Дело № 2-313/2018

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

«21» мая 2018 года город Благовещенск

Благовещенский городской суд Амурской области в составе:

председательствующего судьи Фандеевой Г.В.,

при секретаре Быконя В.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ПАО СК «Росгосстрах» о взыскании недоплаченного страхового возмещения, судебных расходов, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с данным иском, в обоснование указав, что 20 апреля 2017 года в г. Свободном произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля ВАЗ 21011, под управлением ЕВ и автомобиля Toyota Crown под управлением ФИО1. Виновным в данном ДТП признан водитель ЕВ, автогражданская ответственность которого застрахована в ПАО СК «Росгосстрах».

Истец обратился в страховую компанию с соответствующим заявление о страховой выплате.

Страховщик определил размер причиненного ущерба и выплатил истцу страховую сумму в размере 218 300 рублей, которой, по мнению истца, явно недостаточно для восстановления автомобиля. 

Для исследования технических повреждений, объема, стоимости восстановления повреждений, образовавшихся в результате дорожно-транспортного происшествия, истец обратился к ИП ДЮ Согласно произведенной оценке размер ущерба, причиненного автомобилю Toyota Crown, государственный номер *** составляет 365 200 рублей, при этом, стоимость ремонта без учета износа заменяемых деталей составляет 627700 рублей, стоимость аналогичного ТС 422800 рублей, а стоимость годных остатков 66700 рублей. Поскольку сумма ущерба превышает среднерыночную стоимость автомобиля, сумма ущерба определяется среднерыночной стоимостью автомобиля за минусом годных остатков, а именно 422800 рублей – 66700 рублей=356100 рублей. В связи с чем, недоплаченное страховое возмещение составляет 137800 рублей.

Впоследствии истец обратился в страховую компанию с претензией, в которой просил произвести доплату страховой выплаты, а также возместить расходы на проведение экспертизы. В досудебной претензии страховой компанией было отказано.

На основании изложенного, истец просит взыскать с ответчика недоплаченное страховое возмещение в размере 137 800 рублей, расходы по оценке ущерба в размере 25 000 рублей, расходы на оплату услуг представителя в размере 4 000 рублей, компенсацию морального вреда 20000 рублей, штраф, расходы по оплате госпошлины.

Истец, ответчик в судебное заседание не явились, о дате, времени и месте судебного разбирательства лица, участвующие в деле, извещены надлежащим образом. В силу ст. 165.1 ГК РФ, ст. 167 ГПК РФ, суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Представитель ответчика в представленном отзыве с иском не согласился, указав, что страховщиком выполнены все требования действующего законодательства по выплате истцу страхового возмещения, размер которого был определен на основании заключения независимой технической экспертизы. Считает, что самостоятельное проведение потерпевшим экспертизы стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, в нарушение установленного законом порядка, не может являться допустимым доказательством определения размера ущерба, взыскиваемого с ответчика. Истцом не представлено доказательств, что страховой выплаты недостаточно для восстановления автомобиля в доаварийное состояние. Не подлежат удовлетворению требования о взыскании штрафа, если докажет, что нарушение сроков произошло в следствии непреодолимой силы или вследствие виновных действий (бездействия) потерпевшего. ДТП произошло 20 апреля 2017 года, однако истец с заявлением о наличии страхового случая и выплате страхового возмещения обратился лишь 03 мая 2017 года. В связи с чем, истцом были нарушены сроки подачи заявления о наступлении страхового случая в страховую компанию. Тогда как, после его обращения, страховой компанией в установленные сроки была произведена страховая выплата. В случае удовлетворения требований просят применить положения ст. 333 ГК РФ. Помимо прочего представитель ответчика полагает необоснованными требования истца о взыскании с ПАО СК «Росгосстрах» расходов по оценке ущерба. Ссылаясь на заключение АНО «Союзэкспертиза» торгово-промышленной палаты Российской Федерации от 14 декабря 2016 года о предоставлении ценовой информации, договоры на проведение экспертизы, заключенные ПАО СК «Росгосстрах» в г. Благовещенске и в г. Хабаровске, просил снизить расходы истца по проведению независимой технической экспертизы. Также не обоснованы расходы по оплате услуг представителя. При удовлетворении требований истца на стадии досудебного урегулирования, расходы к судебным издержкам не относятся и ко взысканию в рамках судебного разбирательства не подлежат.

