УИД: 89RS0005-01-2025-002059-15

Р Е Ш Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

10 июня 2025 года г. Ноябрьск ЯНАО

Судья Ноябрьского городского суда Ямало-Ненецкого автономного округа Тихонова Е.Н., рассмотрев жалобу общества с ограниченной ответственностью «Газпром Трансгаз Сургут» на постановление главного государственного инспектора МТУ Ространснадзор по ЦФО ФИО2 от 11 апреля 2025 года № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ,

у с т а н о в и л:

постановлением главного государственного инспектора МТУ Ространснадзор по ЦФО ФИО2 от 11 апреля 2025 года № ООО «Газпром Трансгаз Сургут» подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 375 000 рублей за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, выразившегося в нарушении п. 23.5 ПДД РФ, ч.1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ « Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановления Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства». 

Не согласившись с данным постановлением, представитель ООО «Газпром Трансгаз Сургут» обратился в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить, указывая на отсутствие вины в совершении административного правонарушения, поскольку имело место неисправное техническое состояние СВК-2-Р(М)ВС №70437, так как транспортное средство КЛИНЦЫ БЕЗ МОДЕЛИ госномер № является автомобильным краном, не предназначено для перевозки грузов; перед выездом транспортное средство 05 марта 2025 года в Ноябрьском автотранспортном цехе подвергалось взвешиванию, по результатам которого нагрузка на ось № составила 7,700 т, что соответствует допустимым показателям; в отношении указанного транспортного средства выдано специальное разрешение, где в качестве допустимой нагрузкой на ось №3 указано 7,900 т. Кроме того, в 2025 году согласно путевым листами транспортное средство проезжало АПВГК, расположенное на км 9+103 а/д «Ноябрьск-Вынгапуровский», однако, превышения каких-либо весовых параметров транспортного средства зафиксировано не было. Таким образом, Обществом предприняты все возможные меры по исключению превышения весовых параметров при передвижении транспортного средства по автомобильным дорогам. 

Защитник ООО «Газпром Трансгаз Сургут» ФИО3 при рассмотрении дела судом на доводах жалобы настаивал. 

Должностное лицо, вынесшее постановление, при рассмотрении жалобы участие не принимал, извещен надлежащим образом.

Изучив доводы жалобы, материалы дела, письменные позиции участников, прихожу к следующему.

Согласно пункту 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

В силу пункта 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее Федеральный закон N 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

В соответствии с частью 2 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения.

В соответствии с пунктом 2 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 01 декабря 2023 года N 2060 тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, нагрузка на ось которого и (или) масса которого с грузом или без груза превышают допустимую нагрузку на ось и (или) допустимую массу транспортного средства, установленные приложениями N 2 и 3 к настоящим Правилам, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

Согласно Приложению № 3 к Правилам допустимая масса трехосного одиночного ТС, при соблюдении которой специальное разрешение не требуется, составляет 25 т. 

Приложением № 2 к Правилам установлена допустимая нагрузка на ось транспортного средства. Для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 т на ось, допустимая нагрузка на одну одиночную ось составляет 9 т, на группу сближенных сдвоенных осей с расстоянием между ними свыше 1,3 до 1,8 м – 15 т. Согласно п.3 примечания к приложению № 2 к Правилам для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в п.4 настоящих примечаний.

В п.4 примечания к Приложению № 2 к Правилам указано, что для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допускается неравномерное распределение нагрузки по осям, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось. То есть, неравномерное распределение нагрузки по осям допускается при одновременном соблюдении двух условий: нагрузка на эту группу осей не превышает 15 т, и нагрузка на каждую ось в этой группе осей не превышает 7,5 т.

В силу части 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот семидесяти пяти тысяч рублей.

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 17:01:23 по адресу: 9 км. 103 м а/д Ноябрьск - Вынгапуровский, Ямало-Ненецкий автономный округ системой дорожного весового и габаритного контроля "СВК-2-Р(М)ВС" заводской № зафиксировано, что водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством КЛИНЦЫ БЕЗ МОДЕЛИ государственный регистрационный знак № в составе 3-осного одиночного ТС, собственником (владельцем) которого является ООО «Газпром Трансгаз Сургут» в нарушение пункта 23.5 Правил дорожного движения, части 1 статьи 29 Закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного ТС без специального разрешения, согласно акту № измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке одиночного ТС на 19,28 % (1,446 т) на ось № (погрешность измерения 10,00%), двигаясь с нагрузкой 8,946 т на ось № при допустимой нагрузке 7,500 т на ось. Указанное нарушение зафиксировано по направлению в 

<

адрес>. 

