Дело № 2-57/2019 

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

30 января 2019 года Лысьвенский городской суд Пермского края в составе судьи Ведерниковой Е.Н., при секретаре Наугольных Д.С., рассмотрев в открытом судебном заседании в г.Лысьве гражданское дело по иску ФИО1 к Обществу с ограниченной ответственностью «Регион Туризм» о защите прав потребителей

у с т а н о в и л:

ФИО1 обратилась в суд с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «Анекс Магазин Регион» о защите прав потребителей.

ООО «Анекс Магазин Регион» сменило наименование на ООО «Регион Туризм».

В обоснование заявленных требований истец указала, что 17.07.2018 между ней, ФИО1, и ИП ФИО2 был заключен договор реализации туристского продукта № 1039 в интересах туристов ФИО1, ФИО9., ФИО10 на отдых в Турцию. По условиям договора туристам предоставляется комплекс услуг в период с 23.09.2018 по 30.09.2018, а именно: авиаперелет Пермь-Анталия-Пермь, трансфер групповой аэропорт-отель-аэропорт, страховка, размещение в отеле. Общая стоимость туристского продукта составила 116400 руб. Туроператором является ООО «Анекс Магазин Регион». Вылет должен был состояться 23.09.2018 в 03-40 часов из аэропорта г. Перми, однако, рейс был задержан на 13 часов. Фактически вылет состоялся 23.09.2018 в 17-00 часов. В связи с задержкой рейса они испытали физические и нравственные страдания и переживания, поскольку с ними был малолетний ребенок, а также им не было обеспечено предоставление комнаты матери и ребенка, гостиницы, а также не в полном объеме предоставлено горячее питание, вода. Кроме того, в результате задержки рейса их отдых был сокращен на один день. Просила взыскать с ответчика штраф в соответствии со ст. 120 Воздушного Кодекса РФ в размере 36279 руб. 75 коп., неустойку на нарушение сроков оказания услуг в соответствии с п. 5 ст. 28 Закона «О защите прав потребителей» в размере 4133 руб. 42 коп., в возмещение стоимости суточного проживания в отеле в размере 3003 руб. 30 коп., компенсацию морального вреда в размере 10 000 руб., неустойку в связи с отказом от удовлетворения требований потребителя в добровольном порядке в размере 48752 руб. 22 коп., судебные расходы в размере 2500 руб.

В судебном заседании истец ФИО1 заявленные требования поддержала, дополнительно пояснила, что в соответствии с электронными билетами время вылета было указано 23.09.2018 в 03-40. В аэропорту им сообщили, что вылет задерживается в связи с плохими погодными условиями до 13 часов. Они с семьей уехали из аэропорта к родственникам в г. Перми. Около 13 часов вернулись в аэропорт, где им вновь было сообщено о задержке рейса до 16 часов. Фактически самолет вылетел в 17 часов. При этом, их не обеспечили комнатой матери и ребенка, гостиницей, горячее питание было предоставлено только перед вылетом и один раз вода. В связи с задержкой рейса они нервничали, переживали за ребенка, который был болен в то время, испытывали неудобства находясь с помещении аэропорта в течение длительного времени.

Представитель ФИО1 – ФИО3 в судебное заседание не явилась, ранее поддержала заявленные требования.

Представить ответчика – ООО «Регион Туризм» в судебное заседание не явился, просил о рассмотрении дела в отсутствие представителя. В письменном отзыве с иском не согласился. Указав, что туроператором не нарушены условия договора. В данном случае вылет был осуществлен в забронированные сутки, поскольку начало и окончание путешествия определяется датами вылетов, сроки тура не исчисляются в часах и минутах. Кроме того, ответчик не являлся перевозчиком, перевозку осуществляла авиакомпания «Атлас Глобал», с которой у ответчика договора на осуществление перевозки не имеется, ответчик не является фрахтователем воздушного судна. Просит учесть, что перелет осуществлялся чартерным рейсом, услуги чартерных перевозок стоят дешевле чем регулярных, поэтому время вылета может меняться. Данные условия должны быть доведены до туриста турагентом, также они имеются в свободном доступе на сайте туроператора. Поскольку обязательства перед истцом были исполнены, оснований для удовлетворения требований не имеется.

