Дело № 2-547/2025

24RS0003-01-2025-000716-52

ЗАОЧНОЕ 

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

п. Балахта 22 декабря 2025 г.

Балахтинский районный суд Красноярского края в составе:

председательствующего судьи Хафизовой Ю.В.,

при секретаре Ивашиной С.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску КГКУ «Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю» к Безотчества ФИО10 о возмещении вреда в доход бюджета Красноярского края, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средствам при осуществлении перевозки тяжеловесного груза, суд

У С Т А Н О В И Л:

КГКУ «Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю» обратился в суд с исковым заявлением к ФИО1 о возмещении вреда в доход бюджета Красноярского края, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средствам при осуществлении перевозки тяжеловесного груза, ссылаясь на то, что водитель ФИО1 13.03.2025 г. следовал с грузом по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края: а/д Балахта- Виленка (18 км- 0 км) - а/д Шарыпово- Ужур- Балахта ( 191-72 км) - а/д Ачинск-Ужур-Троицкое (123км-0км) по маршруту: с. Большие Сыры - г. Ачинск (протяженность – 260 км), управляя автотранспортным средством КАМАЗ M1840 5490-S5, государственный регистрационный знак № WIELTON NW-3 государственный регистрационный знак №. Собственником указанного транспортного средства является ФИО4, арендатор - ФИО1, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации транспортного средства и договором аренды от 03.01.2025 г. Указанная автомобильная дорога общего пользования является объектом государственной собственности Красноярского края и закреплена на праве оперативного управления за краевым государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» (далее - КГКУ «КрУДор»). Данное обстоятельство и протяженность маршрута следования транспортного средства ответчика подтверждаются выпиской из реестра государственной собственности Красноярского края. Постановлением Совета администрации Красноярского края от 17.06.2002 N 205-п данные автомобильные дороги включены в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Красноярского края. Из положений п.2 ч. 1 ст. 29, ч.1,3 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» установлена обязанность владельцев транспортных средств, при получении специального разрешения согласовать маршрут движения транспортного средства и возместить вред, причиняемый при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам. Предельно допустимые массы транспортных средств и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств установлены в Приложениях 2, 3 (соответственно) к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 N2200 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом). В соответствии с «Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядком организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств», утверждённым приказом Минтранса РФ от 31.08.2020 N 348 (п.3, п.7) весогабаритный контроль транспортных средств на автомобильных дорогах Российской Федерации осуществляется в пунктах весового и габаритного контроля транспортных средств (далее - пункта весогабаритного контроля), в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, уполномоченными контрольно - надзорными органами в рамках предоставленных им полномочий. Пунктом 2.3.5, 2.3.6, 23.7 Устава КГКУ «КрУДор», утверждённого приказом министерства транспорта Красноярского края №3/112 от 27.073011 с учетом изменений, зарегистрированных налоговым органом, предусмотрены следующие виды деятельности учреждения: обеспечение взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края; расчет размера вреда и его взыскание в установленном законом порядке. В ходе проведения мероприятий по контролю за проездом транспортных средств перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт № от 13.03.2025 г., согласно которого зафиксировано превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства: полная масса составила 55,14 (предельно допустимая - 40 ), нагрузки на оси: ось №2- 15,40 (предельно допустимая 10), ось №3 - 10,17 ( предельно допустимая-7,5), ось №4 -9,95 (предельно допустимая -7,5), ось № 3 - 10,89 (предельно допустимая -7,5). Таким образом, ответчиком осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации, указанных выше, а именно: допущено превышение общей массы и осевых нагрузок автотранспортного средства, что дополнительно подтверждается расчетом размера вреда, отсутствие специального разрешения. До настоящего времени ответчик не возместил причиненный вред. Постановлением Правительства РФ от 31.01.2020 N 67 «Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами...» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила возмещения вреда). Указанным Постановлением введена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок исчисления и взимания платы. Согласно п. 2 Правил возмещения вреда вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Согласно пункту 2 части 13 статьи 31 Федерального закона №257-ФЗ, определение размера причиняемого вреда при перевозке тяжеловесных грузов осуществляется органом исполнительной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения. Размер вреда установлен Постановлением Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008г. № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности Красноярского края». Расчет размера вреда, причинённого транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования края произведен в соответствии с порядком, установленным в п. 6 Правил возмещения вреда с применением предельно допустимых значений масс и осевых нагрузок транспортных средств, указанных в Приложениях 1, 2 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, и составил 206 132,88 руб. В силу положений п.2 ст. 307, ст.ст. 1064, 648 ГК РФ, а так же тот факт, что ответчик управлял автомобилем с превышением полной массы и осевых нагрузок автотранспортного средства и без специального разрешения, то обязан возместить вред, причиненный при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, в размере 206132,88руб.

