Дело № 5-196/2020

УИД 78RS0020-01-2020-000916-31

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Санкт-Петербург «10» марта 2020 года

Судья Пушкинского районного суда г. Санкт-Петербурга Басков Александр Александрович, рассмотрев в открытом судебном заседании по адресу: г. Санкт-Петербург, 

<

...>, зал № 5, материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении

ФИО1, .

с участием ФИО1 и потерпевшей П,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, при следующих обстоятельствах:

19.10.2019 около 18 часов 00 минут по адресу: г. Санкт-Петербург, Пушкинский район, Московское шоссе, д. 90, водитель ФИО1, управляя транспортным средством Мерседес-Бенц С с государственным регистрационным знаком № 0, двигаясь в правой полосе движения по дороге с двусторонним движением по Московскому шоссе, имеющей четыре полосы движения, со стороны Ленсоветовской дороги в направление Курьерского проезда, при перестроении в левую полосу создал опасность для движения и помеху другому участнику дорожного движения, не уступив дорогу автобусу Лиаз с государственным регистрационным знаком № 0 под управлением водителя С, движущегося попутно в левой полосе без изменения направления движения, в результате чего совершил с ним столкновение, чем нарушил п.п. 1.5, 8.1, 8.4 ПДД РФ. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадала пассажир указанного автобуса П, которой причинен легкий вред здоровью.

ФИО1 в судебное заседание явился, свою вину в совершении административного правонарушения не признал, пояснив, что 19.10.2019 около 18 часов 00 минут управлял транспортным средством Мерседес с государственным регистрационным знаком № 0, двигаясь по Московскому шоссе от пос. Ленсоветовский в сторону г. Санкт-Петербурга в крайней левой полосе, при этом на дороге была «пробка», перед происшествием никаких маневров не совершал. Автобус осуществлял движение сзади, близко прижимаясь и не соблюдая дистанцию, неоднократно подавал сигналы переключением ближнего света на дальний (моргал фарами). ФИО1 почувствовал удар в заднюю часть своего автомобиля, после чего его автомобиль проехал еще несколько метров до полной остановки.

Потерпевшая П в судебном заседании пояснила, что 19.10.2019 вечером ехала в автобусе № 179 до станции метро Звездная, при этом она сидела в попутном с движением автобуса направлении возле задней части автобуса слева. Когда автобус ехал по Московскому шоссе автобус резко затормозил и она перелетела с пассажирского места на противоположное и ударилась носом о противоположное сиденье. По пути следования автобус перестраивался из одной полосы в другую. Она не видела из-за чего автобус затормозил, так как не обращала внимание на дорожную обстановку. 

Опрошенный в качестве свидетеля С в судебном заседании показал, что 19.10.2019 около 18 часов 00 минут управлял автобусом Лиаз с государственным регистрационным знаком № 0, следовал по Московскому шоссе в сторону г. Санкт-Петербурга со скоростью 15-20 км/ч, двигаясь по левой полосе движения. Движение транспортных средств было затруднено из-за дорожных работ и «пробки». Он не менял траекторию движения, двигался прямо с небольшой скоростью. В правом ряду в попутном направлении двигался автомобиль Мерседес под управлением ранее неизвестного ФИО1, который резко совершил перестроение влево перед его (С) автобусом, в связи с чем он (С) резко нажал педаль тормоза, но избежать столкновения не удалось и он врезался в заднюю часть Мерседеса. В результате ДТП в салоне автобуса упала женщина, которой пассажиры вызвали скорую помощь.

Суд, выслушав мнение ФИО1, показания потерпевшей П, свидетеля С, исследовав материалы административного дела, считает, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 ч.1 КоАП РФ, нашла свое подтверждение в судебном заседании в полном объеме и подтверждается следующими доказательствами, исследованными в суде:

- протоколом об административном правонарушении 78 ИМ 44 4363 от 13.02.2020;

- справкой о дорожно-транспортном происшествии от 19.10.2019, согласно которой в Пушкинском районе Санкт-Петербурга на Московском шоссе д. 90 произошло ДТП, в результате которого у транспортного средства ЛИАЗ 529360 государственный регистрационный знак № 0 повреждены: передний бампер, правая ПТФ; у транспортного средства Мерседес-Бенц С с государственным регистрационным знаком № 0 повреждены: задний бампер, решетка бампера, задняя панель, задняя юбка, задние парктроники, левый задний фонарь, крышка багажника. Согласно приложению к справке о ДТП имеется пострадавшая: П;

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 19.10.2019 с приложением в виде схемы, согласно которому осмотрено место дорожно-транспортного происшествия по адресу: г. Санкт-Петербург, Пушкинский район, Московское шоссе, д. 90, произошедшее с участием водителей С, ФИО1 и потерпевшей П Указаны также следующие характеристики: пасмурно, не освещено, температура воздуха +13°С, проезжая часть горизонтальная, асфальтобетонное покрытие, состояние дорожного покрытия сухое, дорожное покрытие для одного направления, шириной 12 м, на проезжей части нанесена линия разметки 1.3, 1.5, к проезжей части справа примыкает водоналивные ограждения, слева водоналивные ограждения, далее за водоналивными ограждениями справа расположены лесопосадки, слева также лесопосадки, движение не регулируется, светофора и дорожных знаков нет, освещения участка нет, следов шин нет, следов торможения нет, признаки направления движения транспорта отсутствуют, обломанных и утерянных частей транспортного средства нет, следы соприкосновения транспорта на окружающих предметах отсутствует, других следов и негативных обстоятельств нет, обрывков одежды, следов веществ, похожих на кровь нет, следов пострадавшего на проезжей части и окружающих предметах нет;

