Дело № 5-11/2020 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

17 января 2020 года г. Тверь

Судья Московского районного суда города Твери Акбарова Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материал об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении должностного лица

ФИО3, ранее к административной ответственности привлекавшегося, наличие семейного положения, иждивенцев не установлено, сведений об инвалидности не представлено,

УСТАНОВИЛ:

Должностное лицо – начальник участка ООО «СтарВэй» ФИО3 совершил несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения в месте производства дорожных работ, а также не принял мер по своевременному устранению помех в дорожном движении на отдельных участках дорог в случаях, когда пользование такими участками дороги угрожает безопасности дорожного движения.

Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах.

07.11.2019 в 11 часов 50 мин. государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по г. Твери ФИО1 в ходе надзора за дорожным движением на Беляковском переулке, пересечение с ул. Бебеля в Центральном районе г. Тверь на проезжей части установлено производство дорожных работ в виде снятия слоя асфальтобетонного покрытия длинной 167 см, шириной 164 см, глубиной 13 см, с нарушением требований по обеспечению безопасности дорожного движения, в связи с чем выявлены следующие недостатки в месте производства работ по ремонту дороги, угрожающие безопасности дорожного движения, а именно:

- в зоне предупреждения отсутствуют временные дорожные знаки, предупреждающие водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке, в нарушение требования пунктов 5.1.9, 5.1.18, 5.2.1, 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2004, пунктов 4.1, 4.2, 6.1.1.1, 6.1.1.3 ГОСТ Р 58350-2019;

- в месте производства работ на проезжей части отсутствуют дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» и 4.2.2 «Объезд препятствия» в нарушение требования пунктов 5.2.27, 5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004, отсутствуют направляющие и ограждающие устройства в нарушение требования пункта 14 ОП.

Должностным лицом составлен акт выявленных недостатков, при этом производилось фотографирование на камеру мобильного телефона iphon-5s. Замеры проводились рулеткой измерительной металлической ВМI twoСОМР 5м, свидетельство о поверке №888г-19/32 до 17.03.2020, рейкой дорожной универсальной КП-231, свидетельство о поверке №3565г-19/32 до 08.09.2020.

По данному факту возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и проведено административное расследование.

03.12.2019 в отношении должностного лица ООО «СтарВэй» ФИО3 в присутствии последнего был составлен протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12. 34 КоАП РФ. 

В связи с тем, что по данному административному правонарушению проведено административное расследование, материал поступил для рассмотрения в Московский районный суд города Твери.

В судебное заседании должностное лицо ООО «СтарВэй» ФИО3 не явился, надлежащим образом был извещен о дате, времени и месте рассмотрения дела, о чем свидетельствуют, в том числе СМС-извещение, телефонограмма, согласно которой ФИО3 просил о рассмотрении дела в его отсутствие, сообщил о невозможности своей явки в виду отъезда, при этом указал о признании вины. 

В судебное заседание инспектор дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по г. Твери ФИО1 не явился, надлежащим образом был извещен о дате, времени и месте рассмотрения дела.

Судом определено рассмотреть дело в отсутствие надлежащим образом извещенных лиц. 

Исследовав материалы дела, оценив доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

В соответствии со ст. 26.1 КоАП РФ, по делу об административном правонарушении выяснению подлежат: наличие события административного правонарушения; лицо, совершившее противоправные действия (бездействия), за которые предусмотрена административная ответственность; виновность лица в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

В силу ст. 26.2 и 26.3 КоАП РФ, доказательствами по делу об административном правонарушении являются фактические данные, на основании которых судья устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения и виновность лица, эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, которые отражаются в протоколе об административном правонарушении, а в случае необходимости записываются и приобщаются к делу.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ административным правонарушением признается несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, что влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

В соответствии с ч. 2 ст. 15 Конституции РФ органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы. 

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В статье 2 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ раскрыты основные термины данного Закона, в частности указано, что под безопасностью дорожного движения понимается состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; под обеспечением безопасности дорожного движения понимается деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

В силу ст. 3 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии со статьей 12 названного Федерального закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу п. 6 ст. 3 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 08.11.2007 № 257-ФЗ дорожная деятельность – деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Установлено, что между Департаментом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации г. Твери и ООО «МегаСтрой» заключен муниципальный контракт № 0136200003619004786 от 30.08.2019 на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования на территории г. Твери, в том числе по адресу - Беляковский пер. (ул. С. Перовской – ул. Брагина). 

