Дело № 12-39/2024 

УИД: 34RS0040-02-2024-000821-32

РЕШЕНИЕ

14 августа 2024 года р.п. Чернышковский 

Волгоградской области 

Судья Суровикинского районного суда Волгоградской области постоянное судебное присутствие в р.п. Чернышковский Чернышковского района Волгоградской области Кирста О.А. 

рассмотрев дело об административном правонарушении по жалобе генерального директора общества с ограниченной ответственностью «Лакония» на постановление, вынесенное государственным инспектором центра автоматической фиксации административных правонарушений Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору и сфере транспорта по делу об административном правонарушении № от 12 февраля 2024 года в отношении общества с ограниченной ответственностью «Торговая компания «Лакония» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Генеральный директор ООО «Торговая компания «Лакония» обратился в суд с жалобой на постановление № от 12 февраля 2024 2024 г. вынесенное государственным инспектором центра автоматической фиксации административных правонарушений Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору и сфере транспорта, которым ООО «Лакония» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5000 рублей. Считая данное постановление незаконным, генеральный директор ООО «Лакония» просит отменить вынесенное постановление и производство по делу прекратить в связи с отсутствием состава административного правонарушения, а также восстановить срок обжалования оспариваемого постановления. 

Согласно жалобе следует, что ООО «Лакония» привлечено к административной ответственности по ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ, что собственник транспортного средства грузовой тягач регистрационный знак 

<

***> ООО « ТК Лакония» 30 января 2024 г. в 09 часов 55 минут на 183 км. 815 м автодороги Р 260 Волгоград-Луганск допустил движение указанного транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством. Однако полагает, что данное постановление должностным лицом вынесено незаконно поскольку на момент совершения административного правонарушения баланс денежных средств ООО «Лакония» для внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, был положительным, то есть имелась необходимая сумма для списания данных денежных средств со счета. 

В обосновании заявления о восстановлении срока для обжалования постановления указывает, что копию постановления на момент подачи жалобы он не получал, о вынесенном постановлении ему стало известно с портала «Госуслуги» 20 февраля 2024 г., с жалобой в суд обратились 22 февраля 2024 г., то есть в установленный законом срок, в связи с чем полагает, что имеются основания для восстановления срока для подачи жалобы. 

Представитель ООО «Торговая компания «Лакония» не явился, извещен надлежащим образом. Заявлений и ходатайств не поступало. 

Должностное лицо – представитель центра автоматической фиксации административных правонарушений МТУ Ространснадзора в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Изучив материалы дела, судья приходит к выводу об отказе в удовлетворении жалобы по следующим основаниям. 

В соответствии с пунктом 8 части 2 статьи 30.6 названного Кодекса при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.

Частью 3 статьи 30.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что судья, вышестоящее должностное лицо не связаны доводами жалобы и проверяют дело в полном объёме.

Вышеприведенные положения Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях во взаимосвязи со статьей 2.1 названного Кодекса, закрепляющей общие основания привлечения к административной ответственности и предусматривающей необходимость доказывания наличия в действиях (бездействии) физического (юридического) лица признаков противоправности и виновности, и статьей 26.11 данного Кодекса, устанавливающей обязанность судьи, других органов и должностных лиц, осуществляющих производство по делу об административном правонарушении, оценивать доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности, направлены на обеспечение вытекающих из Конституции Российской Федерации общепризнанных принципов юридической ответственности.

Как неоднократно указывал Конституционный Суд Российской Федерации, судья, рассматривающий дело об административном правонарушении, оценивает представленные доказательства по делу об административном правонарушении по правилам, предусмотренным статьей 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, проверяя их не только по критериям относимости и допустимости, но и по критерию достоверности. Положения указанной статьи не предполагают возможности произвольной оценки судьей, органом, должностным лицом, рассматривающими дело об административном правонарушении, представленных доказательств; их оценка должна быть основана на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности (Определения от 29 мая 2012 г. N 884-О; от 21 мая 2015 г., N 1088-О; от 19 июля 2016 г. N 1468-О; от 25 мая 2017 г. N 962-О; от 25 января 2018 г. N 21-О; от 27 марта 2018 г. N 597-О; от 27 сентября 2018 г.N 2468-О и др.).

В силу статьи 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях по делу об административном правонарушении подлежит установлению наличие события административного правонарушения, лицо, его совершившее, виновность указанного лица в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

Согласно части 1 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое данным Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Часть 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ устанавливает административную ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

Из положений частей 1, 6 и 8 статьи 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" следует, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Размер платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок её взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее по тексту решения- Правила).

Указанные Правила устанавливают, в том числе, порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, включая сроки внесения такой платы, возможность отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

Приложением № 1 к Правилам предусмотрено, что бортовые устройства и сторонние бортовые устройства (далее - устройства) должны обеспечивать при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS сбор, хранение и передачу данных о местоположении транспортного средства в соответствии с техническими параметрами функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - плата), а также в соответствии с протоколами передачи данных, принятыми в системе взимания платы. Устройства являются средствами измерений в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации об обеспечении единства измерений. Устройства эксплуатируются собственниками (владельцами) транспортных средств.

Согласно пункту 3 названных Правил взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы, что представляет совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. При этом бортовое устройство понимается как объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с пунктом 4 Правил оператор (индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы) осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

До начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации (пункт 7 Правил).

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

В силу пункта 12 Правил движением без внесения платы считается: движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

Согласно пункту 40 Правил в заявлении о регистрации в реестре указывается также государственный регистрационный знак; реквизиты свидетельства о регистрации транспортного средства либо аналога.

В соответствии с пунктом 65 Правил при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства, не доступных к редактированию посредством личного кабинета, собственник (владелец) транспортного средства обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения. Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Судьей установлено, что постановлением по делу об административном правонарушении № от 12 февраля 2024 года, вынесенным государственным инспектором центра автоматической фиксации административных правонарушений Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору и сфере транспорта общество с ограниченной ответственностью «Торговая компания «Лакония» привлечено к административной ответственности по ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ к административному наказанию в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

В адрес должностного лица, вынесшее постановление по делу об административном правонарушении неоднократно направлялись запросы о предоставлении административного материала (постановления по делу об административном правонарушении № от 12 февраля 2024 года в отношении вышеуказанного юридического лица, однако данные запросы судьи должностным лицом были оставлены без исполнения. Имеющаяся в материалах дела информация, в частности с портала «Госуслуги» свидетельствует о наличии вынесенного постановления № от 12 февраля 2024 года, что не подвергается судьей сомнению. 

Приобщенная к материалам дела информация с портала «Госуслуги» о наличии вынесенного постановления в отношении ООО «ТК Лакония» под № от 12 февраля 2024 года г. о назначении административного наказания в виде административного штрафа в размере 5000 рублей судом принимается как доказательство наличия вынесенного данного постановления с датой поступления данной информации в личный кабинет пользователя 20 февраля 2024 г. 

Следовательно, 20 февраля 2024 г. является датой получения информации о вынесенном постановлении, а именно когда лицо, привлеченное к административной ответственности, узнало о том, что в отношении него вынесено обжалуемое постановление по делу об административном правонарушении. 

Иных сведений о получении копии постановления лицом, привлеченным к административной ответственности, материалы дела не содержат, должностным лицом, вынесшим постановление по делу об административном правонарушении, судье не представлены. 

Из материалов дела следует, что ООО «ТК Лакония» подана жалоба на вышеуказанное постановление в Савеловский районный суд г. Москвы посредством почтовой связи 22 февраля 2024 г., то есть в течение десяти суток с момента, когда оно узнало о вынесенном в отношении него постановления по делу об административном правонарушении. 

Жалоба на постановление поступила в Савеловский районный суд г. Москвы ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрировано ДД.ММ.ГГГГ

Определением судьи Савеловского районного суда г. Москвы от 11 апреля 2024 г. дело об административном правонарушении передано по подсудности в Суровикинский районный суд Волгоградской области постоянное судебное присутствие в р.п. Чернышковский Чернышковского района Волгоградской области для рассмотрения по месту совершения административного правонарушения. 

Таким образом, учитывая требования ст. 30. 3 Ко АП РФ, судья приходит к выводу что жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подана в установленный законом срок. 

Согласно данного постановления, следует, что собственник транспортного средства грузовой тягач регистрационный знак № 190 ООО «ТК Лакония» ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 55 минут на 183 км. 815 м автодороги Р 260 Волгоград-Луганск допустил движение указанного транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Собственником (владельцем) транспортного средства грузовой тягач регистрационный знак № 190 на момент фиксации нарушения, являлось ООО «ТК Лакония», что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства.

Указанное нарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме.

Данные обстоятельства послужили основанием для привлечения общества к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.21.3 КоАП РФ.

Доводы жалобы представителей о своевременном внесении платы по системе "ПЛАТОН" и предоставлении отсрочки не нашли своего подтверждения, доказательств, свидетельствующие об отсутствии задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, не представлено.

Из ответа ООО "РТИТС" следует, что по постановлению № от 12 февраля 2024 года г. на момент фиксации проезда по 183 км 815 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р 260 «Волгоград –Луганск» за транспортным средством грузовой тягач регистрационный знак № 190 закреплено бортовое устройство, которое не функционировало в штатном режиме, оформленная маршрутная карта отсутствовала. Отсрочка по внесению платы и зачисление денежных средств не свидетельствуют о внесении платы за проезд транспортного средства с государственным регистрационным знаком № 190, поскольку бортовое устройство не функционировало в штатном режиме и начисление в систему взимания платы не сформированы. 

Кроме того, из данного ответа также следует, что специалистами оператора системы взимания платежей проведен анализ обстоятельств фиксации нарушения, в результате которого установлено, что на момент проверки начисление платы по бортовому устройству (списание денежных средств с расчетной записи) за движение указанного ранее транспортного средства в период 26 октября 2023 г. - 19 февраля 2024 года отсутствуют. 

При этом, данный отчет отражает пройденный транспортным средством путь по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при включенном и исправном бортовом устройстве. Начисление платы (списание денежных средств с расчетной записи) производится в автоматическом режиме на основании данных о пройденном пути, полученных от бортового устройства, которые отражаются в логистическом отчете.

Таким образом, на момент фиксации проезда плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за транспортным средством с государственным регистрационным знаком № № не была внесена.

Таким образом, доводы жалобы не опровергают наличие в действиях ООО «ТК Лакония» объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и не ставят под сомнение законность и обоснованность состоявшегося по делу постановления.

Обстоятельств, которые в силу норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях могли бы повлечь изменение или отмену обжалуемого судебного акта, при рассмотрении настоящей жалобы не установлено. 

На основании изложенного и руководствуясь положениями статей 30.6, 30.7, 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

Постановление № от 12 февраля 2024 года, вынесенное в отношении общества с ограниченной ответственностью «Торговая компания «Лакония» по делу об административном правонарушении, предусмотренного частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях оставить без изменения, жалобу генерального директора общества с ограниченной ответственностью «Торговая компания «Лакония» – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Волгоградский областной суд через Су-ровикинский районный суд Волгоградской области постоянное судебное присутствие в р.п.Чернышковский Чернышковского района Волгоградской области в течение десяти суток со дня получения копии решения.

Судья: Кирста О.А.