Производство № 2-2852/2023

УИД 67RS0003-01-2023-002650-30

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Смоленск 6 октября 2023 г.

Промышленный районный суд г. Смоленска

в составе:

председательствующего судьи Соболевской О.В.,

при секретаре Лебедеве К.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Смоленской области о включении периода производственной практики, работы в специальный стаж и назначении досрочной страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ОСФР по Смоленской области с требованием, о возложении на ответчика обязанности по включению в его (истца) специальный стаж работы в качестве помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги в период производственной практики с 12.08.1983 по 06.03.1984, периодов работы с 05.08.1983 по 11.08.1983 и с 13.03.1987 по 22.03.1987 в качестве дублера помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги, с 14.07.1989 по 24.01.1990 в качестве монтера пути станции Ельня в Смоленск - Сортировочный дистанции пути Московской железной дороги, периода работы с 01.05.1990 по13.05.1990, с 01.10.1992 по 10.10.1992 в качестве помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги и назначить досрочную страховую пенсию по старости.

В обоснование требований указал, что 12.12.2022 он обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Решением от 18.01.2023 ему отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального Закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» ввиду отсутствия необходимой величины специального стажа. Согласно решению, специальный стаж составил 7 лет 5 месяцев 13 дней, при необходимых 7 годах 6 месяцах. Из подсчета специального стажа были исключены вышеперечисленные периоды. С чем он (истец) не согласен, поскольку в спорные периоды им выполнялась работа, соответствующая тяжелым условиям труда в качестве помощника машиниста и дублера помощника машиниста, которая по своему характеру и специфике, а также условиям осуществляемой работы, выполняемых им обязанностей, имеющейся нагрузке, постоянной оплатой, с учетом целей и задач соответствует работе в должности помощника машиниста, что является основанием для установления тождественности выполняемой работе в должности помощника машиниста. Периоды работы по профессии монтера пути подтверждаются записью в его трудовой книжке.

Согласно списку, утвержденному постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 № 272, правом на досрочное пенсионное обеспечение пользуются машинисты и помощники машинистов тепловоза, монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, кондукторов грузовых поездов. В соответствии с п. 3 Правил от 11.07.2002 № 516 к периодам работы, указанным в п. 5 (работа в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте - Список от 24.04.1992 № 272) суммируются периоды работы с тяжелыми условиями труда по Списку № 2 (работа по профессии машиниста - кочегара), и если в результате этого суммирования стаж на соответствующих видах составляет не менее 12 лет 6 месяцев, то страховая пенсия в соответствии с. 5 ч. 1 ст. 30 устанавливается досрочно. Согласно действующему пенсионному законодательству включению в специальный стаж подлежат периоды работы в качестве помощника машиниста тепловоза.

Не зачтены в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды простоев: с 09.04.1990 по 15.04.1990, с 01.05.1990 по 13.05.1990, с 01.10.1992 по 10.10.1992, с 01.12.1994 по 03.12.1994.

В указанные периоды он (истец) занимал должность помощник машиниста тепловоза Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги

В решении периоды с 01.05.1990 по 13.05.1990 и с 01.10.1992 по 10.10.1992 указаны как периоды простоев, однако согласно справке № 1547 от 23.03.2023 периоды с 01.05.1990 по 13.05.1990 и с 01.10.1992 по 10.10.1992 значатся как периоды нахождения в производственной командировке, в эти периоды были произведены начисления. Указанные производственные командировки связаны с перегонкой локомотива на ремонт и из ремонта в г. Мичуринск Тамбовской области и соответствовали занятости выполнением работ, предусмотренных Списком, в течение полного рабочего дня.

Устанавливая в Федеральном законе «О страховых пенсиях» правовые основания и условия назначения пенсий и предусматривая для отдельных категорий граждан, занятых определенной профессиональной деятельностью, возможность досрочного назначения трудовой пенсии по старости, законодатель связывает право на назначение пенсии ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста не с любой работой в определенной сфере профессиональной деятельности, а лишь с такой, выполнение которой сопряжено с неблагоприятным воздействием различного рода факторов, повышенными психофизиологическими нагрузками, обусловленными спецификой и характером труда.

Виды такой деятельности определяются в порядке, установленном законом.

Пунктом 6 Постановления Правительства Российской Федерации от 24 июля 2002 года N 555 «Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий» определено, что основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца.

Периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01.04.1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с названным Федеральным законом от 01.04.1996 года № 27-ФЗ - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Считает, что отказ ответчика включить вышеуказанные спорные периоды в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, отказ в досрочном назначении пенсии, нарушает его конституционное право на пенсионное обеспечение в виде досрочного назначения пенсии, в связи с чем просит суд возложить на ответчика обязанность по включению в его специальный стаж периода производственной практики с 12.08.1983 по 06.03.1984 в качестве помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги; периодов работы с 05.08.1983 по 11.08.1983 и с 13.03.1987 по 22.03.1987 в качестве дублера помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги; с 14.07.1989 по 24.01.1990 в качестве монтера пути станции Ельня в Смоленск - Сортировочный дистанции пути Московской железной дороги; с 01.05.1990 по 13.05.1990, с 01.10.1992 по 10.10.1992 в качестве помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги и назначить досрочную страховую пенсию по старости.

Истец ФИО1 в судебном заседании заявленные исковые требования поддержал по вышеизложенным основаниям, просил их удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика ОСФР по Смоленской области, будучи надлежащим образом, извещенным о месте и времени слушания дела, в судебное заседание не явился, о рассмотрении дела в свое отсутствие не просил. 

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, Смоленского отделения Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в судебное заседание не явился, о мести времени такового извещено надлежаще. 

На основании ч. 1 ст. 233 ГПК РФ суд, с учетом согласия определил рассмотреть дело в отсутствие ответчика в порядке заочного производства.

Выслушав объяснения истца, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Статьей 8 Федерального закона 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» предусмотрено, что право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет, и женщины, достигшие возраста 60 лет.

В соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством РФ.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (п.п. 2, 3 ст. 30).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (п. 4 ст. 30).

В целях реализации положений статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» Правительством Российской Федерации принято Постановление от 16 июля 2014 г. № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение».

Постановлением Правительства РФ от 16.07.2014 № 665 установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» применяются при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда:

- Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10 «Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение»;

- Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173 «Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 года.

До внесения изменений в пенсионное законодательство, в связи с которыми работники железнодорожного транспорта были выделены в отдельную категорию лиц, имеющих право на досрочное назначение пенсии, и принятия вышеуказанных Списков и Списка, утвержденного постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 № 272, работы на транспорте, которые признавались работой в тяжелых условиях, предусматривались Списком № 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173.

Возможность досрочного назначения пенсий в связи с особыми условиями труда со снижением пенсионного возраста при выработке не менее половины стажа работы в особых условиях (подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах, на работах с тяжелыми условиями труда) впервые была введена Законом РФ от 20.11.1990 № 340-I «О государственных пенсиях в Российской Федерации», вступившим в силу с 1 января 1992 года. Одновременно этим же законом работники локомотивных бригад и работники отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, были выделены в самостоятельную категорию лиц, имеющих право на назначение пенсии на льготных условиях (пункт «д» статьи 12 Закона РФ от 20.11.1990 № 340-I).

Их работа перестала относиться к работе в тяжелых условиях, что следовало из применявшегося с 1 января 1992 года Списка № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденного постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10, в котором соответствующие должности и профессии не поименованы.

Согласно подпункту «г» пункта 1 постановления Правительства Российской Федерации от 16.07.2014 № 665 при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда».

Таким образом, для учета периодов выполнения работ с тяжелыми условиями труда, имевших место после 1 января 1992 года применяется Список, утвержденный постановлением Правительства РФ № 272 от 24.04.1992, до этого времени - Список № 2, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173.

Согласно Списку № 2 от 1956 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденному постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 № 1173, право на льготное пенсионное обеспечение было предоставлено: раздел XXX «Транспорт», пункт 1 - железнодорожный транспорт и метрополитен: машинисты и их помощники, и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов, дизель-поездов, моторвагонных (электро) секций, мотовозов.

Списком № 272 от 24.04.1992 предусмотрены такие профессии как слесари по ремонту подвижного состава, занятые на пунктах технического (технического и коммерческого) обслуживания вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог и монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

В соответствии с п. 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1972 г. № 590, кроме работы в качестве рабочего или служащего в общий стаж работы засчитывается также: з) обучение в училищах и школах системы государственных трудовых резервов и системы профессионально-технического образования (в ремесленных, железнодорожных училищах, горнопромышленных школах и училищах, школах фабрично-заводского обучения, училищах механизации сельского хозяйства, технических училищах, профессионально-технических училищах и т.д.) и в других училищах, школах и на курсах по подготовке кадров, по повышению квалификации и по переквалификации.