Изучив материалы гражданского дела, административный материал, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст. 15, ст. 1064 и ч. 3 ст. 1079 ГК РФ, вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях, то есть виновным владельцем. Под убытками при причинении реального ущерба в виде повреждения или утраты имущества понимаются расходы, понесенные лицом, чье право нарушено, которые оно произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В силу части 1 статьи 935 ГК РФ законом на указанных в нем лиц может быть возложена обязанность страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров с другими лицами.

Статьей 1 Федерального закона от 25.04.2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предусмотрено, что по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, и является публичным.

В соответствии со статьей 3 указанного Федерального закона к основным принципам обязательного страхования относится гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных настоящим Федеральным законом. 

Согласно части 1 статьи 6 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.

В силу статьи 7 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет: а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, 500 тысяч рублей; б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.

В соответствии с частью 1 статьи 12 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной настоящим Федеральным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховой выплате или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Заявление о страховой выплате в связи с причинением вреда имуществу потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред, а в случаях, предусмотренных пунктом 1 статьи 14.1 настоящего Федерального закона, страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность потерпевшего, направляется заявление о прямом возмещении убытков.

В силу пп. «б» п. 18, п. 19 ст. 12 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего в случае повреждения имущества потерпевшего определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая. К указанным расходам относятся также расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом.

Размер расходов на запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. 

Размер расходов на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта транспортного средства, расходов на оплату связанных с таким ремонтом работ и стоимость годных остатков определяются в порядке, установленном Банком России.

В силу пункта 4.12 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Положением Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при причинении вреда имуществу потерпевшего возмещению в пределах страховой суммы подлежат: в случае полной гибели имущества потерпевшего - действительная стоимость имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков, в случае повреждения имущества - расходы, необходимые для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая.

Согласно пункту 4.15 указанных Правил в случае повреждения имущества потерпевшего размер страховой выплаты определяется в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до наступления страхового случая (восстановительных расходов).

Восстановительные расходы оплачиваются исходя из средних сложившихся в регионе цен, за исключением случаев получения потерпевшим возмещения причиненного вреда в натуре.

В случае получения потерпевшим возмещения причиненного вреда в натуре восстановительные расходы оплачиваются страховщиком в соответствии с договором, предусматривающим ремонт транспортных средств потерпевших, заключенным между страховщиком и станцией технического обслуживания транспортных средств, на которую было направлено для ремонта транспортное средство потерпевшего.

При определении размера восстановительных расходов учитывается износ деталей, узлов и агрегатов. Размер расходов на запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.

Согласно пункту 4.16. Правил в расходы по восстановлению поврежденного имущества включаются: расходы на материалы и запасные части, необходимые для ремонта (восстановления); расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом; если поврежденное имущество не является транспортным средством - расходы по доставке материалов и запасных частей к месту ремонта, расходы по доставке имущества к месту ремонта и обратно, расходы по доставке ремонтных бригад к месту ремонта и обратно. 

К восстановительным расходам не относятся дополнительные расходы, вызванные улучшением и модернизацией имущества, и расходы, вызванные временным или вспомогательным ремонтом либо восстановлением.

Как следует из материалов дела, 20 апреля 2017 года в г. Свободном произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля ВАЗ 21011, под управлением ЕВ и автомобиля Toyota Crown под управлением ФИО1. Виновным в данном ДТП признан водитель ЕВ

В результате данного дорожно-транспортного происшествия автомобилю Toyota Crown, государственный номер ***, были причинены механические повреждения. 

