РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

11 июля 2018 года город Самара

Октябрьский районный суд г. Самара в составе:

председательствующего судьи Шельпук О.С.

при секретаре Шнигуровой Д.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №... по иску ФИО1 к УПФ РФ в Октябрьском и Советском районах г.о. Самара о включении периодов работы в страховой стаж, назначении досрочной страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском, указав, что 31.08.2017 года он обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости. Решением от 29.11.2017 года № 2432 ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости из-за отсутствия требуемого стажа. Считает данный отказ незаконным и необоснованным, с учетом последующих уточнений просит суд включить в специальный трудовой стаж периоды работы:

с 29.04.1983 по 27.12.1983 в качестве моториста - рулевого в Волгореченском РММ ЯРУ п-ва «Волготанкер» на т/р «Нефтерудовоз-41»,в связи с отсутствием документального подтверждения, что данное судно не являлось портовым постоянно работающим в акватории порта, служебно - вспомогательным и разъездным судном пригородного и внутригородского сообщения.

- с 03.03.1998 по 04.08.2002 в качестве сменного механика водолазного бота 1248, 

- с 26.02.2003 по 30.11.2007 года в качестве сменного механика водолазного бота 757 в Самарском управлении аварийно - восстановительных работ филиала ООО «ГазпромТрансгаз Самара».

Также просит обязать ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости.

В судебном заседании представитель истца ФИО2, действующая на основании доверенности, исковые требования с учетом уточнений поддержала в полном объеме, просила удовлетворить. Истец в предыдущем судебном заседании поддержал доводы искового заявления, пояснив, что в период навигации он постоянно осуществлял трудовую деятельность, представил на обозрение оригиналы судовых журналов.

Представитель ответчика ФИО3, действующая по доверенности, исковые требования с учетом уточнений не признала, поддержала доводы, изложенные в отзыве, просила суд отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме. 

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Согласно статье 39 Конституции Российской Федерации каждому гражданину гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. 

31.08.2017 года ФИО1 обратился в УПФ в Октябрьском и Советском районах г.о. Самара с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости.

29.11.2017 года решением № 2432 УПФ РФ в Октябрьском и Советском районах г.о. Самара ФИО1 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по стрости из-за отсутствия требуемого специального стажа работы 12 лет 6 месяцев, поскольку в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, не включены спорные периоды работы в связи с отсутствием документального подтверждения работы в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

В соответствии с п. 1 ст. 4 ФЗ от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом от 15 декабря 2001 года № 167-ФЗ «Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации», при соблюдении ими условий, предусмотренных настоящим Федеральным законом.

В соответствии со статьей 8 Закона «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет. Страховая пенсия по старости назначается при наличии не менее 15 лет страхового стажа. Страховая пенсия по старости назначается при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.

В соответствии с п.п.9 п.2 ст. 30 вышеуказанного закона пенсия по старости назначается ранее мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Исходя из буквального толкования указанных норм Закона, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно- правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Понятие плавающего состава дано в Федеральном отраслевом соглашении по морскому транспорту на 2009-2012 гг., утв. Федерацией профсоюзов работников морского, речного и рыболовного флота РФ, Союзом российских судовладельцев, Ассоциацией судоремонтных заводов 15.10.2009, согласно которому плавающий состав означает физических лиц, работающих на борту судна в любом качестве по трудовому договору, заключенному с судовладельцем.

В соответствии со статьей 66 Трудового кодекса РФ трудовая книжка является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника, в которую вносятся сведения о работнике, выполняемой им работе, переводах на другую постоянную работу и об увольнении работника, а также основания прекращения трудового договора и сведения о награждениях за успехи в работе.

Согласно положению статьи 6 Постановления Правительства РФ от 24.07.2002 года N 555 «Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий» основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Из трудовой книжки ФИО1 серии АТ-II № 9291951 следует, что 29.04.1983 года по 27.12.1983 года работал в должности моториста-рулевого на т/р «Нефтерудовоз-41» Волгореченская РММ ЯРУ п-ва «Волготанкер».

Согласно справке ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство Волготанкер» т/х «Нефтерудовоз-41М» состоял на балансе Ярославского РУ пароходства ОАО «Волготанкер» и относился к нефтеналивным судам транспортного флота. К судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения он не относился. Данное судно относится к речному и морскому флоту. Должности моторист- рулевой, моторист-матрос относятся к должностям плавсостава речного и морского флота, и состоят в штате экипажей судов.

03.03.1998 истец переведен на должность сменного механика в/б № 1248 УТЭФ Самарская группа. 05.08.2002 года переведен мотористом самостоятельного управления судовым двигателем БМК-Т УТЭФ Сам гр.

с 26.02.2003 по 30.11.2007 года ФИО1 работал в качестве сменного механика водолазного бота 757 в Самарском управлении аварийно - восстановительных работ филиала ООО «ГазпромТрансгаз Самара».

Данные обстоятельства подтверждаются соответствующими приказами и положениями.

Пенсионное обеспечение в РФ с 01.01.2002 г. осуществляется в соответствии с ФЗ от 17.12.2001 г. № 173 –ФЗ « О трудовых пенсиях в РФ».

Правила подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий утверждены постановлением Правительства РФ от 24.07.2002 г. № 555. Согласно п. 14 указанного Постановления периоды работы на территории Российской Федерации до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица могут устанавливаться на основании свидетельских показаний. Характер работы свидетельскими показаниями не подтверждается.