Третье лицо – ИП ФИО2 в судебном заседании пояснил, что услуги по перевозке истцу оказывала иностранная авиакомпания Атлас Глобал. При этом, до сведения туристов турагентом всегда доводится информация об условиях чартерных перевозок, в том числе о возможности задержки рейса. Также считает, что поскольку вылет задержан по уважительным причинам, в связи с плохими погодными условиями, оснований для удовлетворения иска нет. 

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд считает заявленные требования не подлежащими удовлетворению.

Согласно п. 1 ст. 27 Закона РФ исполнитель обязан осуществить выполнение работы (оказание услуги) в срок, установленный правилами выполнения отдельных видов работ (оказания отдельных видов услуг) или договором о выполнении работ (оказании услуг). В договоре о выполнении работ (оказании услуг) может предусматриваться срок выполнения работы (оказания услуги), если указанными правилами он не предусмотрен, а также срок меньшей продолжительности, чем срок, установленный указанными правилами.

Статьей 6 Федерального закона от 24 ноября 1996 года N 132-ФЗ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 132-ФЗ) установлено, что при подготовке к путешествию, во время его совершения, турист имеет право на обеспечение своих потребительских прав, возмещение убытков и компенсацию морального вреда в случае невыполнения условий договора о реализации туристского продукта туроператором или турагентом.

В соответствии со ст. 9 Федерального закона N 132-ФЗ туроператор несет предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность перед туристом и (или) иным заказчиком за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта (в том числе за неоказание или ненадлежащее оказание туристам услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги). Туроператор отвечает перед туристами или иными заказчиками за действия (бездействие) третьих лиц, если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлено, что ответственность перед туристами несет третье лицо. Туроператор отвечает перед туристами и (или) иными заказчиками также за действия (бездействие), совершенные от имени туроператора его турагентами в пределах своих обязанностей (полномочий).

В силу ст. 10 Федерального закона N 132-ФЗ реализация туристского продукта осуществляется на основании договора, заключаемого в письменной форме между туроператором и туристом и (или) иным заказчиком, а в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, между турагентом и туристом и (или) иным заказчиком. Указанный договор должен соответствовать законодательству Российской Федерации, в том числе законодательству о защите прав потребителей.

Согласно ст. 20 Федерального закона N 132-ФЗ нарушение законодательства Российской Федерации о туристской деятельности влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Как установлено ч. 1 ст. 13 Закона РФ от 07 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей", за нарушение прав потребителей изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) несет ответственность, предусмотренную законом или договором.

Согласно п. 1 ст. 10 Закона РФ N 2300-1 "О защите прав потребителей" исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию об услугах, обеспечивающую возможность их правильного выбора. По отдельным видам услуг перечень и способы доведения информации до потребителя устанавливаются Правительством РФ.

В судебном заседании установлено, что 17.07.2018 между ФИО1 (заказчик) и ИП ФИО2 (турагент) заключен договор о реализации туристского продукта (л.д. 7-12).

Как следует из п. 1.1. договора турагент берет на себя обязательства по подбору и реализации туристского продукта в соответствии с Приложением № 1 к настоящему договору. Услуги, входящие в туристский продукт, оказываются туроператором (приложение № 2 к настоящему договору) непосредственно или с привлечением третьих лиц. Ответственность за предоставление услуг несет туроператор (п.1.3). Турагент осуществляет реализацию туристского продукта на основании договора с туроператором (п.1.4). Туроператором является ООО «Анекс Магазин Регион».

В соответствии с приложением № 1 к договору истец приобрел тур в Турцию. Даты пребывания в путешествии с 23.09.2018-30.09.2018, 7 ночей, 8 дней, размещение в отеле, заезд 23.09.2018 выезд 30.09.2018, авиаперелет, группой трансфер, стандартная медицинская страховка.