Министерство транспорта Красноярского края является органом исполнительной власти Красноярского края (далее - край), который осуществляет управление и распоряжение государственной собственностью края в области дорожного хозяйства в соответствии с пунктом 1.1 «Положения о министерстве транспорта Красноярского края», утверждённого постановлением Правительства Красноярского края от 06.07.2010 N 377-п, а также в соответствии с пунктом 3.18 Положения к его компетенции отнесено осуществление бюджетных полномочий главного администратора доходов краевого бюджета в случаях, установленных законом края о краевом бюджете. Согласно Закону Красноярского края от 07.12.2023 № 6-2296 «О краевом бюджете на 2024 год и плановый период 2025 - 2026 годов» Министерство транспорта Красноярского края входит в утвержденный перечень главных администраторов доходов краевого бюджета, в том числе в отношении поступлений сумм в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации, которые являются доходным источником краевого бюджета, согласно утвержденной классификации (строка №5451 Приложения 4 к данному Закону). В соответствии с Приказом Министерства транспорта Красноярского края №75-30 от 12.09.2024 платежи, уплачиваемые в целях возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения тяжеловесными транспортными средствами, администрирует КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю». В связи, с чем истец просит взыскать с Безотчества ФИО11 в доход бюджета Красноярского края 206 132,88 руб. в счет возмещения вреда, причинённого автомобильным дорогам пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза.

В судебное заседание представитель истца КГКУ «КрУДор», действующий на основании доверенности № от 24.12.2024г. ФИО8 не явилась, о времени и месте судебного заседания извещена надлежащим образом, в исковом заявлении просила о рассмотрении дела в отсутствие истца, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть дело без её участия.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, надлежащим образом извещался о времени и месте судебного разбирательства, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть дело без его участия.

В силу ст.233 ГПК РФ, суд рассматривает настоящее дело в порядке заочного производства.

Третье лицо ИП ФИО4 в судебное заседание не явился, надлежащим образом извещался о времени и месте судебного разбирательства, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть дело без его участия.

Исследовав материалы дела, суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. При этом обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии со статьей 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающего допустимые весогабаритные параметры, установленные Правительством Российской Федерации, допускается при наличии специального разрешения.

Согласно части 2 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанной статьи.

В силу части 6 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ для получения специального разрешения, указанного в том числе в части 2 настоящей статьи, требуется согласование маршрута тяжеловесного транспортного средства в порядке, установленном частью 7 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ.

Согласно п.2 ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 31.07.2025) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025) пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом,

Согласно п.6 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 31.07.2025) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025) Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются Правительством Российской Федерации с учетом положений настоящей статьи и должны содержать в том числе:1) допустимые массу, нагрузку на ось, нагрузку на группу осей (в целях учета неравномерности распределения нагрузки в группах сближенных сдвоенных и строенных осей) и габариты транспортного средства;2) порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее в настоящей статье также - специальное разрешение), включающий в том числе срок действия специального разрешения, порядок согласования проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, перечня мер, направленных на обеспечение возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства между пунктом отправления и пунктом назначения транспортного средства, а также порядок подтверждения владельцем автомобильной дороги выполнения заявителем мер, направленных на обеспечение возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства между пунктом отправления и пунктом назначения транспортного средства;3) порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам; 4) порядок определения размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам;5) требования к движению по автомобильным дорогам общего пользования тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием;6) порядок ведения Федерального реестра специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее в настоящей статье - Реестр).