Из акта № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что в момент измерения нагрузка на ось № составляла 8,946 т (с учетом погрешности) при допустимой нагрузке 7,500 т., и фактически превышена на 19,280%, при этом общая нагрузка на группу осей № и 3 составляла 16,407 т.

В ответ на запрос МТУ Ространснадзора по ЦФО ФКУ «Росдормониторинг» сообщило, что специальное разрешение, дающее право на движение по автодороге «Ноябрьск-Вынгапуровский» 9 км 103 м. тяжеловесного транспортного средства КЛИНЦЫ БЕЗ МОДЕЛИ государственный регистрационный знак № в период, включающий ДД.ММ.ГГГГ, уполномоченным органом не выдавалось.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «Газпром Трансгаз Сургут» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 КоАП РФ, в связи с чем, ДД.ММ.ГГГГ в 15:50 ч. в отношении ООО «Газпром Трансгаз Сургут» главным государственным инспектором МТУ Ространснадзор по ЦФО ФИО2 вынесено постановление №. 

Согласно ответу ФКУ «Росдормониторинг» на запрос суда, перевозчику ООО «Газпром Трансгаз Сургут» ДД.ММ.ГГГГ (10:59 МСК) выдано специальное разрешение № в отношении транспортного средства КЛИНЦЫ БЕЗ МОДЕЛИ госномер 

<

адрес>, в том числе для осуществления движения по участку км 9+103 а/д Ноябрьск-Вынгапуровский по направлению движения от 

<

адрес>, включающему ДД.ММ.ГГГГ. Из содержания разрешения следует, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Обществу разрешено совершить 6 поездок в указанном направлении на данном транспортном средстве с разрешенной нагрузкой на ось № – 7,900 т. (л.д.54-56).

В соответствии с п.5 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 2060 до даты начала каждой поездки тяжеловесного транспортного средства заявитель информирует уполномоченный орган посредством указания даты начала такой поездки в личном кабинете перевозчика.

Как следует из представленных ФКУ «Росдормониторинг» сведениях об активации поездок по разрешению №№, активация поездки была осуществлена ДД.ММ.ГГГГ в 15:09 (МСК) 17:09 (по местному, МСК+2), тогда как согласно постановлению, правонарушение зафиксировано в 17:01:23 (время местное, МСК+2), т.е. до активации поездки (л.д.57). 

Таким образом, довод заявителя о наличии специального разрешения на проезд транспортного средства в указанное дату и время в рассматриваемом случае является несостоятельным и опровергается представленным в материалы дела доказательствами, поскольку исходя из времени активации не является относимым к перевозке, осуществленной указанным транспортным средством ДД.ММ.ГГГГ 17:01:23 (время местное, МСК +2) по маршруту на км 9+103 а/д «Ноябрьск-Вынгапуровский» в направлении в 

<

адрес>. 

Факт совершения указанного административного правонарушения подтверждается совокупностью собранных по делу об административном правонарушении доказательств, содержание которых приведено в постановлении должностного лица, который, исследовав представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ, обоснованно признав их относимыми, допустимыми и достоверными, пришел к выводу об установлении виновности ООО «Газпром Трансгаз Сургут» в совершении административного правонарушения.

Оснований ставить под сомнение установленные при рассмотрении данного дела обстоятельства не усматривается, объективных сведений, опровергающих выводы должностного лица, не имеется.

Акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства № соответствует требованиям пункта 33 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 348. Приведенные в названном акте сведения о технических характеристиках транспортного средства, в том числе о типе осей, колес на них, об измеренной нагрузке на каждую ось и группы осей, массы транспортного средства позволяли установить обстоятельства, имеющие значение для данного дела об административном правонарушении.

