию из рейса. Кроме того, в ходе проверки транзакционного отчета, предоставленного ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» было установлено, что по карте № произведены оплаты заправки на общую сумму 350 190 рублей 22 копейки в г. Воронеже по адресам: ул. ФИО3, 17, ул. Остужева, 37, заправка производилась в период времени с 24.01.2020 по 10.07.2020. Денежные средства, перечисленные на указанную карту принадлежали его организации. Перевод денежных средств на топливные карты осуществлялся с расчётного счета его организации. Получателем денежных средств являлось Лукойл-Интер-Кард. Таким образом, ему был причинен материальный ущерб на сумму 350 190 рублей 22 копейки, который является для него крупным.

Из оглашенных показаний представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 от 18.06.2021 (Т. 1 л.д. 206-208) следует, что ранее данные им показания в качестве представителя потерпевшего по данному уголовному делу помнит и полностью их подтверждает. Он дополнил, что расчетный счет ООО «Европа-Транзит» открыт в дополнительном офисе ПАО «Сбербанк» по адресу: 

<

...>, о чем предоставлено им информационное письмо на 1 листе, кроме того, к своему допросу приложил в копиях договор от 17.04.2013 с ООО Лукойл-Интер-Кард, сведения о рабочих днях ФИО2 в период с 10.01.2019 по 23.07.2020 и копии документов, подтверждающих рейсы ФИО2 в период с 10.01.2020 по 23.07.2020, которые представлены в виде договоров-заявок с различными компаниями, в копиях сведения о выплатах ФИО2 на 13 л., которые подтверждают выплаты ФИО2, перечень маршрутов ФИО2 в период с 10.01.2020 по 23.07.2020 на 1листе. Также он дополнил, что денежные средства, которыми оплачивают водители топливо при заправках автомобилей на АЗС за пределами г. Воронежа и Воронежской области, используя карту Лукойл, которые им выдаются при устройстве на работу, перечисляются на расчетный счет АЗС с расчетного счета его компании ООО «Европа-Транзит». Также он уточнил, что всем водителям при устройстве к нему на работу им и механиком Свидетель №1 и на всем протяжении работы в последующем разъясняется, что карты топливные Лукойл можно использовать только при заправке автомобилей на АЗС, расположенных за пределами 

<

адрес> и 

<

адрес>, т.к. в этом случае по карте заправка будет дешевле он специально для уменьшения затрат организации закупил топливные карты Лукойл ранее. В 

<

адрес> им нельзя было использовать данные карты для заправки автомобилей, т.к. они заправляли их на базе по адресу: 

<

...>, т.к. там у него своя заправка. На сторонних заправках в г. Воронеже водители не заправлялись вообще. Это было сделан в целях экономии средств организации. Кроме того, каждая выданная карта Лукойл была с пин-кодом, который знал водитель и механик, т.к. у последнего был весь список имеющихся карт, который он хранил в сейфе. В случае, если водитель утеряет пин-код, карту он должен незамедлительно об этом ‚ сообщить ему или механику. Передавать кому-либо карту водителям было запрещено, обо всем этом каждый водитель предупреждался и механиком проводился инструктаж по данному поводу. Лимит по карте Лукойл составлял около 400 литров в день. Денег на карте не было. Деньги переводились за топливо с расчетного счета на расчетный счет, когда водитель приезжал на заправку, подносил карту к терминалу оплаты и вводил пин- код. После производства оплаты, автомобиль заправляется топливом. Впрок (в канистры) топливо водители на АЗС или на базе не приобретали, они заправлялись по факту. Операции по каждой карте можно было просмотреть на компьютере, войдя со свои логином и паролем в личный кабинет, открытый для компании ООО Лукойл-Интер-Кард, где были закуплены топливные карты. Таким образом, было установлено, что ФИО2 использовал карту Лукойл на заправках по адресу: 

<

...> и по адресу: 

<

...> в те дни, когда он не был в рейсе и его рабочий автомобиль находился на базе. Однако, в просмотренном отчете по карте ФИО2 имеются сведения о том, что он заправлял топливо, используя карту Лукойл, находясь в рейсе, были просмотрены и отчеты водителя ФИО2, в такие дни (12.03.2020, 17.03.2020, 29.03.2020, 07.04.2020, 04.05.2020, 11.05.2020, 11.06.2020) он действительно был в рейсе, но его рейс проходил через Воронеж или он в этот день выезжал в рейс. Остальные дни, когда использовалась карта Лукойл, выданная ФИО2 на заправках в г. Воронеже — 24.01.2020, 26.02.2020, 03.03.2020, 22.04.2020, 06.05.2020, 20.05.2020, 21.05.2020, 04.06.2020, 05.06.2020 (два раза), 10.06.2020, 11.06.2020, 09.07.2020, 10.07.2020), у него был выходной. Каждый раз ФИО2 приобретал дизельное топливо только на двух АЗС (

<

...> и по адресу: 

<

...>), объемом 300 и 350 литров, стоимость топлива составляла на этих заправках составляла 47.18 рублей за 1 литр и 46,88 рублей за 1 литр, также учитывалась скидка, в среднем он приобретал топливо на 14000 рублей. А всего он приобрел топлива, оплати картой Лукойл, которая ему была выдана при приеме на работу на 350 190 рублей 22 копейки.