В силу ст. 1 Постановление Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства", устанавливают допустимые массу, нагрузку на ось, нагрузку на группу осей (в целях учета неравномерности распределения нагрузки в группах сближенных сдвоенных и строенных осей) и габариты транспортного средства; порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, включающий в том числе срок действия специального разрешения, порядок согласования проекта организации дорожного движения для маршрута или участка маршрута движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (далее - проект организации дорожного движения), перечня мер, направленных на обеспечение возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства между пунктом отправления и пунктом назначения транспортного средства, а также порядок подтверждения владельцем автомобильной дороги выполнения заявителем мер, направленных на обеспечение возможности движения по автомобильной дороге или ее участку тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства между пунктом отправления и пунктом назначения транспортного средства; порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам; порядок определения размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам; требования к движению по автомобильным дорогам общего пользования тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием; порядок ведения Федерального реестра специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства; порядок взаимодействия уполномоченного органа с владельцами автомобильных дорог в целях внесения сведений о фактических значениях габарита приближения, технических характеристик автомобильных дорог, допустимых весовых параметров транспортных средств при движении по автомобильным дорогам, введенных временных ограничениях или прекращениях движения транспортных средств по автомобильным дорогам или их участкам, а также об особых условиях движения (при наличии).

В силу ст.ст.33-35 Постановления Правительства РФ от 01.12.2023 N 2060 "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства", вред, причиняемый тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами тяжеловесных транспортных средств или их уполномоченными представителями. Осуществление расчета платы в счет возмещения вреда производится системой выдачи специального разрешения в автоматическом режиме в соответствии с порядком определения размера вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, определенным настоящими Правилами. Расчет платы в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе. Размер платы в счет возмещения вреда определяется с учетом: а) размеров вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, определенных для автомобильных дорог (их участков), по которым проходит маршрут транспортного средства; б) протяженности автомобильных дорог (их участков), по которым проходит маршрут транспортного средства; в) базового компенсационного индекса текущего года.

Согласно ч.2 ст.307 ГК РФ обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе..

В силу ст.648 ГК РФ ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.

Согласно Закону Красноярского края от 07.12.2023 N 6-2296 (ред. от 10.10.2024) "О краевом бюджете на 2024 год и плановый период 2025 - 2026 годов" (подписан Губернатором Красноярского края 21.12.2023) Министерство транспорта Красноярского края входит в утвержденный перечень главных администраторов доходов краевого бюджета, в том числе в отношении поступлений сумм в возмещение вреда причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, зачисляемых в бюджеты субъектов Российской Федерации, которые являются доходным источником краевого бюджета, согласно утвержденной классификации (строка №5451 Приложения 4 к данному Закону).

В соответствии с Приказом Министерства транспорта Красноярского края №75-30 от 12.09.2024 года платежи, уплачиваемые в целях возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения тяжеловесными транспортными средствами, администрирует КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».

В силу п.2 ст. 160.1 Бюджетного кодекса РФ администратор доходов бюджета обладает бюджетными полномочиями по осуществлению взыскания задолженности по платежам в бюджет.

Судом установлено, что согласно выписки из Единого государственного реестра юридических лиц от 25.08.2025 г., Краевое государственное Казанное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» (сокращенное наименование КГКУ «КРУДОР»), зарегистрированного 25.02.1997 г., руководитель ФИО3 (л.д.6).

