УИД 61RS0020-01-2021-001769-47

ДЕЛО №1-214/2021

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г.Новошахтинск 04 июня 2021г. 

Новошахтинский районный суд Ростовской области в составе:

председательствующего судьи ШИШ С.А., 

с участием государственного обвинителя – прокурора г.Новошахтинска БОНДАРЕНКО В.Л., 

подсудимого ФИО1, 

защитника – адвоката ВЕРЕГИНОЙ Н.Н.,

при секретаре ПАРАМОНОВОЙ Т.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении 

ФИО1, 

<

данные изъяты> 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ, 

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, в период времени с 25.11.2020 до 27.01.2021, состоя в должности главного инженера 

<

данные изъяты> расположенного по адресу: 

<

адрес>, имея умысел на присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, используя свое служебное положение, совершил присвоение, то есть хищение вверенных ему товароматериальных ценностей в виде масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ» в количестве 555кг., и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185кг., общей стоимостью 48 655 рублей, чем причинил данному юридическому лицу материальный ущерб, при следующих обстоятельствах:

приказом 

<

данные изъяты> № 78к от 25.07.2019 ФИО1 назначен на должность главного инженера вышеуказанного юридического лица, а также с последним заключен трудовой договор № 19 от 25.07.2019 в соответствии с условиями которого он обязался выполнять работу по вышеуказанной должности.

В вышеуказанную дату, то есть 25.07.2019 ФИО1 ознакомлен с должностной инструкцией главного инженера 

<

данные изъяты> в соответствии с которой: п. 4.1 – главный инженер относится категории руководителей, наделенных организационно-управленческими функциями, осуществляет контроль организации работы подчиненных сотрудников задействованных в технологическом процессе сельскохозяйственного производства; п. 4.2 – является материально-ответственным лицом, осуществляет контроль за ведением первичного учета работы машинно-тракторного парка и автомобильного парка, за расходованием горючесмазочных материалов и денежных средств на проведение ремонтов и ТО предусмотренных нормами. Таким образом, в соответствии с вышеуказанными трудовым договором и должностной инструкцией главного инженера, с 25.07.2019 ФИО1 являлся лицом, выполняющим в 

<

данные изъяты> организационно – распорядительные и административно – хозяйственные функции. 

25.11.2020, в рабочее время, ФИО1, состоя в должности главного инженера 

<

данные изъяты> осуществляя свою трудовую деятельность в вышеуказанном юридическом лице, расположенном по адресу: 

<

адрес>, из корыстных побуждений, имея умысел на присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, отдал заведующей складом 

<

данные изъяты> Свидетель №4, неосведомленной о его преступном умысле, распоряжение о необходимости выдачи с данного склада масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 185кг., для производства периодического технического обслуживания состоящего на балансе вышеуказанного юридического лица транспортного средства 

<

данные изъяты>, после чего направил на склад ГСМ для получения указанного смазочного материала находящегося у него в подчинении водителя Свидетель №7, также неосведомленного о преступном умысле последнего. Свидетель №7, выполняя распоряжение ФИО1, прибыл на склад ГСМ, где осуществил погрузку в служебный автомобиль 

<

данные изъяты> масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 185 кг., стоимостью 65 рублей 00 копеек за один килограмм, общей ценой 12 025 рублей, после чего передал данный автомобиль, с находящимся в нем вышеуказанным смазочным материалом, ФИО1 который вывез его с территории предприятия и присвоил путем обращения в свою пользу, то есть похитил, после чего распорядился похищенным по своему усмотрению.

26.11.2020, в рабочее время, ФИО1, состоя в должности главного инженера 

<

данные изъяты> осуществляя свою трудовую деятельность в вышеуказанном юридическом лице, расположенном по адресу: 

<

адрес>, из корыстных побуждений, продолжая реализовывать свой преступный умысел на присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, отдал заведующей складом 

<

данные изъяты> Свидетель №4, неосведомленной о его преступном умысле, распоряжение о необходимости выдачи с данного склада масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 185 кг., и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185 кг., для производства периодического технического обслуживания состоящих на балансе вышеуказанного юридического лица транспортных средств 

<

данные изъяты> после чего направил на склад ГСМ для получения указанных смазочных материалов находящегося у него в подчинении водителя Свидетель №7, также неосведомленного о преступном умысле последнего. Свидетель №7, выполняя распоряжение ФИО1, прибыл на склад ГСМ, где осуществил погрузку в служебный автомобиль 

<

данные изъяты> в количестве 185кг., стоимостью 65 рублей 00 копеек за один килограмм, общей ценой 12 025 рублей, и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185кг., стоимостью 68 рублей 00 копеек, общей ценой 12 580 рублей, после чего передал данный автомобиль, с находящимися в нем вышеуказанными смазочными материалами, ФИО1 который вывез их с территории предприятия и присвоил путем обращения в свою пользу, то есть похитил, после чего распорядился похищенным по своему усмотрению.

27.01.2021, в рабочее время, ФИО1, состоя в должности главного инженера 

<

данные изъяты> осуществляя свою трудовую деятельность в вышеуказанном юридическом лице, расположенном по адресу: 

<

адрес>, из корыстных побуждений, продолжая реализовывать свой преступный умысел на присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, отдал заведующей складом 

<

данные изъяты> Свидетель №4, неосведомленной о его преступном умысле, распоряжение о необходимости выдачи с данного склада масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 185 кг. для производства периодического технического обслуживания состоящих на балансе вышеуказанного юридического лица транспортных средств 

<

данные изъяты> после чего направил на склад ГСМ для получения указанного смазочного материала находящегося у него в подчинении водителя Свидетель №7, также неосведомленного о преступном умысле последнего. Свидетель №7, выполняя распоряжение ФИО1, прибыл на склад ГСМ, где осуществил погрузку в служебный автомобиль 

<

данные изъяты> масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 185кг., стоимостью 65 рублей 00 копеек за один килограмм, общей ценой 12 025 рублей, после чего передал данный автомобиль, с находящимся в нем вышеуказанным смазочным материалом, ФИО1 который вывез его с территории предприятия и присвоил путем обращения в свою пользу, то есть похитил, после чего распорядился похищенным по своему усмотрению.