На момент ДТП гражданская ответственность виновника ДТП была застрахована ПАО СК «Росгосстрах». Истец обратился в ПАО СК «Росгосстрах» с заявлением о выплате страхового возмещения. Наличие страхового случая ответчиком не оспаривается.

В порядке возмещения ущерба страховая компания выплатила истцу страховое возмещение в сумме 218 300 на основании экспертного заключения (калькуляции) АО «ТЕХНЭКСПРО» №0015211932. 

Истец обратился к ИП ДЮ для определения стоимости восстановительного ремонта поврежденного автомобиля. Согласно экспертному заключению ИП ДЮ от 04 июня 2017 года, стоимость восстановительного ремонта Toyota Crown, государственный номер ***, с учетом износа заменяемых деталей составляет 365200 рублей. Вместе с тем, стоимость ремонта без учета износа заменяемых деталей составляет 627700 рублей, при этом, стоимость аналогичного транспортного средства 422800 рублей, а годных остатков – 66700 рублей. В связи с чем, эксперт пришел к выводу о нецелесообразности восстановительного ремонта, ввиду полной гибели автомобиля. В таком случае, размер ущерба автомобиля определяется среднерыночной стоимостью автомобиля за минусом годных остатков и составляет 356100 рублей.

27 июля 2017 года представителем истца в адрес ответчика была направлена претензия с требованием произвести доплату страхового возмещения и возместить затраты на проведение экспертизы. 

Разрешая вопрос о размере ущерба, причиненного автомобилю Toyota Crown, государственный номер ***, в результате дорожно-транспортного происшествия, суд учитывает следующее. 

По договору обязательного страхования размер страхового возмещения, подлежащего выплате потерпевшему в результате повреждения транспортного средства, по страховым случаям, наступившим начиная с 17 октября 2014 года, определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Положением Центрального Банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 432-П (пункта 32 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29.01.2015 № 2 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»).

Согласно части 1 статьи 12.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утвержденным Банком России.

В соответствии с п. 8 Положения Банка России от 19 сентября 2014 г. № 433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства», проведение экспертизы завершается составлением экспертного заключения, оформляемого в письменной форме. Экспертное заключение должно включать: полное наименование, организационно-правовую форму, место нахождения экспертной организации / фамилию, имя, отчество (при наличии), место жительства, дату государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя и данные документа, подтверждающего факт внесения в единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей записи об указанной государственной регистрации; порядковый номер и дату составления; основание для проведения экспертизы транспортного средства (с реквизитами); фамилию, имя, отчество (при наличии) потерпевшего - физического лица, или полное наименование и место нахождения потерпевшего - юридического лица; перечень и описание объектов, представленных страховщиком (потерпевшим) для исследования в ходе экспертизы, а также полные данные транспортного средства, включая пробег и дату начала эксплуатации; дату повреждения транспортного средства (дату дорожно-транспортного происшествия); данные транспортного средства страхователя (с указанием на факт его осмотра либо указанием документа, из которого получена информация о транспортном средстве); сведения о документах, в том числе о страховых полисах обязательного страхования гражданской ответственности потерпевшего и виновного в дорожно-транспортном происшествии, рассмотренных в процессе экспертизы, и полные наименования страховых организаций, их выдавших; вопросы, требующие разрешения в процессе проведения экспертизы; перечень нормативного, методического, информационного, программного и другого обеспечения, использованного при проведении экспертизы; описание проведенных исследований; ограничения и пределы применения полученных результатов экспертизы; выводы об обстоятельствах, по которым эксперту-технику (экспертной организации) не были поставлены вопросы, но которые им (ею) были установлены в процессе проведения экспертизы; выводы в целом по экспертизе и каждому из поставленных вопросов.

В силу п. 9 Положения Банка России от 19 сентября 2014 г. № 433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства», выводы экспертного заключения излагаются в виде ответов на поставленные вопросы в той последовательности, в которой они были поставлены. На каждый из вопросов должен быть дан ответ по существу в формулировках, не допускающих неоднозначного толкования, либо указаны причины невозможности дать ответ. Выводы об обстоятельствах, по которым эксперту-технику (экспертной организации) не были поставлены вопросы, но которые им (ею) были установлены в процессе исследования, излагаются в конце заключения.

