Дело № 5-177/2020

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

г. Новосибирск 28 мая 2020 года 

(резолютивная часть оглашена 26.05.2020)

Ленинский районный суд города Новосибирска в составе:

председательствующего - судьи Хоменко А.С.,

при секретаре Трункиной Н.С.,

с участием: лица, в отношении которого составлен протокол по делу – ФИО1 О.

его защитника – ФИО4

потерпевших: ФИО5, Потерпевший №2, Потерпевший №4, Потерпевший №5,

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении

ФИО1 Оглы, ФИО13

у с т а н о в и л:

04.11.2019 в 09 час. 00 мин. водитель ФИО1 О., управляя автомобилем «Ауди А5», г/н № двигался по проезжей части ул. 

<

адрес>, в нарушение п.п. 1.3, 10.1, 10.2, 13.11, 17.2, 17.4 ПДД РФ не выполнил требование дорожного знака № 5.21 «Жилая зона» двигался со скоростью более 74 км/ч, чем нарушил п. 10.2 ПДД РФ «В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч» и на пересечении равнозначных дорог 

<

адрес> и дороги без названия, соединяющей 

<

адрес>, не уступил дорогу транспортному средству, приближающемуся справа и при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, не принял возможных мер к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средствав результате этого совершил столкновение с автомобилем «Хонда CR-V», г/н №, под управлением ФИО14., который двигался по дороге без названия со стороны 

<

адрес> и пользовался преимущественным правом в движении. Затем автомобиль «Хонда CR-V», г/н № регион от удара совершил столкновение с припаркованным автомобилем «Хонда Домани», №, принадлежащим ФИО15. Затем автомобиль «Ауди А 5» г/н. №, совершил столкновение с припаркованным автомобилем «Шкода Октавия», г/н. 

<

***> регион, принадлежащим ФИО17 Затем автомобиль «Ауди А5», г/н № регион, совершил столкновение с автомобилем «Форд Фокус» г/н №, принадлежащим ФИО16 после этого автомобиль «Ауди А5» г/н №, совершил наезд на препятствие – металлическое ограждение.

В результате ДТП водителю «Хонда CR-V» г/н № регион ФИО5 причинены телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта № 1308 оцениваются как средней тяжести вред здоровью.

Пассажиру «Хонда CR-V» г/н №, 54 регион Потерпевший №5 причинены телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта № оцениваются как повреждения, не подлежащие судебно-медицинской оценке.

Водителю автомобиля «Ауди А5», г/н № регион, причинены телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта № 1394 оцениваются как не причинившие вреда здоровью человека. 

14.12.2019 года по факту данного дорожно-транспортного происшествия было возбуждено дело об административном правонарушении, по которому проводилось расследование.

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении правонарушении не признал, подтвердил ранее данные объяснения, пояснил, что правил дорожного движения не нарушал, ехал с разрешенной скоростью. По его мнению, виноват в ДТП водитель ФИО18 который не уступил ему дорогу. На исследованной видеозаписи его автомобиль двигается с большей скоростью, нежели была в действительности. 

Потерпевшие ФИО5, Потерпевший №2, Потерпевший №4, Потерпевший №5 подтвердили ранее данные в ходе административного расследования объяснения. 

Изучив письменные материалы дела, выслушав потерпевших, суд приходит к выводу о том, что вина ФИО6 в совершении указанного правонарушения подтверждается следующими доказательствами:

Из объяснений ФИО1 от 16.11.2019, 19.12.2019 следует, что 04.11.2019 в 08 час. 50 мин. он управлял автомобилем «Ауди А5», двигался по 

<

адрес> в прямом направлении, с разрешенной скоростью. У 

<

адрес> произошло ДТП с участием автомобиля «Хонда», который внезапно выехал с правой стороны из-под шлагбаума со стороны двора, не уступив ему дорогу. В результате ДТП он и его пассажир получили повреждения, проходил лечение. Также в ДТП получили механические повреждения три припаркованных у дороги автомобиля. Вину в ДТП не признал (л.д. 27-28).

