П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Санкт-Петербург 15 апреля 2019 года

Дело № 5-72/2019

78RS0020-01-2019-000431-15

Судья Пушкинского районного суда Санкт-Петербурга Макарова Татьяна Геннадьевна, рассмотрев в открытом судебном заседании по адресу: Санкт-Петербург, 

<

...>, зал № 3 материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении:

ФИО1, ..., сведения о привлечении в течение года к административной ответственности в области безопасности дорожного движения отсутствуют,

с участием представителя потерпевшей ФИО2 - ФИО3,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а именно: 

28.09.2018 года в 15 часов 40 минут по адресу: Санкт-Петербург, 

<

...> водитель ФИО1 совершил нарушение п.п. 1.5, 8.8 ПДД РФ, управляя автомобилем Вольво, г.р.з. О 172 КМ 178, двигаясь по Московскому шоссе, дороге с двусторонним движением, имеющей четыре полосы движения, дорожную разметку 1.3 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений, дорожную разметку 1.5 - обозначает границы полос движения, дорожную разметку 1.8 - обозначает границу между полосой разгона или торможения, со стороны Ленсоветовской дороги в направлении Курьерского проезда, при повороте налево вне перекрестка, не уступил дорогу встречному транспортному средству Хендэ. г.р.з. У 200 НА 178 под управлением водителя ФИО4, в результате чего совершил с ним столкновение. В результате ДТП пострадал пассажир автомобиля Хендэ, г.р.з. У 200 НА 178, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., которая была доставлена в НИИ СП им. И.И. Джанелидзе и которой согласно заключению эксперта № 1182-адм. от 08.11.2018 года в результате ДТП причинен средней тяжести вред здоровью.

ФИО1, будучи надлежащим образом извещен о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, в материалах дела имеется ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие. При указанных обстоятельствах суд полагает возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

Согласно письменным объяснениям ФИО1, имеющимся в материалах дела о том, что он водитель со стажем 18 лет, 28.09.2018 года управляя автомобилем Вольво, г.р.з. О 172 КМ 178, принадлежащем ФИО5, следовал из Москвы по направлению в Санкт-Петербург по Московскому шоссе, со скоростью 40 км/ч, в условиях дневного освещения, состояние проезжей части - сухое, в крайней левой полосе движения. В районе АЗС «БИПИ» повернул налево, в этот момент произошло неожиданное столкновение. Второго участника ДТП не видел. Для предотвращения ДТП нажал на тормоз управляемого автомобиля, со схемой ДТП согласен. В ходатайстве о рассмотрении дела в его отсутствие ФИО1 просил назначить ему наказание в виде штрафа, так как вину в ДТП признает полностью, работает водителем и не имеет другого источника дохода для существования. 

Согласно письменным объяснениям ФИО4, имеющимся в материалах дела, в вышеуказанные время и месте он управлял технически исправным транспортным средством Хендэ, г.р.з. У 200 НА 178, двигался в крайней правой полосе из Санкт-Петербурга по Московскому шоссе в сторону Ям-Ижоры с левой стороны последовал удар от автомобиля Вольво, который совершал маневр через двойную сплошную на АЗС по Московскому шоссе (промзона участок № 25 д. 90). В данном ДТП он, ФИО4, не виноват, поскольку водитель автомобиля Вольво пересекал двойную сплошную разделительную линию, на данном участке дороги нет ни поворота, ни светофора.

Согласно письменным объяснениям ФИО2, имеющимся в материалах дела, 28.09.2018 года около 16 часов она села в автомобиль Хендэ, г.р.з. У 200 КМ 178 (маршрутное такси «Салют») на станции метро «Звездная» до г. Тосно, в машине отсутствовали ремни безопасности, на Московском шоссе на выезде из города в это время в будние дни всегда образуется пробка. Чтобы объехать часть пробки водитель такси выехал на полосу разгона и торможения, ведущую на АЗС. При разгоне маршрутного такси она, Рейзник, увидела, как на эту же полосу, в двух-трех метрах от их маршрутного такси начала выезжать фура. Водитель маршрутного такси попытался объехать ее, но фура продолжала движение, врезалась в левый задний угол Хендэ (маршрутного такси), в котором она, Рейзник, находилась, их автомобиль занесло, и они стали переворачиваться, как только автомобиль перестал двигаться, оказавшись перевернутым на крышу, она, Рейзник, услышала крик водителя, о том, что автомобиль задымился, все стали вылезать через разбитые окна маршрутного такси. ДТП произошло примерно в 16 часов 20 минут, через 3-5 минут подъехал автомобиль ДПС.

ФИО3 представитель потерпевшей ФИО2 в судебном заседании подтвердила показания потерпевшей, дополнила, что ее дочь ФИО2 после ДТП находилась на стационарном и амбулаторном лечении, ей проведена операция, до настоящего времени состояние ее здоровья не восстановлено, затруднено обучение в колледже, ФИО1 мер по заглаживанию вреда не принимал, полагала, что ему необходимо назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

В отношении ФИО1 инспектором по ИАЗ ОГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга ФИО6 составлен протокол 78 ВИ 443901 от 31.01.2019 года об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ. 

Согласно справке о ДТП 28.09.2018 года в 15 часа 40 минут на Московском шоссе д. 90 Пушкинского района Санкт-Петербурга произошло столкновение ТС, в результате которого у транспортного средства Вольво г.р.з. О 172 КМ 178 поврежден передний бампер и левая передняя фара; у транспортного средства Хендэ, г.р.з. У 200 КМ 178 полная деформация кузова автомобиля.