Как следует из материалов дела, ответчиком в подтверждение произведенной страховой выплаты представлено экспертное заключение (калькуляция), выполненное АО «Технэкспро» № 0015211932, согласно которому стоимость восстановительных расходов (стоимость восстановительного ремонта транспортного средства с учетом износа) составляет 218 300 рублей. 

Согласно ч. 1 ст. 12.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утвержденным Банком России.

В нарушение требований п. п. 8, 9 Положения Банка России от 19 сентября 2014 г. № 433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства», в заключениях АО «Технэкспро» не приведены описания проведенных исследований, ограничения и пределы применения полученных результатов экспертизы; отсутствуют сведения об источниках исходной информации для расчетов, прямые адресные ссылки на данные, содержащие сведения о стоимости запасных частей, материалов, нормо-часа ремонтных и окрасочных работ, а также о рыночной стоимости транспортного средства, что прямо предусмотрено п. 6.1 Положения «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Банком России 19 сентября 2014 года № 432-П. В заключениях также отсутствуют указание на факт осмотра поврежденного автомобиля (указание документа, из которого получена информация о транспортном средстве), перечень вопросов, требующих разрешения в процессе проведения экспертизы, документы, подтверждающие квалификацию составившего заключения эксперта. 

Таким образом, экспертное заключение (калькуляция) АО «Технэкспро» № 0015211932 не может быть учтено судом в качестве надлежащего акта независимой экспертизы (оценки) по определению размера восстановительных расходов

В обоснование доводов о неполной выплате страхового возмещения истец ссылается на отчет об оценке ущерба, выполненный ИП ДЮ

Рассматривая возражения ответчика на данное заключение эксперта, суд пришел к следующему.

Согласно представленному истцом отчету об определении рыночной стоимости ремонта транспортного средства Toyota Crown, государственный номер ***, составленного экспертом ИП ДЮ восстановительный ремонт экономически нецелесообразен ввиду полной гибели транспортного средства. При этом, стоимость годных остатков составляет 66700 рублей, среднерыночная стоимость аналогичного транспортного средства – 422800 рублей. В акте осмотра указаны поврежденные элементы, характер и степень повреждения элементов, вид ремонтного воздействия. 

Согласно Положению «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Банком России 19 сентября 2014 года № 432-П, единая методика является обязательной для применения страховщиками или их представителями, если они самостоятельно проводят осмотр, определяют восстановительные расходы и выплачивают страховое возмещение в соответствии Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», экспертами-техниками, экспертными организациями при проведении независимой технической экспертизы транспортных средств, судебными экспертами при проведении судебной экспертизы транспортных средств, назначаемой в соответствии с законодательством Российской Федерации в целях определения размера страховой выплаты потерпевшему и (или) стоимости восстановительного ремонта транспортного средства в рамках договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Пунктом 7.1 Положения предусмотрено, что справочники средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства формируются в виде электронных баз данных (вместе - Справочники, по отдельности - Справочник).

В соответствии с. п. 7.3 Положения «О Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», расчет размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств при отсутствии Справочников проводятся в соответствии с требованиями настоящей Методики путем применения методов статистического наблюдения с использованием нормативных данных, подготовленных и опубликованных производителями транспортных средств, лакокрасочных и других материалов, ценовых справочников, баз данных и иной информации.

В силу п. 7.4 данного Положения, Справочники формируются и утверждаются профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», с учетом границ экономических регионов Российской Федерации, указанных в приложении 4 к настоящей Методике.

Профессиональное объединение страховщиков обеспечивает возможность использования Справочников страховщиками или экспертами-техниками (экспертными организациями) через программные автоматизированные комплексы, применяемые для расчета расходов на восстановительный ремонт. Профессиональное объединение страховщиков обеспечивает доступ неограниченного круга лиц к информации из Справочников по индивидуальным запросам через информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет» (п. 7.6).