В ходе административного расследования также установлено, что ремонт дороги на указанном в протоколе участке осуществляло ООО «СтарВэй» в соответствии с договором субподряда № 04/09-19 от 04.09.2019, заключенного между ООО «СтарВэй» - субподрядчик и ООО «МегаСтрой» - подрядчик (далее – Договор) на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования на территории города Твери по адресу: Беляковский пер. (ул. С. Перовской – ул. Брагина).

В соответствии с приказом № 35 от 30 августа 2019 г. ООО «МегаСтрой», в лице директора ФИО2, назначило ответственным лицом за производство работ и обеспечение безопасности дорожного движения и расстановки временных средств организации дорожного движения на объекте начальника участка ООО «СтарВэй» ФИО3 

В соответствии с пунктом 11 статьи 3 Федерального закона Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ) ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги.

Статьей 18 Федерального закона № 257-ФЗ установлено, что ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасны условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог в соответствии с правилами, установленными настоящей статьей.

Согласно пункту 3.7 Рекомендаций по организации движения участок проведения дорожных работ это участок дороги между первым и последним по ходу движения направляющим или ограждающим устройством.

Согласно пункту 4.1.2 Рекомендаций по организации движения для организации и обеспечения безопасности дорожного движения в местах производства работ руководствуются соответствующими требованиями технических регламентов, межгосударственных и национальных стандартов, правилами, настоящим методическим документом и другими отраслевыми дорожными методиками по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах.

В соответствии с пунктом 4.1.4 Рекомендаций по организации движения места производства работ обустраиваются техническими средствами организации дорожными движения, иными направляющими и ограждающими устройствами, средствами сигнализации и прочими средствами, предусмотренными настоящим методическим документом. В местах производства работ применяются по ГОСТ Р 52289-2004 технические средства организации дорожного движения.

В силу распоряжения Правительства РФ от 04.11.2017 № 2438-р «О перечне документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории РФ» национальный стандарт ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» обязателен для применения при организации дорожного движения.

Согласно п. 5.1.9. ГОСТ Р 52289-2004 знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости – на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м – вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы – в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

В силу п. 5.1.18. ГОСТ Р 52289-2004 дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.1 б, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.1 б, 3.18.1 - 3.25, выполненные на желтом фоне, применяют в местах проведения дорожных работ. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18- 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами или демонтируют.

Согласно п. 5.2.1. ГОСТ Р 52289-2004 предупреждающие знаки применяют для информирования водителей о характере опасности и приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Как следует из п. 5.2.27. ГОСТ Р 52289-2004 знак 1.25 «Дорожные работы» устанавливают перед участком дороги, в пределах которого проводятся любые виды работ.

Повторный знак 1.25 в населенных пунктах, а вне населенных пунктов – в стесненных условиях устанавливают непосредственно у начала участка проведения работ, при этом за начало участка следует принимать первое по ходу движения направляющее или ограждающее устройство, или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком.

При проведении краткосрочных работ (профилактического осмотра колодцев подземных инженерных сетей, уборки проезжей части и т.п.) допускается установка одного знака без таблички 8.1.1 на переносной опоре на расстоянии 10 – 15 м от места проведения работ.

Если перед участком дороги, на котором проводят дорожные работы, применяют и другие знаки, знак 1.25 устанавливают первым по ходу движения, кроме случаев применения вне населенных пунктов знака 6.19.1.

В силу п. 5.5.5. ГОСТ Р 52289-2004 знаки 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» применяют для указания направлений объезда начала ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы, приподнятых островков безопасности и направляющих островков, различного рода препятствий на проезжей части.

Знаки устанавливают вне проезжей части в начале разделительных полос, островков и ограждений. При наличии в указанных местах тумбы с внутренним освещением знаки устанавливают на ней.

Согласно национальному стандарту «ГОСТ Р 58350-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения» (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 13.02.2019 № 30-ст), настоящий стандарт распространяется на технические средства организации дорожного движения, применяемые на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городских и сельских поселений (далее - дорогах), железнодорожных переездах в местах производства работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорог, а также других работ, требующих временного изменения организации дорожного движения, а также устанавливает технические требования к ним и правила применения.

Как следует из п. 4.1 ГОСТ Р 58350 – 2019 при проведении долгосрочных и краткосрочных работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию дорог, а также других работ на участках проезжей части, обочин, откосов земляного полотна, разделительной полосы, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, трамвайных путей и железнодорожных переездов для обустройства зоны работ используют временные технические средства организации дорожного движения по ГОСТ 32757 и прочие средства, предусмотренные настоящим стандартом информационные щиты – по 5.5, динамические информационные табло - по 5.6. фронтальные дорожные ограждения - по 6.5.4).

