Дело № 2-206/2019 

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

р.п. Колышлей 23 августа 2019 г. Пензенской области

Колышлейский районный суд Пензенской области в составе председательствующего судьи Прошкина С.В., 

при секретаре Ерзеневой И.А., 

с участием ответчика ФИО2, 

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Колышлейского районного суда Пензенской области (

<

...>) гражданское дело по иску Публичного акционерного общества Страховая Компания «Росгосстрах» к ФИО2 о возмещении ущерба в порядке регресса, 

У С Т А Н О В И Л:

Публичное акционерное общество Страховая Компания «Росгосстрах» обратилось в суд с настоящим иском, указав, что 08.03.2019 г. произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием автомобиля ВАЗ/Lada, гос. №, находящегося под управлением ответчика, и автомобиля Volkswagen Polo, гос. №. Указанное ДТП произошло в результат нарушения Правил дорожного движения РФ ответчиком. Таким образом, между противоправными виновными действиями ответчика и наступившими последствиями в виде повреждения чужого имущества имеется прямая причинно-следственная связь. В результате ДТП автомобилю Volkswagen Polo, гос. № № были причинены механические повреждения. В соответствии с п. 3 ст. 12.1 Федерального закона от 25.04.02 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее Закон об ОСАГО) расчеты страховых выплат в рамках предъявления требований по договорам ОСАГО осуществляются страховщиками только в соответствии с Положениями Центрального Банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года № 432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» (данная позиция подтверждается п. 39 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 г. № 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»). На момент ДТП, в соответствии с Законом об ОСАГО гражданская ответственность Ответчика была застрахована в их компании (договор №). Потерпевшее лицо обратилось к своему страховщику по договору ОСАГО в порядке прямого возмещения убытков, который урегулировал убытков и выплатил потерпевшему страховое возмещение в размере 89200,00 руб. Расходы прямого страховщика по выплате возмещения потерпевшему были возмещены истцом. Страховщик, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, и возместил в счет страхового возмещения по договору обязательного страхования страховщику, осуществляющему прямое возмещение убытков, возмещенный им потерпевшему вред, имеет право требования к лицу, причинившему вред, в размере возмещенного потерпевшему вреда (п. 7 ст. 14.1 Закона об ОСАГО). Согласно п. 3 ст. 200 ГК РФ по регрессным обязательствам течение срока исковой давности начинается со дня исполнения основного обязательства, то есть с даты выплаты страхового возмещения. Согласно ст. 16 Закона об ОСАГО владельцы транспортных средств вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортных средств, находящихся в их собственности или владении. Ограниченным использованием транспортных средств, находящихся в собственности или во владении граждан, признается управление транспортными средствами только указанными страхователем водителями и (или) сезонное использование транспортных средств в течение трех или более месяцев в календарном году. При осуществлении обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортного средства в страховом полисе указываются водители, допущенные к управлению транспортным средством, в том числе на основании соответствующей доверенности, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования. Согласно п. 3 ст. 14 Закона об ОСАГО страховщик вправе требовать от лиц, имеющих основания регресса, возмещения расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая. Поскольку ответчик не включен в число водителей, допущенных к управлению этим транспортным средством, если в договоре обязательного страхования предусмотрено использование транспортного средства только водителями, указанными с страховом полисе обязательного страхования, что подтверждено документально, то в соответствии с п. «д» ст. 14 Закона об ОСАГО, у истца возникает право предъявить к причинившему вред лицу регрессные требования в размере произведенной страховщиком страховой выплаты. Действующим законодательством не предусмотрено обязательного досудебного порядка урегулирования требований, указанных в настоящем иске. Несмотря на это, истцом были приняты меры для досудебного урегулирования спора, в т.ч. в адрес ответчика направлялось предложение о возмещении ущерба (простым письмом), с целью урегулировать предъявленные требования без обращения в судебные инстанции, что для ответчика было бы финансово выгодно, чем дополнительно к основной сумме задолженности возмещать расходы истца на судебное взыскание (пошлина, расходы представителя, стоимость экспертизы), нести финансовые санкции за несвоевременное погашение задолженности, а также нести иные расходы и риски, связанные с принудительным исполнением решения суда. Ответчиком предложение о досудебном урегулировании предъявленных требований принято не было, оплата не производилась, в связи с чем истец был вынужден обратиться в суд для принудительного взыскания денежных средств. Просит взыскать с ответчика 89200,00 руб. в счет возмещения вреда, причиненного в результате повреждения застрахованного имущества и расходы по оплате госпошлины в размере 2876,00 руб. 