- заключением судебно-медицинского эксперта № 0 адм от 00.00.0000, согласно выводам которого установлены следующие телесные повреждения у П: перелом костей носа со смещением отломков при наличии ссадины спинки носа, который по признаку кратковременности расстройства здоровья расценивается как легкий вред здоровью и мог быть получен 19.10.2019 от удара о детали салона автобуса в условиях произошедшего дорожно-транспортного происшествия.Оценивая вышеуказанные доказательства на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ, суд приходит к выводу, что они являются относимыми, допустимыми и достоверными, полученными в установленном законом порядке, с соблюдением требований ст.ст. 26.1, 26.2 КоАП РФ, а в своей совокупности достаточными для установления вины ФИО1 в том, что он совершил нарушение п.п.1.5, 8.1, 8.4 Правил дорожного движения РФ, которое повлекло причинение легкого вреда здоровью потерпевшей П Вышеуказанные доказательства последовательны и не противоречивы, дополняют друг друга. Оснований не доверять указанным доказательствам у суда не имеется.

Вина ФИО1 в совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, нашла свое полное подтверждение в ходе судебного разбирательства, поскольку им нарушены требования п.п.1.5, 8.1, 8.4 ПДД РФ, согласно которым участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения; При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Принимая во внимание, что ФИО1 управляя транспортным средством Мерседес-Бенц С с государственным регистрационным знаком № 0, будучи обязанным знать и соблюдать Правила дорожного движения, при перестроении создал опасность для движения и помеху другому участнику дорожного движения, движущемуся попутно без изменения направления движения, не уступил дорогу, в результате чего произвел столкновение с автобусом Лиаз, государственный регистрационный знак № 0, в салоне которого находилась П, которой в результате дорожно-транспортного происшествия причинен легкий вред здоровью.

Степень тяжести вреда здоровья потерпевшей П установлена на основании заключения судебно-медицинского эксперта, которому суд доверяет, поскольку данная экспертиза проведена государственным судебно-медицинскими экспертом и полностью отвечает предъявляемым требованиям.

Каких-либо данных, свидетельствующих об отсутствии события правонарушения в действиях ФИО1 судом не установлено.

Показаниям С, а также потерпевшей П полностью согласуются между собой, с материалами административного дела и иными доказательствами, в том числе показания водителя С соответствуют характеру повреждений на автомобиле, зафиксированных в протоколе осмотра места совершения административного правонарушения и в справке о ДТП от 19.10.2019, при этом свидетель и потерпевшая предупреждены об ответственности по ст. 17.9 КоАП РФ, оснований для оговора ФИО1 не имеют, знакомы с ним до актуальных событий не были, в связи с чем суд их показаниям полностью доверяет.

ФИО1 в судебном заседании заявлено письменное ходатайство о проведении технической судебной экспертизы, рассмотрев и обсудив которое, а также исследовав материалы административного дела суд приходит к выводу, что оснований для назначения и проведения автотехнической судебной экспертизы не имеется, поскольку в данной ситуации не требуются специальные познания, а представленные суду доказательства являются достаточными для разрешения дела.

Позицию ФИО1 о не признании своей вины суд расценивает как реализацию права на защиту, предусмотренную положениями ст. 25.1 КоАП РФ и ч. 2 ст. 45 Конституции РФ, при этом находит такую позицию не состоятельной, опровергнутой в ходе судебного разбирательства исследованными доказательствами, а также по той причине, что ФИО1 является водителем, имеет значительный стаж, водительское удостоверение, в силу чего обязан знать и соблюдать правила дорожного движения.

При назначении ФИО1 наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО1, судом не установлено.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность ФИО1 суд признает повторное совершение в течение года однородного административного правонарушения в сфере безопасности дорожного движения.

Доказательств того, что ФИО1 принимал меры к возмещению причиненного административным правонарушением вреда, материалы дела не содержат и в судебном заседании не представлены.

В соответствии с ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ лишение специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом.

С учетом всех обстоятельств дела, систематического нарушения ФИО1 порядка пользования правом управления транспортными средствами, суд считает необходимым назначить ФИО1 административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, полагая, что более мягкое наказание не обеспечит достижения цели наказания.

Вопросы о возмещении вреда и ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, могут быть разрешены в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 12.24 ч. 1, 29.9, 29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде 1 (одного) года лишения права управления транспортными средствами.

Течение срока лишения специального права начинается со дня вступления постановления в законную силу. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания ФИО1 должен сдать водительское удостоверение в ОГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга (Санкт-Петербург, г. Пушкин, 

<

...>), а в случае утраты водительского удостоверения заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения ФИО1 от сдачи водительского удостоверения, срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи ФИО1 либо изъятия у него водительского удостоверения, а равно получением ОГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району г. Санкт-Петербурга заявления ФИО1 об утрате водительского удостоверения.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья А.А. Басков