В зоне работ можно использовать специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (далее - технические средства автоматической фотовидеофиксации).

Как следует из п. 4.2 ГОСТ Р 58350 – 2019 обустройство зоны работ в соответствии с приложением А осуществляют непосредственно перед началом работ в следующем порядке:

- информационные щиты и динамические информационные табло.

- дорожные знаки.

- дорожные светофоры;

- дорожная разметка;

- ограждающие устройства;

- направляющие устройства.

Демонтаж и демаркировку временных технических средств организации дорожного движения и прочих средств осуществляют в обратном порядке в сроки, предусмотренные требованиями ГОСТ Р 50597. В эти же сроки осуществляют мероприятия по установке (восстановлению) технических средств организации дорожного движения на период эксплуатации по постоянной схеме.

В силу п. 6.1.1.1 ГОСТ Р 58350-2019 дорожные знаки в зоне работ устанавливают в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289. Знаки устанавливают на опорах, в том числе на переносных опорах. При производстве передвижных краткосрочных работ на дорогах любых категорий, кроме автомагистралей и скоростных дорог, допускается устанавливать знаки на переносных раскладных опорах.

Конструкция переносных опор должна соответствовать размерам используемых дорожных знаков, обеспечивать надежную установку знаков и исключать возможность их падения. Элементы опоры не должны выступать за боковые края знака более чем на 0.2 м. При этом плоскость дорожных знаков должна составлять с поверхностью покрытия угол 90°. а установленных на раскладных опорах - от 90 до 120°. При установке знаков на раскладных опорах нижний край знака должен находиться на высоте не менее 0.6 м от поверхности земли или дорожного покрытия.

На одной опоре должно быть установлено не более двух знаков и одного знака дополнительной информации (таблички).

Согласно п. 6.1.1.3 ГОСТ Р 58350-2019 знаки устанавливают последовательно от начала зоны работ начиная со знаков 1.25.

- на проезжей части:

- на обочине, разделительной полосе, откосе земляного полотна при наличии разрытия глубиной 0,5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 4 м;

- вне пределов проезжей части на улицах и дорогах городских и сельских поселений при наличии разрытия глубиной 0.5 м и более, когда расстояние от рабочей зоны до края проезжей части менее 2 м.

Примечание: при наличии существующего барьерного и (или) парапетного ограждения со стороны рабочей зоны в этих местах парапетные ограждения допускается не устанавливать.

Пунктом 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090п. установлено, что должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигналами.

Согласно ч. 1 ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В силу статьи 2.4 КоАП РФ административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

ФИО3 является должностным лицом, ответственным за выполнение работ на указанном объекте, то есть субъектом административного правонарушения, предусматривающего ответственность по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Вина должностного лица ФИО3, помимо признания вины, что отражено в протоколе от 03.12.2019, подтверждается материалами дела об административном правонарушении:

- протоколом № 69 ДН 100218 об административном правонарушении от 03.12.2019, в котором изложены фактические обстоятельства правонарушения, указанные выше;

- приказом о приеме на работу в ООО «СтарВэй» ФИО3 в должности начальника участка от 01.12.2017;

- приказом генерального директора ООО «СтарВэй» о назначении ФИО3 ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения при производстве работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования на территории г. Твери в 2019 году № 2/19 от 25.06.2019, с подписью ФИО3 об ознакомлении;

- должностной инструкцией начальника участка ООО «СтарВэй» с подписью об ознакомлении ФИО3;

- приказом ООО «МегаСтрой» о назначении ответственных при производстве работ на объекте № 35 от 30.08.2019, в частности ответственным лицом за производство работ и обеспечение безопасности дорожного движения и расстановки временных средств организации дорожного движения на объекте – начальника участка ООО «СтарВэй» - ФИО3; 

- договором субподряда от 04.09.2019, заключенного между ООО «МегаСтрой» и ООО «СтарВэй» на производство ремонтных работ на автомобильных дорогах г. Твери;

- определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 07.11.2019;

- муниципальным контрактом, заключенным Департаментом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации г. Твери с ООО «МегаСтрой» № 0136200003619004786 от 30.08.2019 на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования на территории г. Твери с приложением;

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автодороги с указанием выявленных нарушений при надзоре за дорожным движением от 07.11.2019;

- фотоматериалами, исследованными в суде.