Представитель истца - ПАО СК «Росгосстрах» ФИО4 о времени и месте рассмотрения дела извещён надлежащим образом, в судебное заседание не явился, представил суду заявление, в котором просил рассмотреть дело в его отсутствие. Дополнительных ходатайств и заявлений от представителя истца в суд не поступало.

При таких обстоятельствах суд считает возможным рассмотреть настоящее гражданское дело в отсутствие представителя истца.

Ответчик ФИО2 в судебном заседании с исковыми требованиями ПАО СК «Росгосстрах» согласился в полном объеме, пояснив, что действительно он 8 марта 2019 г. около 22 час., управляя автомобилем ВАЗ-21120, г.р.з. №, будучи не вписанным в полис ОСАГО в качестве водителя, допущенного к управлению данным транспортным средством, на ул. Свердлова в р.п. Колышлей, не выбрав безопасную дистанцию до впереди следующего автомобиля марки Volkswagen Polo, г.р.з. № чем нарушил п. 9.10 ПДД РФ, отвлекся и допустил столкновение с последним. В результате ДТП автомобиль марки Volkswagen Polo, г.р.з. №, получил механические повреждения, отраженные в акте осмотра, с которым он согласен. В связи с указанными правонарушениями он был привлечен к административной ответственности 08.03.2019 г. по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ и ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ. С представленным истцом расчетом стоимости выплаченного ущерба в размере 89200 рублей, из которых 71600 рублей - стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки Volkswagen Polo, г.р.з. №, с учетом износа, 17600 рублей - величина утраты товарной стоимости указанного автомобиля, определенные экспертным заключением, он согласен. В настоящее время не имеет возможности возместить заявленный ущерб.

Выслушав ответчика, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

На основании ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064 ГК РФ).

В судебном заседании установлено, что 08.03.2019 г. в 22:00 ч. произошло ДТП с участием водителя ФИО2, управлявшего автомобилем марки ВАЗ-21120, г.р.з. №, и водителя ФИО5, управлявшего автомобилем марки Volkswagen Polo, гр.з. №, при следующих обстоятельствах: 

Водитель ФИО2, управляя автомобилем ВАЗ-21120, г.р.з. №, на улице Свердлова р.п. Колышлей Пензенской области нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части, предусмотренные п. 9.10 Правил дорожного движения РФ, не выбрал безопасную дистанцию до впереди движущегося автомобиля Volkswagen Polo, г.р.з. Р431НХ58, под управлением водителя ФИО5, в результате чего произошло столкновение и указанные автомобили получили механические повреждения.

Постановлением от 08.03.2019 г. инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России «Колышлейский» ФИО9 ФИО2 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, за которое ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1500 рублей (л.д. 32).

Постановлением от 08.03.2019 г. инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России «Колышлейский» ФИО9 ФИО2 также признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ, за которое ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей. Из данного постановления следует, что ФИО2 08.03.2019 г. в 22:00 ч. управлял автомобилем ВАЗ-21120, г.р.з. №, будучи не вписанным с полис ОСАГО (л.д. 33).

Указанные выше постановления в установленном порядке никем обжалованы и отмены не были.

Также судом установлено, что между ПАО СК «Росгосстрах» и ФИО1 заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств - полис №, согласно условиям которого страхование распространяется на страховые случаи, произошедшие в период с 05.12.2018 г. по 04.12.2019 г. (л.д.12).

Страхователем по настоящему договору является собственник транспортного средства ВАЗ-21120, г.р.з. № - ФИО1 (л.д. 12).

Таким образом, на момент ДТП 08.03.2019 г. ответственность собственника транспортного средства ВАЗ-21120, г.р.з. № ФИО1, была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах» по договору обязательного страхования гражданской ответственности.