В ходе очной ставки между подозреваемым ФИО2 и представителем потерпевшего Представитель потерпевшего №1 27.03.2023 ( Т. 3 л.д. 42-47) Представитель потерпевшего №1 пояснил, что около 3 лет назад ФИО2 пришел в ООО «Воронежская фруктовая компания» устраиваться на работу водителем. В тот момент ООО «Европа-Транзит» арендовал автомобили у данной организации. Между ним и ФИО2 на тот момент складывались хорошие отношения работодателя и подчиненного. В организации он исполнял обязанности водителя-экспедитора. В обязанности ФИО2 транспортировка грузов, ежедневное техническое обслуживание автомобилей, по окончанию рейса написание отчета о проделанной работе. Автомобиль, на котором работал ФИО2 был передан механиком ООО «Воронежская фруктовая компания» - Свидетель №1, он этим вопросом не занимался. Автомобиль был передан по акту, в нем указано, что именно было передано еще помимо автомобиля ФИО2, данный акт он приобщал ранее к материалам уголовного дела. В ООО «Воронежская фруктовая компания» имеется своя заправка, расположенная по адресу: 

<

...>. ФИО4 перед рейса заправляется на этой заправке до полного бака. Далее убывает машина в рейс, в случае, если водителю машины не хватает топлива в рейсе, то он заправляется по топливной карте Лукойл, которая выдается водителю. Данные карты принадлежат ООО «Европа-Транзит». Лимит по карте был установлен в 300 литров, насколько он помнит. Через систему приложения Ликарт он мог видеть все операции по картам. После рейса водитель составляет отчет, который проверяет сначала механик, в этом отчете указывается следующие данные: километраж, маршрут, количество моточасов рефрижератора, количество топлива, заправленного машиной на базе и в рейсе по картам Лукойл, закрепленным за водителем. Механик сверяет все, далее отчеты передаются руководству ООО «Воронежская фруктовая компания» и ему, как руководителю ООО «Европа-Транзит». Далее им происходит учет топлива, затраченного водителем в рейсе, только того, которым водитель заправлялся дополнительно в рейсе на АЗС Лукойл, он это делал следующим образом, он брал выписку по топливной карте через приложение Ликарт, где он видел на какой АЗС, в какое время, какой объем и на какую сумму водитель заправился по карте. Уточнил, что в конце 2019 в начале 2020 г. он занимался стройкой, электрикой и другими вопросами, поэтому у него не было возможности контролировать операции по всем топливным картам. Этим вопросам занимался механик, у которого был формальный подход к контролю отчетности водителей по возвращению из рейса. Также могло быть, что водитель, в случае, если водитель не указывал в отчете какую-либо заправку в т.ч. в г. Воронеже, то механик эту заправку не видел и не проверял. Хотя механик должен был проверять факты заправки водителем за весь период рейса. В рейс водителю выдавалось 5000 рублей, иногда эти деньги выдавал он или Свидетель №4, генеральный директор ООО «Воронежская фруктовая компания». В случае, если Свидетель №4 нет рабочем месте, он ему оставлял деньги, говорил, что сегодня, к примеру, в рейс отправляются три машины, каждому водителю оставлял по 5000 рублей. Эти деньги водителю выдаются под подпись и принадлежат они ООО «Воронежской фруктовой компании». Эти деньги выдаются водителю на техническое обслуживание в рейсе. Когда водитель возвращается из рейса, то он в отчете указывает сумма затраченных ими денег в рейсе и их остаток. Заработную плату водителям платил Свидетель №4, которая выдавалась при нем и по ведомости. В материалах дела он предоставлял копии ведомостей. По просьбе Свидетель №4 он также мог выдать зарплату водителям, выдавал ли он зарплату ФИО2, не помнит. В конце июня 2020 в начале июля 2020, он решил проверить по каким ценам водители заправляются через приложение Ликарт и заметил, что один из водителей заправился в г. Воронеже по топливной карте, далее он сделал анализ и выяснил, что два водителя с периодичностью заправляются в г. Воронеж, в т.ч. водитель ФИО2 Далее ФИО2 было сообщено о том, что он выявил его неправомерные действия, а именно то, что он заправляется в г. Воронеже, на что он ему сказал, что карта лежит в машине и ее может взять кто угодно, а потом, когда он у него спросил, почему он заправлял чужую машину по его топливной карте, ФИО2 ответил, что он так делал, в связи с тем, что ему не платили зарплату. После чего, ФИО2 перестал выходить на работу. Карту он у ФИО2 забрал, а до этого заблокировал. ФИО2 топливную карту выдавал он, он же ему в устной форме рассказывал об условиях работы с ООО «Европа-Транзит» и тогда же его инструктировал по поводу пользования топливной картой Лукойл, а именно то, что по карте имеется лимит, на какие виды топлива, в каких случаях по этой карте можно заправляться по этим топливным картам, какой должен быть остаток топлива при возвращении на базу, он должен быть минимальный около 100-150 литров, по возвращении на базу можно дозаправляться по минимуму, в основном на территории соседних областей. В г. Воронеже заправка была категорически запрещена за исключением заправки рефрежератора в зимний период, если только такого топлива не была на базе ООО «Воронежская фруктовая компания».

Представитель потерпевшего Представитель потерпевшего №1 оглашенные показания подтвердил в полном объеме, при этом пояснил, что не желает принимать денежные средства, предлагаемые ФИО2, так как это не полная сумма ущерба.

Свидетель Свидетель №1 в судебном заседании показал, что ранее работал в ООО «Европа-Транзит» механиком, данная компания занималась грузоперевозками, автомобили брали в аренду. За нанятым водителем закреплялся автомобиль, выдавалась топливная карта Лукойл для заправки на АЗС за пределами Воронежской области, водители знали, что заправлять свои машины по этим картам нельзя. Водители являлись материально ответственными. Карты всегда находились у водителей, в личном кабинете было видно где и когда заправлялся водитель. Транзакции по картам проверял он и Представитель потерпевшего №1 ФИО2 заправлялся, когда его автомобиль находился на базе, а он не был в рейсе. При проверке были выявлены действия ФИО2, так как на автомобиле Вольво г.р.з. № ездил только он.