Таким образом, в период времени с 25.11.2020 по 27.01.2021, ФИО1, используя свое служебное положение, совершил присвоение, то есть хищение вверенных ему товаро-материальных ценностей в виде масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ» в количестве 555 кг., общей стоимостью 36 075 рублей и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185 кг., общей стоимостью 12 580 рублей, принадлежащих 

<

данные изъяты> чем причинил данному юридическому лицу материальный ущерб на общую сумму 48 655 рублей. 

Допрошенный в судебном заседании в качестве подсудимого ФИО1 виновным себя признал полностью и на основании ст.51 Конституции РФ от дачи показаний отказался, пояснив, что обстоятельства изложенные в обвинительном заключении, оглашенные государственным обвинителем в судебном заседании, соответствуют совершенному им преступлению. 

По ходатайству государственного обвинителя в соответствии со ст.276 ч.1 п.3 УПК РФ были оглашены показания ФИО1, данные на предварительном следствии, согласно которым, вину в совершении преступления предусмотренного ч. 3 ст.160 УК РФ он признает полностью. Давать показания по существу обвинения не желает, в виду чего предпочитает воспользоваться правом регламентированным ст. 51 Конституции РФ. При этом отмечает, что он в полном объеме возместил 

<

данные изъяты> материальный вред, причиненный его действиями. В подтверждение своих слов прилагает к протоколу своего допроса копию квитанции к приходному кассовому ордеру, содержащуюся на 1 листе бумаги формата А4, а также копию приказа 

<

данные изъяты> № 11от 09.03.2011, содержащуюся на 1 листе бумаги формата А4. (т.1 л.д.135-137, 220-222)

Выслушав подсудимого, огласив его показания, выслушав показания представителя потерпевшего, свидетелей, огласив с согласия сторон показания неявившихся свидетелей, исследовав материалы уголовного дела, суд приходит к выводу о виновности подсудимого в объеме, изложенном в приговоре. 

Его вина подтверждается следующими доказательствами:

Показаниями представителя потерпевшего ФИО8, данными в судебном заседании, согласно которым, фактически являясь бенефициаром, компания 

<

данные изъяты> принадлежит компании 

<

данные изъяты> проводит проверки по материальным, товарным ценностям, о доходах, расходах, в том числе не только по этой компании, но по другим компаниям. Есть специалисты, которые выезжают на предприятие и по всем необходимым случаям проводят проверки. В марте 2021 года была выборочно начата проверка израсходования ГСМ, выехали специалисты с привлечением специалистов из бухгалтерии. Проверили автотранспорт, опросили сотрудников компании. Было установлено, что масло не заливалось в автомобили, был составлен акт, после было принято решение обратиться в правоохранительные органы. Это подтверждается документально. Машины не выезжали на замену масла. Не было замены масла в течение 2-3 месяцев. Масло заливается по истечению определенного пробега. Некоторые машины проехали по 200 км., однако замены масла не было. Были допрошены водители и другие сотрудники, и на этом был сделан такой вывод. ФИО1 был также допрошен в ходе проверки. ФИО1, подтвердил, что масло не заливалось в машины. В настоящее время ущерб, причиненный в размере 48655 рублей, возмещен организации в полном объеме. 

Показаниями свидетеля Свидетель №4, данными в судебном заседании, согласно которым она работает в 

<

данные изъяты> заведующей складом ГСМ с 2016 года. В ее обязанности входит: вести приход, расход, остаток, заправлять машины, отмечать в путевых листах количество, расписываться, вести учет. Распоряжение о выдачи ГСМ могут ей выдавать инженер и директор. Учет выданных горюче-смазочных материалов ведется по книге учета. Есть лимитно-заправочные карты, заправочная ведомость, путевые листы, с которыми приходят к ней водители, и она пишет количество выданных горюче-смазочных материалов, затем записывает в книгу и ведет ежемесячную отчетность о проделанной работе. Масло водителям выдается на основании требований накладной. Требования накладной подписываются ею. На тот момент подписывались инженером ФИО1 25 ноября 2020 года, 26 ноября 2020 года и 27 января 2021 года ей был дан приказ инженером и она выдала масло. Они подписали накладные. У нее забрали масло и увезли. Она выдала масло на 5 КАМАЗов бочкой на 37 кг. За 3 дня выдала 2 бочки. 2 бочки моторного и 2 бочки трансмиссионного. Бочки с маслом забирал водитель Свидетель №7 на дежурном автомобиле. На тот момент у них были проблемы с бухгалтером и были случаи, когда то были накладные, то их не было. Если нет подписанной накладной, договаривались с руководителем: директором или инженером. Сама она не имеет права распоряжаться. В последствии, от службы безопасности ей стало известно, куда делось масло.

