Дело №1-30/2021

УИД №58RS0004-01-2021-000228-64

ПРИГОВОР

 ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 июня 2021 года р.п.Беково

Бековский районный суд Пензенской области, 

в составе председательствующего судьи Ульянина Д.Ю.,

при участии: 

государственного обвинителя – заместителя прокурора Бековского района Пензенской области Миаева М.А., 

подсудимого ФИО1,

защитника - адвоката Пензенской областной коллегии адвокатов ФИО2, представившего удостоверение №170 от 10.12.2002 года и ордер №ф514 от 23 июня 2021 года,

потерпевшей Потерпевший №1,

при секретаре Тараевой Е.В., 

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства в помещении Бековского районного суда Пензенской области уголовное дело в отношении: 

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>, русским языком владеющего, в услугах переводчика не нуждающегося, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

24.12.2020 года около 09 часов 10 минут ФИО1, управляя автомашиной марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак № принадлежащей ему на праве личной собственности, следовал по проезжей части автодороги «Тамбов-Пенза-Беково» со стороны р.п.Беково Бековского района Пензенской области в направлении населенного пункта с.Волынщино, Бековского района, Пензенской области.

Двигаясь в указанном направлении со скоростью не менее 83 км/ч, ФИО1, управляя технически исправной автомашиной марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, в которой на переднем пассажирском сиденье находилась пассажир Свидетель №2 и проезжая 95 км+100м автодороги «Тамбов-Пенза-Беково», в нарушение п.1.3 ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов, светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами, п.1.5 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, п.10.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, осуществил обгон впереди движущегося транспортного средства, не убедившись в безопасности своего маневра, нарушил п.11.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где произвел столкновение с движущейся во встречном направлении автомашиной ВАЗ-21104, регистрационный знак №, под управлением Потерпевший №1, в результате чего по неосторожности Потерпевший №1 были причинены телесные повреждения в виде: закрытой черепно-мозговой травмы с сотрясением головного мозга, перелома крестца, перелома правых лонной и седалищных костей, перелома левой бедренной кости в верхней трети, перелома 2 и 3 клиновидных костей левой стопы, вывиха 1,2,3 плюсневых костей левой стопы, ссадин подбородка и левой кисти, которые представляют собой единый комплекс транспортной автомобильной травмы и по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 свою вину в совершении вышеуказанного преступления признал полностью и показал, что 24.12.2020 года около 09 часов он управляя своей автомашиной марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, возвращался вместе со своей женой Свидетель №2 из р.п.Беково домой в 

<

адрес>. Двигаясь по правой стороне автодороги со скоростью около 60 км/ч за впереди движущейся автомашиной марки «Нива», проехав участок автодороги, на котором обгон запрещен, после завершения сплошной разметки и после знака окончания ограничений обгона, он решил обогнать автомашину «Нива». Посмотрев на полосу встречного движения, он заметил автомашину, которая двигалась навстречу и как ему показалась, находилась на значительном расстоянии. Увеличив скорость движения автомашины, он выехал на встречную полосу движения и стал обгонять автомашину марки «Нива», движущуюся перед ним в попутном направлении. В процессе маневра обгона он обнаружил, что расстояние между его автомашиной и автомашиной, движущейся во встречном направлении по встречной полосе, не большое, и не позволяет ему завершить маневр обгона, поэтому он принял меры к экстренному торможению. Водитель встречной автомашины также стал тормозить. Предотвратить столкновения автомашин не удалось, в результате чего его автомашина столкнулась с автомашиной марки ВАЗ-2110 на полосе, предназначенной для встречного движения. От удара автомашину марки ВАЗ-2110 отбросило с проезжей части в сторону обочины автодороги и далее в кювет с левой стороны. Автомашина марки «Нива» не остановилась и продолжила движение. Как только его автомашина остановилась, он попытался выбраться из салона автомашины. В этот момент его жена находилась на переднем пассажирском сиденье без сознания. Он стал оказывать помощь жене. Затем его жену и водителя автомашины ВАЗ-2110, которым оказалась Потерпевший №1, госпитализировали в больницу. В последующем он пытался установить контакт с Потерпевший №1 для того, чтобы оказать ей материальную помощь, однако поговорить с ней ему не удалось, в связи с чем, загладить причиненный вред Потерпевший №1 в добровольном порядке у него не получилось. Заявленные исковые требования потерпевшей Потерпевший №1 о возмещении морального вреда в размере 1 000 000 рублей он признает частично, так как данную сумму считает завышенной, готов компенсировать причиненный моральный вред в сумме 150 000 рублей.