На момент ДТП гражданская ответственность водителя, управляющего транспортным средством ВАЗ-21120, г.р.з. № ФИО2, застрахована не была. 

В результате ДТП автомобилю Volkswagen Polo, г.р.з. №, под управлением водителя 

<

данные изъяты>. были причинены технические повреждения, отраженные, в том числе в приложении к постановлению № от 08.03.2019 г. (л.д. 28), а также в акте осмотра транспортного средства № 1028944 от 19.03.2019 года (л.д.110-113), выполненным ООО «Поволжский центр экспертиз».

Автогражданская ответственность 

<

данные изъяты>., как владельца транспортного средства Volkswagen Polo, г.р.з. № застрахована в СПАО «Ингосстрах», что подтверждается страховым полисом №, сроком действия с 01.03.2019 г. по 29.02.2020 г. (л.д.36).

19.03.2019 г. 

<

данные изъяты>. и ФИО10 заключили договор уступки права требования (цессии), согласно которого 

<

данные изъяты>. - Цедент уступил, а Цессионарий - ФИО10 принял право требования с СК «Ингострах» возмещения убытков, причиненных автомобилю VW Polo, г/н №, возникшее в результате страхового случая - ДТП, имевшего место 08.03.2019 г. в 22:00 ч. Указанный договор подписан сторонами (л.д.105-106). 

19.03.2019 г. ФИО10 обратился в СПАО «Ингосстрах» с заявлением о страховом возмещении или прямом возмещении убытков по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также с заявлением о выплате УТС за автомобиль Volkswagen Polo, г.р.з. № (л.д. 99-101, 109).

Из представленного заключения независимой технической экспертизы № 1028944 (л.д. 40-90), следует, что стоимость восстановительного ремонта поврежденного автомобиля Volkswagen Polo, г/н №, с учетом износа, составляет 71600,00 рублей, а величина утраты товарной стоимости указанного автомобиля составляет 17600,00 рублей.

Указанное заключение выполнено экспертом ФИО6 - экспертом-техником, оценщиком 1 категории, прошедшим профессиональную аттестацию государственной межведомственной аттестационной комиссии на соответствие установленным требованиям и внесен в государственный реестр экспертов-техников, осуществляющих независимую экспертизу транспортных средств (реестровый номер 273), имеющим высшее образование по специальности - юриспруденция, стаж работы в области технической экспертизы транспортных средств и в области оценочной деятельности с 2000 г., действительным членом НП «Палата судебных экспертов», действующим членом НП СРО «Национальное Объединение Судебных Экспертов», прошедшего соответствующие обучения и аттестации по повышению квалификации экспертов- техников независимых технических экспертиз транспортных средств. 

Ответчик ФИО2 с указанным экспертным заключением согласен. 

Оценив заключение указанной независимой технической экспертизы № 1028944 по правилам ст. 67 ГПК РФ, по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся доказательств, суд признает его относимым, допустимым и достоверным письменным доказательством. 

20.03.2019 г. между ФИО10 и СПАО «Ингосстрах» было заключено соглашение о размере страховой выплаты и урегулировании страхового случая по ОСАГО (СТ), согласно которому стороны пришли к соглашению о размере страхового возмещения в связи с наступлением события 71600,00 руб. и утраты товарной стоимости автомобиля -17600,00 руб., всего в сумме 89200,00 руб. (л.д. 91-92).

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 37 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 г. № 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» к реальному ущербу, возникшему в результате дорожно-транспортного происшествия, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утрата товарной стоимости, которая представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта, в связи с чем она также подлежит возмещению по договору ОСАГО.

СПАО «Ингосстрах», выполняя свои обязательства по договору обязательного страхования гражданской ответственности, выплатило ФИО10 страховое возмещение в общей сумме 89200,00 руб., что подтверждается платежным поручением № 276912 от 26.03.2019 г. (л.д.10).

Согласно ст. 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Однако условие договора, исключающие переход к страховщику права требования к лицу, умышленно причинившему убытки, ничтожно. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки. Страхователь (выгодоприобретатель) обязан передать страховщику все документы и доказательства и сообщить ему все сведения, необходимые для осуществления страховщиком перешедшего к нему права требования. Если страхователь (выгодоприобретатель) отказался от своего права требования к лицу, ответственному за убытки, возмещенные страховщиком, или осуществление этого права стало невозможным по вине страхователя (выгодоприобретателя), страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения полностью или в соответствующей части и вправе потребовать возврата излишне выплаченной суммы возмещения.

В счет возмещения страховой выплаты ПАО СК «Росгосстрах» возместило СПАО «Ингосстрах» понесенные расходы в связи с наступлением страхового случая - ДТП имевшего место 08.03.2019 г. в 22:00 ч. в сумме 89200,00 руб., что подтверждается платежным поручением № 066006 от 09.04.2019 г. (л.д.11).

В соответствии со ст. 14 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской отственности владельцев транспортных средств», ПАО СК «Росгосстрах» предъявило регрессные требования к ответчику ФИО2, направив ему 15.04.2019 г. досудебную претензию о возмещении ущерба (л.д.13), однако данное требование ответчиком исполнено не было. 

Обосновывая заявленные требования к ФИО2, истец указал на то, что на момент ДТП 08.03.2019 г. ответчик не был допущен к управлению транспортным средством ВАЗ-21120, г.р.з№.

Как следует из приложения к постановлению № от 08.03.2019 года, на момент ДТП в графе страховой полис водителя ФИО2 указан номер полиса обязательного страхования гражданской ответственности №, страховая компания ПАО СК «Росгосстрах» (л.д. 28).

Из содержания полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии № со сроком действия с 05.12.2018 г. по 04.12.2019 г., имеющегося в материалах дела, усматривается, что страхователем по данному договору является собственник транспортного средства ВАЗ -21120, г.р.з. № – ФИО1. Среди лиц, допущенных к управлению застрахованным транспортным средством, в договоре указан также ФИО3 (л.д.12). 

Согласно ст. 1 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств», страховой случай - это наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховое возмещение.

В соответствии с п. 2 ст. 15 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств», договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.

Из ст. 16 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств», следует, что владельцы транспортных средств вправе заключать договоры обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортных средств, находящихся в их собственности или владении. Ограниченным использованием транспортных средств, находящихся в собственности или во владении граждан, признаются управление транспортными средствами только указанными страхователем водителями и (или) сезонное использование транспортных средств в течение трех и более месяцев в календарном году. Об указанных обстоятельствах владелец транспортного средства вправе в письменной форме заявить страховщику при заключении договора обязательного страхования. В этом случае страховая премия по договору обязательного страхования, которым учитывается ограниченное использование транспортного средства, определяется с применением коэффициентов, предусмотренных страховыми тарифами и учитывающих водительский стаж, возраст и иные персональные данные водителей, допущенных к управлению транспортным средством, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования (пункт 2 статьи 9 настоящего Федерального закона). При осуществлении обязательного страхования с учетом ограниченного использования транспортного средства в страховом полисе указываются водители, допущенные к управлению транспортным средством, в том числе на основании соответствующей доверенности, и (или) предусмотренный договором обязательного страхования период его использования. В период действия договора обязательного страхования, учитывающего ограниченное использование транспортного средства, страхователь обязан незамедлительно в письменной форме сообщать страховщику о передаче управления транспортным средством водителям, не указанным в страховом полисе в качестве допущенных к управлению транспортным средством, и (или) об увеличении периода его использования сверх периода, указанного в договоре обязательного страхования. При получении такого сообщения страховщик вносит соответствующие изменения в страховой полис. При этом страховщик вправе потребовать уплаты дополнительной страховой премии в соответствии со страховыми тарифами по обязательному страхованию соразмерно увеличению риска.

Согласно пп. «б» п. 2 ст. 9 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств», коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от: наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2.1 ст. 9 Федерального закона от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств» установлено, что для случаев обязательного страхования гражданской ответственности граждан, использующих принадлежащие им транспортные средства, страховыми тарифами устанавливаются также коэффициенты, учитывающие, предусмотрено ли договором обязательного страхования условие о том, что к управлению транспортным средством допущены только указанные страхователем водители, и, если такое условие предусмотрено, их водительский стаж, возраст.

