УИД: 40RS0001-01-2024-014851-17

Дело № 2-1-1006/2025

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Калужский районный суд Калужской области в составе:

Председательствующего судьи Паршиной Р.Н.

при секретаре Никеевой Е.Н.

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Калуге

28 марта 2025 года

гражданское дело по иску ФИО1 к Управлению городского хозяйства г. Калуги, МУП «Калугаспецавтодор», ГП «Калугаоблводоканал» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

УСТАНОВИЛ:

26 сентября 2024 года истец обратился в суд с вышеназванным с иском, просил на основании ст.ст. 15, 1069, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации взыскать с ответчика стоимости ущерба, причиненного 19 мая 2024 года в 22 час. 30 мин. по адресу 

<

...> автомобилю истца марки «БМВ 320 D XDRIVE», государственный регистрационный знак №, в результате наезда на канализационный люк, расположенный на проезжей части дороги, в размере 99 700 рублей, расходы по опале услуг оценщика в размере 5 000 рублей и расходы по оплате госпошлины.

Истец в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен, его представитель по доверенности ФИО2 в предыдущем судебном заседании исковые требования поддержала.

Представитель ответчика УГХ г. Калуги и третьего лица Городской управы г. Калуги по доверенности ФИО3 возражала против удовлетворения иска, указав, что надлежащим ответчиком по данному делу является МУП «Калугаспецавтодор», так как наезд автомобиля истца произошел на люк, который относится к сетям ливневой канализации, балансодержателем которого является данная организация.

Представитель МУП «Калугаспецавтодор» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен, причины неявки суду неизвестны. 

Выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав административный материал, письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Судом установлено, что 19 мая 2024 года в 22 час. 30 мин. по адресу 

<

...> произошло дорожно-транспортное происшествие (далее «ДТП») – наезд автомобиля «БМВ 320 D XDRIVE», государственный регистрационный знак № принадлежащего истцу, на препятствие – провалившийся люк, расположенный на проезжей части дороги.

Данные обстоятельства подтверждаются объяснениями представителя истца, материалами по факту ДТП и никем не оспорены.

Установлено, что данный люк относится к сетям ливневой канализации, что подтверждается материалами дела и не оспорено МУП «Калугаспецавтодор».

Согласно постановлению Городской управы г. Калуги № 39533-пи от 16.12.2011 водовыпуск ливневой канализации по ул. Параллельная г. Калуги протяженностью 476,2 км. изъяты из состава имущества казны муниципального образования «Город Калуга» и переданы на праве хозяйственного ведения МУП «Калугаспецавтодор», о чем имеется запись в ЕГРН.

Истец обратился к ИП ФИО4 для определения стоимости восстановительного ремонта автомашины, согласно заключению № 06-174/2024 от 02.06.2024 года которого стоимость восстановительного ремонта автомашины истца - «БМВ 320 D XDRIVE», государственный регистрационный знак №, поврежденной в результате ДТП от 19.05.2024 года, составляет 99 700 руб. 

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со статьей 28 Закона № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Согласно пункту 12 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» под содержанием автомобильной дороги понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

При этом статьей 12 указанного Закона установлено, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

В силу статей 17, 18 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», содержание и ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения установлены Государственным стандартом РФ ГОСТ Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», принятым Постановлением Росстандарта Российской Федерации от 26 сентября 2017 № 1245-ст (далее - ГОСТ Р 50597-2017).

Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см и более, глубиной - 5 см и более (таблица 5.3 ГОСТа Р 50597-2017).