Показаниями свидетеля Свидетель №5, данными в судебном заседании, согласно которым он работает водителем в 

<

данные изъяты>» на закрепленном автомобиле 

<

данные изъяты> Автомобиль используется по мере необходимости, в сезонные работы – чаще. В ноябре, декабре 2020 года и в январе 2021 года не очень часто использовался автомобиль. Он оформляет путевой лист после использования автомобиля. Путевой лист подписывает главный инженер, затем сдают в бухгалтерию. В путевом листе указывают показания спидометра и пробег транспортного средства. Техническое обслуживание автомобилей закреплено за ним. Он полностью следит за техническим состоянием автомобиля. Замена масла в автомобиле производилась посезонно. Не пробег автомобиля влияет на замену масла, а в основном это поломки, которые предполагают замену масла. Например, антифриз попал в масло. Поэтому масло необходимо заменить. Когда необходимо заменить масло, то берут фильтры и идут к главному инженеру. Главным инженером на тот момент был ФИО1 В ноябре 2020 года и в январе 2021 года он не получал моторное или трансмиссионное масло со склада ГСМ для своего автомобиля. Он не подавал заявки, что ему необходимо масло. Без его ведома, никто не может поменять в автомобиле масло.

Показаниями свидетеля Свидетель №1, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым с 02.07.2020 и по настоящее время он работает в должности ведущего специалиста дирекции экономической безопасности 

<

данные изъяты> имеются коммерческие отношения с 

<

данные изъяты> В начале марта 2021 года, он, совместно с другими сотрудниками 

<

данные изъяты> был направлен руководством в 

<

данные изъяты> для производства внеплановой проверки организации учета и обоснованности списания товарно-материальных ценностей, числящихся на балансе данного юридического лица. По результатам проведенных мероприятий ими был установлен факт растраты ГСМ главным инженером 

<

данные изъяты> ФИО1, а именно: моторного масла «Лукойл Дизель М-10-ДМ» в количестве 555 кг. и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185 кг., общей стоимостью 48 655 рублей. В ходе проверки установлено, что ФИО1, в период времени с 25.11.2020 по 27.01.2021, являясь материально-ответственным лицом, получил данное масло со склада 

<

данные изъяты> для производства технического обслуживания автотранспорта находящегося на балансе организации и используемого в производственно-хозяйственной деятельности. Однако, данное масло не было им направлено для нужд юридического лица, связного с производством периодического технического обслуживания автотранспорта, а обращено в свою пользу либо пользу третьих лиц. При этом ФИО1, с целью списания указанных ТМЦ с учета, в бухгалтерию 

<

данные изъяты> были предоставлены фиктивные документы, свидетельствующие об использовании полученных ТМЦ по назначению. Данное обстоятельство не соответствовало действительности, поскольку водители 

<

данные изъяты> закрепленные за указанными транспортными средствами, техническое обслуживание которых якобы производилось, а именно: Свидетель №7, Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №9 и Свидетель №8, факт получения масел от главного инженера ФИО1 не подтвердили. Кроме того, из имеющихся путевых листов транспортных средств, техническое обслуживание которых якобы производилось, следовало, что их пробег за временной период между проведенными ТО в ноябре 2020 и январе-феврале2021 г.г., является крайне коротким, либо вообще отсутствует, а именно: пробег одного автомобиля составил 252 км., второго – 223 км., а еще 3 автомобиля не эксплуатировались. Указанное обстоятельство обоснованно отсутствием сезонных работ, в виду которых данные транспортные средства фактически не задействовались. Кроме того, в ходе проверки также было установлено, что 25 и 26 ноября 2020 года, одним из водителей, а именно: Свидетель №7, по указанию ФИО1, со склада ГСМ была осуществлена погрузка масел в количестве двух бочек (каждый день по 1 бочке весом по 185 кг.) в дежурную машину 

<

данные изъяты> которая впоследствии была им вместе с грузом передана главному инженеру ФИО1, после чего последний покинул территорию предприятия. Аналогичный факт имел место и 27.01.2021, лишь только с той разницей, что в этот день одномоментно были погружены еще две бочки с маслом. В ходе проведенной проверки сам ФИО1 также подтвердил, что он, используя свое служебное положение, через вышеуказанного водителя осуществил присвоение вверенных ему моторного и трансмиссионного масел в количестве 4 бочек, общей стоимостью 48 655 рублей, которые передал в пользу третьих лиц. Таким образом, по результатам проведенной проверки, ими был составлен соответствующий акт с отражением всех вышеизложенных обстоятельств. (т.1 л.д.150-153)

Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым с 30.09.2020 по настоящее время она работает в должности главного бухгалтера 

<

данные изъяты> Данная организация осуществляет деятельность в сфере агропромышленного комплекса. С 01.10.2020 и по настоящее время руководителем данного юридического лица является Свидетель №3, который состоит в должности директора. К ее непосредственным должностным обязанностям относятся: осуществление контроля за правильностью ведения финансовой документации Общества, а также подготовка и ведение бухгалтерского и налогового учета. С момента ее трудоустройства и по 17.03.2021 в 

<

данные изъяты>» в должности главного инженера работал ФИО1, который являлся сотрудником аппарата управления данного юридического лица. Последний отвечал за организацию работы цеха механизации, а именно: имел в своем прямом подчинение штат водителей, трактористов-механизаторов и слесарей, давал наряды указанным лицам, а также решал все текущие вопросы связанные с уходом данных сотрудников в трудовой отпуск, приобретением расходных материалов, запасных частей и т.д. При этом фактически, в случае отсутствия директора, главный инженер является лицом временно исполняющим обязанности руководителя. Относительно вопросов, связанных с учетом в 

