Дело № 1-78/2024

54RS0Номер-61 Поступило 15 ноября 2023г

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

22 мая 2024 года гор.Искитим Новосибирской области

Искитимский районный суд Новосибирской области в составе:

председательствующего судьи Савинковой Т.А., 

с участием государственного обвинителя – Искитимской межрайонной прокуратуры ст. помощника прокурора Барта Е.И., помощника прокурора Томашовой К.В.,

защитника-адвоката Новосибирской общегородской коллегии адвокатов ФИО1, представившего удостоверение Номер от ФИО3, ордер Номер,

потерпевшего Н. П.Ю., его представителя – адвоката Кальвана В.Н., представившего ордер Номер от ФИО3,

подсудимого ФИО2,

при секретаре Моисеенко М.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства материалы уголовного дела в отношении:

ФИО2, ФИО3 рождения, уроженца 

<

Адрес> гражданина РФ, с образованием 9 классов, женатого, имеющего малолетнего ребенка, работающего в АО «Организация» завод «ФИО4, стропальщиком, военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

Адрес> не судимого,

- обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст. 109 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее по тексту УК РФ),

У С Т А Н О В И Л:

Подсудимый ФИО2 совершил неосторожное преступление в 

<

Адрес> при следующих обстоятельствах.

ФИО3 ФИО2 приказом исполнительного директора АО «Главновосибирскстрой» НомерОП-К от ФИО3 принят на должность водителя погрузчика в обособленное подразделение «ОП Завод ФИО4» (далее тексту - «ОП Завод ФИО4»).

ФИО3 Н. А.А. приказом исполнительного директора АО «Главновосибирскстрой» НомерОП-К от ФИО3 принята на должность кладовщика склада готовой продукции в «ОП Завод ФИО4».

Как работник, ФИО2 при исполнении своих профессиональных обязанностей в соответствии с требованиями Трудового кодекса Российской Федерации (далее – ТК РФ) обязан: -добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать правила внутреннего трудового распорядка; соблюдать трудовую дисциплину; выполнять установленные нормы труда; соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда; бережно относиться к имуществу работодателя (в том числе к имуществу третьих лиц, находящемуся у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества) и других работников; незамедлительно сообщить работодателю либо непосредственному руководителю о возникновении ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя (в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества) - ст. 21 ТКРФ;

соблюдать требования охраны труда; правильно использовать производственное оборудование, инструменты, сырье и материалы, применять технологию; следить за исправностью используемых оборудования и инструментов в пределах выполнения своей трудовой функции; использовать и правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты; проходить в установленном порядке обучение по охране труда, в том числе обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, обучение по оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, обучение по использованию (применению) средств индивидуальной защиты, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте (для определенных категорий работников) и проверку знания требований охраны труда; незамедлительно поставить в известность своего непосредственного руководителя о выявленных неисправностях используемых оборудования и инструментов, нарушениях применяемой технологии, несоответствии используемых сырья и материалов, приостановить работу до их устранения - ст. 215 ТК РФ.

В своей профессиональной деятельности ФИО2 как водитель автопогрузчика, обязан руководствоваться положениями Инструкции по охране труда для водителей автопогрузчика № ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20 от ФИО3 (далее по тексту - Инструкция по охране труда для водителей автопогрузчика), в соответствии с которыми: 

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан убедиться, перед началом движения, в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал - п. «а» п.3.1 раздела 3;

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан, при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал - п. «б» п.3.1 раздела 3;

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан соблюдать установленную для транспортных средств, скорость движения на территории предприятия п.«в» п.3.1 раздела 3;

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан пользоваться только установленными проездами на территории предприятия. Скорость движения не должна превышать 5 км/час, а в закрытых помещениях - 3 км/час. Запрещается превышать скорость движения погрузчика на поворотах, при выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, перекрестки и в узких местах. Скорость в этом случае должна быть не более 3 км/час - п. «е» п.3.1 раздела 3;

-при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан транспортировать груз на высоте не более 300 мм от уровня дороги - п. «б» п.3.2 раздела 3;

-при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица, которое указывает дорогу и подает сигналы - п. «г» п.3.2 раздела 3;

Кроме того, ФИО2, при исполнении своих профессиональных обязанностей как водитель автопогрузчика обязан выполнять требования Руководства по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота (TOYOTA) 8FD40N (далее по тексту Тойота, TOYOTA 8FD40N), согласно которым:

-перед запуском двигателя необходимо убедиться в том, что рычаг переключения переднего-заднего хода находится в требуемом положении и на маршруте движения отсутствуют пешеходы и прочие препятствия. Трогаться следует медленно и плавно. Необходимо избегать резких троганий, особенно если на погрузчике установлен груз, либо если выполняется штабелирование, п. 4.3.1;

-необходимо соблюдать все правила дорожного движения на рабочей площадке, ограничения скорости и требования предупредительных знаков. Необходимо постоянно контролировать работу вилочного погрузчика, всегда соблюдать скорость, при которой будет возможно в любой момент безопасным образом остановиться. При движении необходимо смотреть в том направлении, в котором осуществляется движение. Видимость должна быть хорошей. Если груз затрудняет видимость спереди, необходимо двигаться задним ходом. При движении вилочный подхват следует опустить как можно ниже и отклонить его до упора назад. Обязательно следует избегать касания вилочным подхватом пола во время работы, так как это может привести к износу вил - п. 4.3.2;

-обеспечение безопасности пешеходов является основной задачей оператора. Пешеходы имеют преимущественное право движения. В соответствующих случаях необходимо использовать звуковой сигнал для предупреждения пешеходов о приближении вилочного погрузчика. Ни в коем случае умышленно нельзя вынуждать пешехода уступить дорогу, «моргая» фарами и включая звуковой сигнал. Не нужно полагаться на фары или сигнал клаксона. Лучшим способом для оператора избежать аварии с участием пешехода является постоянное внимание по ходу движения, использование звукового сигнала в ситуациях, когда обзор затруднен, движение на медленной скорости и предоставление пешеходам преимущественного права движения - п. 4.3.5.

В соответствии с положениями Должностной инструкции водителя автопогрузчика Обособленного подразделения «ОП Завод ФИО4» Номер Номер, утвержденной генеральным директором АО «Главновосибирскстрой» ФИО3, водитель автопогрузчика обязан транспортировать готовую продукцию с производственных линий на склад готовой продукции (п.2.2).

Согласно табелю учета рабочего времени АО «Главновосибирскстрой» обособленного подразделения «ОП Завод ФИО4», ФИО2 находился на рабочем месте в период с 20 час. 00 мин. ФИО3 до 08 час. ФИО3, где выполнял свои профессиональные обязанности водителя автопогрузчика в соответствии с должностной инструкцией.

В соответствии с положениями Должностной инструкции кладовщика склада готовой продукции Обособленного подразделения «ОП Завод ФИО4» Номер Номер, утвержденной генеральным директором АО «Главновосибирскстрой» ФИО3, кладовщик склада обязан организовать работу склада по приемке и отпуску готовой продукции; производить сверку прихода и расхода готовой продукции и передавать Заведующему складом готовой продукции информацию о наличии заполненных и свободных мест хранения на складских площадках ежедневно.

Согласно табелю учета рабочего времени АО «Главновосибирскстрой» обособленного подразделения «ОП Завод ФИО4», Н. А.А. находилась на рабочем месте в период с 08 час. 00 мин. ФИО3 до 08 час. ФИО3, где выполняла трудовые функции, в соответствии с должностной инструкцией.

ФИО3 в период времени с 07 час. 20 мин. до 08 час. 02 мин. водитель ФИО2, управляя вилочным автопогрузчиком Тойота (государственный номер Номер), на вилах которого был размещен груз - два поддона автоклавного газобетона марки D350, размерами 125 см х 160 см х 100 см, то есть с грузом, затрудняющим обзор, двигался вдоль поддонов с готовой продукцией, стоящих у стены производственного здания в осях А/24-26 в сторону Ю. площадки производственного здания вышеуказанному адресу. 

В это же время кладовщик склада готовой продукции Н. А.А. и контролер склада Свидетель №6 вышли из производственного здания в ворота цеха Номер и направились в левую сторону вдоль поддонов с готовой продукцией, стоящих у стены производственного здания в осях А/24-26 в сторону Ю. площадки вышеназванного производственного здания. 

