КОПИЯ

Дело № 2-6423/2024

УИД: 50RS0028-01-2024-005507-81

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

26 июня 2024 года г.о. Мытищи Московская область

Мытищинский городской суд в составе:

председательствующего судьи Елисеевой Т.П., 

при помощнике ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-6423/2024 по исковому заявлению ФИО4 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области о признании решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии незаконным, включении периодов трудовой деятельности в специальный страховой стаж, обязании назначить досрочную страховую пенсию,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО2 обратился в суд требованиями к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области, о признании решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии незаконным, включении периодов трудовой деятельности в специальный страховой стаж, обязании назначить досрочную страховую пенсию.

В обоснование требований указано, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 обратился в филиал № 6 Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости по п.13 ч.1 ст.30 ФЗ от 28.12.2013 №400-ФЗ "О страховых пенсиях в Российской Федерации" поскольку в соответствующие периоды осуществлял трудовую деятельность: 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота воздушного судна Боинг-737 ОАО Авиакомпания «Трансаэро»;

ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ принят на должность пилота учебно-летного отряда департамента производства полетов ПАО «Аэрофлот-ФИО1 авиалинии»; 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность второго пилота летного отряда воздушных судов SSJ-100 департамент производства полетов ПАО «Аэрофлот-ФИО1 авиалинии»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность второго пилота воздушной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 № летного отряда воздушных судов SSJ100 департамент производства полетов ПАО «Аэрофлот-ФИО1 авиалинии», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность командира воздушного судна авиационной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 № летного отряда воздушных судов SSJ100 департамента производства полетов ПАО «Аэрофлот-ФИО1 авиалинии»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность пилота инструктора авиационной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 № летного отряда воздушных судов SSJ100 департамента производства полетов ПАО «Аэрофлот-ФИО1 авиалинии»; 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность заместителя командира авиационной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 летного отряда № воздушных судов SSJ-100 АО авиакомпания «Россия»; 

с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. переведен на должность заместителя командира воздушных судов RRJ-95 летного отряда № воздушных судов RRJ-95 АО авиакомпания «Россия»; 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность командира авиационной эскадрильи воздушного судна RRJ-95 летного отряда № воздушных судов RRJ-95 АО авиакомпания «Россия»;

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность командира авиационной эскадрильи воздушного судна RRJ-95 летного отряда № воздушных судов RRJ-95 АО авиакомпания «Россия». 

Налет в должности второго пилота, командира воздушного судна, 3108 часов. Налет в качестве командира воздушного судна - инструктора, команднолетного состава, 1856 часов.

ДД.ММ.ГГГГ решением комиссии филиала № 6 ОСФР по г. Москве и Московской области Истцу было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по п.13 ч.1 ст.30 ФЗ №-400 от 28.12.2013 "О страховых пенсиях в Российской Федерации". Пенсионный фон не включил в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, в связи с тем, что за период:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро», документально не подтвержден льготный характер работ в летном составе гражданской авиации, а также сведения о страховых взносах по дополнительным тарифам.

Истец считает данный отказ незаконным, поскольку он, работая пилотом, вторым пилотом, командиром воздушного судна, пилотом-инструктором, заместителя начальника летно-методического отдела, начальником отдела летных стандартов, входил в состав летного экипажа, в связи с чем, имеет право на досрочное назначение страховой пенсии по старости по п. 13 ч.1 ст. 30 ФЗ №-400 от 28.12.2013г. "О страховых пенсиях в Российской Федерации".

Просил суд включить в специальный стаж, периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро».

Истец ФИО2 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Представитель истца в судебном заседании по доверенности ФИО7 настаивал на удовлетворении исковых требований, с учетом их уточнения.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, представил возражения на исковое заявление.

Суд, выслушав представителя истца, изучив письменные материалы дела, приходит к следующему.

Согласно ч. 1 ст. 39 Конституции РФ, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потере кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Закрепляя в законе правовые основания назначения государственных пенсий, как того требует Конституция РФ, законодатель определяет порядок исчисления трудовых пенсий. При этом в силу ч. 1 ст. 15 Конституции РФ он обязан исходить из верховенства Конституции РФ и высшей юридической силу ее принципов и норм.

Конституция РФ гарантирует каждому равенство прав и свобод без каких-либо дискриминаций, в том числе, независимо от рода и места деятельности (ст. 19 Конституции). Применительно к данному случаю это конституционное предписание следует рассматривать как гарантию равенства пенсионных прав каменщиков, работающих в составе комплексной бригады.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от 28.12.2013. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В соответствии с п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от дата N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" досрочная страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Согласно ч. 2 ст. 30 Федерального закона от дата N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Пунктом "з" ст. 1 Постановления Правительства РФ от дата N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются: при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона адрес "О государственных пенсиях в адрес", и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона адрес "О государственных пенсиях в адрес", утвержденные Постановлением Совета Министров адрес от дата N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

Согласно данному Списку правом на льготное пенсионное обеспечение пользуются члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов, летно-инструкторский состав.