Кроме того, в соответствии с п. 109 того же Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1972 г. № 590 при назначении на льготных условиях или в льготных размерах пенсий по старости рабочим и служащим, работавшим на подземных работах, на работах с вредными условиями труда и в горячих цехах и на других работах с тяжелыми условиями труда (подпункты «а» и «б» пункта 16), периоды, указанные в подпунктах «к» и «л», приравниваются по выбору обратившегося за назначением пенсии либо к работе, которая предшествовала данному периоду, либо к работе, которая следовала за окончанием этого периода. Период, указанный в «з», приравнивается к работе, которая следовала за окончанием этого периода.

Как следует из материалов дела и установлено судом 12.12.2022 ФИО1 обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости по п. 2 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 3400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением пенсионного органа от 18.01.2023 № 20421222 истцу было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» из-за отсутствия требуемого специального стажа по Списку № 2, утвержденному Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 № 10. 

На дату обращения 12.12.2022 (возраст истца 57 лет), согласно решению об отказе в назначении пенсии, специальный стаж истца составил 7 лет 5 месяцев 13 дней при необходимых 7 годах и 6 месяцах.

Из подсчета специального стажа исключены, в том числе периоды:

- с 12.08.1983 по 06.03.1984 в качестве помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги в период производственной практики;

- с 05.08.1983 по 11.08.1983 и с 13.03.1987 по 22.03.1987 в качестве дублера помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги; 

- с 14.07.1989 по 24.01.1990 в качестве монтера пути станции Ельня в Смоленск - Сортировочный дистанции пути Московской железной дороги;

- 09.04.1990 по 15.04.1990, с 01.05.1990 по 13.05.1990, с 01.10.1992 по 10.10.1992, с 01.12.1994 по 03.12.1994, указанные как периоды простоев.

Проверяя обоснованность отказа в пенсионного органа во включении вышеперечисленных периодов в специальный стаж работы истца, суд исходи и следующего. 

В силу ст. 166 ТК РФ служебная командировка - поездка работника по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы.

Согласно ст. 167 ТК РФ при направлении работника в служебную командировку ему гарантируются сохранение места работы (должности) и среднего заработка, а также возмещение расходов, связанных со служебной командировкой.

Таким образом, по смыслу данных правовых норм периоды нахождения в командировках являются периодами трудовой деятельности с сохранением средней заработной платы, с которой работодатель должен производить отчисление страховых взносов в Пенсионный фонд РФ, в связи с чем, указанные периоды подлежат включению в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение.

Кроме того, период нахождения в командировке приравнивается к работе, во время исполнения которой работник направлялся в командировки, следовательно, исчисление стажа в данный период времени следует производить в том же порядке, что и за соответствующую профессиональную деятельность.

Как следует из трудовой книжки ФИО1, он с 09.04.1990 принят помощником машиниста тепловоза в Локомотивное депо Смоленск Московской железной дороги (запись 21), 16.05.1996 переведен инспектором по охране труда (л.д. 30). 

Согласно справке № 1547 от 23.03.2023, выданной на основе лицевого счета истца № 2414 в период с 01.05.1990 по 13.05.1990 и с 01.10.1992 по 10.10.1992 ФИО1 находился в производственной командировке, в эти периоды были произведены начисления и выплаты в размере 119,98 руб. и 4985,50 руб., соответственно (л.д. 39). 

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о необходимости включения периодов нахождения в командировках с 01.05.1990 по 13.05.1990 и с 01.10.1992 по 10.10.1992, работая помощником машиниста тепловоза, в специальный стаж истца.

Согласно решению об отказе в установлении пенсии период с 12.08.1983 по 06.03.1984 в качестве помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги во время производственной практики исключен из подсчета специального стажа истца, так как согласно расчетным листкам, выданным Объединенным Архивом ОАО «РЖД», за август 1983 г. – март 1984 г. усматривается повременная оплата труда, однако удержания с начисленных сумм отсутствуют, что не позволяет сделать вывод об осуществлении трудовой деятельности в указанный период и, следовательно, включить его в специальный стаж.

Виду того, что истцом не представлено доказательств о том, что за период производственной практики ему выплачивалась заработная плата, а не стипендия, суд не находит оснований для включения данного периода в специальный стаж истца.