В это же время водитель ФИО2, управляя вышеуказанным вилочным автопогрузчиком Тойота, находясь на территории производственного здания по вышеназванному адресу, в нарушение требований п.п. «а», «б», «в», «е» п. 3.1 раздела 3 и п.п. «б», «г» п. 3.2 раздела 3 Инструкции по охране труда для водителей автопогрузчика № ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20 от ФИО3, п.п. 4.3.1, 4.3.2, 4.3.5 Руководства по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Tойота (ТОЙОТА) 8FD40N, ст. ст. 21, 215 Трудового кодекса РФ, действуя небрежно, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия) в виде смерти Н. А.А., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, если бы действовал с большей осмотрительностью, не убедился в отсутствии людей на пути движения автопогрузчика, при движении в местах возможного появления людей (проходов, выходов из помещения) не снизил скорость и не подал звуковой сигнал, не соблюдал установленную для транспортных средств скорость движения на территории предприятия, при которой имелась возможность в любой момент безопасным образом остановиться, двигался со скоростью 14-15 км/ч, перемещал крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, без сопровождения специально выделенного лица, которое указывает дорогу и подает сигналы, не двигался задним ходом, учитывая затруднение видимости спереди грузом, не обеспечил безопасность пешеходов, не обеспечил постоянное внимание по ходу движения, не использовал звуковой сигнал и не предоставил пешеходам преимущественного права движения, хотя имел реальную возможность выполнить вышеуказанные требования безопасности по эксплуатации автопогрузчика, вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей водителя автопогрузчика, совершил наезд на кладовщика склада готовой продукции Н. А.А., находящуюся на пути следования автопогрузчика под его управлением.

Смерть Н. А.А. наступила сразу же на месте происшествия на территории производственного здания в 

<

Адрес>, мкр. Ю., 100.

В результате указанных неосторожных в виде преступной небрежности действий ФИО2, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы, Н. А.А. причинены следующие телесные повреждения:

- ссадина в области правой щеки с распространением на правую лобную область;

- ушибленная рана в правой лобной области с распространением на область правой щеки, ссадина на боковой поверхности грудной клетки слева;

- множественные переломы 3-8 ребер в проекции левой передней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры и боковой поверхности верхней и нижней долей левого легкого;

- левосторонний гемоторакс (наличие крови в левой плевральной полости) объемом около 800 мл;

- множественные переломы 3-7 ребер в проекции правой задней подмышечной линии с повреждением задней поверхности верхней и средней долей правого легкого;

- правосторонний гемоторакс (наличие крови в правой плевральной полости) объемом 500 мл;

- ушибленная рана в нижней трети передней поверхности живота;

- множественные мелкооскольчатые, многофрагментарные переломы обеих ветвей правой и левой лобковых костей с нарушением целостности тазового кольца;

- ушибленная рана правого бедра;

-множественные массивные кровоизлияния в мягкие ткани в проекции вышеописанных повреждений.

Вышеописанные повреждения составляют единую тупую травму тела, которая образовалась от воздействия тупого предмета (предметов), в короткий промежуток времени, учитывая мифологические признаки телесных повреждений и данные микроскопического исследования, исчисляемый, вероятно, минутами до наступления смерти, состоит в прямой причинно-следственной связи со смертью, имеет квалифицирующий признак тяжкого вреда здоровью, согласно п. п. Дата и Дата Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ФИО3. N 194н, по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни человека, поэтому оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Смерть Н. А.А. наступила от тупой травмы тела в виде ссадины в области правой щеки с распространением на правую лобную область, ушибленной раны в правой лобной области с распространением на область правой щеки, ссадины на боковой поверхности грудной клетки слева, множественных переломов 3-8 ребер в проекции левой передней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры и боковой поверхности верхней и нижней долей левого легкого, левостороннего гемоторакса (наличие крови в левой плевральной полости) объемом около 800 мл, множественных переломов 3-7 ребер в проекции правой задней подмышечной линии с повреждением задней поверхности верхней и средней долей правого легкого, правостороннего гемоторакса (наличие крови в правой плевральной полости) объемом 500 мл, ушибленной раны в нижней трети передней поверхности живота, множественных мелкооскольчатых, многофрагментарных переломов обеих ветвей правой и левой лобковых костей с нарушением целостности тазового кольца, ушибленной раны правого бедра, множественных массивных кровоизлияний в мягкие ткани в проекции вышеописанных повреждений, осложнившейся травматическим шоком, что подтверждается рядом признаков, характерных для данного вида смерти.

При совершении указанных небрежных действий ФИО2 не предвидел, что допущенная им небрежность может привести к наступлению общественно опасных последствий в виде причинения смерти Н. А.А., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть возможность ее наступления.

Вышеописанные небрежные действия ФИО2, выразившиеся в нарушении вышеописанных инструкции по охране труда для водителей автопогрузчика, предусмотренных пунктов пп. «а», «б», «в», «е» п. 3.1 раздела 3, пп. «б», «г» п.3.2 раздела 3; руководства по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N, п.п. 4.3.1, 4.3.2, 4.3.5; ст.ст. 21, 215 Трудового кодекса РФ, и ненадлежащем исполнении своих профессиональных обязанностей водителя автопогрузчика, находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде смерти Н. А.А.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 вину в предъявленном обвинении полностью признал и из его показаний, данных в судебном заседании, следует, что работал со ФИО3 на погрузке вагонов, затем его перевели на линию готовой продукции. Он с 20.00 час. ФИО3 заступил на ночную смену до 08.00 час. ФИО3, под утро вывозили последние паллеты. Он как обычно взял с транспортера паллеты и поехал по привычному маршруту, по которому ездил ночью, на склад Номер. Когда он проезжал ворота третьего цеха, то услышал крик. Он остановил погрузчик и справа от него увидел Е. (Свидетель №6), которой он помог подняться, выйдя через правую дверь, спросил как она там оказалась, на что та сказала, что его не видели и спрашивала где Саша (Н.). Тогда он оббежал кару (автопогрузчик) и увидел ту под поддонами. Он сел в погрузчик и приподняв поддоны, отъехал на 2-3 метра назад. Выйдя из автопогрузчика, он увидел, что Н. А.А. лежала без признаков жизни, после чего он отошел и сидел около погрузчика. Далее приехала полиция и его опросили, ему предложили пройти освидетельствование, он не отказывался и прошел. Им нужно два раза в день проходить медкомиссию: до и после смены. Он был трезв. В момент наезда он не видел Н. и Свидетель №6, т.к. обзор ему закрыли поддоны высотой 173см. Он перед тем как ехать приподнимал поддоны, смотрел, что нет никого, поддоны при движении качаются. Все на территории стараются смотреть, т.к. передвигаются фуры, кары, фронтальные погрузчики и если кто-то едет, люди уходят, тогда на погрузчике выезжают, направо и налево смотрят, если никого нет, то едут прямо. Он ориентировался по паллетам с левой стороны во время движения, т.к. дорогу видно только на 20-30 метров. Перед началом смены он проходил медицинское освидетельствование на проходной с помощью приборов, которыми измеряется пульс, давление и выдох. Когда не проходишь приборы - не пропускают. Осматривает и медицинский работник. После получения путевого листа, в котором указывается рабочее транспортное средство, вклеивается чек о допуске к работе. По окончанию смены на выходе проходится допуск и в путевой лист вклеивается чек, который сдается механику. За техническим состоянием погрузчика следят водители, кроме того, предприятием заключен договор с организацией по обслуживанию погрузчиков. Технику проверяют утром: гидравлику на наличие течей, тормоза, свет, масло и заправляют. ФИО3 нареканий по техническому состоянию погрузчика, которым он управлял, не было. При трудоустройстве ему разъяснялись правила работы в общих чертах, с которыми он также был ознакомлен: как необходимо перевозить опасный груз, быть внимательным водителям и пешеходам. На автопогрузчике он двигался передним ходом, т.к. задним ходом можно проехать 1-2 раза и невозможно ездить 12 часов подряд. Так и ездят на погрузчиках – пристанут, посмотрят и едут. С несением процессуальных издержек, в том числе по оплате услуг представителю потерпевшего, он согласен.