Из объяснений потерпевшего ФИО5 от 16.11.2019, 24.12.2019 следует, что 04.11.2019 в 09 час. 00 мин. он управлял автомобилем «Хонда CR-V», в салоне также была пассажир Потерпевший №5, двигался по внутриквартальному проезду в жилой зоне 

<

адрес>, посмотрел влево и начал движение. В этот момент в него на большой скорости совершил столкновение автомобиль «Ауди». От удара он потерял сознание. В ДТП получил повреждения, проходил лечение (л.д. 40-42).

Из объяснений Потерпевший №2 от 16.11.2019, 23.12.2019 следует, что 04.11.2019 около 09 час. 00 мин. на его автомобиле «Хонда Демани» сработала сигнализация, он выглянул в окно и увидел, что произошло ДТП. Во время ДТП находился дома, самого момента столкновения не видел. Автомобиль получил повреждения (л.д. 49-50).

Из объяснений Потерпевший №3 от 16.11.2019, 23.12.2019 следует, что 04.11.2019 около 09 час. 00 мин. его автомобиль «Шкода Октавия» пострадал в ДТП на 

<

адрес> Во время ДТП находился дома, самого момента столкновения не видел. Автомобиль получил повреждения (л.д. 54-55).

Из объяснений Потерпевший №4 от 16.11.2019, 23.12.2019 следует, что 04.11.2019 около 09 час. 00 мин. на его автомобиле «Форд Фокус 2» сработала сигнализация. Самого момента столкновения не видел. Автомобиль получил повреждения (л.д. 59-60).

Из объяснений Потерпевший №5 от 16.11.2019 и 24.12.2019 следует, что 04.11.2019 в 09 час. 00 мин. она ехала в автомобиле «Хонда CR-V» в качестве пассажира, двигались в жилой зоне у дома № 

<

адрес> года, выезжали медленно на дорогу в сторону 

<

адрес> В этот момент в их автомобиль на большой скорости совершил столкновение автомобиль «Ауди». В ДТП получила повреждения, проходила лечение (л.д. 65-66).

Кроме этого, вина в совершении указанного правонарушения подтверждается следующими доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении 54 ПФ № 921781 от 10.04.2020г. (л.д. 3). 

- рапортом инспектора ДПС о произошедшем ДТП 04.11.2019 (л.д. 10)

- протоколом осмотра места ДТП от 04.11.2019 и схемой места ДТП, согласно которым местом ДТП является перекресток ул. 1905 года и дороги без названия у д. 19/1. На указанном участке дороги установлен знак 5.21 «Жилая зона» (л.д. 12-19);

- справкой из ГКБ № 1 о поступлении в учреждение ФИО1 О., которому был поставлен диагноз: 

<

данные изъяты> (л.д. 31)

- справкой из ГКБ № 1 о поступлении в учреждение ФИО5, которому был поставлен диагноз: 

<

данные изъяты> (л.д. 47).

- ответом Мэрии г. Новосибирска о том, что дорога между домами 

<

адрес> является дорогой городского значения (категории 2а) (л.д. 92, 94). 

- заключением эксперта № 472 согласно которому 1) расчетная скорость Ауди А5 до начала торможения составляла не менее 74 км/ч. Определить точное значение скорости не представляется возможным. 2) определить скорость движения Хонда ЦРВ не представляется возможным. 3) Решать вопрос о наличии технической возможности избежать столкновения необходимо только у водителя Ауди А5. 4) определить техническую возможность у водителя автомобиля Ауди А5 предотвратить столкновение с автомобилем Хонда ЦРВ не представляется возможным (л.д. 112-113). 

- заключением эксперта № 1394 от 10.03.2020г., согласно которому у ФИО1 О. имелось повреждение – 

<

данные изъяты> которая образовалась от воздействия твердым тупым предметом. Ввиду отсутствия описания характера ссадины, достоверно определить механизм ее образования не представляется возможным. Возможность образования указанной травмы при обстоятельствах и в срок ДТП 04.11.2019 не исключена. Указанные повреждения не влекут за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, расцениваются как повреждения, не причинившие вреда здоровью человека (л.д. 117-118).

- заключением эксперта № 358 от 23.01.2020г., согласно которому Потерпевший №5 находилась на лечении диагнозом «

<

данные изъяты>». Поскольку указанное повреждение не подтверждено объективными клиническими данными, поэтому оно не подлежит судебно-медицинской оценке (л.д. 119-120).