В электронных билетах указано время вылета рейса истца Пермь-Анталья 23.09.2018 в 03-40.

Как следует из отметки на электронных билетах рейс задерживался до 14-30 часов 23.09.2018, затем до 16-00 часов 23.09.2018.

Согласно агентскому договору между ООО «Анекс Магазин Регион» (туроператором) и турагентом (ИП ФИО2) турагент обязуется от имени и за счет туроператора совершать за вознаграждение юридические и иные действия по продвижению и реализации туристам и иным заказчикам туристского продукта туроператора забронированного турагентом.

В соответствии с разделом 9 договора, турагент обязан информировать туриста о том, что после исполнения обязательств по заключению от имени туриста договоров по воздушной перевозке и страхованию, и вручения туристу именного авиабилета или электронного билета, распечатанного на бумажном носителе (маршрут/квитанции электронного билета) и страхового полиса стороны не несут перед туристом ответственности за качество услуг воздушной перевозки и страхования. В соответствии с нормами законодательства по данным обстоятельствам ответственность перед туристом несут соответственно авиационная или страховая компания. Именной авиабилет (или электронный билет, распечатанный на бумажном носителе и посадочные талоны) и страховой полис являются надлежащими доказательствами заключения туристом договора с этими организациями. Туроператор не является фрахтователем воздушного судна, и не формирует расписание чартерных рейсов. Время вылета чартерных рейсов, обозначенное при бронировании, не является окончательным и может быть изменено. Туроператор освобождается от ответственности, если для обеспечения безопасности пассажиров, условия договора перевозки были изменены, что может выражаться в том числе в отмене или изменении условий выполнения рейса, замене воздушного судна и изменении маршрута перевозки. Данные правила применимы также к изменениям условий перевозки вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, неблагоприятных метеорологических условий. 

Приобретаемый туристом комплекс услуг не предусматривает вселение в номер отеля немедленно по прибытию. Время заселения устанавливается каждым отелем самостоятельно.

В комплекс туристских услуг входит размещение, цена которого рассчитывается исходя из количества ночей проживания. Именно это время и оплачивается туристом, вне зависимости от того, насколько не полностью он мог использовать дни заезда или выезда из отеля.

Начало и окончание путешествия определяется датами вылетов соответствующего рейса. Сроки тура не исчисляются в часах и минутах. (л.д. 68-77).

Согласно ст. 10 Федерального закона N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» к существенным условиям договора о реализации туристского продукта относятся: полное и сокращенное наименования, адрес (место нахождения), почтовый адрес и реестровый номер туроператора; размер финансового обеспечения, номер, дата и срок действия договора страхования ответственности туроператора или банковской гарантии, наименование, адрес (место нахождения) и почтовый адрес организации, предоставившей финансовое обеспечение; сведения о туристе, а также об ином заказчике и его полномочиях (если турист не является заказчиком) в объеме, необходимом для реализации туристского продукта; общая цена туристского продукта в рублях; информация о потребительских свойствах туристского продукта - о программе пребывания, маршруте и об условиях путешествия, включая информацию о средствах размещения, об условиях проживания (месте нахождения средства размещения, его категории) и питания, услугах по перевозке туриста в стране (месте) временного пребывания, о наличии экскурсовода (гида), гида-переводчика, инструктора-проводника, а также о дополнительных услугах; права, обязанности и ответственность сторон; условия изменения и расторжения договора; сведения о порядке и сроках предъявления туристом и (или) иным заказчиком претензий к туроператору в случае нарушения туроператором условий договора; сведения о порядке и сроках предъявления туристом и (или) иным заказчиком требований о выплате страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора либо требований об уплате денежной суммы по банковской гарантии, а также информация об основаниях для осуществления таких выплат по договору страхования ответственности туроператора и по банковской гарантии.

Иные условия указанного договора определяются по соглашению сторон.