На основании п. 1 ч. 1 ст. 276 УПК РФ в судебном заседании были оглашены показания, данные ФИО2 на стадии предварительного следствия в качестве подозреваемого, из которых следует, что он работает водителем автопогрузчика со ФИО3 и в его должностные обязанности входит: перевозка, транспортировка грузов, готовой продукции. Около 19 час. 30 мин. ФИО3 он приехал на работу, прошел через пропускной пункт в котором прошел автоматизированный медосмотр, ему измерено давление, он продул специальное оборудование – алкотестер, распечатку с которого прикрепил к путевому листу, выданному ему инженером Н. Далее он переоделся в раздевалке, прошел в гараж к своему автопогрузчику красного цвета с номерным знаком «Номер», у которого проверил техническое состояние - тормозную систему, гидравлику и убедился в исправности автопогрузчика. Затем он приступил к работе. ФИО6 перед началом смены обозначила, куда нужно отвозить готовую продукцию - забирать из ворот Номер выгрузки готовой продукции (находятся с западной стороны производственного корпуса) и отвозить на склад Номер, расположенный с Ю. стороны производственного корпуса. То есть он забирал готовую продукцию возле ворот Номер и двигался мимо ворот №Номер,4,5 производственного корпуса. ФИО3, около 07 час. 20 мин, он, как обычно, загрузил груз -два поддона с готовой продукцией - сибитом возле ворот Номер выгрузки готовой продукции производственного корпуса, после чего, посмотрев по сторонам и убедившись в том, что нет ни автомобилей, ни людей, поехал в сторону склада Номер. Ехал он со скоростью примерно 5 км/ч. Автопогрузчик, на котором он работает, из-за работы на дизельном топливе довольно шумный и звук его двигателя при езде слышен издалека. Вдоль производственного корпуса стоят поддоны с готовой продукцией и по эти поддонам они как водители автопогрузчиков ориентируются из-за того, что у них обзор ограничивается поддонами с готовой продукцией на вилах автопогрузчика спереди. Он ехал как обычно вдоль поддонов с готовой продукцией. Когда он проехал ворота в цех Номер, то услышал какой-то крик и сразу же остановился и вышел из автопогрузчика. Справа от погрузчика лежала на асфальте и пыталась встать Свидетель №6 - контролер ТК. Он помог ей встать, спрашивал как она там оказалась, но та спросила, где Саша. Тогда он посмотрел под автопогрузчик, потом оббежал автопогрузчик сзади и увидел, что на асфальте под поддонами с готовой продукцией на вилах автопогрузчика лежала Н. А., которая была мертва. Он сразу же сел в автопогрузчик, поднял поддоны и отъехал назад на 2-2,5 метра. После этого он спросил уСвидетель №6, разве они его не видели и не слышали, что кара едет, т.к. он же их не видит из-за высокого груза. Свидетель №6 ему сказала, что они его не слышали, шли и разговаривали. После этого Свидетель №6 по рации вызвала начальника смены Свидетель №2, который вышел, узнал, что произошло и начал уведомлять начальство о случившемся, вызывать скорую помощь и полицию. Все водители автопогрузчиков, в том числе он, ездят по одним и тем же дорогам. Все сотрудники завода, включая кладовщика Н. А.А. и контролера Свидетель №6, неоднократно видели и знают, где проезжают автопогрузчики и когда автопогрузчик едет с грузом от ворот Номер выгрузки готовой продукции в сторону склада Номер, то всегда едет вдоль поддонов с готовой продукцией вдоль производственного цеха. Так как у водителей погрузчиков обзор ограничен когда они везут груз, все сотрудники на заводе когда видят и слышат, что приближается автопогрузчик, отходят самостоятельно на безопасное расстояние, (т. 3 л.д. 6-8).

Будучи дополнительно допрошенным в качестве подозреваемого, ФИО2 показал, что он был ознакомлен ФИО3 в кабинете начальника логистики Свидетель №5 B.C. с инструкцией по охране труда для водителя автопогрузчика ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20, утвержденной директором «ОП Завод ФИО4» К. С.А. Дата

<

Адрес> он читал, но быстро и невнимательно. Свидетель №5 B.C. его не ограничивал во времени ознакомления с указанной инструкцией. После ознакомления с инструкцией он поставил свою подпись в листе ознакомления. Подтвердил, что на представленной ему на обозрение следователем копии листа ознакомления с инструкцией Номер в графе Номер имеется его подпись. О том, что он, согласно инструкции, обязан, как водитель автопогрузчика соблюдать следующие требования: при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан убедиться, перед началом движения, в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал - п. «а» п.3.1 раздела 3; при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан, при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал - п. «б» п.3.1 раздела 3; при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан соблюдать установленную для транспортных средств скорость движения на территории предприятия - п. «в» п.3.1 раздела 3; при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан пользоваться только установленными проездами на территории предприятия. Скорость движения не должна превышать 5 км/час, а в закрытых помещениях - 3 км/час. Запрещается превышать скорость движения погрузчика на поворотах, при выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, перекрестки и в узких местах. Скорость в этом случае должна быть не более 3 км/час - п. «е» п.3.1 раздела 3; при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан транспортировать груз на высоте не более 300 мм от уровня дороги - п. «б» п.3.2 раздела 3; при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица, которое указывает дорогу и подает сигналы - п. «г» п.3.2 раздела 3, был знаком, но не в таких точных формулировках. Поскольку в автопогрузчике нет спидометра, он не может назвать скорость, с которой он ехал ФИО3, но по ощущениям, он двигался не более 5 км/ч, скоростной режим не нарушал. Когда он управлял вилочным автопогрузчиком Тойота 8FD40N с государственным номером Номер с грузом, затрудняющим обзор по территории завода и проезжал мимо ворот Номер цеха Номер, он не помнит, подавал или нет звуковой сигнал. У него отсутствуют сведения о том, чем предусмотрено движение автопогрузчика по территории завода. Но в работе сформировалась практика, что водитель автопогрузчика, который едет с грузом, имеет преимущественное движение перед водителем автопогрузчика без груза. Четко определенных границ дороги, по которым может двигаться автопогрузчик по территории завода, нет. Его ФИО3 начальник логистики Свидетель №5 B.C. в своем кабинете ознакомил с руководством по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N, которое он читал, но быстро и невнимательно. При этом Свидетель №5 B.C. его не ограничивал во времени ознакомления с таким руководством. После ознакомления он самостоятельно поставил свою подпись в листе ознакомления с руководством и подтвердил, что на представленной ему для обозрения копии листа ознакомления с руководством по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N в графе Номер стоит его подпись. Он знаком с тем, что согласно руководству по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N, он обязан соблюдать следующие требования: перед запуском двигателя необходимо убедиться в том, что рычаг переключения переднего-заднего хода находится в требуемом положении и на маршруте движения отсутствуют пешеходы и прочие препятствия. Трогаться следует медленно и плавно. Необходимо избегать резких троганий, особенно если на погрузчике установлен груз, либо если выполняется штабелирование - п. 4.3.1; необходимо соблюдать все правила дорожного движения на рабочей площадке, ограничения скорости и требования предупредительных знаков. Необходимо постоянно контролировать работу вилочного погрузчика, всегда соблюдать скорость, при которой будет возможно в любой момент безопасным образом остановиться. При движении необходимо смотреть в том направлении, в котором осуществляется движение. Видимость должна быть хорошей. Если груз затрудняет видимость спереди, необходимо двигаться задним ходом. При движении вилочный подхват следует опустить как можно ниже и отклонить его до упора назад. Обязательно следует избегать касания вилочным подхватом пола во время работы, так как это может привести к износу вил - п. 4.3.2; обеспечение безопасности пешеходов является основной задачей оператора (водителя). Пешеходы имеют преимущественное право движения. В соответствующих случаях необходимо использовать звуковой сигнал для предупреждения пешеходов о приближении вилочного погрузчика. Ни в коем случае умышленно нельзя вынуждать пешехода уступить дорогу, «моргая» фарами и включая звуковой сигнал. Не нужно полагаться на фары или сигнал клаксона. Лучшим способом для оператора избежать аварии с участием пешехода является постоянное внимание по ходу движения, использование звукового сигнала в ситуациях, когда обзор затруднен, движение на медленной скорости и предоставление пешеходам преимущественного права движения - п. 4.3.5. Однако знаком не в таких точных формулировках. Выполнение движения задним ходом на протяжении всей смены затрудняет работу. Ослаблен контроль за грузом, который находится на краях вил автопогрузчика. (т. 3 л.д. 14-18).

В качестве обвиняемого ФИО2 на стадии предварительного следствия свои показания в качестве подозреваемого подтвердил в полном объеме, указав, что ФИО3 он никому не сообщал, что не может двигаться задним ходом при перемещении на автопогрузчике крупногабаритного груза, вину в предъявленном обвинении по ч. 2 ст. 109 УК РФ признал полностью, заявил о раскаянии в содеянном. (т. 3 л.д. 28-30)

В судебном заседании подсудимый ФИО2 поддержал все свои показания со стадии предварительного следствия, подтвердив их верность, полностью признав вину в совершении вышеописанного преступления.

Помимо полного признания вины подсудимым ФИО2 его виновность нашла свое полное доказательственное подтверждение исследованными в судебном заседании показаниями потерпевших, свидетелей, письменными материалами дела.

Так, из показаний потерпевшего Н. П.Ю., данных в судебном заседании и на стадии предварительного следствия, оглашенных в судебном заседании в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ и поддержанных им, следует, что он проживает с дочерью У, Дата рождения и сыном, его супруга Н. А.А., с которой он проживал с Дата, работала на заводе готовой продукции «Сибит» («ОП Завод ФИО4») кладовщиком. Рабочий график у Н. А.А. часто менялся. В ночь с 20 на ФИО3 он с дочерью был на даче, а его супруга работала на заводе в ночную смену, вечером они переписывались и договорились о встрече утром. Утром ему позвонили из отдела кадров завода и сообщили, что его супруга погибла, т.к. ее раздавил погрузчик. Он приезжал на завод за вещами супруги. В тот же день он поговорил с девушкой по имени Е. (Свидетель №6), которая в момент трагедии шла вместе с его супругой и та рассказала ему, что пошла с его женой около 07 час. 20 мин. посчитать продукцию, находившуюся на улице. Как он понял со слов Свидетель №6, откуда-то появился погрузчик и сзади наехал на них. Свидетель №6 рассказала, что она успела отскочить, а Н. А.А. нет, поэтому погрузчик на нее наехал. Подробностей он не знает. (т. 2 л.д. 4-6) Подсудимый Овчаров свои извинения ему не приносил, встретиться и поговорить не пытался. Требований материального характера о возмещении морального вреда на данном этапе у него к подсудимому нет. 

