Судья Диагенова О.А. УИД 38RS0020-01-2025-000776-76

Судья-докладчик Игнатьева Н.А. № 33-924/2026 (33-11013/2025)

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

2 февраля 2026 года г. Иркутск

Судебная коллегия по гражданским делам Иркутского областного суда в составе:

судьи-председательствующего Герман М.А.,

судей Коваленко В.В., Игнатьевой Н.А.,

при секретаре Журавлевой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-568/2025 по иску ФИО1 к ООО «ТБС-Логистика» о взыскании задолженности по заработной плате за сверхурочную работу, оплаты за предрейсовые медицинские осмотры, компенсацию за задержку выплаты, компенсации морального вреда

по апелляционной жалобе ФИО1,

по апелляционной жалобе ООО «ТБС-Логистика»

на решение Саянского городского суда Иркутской области от 17 октября 2025 года,

УСТАНОВИЛА:

ФИО1 обратился в суд с исковым заявлением к ООО «ТБС-Логистика», указав в его обоснование, что состоял в трудовых отношениях с ответчиком в должности водителя 5 разряда Управления наземными грузоперевозками «Ванкор»/База Ванкор Ванкорский производственный участок. Согласно п.1.7. трудового договора «Условия труда на рабочем месте по степени вредности и (или)опасности являются вредными, подкласс условий труда - 3.2». Работа осуществляется вахтовым методом (п.4.2. трудового договора). Трудовой договор между истцом и ответчиком прекращен с 26.03.2025 в соответствии с п.3 ст.77 Трудового кодекса РФ по инициативе работника. За период работы со 02.02.2024 по 26.03.2025 ответчик не производил оплату заработной платы в должном объеме, а именно не производил оплату переработки, не выдавал расчетные листки, не включал время прохождения предсменных медосмотров в рабочее время.

С учетом уточнений, истец ФИО1 просил взыскать с ответчика оплату за сверхурочную работу в размере 397 856,55 руб., проценты за задержку выплаты оплаты за сверхурочную работу в размере 46 018,57 руб., компенсацию морального вреда в размере 20 000 руб.

Решением Саянского городского суда Иркутской области от 17.10.2025 исковые требования ФИО1 частично удовлетворены. Суд взыскал с ответчика в пользу истца задолженность по оплате заработной платы за время при прохождении предрейсового медицинского осмотра – 74928,51 руб., компенсацию за задержку выплаты заработной платы за время при прохождении предрейсового медицинского осмотра – 37324,22 руб., компенсацию морального вреда в размере 15000 руб.; в доход местного бюджета - государственную пошлину в размере 7367,58 руб.

В удовлетворении оставшихся исковых требований - отказал.

В апелляционной жалобе истец ФИО1 просит решение суда отменить в части отказа в удовлетворении исковых требований о взыскании заработной платы за сверхурочную работу за пределами графика работы в размере 202 111,85 руб. и процентов за задержку выплат, принять по делу новое решение.

В обоснование доводов к отмене решения указывает, что суд не дал оценку доводам истца о работе за пределами графика работы на вахте, не исследовал вопрос относительно применяемых к истцу графиков работы, не выяснил, когда истец был ознакомлен с данными графиками.

Суд также не исследовал вопрос об отсутствии сведений об учете мнения выборного органа первичной профсоюзной организации при утверждении графика работы на 2025 г.

Относительно апелляционной жалобы поступили письменные возражения представителя ответчика.

В апелляционной жалобе представитель ответчика ООО «ТБС-Логистика» ФИО2 просит решение суда отменить в части удовлетворения исковых требований. В обоснование указывает, что суд пришел к ошибочному выводу о том, что истец проходил предрейсовый осмотр до начала рабочего времени исключительно по инициативе работодателя. Ответчик не обязывал работника проходить предрейсовый медосмотр ранее 8 часов, истец сам проявлял такую инициативу.

Суд не дал оценки сведениям, содержащимся в ответе ООО «СибМедЦентр» о том, что фактическое время прохождения предрейсового осмотра составляет 90 секунд вместо указанных истцом 1-2 часов.

Выражает несогласие с определенным судом размером компенсации морального вреда, полагая, что истец не указал значимость нарушений, и каким образом объем нарушений повлиял на права и законные интересы работника.

Относительно апелляционной жалобы поступили письменные возражения истца.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте судебного заседания суда апелляционной инстанции извещены надлежащим образом, о чем свидетельствуют электронные уведомления, отчеты об отслеживании отправлений с почтовым идентификатором сайта Почта России, в заседание судебной коллегии не явились истец ФИО1, представитель ответчика ООО «ТБС-Логистика», представитель третьего лица государственной инспекции труда в Иркутской области, не просили об отложении дела, о наличии уважительных причин неявки не уведомили. Судебная коллегия в соответствии с ч. 3 ст. 167 ГПК РФ, полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц, надлежаще извещенных.