В соответствии с п. 5.13.3 Правил благоустройства территорий муниципального образования «Город Калуга», утв. Решением Городской Думы г. Калуги от 19.06.2022 № 149, (далее «Правила») 5.13.3. Лица, в ведении которых находятся инженерные сети, обязаны: производить очистку дождеприемных колодцев, коллекторов ливневой канализации, дренажных сетей; восстанавливать при ремонте смотрового колодца не только его конструктивные элементы, но и примыкающее к нему асфальтовое, плиточное или любое другое покрытие, но не менее чем в радиусе 20 см от внешнего края люка; восстанавливать примыкающее к люку смотрового колодца асфальтовое, плиточное или любое другое покрытие в границах разрушения; восстанавливать асфальтовое, плиточное или любое другое покрытие в месте разрушения, производить устранение просадок грунта и твердого покрытия, образовавшихся в результате аварий на инженерных сетях; производить постоянный контроль за наличием крышек люков смотровых и дождеприемных колодцев, тепловых камер, содержать их закрытыми и в исправном состоянии, обеспечивая их безопасную для транспортных средств и пешеходов эксплуатацию; устанавливать ограждение смотровых и дождеприемных колодцев в случае их повреждения или разрушения и производить ремонт в установленные сроки.

Согласно п. 5.13.4 Правил владельцы коммуникаций и сооружений обязаны устанавливать и содержать люки (крышки) колодцев и камер на уровне дорожных покрытий. При несоблюдении установленных правил исправление высоты люков колодцев должно осуществляться по первому требованию соответствующих органов. Наличие открытых люков смотровых и дождеприемных колодцев и камер и разрушенных люков колодцев не допускается.

В случае изменения уровня дорожного покрытия после производства асфальто-ремонтных работ владельцы коммуникаций и сооружений обязаны установить люки (крышки) колодцев и камер на одном уровне с дорожным покрытием. Пунктом 1.1.28 Правил технической эксплуатации систем и сооружений коммунального водоснабжения и канализации МДК-3-02.2001, утвержденных Приказом Госстроя России от 30 декабря 1999 года № 168, предусмотрено, что в функции организации водопроводно-коммунального хозяйства входят, в частности, содержание в исправном состоянии сооружений, коммуникаций и оборудования, осмотр систем водоснабжения и канализации на предмет технического состояния колодцев, наличия и плотности прилегания крышек, целостности люков, крышек.

Согласно ст. 294 Гражданского кодекса Российской Федерации государственное или муниципальное унитарное предприятие, которому имущество принадлежит на праве хозяйственного ведения, владеет, пользуется и распоряжается этим имуществом в пределах, определяемых в соответствии с настоящим Кодексом.

Принимая во внимание изложенное, суд считает установленным, что ответчиком МУП «Калугаспецавтодор», которое и является лицом, ответственным за содержание люка ливневой канализации, не была соблюдена предусмотренная законом обязанность по обслуживанию данного имущества, в результате чего истцу причинен ущерб в связи с повреждением принадлежащего ему автомобиля.

При таких обстоятельствах, на основании имеющихся доказательств, суд приходит к выводу о том, что произошедшее ДТП явилось следствием ненадлежащего содержания ответчиком люка ливневой канализации. 

Доказательств того, что вред возник не по вине МУП «Калугаспецавтодор» стороной ответчика не представлено.

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что надлежащим ответчиком, ответственным за причинение истцу ущерба, является МУП «Калугаспецавтодор».

Таким образом, ФИО1 в удовлетворении иска к УГХ города Калуги и ГП «Калугаоблводоканал» следует отказать. 

При определении размера причиненного истцу ущерба суд исходит из стоимости восстановительного ремонта, определенной заключением ИП ФИО4, так как оно содержит подробное описание произведенных исследований, сделанные в их результате выводы, основаны на документах, представленными в материалы дела. Не доверять выводам ИП ФИО4 у суда не имеется. Данное заключение не оспорено.

Таким образом, размер ущерба, подлежащего взысканию с ответчика МУП «Калугаспецавтодор», составляет 99 700 руб. 

В соответствии со статьями 94, 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате оценочных услуг в сумме 5 000 руб. и расходы по уплате государственной пошлины – 4000 руб.

Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 удовлетворить.

Взыскать с МУП «Калугаспецавтодор» в пользу ФИО1 (№) в возмещение ущерба 99 700 руб., расходы на оплату услуг эксперта в сумме 5 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в сумме 4 000 руб.

ФИО1 в удовлетворении иска к УГХ 

<

адрес> и ГП «Калугаоблводоканал» отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Калужский областной суд через Калужский районный суд Калужской области в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.

Председательствующий подпись Р.Н.Паршина 

Решение изготовлено 27.05.2025

Копия верна.