Согласно расчета размера вреда, причинённого транспортным средством автомобильных дорог Министерства Транспорта Красноярского края КРУДОР, Акт № от 13.03.2025 г., следует, что маршрут движения с. Большие Сыры - г. Ачинск. Движение по краевым автомобильным дорогам общего пользования проходит по автомобильным дорогам: а/д Балахта-Виленка (18км-0км) - а/д Шарыпово- Ужур –Балахта ) 191 км-72 км) –а/д Ачинск- Ужур- Троицкое (123км-0 км). Автомобиль КАМАЗ М1840 5490- 5S государственный регистрационный знак №. Прицеп, WIELTON NW-3, государственный регистрационный знак №. Протяженность маршрута 260 км., подтверждается выпиской из реестра государственной собственности Красноярского края. Тип покрытия автомобильных дорог на протяжении всего маршрута представляет собой 257 км./ дорожной одежды капитального и облегченного типа с твердым покрытием и 3 км. - дорожной одежды переходного типа. Исходя из правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 01.12.2023г.,№ 2060 (далее Правила), полная масса пятиосного автопоезда не должна превышать 40 тонн, рассматриваемое транспортное средство обладает 5 осями. Фактическая общая (полная) масса автомобиля, измеренная весами автомобильными ВА-20П (Заводской номер №), составляет в соответствии с актом весового контроля 55,14 т. Нагрузки на оси, согласно показателям весов по акту весового контроля составляют: ось № 1- 8,37т.; ось №2 - 15,40т., Ось №3- 10,17т.; ось № 4- 9,95т.; ось № 5 – 10,89 т. Правила предусматривают допустимые значения осевой массы в зависимости от расположения осей транспортного средства. В данном случае 1 ось одиночная с односкатным колесами, 2 ось одиночная с односкатными колесами с пневмонической подвеской и 3,4- и 5 оси - строенные с односкатными колесами с пневмонической подвеской. Расстояние между 1 и 2 осью составляет 3,8 м. между 2 и 3 осью - 4,2 м., между 3 и 4 осью -1,3м., между 4 и 5 осью -1,31 м. Таким образом, осевые массы автомобиля не должны превышать: ось № 1- 9 т.; ось №2- 10 т.; ось №3- 7,5 т.; ось № 4 - 7,5т.; ось №5- 7,5 т. Превышение фактических осевых нагрузок над допустимыми нормами составляет: для оси №1: нет (т.к. допустимая нагрузка – 9т., фактическая 8,73т.); для оси №2: 15,40 т-10т =5,40т. или 54% (5,40/10х100%); для оси №3:10,17т.-7,5т.+2,67т. или 35,6%(3,67/7,5х100%); для оси №4: 9,95т.-7,5т.= 2,45т. или 32,66% (2,45/7,5х100%); для оси №5:10,89т.-7,5т.=3,39 т. или 45,2% (3,39/7,5х100%). Таким образом, размер вреда причиненного транспортном средством перевозящего тяжеловесный груз по автомобильным дорогам составляет 206 132,88 рублей (л.д.7-11).

Согласно Акта № КГКУ « Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» результатов весовых и габаритных параметров транспортного средства (о превышении либо о соответствии ТС допустимым или разрешенным ограничениям по общей массе, нагрузке на группу осей (ось) и (или) габаритам) от 13.03.2025 г., номер проезда: 170. Автомобиль КАМАЗ М1840 5490- 5S государственный регистрационный знак №, собственник ИП ФИО4, грузоотправитель Балахтинский филиал ООО «Сибуголь» Разрез «Большесырский» - организация осуществляющая погрузку в ТС. Допустимая величина массы ТС (тонна)- 40,00т.; фактическая: 55,24 т., спец. разрешение: 0,00; превышение: 15,14т., % превышение: 37,85т., применяемая: 55,14т. Таким образом, инспектором КГКУ «Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю зафиксирована нарушение: превышение по общей массе и нагрузке на ось. Размер нанесенного ущерба составил 205 457,86 руб., составлен АКТ №40 от 13.03.2025г., и вручен водителю ФИО1, разъяснено, что в случае неуплаты по Акту, взыскание производится в судебном порядке. Также составлены нормативно- правовые акты, устанавливающие допустимые нормативы по массе, нагрузке на ось и габаритным параметрам ТС для проезда по контролируемой дороге или ее участку, в том числе период действия временных ограничений от 01.12.2023 года (л.д.12-14).

График работы ППВК КГКУ «КРуДор» на март 2025г. согласован с начальником ТОГАДН по Красноярскому краю (г. Красноярск) МТУ Роспотребнадзора по СФО Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и утвержден заместителем КГКУ «КрУДор» (л.д.15).