Согласно п. 1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсии работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФР от 04 сентября 1991г. N 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается:

а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах "б" - "г" настоящего пункта) - за один месяц выслуги;

б) каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ); в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава авиации, - за один месяц выслуги.

Исчисление сроков выслуги в соответствии с подпунктами "а" и "б" пункта 1 производится путем деления фактического налета часов за весь период работы в должностях летного состава соответственно на 20 и 12 часов. Выслуга в годовом исчислении определяется путем деления числа полных месяцев выслуги на 12 (пункт 2 данных Правил).

Судом установлено, что ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ обратился в Филиа № 6 ОСФР по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28.12.2013 года N 400-ФЗ.

Решением ответчика от ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в назначении пенсии из-за отсутствия специального стажа. Специальный стаж, исчисленный по налету часов, был определен 23 года 00 мес. 02 дня, что менее требуемых 25 лет.

В специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии, не были включены периоды работы истца, в том числе:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро», документально не подтвержден льготный характер работ в летном составе гражданской авиации, а также сведения о страховых взносах по дополнительным тарифам. 

Таким образом, истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости, ввиду отсутствия требуемой выслуги лет.

В бесспорном порядке истцу включено 23 года 00 мес. 02 дня.

В соответствии п.13 4.1 ст. 30 ФЗ №-400 от 28.12.2013г. "О страховых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости досрочно назначается мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Список соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная частью первой данной статьи, правила исчисления периодов работ (деятельности) и назначение указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (ч.2 ст.30 ФЗ №-400 от 28.12.2013г.).

Как установлено пп. "з" п. 1 Постановлением Правительства Российской федерации от 16 июля 2014г. №665 " О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости в соответствии со ст. 30 Федерального закона " О страховых пенсиях в Российской Федерации", при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991г. N 459. Согласно пункту первому данного Списка к должностям работников летного состава отнесены члены экипажей воздушных судов.

В соответствии п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа (п. 2 ст. 56 ВК РФ).

Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 г. N 459 утверждены "Правила исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением" (далее - Правила).

Согласно указанным Правилам, срок выслуги для назначения пенсий работникам летного состава исчисляется, исходя из количества часов налета:

а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах "б" - "г") - за один месяц выслуги;

б) каждые 12 часов налета: на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, аэрофотосъемка, патрулирование, зондирование атмосферы и другие виды работ); в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно - летного и летно - инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации кадров летного состава авиации, - за один месяц выслуги;

в) один год работы в составе летного экипажа воздушного судна в аварийно - спасательных (поисково - спасательных) подразделениях - за полтора года выслуги;

г) один год работы в должностях летного состава в учебных и спортивных авиационных организациях ДОСААФ - за полтора года выслуги при условии выполнения плана учебно - летной подготовки, а при выполнении элементов сложного или высшего пилотажа - за два года выслуги;

д) один год работы в должностях, предусмотренных в пункте 4 Списка должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, - за полтора года выслуги при условии выполнения годовой нормы прыжков с поршневых самолетов, вертолетов, дирижаблей и аэростатов, спусков (подъемов) на специальных спусковых (подъемных) устройствах с вертолетов, находящихся в режиме висения на высоте не менее 10 метров, а при выполнении годовой нормы прыжков с реактивных самолетов и вертолетов - за два года выслуги.

Истец претендует на включение в его специальный летный стаж периодов работы в летном составе гражданской авиации: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро». 

К летному составу гражданской авиации для назначения досрочной страховой пенсии по старости, в частности относятся члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов: летно-инструкторский состав; командно-летный состав; руководители (их заместители), инспекторы и др. специалисты по летной службе (летной работе) министерств, ведомств, управлений, объединений, предприятий, учреждений, организаций и структурных подразделений, имеющие действующее летное свидетельство и участвующие в полетах в составе экипажа воздушного судна или другого летательного аппарата.

Факт работы в спорные периоды подтверждается трудовой книжкой истца, из которой усматривается, что истец осуществлял трудовую деятельность: 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота воздушного судна Боинг-737 ОАО Авиакомпания «Трансаэро», 

ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ принят на должность пилота учебно-летного отряда департамента производства полетов ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность второго пилота летного отряда воздушных судов SSJ-100 департамент производства полетов ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность второго пилота воздушной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 № летного отряда воздушных судов SSJ100 департамент производства полетов ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность командира воздушного судна авиационной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 № летного отряда воздушных судов SSJ100 департамента производства полетов ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии»,

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность пилота инструктора авиационной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 № летного отряда воздушных судов SSJ100 департамента производства полетов ПАО «Аэрофлот-российские авиалинии», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность заместителя командира авиационной эскадрильи воздушных судов SSJ-100 летного отряда № воздушных судов SSJ-100 АО авиакомпания «Россия», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность заместителя командира воздушных судов RRJ-95 летного отряда № воздушных судов RRJ-95 АО авиакомпания «Россия», 

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность командира авиационной эскадрильи воздушного судна RRJ-95 летного отряда № воздушных судов RRJ-95 АО авиакомпания «Россия»,

с 24. 01.2022 по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность командира авиационной эскадрильи воздушного судна RRJ-95 летного отряда № воздушных судов RRJ-95 АО авиакомпания «Россия». 