В связи с существенными противоречиями, по ходатайству государственного обвинителя, в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ, в судебном заседании были оглашены показания свидетеля Свидетель №1, данные им в ходе предварительного следствия от 15.05.2021 (Т. 1 л.д. 159-162), согласно которым он около 6 лет работает в должности механика в ООО «Воронежская фруктовая компания», ранее я работал в этой организации на полставки и на полставки работал в ООО «Европа-транзит», откуда он был уволен в сентябре 2021 и теперь он на полной ставке работает в ООО «Воронежская фруктовая компания». В его обязанности входит как механика выпуск автомобиля на линию, контроль и т.д. технического состояния, обеспечение автопарка запасными частями, контроль ГСМ. Соответственно эти же должностные обязанности были у него, когда он работал в ООО «Европа-транзит». График работы 5 дней рабочие, 2 дня выходные, с 09 часов 00 минут до 18 часов 00 минут. Трудоустроен официально. В настоящее время у них работают 80 водителей, раньше было 97. За каждым водителем по акту приема-передачи закреплен автомобиль, две топливные заправочные карты (1 карта АЗС База, номер данной карты соответствует номеру автомобиля водителя и 2 карта Лукойл, с помощью которой водители осуществляют заправку автомобиля за пределами. г. Воронежа и Воронежской области). Карты Лукойл каждому водителю выдавал при приеме на работу директор Представитель потерпевшего №1 Кроме того, при приеме на работу им и потом каждый месяц он с водителями проводил инструктаж по поводу использования этих карт, а именно водителям оплачивать топливо в г. Воронежа и Воронежской области картой Лукойл запрещено, на территории г. Воронеже они заправляются на Базе по адресу: 

<

...> с помощью карты АЗС База. Обе карты находятся всегда у водителя, и их не сдают. Водителям доведено, что они несут персональную ответственность за обе карты, они не имеют право передавать ее кому-либо, использовать для личных целей, только для оплаты заправки с служебного автомобиля за пределами г. Воронежа и Воронежской области при нахождении его в рейсе. Кроме того, каждому водителю к карте Лукойл даётся пин-код от нее, который знает водитель и я. Если водитель утерял карту, то он знает, что должен незамедлительно сообщить об этом ему, чтобы ее смогли бы заблокировать. У него имеется список всех водителей с указанием номера карты Лукойл каждого водителя и пин-кода каждой карты, этот список находится в моем служебном кабинете в сейфе и только у меня имеется доступ к нему. Пин-кода на карты АСЗ База не нужны, т.к. когда водитель заправляет автомобиль на территории базы, они подконтрольны. Кроме того, пояснил, что директор организации Представитель потерпевшего №1, заключил договор с ООО «Лукойл-Интер-Кард», согласно которому они у них приобрели топливные карты Лукойл, у каждой карты имеется свой уникальный идентификационный номер. Кроме того, ООО «Лукойл-Интер-Кард» после приобретения нами карт завело личный кабинет, логин и пароль от которого есть у него. С помощью личного кабинета можно просмотреть транзакции по каждой карте, находящейся в пользовании водителя организации. На самих картах денег нет, когда водитель приезжает на заправку, он передает кассиру карту Лукойл, вводит пин-код, деньги за покупку топлива на заправке перечисляются со счета ООО «Воронежская фруктовая компания», а ранее деньги списывались со счета ООО «Европа-Транзит». По каждой карте был установлен дневной лимит в размере 400 литров топлива. По возвращению из рейса каждый водитель составляет отчет водителя, где прописывает показания спидометра по выезду и показания топлива по выезду, а также показания спидометра и показания топлива на момент возвращения. Затем водитель отнимает показания топлива при отбытии от показаний топлива по возвращению, это получается количество топлива, которое водитель расходовал в рейсе. В этом отчете водитель указывает даты, когда он заправлялся на АЗС на базе и на заправках Лукойл, кроме того водитель мог заправлять по необходимости рефрижераторы. При выезде в рейс водитель заправлял полный бак-1120 литров. Если водитель нигде не заправлялся, возвращался из рейса и в баке было еще топливо, он перед следующим рейсом, заблаговременно, должен заправить автомобиль до полного бака, чтобы сдать отчет водителя, таким образом, он определяет расход топлива. Расход топлива рассчитывается следующим образом, разница количества топлива делится на разницу пройденного пути (от показаний, спидометра по прибытии отнимаются показания спидометра по возвращении) сколько водитель проехал в пути на автомобиле и этот показатель умножается на 100. Получается расход топлива на 1 км в пути. В зависимости от погодных условий, от количества израсходованного топлива и прочих факторов, которые не зависят от водителя, руководство при приеме отчета водителя допускает погрешность 50-70 литров. Кроме того, каждый месяц водители заполняют путевые листы, которые необходимы для сотрудников ГАИ, что водитель находится в рейсе, путевые листы сдаются водителями вместе с отчетом водителя. По вращению из рейса, водитель сдает отчет. Он смотрит каждый отчет водителя, пересчитывает показатели. В случает, если имеется небольшая погрешность или показатели не сходятся, он соответственно просматривает транзакционный отчет по картам водителя. В этом отчете видны дата, время, место заправки, литраж и сумма переведенная на счет заправки. Далее пояснил, что 26.04.2019 в организацию был принят на работу водителем ФИО2, за которым был закреплен автомобиль Вольво тягач грз № регион, также ему были переданы две карты одна карта АЗС База, вторая карта Лукойл №, которая была передана ему с пин-кодом. Автомобиль передан с рефрижератором. Автомобиль с рефрижератором и две карты переданы ФИО2 по акту приема-передачи, который он подписал. Кроме того, с ФИО2 как и со всеми другими водителями проводились им и директором инструктажи, в том числе по условиям использования двух карт. В июле 2020 от Представитель потерпевшего №1 поступило указание проверить транзакционные отчеты за последние полгода по всем картам водителей, которые работали в их организации. В ходе Этой проверки был выявлен водитель ФИО2 который с 24.01.2020 по 10.07.2020 использовал карту Лукойл № на заправках Лукойл, расположенных на территории г. Воронежа (