Как следует из показаний свидетеля Свидетель №6, данных на стадии предварительного следствия, оглашенных в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ в судебном заседании и поддержанных ею, она работает на заводе «ФИО4» с ФИО3 и в ее обязанности входит контроль качества продукции, выпуск готовой продукции. Она и кладовщик Н. А.А. заступили на смену ФИО3 в 20 час. до 08 час. Дата

<

Адрес> около 07 час. 30 мин. ФИО3 она находилась в цехе Номер на своем рабочем месте, а кладовщик Н. А.А. должна была ей предоставить информацию о сданной за ночную смену продукции, но не предоставила и она позвонила той на мобильный телефон, однако та не ответила, поэтому она пошла к Н. А.А. за списками продукции. Она вышла из цеха Номер и увидела, что Н. А.А. сидела на лавочке у входа в цех, та ей сказала, что еще не считала продукцию и предложила пойти посчитать продукцию вместе. Она с Н. А.А. пошли вместе сначала вдоль паллетов с готовой продукцией, находящейся с левой стороны от ворот Номер, потом, убедившись что дорога свободна, автопогрузчиков и иного транспорта видно не было, они повернули влево и пошли вдоль паллетов с готовой продукцией. Они шли и разговаривали с Н. А.А. Пройдя примерно 4-5 метров, она почувствовала удар в спину и упала на асфальт, почувствовала, что ее начало затягивать под колеса автопогрузчика. Она успела понять, что если что-то не сделает, то автопогрузчик ее затянет и раздавит. Тогда она выдернула ногу из-под автопогрузчика и перекатилась на свободную часть дороги вправо от автопогрузчика. Находясь под автопогрузчиком, она кричала, но поняла, что водитель ее не услышал. Н. А.А. тоже закричала. Когда она была на свободной части дороги, то встала на ноги, а водитель автопогрузчика по имени Р. (Овчаров) продолжал движение. Она тому закричала, но тот сначала ее не услышал, затем она еще раз закричала и тот остановился, вышел из кабины. Она спрашивала у ФИО2, куда он так гнал, на что тот спросил, что они там делают. А на ее вопрос, о том, где Саша (Н.), тот сказал, что на лавочке сидит курит. Тогда она сказала ФИО2, что она шла вместе с Н. и Овчаров обошел автопогрузчик с передней стороны, но ничего не увидел из-за того, что автопогрузчик стоял близко к паллетам с готовой продукцией. Когда тот обошел с задней стороны автопогрузчик, то схватился за голову, испугался и у него был шок, т.к. он на автопогрузчике сбил Н. А.А. и раздавил ее паллетами с готовой продукцией, которые находились на вилах его автопогрузчика, а также сбил ее (Свидетель №6). Она по рации сообщила начальнику смены о случившемся и в тот же день обратилась в травмпункт ГБУЗ НСО «ИЦГБ», где у нее были зафиксированы ушибы, ссадины, гематомы, царапины. В ночную смену с 20 на ФИО3 с нею работали кладовщик Н. А.А. и водитель автопогрузчика ФИО2. (т. 2 л.д. 37-39).

Показания свидетеля Свидетель №6 подтверждаются заключением эксперта Номер от ФИО3, из которого следует, что у Свидетель №6 имелись следующие телесные повреждения: ссадины в области левой кисти ( без указания точного количества и локализации); ссадины в области обоих коленных суставов (без указания точного количества и локализации); кровоподтеки в области правого коленного сустава (без указания точного количества и локализации); кровоподтеки в области верхней трети правого бедра (без указания точного количества и локализации), образовавшиеся от пяти и более воздействий тупого твердого предмета (предметов), вероятно, при обстоятельствах наезда автопогрузчика, в срок, не исключено, что ФИО3 и, согласно п. 9 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ФИО3. N 194н, по своему характеру не повлекли за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, поэтому расцениваются как повреждения, не причинившие вреда здоровью человека, (т. 2 л.д. 85-86)

Свидетель Свидетель №4 суду показала, что с Дата она работала на заводе «ФИО4» в должности специалиста по охране труда и в ее должностные обязанности входило: прием на работу, вводный инструктаж при приеме на работу, обучение специалистов и работников в учебных центрах и собственной комиссией, заключение договоров на медицинские осмотры организации с поликлиникой, разработка инструкций, планов, касающихся охраны труда и пожарной безопасности, составление плана мероприятий по улучшению условий труда, участие в проектах безопасного производства и охраны труда, в комиссии по проверке знаний при поступлении на работу и очередной проверки знаний по вспомогательным профессиям, контроль, мониторинг соблюдения правил по охране труда, подписание актов, делала заявки на спецодежду, выдача спецодежды и т.д. Охрана труда и здоровье сотрудника на заводе были в приоритете и много средств выделялось на приобретение сертифицированной спецодежды, на профессиональное обучение, проведение медосмотров, ведение дневников обучения. Когда трудоустраивающийся сотрудник после медицинского обследования и психиатрического освидетельствования приходил на работу, то она как специалисту по охране труда проводила вводный инструктаж по охране труда, по пожарной безопасности, по гражданской обороне, знакомила с картой аттестации рабочих мест, оценки производственных рисков, с нормами выдачи спец. одежды, а также выдавала сопроводительный лист на проведение инструктажей у главных специалистов, далее проводился первичный инструктаж непосредственным руководителем на рабочем месте по охране труда, по видам конкретных работ, составлял дневник обучения, согласно учебного плана, и дальше работник на складе получал спец.одежду и дополнительные знания от главных специалистов, согласно вышеуказанного дневника: у главного механика, технолога. Затем собирается комиссия из ответственных лиц - руководителей служб и подразделений по проверке знаний по охране труда, после прохождения проверки которой выписывается протокол и сотрудник направляется на рабочее место для прохождения стажировки. Ответственным за обеспечение безопасных условий труда является директор, а за безопасное производство работ приказом назначены руководители подразделений. Водители автопогрузчиков проходят медсомотры ежедневно, для чего был приобретен аппарат медконтроля по изменению давления, определению запаха алкоголя и выдаче соответствующих квитанций. Один раз в год водители погрузчиков проходят периодический осмотр в поликлинике, а также они проходят первичное обучение по охране труда и повторные инструктажи каждые пол года, а каждое утро проходят мед. контроль. За перевозку продукции по территории предприятия отвечает начальник склада, за перемещение – руководитель логистики. При перемещении по территории завода работники обязаны соблюдать инструкции правил передвижения по территории производства и у всех работников имеются свои инструкции по требованию безопасности.