Из выписки протокола № 9 заседания Президиума Российского союза Автостраховщиков, следует, что РСА утверждены Справочники средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ при определении размере расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, применение которых установлено с 01 декабря 2014 года. 

Квалификация проводившего осмотр автомобиля и составившего заключение эксперта - техника заключение ИП ДЮ подтверждается отраженными в заключении сведениями.

Вместе с тем экспертом-техником ИП ДЮ не прикладывает доказательств в обоснование указанного количества работ нормо-часов, в связи с чем, возможность удостовериться в достоверности и объективности произведенных расчетов отсутствует. Эксперт не использовал информационные базы данных, определение стоимости материалов было осуществлено методом статистического наблюдения, проводимого среди хозяйствующих субъектов (продавцов), действующих в пределах экономического региона, соответствующего месту дорожно-транспортного происшествия, и осуществляющих свою деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации в нарушение п. 3.7.2 Положения «О Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», согласно которому стоимость одной единицы материала i-го вида определяется с использованием электронных баз данных стоимостной информации (справочников).

Также суд полагает, что эксперт, учитывая подготовительную работу к окраске каждой отдельной детали, нарушает технологический процесс окраски автомобиля, не приводя соответствующих выводов о целесообразности данного ремонтного воздействия.

Кроме того, из заключения усматривается завышение стоимости запасных частей, подлежащих ремонту. Отсутствуют документы, на основании которых были заложены указанные в заключении суммы запасных частей, а также соответствие каталожных номеров наименованию детали. 

Следовательно, экспертное заключение ИП ДЮ не может быть учтено судом в качестве надлежащего акта независимой экспертизы (оценки) по определению размера восстановительных расходов автомобиля истца.

Ответчиком в ходе рассмотрения дела оспаривались отраженные в отчете выводы о характере и объеме повреждений автомобиля. 

Оспаривая представленное истцом экспертное заключение и указывая на ряд недостатков в экспертном заключении, представитель ответчика ходатайствовал о проведении по делу судебной автотехнической экспертизы. Определением суда от 31 октября 2017 года по делу назначена судебная автотехническая оценочная экспертиза, проведение которой поручено ИП ЭА

Так, согласно экспертному заключению ИП ЭА № 01115 от 03 апреля 2018 года, подготовленному по результатам проведения судебной экспертизы, размер ущерба, причиненного автомобилю Toyota Crown, государственный номер ***, с учетом износа комплектующих изделий составляет 185 800 рублей, без учета износа 333400 рублей. При этом, среднерыночная стоимость аналогичного транспортного средства составляет 437500 рублей.

Оценивая заключение ИП ЭА, суд приходит к выводу, что данное заключение является обоснованным, стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца определена путем применения электронных баз данных стоимостной информации (справочников). В заключении приведен полный расчет износа автомобиля истца. Стоимость материалов и заменяемых деталей определена путем применения электронных баз данных стоимостной информации (справочников). Судом учитывается, что при составлении заключения экспертом использованы: Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденное Банком России 19.09.2014 года № 432-П, Положение о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденное Банком России 19.09.2014 года № 431-П, Положение о правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства, утвержденное Банком России 19.09.2014 года за № 433-П, сертифицированный программный продукт ПС «Комплекс». 

Квалификация составившего отчет об оценке эксперта-техника ИП ЭА предупрежденного судом об уголовной ответственности по ст. 307 УК РФ за дачу заведомо ложного заключения, подтверждается отраженными в отчете сведениями и приложенными к нему копиями документов. Выводы эксперта изложены определенно, не допускают неоднозначного толкования, понятны лицу, не обладающему специальными техническими познаниями.

Анализ указанного заключения дает основание суду сделать вывод о том, что отраженные в нем характер и объем повреждений соответствуют обстоятельствам ДТП, а также сведениям о характере причиненных автомобилю истца повреждений, изложенным в справке о ДТП; характер и объем восстановительного ремонта транспортного средства соответствуют виду, локализации и степени указанных повреждений. 