<

...> и 

<

...> АЗС 36714), в указанные в отчете дни (24.01.2020, 26.02.2020, 03.03.2020, 12.03.2020, 29.03.2020, 07.04.2020, 22.04.2020, 04.05.2020, 06.05.2020, 11.05.2020, 20.05.2020, 21.05.2020, 04.06.2020, 05.06.2020, 06.06.2020, 08.06.2020, 10.06.2020, 11.06.2020,’ 07.07.2020, 08.07.2020, 09.07.2020, 10.07.2020 на общую сумму 350 190,22 рублей) как выяснилось позже ФИО2 находился в г. Воронеже, служебный автомобиль был припаркован на базе по адресу: 

<

...>. Таким образом, ФИО2 приобретал топливо на указанных выше заправках в личных целях, оплачивал их картой Лукойл, которая ему была выдана для оплаты заправки служебного автомобиля, что в последующем делал ФИО2 с приобретенным незаконным способом топливом ему неизвестно. Кроме того, проанализировав отчет транзакционный, было обнаружено, что некоторые даты, когда ФИО2 использовал карту Лукойл на запарках в г. Воронеже, он по документам находился в рейсе, это было из-за того, что его рейс проходил после выезда из г. Воронежа опять через г. Воронеж. Когда он заправлялся в г. Воронеже (что было запрещено) и в это же время находился в рейсе, он должен был все равно вписать заправленное топливо и оплаченное картой Лукойл в отчет водителя, однако он этого не сделал. У ФИО2 после, всего выявленного спрашивали почему так случилось, сначала он отрицал все, говорил, что его картой кто-то пользовался, хотя этого быть не может, ни у кого нет пин-кода от нее, кроме водителя и него, потом он сказал‚ что ему не платили зарплату, поэтому он так сделал, но все водители, в том числе ФИО2 получали зарплату по ведомости и расписывались за ее получение. Ранее это выявлено не было, т.к. к ФИО2 нареканий не было, все его отчеты были составлены правильно, имелись небольшие погрешности, которые были допустимы.

Свидетель Свидетель №1 оглашенные показания подтвердил в полном объеме.

Свидетель Свидетель №4 в судебном заседании показал, что он является директором ООО «Воронежская Фруктовая компания» (ООО «ВФК»), компания занимается перевозками, оптовой торговлей овощами и фруктами. Транспортные средства принадлежат непосредственно ему, автомобили сдаются в аренду, в том числе и ООО «Европа-Транзит». Автомобили заправлялись на их базе, а по топливным картам ООО «Европа0Транзит», если в рейсе не хватало топлива. Автомобили сдавались в аренду с водителем. ФИО2 был его сотрудником, за ним числился автомобиль Вольво, г.р.з. №. На их базе автомобили заправлялись на АЗС Роснефть, по топливным картам можно было заправлять на АЗС Лукойл за пределами Воронежской области. Ключи от автомобиля и топливную карту передавать другим лицам водителям нельзя. Водители в конце месяца отчитывались по топливным картам. Перед каждым рейсом водителям выдавались денежные средства, которые, если не были израсходованы, шли в счет заработной платы. Когда ФИО2 сдавал отчеты после рейса, ему начислялась заработная плата, за которую он расписывался при получении, задолженностей по зарплате перед ФИО2 не было, претензий он не высказывал. ООО «Европа-Транзит» оплачивала ООО «ВФК» средства по договору аренды, заработную плату водителям выплачивало ООО «ВФК». Топливные карты принадлежали ООО «Европа-Транзит»

В связи с неявкой в судебное заседание свидетелей Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №5, Свидетель №6 по ходатайству государственного обвинителя, судом в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, исследованы их показания, данные в ходе предварительного следствия (Т. 2 л.д. 207-209, 212-214, Т. 3 л.д. 78-81, 63-66).

Так, согласно оглашенным показаниям свидетеля Свидетель №2 от 20.07.2021 (Т. 2 л.д. 207-209) на протяжении 7 лет он работает в должности водителя в ООО «Воронежская фруктовая компания». Свою трудовую деятельность он осуществляет на автомобиле марки Вольво № В данной организации он трудоустроен официально, работает по трудовой книжке. График работы 5 рабочих дней 2 выходных плюс командировки. В его обязанности входит сопровождение на вышеуказанном автомобиле товара на территории РФ, сдача и прием грузов и т.д. Заработную плату он получает 1 раз в месяц после сдачи отчетов по командировкам. Заработная плата исходит из километража (с 01.01.2022 стоимость 1 км составляет 7 рублей, а ранее-6 рублей). Заработную плату он мог получать как наличными деньгами, в этом случае он расписывался в ведомости, так и путем перевода денежных средств на банковскую карту, это как правило происходит, когда водитель находится в рейсе. В рейс уходит один водитель. Каждому водителю выдана топливная карта, с помощью которой осуществляется заправка автомобиля топливом. В сутки он мог заправить автомобиль не больше, чем на 300 литров топлива, Карта все время хранится у него, даже, когда возвращается из рейса. Кроме того, на каждой топливной карте имеется пин-код, который знает только водитель. Механик организации - Свидетель №1 при приеме, водителя на работу и в дальнейшем каждый месяц проводит с водителями инструктажи, в том числе о том, что топливными картами нельзя оплачивать заправку автомобилей на территории г. Воронежа и Воронежской области, ими только можно оплачивать топливо за пределами г. Воронежа и Воронежской области. В г. Воронежа он заправляет автомобиль на территории ООО “Воронежская фруктовая компания» по адресу: 