Заслушав доклад судьи Иркутского областного суда Игнатьевой Н.А., изучив материалы дела, проверив законность и обоснованность решения суда по правилам ст. 327.1 ГПК РФ, судебная коллегия не установила оснований для его отмены в связи со следующим.

Суд апелляционной инстанции установил, что между ФИО1 и ООО «ТБС-Логистика» был заключен трудовой договор от 02.02.2024 № 428, согласно которому ФИО1 принят на должность водителя автомобиля 5 разряда Управления наземными грузоперевозками «Ванкор»/База Ванкор Ванкорский производственный участок (п. 1.1. трудового договора). Местом работы работника является Ванкорский производственный участок (

<

адрес изъят>, (данные изъяты) и пунктом сбора вахты – 

<

адрес изъят> (п. 1.1. трудового договора). Работник приступает к выполнению работы по договору с Дата изъята (п. 1.2. трудового договора). Работнику устанавливается суммированный учет рабочего времени в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка Работодателя. Режим работы – продолжительность рабочего дня – 11 часов, начало – 08-00 час., окончание – 20-00 час., перерыв для отдыха и питания – с 13-00 час. до 14-00 час.

Приказом от 04.03.2025 ФИО1 переведен на новое место работы в Управление наземными грузоперевозками «Таймыр»/База «Таймыр»/Производственный участок Дудинка.

Пунктами 4.2 трудового договора №0416 от 02.02.2024 определено, что режим рабочего времени определяется Правилами внутреннего трудового распорядка ООО «ТБС-Логистика».

Правила внутреннего трудового распорядка ООО «ТБС-Логистика» не содержат сведений о порядке прохождения предрейсовых медицинских осмотров, до 08-00 час. или во время начала рабочего дня (после 08-00 час.).

Из копий путевых листов за период с февраля 2024 по март 2025 гг., представленных истцом, следует, что водитель ФИО1 перед началом рабочего дня получал задание и горючее, что фиксировалось диспетчером в путевых листах путем проставления своей подписи в специальной графе. В путевых листах также указано, что ФИО1 управлял специализированным транспортом – Грузовой тягач седельный КАМАЗ В2130, проходил ежедневный предрейсовый медицинский осмотр, при этом выезд с парковки разрешался контролером после предрейсового контроля технического состояния автомобиля, о чем в специальной графе проставлялась подпись ответственного контролера, а также дата и время контроля. Суд принял данные путевые листы как допустимые, так как соответствуют утвержденной Приказом Министерства транспорта РФ от 18.09.2008 № 152 типовой форме.

Суд установил, что ФИО1 осуществлял работу в часы, отраженные в табеле учета рабочего времени исключительно по инициативе работодателя, а в ряде путевых листов имеются отметки о прохождении предрейсовых осмотров до начала рабочего времени - до времени убытия автомобиля. Согласно путевым листам, ФИО1 в феврале 2024 г. не учтено время – 3 часа 7 минут, в мае 2024 – 33 часа 31 минута, в июне 2024 г. – 14 часов 18 минут, в июле 2024 г. – 22 часа 16 минут, в августе 2024 г. – 54 часа 30 минут, в сентябре 2024 г. – 19 часов 46 минут, в декабре 2024 г. – 11 часов 51 минута, в январе 2025 г. – 9 часов 44 минуты, в феврале 2025 г. – 4 часа 25 минут, всего 173 часа 28 минут.

Приказом от 20.03.2025 № 499 трудовой договор, заключенный между ООО «ТБС-Логистика» и ФИО1, расторгнут по заявлению работника с 26.03.2025, период работы составил с 02.02.2024 по 26.03.2025.

В материалах дела также имеются расчетные листки и выписки из табеля учета рабочего времени ФИО1 за период с февраля 2024 по март 2025 гг., графики работы на 2024-2025 гг.

Разрешая требования об оплате предрейсовых осмотров, установив, что в период с 02.02.2024 по 26.03.2025 ФИО1 работал вахтовым методом водителем автомобиля Грузовой тягач седельный КАМАЗ В2130, ему установлен суммированный учет рабочего времени с учетным периодом продолжительностью 3 месяца, в путевых листах зафиксировано время убытия и прибытия автомобиля, при этом имеются отметки о прохождении предрейсовых осмотров до начала рабочего времени - до времени убытия автомобиля, суд пришел к выводу, что неучтенное время за период с февраля 2024 по февраль 2025 г. предрейсовых медицинских осмотров составляет всего 173 часа 28 минут и подлежит оплате в размере 74 928,51 руб., которую взыскал с ответчика в пользу истца. Установив факт невыплаты своевременно заработной платы за время прохождении предрейсового медицинского осмотра (ст. 213 ТК РФ), суд взыскал с ответчика в пользу истца компенсацию за задержку выплаты заработной платы в порядке ст. 236 ТК РФ в размере 37324, 22 руб. и компенсацию морального вреда в размере 15000 руб. (ст. 237 ТК РФ).