Протокол об административном правонарушении и другие материалы дела составлены в соответствии с требованиями закона, надлежащим должностным лицом, оснований не доверять сведениям, указанным в них, не имеется, в связи чем, представленные доказательства являются допустимыми и достаточными для рассмотрения дела по существу.

Приведенные доказательства согласуются между собой, взаимно дополняя друг друга и в своей совокупности подтверждают вину должностного лица - начальника участка ООО «СтарВэй» - ФИО3

Действия должностного лица ООО «СтарВэй» ФИО3 суд квалифицирует по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ как несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения в месте производства дорожных работ, а также непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении на отдельных участках дорог в случаях, когда пользование такими участками дороги угрожает безопасности дорожного движения.

Должностным лицом ФИО3 нарушены положения законодательства о безопасности дорожного движения, задачами, которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Указанные выше нарушения действующих требований стандартов, ГОСТа создают угрозу безопасности дорожного движения. 

В данном случае существенная угроза охраняемым общественным интересам заключается в несоблюдении норм права, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранности жизни и здоровья участников дорожного движения.

Доказательств наличия чрезвычайных и непреодолимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения должностным лицом требований законодательства по обеспечению безопасности дорожного движения, а также свидетельствующих о том, что должностное лицо осуществило все зависящие от него меры по недопущению нарушения, в материалах дела не имеется. 

Исходя из характера правонарушения, фактических обстоятельств дела, учитывая, что правонарушение связано с безопасностью дорожного движения, квалификация правонарушения как малозначительного может иметь место только в исключительных случаях, оснований для признания деяния, совершенного ФИО3 малозначительным, и освобождения его от административной ответственности на основании ст. 2.9 КоАП РФ, судья не усматривает.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, не имеется.

Обстоятельством, смягчающим ответственность, суд учитывает признание вины, что отражено в протоколе от 03.12.2019. 

В качестве обстоятельства, отягчающего административную ответственность, суд учитывает ранее привлечение должностного лица ООО «СтарВэй» ФИО3 к административной ответственности за однородное правонарушение, что подтверждено постановлением судьи Московского районного суда г. Твери от 19.09.2019, вступившим в законную силу 01.10.2019, и в силу ст. 4.6 КоАП РФ на момент совершения правонарушения 07.11.2019, должностное лицо считалось привлеченным к административной ответственности.

При назначении ФИО3 наказания суд руководствуется принципом справедливости, учитывает характер совершенного административного правонарушения, которое совершено в области безопасности дорожного движения, обстоятельств дела, влияние назначенного наказания на его исправление, наличие смягчающих обстоятельств, и приходит к выводу о возможности назначения наказания не в максимальном пределе, предусмотренного санкцией ч. 1 статьи 12.34 КоАП РФ для должностных лиц, которое будет способствовать достижению целей административного наказания. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. ч. 1 ст. 12.34, 29.7 – 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

П О С Т А Н О В И Л:

Признать должностное лицо – начальника участка ООО «СтарВэй» Карапетяна ФИО8 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 22000 (двадцать две тысячи) рублей.

Банковские реквизиты: УФК по Тверской области (УМВД России по г. Твери), ИНН 

<

***>, р/с 

<

***> Отделение Тверь ГУ Банк России по Центральному федеральному округу, БИК 042809001, КПП 695201001, КБК 18811630030016000140, ОКТМО 28701000 УИН 18810469190490002087 – административный штраф.

Разъяснить, что в соответствии со ст. 32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст. 31.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В случае неуплаты штрафа в шестидесятидневный срок со дня вступления данного постановления в законную силу, лицо, не уплатившее штраф, может быть подвергнуто административному наказанию по части 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей.

Разъяснить, что при наличии обстоятельств, вследствие которых исполнение постановления о назначении административного наказания в виде административного ареста, лишения специального права или в виде административного штрафа невозможно в установленные сроки, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, могут отсрочить исполнение постановления на срок до одного месяца.

Разъяснить, что согласно ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа, административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения двадцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности. Определение об отклонении указанного ходатайства может быть обжаловано в соответствии с правилами, установленными главой 30 настоящего Кодекса. 

В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Постановление может быть обжаловано в Тверской областной суд через Московский районный суд г. Твери в течение 10 суток со дня получения копии мотивированного постановления.

Резолютивная часть оглашена 14.01.2020.

Мотивированное постановление изготовлено 17.01.2020.

Судья Н.В.Акбарова