Периоды работы с 05.08.1983 по 11.08.1983 и с 13.03.1987 по 22.03.1987 в качестве дублера помощника машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги исключены из подсчёта, так как Списком № 2 от 1956 года, предусмотрены «машинисты и их помощники, и старшие машинисты». 

Согласно архивной справке филиала ОАО «РЖД» Московская железная дорога от 08.09.2022 № исх-6134/МСК НДА:

в лицевых счетах по заработной плате ФИО1 по документам Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги за 1983 год, в графе «Движения по работе» имеется запись «5.08.83 г. пр. №317 зачисл. дубл. пом/маш т-за»;

в лицевых счетах по заработной плате ФИО1 по документам Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги за 1987 год, в графе «Перемещения» имеется запись «13.03.87 г. пр. №78 дубл. пом-маш т-воза; с 23.03.87 пр.№75/1 пом. маш. т-воза».

Подразделом N 1 «Железнодорожный транспорт и метрополитен» раздела XXX «Транспорт» Списка N 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденных постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173, предусмотрены профессии машинистов и их помощников и старших машинистов: паровозов, тепловозов, электровозов, дизель-поездов, мотор-вагонных (электро) секций.

В соответствии с пунктом 1.9 Правил по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электровозов, тепловозов и мотор-вагонного подвижного состава (утв. МПС СССР 13.11.1974 №ЦТ/3199, Президиумом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 13.11.1974 ) работа в качестве дублера представляла собой обязательную стажировку для кандидата на должность помощника машиниста перед самостоятельной работой.

Поэтому дублеры помощников машинистов тепловозов Списком № 2 от 22 августа 1956 года не предусмотрены как самостоятельная профессия, дающая право на досрочное пенсионное обеспечение.

При таких обстоятельствах, ответчиком обоснованно не включен в специальный стаж истца период его работы в должности дублера помощника машиниста.

Период работы с 14.07.1989 по 24.01.1990 в качестве монтера пути станции Ельня в Смоленск - Сортировочный дистанции пути Московской железной дороги, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов исключен из подсчета специального стажа истца, так как занятость на участках с особо интенсивным движением является обязательным условием для отнесения работы в должности монтера пути, занятого на текущем ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов к льготной. 

Согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ № ЦБР-756, утвержденным 26.05.2000 Министром путей сообщения РФ ФИО2, а также Приказу Минтранса России от 21.12.2010, которым с 01.09.2012 введены в действие Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, где особо интенсивное движением поездов - это размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутных – более 48 пар в сутки. Согласно справке Смоленской дистанции пути № 63 от 08.08.2022 ФИО1 работал в качестве монтера пути в Смоленск - Сортировочный дистанции пути Московской железной дороги на 3 околотке, обслуживающим станцию Ельня. Данный участок не является участком магистральных железных дорог и интенсивным движением поездов, так как интенсивность движения поездов на однопутном участке составляет менее 24 пар поездов в сутки.

Оценив причины отказа во включении периода работы с 14.07.1989 по 24.01.1990 в специальный стаж ФИО1, суд не находит оснований для признания их незаконными, доказательства, опровергающие выводы ответчика, истцом не представлены.

С учетом включенных настоящим решением периодов нахождения в командировках с 01.05.1990 по 13.05.1990 (13 дней) и с 01.10.1992 по 10.10.1992 (10 дней) в специальный стаж истца, таковой составляет более 7 лет 6 месяцев, которые необходимы для назначения досрочной страховой пенсии по старости в связи с работой с тяжелыми условиями труда в возрасте 57 лет. При таких обстоятельствах имеются основания для назначения ФИО1 досрочной страховой пенсии по старости по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального Закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с 12.12.2022.

Руководствуясь ст.ст. 194 -199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

исковые требования ФИО1 (6610 569604) удовлетворить частично.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Смоленской области (

<

данные изъяты>) включить ФИО1 в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, периоды нахождения в производственных командировках с 01.05.1990 по13.05.1990, с 01.10.1992 по 10.10.1992 в период его работы помощником машиниста Локомотивного депо Смоленск Московской железной дороги.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Смоленской области назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 12.12.2022.

В удовлетворении остальной части требований отказать.

Ответчик вправе подать в Промышленный районный суд г. Смоленска заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья О.В. Соболевская