<

данные изъяты> прихода и расхода ТМЦ, необходимых для периодического технического обслуживания транспортных средств, она поясняет, что после закупки у контрагентов необходимых материалов и запасных частей, осуществляется их постановка на бухгалтерский учет, после чего данные ТМЦ передаются заведующему складом ГСМ. Впоследствии, в случае необходимости производства периодического технического обслуживания, либо ремонта транспортных средств, главным инженером на имя руководителя организации, либо заведующего складом ГСМ, подается соответствующая заявка, которая носит устный характер, после чего сотрудником склада выписывается требование-накладная с указанием перечня отпускаемых ТМЦ, а также единицы техники и закрепленного за ней водителя. В свою очередь, главный инженер расписывается в указанном требовании-накладной, тем самым подтверждая факт получения ТМЦ. Впоследствии данные требования-накладные передаются в бухгалтерию, после чего указанные ТМЦ списываются с бухгалтерского учета. В период времени с ноября 2020 по февраль 2021 (включительно), главным инженером 

<

данные изъяты> ФИО1, в бухгалтерию 

<

данные изъяты>» были предоставлены следующие требования-накладные на получение ГСМ в виде моторного и трансмиссионного масел, а именно:

- автомобиль 

<

данные изъяты>, водитель Свидетель №8: 1) требование-накладная от 26.11.2020, на получение масла в количестве 37 кг. марки «Лукойл М10ДМ»; 2) требование-накладная от 27.01.2021, на получение масла в количестве 37 кг. марки «Лукойл М10ДМ» и 37 кг. марки «Лукойл ТСП15К»; 3) требование-накладная от 18.02.2021, на получение масла в количестве 36 кг. марки «Лукойл МГЕ46В». 

- автомобиль 

<

данные изъяты> водитель Свидетель №6: 1) требование-накладная от 26.11.2020 на получение масла в количестве 37кг. марки «Лукойл М10ДМ»; 2) требование-накладная от 27.01.2021, на получение масла количестве 37 кг. марки «Лукойл М10ДМ» и 37кг. марки «Лукойл ТСП15К»; 3) требование-накладная от 18.02.2021 на получение масла в количестве 36кг. марки «Лукойл МГЕ46В».

- автомобиль 

<

данные изъяты>, водитель Свидетель №9: 1) требование-накладная от 26.11.2020 на получение масла в количестве 37кг. марки «Лукойл М10ДМ»; 2) требование-накладная от 27.01.2021, на получение масла количестве 37 кг. марки «Лукойл М10ДМ» и 37кг. марки «Лукойл ТСП15К»; 3) требование-накладная от 18.02.2021 на получение масла в количестве 36 кг. марки «Лукойл МГЕ46В».

- автомобиль 

<

данные изъяты> водитель Свидетель №5: 1) требование-накладная от 26.11.2020 на получение масла в количестве 37кг. марки «Лукойл М10ДМ»; 2) требование-накладная от 27.01.2021, на получение масла количестве 37 кг. марки «Лукойл М10ДМ» и 37 кг. марки «Лукойл ТСП15К»; 3) требование-накладная от 18.02.2021 на получение масла в количестве 36 кг. марки «Лукойл МГЕ46В».

- автомобиль 

<

данные изъяты>, водитель ФИО6: 1) требование-накладная от 26.11.2020 на получение масла в количестве 37кг. марки «Лукойл М10ДМ»; 2) требование-накладная от 27.01.2021, на получение масла количестве 37 кг. марки «Лукойл М10ДМ» и 37 кг. марки «Лукойл ТСП15К»; 3) требование-накладная от 18.02.2021 на получение масла в количестве 36кг. марки «Лукойл МГЕ46В». В соответствии с предоставленными ФИО1 требованиями-накладными, оформленными заведующей складом ГСМ, было произведено списание с бухгалтерского учета вышеуказанных ТМЦ. В начале марта 2021 в 

<

данные изъяты>» была проведена проверка учета и расходования товаро-материальных ценностей, в ходе которой установлено, что полученные ФИО1 со склада ГСМ масла, не были им направлены для нужд юридического лица, связного с производством периодического технического обслуживания автотранспорта, а переданы в пользу третьих лиц. О том, что данные масла им были использованы не для производственных целей 

<

данные изъяты> ей ранее известно не было. В ходе проверки был установлен факт, что пробег транспортных средств за временной период между проведенными ТО в ноябре 2020 и январе-феврале 2021г.г., является крайне коротким, либо вообще отсутствует, а именно: пробег одного автомобиля составил 252км., второго – 223км., а еще 3 автомобиля не эксплуатировались. Указанное обстоятельство было установлено по путевым листам и обоснованно отсутствием сезонных работ, в виду которых данные транспортные средства фактически не задействовались. (т.1 л.д.154-158)

Показаниями свидетеля Свидетель №3, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым от 12.03.2021 о том, что с 01.10.2020 по настоящее время он работает в должности директора 

<

данные изъяты>». С момента его трудоустройства в 

<

данные изъяты>» и по 17.03.2021, в должности главного инженера данной организации работал ФИО1, который относился к штату аппарата управления указанного юридического лица. Последний отвечал за организацию работы цеха механизации, а именно: имел в своем прямом подчинение штат водителей, трактористов-механизаторов и слесарей, давал наряды указанным лицам, а также решал все текущие вопросы связанные с уходом данных сотрудников в трудовой отпуск, приобретением расходных материалов, запасных частей и т.д. После закупки у контрагентов необходимых материалов и запасных частей, осуществляется их постановка на бухгалтерский учет, после чего данные ТМЦ передаются заведующему складом ГСМ. Впоследствии, в случае необходимости производства периодического технического обслуживания, либо ремонта транспортных средств, главным инженером на имя руководителя организации, либо заведующего складом ГСМ, подается соответствующая заявка, которая носит устный характер, после чего сотрудником склада выписывается требование-накладная с указанием перечня отпускаемых ТМЦ, а также единицы техники и закрепленного за ней водителя. В свою очередь, главный инженер расписывается в указанном требовании-накладной, тем самым подтверждая факт получения ТМЦ. Впоследствии данные требования-накладные передаются в бухгалтерию, после чего указанные ТМЦ списываются с бухгалтерского учета. В период времени с ноября 2020 по февраль 2021 (включительно), главным инженером 