Из показаний свидетеля Свидетель №2 со стадии предварительного следствия, оглашенных в судебном заседании на основании ч. 3 ст. 281 УПК РФ, следует, что он работал начальником смены в ОП «Завод ФИО4» с Дата и в его должностные обязанности входило: организация работы, заполнение документации, контроль работы операторов и т.д. ФИО3 он заступил в ночную смену в 20 час. 00 мин. до 08 час. 00 мин. ФИО3.. Около 08 час. ФИО3 он находился в центральной пультовой цеха Номер, где заполнял документы. По рации он услышал, что Свидетель №6 - контролер ТК кричала, чтобы начальник смены вышел на улицу. Он сразу же вышел из ворот Номер, где осуществляется выдача продукции в сторону ворот Номер и когда прошел ворота Номер, слева от которых складированы поддоны с готовой продукцией (сибитом), примерно в 10 метрах от левого угла поддонов, он увидел стоящий на проезжей части вилочный автопогрузчик красного цвета, рядом с которым находился водитель по имени Р. (ФИО2), и Свидетель №6, которая шла к нему и хромала. Подойдя, ему Свидетель №6 сказала, что тот несся и их сбил. Он прошел к передней части погрузчика, на вилках с грузом- два поддона с сибитом. Возле груза на земле он увидел труп Н. А.А., работавшей на заводе кладовщиком, в неестественной форме и сразу понял, что она мертва. Труп Н. А.А. он не трогал и сразу позвонил С М.А. - заместителю начальника производства, сообщив о случившемся. Водитель Р. (ФИО2) и кладовщик Н. А.А. работали с ним в ту же в ночную смену с 20 час. ФИО3 до 08 час. ФИО3. ФИО2 он не может охарактеризовать, т.к. тот работает недавно лично не общались. (т. 2 л.д. 16-18). Будучи допрошенным в дальнейшем, свидетель Г.В. свои ранее данные показания подержал и сообщил, что у ни на заводе нет специально назначенного лица, обязанного сопровождать водителей автопогрузчиков при перемещении крупногабаритных грузов, закрывающих видимость пути следования, поскольку при перемещении крупногабаритных грузов, водитель, согласно п.4.3.1 руководства по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N, обязан двигаться задним ходом, если груз затрудняет видимость спереди. То есть, если водитель автопогрузчика ФИО2 по каким-либо причинам не мог осуществлять движение задним ходом при перемещении крупногабаритного груза, закрывающего видимость пути следования, тот должен был сообщить ему (Свидетель №2) об этом. В таком случае он назначил бы лицо для сопровождения ФИО2 при перемещении крупногабаритных грузов, закрывающих видимость пути следования. Однако ФИО3 ФИО2 ему не сообщал о том, что ему нужен такой человек, что тот не может двигаться задним ходом и самостоятельно перевозил передним ходом крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, хотя должен был знать, что не может передвигаться самостоятельно таким образом с крупногабаритным грузом, закрывающим путь следования, поскольку ознакомлен с инструкцией по охране труда для водителя автопогрузчика ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20, утвержденной ФИО3 директором ОП Завод ФИО4 К. С.А., а также руководством по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N и со своей должностной инструкцией. Кроме этого, ФИО2 имеет водительское удостоверение тракториста-машиниста с особой отметкой - водитель погрузчика 6 разряда, иначе его не допустили к работе на автопогрузчике. При этом его должностной инструкцией (начальника смены) не предусмотрено, что он обязан обеспечить водителям автопогрузчиков специально назначенное лицо при перемещении крупногабаритных грузов, закрывающих видимость пути следования. Однако, если бы водитель автопогрузчика, в том числе ФИО2 ФИО3, обратился к нему с просьбой, выделить специальное лицо, которое поможет ему перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, то он назначил бы такое лицо на конкретную смену и конкретному водителю автопогрузчика, который бы попросил об этом, в том числе ФИО2 ФИО3 назначил бы в помощь кого-нибудь из сотрудников, но ФИО3 ФИО2 к нему с такой просьбой не обращался. Сам он (Свидетель №2) не видел каким образом осуществлял движение водитель автопогрузчика ФИО2 ФИО3 - задним или передним ходом, поскольку находился на своем рабочем месте в помещении цеха Номер. (т. 2 л.д. 46-48).

После оглашения показаний свидетель Свидетель №2 в судебном заседании подтвердил их верность, сообщив, что у него отсутствуют основания для оговора подсудимого.

Как показал свидетель Свидетель №5 в ходе предварительного следствия и показания которого на основании ч. 3 ст. 281 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя оглашены в судебном заседании, он работает начальником отдела логистики с ФИО3 и в его должностные обязанности входит координация работы отдела транспорта, загрузка железнодорожного и автотранспорта. ФИО3 утром, когда он ехал на работу, ему позвонил С. -начальник цеха подготовки сырья, сообщив, что на заводе произошел несчастный случай - водитель автопогрузчика наехал на кладовщика. Минут через 10 после звонка он приехал на завод, где еще находились сотрудники скорой медицинской помощи. Подойдя к месту наезда, он увидел, что кладовщик Н. А.А. лежала на асфальте без признаков жизни. ФИО2 находился рядом, был в шоковом состоянии и не смог пояснить, почему так произошло. Позже он узнал, что ФИО2 также сбил Свидетель №6, которой удалось выбраться из-под автопогрузчика, она закричала и ФИО2 остановился, но поздно, т.к. Н. А.А. оказалась под грузом погрузчика. На заводе «ФИО4» водители автопогрузчиков распределены по сменам и участкам. Водитель автопогрузчика ФИО2 закреплен за цехом Номер (выход готовой продукции с конвейера). Он находится в оперативном управлении начальника смены цеха Номер Свидетель №2 и выполняет указания кладовщика склада готовой продукции. То есть кладовщики дают устные указания водителям автопогрузчиков, показывая, куда конкретно нужно разгружать готовую продукцию. А начальник смены руководит работой водителя автопогрузчика более глобально: дает задания на подвоз и разгрузку сырья, выполнение каких-либо работ по цеху. Инструктажи по технике безопасности проводит сотрудникам непосредственно он (Свидетель №5) сам. Инструктаж проводится обязательно первичный при трудоустройстве, а также каждые три месяца. Кроме этого, бывает, что им по необходимости проводятся внеплановые и целевые инструктажи по технике безопасности. Следить за соблюдением техники безопасности во время производства работ водителем автопогрузчика ФИО2 обязан был начальник цеха Номер Свидетель №2. Инструкцией по охране труда для водителей автопогрузчиков регламентированы правила перевозки грузов, в которых указано, как должны производиться перевозки, в том числе крупногабаритных грузов, загораживающих видимость водителю автопогрузчика. В них указано, что перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица, которое указывает дорогу и подает сигналы. Также установлено, что в помещениях разрешенная скорость для водителей автопогрузчиков 3 км/ч, а по территории завода на улице - 5 км/ч, указано, что запрещается перевозить груз, заслоняющий видимость пути. В руководстве по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика указано, что при движении на автопогрузчике необходимо смотреть в том направлении, в котором движется автопогрузчик. Видимость при этом должна быть хорошей. Если груз затрудняет видимость спереди, необходимо двигаться задним ходом. (т.2 л.д. 32-35). В дальнейшем, будучи дополнительно допрошенным в качестве свидетеля Свидетель №5 показал, что у них на заводе нет специально назначенного лица для сопровождения водителей автопогрузчиков при перемещении крупногабаритных грузов, закрывающих видимость пути следования, поскольку при перемещении крупногабаритных грузов, водитель, согласно п.4.3.1 руководства по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота 8FD40N, обязан двигаться задним ходом, если груз затрудняет видимость спереди. Также, если водитель по каким-либо причинам не может осуществлять движение задним ходом при перемещении крупногабаритного груза, закрывающего видимость пути следования, то он должен был сообщить об этом начальнику смены цеха Номер Свидетель №2 и тогда бы Свидетель №2 назначил лицо для сопровождения ФИО2 при перемещении крупногабаритных грузов, закрывающих видимость пути следования. Однако, насколько ему известно, ФИО2 никому не сообщал о том, что ему нужен такой человек, и самостоятельно перевозил крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, двигаясь передним ходом, хотя ФИО2 должен был знать о том, что он не может передвигаться самостоятельно передним ходом с крупногабаритным грузом, закрывающим путь следования, поскольку ознакомлен с инструкцией по охране труда для водителя автопогрузчика ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20, утвержденной директором ОП Завод ФИО4 К. С.А. ФИО3, руководством по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика TOYOTA 8FD40N, а также со своей должностной инструкцией. Кроме этого, ФИО2 имеет водительское удостоверение тракториста-машиниста, с особой отметкой - водитель погрузчика 6 разряда. Указанное в п. «г» п.3.2 раздела 3 инструкции по охране труда для водителя автопогрузчика ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20 специально назначенное лицо, назначается только в том случае, если водитель по каким-либо причинам не может двигаться задним ходом. В этом случае, он может двигаться передним ходом при перемещении крупногабаритного груза, только в сопровождении специально назначенного лица. Кроме этого, в его должностной инструкции не указано то, что он обязан обеспечить водителям автопогрузчиков специально назначенное лицо, при перемещении крупногабаритных грузов, закрывающих видимость пути следования. Крупногабаритным грузом является груз, который загораживает обзор (видимость пути следования) при движении на автопогрузчике. То есть, если ФИО2 при перемещении груза ФИО3 был загорожен обзор -видимость пути следования, то он перевозил крупногабаритный груз. (т. 2 л.д. 41-44).