Кроме признания подсудимым ФИО1 вины в инкриминируемом ему деянии, суд находит его виновность в совершении вышеописанного преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ, установленной показаниями потерпевшей, свидетелей, а также собранными по делу другими доказательствами, исследованными и проверенными в судебном заседании.

Так, из показаний потерпевшей Потерпевший №1 следует, что 24.12.2020 года около 9 часов она управляя автомашиной марки ВАЗ-2110, принадлежащей на праве собственности ее сожителю Свидетель №1, ехала из 

<

адрес> в сторону р.п.Беково, Пензенской области. По пути следования она заметила, что по автодороге ей навстречу, по левой полосе движения, движется автомобиль марки «Нива». Когда расстояние между ее автомашиной и автомашиной марки «Нива» сократилось, из-за автомашины «Нива» на ее полосу движения выехала автомашина под управлением ФИО1, который стал совершать маневр обгона автомашины марки «Нива». Так как расстояние между ее автомашиной и автомашиной под управлением ФИО10, выехавшей ей навстречу, оказалось незначительным, она резко нажала на тормоз. Избежать столкновения автомашин не удалось, ее автомашина столкнулась с автомашиной под управлением ФИО10, в результате чего ее автомашину вынесло за границы проезжей части в кювет, при этом она получила телесные повреждения и с места дорожно-транспортного происшествия была госпитализирована в Сердобскую межрайонную больницу, где находилась в реанимации в течение 5 дней. После этого ее направили в Пензенскую областную больницу им.Бурденко, где она проходила стационарное лечение в течении 3-х недель. За период стационарного лечения она перенесла две операции, при этом в течение месяца, она не могла вставать с кровати, находилась в лежащем положении, в связи с чем, ее родственники осуществляли за ней уход. В настоящее время процесс лечения не завершен, она продолжает испытывать боли в области поясницы. В настоящее время она нетрудоспособна, при этом период нетрудоспособности, со слов врачей, продлится до одного года. С учетом данных обстоятельств она перенесла физические и нравственные страдания, продолжает их испытывать и в настоящее время, в связи с чем, заявленный гражданский иск о возмещении морального вреда, причиненного подсудимым, она поддерживает в полном объеме, просит взыскать с подсудимого в счет компенсации 1000 000 рублей.

Свидетель Свидетель №3 в судебном заседании показал, что по истечении времени точного числа и месяца не помнит, но указывает, что это было в зимнее время, до обеда, он ехал на своей автомашине марки «Форд» со стороны 

<

адрес> в сторону р.п.Беково, при этом в это же время впереди него двигалась автомашина марки ВАЗ-2110. Во встречном направлении по левой полосе автодороги навстречу двигалась автомашина марки «Нива». Когда между автомашиной марки «Нива» и впереди движущейся автомашиной ВАЗ-2110 осталось незначительное расстояние, из-за автомашины марки «Нива» выехала «иномарка» темного цвета и стала совершать маневр обгона. Водитель автомашины марки ВАЗ-2110 в этот момент затормозил, однако не смог избежать столкновения с «иномаркой», выехавшей на встречную полосу движения. От удара автомашина марки ВАЗ-2110 вылетела с дороги в кювет, «иномарка» осталась на проезжей части. Остановившись и подойдя к автомашине марки ВАЗ-2110, он увидел, что водителем является девушка, у которой были зажаты ноги в салоне автомашины, а также была заблокирована водительская дверь из-за деформации. Со своего телефона он позвонил в полицию и сообщил о произошедшем ДТП.

Из показаний свидетеля Свидетель №2 следует, что 24.12.2020 года около 9 часов она возвращалась вместе со своим мужем ФИО1 из р.п.Беково в 

<

адрес>, при этом они ехали на своей автомашине, которой управлял муж. Находясь на переднем пассажирском сиденье, по пути следования, она заснула. В какой-то момент она почувствовала сильный удар. О том, что произошло, она поняла спустя некоторое время, когда находилась в машине скорой медицинской помощи, где медицинский работник ей сказал, что произошло дорожно-транспортное происшествие. Из-за полученных травм ее госпитализировали. Об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия пояснить ни чего не может, так как произошедшего события она не видела.