<

...>. 57м. Перед тем, как выехать в рейс на автомобиле накануне он на базе заправляет автомобиль до полного бака. После возвращения с рейса он заполняет отчет водителя, в котором указывает маршрут, дату маршрута, показания спидометра на момент выезда машины и его показания на момент въезда на базу. Кроме того, он в отчете указывает общий расход топлива на момент выезда и расход топлива на момент возвращения, потом считает разницу, эта сумма и есть расход топлива на рейс. Также в этом счете он расписывает в какие даты он заправлялся на базе и на заправках Лукойл за пределами г. Воронежа и Воронежской области. Отчет он сдает механику по завершению рейса. Кроме того, каждому водителю выдают путевые листы на месяц, в этом листе указаны рейсы водителя, показания спидометра машины, даты въезда и выезда записывает водитель. Путевые листы перед выездом подписывает он и механик. Путевые листы водители сдают при сдаче отчета. Также он пояснил, что задержек заработной платы в организации за все время его работы в ней не было.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №3 от 20.07.2021 (Т. 2 л.д. 212-214) следует, что с октября 2019 г. она работала в должности бухгалтера в ООО «Европа-Транзит», директором данной организации являлся Представитель потерпевшего №1 В ее обязанности входило полное ведение бухгалтерского учета, сдача отчета в налоговые органы, сверка с контрагентами, начисление заработной платы работникам и т.д. Она работала в данной организации неофициально, по устной договоренности с директором. Заработная плата ей выплачивалась наличными. График работы 5 рабочих дней, 2-выходные дни. Заработная плата сотрудникам выплачивалась через кассу под подпись, в т.ч. водителям. В организации несколько водителей были оформлены официально, остальные нет. Заработная плата сотрудникам исходила из оклада и доплат за рейс, в кассе они получали только оклад, остальное им выплачивал руководитель. Задержек по зарплате никогда не было, жалоб от сотрудников не был.

Согласно оглашенным показаниям свидетеля Свидетель №5 от 21.04.2023 (Т. 3 л.д. 63-66) она работает на АЗС № 36724 по адресу: 

<

...> в должности менеджера. В ее обязанности входит контролировать и осуществлять заказы, прием, хранение, отпуск, учет, сохранность качества и количества продукции нефте и газо- переработки, а также обеспечение бесперебойной и безопасной технической эксплуатации закрепленного объекта и т.д. На территории АЗС расположены раздаточные топливные колонки. АЗС осуществляет продажу как бензина, так и дизельного топлива. Оплата осуществляется как за наличный расчет, так и по банковской карте, а также топливными картами. Любая организация может приобрести топливные карты, по которым автомобили могут заправляться на любой заправке ООО «Лукойл-Югнефтепродукт», а денежные средства списываются со счета организации, которая приобрела карты. У организации может быть несколько карт, которые привязаны к одному счету организации.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №6 от 21.04.2023 (Т. 3 л.д. 78-81) следует, что он работает на АЗС № 36714 по адресу: 

<

...> в должности менеджера. В его обязанности входит контролировать и осуществлять заказы, прием, хранение, отпуск, учет, сохранность качества и количества продукции нефте и газо- переработки, а также обеспечение бесперебойной и безопасной технической эксплуатации закрепленного объекта и т.д. На территории АЗС расположены раздаточные топливные колонки. АЗС осуществляет продажу как бензина, так и дизельного топлива. Оплата осуществляется как за наличный расчет, так и по банковской карте, а также топливными картами. Любая организация может приобрести топливные карты, по которым автомобили могут заправляться на любой заправке ООО «Лукойл-Югнефтепродукт», а денежные средства списываются со счета организации, которая приобрела карты. У организации может быть несколько карт, которые привязаны к одному счету организации.

Кроме того, вина ФИО2 в совершении преступления подтверждается также протоколами следственных действий и другими материалами дела:

- заявлением Представитель потерпевшего №1 от 25.07.2020, в котором он просит привлечь к уголовной ответственности ФИО2, который в период времени с 24.01.2020 по 10.07.2020 использовал карту Лукойл и совершил хищение дизельного топлива на общую сумму 350190 рублей 22 копейки, чем причинил ООО Европа-Транзит материальный ущерб на указанную сумму (Т. 1 л.д.40);

- актом приема-передачи № 76 от 26.04.2019, согласно которому ФИО2 передачи транспортного средства с госномером т 001 рм 36 регион с топливной картой Лукойл № (Т. 1 л.д.153);

- договором № RU220000221 от 17.04.2013 г., согласно которому ООО «Лукойл-Интер-Кард» передало ООО «Европа-Транзит» топливные карты (Т. 1 л.д.223-242);

- справкой ООО ТД «Фруктовая компания» согласно которой на 01.08.2020 ФИО2 заработная плата выплачена в полном объеме (Т. 3 л.д.100);

- справкой ООО «Европа-Транзит» согласно которой на 01.08.2020 ФИО2 заработная плата выплачена в полном объеме (Т. 3 л.д.104);

- заключением специалиста по уголовному делу № от 18.11.2022, согласно которому по топливной карте № на заправках по адресу: 

<

...> и по адресу: 

<

...> за период времени с 13.06.2019 по 23.07.2020 приобретено топлива на общую сумму 315120,69 рублей (Т. 2 л.д.247-248);