В силу п. 2 ст. 12 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ» периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте, в которые работал истец, учитываются за один календарный год.

Согласно п. 13 указанных Правил периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичная норма содержится в п. 112 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 03.08.1972 № 590, согласно которой при назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы.

Согласно ч. 2 ст. 329 Трудового кодекса Российской Федерации особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области соответствующего вида транспорта. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленным Трудовым кодексом.

Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавающего состава судов внутреннего водного транспорта, утв. Приказом Минтранса России от 16.05.2003 № 133 (далее - Положение), предусмотрено установление суммированного учета рабочего времени для работников плавсостава, поскольку в течение рабочего времени работник плавсостава обязан выполнять установленные уставом службы на судах внутреннего водного транспорта обязанности по управлению судном и обеспечению его безопасной эксплуатации.

Согласно п. б Положения нормальная продолжительность рабочего времени работников плавсостава не может превышать 40 часов в неделю. Нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) для работников плавсостава составляет 8 часов с понедельника по пятницу с двумя выходными днями в субботу и воскресенье.

В соответствии с п.п. 19-21 Положения работникам плавсостава за работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени за учетный период, включая работу в выходные и нерабочие праздничные дни, предоставляются суммированные дни отдыха. Число суммированных дней отдыха, полагающихся работнику плавсостава за работу сверх установленной продолжительности рабочего времени, определяется делением разницы между фактически отработанным временем за учетный период в часах по графику вахт (смен) по основной должности (без учета времени выполнения работ за недостающих по штату работников, аварийных и авральных работ, работ, не входящих в круг его прямых должностных обязанностей, а также времени работ в нерабочие праздничные дни, компенсированные по соглашению сторон оплатой) и нормой рабочего времени за этот же период на продолжительность ежедневной работы (смены), установленную в пункте «б» настоящего Положения. Суммированные дни отдыха предоставляются работникам плавсостава в течение учетного периода, как в навигационный, так и в межнавигационный период.

Согласно пункту 9 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20 апреля 1992 года № 1-28-У «О порядке применения Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет» в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также работы во время рейса включаются периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой. К предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся оплачиваемый резерв и периоды, когда член экипажа используются по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс. К следующим за окончанием рейса относятся периоды стоянки судна в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсового технического обслуживания судна или его ремонта, нахождение членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве или отгулах, временной нетрудоспособности. Нахождения в командировках, а также иные периоды, когда не требуется перевод на другую работу.

Из представленных истцом приказов об открытии и закрытии навигации следует, что в период с 1998 года по 2009 год суда, на которых работал ФИО1 уходили в навигацию, определялся навигационный период, утверждался штат сотрудников.

Совокупность указанных обстоятельств, по мнению суда, достаточна для включения спорного периода работы в страховой стаж ФИО1, дающий ему право на назначение досрочной страховой пенсии по старости. 

Из спорных периодов суд полагает необходимым исключить лишь дни отпусков без сохранения заработной платы и дополнительного отпуска по договору, а именно с 20.08.1998 по 01.09.1998, с 02.03.2006 по 11.03.2006, поскольку материалами дела не подтвержден факт производимых в эти период отчислений.

При указанных обстоятельствах в страховой стаж ФИО1 подлежат включению периоды работы:

- с 29.04.1983 по 27.12.1983 в качестве моториста-рулевого в Волгореченском РММ ФРУ пароходства «Волготанкер» на т/р «Нефтерудовоз-41»;

- с 03.03.1998 по 19.08.1998, с 02.09.1998 по 04.02.2002 в качестве сменного механика водолазного бота 1248;

- с 26.02.2003 по 01.03.2006, с 12.03.2006 по 30.11.2007 в качестве сменного механика водолазного бота 757 в Самарском управлении аварийно-восстановительных работ филиале ООО «Газпром Трансгаз Самара».

Согласно положениям статьи 22 Закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за трудовой пенсией (частью трудовой пенсии) считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами. Поскольку право на пенсию возникло у истца с 28.09.2017, то есть когда он достиг возраста, дающего право на назначение пенсии, датой назначении ему пенсии следует считать 28.09.2017 года. Суд полагает возможным удовлетворить требование об обязании ответчика назначить истцу досрочную страховую пенсию по старости, поскольку с учетом включенных периодов работы, дающих право на назначение досрочной страховой пении по старости, продолжительность специального страхового стажа истца превышает необходимые 12 лет и 6 месяцев.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Включить ФИО1 в специальный страховой стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы:

- с 29.04.1983 по 27.12.1983 в качестве моториста-рулевого в Волгореченском РММ ФРУ пароходства «Волготанкер» на т/р «Нефтерудовоз-41»;

- с 03.03.1998 по 19.08.1998, с 02.09.1998 по 04.02.2002 в качестве сменного механика водолазного бота 1248;

- с 26.02.2003 по 01.03.2006, с 12.03.2006 по 30.11.2007 в качестве сменного механика водолазного бота 757 в Самарском управлении аварийно-восстановительных работ филиале ООО «Газпром Трансгаз Самара».

Обязать ГУ УПФ РФ в Октябрьском и Советском районах г.о. Самара назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 28.09.2017.

В удовлетворении исковых требований в остальной части отказать.

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Октябрьский районный суд г. Самара в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме, дата изготовления которого 16.07.2018 года.

Судья (подпись) О.С. Шельпук

Копия верна

Судья

Секретарь