Дело № 12-29/2025

УИД № 24RS0054-01-2025-000485-79

Р Е Ш Е Н И Е

25 июля 2025 года 

<

...>

Судья Ужурского районного суда Красноярского края Полевец Марина Олеговна, рассмотрев в открытом судебном жалобу ПРО, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес> Республики Хакасия, работающего 

<

данные изъяты>, зарегистрированного по месту жительства по адресу: Республика Хакасия, 

<

адрес>, на постановление начальника отделения ГИБДД ОМВД России по Ужурскому району АСА от 9 апреля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

У С Т А Н О В И Л:

ПРО обратился в суд с жалобой на постановление начальника отделения ГИБДД ОМВД России по Ужурскому району АСА от 9 апреля 2025 года, которым он признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 5000 рублей. С постановлением не согласен, считает его незаконным и необоснованным, поскольку в г. Ужур он приехал на автобусе марки КАВЗ №, государственный регистрационный знак №, для прохождения технического осмотра у ИП ЕАН по адресу: Красноярский край, 

<

адрес>. Управление указанным транспортным средством по дороге общего пользования осуществлялось ГВВ При этом он (ПРО) управлял данным автомобилем только в целях заезда в гараж. ПРО просит отменить постановление по делу об административном правонарушении и прекратить производство по делу.

ПРО в судебное заседание не явился,о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Начальник Госавтоинспекции ОМВД России по Ужурскому району АСА в судебное заседание не явился,о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Оценив доводы жалобы, исследовав письменные материалы дела, просмотрев видеоматериалы, прихожу к следующим выводам.

Согласно ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое КоАП РФ или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена юридическая ответственность. В соответствии с ч. 1 ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

При этом ст. 26.1 КоАП РФ к обстоятельствам, подлежащим обязательному выяснению по делу об административном правонарушении, отнесены виновность лица в совершении правонарушения и иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

В соответствии с частью 1 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту КоАП РФ) управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

В силу п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

Из протокола об административном правонарушении от 31 марта 2025 года, составленным старшим инспектором ДПС ОДПС Госавтоинспекции ОМВД России по Ужурскому району МАН, следует, что ПРО 31 марта 2025 года в 09 часов 21 минуту на 

<

адрес> Красноярского края в нарушение требований п. 2.1.1 Правил дорожного движения, управлял транспортным средством - автобусом КАВЗ №, государственный регистрационный знак №, не имея права управления данным видом транспортного средства, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ. Указанный протокол подписан ПРО Процессуальные права и обязанности, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ, а также ст. 51 Конституции РФ, ему разъяснены, копия протокола вручена, что подтверждается собственноручными подписями ПРО Протокол об административном правонарушении соответствует требованиям ст. 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Из протокола об отстранении от управления транспортным средством от 31.03.2025, следует, что 31 марта 2025 года в 10 часов 41 минуту ПРО, управляющий 31 марта 2025 года в 09 часов 21 минуту на 

<

адрес> Красноярского края транспортным средством КАВЗ №, государственный регистрационный знак № был отстранен от управления им.

Как следует из объяснения ПРО от 31.03.2025 он примерно в 09 часов вместе с ГВВ приехали на автобусе КАВЗ №, государственный регистрационный знак №, для прохождения технического осмотра по адресу: Красноярский край, 

<

адрес>. Остановив транспортное средство, ГВВ передал ему управление им, объяснив это тем, что он боится заезжать в гараж. О том, что у него нет подкатегории на управление данным транспортным средством, ГВВ знал. В 9 часов 21 минуту ПРО заехал в гараж пункта технического осмотра, после чего сотрудники ГАИ выявили правонарушение.

Из видеоматериала имеющегося в материалах дела усматривается, что ПРО при составлении протокола об административном правонарушении, признал факт управления транспортным средством КАВЗ №, государственный регистрационный знак №, а также отсутствие у него права на управления транспортным средством соответствующей категории. 

Доводы жалобы о том, что ПРО только заехал на автобусе в бокс для технического осмотра, по дорогам общего пользования на данном автобусе он не передвигался, управлял автобусом ГВВ самостоятельно, не являются основанием для отмены обжалуемого постановления, поскольку в силу ч. 1 ст. 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ответственность наступает за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).

В соответствии с п. 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.06.2019 № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя).

В соответствии с п. 1 ст. 25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 08.08.2024) "О безопасности дорожного движения" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2025) в Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):

категория "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; категория "DE" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы; подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Согласно карточке операций с водительским удостоверением, ПРО имеет водительское удостоверение серии № № сроком действия до 25.05.2026 с разрешением управления транспортными средствами категорий В, В1, М, в связи с чем он не имел права управления транспортным средством - автобусом КАВЗ №, относящегося к категории «D».

Обстоятельства совершенного административного правонарушения установлены правильно, к административной ответственности ПРО привлечен обоснованно, наказание назначено в соответствии с санкцией ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ, дело рассмотрено в пределах срока давности, установленного ст. 4.5 КоАП РФ для данной категории дел. Нарушений процессуальных требований КоАП РФ, влекущих отмену постановления, не допущено. Обжалуемое постановление соответствует требованиям ст. 29.10 КоАП РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

Постановление начальника отделения ГИБДД ОМВД России по Ужурскому району АСА от 9 апреля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ПРО оставить без изменения, а жалобу ПРО - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу немедленно после вынесения, может быть обжаловано в порядке, установленном ст. 30.12-30.14 КоАП РФ.

Судья М.О. Полевец