После оглашения показаний свидетель Свидетель №5 в суде их поддержал, подтвердив их верность.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №1, оглашенным в судебном заседании в порядке, предусмотренном ч.3 ст.281 УПК РФ, он является руководителем службы безопасности АО «Главновосибирскстрой» ОП Завод ФИО4 с ФИО3 и в его должностные обязанности входит: обеспечение безопасности внутри предприятия, организация пропускного внутриобъектового режима, работа с дебиторской задолженностью, проверка контрагентов и т.д. ФИО3 около 07 час. 30 мин. ему позвонил начальник цеха производства сырья С. и сообщил, что на территории завода произошел несчастный случай со смертельным исходом - водитель вилочного автопогрузчика наехал на кладовщика. На вопрос, вызывал ли он скорую помощь, С ему пояснил, что вызвали. После его звонка ему позвонил старший смены охраны по имени Дмитрий с сообщением о данном происшествии, доложил, что уже вызвали ДПС, т.к. это дорожно-транспортное происшествие. На территорию завода он прибыл 09 час. 01 мин., прошел к месту происшествия, где уже находились директор управления безопасности У., директор охраны Т сотрудники ДПС, водитель вилочного погрузчика ФИО2, контролер ТК Свидетель №6, сотрудник охраны по имени Евгений. Ему директор охраны сообщил, что ФИО3 в 07 час. 21мин. работники завода кладовщик Н. А.А. с контролером ТК Свидетель №6 вышли на территорию внутренней площадки завода из ворот Номер производственного корпуса, обойдя массивы из поддонов с готовой продукции, повернулм налево в сторону Ю. площадки и шли вдоль поддонов с готовой продукцией. В это время сзади них ехал вилочный погрузчик с двумя поддонами двух кубовыми марки 

<

Адрес>. Водитель автопогрузчика ехал по прямой вдоль поддонов с готовой продукцией и, проехав ворота Номер производственного цеха, совершил непреднамеренный наезд на работницу завода - Н. А.А., в результате полученных телесных повреждений последняя скончалась на месте происшествия. И водитель автопогрузчика ФИО2 и кладовщик Н. А.А. работали в ночную смену с 20 час. 00 мин. ФИО3 до 08 час. 00 мин. ФИО3. (т.2 л.д.12-14)

В судебном заседании после оглашения показаний свидетель Свидетель №1их поддержал и подтвердил.

Из протокола выемки от ФИО3 следует, что у свидетеля Свидетель №1 изъят оптический диск с видеозаписью и 4 скриншотами, составлена и приложена фототаблица (т. 2 л.д.51-53, 54)

Будучи допрошенным в качестве специалиста Свидетель №3 суду показала, что она работает государственным инспектором труда Государственной инспекции труда 

<

Адрес> с Дата и расследовала несчастный случай в составе комиссии на заводе «ФИО4», в которую входили представители ФСС, профсоюза, работодателя, супруг потерпевшей и его доверенное лицо. Было проведено расследование несчастного случая и установлены причины произошедшего и виновное лицо. Установлено, что ФИО3 кладовщик склада готовой продукции Н. А.А. заступила на смену. ФИО3 в 07 час. 20 мин. Н. А.А. подошла к контролеру Свидетель №6 и позвала совместно посчитать поддоны готовой продукции, выпущенные за ночь. Н. А.А. и Свидетель №6 вышли из производственного здания в ворота цеха Номер и направились в левую сторону по территории завода «ФИО4». В это время водитель автопогрузчика ФИО2 ехал на вилочном автопогрузчике в том же направлении в сторону Ю. площадки. На вилах автопогрузчика был размещен груз - два поддона автоклавного газобетона. Не заметив Н. А.А. и Свидетель №6, он совершил наезд на них. Свидетель №6, почувствовав удар в спину, упала. Поняв, что ее затягивает под автопогрузчик и тот не останавливается, Свидетель №6 увернулась в правую сторону и закричала. Но водитель ФИО2 услышал не сразу крики Свидетель №6. Поднявшись, Свидетель №6 еще раз крикнула, тогда ФИО2 услышал крик и остановился. Увидев Свидетель №6, он выскочил из погрузчика, оббежал автопогрузчик, увидев тело Н. А.А., зажатое под поддонами, залез в автопогрузчик, приподнял поддоны и отъехал немного назад. Об произошедшем Свидетель №6 сообщила по рации начальнику смены Свидетель №2. В ходе расследования было установлено, что ответственность за безопасное производство работ и контроль за состоянием условий труда на рабочих местах в сменах возложена на начальника смены Свидетель №2, а также было установлено, что Н. А.А. не пройдено обучение по использованию (применению) средств индивидуальной защиты. Комиссией установлено, что водитель автопогрузчика ФИО2 не выполнил требования 4.3.2 «Руководства по обеспечению безопасности эксплуатации» автопогрузчика и водитель автопогрузчика ознакомлен с «Руководством по обеспечению безопасности эксплуатации автопогрузчика». Согласно протоколу опроса ФИО2, перед началом движения он подал звуковой сигнал, согласно протоколу опроса Свидетель №6 звуковой сигнал не был подан. Таким образом, комиссия выявила причины несчастного случая: нарушение технологического процесса, выразившееся в неисполнении требований проекта производства работ, требований инструкций по монтажу и эксплуатации изготовителя машин, механизмов, оборудования, выразившиеся в том, что водитель не двигался задним ходом при отсутствии видимости, что является нарушением требований п.4.3.1, п.4.3.2, п.4.3.5 «Руководства по обеспечению безопасности эксплуатации» автопогрузчика, а также нарушение инструкций по охране труда. Вторая причина сопутствующая: неудовлетворительная организация производства работ, в том числе необеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работ, нарушена ст. 214 Трудового кодекса РФ и «Должностная инструкция начальника смены завода ФИО4». Комиссия пришла к выводу, что ответственные лица в случившемся несчастном случае являются: 1.ФИО2- водитель автопогрузчика, т.к. он нарушил технологический процесс путем неисполнения требований руководства по эксплуатации изготовителя автопогрузчика и нарушил инструкцию по охране труда. 2. Свидетель №2 - начальник смены, т.к. нарушил контроль за ходом выполнения работ на участке транспортирования готовой продукции. Однако, если бы Овчаров не нарушил инструкцию по охране труда, возможно, последствий можно было бы избежать. Основная причина в несоблюдении указанных инструкций и руководства ФИО2, с которыми последний был ознакомлен.После расследования несчастного случая юридическое лицо д привлекается к административной ответственности, а информация направляется в Следственный комитет, прокуратуру района по месту несчастного случая и далее они принимается решение. Было установлено, что по инструкции эксплуатации или инструкции по охране труда, если крупногабаритный груз затрудняет видимость водителю автопогрузчика, то он должен ехать задним ходом или должен быть сопровождающий человек, который будет говорить ему есть пешеходы или их нет, подавать какие-то звуковые сигналы. ФИО2 это выполнено не было. Решение комиссии Овчаров не оспорил. Комиссия не усмотрела неосторожности в действиях погибшей и пострадавшей, в их действиях нарушений не было, т.к. они были ознакомлены с правилами, где можно было передвигаться по территории завода.

Кроме того, вина подсудимого ФИО2 подтверждается и письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании:

- протоколом осмотра места происшествия от ФИО3, из которого следует, что осмотрен участок местности по адресу: 

<

Адрес>, мкр. Ю., 100 - территория завода «ФИО4», зафиксировано место расположения ворот Номер в производственном корпусе, осмотрен вилочный автопогрузчик Тойота красного цвета с грузом, труп Н. А.А.. Составлена и приложена фототаблица и схема (т. 1 л.д. 20-25,26-39);

-заключением эксперта Номер от ФИО3, согласно выводам которого, смерть Н. А.А. наступила от тупой травмы тела в виде ссадины в области правой щеки с распространением на правую лобную область, ушибленной раны в правой лобной области с распространением на область правой щеки, ссадины на боковой поверхности грудной клетки слева, множественных переломов 3-8 ребер в проекции левой передней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры и боковой поверхности верхней и нижней долей левого легкого, левостороннего гемоторакса (наличие крови в левой плевральной полости) объемом около 800 мл, множественных переломов 3-7 ребер в проекции правой задней подмышечной линии с повреждением задней поверхности верхней и средней долей правого легкого, правостороннего гемоторакса (наличие крови в правой плевральной полости) объемом 500 мл, ушибленной раны в нижней трети передней поверхности живота, множественных мелкооскольчатых, многофрагментарных переломов обеих ветвей правой и левой лобковых костей с нарушением целостности тазового кольца, ушибленной раны правого бедра, множественных массивных кровоизлияний в мягкие ткани в проекции вышеописанных повреждений, осложнившейся травматическим шоком, что, подтверждается рядом признаков, характерных для данного вида смерти. При экспертизе трупа обнаружены следующие телесные повреждения: - ссадина в области правой щеки с распространением на правую лобную область; -ушибленная рана в правой лобной области с распространением на область правой щеки, ссадина на боковой поверхности грудной клетки слева; - множественные переломы 3-8 ребер в проекции левой передней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры и боковой поверхности верхней и нижней долей левого легкого; - левосторонний гемоторакс (наличие крови в левой плевральной полости) объемом около 800 мл; - множественные переломы 3-7 ребер в проекции правой задней подмышечной линии с повреждением задней поверхности верхней и средней долей правого легкого; - правосторонний гемоторакс (наличие крови в правой плевральной полости) объемом 500 мл; -ушибленная рана в нижней трети передней поверхности живота; - множественные мелкооскольчатые, многофрагментарные переломы обеих ветвей правой и левой лобковых костей с нарушением целостности тазового кольца; - ушибленная рана правого бедра; - множественные массивные кровоизлияния в мягкие ткани в проекции вышеописанных повреждений. Вышеописанные повреждения составляют единую тупую травму тела, которая образовалась от воздействия тупого предмета (предметов), в короткий промежуток времени, учитывая мифологические признаки телесных повреждений и данные микроскопического исследования, исчисляемый, вероятно, минутами до наступления смерти, состоит в прямой причинно-следственной связи со смертью, имеет квалифицирующий признак тяжкого вреда здоровью, согласно п. п. Дата и Дата Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ФИО3. N 194н, по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни человека, поэтому оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. (т. 2 л.д. 58-62);