<

данные изъяты> ФИО1, в бухгалтерию 

<

данные изъяты> были предоставлены требования-накладные на получение ГСМ в виде моторного и трансмиссионного масел. В соответствии с предоставленными ФИО1 требованиями-накладными, оформленными заведующей складом ГСМ, было произведено списание с бухгалтерского учета вышеуказанных ТМЦ. В начале марта 2021 сотрудниками 

<

данные изъяты> была проведена внеплановая проверка учета и расходования товаро-материальных ценностей, в ходе которой установлено, что полученные ФИО1 со склада ГСМ масла, не были им направлены для нужд юридического лица, связного с производством периодического технического обслуживания автотранспорта, а переданы в пользу третьих лиц. О том, что данные масла им были использованы не для производственных целей 

<

данные изъяты> ему ранее известно не было и о данном факте ФИО1 ему не сообщал. Кроме того, последний даже не обращался ко нему, как к руководителю организации, с заявкой о необходимости производства периодического технического обслуживания транспортных средств и о таковой не уведомлял. В производстве указанного периодического технического обслуживания транспортных средств не было необходимости, поскольку в межсезонье какие-либо полевые работы не производятся, в виду чего транспортные средства фактически не эксплуатируются и задействуются лишь в редких случаях для внутренних хозяйственных нужд организации. Таким образом, в ходе проверки был установлен факт того, что пробег транспортных средств, за временной период между проведенными ТО в ноябре 2020 и январе-феврале 2021г.г., является крайне коротким, либо вообще отсутствует, а именно: пробег одного автомобиля составил 252км., второго – 223км., а еще 3 автомобиля вообще не эксплуатировались. На заданные ФИО1 вопросы, касающиеся несанкционированного расходования им моторного масла «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 555кг., и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185 кг., общей стоимостью 48 655 рублей, последний изначально пояснил, что данные ТМЦ были им переданы в пользу третьих лиц, в счет оказания услуг по производству работ связанных с отсыпкой и планированием площадки для стоянки сельхозяйственной техники обустроенной на территории второго отделения 

<

данные изъяты> Однако, данное обстоятельство не соответствовало действительности, поскольку указанная площадка была обустроена еще летом 2020 года и необходимости в производстве каких-либо дополнительных работ, связанных с ее благоустройством, не имелось. Кроме того, несмотря на то обстоятельство, что ФИО1, как главный инженер 

<

данные изъяты> обладал отдельными организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями, вопросы, связанные с благоустройством территории, а именно: отсыпкой и планированием разного рода площадок и стоянок, не относились к его компетенции. С Свидетель №3 он данные вопросы никогда не согласовывал и о существующей таковой необходимости не уведомлял. Впоследствии ФИО1 признал факт обращения им в свою пользу вышеуказанных ТМЦ в виде моторного масла «Лукойл Дизель М-10-ДМ», в количестве 555кг., и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185кг., общей стоимостью 48 655 рублей, после чего внес данную сумму в кассу организации, таким образом возместив в полном объеме причиненный его действиями материальный вред. Трудовые отношения между 

<

данные изъяты> и ФИО1 возникли намного ранее, примерно в 2015 году (более точно не помнит). С указанного периода и до 2017 года последний уже работал в 

<

данные изъяты> в должности главного инженера, после чего трудовые отношения временно прервались в связи с увольнением указанного лица по собственному желанию. Однако, в 2019 ФИО1 снова был принят в 

<

данные изъяты>», но на какую именно должность он пояснить не может, поскольку не помнит указанного обстоятельства, а впоследствии, был снова назначен на должность главного инженера организации. При этом, изначально он был переведен на нее временно (на период болезни сотрудника), что оформлено соответствующим приказом, а впоследствии, после того как данная должность стала вакантной, продолжил работать на постоянной основе. Дополнительный приказ о назначении ФИО1 на данную должность на постоянной основе не издавался, поскольку этого не требуется и регламентировано нормами трудового законодательства, поскольку не одна из сторон трудовых отношений не высказали соответствующих намерений. (т.1 л.д.159-164)

Показаниями свидетеля Свидетель №6, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым с 1985 года по настоящее время он работает водителем в 

<

данные изъяты> Приказом руководителя закреплен автомобиль 

<

данные изъяты> Ранее указанное транспортное средство эксплуатировалось им на постоянной основе примерно до ноября 2020 года, поскольку было задействовано на уборке полей, а также перевозке пшеницы и семечки. Впоследствии, в связи с отсутствием полевых работ, по настоящий момент данный автомобиль не используется. По вопросам производства периодического технического обслуживания (далее – ТО) закрепленного за ним транспортного средства 

<

данные изъяты> пояснил, что указанное ТО обусловлено межсервисным интервалом, то есть установленной нормой пробега автомобиля, и заключается в плановой замене технических жидкостей, расходных материалов, а также моторного и трансмиссионного масел. В случае необходимости производства периодического ТО, он о данном обстоятельстве сообщает своему непосредственному руководителю, которым является главный инженер 

<

данные изъяты>». Затем последний отдает соответствующее распоряжение заведующему складом ГСМ, которая выдает требуемые масла и жидкости. При этом, в каких-либо документах у зав.складом он не расписывается, а отчитывается о проведенных работах непосредственно перед главным инженером, который фактически осуществляет контроль за его действиями. Каким образом происходит учет, а также списание ГСМ и иных расходных материалов, выданных на закрепленный за ним транспорт, ему неизвестно, поскольку это не относится к его функциональным обязанностям. Все данные вопросы контролирует непосредственно главный инженер организации. Примерно с лета 2019 года на должность главного инженера 