Из акта следует, что вторая и третья оси транспортного средства, с учетом расстояния между ними, входят в группу сближенных сдвоенных осей, допустимая нагрузка на которую составляет 15 т, а допустимая нагрузка на каждую из осей составляет 7,5 т (путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей). В настоящем случае установленные показатели нагрузки на третью ось 8,946 т (с учетом погрешности средства измерений), принимая во внимание превышение нагрузки также и на группу осей (16,407 т), свидетельствуют о правильном установлении факта превышения допустимой нагрузки на вторую и третью оси транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов от нагрузки, установленной специальным разрешением. 

Указанное нарушение зафиксировано специальным техническим средством - работающей в автоматическом режиме системой дорожного весового и габаритного контроля "СВК-2-Р(М)ВС", заводской №, имеющей функции фотосъемки, и прошедшей поверку (свидетельство о поверке N С-ВЯ/10-09-2024/370151318 сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ) и являющейся сертифицированным средством измерения, что подтверждает технические характеристики системы и ее пригодность к применению в полном соответствии с руководством по применению.

Данная система предназначена для измерения полной массы контрольного транспортного средства, нагрузки, приходящейся на ось транспортного средства, нагрузки, приходящейся на ось в группе осей транспортного средства, межосевых расстояний, габаритных размеров транспортного средства (длина, широта, высота), перевозящего несыпучий груз.

То обстоятельство, что транспортное средство является специализированным (кран автомобильный), на что обращает внимание в жалобе заявитель, не свидетельствует о том, что данное транспортное средство не подлежит весовому контролю. Анализ Правил позволяет прийти к выводу о том, что специализированное транспортное средство также является тяжеловесным транспортным средством, в случае если его габариты, масса с грузом или без груза превышает допустимые габариты или массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. 

По настоящему делу достоверно установлено, что транспортное средство КЛИНЦЫ БЕЗ МОДЕЛИ государственный регистрационный знак № осуществлял движение по рассматриваемому маршруту с превышением нагрузки на ось №.

В соответствии с ответом директора ГКУ «Дорожная дирекция ЯНАО» на запрос судьи, сбои и ошибки при работе данного комплекса по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ отсутствовали. 

В материалы дела представлены результаты инструментального обследования от ДД.ММ.ГГГГ свидетельствующие о том, что пункт автоматического весового и габаритного контроля, расположенный по адресу: ЯНАО а/д Ноябрьск-Вынгапуровский км.9+103, организован в соответствии со всеми требованиями действующего законодательства, в том числе выполнены мероприятия, предусмотренные п. 39 Порядка.

Доводы заявителя о причинах несовпадения масс, полученных при взвешивании и факта проезда АПВГК в другие даты без превышения допустимой нагрузки на оси, не опровергает результаты взвешивания и установленный в ходе производства по делу факт движения тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой осевой нагрузки без специального разрешения, и в рассматриваемом случае правового значения не имеет.

При указанных обстоятельствах должностным лицом сделан обоснованный вывод о наличии в деянии ООО «Газпром Трансгаз Сургут» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, имевшего возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, но не принявшего все зависящие от него меры по их соблюдению.

Постановление должностного лица соответствует требованиям предъявляемым статьей 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Нарушений норм процессуального закона в ходе производства по делу не допущено, нормы материального права применены правильно.

Порядок и срок давности привлечения лица к административной ответственности соблюдены.

При назначении административного наказания в виде штрафа выполнены требования статей 3.1, 4.1-4.3 КоАП РФ и учтены в полном объеме юридически значимые обстоятельства, влияющие на определение размера и вида наказания.

Обстоятельств, которые могли бы повлечь отмену обжалуемого постановления, не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.6-30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, 

р е ш и л:

постановление главного государственного инспектора МТУ Ространснадзор по ЦФО ФИО2 от 11 апреля 2025 года № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении общества с ограниченной ответственностью «Газпром Трансгаз Сургут» оставить без изменения, жалобу общества с ограниченной ответственностью «Газпром Трансгаз Сургут» - без удовлетворения. 

Решение может быть обжаловано в течение десяти дней со дня получения (вручения) его копии в Суд Ямало-Ненецкого автономного округа, в том числе путем подачи жалобы через Ноябрьский городской суд.

Судья: (подпись)