- протоколом осмотра предметов от ФИО3, согласно которому осмотрен оптический диск в бумажном конверте, содержащий 1 видеофайл с названием: «[СЮ98]Номер—2023072l-072402.avi», при просмотре которого выявлена видеофиксация движения автопогрузчика с грузом на вилах(под управлением подсудимого) и момент совершения преступления – наезда на двух женщин (Н. А.А. и Свидетель №6), а также четыре фотографии-скриншота с названиями: «[СЮ98] Территория От цеха помола на склад хранения (20Дата 07-23-53.098).jpeg», «СЮ98] Территория От цеха помола на склад хранения (20Дата 07-23-56.299).jpeg», «[СЮ98] Территория От цеха помола на склад хранения (20Дата 07-23-59.379).jpeg», «СЮ98] Территория От цеха помола на склад хранения (20Дата 07-24-00.016). jpeg» со сведениями о траектории направления движения женщин (Н. А.А. и Свидетель №6), автопогрузчика с двумя паллетами с готовой продукцией в упаковке. Составлена и приложена фототаблица (т. 2 л.д. 89-99), оптический который признан вещественным доказательством по уголовному делу (т. 2 л.д. 101) и видеозапись с него, а также 4 скриншота-фотографии были просмотрены в судебном заседании, установлено соответствие протокола осмотра сведениям видеозаписи и фотографий-скриншотов.

- заключением эксперта Номер от ФИО3, согласно которому, на видеозаписи движения автопогрузчика под управлением подсудимого (непосредственно перед моментом совершением преступления) скорость движения фронтального погрузчика «Тойота 8FD40N» составляет не менее 14 км/ч и не более 15 км/ч. (т. 2 л.д. 71-79);

- актом Номер от ФИО3 о несчастном случае на производстве, в совокупности с актом от ФИО3 о расследовании группового несчастного случая (несчастного случая со смертельным исходом) из которых следует, что водитель автопогрузчика ФИО2 допустил нарушения технологического процесса путем неисполнения требований руководства по эксплуатации изготовителя автопогрузчика, чем нарушил п.4.3.1, п.4.3.2, п. 4.3.5 «Руководства по обеспечению безопасной эксплуатации» автопогрузчика TOYOTA 8FD40N; п.п «а», «б», «в», «е» п. 3.1 раздела 3, п.п. «б», «г» п. 3.2 раздела 3 Инструкции по охране труда для водителя автопогрузчика ИОТ - ОП ЗСЮ - 07-20 от Дата; п.3 Приказа Минтруда РФ от ФИО7 «Об утверждении правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта»; ст. 21, ст. 215 ТК РФ. (т. 1 л.д. 43-48,л.д. 49-58);

- приказом (распоряжением) о приеме работника на работу от ФИО3, из которого установлено, что Н. А.А. была принята на работу в Обособленное подразделение «ОП Завод ФИО4» Служба логистики на должность кладовщика склада готовой продукции и согласно табелю учета рабочего времени от ФИО3 Н. А.А. в тот же день находилась на рабочем месте, (т. 1 л.д. 9, 132);

-приказом (распоряжением) о приеме работника на работу от ФИО3 в совокупности с трудовым договором Номероп от ФИО3, согласно которым ФИО2 принят на работу в АО «Главносибирскстрой», Обособленное подразделения «ОП Завод ФИО4» Служба логистики на должность водитель автопогрузчика, (т. 2 л.д.182, 178-181) и согласно табелю учета рабочего времени за ФИО3 водитель автопогрузчика ФИО2 ФИО3 находился на рабочем месте, (т. 1 л.д. 137);

- свидетельством о регистрации самоходной машины и других видов техники от ФИО3, согласно которого автопогрузчик марки TOYOTA (ТОЙОТА) 8FD40N с государственным номером Номер принадлежит АО «Главносибирскстрой» (т. 2 л.д. 221-222);

Согласно акту 

<

Адрес> освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от ФИО3, при проведении освидетельствования на состояние алкогольного опьянения при помощи прибора алкотектор Юпитер 000389, у ФИО2 алкогольного опьянения не установлено, (т. 1 л.д. 18).

В соответствии с должностной инструкцией водителя автопогрузчика Обособленного подразделения «ОП Завод ФИО4» Службы логистики, утвержденной ФИО3 Генеральным директором, водитель автопогрузчика обязан транспортировать готовую продукцию с производственных линий на склад готовой продукции (п.2.2) С данной должностной инструкцией подсудимый ФИО2 был ознакомлен ФИО3, о чем свидетельствует его подпись (т. 2 л.д. 210-217).

Инструкцией по охране труда для водителей автопогрузчика № ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20 от ФИО3, утвержденной директором ОП Завод ФИО4 АО «Главновосибтрсктрой» установлено следующее: 

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан убедиться, перед началом движения, в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал - п. «а» п.3.1 раздела 3;

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан, при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал - п. «б» п.3.1 раздела 3;

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан соблюдать установленную для транспортных средств, скорость движения на территории предприятия п.«в» п.3.1 раздела 3;

-при передвижении автопогрузчика по территории площадки предприятия водитель обязан пользоваться только установленными проездами на территории предприятия. Скорость движения не должна превышать 5 км/час, а в закрытых помещениях - 3 км/час. Запрещается превышать скорость движения погрузчика на поворотах, при выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, перекрестки и в узких местах. Скорость в этом случае должна быть не более 3 км/час - п. «е» п.3.1 раздела 3;

-при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан транспортировать груз на высоте не более 300 мм от уровня дороги - п. «б» п.3.2 раздела 3;

-при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица, которое указывает дорогу и подает сигналы - п. «г» п.3.2 раздела 3.

С данной инструкцией водитель погрузчика ФИО2 был ознакомлен под подпись ФИО3 (т. 1 л.д. 140-150).

Руководством по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика Тойота (TOYOTA) 8FD40N, с которым ФИО2 как водитель погрузчика ФИО3 был ознакомлен, установлено:

-перед запуском двигателя необходимо убедиться в том, что рычаг переключения переднего-заднего хода находится в требуемом положении и на маршруте движения отсутствуют пешеходы и прочие препятствия. Трогаться следует медленно и плавно. Необходимо избегать резких троганий, особенно если на погрузчике установлен груз, либо если выполняется штабелирование, п. 4.3.1;

-необходимо соблюдать все правила дорожного движения на рабочей площадке, ограничения скорости и требования предупредительных знаков. Необходимо постоянно контролировать работу вилочного погрузчика, всегда соблюдать скорость, при которой будет возможно в любой момент безопасным образом остановиться. При движении необходимо смотреть в том направлении, в котором осуществляется движение. Видимость должна быть хорошей. Если груз затрудняет видимость спереди, необходимо двигаться задним ходом. При движении вилочный подхват следует опустить как можно ниже и отклонить его до упора назад. Обязательно следует избегать касания вилочным подхватом пола во время работы, так как это может привести к износу вил - п. 4.3.2;

-обеспечение безопасности пешеходов является основной задачей оператора. Пешеходы имеют преимущественное право движения. В соответствующих случаях необходимо использовать звуковой сигнал для предупреждения пешеходов о приближении вилочного погрузчика. Ни в коем случае умышленно нельзя вынуждать пешехода уступить дорогу, «моргая» фарами и включая звуковой сигнал. Не нужно полагаться на фары или сигнал клаксона. Лучшим способом для оператора избежать аварии с участием пешехода является постоянное внимание по ходу движения, использование звукового сигнала в ситуациях, когда обзор затруднен, движение на медленной скорости и предоставление пешеходам преимущественного права движения - п. 4.3.5. (т. 1 л.д. 221-265)

Оценивая представленные стороной обвинения доказательства в порядке ст. 87-88 УПК РФ, суд приходит к выводу, что исследованные доказательства являются относимыми, допустимыми и достоверными, а в совокупности достаточны для разрешения уголовного дела по существу и полностью доказывают виновность подсудимого в совершении преступления при изложенных в описательной части обстоятельствах.

Все письменные доказательства по уголовному делу собраны и закреплены должным образом, не вызывают у суда сомнений, являются допустимыми, не имеют противоречий, согласуются друг с другом и в совокупности с иными доказательствами, подтверждают виновность подсудимого.