- протоколом осмотра места происшествия от 16.11.2022 г., согласно которому осмотрен участок местности, на котором располагается АЗС «Лукойл» по адресу: 

<

...>. Установлено место совершения преступления (Т. 3 л.д. 13-17);

- протоколом осмотра места происшествия от 16.11.2022 г., согласно которому осмотрен участок местности, на котором располагается АЗС «Лукойл» по адресу: 

<

...>. Установлено место совершения преступления (Т. 3 л.д. 18-22);

- протокол выемки от 20.05.2021, согласно которому у представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 изъяты отчет водителя ФИО2, отчет по выдаче ГСМ, путевые листы грузового автомобиля (Т. 1 л.д. 156-158);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 10.06.2021, согласно которому осмотрены путевые листы грузового автомобиля водителя ФИО2 АА № 12239, АА № 12287, АА № 13380, АА № 13381, АА № 13077, АА № 140128, отчеты водителя ФИО2 в количестве 16 штук за период с 27.01.2020 по 19.07.2020, операции по выдаче ГСМ по картам водителя в период времени с 05.01.2020 по 27.07.2020 автомобиля Вольво №, изъятые в ходе выемки у представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1, подтверждающие даты нахождения ФИО2 в командировках и которые служат средством для обнаружения преступления и установления обстоятельств уголовного дела (Т. 1 л.д. 174-204);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 10.06.2021, согласно которому путевые листы грузового автомобиля водителя ФИО2 АА № 12239, АА № 12287, АА № 13380, АА № 13381, АА № 13077, АА № 140128, отчеты водителя ФИО2 в количестве 16 штук за период с 27.01.2020 по 19.07.2020, операции по выдаче ГСМ по картам водителя в период времени с 05.01.2020 по 27.07.2020 автомобиля Вольво № – признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств ( Т. 1 л.д. 182);

- протоколом выемки от 18.06.2021, согласно которому у представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 изъят транзакционный отчет по карте Лукойл № водителя ФИО2 за период с 13.06.2019 по 23.07.2020 (Т. 2 л.д. 188-190);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 18.06.2021, согласно которому осмотрен транзакционный отчет по карте Лукойл № водителя ФИО2 за период с 13.06.2019 по 23.07.2020 (Т. 2 л.д. 191-205);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 18.06.2021, согласно которому транзакционный отчет по карте Лукойл № за период с 10.01.2020 по 23.07.2020 – признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (Т. 2 л.д. 206);

- протоколом выемки от 25.07.2021, согласно которому у представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 изъят оптический диск с записью с камер видеонаблюдения с АЗС по адресу: 

<

...> за 08.06.2020 г. 19 часов 40 минут (Т. 2 л.д. 223-225);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 25.07.2021, согласно которому осмотрен оптический диск с записью с камер видеонаблюдения с АЗС по адресу: 

<

...> за 08.06.2020 г. 19 часов 40 минут (Т. 2 л.д. 226-238);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 25.07.2021, согласно которому оптический диск с записью с камер видеонаблюдения с АЗС по адресу: 

<

...> за 08.06.2020 г. 19 часов 40 минут – признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (Т. 2 л.д. 239);

- протоколом выемки от 15.11.2022, согласно которому у представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 изъят акт приема-передачи № 76 от 29.04.2019 г. топливной карты Лукойл № (Т. 3 л.д. 5-7);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 15.11.2022, согласно которому осмотрен акт приема-передачи № 76 от 29.04.2019 г. топливной карты Лукойл № (Т. 3 л.д. 8-9);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 15.11.2022, согласно которому акт приема-передачи № 76 от 26.04.2019 – признан и приобщен к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (Т. 3 л.д. 10);

- протоколом выемки от 21.04.2023, согласно которому у свидетеля Свидетель №5 изъяты: Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 109335 дата выдачи 24.01.20 19:04; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 121525 дата выдачи 26.02.20 19:54 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 123633 дата выдачи 03.03.20 19:50; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 133551 дата выдачи 29.03.20 10:31; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1000339 дата выдачи 22.04.20 19:20; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 145636 дата выдачи 04.05.20 20:09; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 151808 дата выдачи 21.05.20 20:33; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 5769 дата выдачи 10.06.20 23:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 6125 дата выдачи 11.06.20 20:27; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 18683 дата выдачи 07.07.20 21:32 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19252 дата выдачи 08.07.20 21:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19537 дата выдачи 09.07.20 14:53; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 24751 дата выдачи 20.07.20 00:30; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1675 дата выдачи 05.06.20 20:35; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1676 дата выдачи 05.06.20 20:36 (Т. 3 л.д. 69-72);