При этом в удовлетворении исковых требований об оплате сверхурочной работы за пределами графика работы и процентов за задержку выплаты оплаты за сверхурочную работу суд отказал.

Судебная коллегия соглашается с такими выводами суда первой инстанции, поскольку они подробно мотивированы, соответствуют фактическим обстоятельствам дела, основаны на представленных доказательствах и нормах материального права, регулирующих спорные правоотношения.

Вопреки доводам апелляционной жалобы, выводы суда сделаны в строгом соответствии с правилами ст. 67 ГПК РФ и при правильном распределении между сторонами бремени доказывания и установлении всех обстоятельств, имеющих значение для дела. Представленным сторонами доказательствам судом дана верная правовая оценка. Результаты оценки доказательств суд отразил в постановленном судебном акте. Нарушений требований процессуального законодательства, которые могли бы привести к неправильному разрешению спора, суд не допустил.

Согласно ст. 100 ТК РФ, режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

Согласно части 1 статьи 104 Трудового кодекса Российской Федерации, когда по условиям производства (работы) у индивидуального предпринимателя, в организации в целом или при выполнении отдельных видов работ не может быть соблюдена установленная для данной категории работников (включая работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда) ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается введение суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период (месяц, квартал и другие периоды) не превышала нормального числа рабочих часов. Учетный период не может превышать один год, а для учета рабочего времени работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, - три месяца.

В случае, если по причинам сезонного и (или) технологического характера для отдельных категорий работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, установленная продолжительность рабочего времени не может быть соблюдена в течение учетного периода продолжительностью три месяца, отраслевым (межотраслевым) соглашением и коллективным договором может быть предусмотрено увеличение учетного периода для учета рабочего времени таких работников, но не более чем до одного года (часть 2 ст. 104 ТК РФ).

Нормальное число рабочих часов за учетный период определяется исходя из установленной для данной категории работников еженедельной продолжительности рабочего времени. Для работников, работающих неполный рабочий день (смену) и (или) неполную рабочую неделю, нормальное число рабочих часов за учетный период соответственно уменьшается (часть 3 ст. 104 ТК РФ).

Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка (часть 4 ст. 104 ТК РФ).

Согласно части первой ст. 329 ТК РФ, работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утверждается Правительством Российской Федерации с учетом мнения Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Профессия «Водитель автомобиля» включена в перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 № 2349.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей установлены приказом Минтранса России от 16.10.2020 №424.

Согласно п. 1 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей (далее - Особенности), указанный документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее - водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей, осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении о чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, водителей автомобилей органа, осуществляющего специальные функции в сфере обеспечения федеральной фельдъегерской связи, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы.

Частью второй ст. 329 ТК РФ предусмотрено, что особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

В соответствии с частью первой статьи 213 ТК РФ работники, занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда (в том числе на подземных работах), а также на работах, связанных с движением транспорта, проходят обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (для лиц в возрасте до 21 года - ежегодные) медицинские осмотры для определения пригодности этих работников для выполнения поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний. В соответствии с медицинскими рекомендациями указанные работники проходят внеочередные медицинские осмотры.

Настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации для отдельных категорий работников могут устанавливаться обязательные медицинские осмотры в начале рабочего дня (смены), а также в течение и (или) в конце рабочего дня (смены). Время прохождения указанных медицинских осмотров включается в рабочее время (часть 3 статьи 213ТК РФ).

Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлена обязанность проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств как одно из требований обеспечения безопасности дорожного движения. Согласно пункту 7 статьи 23 Федерального закона № 196-ФЗ обязательные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей транспортных средств проводятся в порядке и на условиях, предусмотренных Федеральным законом от 21.11.2011 № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».

Приказом Минздрава России от 15.12.2014 № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров» предусмотрено, что обязательные предрейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, за исключением водителей, управляющих транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб (пункт 6).

Подпунктами «а», «б» пункта 15 приложения к Приказу от 16.10.2020 № 424 закреплено, что рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя: подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены; время проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителя, а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно.