Взвешивание транспортного средства перевозящего крупногабаритные грузы и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального средства производилось весами автомобильными электронными портативными ВА-П (согласно производства по эксплуатации), а также подтверждается Свидетельством об утверждении типа средств измерений РФ. № №, свидетельство о поверке №№ (средства измерения Весы автомобильные электронные партитивные ВА-П, рег. №), свидетельством о поверке № № (средства измерения рулетки измерительные металлические Fisco, рег. №; актом от 12.04.2024 г. Согласно заключения: весовая площадка соответствует требованиям пункта 2.1.3. руководства по эксплуатации М 014.060.00 РЭ Весы автомобильные переносные Тензо- M. Нивелировку произвели нивелиром Nikon АS, заводской №, свидетельством о поверке № № от 04.11.2023 г.( л.д.16- 29).

Правообладателем объектов сооружения дорожного хозяйства « Автомобильная дорога «Балахта-Виленка», адрес( местоположение) Красноярский край, и Балахтинский район, от границы черты п. Балахта до границы черты д. Виленка- протяженность 28174м; Автомобильной дороги «Шарыпово- Ужур- Балахта», адрес (местоположение) Красноярский край, Балахтинский район, от границы Балахтинского района до 171,220км а/а М54 «ЕНИСЕЙ Балахтинского района, через п. Балахта, Балахтинского района- протяженность 68770м; Автомобильная дорога «Шарыпово- Ужур-Балахта», адрес (наименование) Красноярский край, Балахтинский район, от ул. Заречная, 35 с. Кожаны, до ул. Заречная, 19 с. Кожаны - протяженность 290м; Автомобильная дорога «Шарыпово-Ужур-Балахта», адрес(местоположение) Красноярский край, Балахтинский район, от ул. Советская, 2 с. Тюльково до ул. Молодежная,39 с. Тюльково, протяженность 1790м.; Автомобильная дорога «Шарыпово- Ужур-Балахта», адрес (местоположение) Красноярский край, Шарыповский район, г. Шарыпово, через с. Береш, д. Косые ложки Шарыповского района, до границы Ужурского района, через с. Кулун Ужурского района, протяженность 126900м.; Автомобильная дорога «Ачинск-Ужур- Троицкое», адрес (местоположение) РФ, Красноярский край, г. Ачинск, от автомобильной дороги» Ачинск-Ужур-Троицкое» Ачинского района до Южной промзоны г. Ачинск протяженность 3200м.; Автомобильная дорога «Ачинск-Ужур-Троицкое», адрес (местоположение) Красноярский край, Назаровский район, г. Назарово, от а/д «Ачинск –Ужур- Троицкое» Ачинского района, протяженность 13540м.; Автомобильная дорога « Ачинск-Ужур- Троицкое», адрес ( местоположение) Красноярский край, от границы черты г. Ачинска Ачинского района, через границы Назаровского и Ужурского районов, до границы Красноярского края с республикой Хакасия протяженностью 130540 м.; Картой- схемой автомобильных дорог и населенных пунктов является - Краевое государственное казённое учреждение «Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю», что подтверждается выпиской из Реестра государственной собственности Красноярского края (л.д.30-41).

Собственником (владельцем) транспортного средства марки КАМАЗ М1840 5490- 5S государственный регистрационный знак №. Прицеп, WIELTON NW-3, государственный регистрационный знак № является ФИО4, что подтверждается свидетельством о регистрации № № (л.д. 42).

Безотчества ФИО12, ДД.ММ.ГГГГ рождения, имеет водительское удостоверение выданное 21.09.2024г., срок действия до 21.08.1934г., категории В,В1,С,С1,ВЕ,СЕС1Е,М № № (л.д.42).

ИП ФИО4, действующий от своего имени, с одной стороны и ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ. рождения с другой стороны, заключили договор аренды, о том, что Арендодатель предает во временное владение и пользование в Арендатору транспортное средство (полуприцеп), находящийся в собственности Арендодателя, без экипажа и оказания услуг по управлению автомобилем и его технической эксплуатации - КАМАЗ М1840 5490-55, регистрационный знак № (л.д.44).