В связи с изложенным, оснований сомневаться в достоверности и правильности определенной экспертом - техником ИП ЭА стоимости ущерба причиненного автомобилю истца у суда не имеется, данное экспертное заключение принимается судом в качестве допустимого доказательства по делу, как наиболее полно отражающее среднюю стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца. При этом судом учитывается, что эксперт предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

Принимая во внимание, что в качестве допустимого доказательства в размере ущерба, причиненного автомобилю истца, принят отчет об оценке эксперта-техника ИП ЭА, суд приходит к выводу о необоснованности довод истца об экономической нецелесообразности восстановительного ремонта автомобиля истца.

Суд отмечает, что страховой компанией в пользу истца была выплачена сумма страхового возмещения в большем размере (218 300 рублей), нежели причиненный ущерб автомобилю истца, определенный ИП ЭА (185 800 рублей), в связи с чем, у суда отсутствуют основания для признания выплаченной истцу суммы недостаточной, а прав истца – нарушенными страховщиком. 

Из содержания ст. 12 ГПК РФ следует, что судопроизводство осуществляется на принципах равноправия и состязательности, в силу ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований, так и возражений.

В нарушение ст. 56 ГПК РФ допустимых доказательств, подтверждающих право на получение страхового возмещения в большем размере, чем было выплачено страховой компанией, стороной истца суду не представлено, в связи с чем, суд приходит к выводу, что заявленные истцом требования о взыскании недоплаченного страхового возмещения являются необоснованными и не подлежат удовлетворению в полном объеме.

Не подлежат удовлетворению требования истца о возмещении компенсации морального вреда и штрафа, предусмотренные ст. 15, п. 6 ст. 13 Закона «О защите прав потребителей», ч. 3 ст. 16.1 Федерального закона № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 г.

Из анализа представленных доказательств и установленных судом обстоятельств не усматривается наличия оснований для взыскания компенсации морального вреда при отсутствии причинной связи между действиями ответчика, выразившиеся в отказе в доплате страхового возмещения, и нарушением прав истца. 

Законных оснований для привлечения страховой компании к ответственности за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя и возложения обязанности по уплате в пользу потребителя (истца) штрафа, суд не находит, поскольку в досудебном порядке истцу была выплачена страховая сумма, достаточная для восстановления поврежденного транспортного средства.

С учетом изложенного, оснований для взыскания с ответчика в пользу потребителя штрафа не имеется.

В силу ч. 1 ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Поскольку истцу отказано в удовлетворении иска, требования о взыскании с ПАО СК «Росгосстрах» судебных расходов также удовлетворению не подлежат.

Помимо этого, в рамках рассмотрения настоящего дела по ходатайству ответчика была проведена судебная автотехническая оценочная экспертиза, проведение которой поручено эксперту-технику ИП ЭА. Расходы по оплате экспертизы в сумме 20000 рублей понесены ответчиком ПАО СК «Росгосстрах», что подтверждается платежным поручением № 505 от 10 апреля 2018 года.

Учитывая, что судебная экспертиза была принята судом в качестве надлежащего доказательства по делу и с учетом которой, в совокупности с другими доказательствами по делу, суд пришел к выводу об отказе истцу заявленных требований, суд приходит к выводу о взыскании по правилам ст. 98 ГПК РФ с ФИО1 в пользу ПАО СК «Росгосстрах» расходов по оплате услуг эксперта. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд 

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к ПАО СК «Росгосстрах» о взыскании недоплаченного страхового возмещения, судебных расходов - отказать. 

Взыскать с ФИО1 в пользу ПАО СК «Росгосстрах» расходы по оплате услуг эксперта в сумме 20000 рублей. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке, в Амурский областной суд через Благовещенский городской суд в течение одного месяца со дня принятия решения в окончательной форме, то есть 24 мая 2018 г.

Председательствующий Г.В. Фандеева