Кроме того, согласно подпункту «а» пункта 6 Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2023 № 908 «Об утверждении норм рабочего времени, времени отдыха, норм времени управления транспортным средством для физических лиц, Правил учета рабочего времени, времени отдыха, времени управления транспортным средством физическими лицами и о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», рабочее время физического лица, не связанное с управлением транспортным средством, включает время прохождения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств и проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств.

Доводы апелляционной жалобы стороны ответчика о том, что время прохождения медосмотра составляет 90 секунд, а сам медосмотр работники должны проходить после начала смены (после 8-00 ч. в дневную смену и после 20-00 ч. в ночную смену) опровергается объяснениями представителя ответчика, данными им суду первой инстанции о том, что одновременно предрейсовый осмотр проходят 300 человек. При этом, согласно графику работы кабинета предрейсовых медицинских осмотров, эти осмотры проводятся с 06-00 до 09-00 ч. и с 18-00 до 20-00 ч., а водитель перед отправкой в рейс обязан пройти медицинский осмотр, в связи с чем является несостоятельным довод жалобы о том, что истец по собственной инициативе проходил осмотр в нерабочее время.

Доводы апелляционной жалобы ответчика о том, что истец не указал значимость нарушений, и каким образом объем нарушений повлиял на права и законные интересы работника, отмену или изменение решения суда не влекут. Нарушение трудовых прав истца, установленное при рассмотрении дела в части невыплаты своевременно и в полном объеме заработной платы, обоснованно повлекли взыскание компенсации морального вреда. Суд правильно применил нормы материального права, установил обстоятельства, подтверждающие факт причинения истцу морального вреда в связи с нарушением трудовых прав в части невыплаты заработной платы за период медицинских осмотров, и в полной мере учел критерии определения размера компенсации морального вреда, установленные в статье 237 ТК РФ.

Подлежат отклонению также и доводы апелляционной жалобы стороны истца.

Так, согласно п. 5 Особенностей, нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю. В случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц. Продолжительность учетного периода может быть увеличена работодателем до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников. Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

По смыслу указанной нормы, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц, однако предусмотрено исключение, когда работодатель с согласия представительного органа работников вправе установить водителю суммированный учет рабочего времени продолжительностью до трех месяцев.

Однако, согласно представленным в материалы дела выписки из ЕГРЮЛ, запись о Первичной профсоюзной организации ООО «ТБС-Логистика» Общероссийского профессионального союза работников нефтяной, газовой отраслей промышленности и строительства, внесена в ЕГРЮЛ 15.08.2024, то есть на момент трудоустройства ФИО1 (02.02.2024) такой организации не было.

В этой связи, суд обосновано пришел к выводу, что ООО «ТБС-Логистика» правомерно установило водителю ФИО1 суммированный учет рабочего времени продолжительностью 3 месяца.

Переработка в пределах графика работы на вахте (в период с даты заезда на вахту по дату выезда с вахты согласно графику работы на вахте) оплачивается в соответствии со ст. 301 ТК РФ. Часы переработки оплачиваются после окончания учетного периода в дни междувахтового отдыха работника, выплата производится в установленные Положением ООО «ТБС-Логистика» №П2-03 Р-0608 ЮЛ-802 «Правила внутреннего трудового распорядка» сроки выплаты заработной платы. Согласно представленным расчетным сведениям, ФИО1 осуществлялась указанная выплата за 1 квартал 2024 г. в марте 2024 г., за 3 квартал 2024 г. в сентябре 2024 г., за 2 и 4 кварталы 2024 г. переработка отсутствовала, за 1 квартал 2025 г. выплата произведена при увольнении.

Кроме того, вопреки доводам жалобы, на момент трудоустройства ФИО1 работодатель был вправе принимать решения без учета мнения представительного органа работников, которого фактически не имелось.

В целом приведенные в апелляционных жалобах доводы в своей совокупности правовых оснований к отмене решения суда не содержат, по существу сводятся к изложению обстоятельств, являющихся предметом исследования и оценки суда первой инстанции и к выражению несогласия с произведенной судом оценкой представленных по делу доказательств, к субъективному толкованию норм материального права, судебная коллегия не находит оснований для переоценки доказательств, представленных сторонами по делу, иному толкованию закона, регулирующего возникшие отношения.

Руководствуясь ст.ст. 328, 329, 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

решение Саянского городского суда Иркутской области от 17 октября 2025 года по данному гражданскому делу оставить без изменения, апелляционные жалобы – без удовлетворения.

Судья-председательствующий М.А. Герман

Судьи В.В. Коваленко

Н.А. Игнатьева

Мотивированное апелляционное определение изготовлено 20.02.2026.