Налет в должности второго пилота, командира воздушного судна, 3108 часов. Налет в качестве командира воздушного судна - инструктора, команднолетного состава, 1935 часов.

Налет в должности второго пилота, командира воздушного судна истца составил 3108 часов/20 часов/12 месяце = 12 лет 9 месяцев, налет в должности инструктора, заместителя командира авиационной эскадрильи, командира авиационной эскадрильи 1856 часов/12часов/12месяцев = 12 лет 8 месяцев.

Факт выполнения летной работы ФИО2 в спорные периоды подтверждается имеющимися в материалах дела письменными доказательствами:

летной книжкой второго пилота;

справками о налете часов на воздушном судне, выданными на основании летной книжки;

свидетельством линейного пилота.

В соответствии с ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 01.04.1996 N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" сведения о застрахованных лицах представляются страхователями.

Согласно п. 5 ч. 2 ст. 11 указанного Закона страхователь предоставляет о каждом работающем у него застрахованном лице сведения о периодах деятельности, включаемой не соответствующих видах работ, определяемых особыми условиями труда.

Ст. 28 Федерального закона от дата N 400-ФЗ устанавливает, что физические и юридические лица несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых ими для установления и выплаты страховой пенсии, фиксированной выплаты к страховой пенсии, а работодатели, кроме того, за достоверность сведений, предоставляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Из выписки ИЛС усматриваются, что в спорные периоды работы на соответствующих должностях, работодателем произведены соответствующие отчисления по уплате страховых взносах.

В соответствии с п. 1 ст. 33.2 Федерального закона N 167-ФЗ "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации" для страхователей в пользу застрахованных лиц, занятых на соответствующих видах работ, указанных в пункте 1 ч. 1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 года N 400-ФЗ применяются с 01.01.2013 года дополнительные тарифы страховых взносов на финансирование страховых пенсий.

Из представленной справки от ДД.ММ.ГГГГ за периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, страхователем начислен дополнительный тариф страховых взносов в размере 6 784 670,35 руб. 

Оценивая собранные по делу доказательства, действующее в спорный период трудовой деятельности нормативно – правовое регулирование, с учетом применимых к стажу Списков, суд приходит к выводу, что в специальный страховой стаж ФИО2 подлежат включению периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро».

В пункте 32 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии" разъяснено, что, если истец в установленном законом порядке обращался в орган, осуществляющий пенсионное обеспечение, за назначением пенсии, однако в этом ему было необоснованно отказано, суд вправе обязать орган, осуществляющий пенсионное обеспечение, назначить истцу пенсию со дня обращения с заявлением в такой орган либо с более раннего срока, если это установлено Федеральным законом N 173-ФЗ (статьи 18 и 19 Федерального закона от 17 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации").

Данные разъяснения применимы и при разрешении споров, связанных с реализацией права на назначение страховой пенсии по старости, так как в Федеральном законе от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" содержатся аналогичные нормы о порядке установления страховых пенсий и сроках их назначения (статьи 21, 22 названного федерального закона).

Из приведенного нормативного правового регулирования, позиции Конституционного Суда Российской Федерации и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что страховая пенсия по старости, в том числе, назначаемая досрочно в соответствии с положениями статьи 32 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ, по общему правилу назначается со дня обращения за указанной пенсией, но во всех случаях не ранее, чем со дня возникновения права на данную пенсию. При этом заявление о назначении пенсии может быть подано гражданином и до наступления пенсионного возраста, но не ранее чем за месяц до достижения соответствующего возраста.

Согласно ч. 1 ст. 22 Федерального закона N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. В связи с чем, суд приходит к выводу о том, что досрочная страховая пенсия подлежит назначению, по п.13 ч.1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с 06.10.2022 г.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО2 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области о признании решения об отказе в назначении досрочной страховой пенсии незаконным, включении периодов трудовой деятельности в специальный страховой стаж, обязании назначить досрочную страховую пенсию – удовлетворить.

Признать незаконным решение Отделения фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ. № в части отказа включения периодов работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро».

Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области включить в специальный страховой стаж ФИО2 периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности второго пилота ОАО Авиакомпания «Трансаэро», назначить досрочную страховую пенсию по п.13 ч.1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Мытищинский городской суд Московской области в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Решение в окончательной форме изготовлено 26.06.2024.

Судья подпись Т.П. Елисеева