Свидетель Свидетель №1 в судебном заседании показал, что он сожительствует с Потерпевший №1 О произошедшем дорожно-транспортном происшествии с участием Потерпевший №1, он узнал по телефону от неизвестного мужчины около 09 часов 30 минут 24.12.2020 года. Узнав о случившемся, он сразу же выехал к месту ДТП в сторону 

<

адрес>. Приехав на место, он увидел, что автомашина марки ВАЗ-2110, которой управляла Потерпевший №1, находится в кювете, за пределами обочины автодороги. Кузов автомашины был деформирован, дверь с водительской стороны была сильно повреждена и не открывалась. Потерпевший №1 находилась в салоне автомашины. Также на данном участке автодороги, на правой стороне проезжей части, находилась автомашина подсудимого. Прибывшие сотрудники МЧС помогли выбраться Потерпевший №1 из автомашины, после чего ее госпитализировали. После произошедшего ДТП, Потерпевший №1 проходила курс стационарного лечения в медицинских учреждениях и очень сильно переживала по поводу произошедшего, испытывала сильные боли. 

Вина подсудимого подтверждается также материалами дела, исследованными в судебном заседании.

Из рапорта инспектора ИАЗ ГИБДД ОтдМВД России по Бековскому району от 02.04.2021 года следует, что 24.12.2020 года в 09 часов 10 минут на 95 км 100 м автодороги «Тамбов-Пенза-Беково» водитель ФИО1, управляя автомашиной марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, совершил столкновение с автомашиной марки ВАЗ-2110, регистрационный знак №, под управлением Потерпевший №1, в результате чего последняя получила телесные повреждения, квалифицирующиеся как тяжкий вред здоровью. 

Согласно протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 24.12.2020 года, ДТП произошло на участке автодороги «Тамбов-Пенза-Беково» 95 км+100м, который находится вне населенного пункта. Проезжая часть асфальтированная, сухая, прямая, профиль – горизонтальный. На проезжую часть нанесены линии продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта. Автомашина марки ВАЗ-21104, регистрационный знак №, на момент проведения осмотра находится на расстоянии 5 метров от переднего правого колеса и 6,5 метров от заднего правого колеса до левого края проезжей части (относительно движения со стороны р.п.Беково в направлении 

<

адрес>). Передняя часть автомашины направлена в сторону проезжей части. На расстоянии 2,5 метров от автомашины марки ВАЗ-21104 в юго-восточном направлении, находится бампер от данной автомашины. Автомашина марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, на момент осмотра находится на проезжей части на расстоянии 2 метров от переднего левого колеса и 0,4 метра от заднего колеса до правого края проезжей части (относительно движения со стороны р.п.Беково в направлении 

<

адрес>). Передняя часть автомашины направлена в сторону автомашины марки ВАЗ-21104. В ходе осмотра зафиксированы следы торможения автомашины марки «ХЕНДЭ-ACCENT», спаренные, длинной 35 метров, переходящие от осевой линии на левую сторону проезжей части, до осыпи стекла на левой стороне проезжей части. Начало следа торможения находится на расстоянии 3,4 метров от левого края проезжей части, окончание следа торможения находится на расстоянии 0,4 метра от левого края проезжей части. Следы торможения автомашины марки ВАЗ-21104, спаренные, длинной 30 метров, проходящие по левой стороне проезжей части, до осыпи стекла на левой стороне проезжей части. Начало следа торможения находится на расстоянии 3,4 метров от правого края проезжей части, окончание следа торможения на левом краю проезжей части. В ходе осмотра на месте ДТП зафиксировано наличие обломанных и утерянных частей транспорта, осыпи стекла. На расстоянии 45 метров от осыпи стекла, в направлении р.п.Беково находится дорожный знак «Конец зоны запрещения обгона». При проведении осмотра производилась фотосъемка, на которой зафиксирована обстановка на месте происшествия, составлена схема ДТП. 

Из протокола осмотра транспортного средства - автомашины марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, от 05.04.2021 года, следует, что на указанной автомашине зафиксированы внешние повреждения: полная деформация кузова автомашины с повреждением геометрии кузова, деформация капота, переднего левого крыла, переднего бампера, левой стойки крепления лобового стекла, лонжерона кузова (левого и правого), решетки радиатора, панели приборов, отрыв стойки переднего левого амортизатора, деформация переднего левого диска колеса и резины на нем, повреждено переднее лобовое стекло. С левой стороны зеркало заднего вида отломано в результате ДТП. Осветительные приборы повреждены. Давление воздуха в шинах каждого колеса в норме, кроме переднего левого колеса.