Каждая из сторон вправе потребовать изменения или расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, из которых исходили стороны при заключении договора. К существенным изменениям обстоятельств относятся: ухудшение условий путешествия, указанных в договоре; изменение сроков совершения путешествия; непредвиденный рост транспортных тарифов; невозможность совершения туристом поездки по независящим от него обстоятельствам (болезнь туриста, отказ в выдаче визы и другие обстоятельства).

Как следует из материалов дела, вылет истца и членов ее семьи из города Перми был осуществлен 23.09.2018, то есть в дату начала тура, а доводы истца о сокращении времени проживания в отеле не свидетельствуют о нарушении ответчиком условий договора, поскольку в соответствии со ст. 1 вышеуказанного Федерального закона под туристским продуктом понимается комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену (независимо от включения в общую цену стоимости экскурсионного обслуживания и (или) других услуг) по договору о реализации туристского продукта. Таким образом, в установленные в договоре сроки поездки включается и время перелета, то есть оказание туристических услуг начинается не с момента заселения в гостиницу, а с момента начала перевозки.

Поскольку из договора не следует, что исчисление сроков тура следует производить в часах, то суд считает, что оговоренные сроки тура туроператором соблюдены.

Из материалов дела также следует и не оспаривалось сторонами в ходе рассмотрения спора, что перелет истца по маршруту Пермь-Анталья осуществлялся чартерным рейсом.

Согласно ст. 102 Воздушного кодекса РФ перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.

В соответствие со ст. 104 Воздушного кодекса РФ по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом.

На основании п. 6 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007 года N 82 (далее - Федеральные авиационные правила), перевозчик выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза чартерными рейсами в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

Согласно п. 7 Федеральных авиационных правил перевозка пассажиров, багажа, грузов регулярными рейсами осуществляется в сроки и порядке, предусмотренные договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

В соответствии с п. 72 Федеральных авиационных правил регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов. Чартерные рейсы выполняются в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок.

Как следует из п. 73 Федеральных авиационных правил, опубликованное расписание движения воздушных судов должно отражать следующую информацию по каждому регулярному рейсу: аэропорт отправления; аэропорт назначения; аэропорт(ы), расположенный по маршруту перевозки, в котором по расписанию движения воздушных судов предусмотрена посадка воздушного судна; код перевозчика; номер рейса; дни недели выполнения рейса; время отправления (местное); время прибытия (местное); период выполнения рейса; тип(ы) воздушного судна. Расписание движения воздушных судов может содержать другую информацию.

В случае изменения расписания движения воздушных судов перевозчик должен принять возможные меры по информированию пассажиров, грузоотправителей, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом (п. 74 Федеральных авиационных правил).

В соответствии с п. 75 Федеральных авиационных правил перевозка пассажиров, багажа и груза выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения (далее - маршрут перевозки). Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки перевозчиком может производиться перерасчет стоимости перевозки.

В силу п. 76 Федеральных авиационных правил перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

По смыслу приведенных выше положений, чартерный или зафрахтованный рейс имеет главное отличие от регулярного рейса авиакомпании в том, что его нет в расписании регулярных полетов, в связи с чем время вылета чартерного рейса согласуется заранее как со стороной, принимающей данный рейс (аэропорт страны прибытия), так и с фрахтовщиком.

Соглашаясь на чартерную перевозку, пассажир принимает условия, при которых она осуществляется, в том числе и об изменении предварительно объявленного времени перевозки.

Как следует из агентского соглашения № 11-АМR/2016-DN от 01.11.2016 заключенного между компанией «Anex Tourism Woldwide DMCC» (принципал) и ООО «Анекс Магазин Регион» (агент) агент обязуется от своего имени и за вознаграждение совершать по поручению и за счет принципала юридические действия в частности по реализации авиабилетов принципала в пределах его блоков мест, реализации прав на услуги перевозки по специальным тарифам на чартерных международных рейсах перевозчика с которым у принципала имеются договорные отношения.

В материалах дела имеются электронные билеты согласно которым перевозчиком является авиакомпания Атлас Глобал.