<

данные изъяты> был назначен ФИО1 С указанного периода последний стал являться его непосредственным руководителем и именно ему он сообщал о существующих необходимостях производства периодического ТО. Последний раз ТО закрепленного за ним автомобиля «

<

данные изъяты> производилось в мае 2020 года. Более никаких действий, связанных с заменой моторного, либо трансмиссионного масел, не производилось, поскольку пробег транспортного средства еще не достиг установленного межсервисного интервала. В период с ноября 2020 по настоящее время он никаких моторного, либо трансмиссионного масел от главного инженера ФИО1, либо иных лиц не получал, поскольку необходимости в производстве очередного ТО закрепленного за ним автомобиля 

<

данные изъяты> имелось. Кроме того, с конца декабря 2020 по февраль 2021, Свидетель №6 находился в отпуске. Также он может достоверно утверждать, что замена данных масел иными лицами без его ведома исключена. (т.1 л.д.174-177)

Показаниями свидетеля Свидетель №7, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым с 1992 года по настоящее время он работает водителем в 

<

данные изъяты> Приказом руководителя за ним закреплено два транспортных средства, а именно: автомобиль «

<

данные изъяты> Ранее указанные транспортные средства эксплуатировались им на постоянной основе примерно до октября или ноября 2020 года, поскольку были задействованы на уборке полей, а также перевозке пшеницы и семечки. Впоследствии, в связи с отсутствием полевых работ, до марта 2021 данные автомобили не эксплуатировались. В настоящее время данные транспортные средства задействованы для доставки удобрений на поля 

<

данные изъяты> По вопросам производства периодического технического обслуживания (далее – ТО) закрепленных за ним транспортных средств 

<

данные изъяты> пояснил, что указанное ТО обусловлено межсервисным интервалом, то есть установленной нормой пробега автомобиля, и заключается в плановой замене технических жидкостей, расходных материалов, а также моторного и трансмиссионного масел. В случае необходимости производства периодического ТО, он о данном обстоятельстве сообщает своему непосредственному руководителю, которым является главный инженер 

<

данные изъяты> Затем последний отдает соответствующее распоряжение заведующему складом ГСМ, которая выдает требуемые масла и жидкости. При этом, в каких-либо документах у зав. складом он не расписывается, а отчитывается о проведенных работах непосредственно перед главным инженером, который фактически осуществляет контроль за его действиями. Каким образом происходит учет, а также списание ГСМ и иных расходных материалов, выданных на закрепленный за ним транспорт, ему неизвестно, поскольку это не относится к его функциональным обязанностям. Все данные вопросы контролирует непосредственно главный инженер организации. Примерно с лета 2019 года на должность главного инженера 

<

данные изъяты> был назначен ФИО1 С указанного периода последний стал являться его непосредственным руководителем и именно тому он сообщал о существующих необходимостях производства периодического ТО. Последнее ТО закрепленных за ним транспортных средств, производилось примерно в сентябре или октябре 2020 – в период уборки подсолнечника на полях 

<

данные изъяты>». Более никаких действий, связанных с заменой моторного, либо трансмиссионного масел, не производилось, поскольку пробег транспортного средства еще не достиг установленного межсервисного интервала. В период с ноября 2020 по настоящее время он никаких моторного, либо трансмиссионного масел от главного инженера ФИО1, либо иных лиц не получал, поскольку необходимости в производстве очередного ТО закрепленных за ним автомобилей не имелось. Замена данных масел иными лицами без его ведома полностью исключена. 25.11.2020, по указанию главного инженера ФИО1, он, на дежурном автомобиле 

<

данные изъяты>», ездил на склад ГСМ где осуществил погрузку в данное транспортное средство одной бочки моторного масла «Лукойл М-10-ДМ». Впоследствии, все также по указанию ФИО1, вышеуказанное транспортное средство, с находящимся в нем маслом, он припарковал в одном из гаражей 

<

данные изъяты> после чего передал данный автомобиль ФИО1, который уехал на нем вместе с бочкой масла в неизвестном ему направлении. На следующий день, находясь на рабочем месте, он обратил внимание, что в дежурном автомобиле отсутствовала вышеуказанная бочка масла. Данный случай не является единичным, поскольку 26.11.2020 и 27.01.2021 он снова по указанию ФИО1 ездил на дежурном автомобиле на склад ГСМ, где получал моторное и трансмиссионное масла, а именно: 26.11.2020 – одну бочку моторного масла, а 27.01.2021 – одну бочку моторного масла и одну бочку трансмиссионного. Как и ранее, загрузив вышеуказанные масла в транспортное средство, он парковал его в гараже 

<

данные изъяты>», после чего ФИО1 уезжал на нем в неизвестном направлении, а по возвращении на следующий день он обращал внимание, что бочек с маслом в автомобиле уже нет. (т.1 л.д.178-181)

Показаниями свидетеля Свидетель №8, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым с 1996 года по настоящее время он работает водителем в 

<

данные изъяты> Приказом руководителя за ним закреплен автомобиль 

<

данные изъяты> Ранее указанное транспортное средство эксплуатировалось им на постоянной основе примерно до ноября 2020 года, поскольку было задействовано на уборке полей, а также перевозке пшеницы и семечки. Впоследствии, в связи с отсутствием полевых работ, по настоящий момент данный автомобиль не используется. По вопросам производства периодического технического обслуживания (далее – ТО) закрепленного за ним транспортного средства 