Согласно протоколу осмотра транспортного средства – автомашины марки ВАЗ-21104, регистрационный номер №, от 05.04.2021 года, на автомашине обнаружены внешние повреждения: полная деформация кузова автомашины, с повреждением капота, крыши передней левой двери, переднего левого крыла, переднего бампера, левой стойки крепления лобового стекла, деформация лонжерона кузова (левого и правого), решетки радиатора, панели приборов, водительского кресла рулевой колонки, переднего левого диска колеса, резины переднего левого колеса, отрыв стойки переднего левого амортизатора, повреждено переднее лобовое стекло, левые боковые стекла разбиты. С левой стороны зеркало заднего вида отломано в результате ДТП. Осветительные приборы повреждены. Давление воздуха в шинах каждого колеса в норме, кроме переднего левого колеса.

Из заключения судебно-медицинского эксперта в отношении Потерпевший №1 от 22.04.2021 года, следует, что ей причинены телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма с сотрясением головного мозга, перелом крестца, перелом правых лонной и седалищных костей, перелом левой бедренной кости в верхней трети, перелом 2 и 3 клиновидных костей левой стопы, вывих 1,2,3 плюсневых костей левой стопы, ссадины подбородка и левой кисти, которые представляют собой единый комплекс транспортной автомобильной травмы, они образовались от воздействий тупых твердых предметов при столкновении тела с частями интерьера салона кабины автомобиля и по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, квалифицируются как тяжкий вред здоровью.

Заключением автотехнической судебной экспертизы от 30.04.2021 года установлено, что скорость движения автомобиля марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак 

<

***> погашенная на следах торможения, определяется равной около 83 км/ч; скорость движения автомобиля марки ВАЗ-21104, регистрационный номер №, погашенная на следах торможения, определяется равной около 77,1 км/ч. В данной дорожной ситуации водитель ФИО1 при управлении автомобилем марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, должен был действовать руководствуясь требованиями пунктов 1.3, 10.1 /абзац 1/ и 11.1 ПДД РФ. В его действиях с технической точки зрения усматриваются несоответствия требованиям данных пунктов Правил. Фактические действия водителя ФИО1 при управлении автомобилем марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, в совокупности не соответствующие требованиям пунктов ПДД РФ – 1.3, 10.1 /абзац 1/ и 11.1, с технической точки зрения находятся в причинной связи с фактом события данного дорожно-транспортного происшествия. В данной дорожной ситуации водитель Потерпевший №1 при управлении автомобилем марки ВАЗ-21104, регистрационный номер №, должна была действовать, руководствуясь требованиями пункта 10.1 /абзац 2/ ПДД РФ. На месте происшествия были зафиксированы следы торможения автомобиля марки ВАЗ-21104, регистрационный номер №, которые свидетельствуют о применении Потерпевший №1 мер к предотвращению столкновения, как того требует абзац 2 пункта 10.1 ПДД РФ. В момент столкновения ее автомобиль двигался по своей полосе движения и опасности для движения водителю ФИО1 не создавал. 

Все вышеперечисленные доказательства являются допустимыми, получены в соответствии с требованиями УПК РФ и учитываются судом в качестве доказательств вины подсудимого.

Показания подсудимого ФИО1, суд принимает за основу в приговоре, так как они правдивы, последовательны и достоверны, объективно подтверждаются показаниями потерпевшей, свидетелей, заключениями проведенных по делу экспертиз и другими собранными по делу доказательствами и соответствуют фактическим обстоятельствам дела.

Суд, давая оценку выводам экспертов, изложенных в заключениях судебно-медицинской и автотехнической судебных экспертиз, считает их правильными, обоснованными, поскольку они даны на основе конкретных исследований, убедительно мотивированы, и оснований сомневаться в правильности заключений экспертов у суда не имеется.

Оценивая вышеизложенные доказательства в совокупности, суд находит их достаточными для признания ФИО1 виновным в совершении инкриминируемого ему деяния. 

Суд, соглашаясь с позицией государственного обвинителя, квалифицирует действия ФИО1 по ч.1 ст.264 УК РФ – как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. 

Постановлением Правительства РФ №1090 от 23 октября 1993 года утверждены Правила дорожного движения.

Согласно п. 1.3 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с требованиями п.10.1 абзац 1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. 