- протоколом выемки от 21.04.2023, согласно которому у свидетеля Свидетель №6 изъяты: Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 75452 дата выдачи 10.07.20 10:19; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63585 дата выдачи 08.06.20 19:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61935 дата выдачи 04.06.20 22:51; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63649 дата выдачи 20.05.20 09:17; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61448 дата выдачи 11.05.20 10:40; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 51610 дата выдачи 06.05.20 11:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 43822 дата выдачи 07.04.20 18:56; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 36346 дата выдачи 12.03.20 18:49 (Т. 3 л.д. 85-88);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 25.04.2022, согласно которому осмотрены - Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 75452 дата выдачи 10.07.20 10:19; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63585 дата выдачи 08.06.20 19:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61935 дата выдачи 04.06.20 22:51; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63649 дата выдачи 20.05.20 09:17; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61448 дата выдачи 11.05.20 10:40; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 51610 дата выдачи 06.05.20 11:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 43822 дата выдачи 07.04.20 18:56; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 36346 дата выдачи 12.03.20 18:49; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 109335 дата выдачи 24.01.20 19:04; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 121525 дата выдачи 26.02.20 19:54 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 123633 дата выдачи 03.03.20 19:50; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 133551 дата выдачи 29.03.20 10:31; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1000339 дата выдачи 22.04.20 19:20; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 145636 дата выдачи 04.05.20 20:09; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 151808 дата выдачи 21.05.20 20:33; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 5769 дата выдачи 10.06.20 23:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 6125 дата выдачи 11.06.20 20:27; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 18683 дата выдачи 07.07.20 21:32 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19252 дата выдачи 08.07.20 21:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19537 дата выдачи 09.07.20 14:53; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 24751 дата выдачи 20.07.20 00:30; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1675 дата выдачи 05.06.20 20:35; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1676 дата выдачи 05.06.20 20:36 (Т. 3 л.д. 89-91);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 25.04.2023, согласно которому Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 75452 дата выдачи 10.07.20 10:19; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63585 дата выдачи 08.06.20 19:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61935 дата выдачи 04.06.20 22:51; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63649 дата выдачи 20.05.20 09:17; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61448 дата выдачи 11.05.20 10:40; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 51610 дата выдачи 06.05.20 11:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 43822 дата выдачи 07.04.20 18:56; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 36346 дата выдачи 12.03.20 18:49; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 109335 дата выдачи 24.01.20 19:04; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 121525 дата выдачи 26.02.20 19:54 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 123633 дата выдачи 03.03.20 19:50; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 133551 дата выдачи 29.03.20 10:31; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1000339 дата выдачи 22.04.20 19:20; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 145636 дата выдачи 04.05.20 20:09; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 151808 дата выдачи 21.05.20 20:33; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 5769 дата выдачи 10.06.20 23:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 6125 дата выдачи 11.06.20 20:27; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 18683 дата выдачи 07.07.20 21:32 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19252 дата выдачи 08.07.20 21:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19537 дата выдачи 09.07.20 14:53; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 24751 дата выдачи 20.07.20 00:30; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1675 дата выдачи 05.06.20 20:35; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1676 дата выдачи 05.06.20 20:36, которые подтверждают операции по топливной карте «Лукойл» 7*****9637 – признаны и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (Т. 3 л.д. 92-95).

Оценивая письменные доказательства с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, суд, признает каждое из них относимым, допустимым, достоверным, имеющим юридическую силу, поскольку содержание вышеуказанных доказательств соответствует действительности, объективно отражает обстоятельства совершенного преступления, они получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, согласуются с другими доказательствами по уголовному делу.

При таких обстоятельствах, на основе анализа всей совокупности исследованных в судебном заседании доказательств, суд считает вину ФИО2 в совершении преступления доказанной.

К такому выводу суд пришел исходя из анализа показаний самого подсудимого, данных в ходе судебного заседания, согласно которым он полностью подтвердил оглашенные фактические обстоятельства произошедшего, не согласившись с размером причиненного ущерба, так и на показаниях представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1, а также показаниями свидетелей Свидетель №1, Свидетель №4, оглашенных показаниях других свидетелей, приведенных в описательной части приговора, из которых следует, что именно ФИО2, а никто иной совершил преступление в отношении потерпевшей стороны, а также другими доказательствами, в частности протоколами выемки, протоколами осмотра предметов, актом приема-передачи. У суда нет оснований сомневаться в достоверности и правдивости показаний представителя потерпевшего и свидетелей, так как они получены в соответствии с требованиями УПК РФ, после разъяснения им прав, предупреждения об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний по ст. 307 УК РФ. Их показания последовательны и согласуются с другими доказательствами по делу. Каких-либо оснований для оговора представителем потерпевшего и свидетелями подсудимого судом не установлено. 

Проведенная по делу экспертиза, полностью соответствует требованиям уголовно-процессуального закона, поскольку выполнена специалистами, квалификация которых сомнений не вызывает. Заключение экспертов оформлено надлежащим образом, научно обосновано, выводы представляются суду ясными и понятными, поэтому суд принимает его как достоверное доказательство. Другие документы также составлены в соответствии с требованиями закона, и объективно фиксируют фактические данные, поэтому суд также признает их достоверными доказательствами.

Доводы стороны защиты о том, что ФИО2 не согласен с суммой причиненного ущерба, так как считал указанную сумму по той стоимости, по которой продал топливо, а не по стоимости топлива на АЗС, а также не признал часть вмененных эпизодов, суд считает неубедительными, поскольку сумма ущерба, причиненного ООО «Европа-Транзит» установлена исходя из стоимости топлива на АЗС Лукойл, которая была списана с расчетного счета компании, кроме того, причастность ФИО2 ко всем эпизодам преступной деятельности, установлена судом в ходе судебного следтвия.

Квалифицирующий признак кражи: «крупный размер ущерба», нашел свое подтверждение в ходе судебного следствия, основанием, послужившим для вывода о наличии в содеянном указанного квалифицирующего признака, является примечание к ст. 158 УК РФ, согласно которому, крупным размером признается стоимость имущества, превышающая двести пятьдесят тысяч рублей.

Таким образом, на основании приведенных выше согласующихся между собой доказательств, суд приходит к выводу о виновности подсудимого в вышеизложенном преступлении, и квалифицирует действия ФИО2 по п. «в» ч. 3 ст. 158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенное в крупном размере. 

Определяя вид и размер наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, конкретные обстоятельства дела, смягчающие наказание обстоятельства, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

ФИО2 совершил умышленное преступление, относящиеся к категории тяжких преступлений, не судим, на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит, по месту жительства характеризуется удовлетворительно, у него на иждивении находятся родители супруги, являющиеся инвалидами 1 и 2 группы, у него есть заболевания, связанные с последствиями хирургического вмешательства, оказывает благотворительную помощь военнослужащим, находящимся в зоне СВО. 