Согласно транспортной накладной от 13.03.2025г. Грузоотправитель «Балахтинский филиал ООО «Сибуголь» Разрез Балахтинский, грузополучатель АО «РУСАЛ АЧИНСК», уголь 3Б ОМСШ, наволом, масса нетто: 20,5т., масса брутто: 36,95т. Автомобиль КАМАЗ регистрационный знак №, прицеп WIELTON, регистрационный знак №, водитель принявший груз для перевозки Безотчества ФИО13 (л.д.43).

Согласна приказа №№ от 12.09.2024г.г. Министерства транспорта Красноярского края г. Красноярска внесены изменения в перечень источников доходов, администрируемых КГКУ « Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» в таблицу Приложения №2, дополнено строкой 22.1 следующего содержания: - платежи, уплачиваемы в целях возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения тяжеловесными транспортными средствами (л.д.46).

Министерство транспорта Красноярского края, именуемые в дальнейшем «Передающая сторона» и КГКУ« Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» 03.12.2024г. составили Акт приема-передачи дебиторской и кредиторской задолженности по балансовым и за балансовым счетам по состоянию на 03.12.2024 г. (л.д.47).

По информации миграционного пункта МО МВД России «Балахтинский» Безотчества ФИО14, ДД.ММ.ГГГГ рождения, уроженец 

<

адрес> паспорт № №, дата выдачи №. 

<

данные изъяты> с 13.04.2023г. по н.в. зарегистрирован по адресу: 

<

адрес>, а также по адресу: с 29.01.2008г. по н.в 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес> (л.д.53-58).

Оценивая доказательства в их совокупности, суд удовлетворяет заявленные требования КГКУ «Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю» и взыскивает с Безотчества ФИО15 в доход бюджета Красноярского края 206 132,88 руб. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средствам при осуществлении перевозки тяжеловесного груза, поскольку ответчиком осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации 13 марта 2025 года. В момент фиксации движения тяжеловесного транспортного средства КАМАЗ M1840 5490-S5, государственный регистрационный знак № WIELTON NW-3 государственный регистрационный знак № ФИО1 владел данным транспортным средством на законном основании, правомочия владения были переданы ему собственником на основании договора аренды автомобиля от 03.01.2025 года, поэтому он должен возместить ущерб, причинённый автомобилем дорогам общего пользования в Красноярском крае.

Поскольку требования истца удовлетворены, истец освобожден от уплаты госпошлины при подаче иска в суд, тогда как ответчик от уплаты судебных расходов не освобожден, то с последнего в доход местного бюджета, согласно статье 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и статье 333.19 Налогового кодекса Российской Федерации подлежит взысканию госпошлина в размере 7184 руб.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199, 233-235 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования КГКУ «Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю» - удовлетворить.

Взыскать с Безотчества ФИО16, ДД.ММ.ГГГГ рождения, уроженца 

<

адрес>, паспорт № №, дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ. 

<

данные изъяты> размер ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средствам при осуществлении перевозки тяжеловесного груза в доход бюджета Красноярского края в размере 206 132,88 руб. и перечислить по следующим реквизитам:

Получатель: УФК по 

<

адрес> (КГКУ "Управление автомобильных дорог по 

<

адрес>", л/с №)

ИНН №, КПП №

Счет УФК: 03№ ОТДЕЛЕНИЕ КРАСНОЯРСК БАНКА РОССИИ//УФК д э 

<

адрес>

БИК: 010407105, Корр. счет: 40№; ОКТМО 04701000

КБК 711 1 16 11063 01 0000 140

(УИН №).

Взыскать с Безотчества ФИО17 в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 7184 рублей.

Разъяснить ответчику право подать в Балахтинский районный суд Красноярского края заявление об отмене заочного решения в течение 7 дней со дня получения копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда с подачей жалобы через Балахтинский районный суд Красноярского края.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления, с подачей жалобы через Балахтинский районный суд Красноярского края.

Председательствующий:

Мотивированное решение изготовлено 26 декабря 2025 года