Согласно приложению к справке о ДТП имеются пострадавшие ФИО7, ФИО2

В протоколе 78 8 044 029433 от 28.09.2018 года осмотра места совершения административного правонарушения приведены характеристики: ясно, дневное освещение, при температуре воздуха +8°С, направление от Ленсоветовской дороги к Курьерскому проезду, проезжая часть горизонтальная, асфальтовое покрытие, состояние покрытия - сухое, дорожное покрытие для одного направления шириной 18.5 м, на проезжей части нанесена линия горизонтальной разметки, 1,5 разделения полос, к проезжей части примыкают: справа - обочина, слева - обочина, далее за обочиной расположены: справа - лесопосадка, слева - газон; координаты места происшествия 59 гр. 46 м. 42 с. С.Ш. и 30 гр. 26 м. 27 с. В.Д. со слов водителей ФИО1, ФИО4, участок не регулируется, видимость с рабочего места водителей с выключенным и включенным светом фар (как с дальним, так и с ближним) - неограниченно, транспортные средства расположены Хендэ, г.р.з. У 200 КМ 178: передняя ось: 7,0 м до края проезжей части, задняя ось: 10,3 м до края проезжей части и 42,0 м. до места столкновения, Вольво г.р.з. О 172 КМ 178: передняя ось 13,7 м до края проезжей части, задняя ось 10,5 м до края проезжей части и 4,1 м от места столкновения. Следов шин, торможения, признаков направления движения транспорта нет, обломанных и утерянных частей: нет, следов соприкосновения транспорта на окружающих предметах нет, других следов и негативных обстоятельств нет, обрывков одежды, следов веществ, похожих на кровь, нет, следов пострадавших на проезжей части и окружающих предметах нет. Положение транспортных средств и обстановка на месте происшествия отражены в схеме к протоколу осмотра места ДТП.

Согласно телефонограмме № 18447 от 28.09.2018 года в больницу НИИ Скорой помощи в 17 часов 09 минут 28.09.2018 года скорой доставлена ФИО8, ДД.ММ.ГГГГ г.р., диагноз - ЗЧМТ, СГМ, закрытый перелом правой конечности, обстоятельства получения телесных повреждений - 28.09.2018 года в 15 часа 53 минут ДТП, Московское шоссе, 90, пассажир, состояние здоровья удовлетворительное.

Согласно заключению эксперта № 1182-адм. от 08.11.2018 года у ФИО2 установлены: перелом правой ключицы по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (время, объективно необходимое для срастания сломанной кости и восстановления нормальных анатомо-функциональных соотношений в зоне травмы, независимо от фактической продолжительности лечения) расценивается как вред здоровью средней тяжести (согласно п.7.1. Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.08г №194н. «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Характер повреждений указывает на то, они могли быть получены от ударов о детали салона автомобиля, в условиях ДТП. 

Суд, исследовав материалы дела, выслушав представителя потерпевшей ФИО2, исследовав письменные материалы ДТП, считает, что наличие события административного правонарушения в действиях ФИО1 и его виновность подтверждаются показаниями ФИО1, показаниями потерпевших и свидетеля, протоколом об административном правонарушении 78 ВИ 44 3901 от 31.01.2019 года, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения 78 8 044 029433 от 28.09.2018 года, справкой о ДТП, телефонограммами № 18447 от 28.09.2018 года и № 236 от 28.09.2018 года, заключением эксперта № 1182-адм. от 08.11.2018 года. Перечисленные доказательства оцениваются как допустимые, достаточные, достоверные и у суда сомнения не вызывают. 

Часть 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего. 

Согласно п. 1.5 ПДД РФ Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 8.8. при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Причиной наступивших последствий явилось нарушение водителем транспортного средства ФИО1, являющегося источником повышенной опасности, п. 1.5, 8.8 ПДД РФ.

Таким образом, факт правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в действиях ФИО1 подтвержден совокупностью собранных по делу доказательств, каких-либо данных, свидетельствующих об отсутствии события правонарушения в его действиях, судом не установлено.

Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 Правил дорожного движения и наступившими последствиями в виде причинения средней тяжести вреда здоровью ФИО2 установлено на основании собранных по делу доказательств.

При назначении ФИО1 наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, мнение представителя потерпевшей, настаивавшей на назначении ФИО1 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами. 

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность ФИО1, суд признает совершение правонарушения впервые, признание вины. 

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, судом не установлено.

Доказательств того, что ФИО1 принимал меры к возмещению причиненного административным правонарушением вреда, материалы дела не содержат.

В соответствии с ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ лишение специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом.

С учетом всех обстоятельств дела, характера совершенного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, грубого нарушения ФИО1 порядка пользования правом управления транспортными средствами, на основании ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ суд считает необходимым назначить ФИО1 административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, при этом с учетом смягчающих обстоятельств на минимальный срок.

Доводы ФИО1 о том, что работа водителем является для него единственным источником дохода, не являются основанием для освобождения его от наказания в виде лишения права управления транспортными средствами.

Все вопросы о возмещении вреда и ущерба, причиненного в результате ДТП, могут быть разрешены в порядке гражданского судопроизводства. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 4.2, 12.24 ч. 2, 29.9, 29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Копию постановления о назначении ФИО1 административного наказания направить в ОГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга.

Течение срока лишения специального права начинается со дня вступления постановления в законную силу. В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания ФИО1 должен сдать водительское удостоверение в ОГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга (Санкт-Петербург, г. Пушкин, 

<

...>), а в случае утраты водительского удостоверения заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения от сдачи водительского удостоверения, срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи либо изъятия у него водительского удостоверения, а равно получением ОГИБДД ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга заявления об утрате водительского удостоверения.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 10 суток со дня получения копии постановления. 

Судья