Согласно п.1.5 абзац 1 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В силу пункта 11.1 Правил дорожного движения, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Указанные требования Правил дорожного движения РФ ФИО1 выполнены не были. Он, управляя автомобилем марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, не убедившись в безопасности своего маневра обгона впереди движущегося транспортного средства, нарушив вышеуказанные требования ПДД РФ, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где произвел столкновение с движущейся во встречном направлении автомашиной ВАЗ-21104, регистрационный знак №, под управлением Потерпевший №1

В результате нарушений вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ, допущенных водителем ФИО1, произошло дорожно-транспортное происшествие, при котором водителю Потерпевший №1, были причинены телесные повреждения, расценивающиеся как тяжкий вред здоровью.

Причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшей в результате дорожно-транспортного происшествия подтверждается заключением судебно-медицинской экспертизы от 22 апреля 2021 года.

Оценив исследованные по делу и приведенные выше доказательства, суд считает, что между нарушением подсудимым ФИО1 Правил дорожного движения РФ и наступившими последствиями – причинением тяжкого вреда здоровью потерпевшей Потерпевший №1 имеется прямая причинная связь. 

При назначении ФИО1 вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого, смягчающие и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи. 

Изучением личности ФИО1 установлено, что он впервые привлекается к уголовной ответственности за преступление небольшой тяжести, совершенное по неосторожности, ранее не судим, к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения ранее не привлекался, на учете у врача психиатра и нарколога по месту жительства не состоит, характеризуется по месту жительства положительно.

Обстоятельством, смягчающим наказание ФИО1 суд признает в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – признание им своей вины и раскаяние в содеянном.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено. 

С учетом изложенного, конкретных обстоятельств совершенного преступления, данных о личности подсудимого ФИО1 и состояния его здоровья, в целях восстановления социальной справедливости и достижения целей уголовного наказания, принимая во внимание положения ч.1 ст.56 УК РФ, суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде ограничения свободы.

Принимая во внимание обстоятельства совершенного преступления, ставшего возможным вследствие грубого нарушения подсудимым ФИО1 требований правил дорожного движения, суд считает необходимым назначить ФИО1 в соответствии с ч.3 ст. 47 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. 

Оснований для применения ст.64 УК РФ при назначении наказания подсудимому ФИО1 судом не установлено.

В ходе предварительного следствия потерпевшей Потерпевший №1 заявлен гражданский иск о взыскании с виновного лица в ее пользу компенсации морального вреда в размере 1 000 000 рублей.

Разрешая гражданский иск потерпевшей Потерпевший №1 о взыскании с ФИО1 денежных средств в сумме 1000 000 рублей в счет компенсации причиненного ей морального вреда, определяя размер компенсации морального вреда, суд принимает во внимание характер виновных действий ответчика, степень его вины, обстоятельства, при которых был причинен моральный вред, характер и степень претерпеваемых истцом страданий, с учетом требований разумности и справедливости, материального положения подсудимого, на основании ст.151, 1099, 1101 ГК РФ взысканию с подсудимого в пользу потерпевшей Потерпевший №1 в качестве компенсации морального вреда подлежит сумма в размере 350 000 рублей.

Судьбу вещественных доказательств, следует разрешить в соответствии со ст.81 УПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 (два) года с лишением в соответствии с ч.3 ст.47 УК РФ права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

В соответствии с ч.1 ст.53 УК РФ в период исполнения основного наказания в виде ограничения свободы установить осужденному ФИО1 следующие ограничения: не выезжать за пределы территории муниципального образования «Бековский район Пензенской области», не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, возложить обязанность являться в указанный выше орган один раз в месяц для регистрации.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск потерпевшей Потерпевший №1 к ФИО1 о взыскании компенсации морального вреда удовлетворить частично.

В соответствии со ст.151 и ст.ст.1099-1101 ГК РФ взыскать с ФИО1 в пользу Потерпевший №1 в качестве компенсации морального вреда 350000 (триста пятьдесят тысяч) рублей.

В остальной части исковые требования Потерпевший №1 о взыскании компенсации морального вреда оставить без удовлетворения.

Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу:

- автомашину марки ВАЗ-21104, регистрационный номер №, переданную на хранение Свидетель №1 и автомашину марки «ХЕНДЭ-ACCENT», регистрационный знак №, переданную на хранение ФИО1, считать возвращенными по принадлежности.

На приговор могут быть поданы апелляционные представление, жалоба в Пензенский областной суд через Бековский районный суд Пензенской области в течение 10 суток со дня его постановления.

Разъяснить осужденному, что в случае подачи апелляционной жалобы на приговор суда он имеет право письменно заявлять ходатайство об участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника для участия в рассмотрении дела в апелляционной инстанции.

Председательствующий судья