Атлас Глобал является третьим лицом, оказывающим услугу по чартерной перевозке, входящую в туристский продукт, сформированный туроператором, но не является стороной договора о реализации туристского продукта заключенного между истцом и туроператором ООО «Анекс Магазин регион».

Согласно разъяснений, изложенных в п. 50 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей" разъяснено, что применяя законодательство о защите прав потребителей к отношениям, связанным с оказанием туристских услуг, судам надлежит учитывать, что ответственность перед туристом за качество исполнения обязательств по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом как от имени туроператора, так и от своего имени, несет туроператор (в том числе за неоказание или ненадлежащее оказание туристам услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги), если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами РФ не установлено, что ответственность перед туристами несет третье лицо. 

В связи с этим обратить внимание судов на то, что, например, по делам по спорам, возникающим в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта, надлежащим ответчиком и исполнителем договора перевозки с потребителем признается туроператор, который в соответствии с пунктом 2 статьи 638 ГК РФ вправе без согласия арендодателя по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки.

Доказательств подтверждающих, что ответчик является фрахтователем воздушного судна, или между ним и перевозчиком заключен договор перевозки, в материалах дела не имеется.

Поскольку ООО «Регион Туризм» не является стороной договора перевозки, в соответствии с нормами действующего законодательства, приобретенные истцом авиабилеты являются самостоятельным договором перевозки, заключенным с перевозчиком.

Кроме того, суд приходит к выводу об отсутствии в действиях ответчика вины в нарушении сроков перевозки.

Согласно статье 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

В соответствии с частью 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу части 1 статьи 795 Гражданского кодекса Российской Федерации за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Согласно части 1 статьи 116 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

На основании статьи 120 Воздушного кодекса Российской Федерации за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

В соответствии с пунктом 76 Федеральный авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 г. N 82, перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности.

Как следует из сообщения АО «Международный аэропорт Пермь» (л.д. 81), и не оспаривается истцом, 23.09.2018 рейс КК 6684 Пермь-Анталия отправился с задержкой в 16644 (по расписанию 03:40). Время задержки составило 13 часов, причина задержки позднее прибытие самолета в г. Пермь. ФИО4 6685 Анталия-Пермь прибыл 23.09.2018 с задержкой в 14:55 (по расписанию 02:10) с запасного аэродрома г. Казань (основной). Причина ухода рейса КК 6685 Анталия-Пермь на запасной аэродром – неблагоприятные метеоусловия (туман) в аэропорту г. Пермь (Большое Савино).

Таким образом, в судебном заседании установлено, что задержка рейса была вызвана исключительно соблюдением правил безопасности в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, в связи с чем перевозчик вправе был задержать рейс, и непредставление заблаговременно воздушного судна в аэропорту г. Перми было вызвано именно этими обстоятельствами.

Доводы о том, ответчиком в связи с задержкой рейса только один раз было предоставлено горячее питание и вода, а также не предоставлены комната матери и ребенка, гостиница, являются несостоятельными, так как в обоснование своих доводов истцом не представлено доказательств. Более того, как пояснила истец в судебном заседании, она вместе с семьей по причине задержки рейса уехала к родственникам, в связи с чем суд считает, что по причине отсутствия в здании аэропорта, истица не могла знать о предоставлении соответствующих услуг. 

Оценив представленные в материалы дела документы, учитывая изложенные обстоятельства дела, суд приходит к выводу о том, что доказательств ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке пассажира туроператором не представлено, туроператор выполнил все принятые на себя обязательства в полном объеме и надлежащего качества. Кроме того, в действиях ответчика не усматривается вины, поскольку задержка авиарейса была вызвана объективными причинами, а именно неблагоприятными погодными условиями, что в силу закона является основанием для задержки вылета, не влекущим ответственности перевозчика.

Таким образом, оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.197- 198 ГПК РФ, суд

Решил:

ФИО1 в удовлетворении исковых требований отказать.

Решение суда может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Лысьвенский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья: (подпись).

Верно.Судья: