Дело№ 2-114/2018 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

07 февраля 2018 город Орск

Ленинский районный суд г. Орска Оренбургской области 

в составе председательствующего судьи Гук Н.А.,

при секретаре Кормич Л.Н.,

с участием 

представителей истца МУП «Орсгортранс» администрации г.Орска - ФИО1, ФИО2,

ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску МУП «Орсгортранс» администрации г. Орска к ФИО3 о возмещении денежных средств, затраченных на обучение, 

УСТАНОВИЛ:

МУП «Орсгортранс» администрации г. Орска обратилось в суд с иском, в котором просит взыскать с ФИО3 понесенные работодателем расходы, затраченные на обучение, в размере 13 000 руб,, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 520 руб.

В обоснование иска указано, что между ФИО3 и МУП «Орсгортранс» администрации г. Орска заключен трудовой договор № 120-1к от 24 апреля 2015 года, он принят на работу в качестве мастера пассажирского автохозяйства.

16 мая 2017 года между ФИО3 и МУП «Орсгортранс» администрации г. Орска заключен ученический договор на обучение без отрыва от работы № 3, согласно которому работник по окончании обусловленного сторонами срока обучения по циклу «Повышение квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности движения наземных транспортных средств» и профессиональную переподготовку по курсу «Контроль технического состояния автомобильного транспорта», и при наличии положительных результатов проверки готовности к работе по ней, обязуется проработать на предприятии не менее 3-х лет по полученной специальности (п.3 договора).

16 мая 2017 года между МУП «Орскгортранс» администрации г. Орска и ООО «Центр обучения «Защита» (г. Тула) заключен договор об оказании платных образовательных услуг по программам:

«Диспетчерская деятельность в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта»- 256 часов ( 3 чел.), 

-«Повышение квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности движения наземных транспортных средств»- 72 часа ( 7 чел.). 

-«Контроль технического состояния автомобильного транспорта»- 1 чел..

Форма обучения: заочная с применением исключительно дистанционных образовательных технологий, электронного обучения, посредством сети Интернет, с использованием программного обеспечения.

Сроки обучения с 16 мая 2017 года по 20 июня 2017 года.

Закончив обучение, комиссия провела проверку знаний по программам: «Диспетчерская деятельность в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта», «Контроль технического состояния автомобильного транспорта», «Повышение квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности движения наземных транспортных средств».

В результате ответчику выдан диплом о профессиональной переподготовке №, регистрационный номер №, удостоверение о повышении квалификации регистрационный номер №.

11 августа 2017 года ответчик уволился без уважительной причины до истечения срока отработки, установленного ученическим договором.

В соответствии с п. 9 ученического договора, ответчик в случае досрочного расторжения трудового, ученического договоров по собственному желанию без уважительных причин обязуется возместить предприятию понесенные работодателем расходы, связанные с прохождением работником процесса обучения профессии (специальности).

МУП «Орскгортранс» администрации 

<

адрес> оплатило 61 000 руб. ООО «Центр обучения «Защита», за обучение 11 работников, что подтверждается счетом № 022 от 16 мая 2017 года и платежными поручениями.

Исходя из расчета, сумма расходов МУП «Орскгортранс» на обучение ФИО3, составила 13 000 руб.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 12 сентября 2017 года с предложением возместить понесенные работодателем расходы. До настоящего времени расходы ответчиком не возмещены.

Представители МУП «Орскгортранс» администрации г. Орска – ФИО1, ФИО2 (доверенности № 19 от 26 июня 2017 года, № 5 от 05 февраля 2018 года) в судебном заседании исковые требования поддержали в полном объеме. 

Представитель ответчика ФИО2 дополнила, что 11 апреля 2017 года Управлением Государственного автодорожного надзора по Оренбургской области (УГАДН по Оренбургской области) выдано предписание о необходимости в срок до 30 июня 2017 года провести ряд мероприятий по устранению нарушений транспортного законодательства, в том числе: п.8 - провести аттестацию исполнительных руководителей,п.10 -обеспечить наличие у контролера АТС профессионального образования по специальности. 

Во исполнение предписания16 мая 2017 года заключен договор об оказании платных образовательных услуг № 023 на обучение сотрудников, в том числе мастера ПАХ ФИО3 (в Приложении №1 к договору в п. 4 - ФИО3, категория - контролер технического состояния автомобильного транспорта, в п. 7- категория -специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения).

Обучение дистанционное. В МУП «Орскгортсранс» высылали посредством электронной почты материалы по обучению на 11 чел. 

Чтобы выйти на аттестацию, по итогам обучения, обучающимися прослушана лекция инспектора государственного дорожного надзора Ж, обсуждение- перед итоговой аттестацией. Ответчик присутствовал. Начальнику ПАХ Щ выдан пакет материалов по обучению на 11 человек. Все материалы были освоены. Дипломы выдали Щ для передачи лицам, прошедшим обучение, не под роспись. 

В процессе обучения ФИО3 претензий не предъявлял. Обучение прошел полностью. Ученический договор на обучение без отрыва от работы от 16 мая 2017 года передала для подписания руководителю, он вернул договор с подписью ответчика. Перед подписанием договора уточняла у Щ, не собирается ли мастер увольняться, т.к. в договоре предусмотрена отработка. Со слов Щ ФИО3 увольняться не собирался. 

Оригиналы диплома и удостоверения хранятся в отделе кадров, поскольку ФИО3 отказался их получить.

В судебном заседании ею предложено ответчику получить оригиналы документов об обучении, но ответчик от получения отказался.

Если бы ФИО3 не обучили, то он должен был бы быть отстранен от работы.

Подписав ученический договор, ФИО3 согласился продолжить работу по указанной должности.

Дистанционное обучение подразумевает обучение по образовательным документам, полученным в электронном виде.

Ответчик ФИО3 в судебном заседании исковые требования не признал. Пояснил, что работал мастером ПАХ. Суду пояснил, что обучение не проходил, обучающий материал не получал. Ни диплом, ни удостоверение не выдавали, компьютером пользоваться не умеет. 

Подтвердил, что подписывал ученический договор от 16 мая 2017 года, но подписал его, не читая. 01 августа 2017 года получил расчет, уволился по собственному желанию. Со слов начальника отдела кадров ФИО2 должен был оплатить за обучение 16 000 рублей. Экземпляра ученического договора не имел, попросил копию, ознакомился. Договор составлен безграмотно, числа нет, номера нет. Диплом и сертификат отдавали. Начальник ПАХ был в курсе, что он собирается увольняться.

Выслушав стороны, допросив свидетелей, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Статья 198 ТК РФ предусматривает, что работодатель - юридическое лицо (организация) имеет право заключать с лицом, ищущим работу, или с работником данной организации ученический договор на получение образования без отрыва или с отрывом от работы.

В соответствии со ст. 199 ТК РФ ученический договор должен содержать обязанность работника пройти обучение и в соответствии с полученной профессией, специальностью, квалификацией проработать по трудовому договору с работодателем в течение срока, установленного в ученическом договоре.

В силу положений ст. 207 ТК РФ в случае, если ученик по окончании ученичества без уважительных причин не выполняет свои обязательства по договору, в том числе не приступает к работе, он по требованию работодателя возвращает ему полученную за время ученичества стипендию, а также возмещает другие понесенные работодателем расходы в связи с ученичеством.

Согласно ст. 249 ТК РФ в случае увольнения без уважительных причин до истечения срока, обусловленного трудовым договором или соглашением об обучении за счет средств работодателя, работник обязан возместить затраты, понесенные работодателем на его обучение, исчисленные пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени, если иное не предусмотрено трудовым договором или соглашением об обучении.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Определении от 15 июля 2010 года № 1005-О-О, заключая соглашение об обучении за счет средств работодателя, работник добровольно принимает на себя обязанность отработать не менее определенного срока у работодателя, оплатившего обучение, а в случае увольнения без уважительных причин до истечения данного срока - возместить работодателю затраты, понесенные на его обучение, при их исчислении по общему правилу пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени. Такое правовое регулирование направлено на обеспечение баланса прав и интересов работника и работодателя, способствует повышению профессионального уровня данного работника и приобретению им дополнительных преимуществ на рынке труда, а также имеет целью компенсировать работодателю затраты по обучению работника, досрочно прекратившего трудовые отношения с данным работодателем без уважительных причин.

Как установлено судом и следует из материалов дела,. 24 апреля 2015 года между ФИО3 и МУП «Орскгортранс» администрации г. Орска заключен трудовой договор № 124, согласно которому ФИО3 принят на работу в качестве мастера пассажирского автохозяйства на неопределенный срок (Приказ о приеме работника на работу № 120-к от 24 апреля 2015 года)

На основании Положения об Управлении государственного автодорожного надзора по Оренбургской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, утвержденного приказом ФСНТ от 01 февраля 2013 года № АК-98фс, распоряжения о проведении проверки, выданного начальником управления, Ф от 15 марта 2017 года № 03-18/167, проведена внеплановая выездная проверка в отношении МУП «Орскгортранс» с 31 марта 2017 года по 11 апреля 2017 года, в ходе которой выявлены нарушения обязательных требований, которые изложены в акте проверки № 26 от 11 апреля 2017 года.

п. 8 акта - нарушения положения об аттестации исполнительных руководителей и специалистов. Отсутствует аттестационное удостоверение у работника, подлежащего аттестации (согласно утвержденному перечню должностей). Специалист: мастер ФИО3, инженер по АТ Я, диспетчер по выпуску автобусов К, начальник ПАХ Щ, диспетчер по выпуску автобусов Р, диспетчер по выпуску автобусов Т, диспетчер по выпуску Л, диспетчер АТЦ А, начальник отряда С, инженер по эксплуатации ПАХ Н К проверке не представлены аттестационные удостоверения указанных специалистов, чья деятельность связана с обеспечением безопасности дорожного движения. 

Нарушения п.4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства от 02.04.2012 № 280; п. 2 Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденного Приказом Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11.03.1994 № 13/11; п. 8 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

- п. 10 выявлено несоответствие контролера технического состояния автотранспортных средств профессиональным и квалификационным требованиям. Отсутствует диплом по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Среднее профессиональное образование контролера не входит в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта» и при этом отсутствует диплом о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Отсутствуют, к проверке не представлены документы о наличии необходимого образовании специалистов МУП «Орскгортранс» в обязанности которых, в соответствии с представленными должностными инструкциями, входят обязанности должности «контролер технического состояния автотранспортных средств», установленные приказом Минтранса РФ от 28.09.2015 года № 287 - механик ОТК Г, Ф, мастер ФИО3 

Нарушены требования п. 14.3 Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.09.2015 № 287; п. 7 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утвержденный Приказом Минтранса России от 11.03.2016 № 59; п. 4 Положения о лицензировании перевозок автомобильным транспортом для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012 № 280; п. 8 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

УГАДН по Оренбургской области 11 апреля 2017 года в адрес МУП «Орскгортранс» выдано предписание, согласно которому в срок до 30 июня 2017 года необходимо провести ряд мероприятий по устранению нарушений транспортного законодательства, в том числе:

- п. 8 - устранить нарушения положения об аттестации исполнительных руководителей и специалистов. Провести аттестацию исполнительных руководителей и специалистов, подлежащих аттестации (согласно утвержденному перечню должностей). В соответствии с требованиями: п. 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012 № 280; п. 2 Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденного Приказом Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11.03.1994 № 13/11; п. 8 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

- п. 10 - устранить нарушения несоответствие квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств установленным требованиям. Обеспечить наличие у контролера АТС профессионального образования по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Обеспечить наличие у контролера АТС, не имеющего профильного образования по специальности 23.02.03, диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. В соответствии с требованиями: п. 14.3 Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.09.2015 № 287; п. 7 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утвержденный Приказом Минтранса России от 11.03.2016 № 59; п. 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012 № 280; п. 8 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

16 мая 2017 года между ФИО3 и МУП «Орскгортранс» администрации г. Орска заключен ученический договор № 3.

Предмет договора - обучение без отрыва от работы работником, у которого с работодателем заключен действующий трудовой договор, на выполнение иной работы в отличие от той, по которой намерен пройти обучение и получить новую профессию и необходимы уровень профессиональной подготовки ( переквалификации).

Указанный договор является дополнительным к трудовому договору ( п. 2)

Работник по окончании срока обучения по циклу повышения квалификации «Повышение квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности движения наземных транспортных средств», и профессиональной переподготовки по курсу «Контроль технического состояния автомобильного транспорта» и при наличии положительных результатов проверки готовности к работе по ней обязуется отработать на предприятии работодателя по вновь полученной профессии (специальности) не менее 3-х лет ( пункт 3 договора).

Срок ученичества определен программами обучения.

Если работник по окончании ученичества без уважительных причин не выполняет свои обязательства по договору, не приступает к работе по требованию работодателя, либо расторгает трудовой договор до истечения указанного в п. 3 договора срока, работник обязуется возместить работодателю понесенные работодателем расходы, связанные с прохождением работником процесса обучения профессии (специальности). 

Стоимость обучения определяется на основании счетов, предоставляемых обучающей организацией (счет на оплату № 022 от 16 мая 2017 года ООО «Центр обучения «Защита»)- пункт 9 ученического договора.

16 мая 2017 года между МУП «Орскгортранс» администрации г. Орска и ООО «Центр обучения «Защита» заключен договор об оказании платных услуг. 

Сроки проведения обучения с 16 мая 2017 года по 20 июня 2017 года ( пункт 1.2)

Обучение по программам:

- «Диспетчерская деятельность в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта» (объем - 256 часов) – 3 человека;

- «Контроль технического состояния автомобильного транспорта» (объем - 256 часов) – 1 человек;

- «Повышение квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности движения наземных транспортных средств» (объем - 72 часа) – 7 человек.

Как следует из п. 2.2 договора, стоимость услуг по договору 61 00 руб., из расчета цены участия одного человека: 10 000 руб. по программе обучения (объем - 256 часов); 3 000 руб. по программе обучения (объем - 72 часа).

Согласно счету № 022 от 16 мая 2017 года и платежным поручениям: № 1233 от 24 мая 2017 года на сумму 10 000 руб., № 1432 от 04 июля 2017 года на сумму 20 000 руб., № 1621 от 24 июля 2017 года на сумму 18 000 руб., № 1871 от 22 августа 2017 года на сумму 13 000 руб., истцом оплачено в ООО «Центр обучения «Защита» за обучение 11 человек - 61 000 рублей. 

Согласно протоколу № 27 заседания комиссии по проверке знаний по БДД от 20 июня 2017 года ФИО3 прошел обучение по циклу «Повышение квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности движения наземных транспортных средств» и профессиональную переподготовку по курсу «Контроль технического состояния автомобильного транспорта».

В результате на его имя выдан диплом о профессиональной переподготовке №, регистрационный номер №, и удостоверение о повышении квалификации регистрационный номер №.

Судом допрошена свидетель П, которая пояснила, что работает старшим инспектором отдела кадров МУП « Орскгортранс» с 2000 года. В обязанности входит прием, увольнение сотрудников, оформление отпусков и больничных листов. Вопросами обучения работников занимается начальник отдела кадров ФИО2 При увольнении ФИО3 ему была выдана трудовая книжка и вручались документы об образовании- диплом о профессиональной переподготовке №, регистрационный номер №, и удостоверение о повышении квалификации регистрационный номер №. Есть подпись, что получил трудовую книжку. Документы об обучении ответчик не забрал, ничто не мешает ему их забрать. Они хранятся в карточке Ф-Т2. 

Свидетель Щ пояснил, что работает начальником пассажирского автохозяйства МУП «Орскгортранс» с 2014 года. В феврале 2017 года произошло ДТП с участием автомобиля МУП «Орскгорстранс», пострадал пешеход. 

УГАДН по Оренбургской области проведена проверка, выявлен ряд нарушений, выдано предписание об их устранении, установлены сроки устранения. Он также как и ФИО3 участник дистанционного обучения, выдавались экзаменационные вопросы, по которым они готовились. Передавал ФИО3 экзаменационные билеты. Они прослушали итоговую лекцию сотрудника УГАДН по Оренбургской области, на которой присутствовал и ответчик. ФИО3 ученический договор подписал. О том, что не намерен работать, ему как непосредственному руководителю, не сообщал. 

01 августа 2017 года трудовой договор между истом и ответчиком расторгнут по инициативе работника.

Анализируя материалы дела, суд приходит к выводу, что ФИО3 прошел обучение в соответствии с условиями ученического договора.

Вместе с тем, приказом от 01 августа 2017 года ФИО3 уволен с работы по собственному желанию, то есть, до истечения 3-х лет со дня вновь полученной профессии.

Уважительных причин расторжения с МУП «Орскгортранс» администрации г. Орска трудового договора ответчик суду не представил.

Таким образом, ФИО3 не исполнены обязательства, предусмотренные п. 3 ученического договора.

Доводы ответчика о том, что подписывая ученический договор, он не читал его условия, не являются основанием для освобождения ответчика от обязанности возмещения денежных средств, затраченных организацией на его обучение.

Отсутствие в экземпляре договора ответчика даты заключения и номера не свидетельствует о его недействительности.

При таких обстоятельствах с ФИО3 в пользу истца подлежит взысканию 13 000 руб., исходя из следующего расчета: 10 000 руб. по программе обучения (объем - 256 часов); 3 000 руб. по программе обучения (объем - 72 часа).

Размер затрат на обучение ответчиком не оспаривался.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. 

Учитывая, что государственная пошлина взыскивается пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, размер государственной пошлины, подлежащий взысканию с ответчика в пользу истца, составляет 520 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования МУП «Орсгортранс» администрации г. Орска к ФИО3 о возмещении денежных средств, затраченных на обучение, удовлетворить.

Взыскать с ФИО3 в пользу МУП «Орсгортранс» администрации г. Орска Оренбургской области денежные средства за обучение в размере 13 000 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 520 рублей.

Решение может быть обжаловано в Оренбургский областной суд через Ленинский районный суд г. Орска Оренбургской области в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме – 12 февраля 2018 года. 

Судья Гук Н. А.