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого ФИО2 суд учитывает частичное признание подсудимым вины, состояние его здоровья, нахождение у него на иждивении родителей супруги, являющихся инвалидами, оказание благотворительной помощи военнослужащим, находящимся в зоне СВО, а также мнение представителя потерпевшего не настаивающего на назначении строгого наказания.

Отягчающих наказание обстоятельств по делу не установлено.

С учетом совокупности всех обстоятельств по делу, суд считает необходимым назначить ФИО2 наказание в виде лишения свободы, с применением ст.73 УК РФ, то есть назначает условное осуждение к лишению свободы, поскольку приходит к выводу о возможности исправления ФИО2 без реального отбывания наказания.

Оснований для назначения более мягкого вида наказания, а также применения ч. 1 ст. 62 УК РФ, суд не находит. 

Учитывая имеющиеся смягчающие обстоятельства, личность подсудимого и его материальное положение, суд считает возможным не назначать ФИО2 дополнительные виды наказаний в виде штрафа и ограничения свободы, предусмотренные санкцией ч.3 ст. 158 УК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, а также других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления и дающих основания для применения ст. 64 УК РФ, суд не усматривает. 

Оснований для переквалификации действий ФИО2, вопреки доводам защиты, суд не усматривает.

Кроме того, с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, у суда отсутствуют основания для применения положений ч. 6 ст.15 УК РФ и изменения категории преступления на менее тяжкую. 

Представителем потерпевшей организации ООО «Европа-Транзит» Представитель потерпевшего №1, признанной гражданским истцом, заявлен гражданский иск к подсудимому ФИО2, признанному гражданским ответчиком, о взыскании в пользу ООО «Европа-Транзит» ущерба, причиненного преступлением, в размере 315 120 рублей 69 копеек.

В соответствии с ч. 1 ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Суд полагает, что гражданский иск, заявленный представителем потерпевшей организации ООО «Европа-Транзит» Представитель потерпевшего №1 о взыскании материального ущерба, причиненного преступлением, который признан подсудимым (гражданским ответчиком) ФИО2 частично в размере 84000 рублей, обоснован, подтвержден материалами уголовного дела и подлежит удовлетворению в полном объеме.

Вопрос о вещественных доказательствах разрешен в резолютивной части приговора в соответствии с ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь пунктом 2 части 5 статьи 302, статьями 304, 307, 308, 309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, 

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного пунктом «в» части 3 статьи 158 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год.

На основании ст. 73 УК РФ, назначенное ФИО2 наказание считать условным, с испытательным сроком 1 (один) год, в течение которого возложить на ФИО2 обязанности: не менять место жительства без уведомления уголовно-исполнительной инспекции по месту жительства, периодически – 1 (один) раз в месяц согласно установленному графику являться в указанный орган на регистрацию.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения.

Гражданский иск ООО «Европа-Транзит» к ФИО2, удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 в пользу ООО «Европа-Транзит» в счет возмещения имущественного ущерба, причиненного преступлением, 315120 (триста пятнадцать тысяч сто двадцать) рублей 69 (шестьдесят девять) копеек.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства по уголовному делу: 

- путевые листы грузового автомобиля водителя ФИО2 АА № 12239, АА № 12287, АА № 13380, АА № 13381, АА № 13077, АА № 140128, отчеты водителя ФИО2 в количестве 16 штук за период с 27.01.2020 по 19.07.2020, операции по выдаче ГСМ по картам водителя в период времени с 05.01.2020 по 27.07.2020 автомобиля Вольво №, - транзакционный отчет по карте Лукойл № период с 10.01.2020 по 23.07.2020, оптический диск с записью с камер видеонаблюдения с АЗС по адресу: 

<

...> за 08.06.2020 г. 19 часов 40 минут, - Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 75452 дата выдачи 10.07.20 10:19; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63585 дата выдачи 08.06.20 19:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61935 дата выдачи 04.06.20 22:51; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 63649 дата выдачи 20.05.20 09:17; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 61448 дата выдачи 11.05.20 10:40; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 51610 дата выдачи 06.05.20 11:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 43822 дата выдачи 07.04.20 18:56; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 36346 дата выдачи 12.03.20 18:49; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 109335 дата выдачи 24.01.20 19:04; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 121525 дата выдачи 26.02.20 19:54 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 123633 дата выдачи 03.03.20 19:50; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 133551 дата выдачи 29.03.20 10:31; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1000339 дата выдачи 22.04.20 19:20; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 145636 дата выдачи 04.05.20 20:09; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 151808 дата выдачи 21.05.20 20:33; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 5769 дата выдачи 10.06.20 23:38; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 6125 дата выдачи 11.06.20 20:27; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 18683 дата выдачи 07.07.20 21:32 ; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19252 дата выдачи 08.07.20 21:32; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 19537 дата выдачи 09.07.20 14:53; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 24751 дата выдачи 20.07.20 00:30; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1675 дата выдачи 05.06.20 20:35; Кассовый чек / приход ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» № 1676 дата выдачи 05.06.20 20:36 -хранящиеся в материалах уголовного дела – хранить при уголовном деле;

- акт приема-передачи № 76 от 26.04.2019, хранящийся у представителя потерпевшего Представитель потерпевшего №1 – оставить последнему по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Воронежский областной суд в течение 15 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции и поручать осуществлять защиту избранному защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника, в том числе и бесплатно в случаях, предусмотренных Уголовно-процессуальным кодексом Российской Федерации. 

Председательствующий М.В. Бородаенко