Указанием Центрального Банка РФ от 04.12.2018 г. № 5000-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выражены в рублях), коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», определены коэффициенты страховых тарифов: в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства (КТ) - по Пензенской области (другие города и населенные пункты) от 0,7 до 0,5; в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующий период, с 1 апреля предыдущего года до 31 марта включительно следующего за ним года при осуществлении обязательного страхования (КБМ) - КБМ на период КБМ от 2,45 до 0,5; в зависимости от наличия сведений о количестве лиц, допущенных к управлению транспортным средством (КО) - в зависимости от наличия или отсутствия страхового возмещения, осуществленного страховщиками в предшествующий период, с 1 апреля предыдущего года до 31 марта включительно следующего за ним года при осуществлении обязательного страхования (далее - период КБМ, коэффициент КБМ соответственно) - договор обязательного страхования предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством -1, договор обязательного страхования не предусматривает ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством- 1,87; в зависимости от возраста и водительского стажа лица, допущенного к управлению транспортным средством (КВС) – от 1,87 до 0,93; в зависимости от мощности двигателя легкового автомобиля (транспортного средства категории «В», «ВЕ» (КМ) – от 0,6 до 1,6; в зависимости от наличия в договоре обязательного страхования условия, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему (КПр) - от 1 до 1,40; в зависимости от сезонного использования транспортного средства (КС) - от 0,5 до 1; в зависимости от срока страхования (КП) – от 0,2 до 1. 

Таким образом, при ограниченном использовании транспортного средства только определенными договором водителями количество таковых водителей, их водительских стаж, возраст, предшествующие страховые выплаты в отношении каждого из этих водителей имеют существенные значения для определения степени страхового риска и, соответственно, размера страховой премии, а, следовательно, указание этих водителей в договоре страхования, страховом полисе обязательно вне зависимости от того, является ли тот или иной водитель собственником транспортного средства либо управляет им на ином основании, а также от того, заключался ли договор страхования этим лицом либо другим лицом. 

Как следует из материалов дела, в разделе 3 страхового полиса № ФИО2 не указан, в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством ВАЗ -21120, г.р.з. №.

Таким образом, управляя транспортным средством, в момент совершения ДТП, 08.03.2019 г., водитель ФИО2 не был допущен к управлению данным транспортным средством.

В соответствии со ст. 14 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если указанное лицо не включено в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством (при заключении договора обязательного страхования с условием использования транспортного средства только указанными в договоре обязательного страхования водителями).

Следовательно, в силу прямого указания нормы закона, страховщик имеет право регресса к лицу, управляющему транспортным средством, но не включенному в число допущенных к управлению водителей по договору ОСАГО. Размер ущерба в этом случае определяется по общим правилам. 

Поскольку материалами дела подтверждено несение ПАО СК «Росгосстрах» расходов на выплату страхового возмещения, а также в силу указанных выше положений Закона, суд полагает необходимым взыскать с ФИО2 в пользу ПАО СК «Росгосстрах» в порядке регресса 89200 рублей.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает возместить с другой стороны все понесённые по делу судебные расходы, которые, в силу ст. 88 ГПК РФ, состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела. Истцом при обращении в суд была уплачена государственная пошлина в размере 2876,00 рублей, которая подлежит взысканию с ответчика в его пользу в полном размере.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд, -

Р Е Ш И Л:

Исковое заявление Публичного акционерного общества Страховая Компания «Росгосстрах» к ФИО2 о возмещении ущерба в порядке регресса, удовлетворить.

Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, р.

<

адрес> пользу Публичного акционерного общества Страховая Компания «Росгосстрах» в счет возмещения ущерба в порядке регресса 89200 (восемьдесят девять тысяч двести) рублей 00 копеек. 

Взыскать с ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, р.

<

адрес> пользу Публичного акционерного общества Страховая Компания «Росгосстрах» в возмещение расходов по оплате государственной пошлины 2876 (две тысячи восемьсот семьдесят шесть) рублей 00 копеек. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия в Пензенский областной суд через Колышлейский районный суд Пензенской области.

Председательствующий