копия

дело № 5-63/2019

24RS0041-01-2019-000336-52

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

26 марта 2019 года г. Красноярск

Судья Октябрьского районного суда г. Красноярска Черных А.В., рассмотрев материалы об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении: 

ФИО1 А5, родившегося 00.00.0000 года в Х, зарегистрированного и проживающего по адресу: Х, стр. 1, ранее не привлекавшегося к административной ответственности,

У С Т А Н О В И Л:

00.00.0000 года около 14 часов 00 минут в районе Х А1, управляя транспортным средством ГАЗ 3105 г/н У в нарушение п. 2.7 ПДД РФ в состоянии алкогольного опьянения, двигался по Х со стороны Х в сторону Х, где нарушил п. 10.1 ПДД РФ, а именно вел транспортное средство, не учитывая дорожные условия, в виде мокрого дорожного покрытия и поворота в направлении движения, при движении в который не снизил скорость движения, в результате чего допустил занос автомобиля с последующим наездом на препятствие в виде столба электроопоры, расположенного справа по ходу движения. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажир ГАЗ 3105 г/н У ФИО2 А6. получил телесные повреждения, квалифицирующиеся как вред здоровью средней тяжести.

В связи с изложенным, 00.00.0000 года инспектором по ИАЗ группы по ИАЗ роты полка ДПС ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» ФИО3 А7. в отношении ФИО1 А8 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Лицо, привлекаемое к административной ответственности – ФИО1 А10. вину в совершении административного правонарушения не признал. 

Потерпевший ФИО2 А11. в судебное заседание не явился, о времени, месте и дате судебного заседания извещен надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщил. 

Исследуя имеющиеся доказательства, суд считает, что вина ФИО1 А12 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, подтверждается всей совокупностью исследованных доказательств:

-заключением судебно-медицинской экспертизы № 8177 от 31.08.2018 г., согласно которому у ФИО2 А13. при обращении за медицинской помощью в результате событий 28 июля 2018 года имелась сочетанная тупая травма: - перелом правой дужки 4-го шейного позвонка, перелом основания нижнесуставного отростка 4-го шейного позвонка справа: - закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, переломов наружной стенки левой орбиты, левой скуловой дуги, передней наружной и задней стенок левой верхнечелюстной пазухи, нижнего края левой орбиты, венечного отростка нижней челюсти слева, параорбитальной гематомы слева. Данная сочетанная тупая травма тела могла возникнуть от воздействия тупого твердого предмета (предметов), в том числе при ударе о внутренние части салона автомобиля в момент столкновения последнего с препятствием. Указанная сочетанная тупая травма тела вызывала временную нетрудоспособность продолжительностью более 21 дня, что согласно п. 7.1 приказа МЗиСР РФ №194н от 24.04.2008 отнесено к критерию, характеризующему квалифицирующий признак длительного расстройства здоровья. По указанному признаку, согласно Правилам определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека (постановление Правительства РФ №522 от 17.08.2007 года), длительное расстройства здоровья квалифицируется как вред здоровью СРЕДНЕЙ тяжести;

-протоколом осмотра места совершения административного правонарушения серия 24 ДТ № 082629 от 28.07.2018 года, в котором зафиксирована обстановка происшествия;

-схемой ДТП, на которой отражено направление движения автомобиля и места наезда на препятствие;

-справкой о ДТП от 28.07.2018 года;

-объяснениями лица, привлекаемого к административной ответственности ФИО1 А14 оглашенными в судебном заседании, согласно которым 28.07.2018 г. около 14 часов 00 мин., управляя транспортным средством ГАЗ 3105 г/н У, осуществлял движение по Х моста. В районе Х перед нерегулируемым пешеходным переходом автомобиль потянуло в правую сторону. Он попытался выровнять автомобиль на дороге, но на мокром асфальте это сделать не удалось. Перед тем как произошел наезд скорость движения автомобиля была около 60 км/ч. Причиной того, что автомобиль потянуло в правую сторону, явилось то, что оторвался правый передний подкрылок, которым произошло блокирование колеса. После неуправляемого заноса автомобиль развернуло на 180 градусов и отбросило левой стороной на препятствие (столб электроопоры), расположенное справа по ходу моего движения. После снова развернуло и отбросило на деревья уже правой стороной автомобиля; 

-объяснениями потерпевшего ФИО2 А16 оглашенными в судебном заседании, согласно которым 00.00.0000 года около 14 часов 00 мин. находился в качестве пассажира в автомобиле ГАЗ 3105 г/н У, двигались по Х моста. Выехав из нерегулируемого проезда в районе перекрестка Х направо, водитель ФИО1 А17 продолжил движение по Х. В районе Х перед нерегулируемым пешеходным переходом автомобиль потянуло в правую сторону. Причину, почему автомобиль потянуло вправо, не знает. Водитель предпринимал попытки выровнять автомобиль на дороге, но это ему не удалось на мокром асфальте, в результате чего автомобиль развернуло на 180 градусов и отбросило левой стороной на препятствие (столб электроопоры), расположенное справа по ходу движения. После чего снова развернуло и отбросило на деревья уже правой стороной автомобиля. 

Согласно п. 1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п. 2.7 ПДД РФ управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

Согласно п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Таким образом, в судебном заседании нашло подтверждение то обстоятельство, что 00.00.0000 года около 14 часов 00 минут в районе Х ФИО1 А18 управляя транспортным средством ГАЗ 3105 г/н У, в нарушение п. 2.7 ПДД РФ в состоянии алкогольного опьянения, двигался по Х со стороны Х в сторону Х, где нарушил п. 10.1 ПДД РФ, а именно вел транспортное средство, не учитывая дорожные условия, в виде мокрого дорожного покрытия и поворота в направлении движения, при движении в который не снизил скорость движения, в результате чего допустил занос автомобиля с последующим наездом на препятствие в виде столба электроопоры, расположенного справа по ходу движения. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажир ГАЗ 3105 г/н У ФИО2 А19 получил телесные повреждения, квалифицирующиеся как вред здоровью средней тяжести.

Следовательно, в действиях ФИО1 А20 содержится состав правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

Решая вопрос о мере наказания ФИО1 А21., суд учитывает обстоятельства совершенного административного правонарушения, данные, характеризующие личность ФИО1 А22 

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность ФИО1 А23 в соответствии со ст. 4.2 КоАП РФ является признание последним вины. 

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность ФИО1 А24., в соответствии со ст. 4.3 КоАП РФ судом не установлено. 

С учетом совокупности изложенных выше обстоятельств, суд считает возможным назначить ФИО1 А25 наказание в виде лишения права управления транспортным средством. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 А26, 00.00.0000 года года рождения, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год и шесть месяцев. 

Постановление может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Октябрьский районный суд г. Красноярска в течение 10 суток с момента получения копии мотивированного постановления.

Копия верна.

Судья А.В. Черных