Оснований сомневаться в правильности выводов экспертов у суда не имеется. Экспертизы проведены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона и правилами проведения судебных экспертиз, надлежащими уполномоченными лицами - экспертами, квалификация которых сомнений не вызывает, при этом в полном объеме исследованы представленные материалы. Выводы экспертиз являются научно обоснованными, заключения соответствуют требования ст. 204 УПК РФ.

В ходе предварительного следствия и в суде подсудимый ФИО2 вину в причинении смерти потерпевшей Н. А.А. по неосторожности признал в полном объеме, что согласуется с показаниями потерпевшего Н. П.Ю., свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №5, Свидетель №6, каждый из которых предупреждался об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний и не имел оснований для оговора подсудимого, поскольку неприязненных отношений между ними не установлено, не привел таких доводов и последний.

По смыслу ч. 2 ст. 109 УК РФ под ненадлежащим исполнением профессиональных обязанностей виновным понимается поведение лица, полностью или частично не соответствующее официальным требованиям или предписаниям, предъявляемым к лицу, в результате чего наступает смерть потерпевшего. Обязательным условием для привлечения лица к уголовной ответственности является установление правовых предписаний, регламентирующих поведение лица в той или иной профессиональной сфере. Кроме того, несовершение необходимого действия либо совершение запрещаемого действия должно быть обязательным условием наступившего последствия, т.е. таким условием, устранение которого (или отсутствие которого) предупреждает последствие. 

Судом достоверно установлено, что ФИО3 в период времени с 07 часов 20 минут до 08 часов 02 минут водитель ФИО2, управляя вилочным автопогрузчиком марки TOYOTA (ТОЙОТА) 8FD40N с государственным номером Номер, с грузом, затрудняющим обзор, в нарушение требований п.п. «а», «б», «в», «е» п. 3.1 раздела 3 и п.п. «б», «г» п. 3.2 раздела 3 Инструкции по охране труда для водителей автопогрузчика № ИОТ-ОП ЗСЮ-07-20 от ФИО3, п.п. 4.3.1, 4.3.2, 4.3.5 Руководства по обеспечению безопасной эксплуатации автопогрузчика TOYOTA (ТОЙОТА) 8FD40N, ст. ст. 21, 215 Трудового кодекса РФ, действуя небрежно, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия) в виде смерти Н. А.А., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, если бы действовал с большей осмотрительностью, не убедился в отсутствии людей на пути движения автопогрузчика, при движении в местах возможного появления людей (проходов, выходов из помещения) не снизил скорость и не подал звуковой сигнал, не соблюдал установленную для транспортных средств скорость движения на территории предприятия, при которой имелась возможность в любой момент безопасным образом остановиться, двигался со скоростью 14-15 км/ч, перемещал крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, без сопровождения специально выделенного лица, которое указывает дорогу и подает сигналы, не двигался задним ходом, учитывая затруднение видимости спереди грузом, не обеспечил безопасность пешеходов, не обеспечил постоянное внимание по ходу движения, не использовал звуковой сигнал и не предоставил пешеходам преимущественного права движения, хотя имел реальную возможность выполнить вышеуказанные требования безопасности по эксплуатации автопогрузчика, вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей водителя автопогрузчика, совершил наезд на кладовщика склада готовой продукции Н. А.А., находящуюся на пути следования автопогрузчика под его управлением. Смерть Н. А.А. наступила сразу же на месте происшествия. В результате вышеизложенных неосторожных действий ФИО2 в виде преступной небрежности потерпевшей Н. А.А. был причинен тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, повлекший смерть последней. Между действиями подсудимого ФИО2 и наступившими последствиями - смерти потерпевшей Н. А.А. имеется прямая причинная связь, что следует из выводов судебно-медицинской экспертизы о причине смерти последней.

Совокупность исследованных судом доказательств суд признает необходимой и достаточной для признания подсудимого виновным в совершении преступления. 

Таким образом, вина подсудимого ФИО2 полностью доказана, нарушений материального и процессуального права в период следствия, влекущих прекращение дела либо признание положенных в основу приговора доказательств недопустимыми, не установлено.

Принимая во внимание, что согласно справке ГБУЗ НСО «Искитимская центральная городская больница» от ФИО3 Номер, ФИО2 на учете у психиатра не состоит (том Номер л.д. 46), а также учитывая соответствие поведения подсудимого его процессуальному статусу в судебном заседании, отсутствие оснований для сомнения в его психической полноценности, последовательность действий и ответов на вопросы в судебном заседании, и суд признает подсудимого ФИО2 вменяемым и подлежащим уголовной ответственности.

Действия ФИО2 суд квалифицирует как преступление, предусмотренное по ч. 2 ст. 109 УК РФ - причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих профессиональных обязанностей.

При назначении вида и размера наказания, суд учитывает в соответствии со ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ конкретные обстоятельства, характер и степень общественной опасности преступления, совершенного ФИО2 по неосторожности, отнесенного к категории небольшой тяжести.

Как личность ФИО2 характеризуется по месту работы и с места жительства положительно (т.3 л.д.42, 48, 51-52), на учетах у врачей психиатра, нарколога не состоит (т. 3 л.д.44, 46), не судим, имеет постоянное место жительства.

К смягчающим наказание обстоятельствам суд относит на основании п. «г» ч.1, ч. 2 ст. 61 УК РФ: наличие на иждивении малолетнего ребенка, полное признание вины подсудимым и раскаяние в содеянном, принятие мер к частичному возмещению потерпевшему ущерба от преступления и принесение извинений потерпевшему, положительные характеристики с мест работы и жительства.

Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено.

Учитывая фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности, суд не усматривает оснований для применения положений ст. 64 УК РФ, поскольку отсутствуют исключительные обстоятельства, связанные с целями и мотивами преступления, ролью ФИО2, его поведением во время, после совершения преступления и другие обстоятельства, существенно уменьшающие степень общественной опасности преступления, поэтому невозможно назначение наказания в более мягком виде, чем предусмотрено санкцией ч. 2 ст. 109 УК РФ.

Оснований для обсуждения вопроса изменения категории преступления в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ нет.

С учетом изложенного и всех обстоятельств по делу, тяжести преступления, данных о личности подсудимого, принимая во внимание влияние назначаемого наказания на исправление подсудимого и условия жизни его и его семьи, суд приходит к выводу, что ФИО2, учитывая смягчающие обстоятельства, поименованные выше, при отсутствии отягчающих обстоятельств, возможно определить наказание в виде ограничения свободы, что будет способствовать восстановлению социальной справедливости и предупреждению совершения новых преступлений. Вместе с тем, принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления, тяжесть наступивших последствий, факта нарушения подсудимым правил безопасности в ходе управления автопогрузчиком (представляющим повышенную опасность), учитывая, что в настоящее время деятельность подсудимого не связана с управлением автопогрузчиком, суд признает невозможным сохранение за ФИО2 права заниматься деятельностью, связанной с управлением всеми видами автопогрузчиков, применяя правила ч. 3 ст. 47 УК РФ при назначении наказания.

Судьбу вещественного доказательства суд разрешает на основании ч.3 ст. 81 УПК РФ: оптический диск, на котором содержится одна видеозапись и четыре фотографии-скриншота – следует оставить на хранение при уголовном деле.

Гражданский иск не заявлен. 

В части заявленного потерпевшим Н. П.Ю. требования о взыскании процессуальных издержек по возмещению расходов по оплате услуг представителю в размере 40000руб., суд прекращает производство по делу в данной части ввиду отказа от такого требования потерпевшим Н. П.Ю. в суде по причине добровольного возмещения ему подсудимым вышеназванной суммы, что подтверждается соответствующей распиской от ФИО3.

Руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.109 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 2 (два) года.

На основании ч. 3 ст. 47 УК РФ назначить ФИО2 дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением автопогрузчиками на срок 1 (один) год.

В соответствии с ч. 1 ст. 53 УК РФ установить ФИО2 следующие ограничения: не выезжать за пределы территории муниципального образования 

<

Адрес>, не изменять место жительства или пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы. Возложить на ФИО2 обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, для регистрации один раз в месяц в дни, установленные указанным органом.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу ФИО2 оставить без изменения, после чего – отменить.

Вещественные доказательства: оптический диск с видеозаписью, 4фотографиями скриншотов –хранить при уголовном деле.

Производство по заявленному требованию потерпевшего Потерпевший №1 о взыскании процессуальных издержек по расходам оплаты услуг его представителя в размере 40000руб. прекратить в связи с отказом потерпевшего Н. П.Ю. от такового.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Новосибирского областного суда через Искитимский районный суд 

<

Адрес> в течение 15 суток со дня его провозглашения.

Осужденный вправе ходатайствовать в течение 15 суток со дня вручения копии приговора при подаче им жалобы, а также в случае принесения апелляционного представления или апелляционной жалобы, в тот же срок со дня вручения их копий, о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий (подпись) Т.А. Савинкова

Подлинник приговора Искитимского районного суда 

<

Адрес> находится в уголовном деле Номер