<

данные изъяты> пояснил, что указанное ТО обусловлено межсервисным интервалом, то есть установленной нормой пробега автомобиля, и заключается в плановой замене технических жидкостей, расходных материалов, а также моторного и трансмиссионного масел. В случае необходимости производства периодического ТО, он о данном обстоятельстве сообщает своему непосредственному руководителю, которым является главный инженер 

<

данные изъяты> Затем последний отдает соответствующее распоряжение заведующему складом ГСМ, которая выдает требуемые масла и жидкости. При этом, в каких-либо документах у зав. складом ГСМ он не расписывается, а отчитывается о проведенных работах непосредственно перед главным инженером, который фактически осуществляет контроль за его действиями. Каким образом происходит учет, а также списание ГСМ и иных расходных материалов, выданных на закрепленный за ним транспорт, ему неизвестно, поскольку это не относится к его функциональным обязанностям. Все данные вопросы контролирует непосредственно главный инженер организации. Примерно с лета 2019 года на должность главного инженера 

<

данные изъяты> был назначен ФИО1 Таким образом, с указанного периода последний стал являться его непосредственным руководителем и именно ему он сообщал о существующих необходимостях производства периодического ТО. Последний раз ТО закрепленного за ним автомобиля 

<

данные изъяты>, производилось осенью 2020 года. Данное ТО было связано с поломкой топливной аппаратуры, в виду чего пришлось произвести внеплановую замену моторного масла. При этом, как он помнит, это произошло в период «посевной». Более никаких действий, связанных с заменой моторного масла, до настоящего времени не производилось. В начале 2021 года, в связи с подготовкой транспортного средства к весеннему периоду, им лично, на складе ГСМ, с разрешения главного инженера получалось трансмиссионное масло в количестве одной канистры. Данное масло было залито в редуктор закрепленного за ним транспортного средства, поскольку в виду износа ступичных сальников, данный механизм имеет течь и уровень масла необходимо постоянно пополнять. Иных фактов получения и использования моторного и трансмиссионного масел он не помнит. (т.1 л.д.182-185)

Показаниями свидетеля Свидетель №9, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ, согласно которым примерно с 2004 по настоящее время он работает водителем-экспедитором грузового автомобиля в 

<

данные изъяты> Приказом руководителя за ним закреплен автомобиль 

<

данные изъяты>. Ранее указанное транспортное средство эксплуатировалось им на постоянной основе примерно до конца октября 2020 года, поскольку было задействовано на уборке полей, а также перевозке пшеницы и семечки. Впоследствии, в связи с отсутствием полевых работ, по настоящий момент данный автомобиль не используется. По вопросам производства периодического технического обслуживания (далее – ТО) закрепленного за ним транспортного средства 

<

данные изъяты> пояснил, что указанное ТО обусловлено межсервисным интервалом, то есть установленной нормой пробега автомобиля, и заключается в плановой замене технических жидкостей, расходных материалов, а также моторного и трансмиссионного масел. В случае необходимости производства периодического ТО, он о данном обстоятельстве сообщает своему непосредственному руководителю, которым является главный инженер 

<

данные изъяты> Затем последний отдает соответствующее распоряжение заведующему складом ГСМ, которая выдает ему требуемые масла и жидкости. При этом, в каких-либо документах у зав. складом ГСМ он не расписывается, а отчитывается о проведенных работах непосредственно перед главным инженером, который фактически осуществляет контроль за его действиями. Каким образом происходит учет, а также списание ГСМ и иных расходных материалов, выданных на закрепленный за ним транспорт, ему неизвестно, поскольку это не относится к его функциональным обязанностям. Все данные вопросы контролирует непосредственно главный инженер организации. Примерно с лета 2019 года на должность главного инженера 

<

данные изъяты> был назначен ФИО1 С указанного периода последний стал являться его непосредственным руководителем и именно ему он сообщал о существующих необходимостях производства периодического ТО. Последний раз ТО закрепленного за ним автомобиля «

<

данные изъяты> производилось 29.01.2021. Данное ТО было связано с подготовкой к весеннему сезону. В ходе данного ТО была произведена замена моторного и трансмиссионного масел, которые получались им самостоятельно с указания главного инженера ФИО1 на складе ГСМ. Более никаких технических обслуживаний закрепленного за ним автомобиля до настоящего времени не производилось. Предыдущее ТО было проведено весной 2020 года. Иных фактов получения и использования моторного и трансмиссионного масел он не помнит. (т.1 л.д.186-189)

А также материалами уголовного дела:

Копией должностной инструкции главного инженера 

<

данные изъяты> с которой ФИО1 ознакомлен в установленном порядке 25.07.2019, в соответствии с условиями которой: п. 4.1 – главный инженер относится категории руководителей, наделенных организационно-управленческими функциями, осуществляет контроль организации работы подчиненных сотрудников задействованных в технологическом процессе сельскохозяйственного производства; п. 4.2 – является материально-ответственным лицом, осуществляет контроль за ведением первичного учета работы машинно-тракторного парка и автомобильного парка, за расходованием горючесмазочных материалов и денежных средств на проведение ремонтов и ТО предусмотренных нормами. (т.1 л.д.8-11)

Справкой о цене приобретения масел 

<

данные изъяты>, стоимость 1кг. масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ» составляет 65 рублей 00 копеек; 1кг. масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» - 68 рублей 00 копеек. (т.1 л.д.12)

Справкой о количестве и стоимости необоснованно списанного масла главным инженером 

<

данные изъяты>» ФИО1 в период времени с 25.11.2020 по 27.01.2021, из которой следует, что общая стоимость масел принадлежащих ЗАО «Пригородное» и присвоенных ФИО1, составляет 48 655 рублей. (т.1 л.д.13)