- заключением эксперта № 1308 от 05.03.2020г., согласно которому у ФИО5 имелись следующе повреждения: 

<

данные изъяты>, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, возможно в условиях автодорожной травмы 04.11.2019. Указанные повреждения причинили вред здоровью продолжительностью свыше трех недель от момента причинения травмы (более 21 дня), поэтому они расцениваются как средней тяжести вред здоровью (л.д. 122-124).

- записью с камер видеонаблюдения, зафиксировавшей момент ДТП с участием ФИО1 О., ФИО19

Исходя из совокупности собранных доказательств, которые являются допустимыми, достаточными и достоверными, суд находит вину ФИО1 в причинении средней тяжести вреда здоровью ФИО5 в результате нарушения п. 1.3, 10.1, 10.2, 13.11, 17.2, 17.4 ПДД РФ установленной и доказанной.

Так в соответствии с п. 1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п. 10.2 в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

п. 13.11 ПДД РФ на перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

п. 17.2 ПДД РФ В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

п. 17.4 ПДД РФ Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

К пояснениям ФИО1 О. о том, что он не нарушал правил дорожного движения, двигался с разрешенной скоростью, имел преимущество в движении, суд относится критически, расценивает как избранный им способ реализации права на защиту. Его пояснения опровергнуты совокупностью исследованных доказательств, а именно протоколом осмотра места ДТП, схемой места ДТП, видеозаписью с камер видеонаблюдения, объяснениями потерпевших ФИО5, Потерпевший №5 Так, из указанных доказательств следует, что на участке ДТП – пересечении 

<

адрес> и дороги без названия действует дорожный знак 5.21 «Жилая зона» в соответствии с которым движение транспортных средств разрешено со скоростью не более 20км/ч. Дороги 

<

адрес> и дороги без названия являются равнозначными, что следует из ответа мэрии 

<

адрес>. Таким образом, в сложившейся дорожно-транспортной ситуации ФИО6О. должен был двигаться со скоростью не более 20 км/ч и уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа по равнозначной дороге, в силу 13.11 ПДД РФ. Из заключения эксперта № 472 следует, что скорость автомобиля под управлением ФИО1 до начала торможения составляла не менее 74 км/ч. Эти выводы подтверждаются и исследованной судом видеозаписью, из которой следует, что автомобиль под управлением ФИО1 О движется со скоростью значительно больше 20 км/ч, что не требует специальных познаний, поскольку за 1 секунду автомобиль ФИО1 О. преодолел расстояние обзора камеры - более 4 корпусов легковых автомобилей, после столкновения продолжил движение. 

В результате ДТП пассажир автомобиля «Хонда CR-V» Потерпевший №5 получила телесные повреждения, которые оцениваются как средней тяжести вред здоровью.

С учетом установленных обстоятельств действия ФИО1 суд квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает обстоятельства дела, характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, смягчающие и отягчающее ответственность обстоятельства. 

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО1 О., не имееся. 

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, суд признает повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в области дорожного движения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статьей 4.6 КоАП РФ (в течение года) за совершение однородного административного правонарушения (то есть в области дорожного движения).

Учитывая изложенное, а также характер совершенного ФИО1 Т.А.О. административного правонарушения и его обстоятельств, суд приходит к выводу, что цели наказания и предупреждения совершения им новых правонарушений в области дорожного движения могут быть достигнуты при назначении в отношении него максимального строгого наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, поскольку он допустил грубое и систематическое нарушение порядка пользования предоставленным ему правом управления транспортными средствами. Суд учитывает, что систематическое привлечение к административной ответственности в области дорожного движения с назначением административного штрафа не возымело должного влияния на поведение ФИО6О., равно как не повлияло на его поведение и совершение рассматриваемого правонарушения, поскольку он продолжил нарушать установленные правила дорожного движения, за что также привлекался к ответственности. 

Руководствуясь ст. ст. 29.9, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

п о с т а н о в и л :

Признать ФИО1 Оглы, № виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ, на основании указанного закона назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 2 года.

Разъяснить ФИО1 Т.А.О., что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления он должен сдать водительское удостоверение в ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Новосибирску (

<

...>), а в случае утраты водительского удостоверения заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Новосибирский областной суд через Ленинский районный суд г. Новосибирска в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья (подпись) А.С. Хоменко

Мотивированное постановление изготовлено 28.05.2020.