Копией счет-фактуры № Ш2004116/1 от 20.04.2020, подтверждающая размер затрат 

<

данные изъяты> связанных с приобретением моторного и трансмиссионного масел в ООО «СТЕЛС-ЮГ». (т.1 л.д.14-15)

Бухгалтерской справкой 

<

данные изъяты> от 11.03.2021 свидетельствующая о произведенных с баланса данного юридического лица списаниях ТМЦ в виде моторного и трансмиссионного масел. (т.1 л.д.16)

Справкой о пробеге автомобилей 

<

данные изъяты> за период с 26.11.2020 по 28.02.2021 автомобилей: 

<

данные изъяты> составил 223 км. Пробег автомобиля 

<

данные изъяты> составил 252 км. (т.1 л.д.17)

Справкой 

<

данные изъяты> № 4 от 09.03.2021 из которой следует, что водитель Свидетель №5 в период времени с 05.11.2020 по 02.12.2020 замещал сторожа отделения № 1 

<

данные изъяты> ФИО21 в связи с уходом указанного лица в основной трудовой отпуск. (т.1 л.д.30)

Копией приказа 

<

данные изъяты> № 64к от 05.11.2020 о переводе работника на другую работу, из которого следует, что Свидетель №5 на время очередного трудового отпуска сторожа отделения № ФИО7 переведен на должность сторожа. (т.1 л.д.31)

Реестром 

<

данные изъяты> предоставленных сотрудникам трудовых отпусков, из которого следует, что водитель Свидетель №6 в период времени с 28.12.2020 по 01.02.2021 находился в очередном трудовом отпуске. (т.1 л.д.36)

Протоколом осмотра места происшествия от 17.03.2021, с участием ФИО1 осмотрен участок местности, расположенного около 

<

адрес> и обнаружены 3 пустые бочки красного цвета, а также 1 пустая бочка черного цвета, на которые ФИО1 указал, как на бочки в которых ранее находилось похищенное им моторное и трансмиссионное масла, принадлежащие 

<

данные изъяты> (т.1 л.д.71-74)

Копией приказа 

<

данные изъяты> № 10а от 01.03.2021, из которого следует, что в связи с существующей производственной необходимостью, решено произвести внеплановую проверку учета и списания ГСМ. (т.1 л.д.76)

Актом проверки (ревизии) отдельных вопросов от 09.03.2021 из которого следует, что на основании приказа 

<

данные изъяты> от 01.03.2021 № 10а, проведена внеплановая проверка учета и списания ГСМ по результатам которой установлена растрата инженером указанного Общества ФИО1 масла моторного «Лукойл Дизель М-10-ДМ» в количестве 555 кг. и масла трансмиссионного «Лукойл ТСП-15К» в количестве 185 кг., на общую сумму 48 655 рублей. (т.1 л.д.77-80)

Копией журнала учета движения путевых листов. (т.1 л.д.94-101)

Копией квитанции к приходному кассовому ордеру № 11 от 09.03.2021 из которой следует, что ФИО1 09.03.2021 в кассу 

<

данные изъяты> внесены денежные средства в сумме 48 655 рублей с основанием «оплата необоснованно списанного масла в связи со служебной проверкой». (т.1 л.д.138)

Протоколом выемки от 02.04.2021, в 

<

данные изъяты> расположенном по адресу: 

<

адрес>, документов отражающих факт осуществления ФИО1 трудовой деятельности, а также документов отражающих учет и расход ГСМ. (т.1 л.д.193-199)

Протоколом осмотра предметов (документов) от 12.04.2020: документов изъятых 02.04.2021 в ходе производства выемки в 

<

данные изъяты> приказ 

<

данные изъяты> о приеме работника на работу № 78к от 25.07.2019; трудовой договор № 19 от 25.07.2019; сшив, содержащий требования-накладные на получение главным инженером ФИО1 моторного и трансмиссионного масел со склада ГСМ; сшив, содержащий требования-накладные на списание главным инженером ФИО1 полученных моторного и трансмиссионного масел, книга складского учета 

<

данные изъяты> Приобщены в качестве вещественных доказательств. 

(т.1 л.д.200-208, 209-211)

Оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о виновности подсудимого ФИО1 в присвоении чужого имущества, вверенного виновному, совершенного с использованием своего служебного положения. 

Все доказательства, собранные в ходе предварительного следствия, были проверены судом в ходе судебного следствия, которые были получены с соблюдением норм Уголовно-процессуального законодательства и признаются судом допустимыми.

Действия подсудимого ФИО1 суд квалифицирует по ч.3 ст.160 УК РФ – как присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения. 

При определении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, положительно характеризующегося как по месту жительства, так и по месту работы, вину признавшего, раскаявшегося, обстоятельствами смягчающими его наказание, суд признает явку с повинной (т.1 л.д.67), активное способствование раскрытию и расследованию преступления (протокол осмотра места происшествия с его участием т.1 л.д.71-75), добровольное возмещение ущерба, причиненного преступлением, 

<

данные изъяты> обстоятельств отягчающих наказание подсудимому судом не установлено, суд принимает во внимание влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи, в которой имеется малолетний ребенок, поэтому считает возможным назначить подсудимому наказание в виде штрафа, с учетом положений ст.6, ст.60 УК РФ. 

Руководствуясь ст.307, 308, 309 УПК РФ, суд 

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.160 УК РФ и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей в доход государства.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить без изменения, – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Реквизиты для перечисления денежных средств:

Наименование получателя: 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

Вещественные доказательства по делу:

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ростовский областной суд с подачей жалобы, представления через Новошахтинский районный суд Ростовской области в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Приговор изготовлен судьей в совещательной комнате.

Судья