Дело №1-610/2023 (УИД 54RS0005-01-2023-004025-04)

Поступило в суд: 03.07.2023

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ 

<

адрес>

Кировский районный суд 

<

адрес> в составе:

председательствующего - судьи Репы А.С.,

государственного обвинителя -

помощника прокурора 

<

адрес> Гааг К.А.,

потерпевшего Потерпевший №1, 

подсудимого ФИО1,

защитника - адвоката Лешонок Н.П.,

при секретаре Румянцевой А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина Российской Федерации, со 

<

данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, проживающего по адресу: 

<

адрес>, несудимого, под стражей по данному уголовному делу не содержащегося, копию обвинительного заключения получившего ДД.ММ.ГГГГ, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено им в 

<

адрес> при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 50 минут водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «SKODA OCTAVIA SKODA OCTAVIA» («Шкода Октавия») г/н №, следовал в условиях темного времени суток, включенного городского освещения, дорожное покрытие асфальт, покрытый льдом, по проезжей части 

<

адрес> дублёр в направлении от 

<

адрес>.

В пути следования водитель ФИО1, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.3., 1.5., 8.1., 9.1., 10.1., 11.1, 11.4., 14.1., 14.2. Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложение №1 к Правилам дорожного движения РФ, избрал скорость своего движения без учета дорожных условий (наличие впереди по ходу движения нерегулируемого пешеходного перехода, припаркованные справа по ходу движения автомобили), интенсивности движения (наличие попутных транспортных средств) не обеспечивающую ему безопасность движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ.

Двигаясь, таким образом, ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 50 минут водитель ФИО1, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложение № к Правилам дорожного движения РФ, расположенному на проезжей части 

<

адрес> дублёр около 

<

адрес>, перед которым остановился автомобиль «Лада Приора» г/н №, движущийся в попутном направлении по своей полосе движения, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, своевременно не снизил скорость и не остановился перед указанным пешеходным переходом, продолжил движение, начал совершать маневр обгона, на нерегулируемом пешеходном переходе, не убедившись в том, что полоса для движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. В результате чего, водитель ФИО1 двигаясь по встречной для него полосе движения, не уступил дорогу пешеходу Потерпевший №1, переходившему проезжую часть 

<

адрес> дублёр по нерегулируемому пешеходному переходу, в зоне действия дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложение № к Правилам дорожного движения РФ, справа налево по ходу движения автомобиля марки «SKODA OCTAVIA SKODA OCTAVIA» («Шкода Октавия») г/н №, и на встречной для себя полосе движения на расстоянии 6,7 м от правого края проезжей части 

<

адрес> дублёр в 

<

адрес>, относительно направления движения автомобиля марки «SKODA OCTAVIA SKODA OCTAVIA» («Шкода Октавия») г/н №, и в 3,6 м от ближайшего к пересечению с ул. 

<

адрес> угла 

<

адрес>, совершил наезд на пешехода Потерпевший №1 в зоне нерегулируемого пешеходного перехода.

В результате своих вышеуказанных противоправных действий ФИО1 по неосторожности причинил Потерпевший №1 согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следующие телесные повреждения: черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга средней степени тяжести с формированием субарахноидального (под мягкую мозговую оболочку) кровоизлияния в правой теменной области, перелома лобной кости справа с переходом на верхнюю стенку правой глазницы, решетчатую кость в передней черепной ямке основания черепа, с развитием пневмоцефалии (наличие воздуха в полости черепа), перелома костей носа со смещением отломков, переломов в области правого и левого скуло-лобных швов, ушиба мягких тканей правой лобной области (отек мягких тканей и ссадины), гематомы верхнего века правого глаза, эмфиземы области правой орбиты (наличие воздуха в мягких тканях), отека мягких тканей и ссадин спинки носа, которая образовалась от воздействия твердого тупого предмета с преобладающей поверхностью соударения, в направлении спереди назад справа налево с местом приложения травмирующей силы в лобной области справа (область внутреннего края правой брови) и область правого ската носа) в срок незадолго до обращения за медицинской помощью, возможно ДД.ММ.ГГГГ в условиях автодорожной травмы (в том числе при падении с высоты собственного роста после приданного ускорения), что подтверждается данными медицинского документа.

Данные телесные повреждения, согласно п.6.1.2 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года № 194н, по своему характеру непосредственного создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Таким образом, ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 50 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем марки «SKODA OCTAVIA SKODA OCTAVIA» («Шкода Октавия») г/н №, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, совершил наезд на пешехода Потерпевший №1, в результате чего причинил ему по неосторожности тяжкий вред здоровью.

Причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем ФИО1 требований пунктов 1.3., 1.5., 8.1., 9.1., 10.1., 11.1, 11.4., 14.1., 14.2. Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложение №1 к Правилам дорожного движения РФ.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

п. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которому он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участков с ограниченной видимостью.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

Приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ Дорожные знаки:

5. Знаки особых предписаний;

5.19.1,5.19.2 "Пешеходный переход". При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 - слева от дороги на дальней границе перехода.

При ознакомлении совместно с защитником с материалами уголовного дела подсудимый заявил ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке без проведения судебного разбирательства.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 признал вину полностью, согласился с предъявленным ему обвинением и в присутствии защитника поддержал ранее заявленное ходатайство о рассмотрении уголовного дела в особом порядке судебного разбирательства, которое заявлено им добровольно, после консультации с адвокатом, последствия данного ходатайства ему понятны. 

Адвокат, государственный обвинитель, потерпевший не возражали против рассмотрения уголовного дела в особом порядке.

Заслушав стороны обвинения и защиты, изучив ходатайство подсудимого и материалы уголовного дела, суд пришел к выводу о том, что условия постановления обвинительного приговора без проведения судебного разбирательства в соответствии со ст.314 УПК РФ соблюдены, а предъявленное обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу. 

Действия ФИО1 суд квалифицирует по ст. 264 ч. 1 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает обстоятельства дела, характер и степень общественной опасности действий подсудимого, данные о его личности, обстоятельства, смягчающие наказание, при отсутствии обстоятельств отягчающих наказание, положения ст.ст. 6,43,60, 61 УК РФ, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия его жизни.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд считает: полное признание вины, раскаяние в содеянном, явку с повинной, которой следует считать объяснения подсудимого (л.д. №), данные им до возбуждения уголовного дела, совершение преступления впервые, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка-инвалида, наличие заболеваний, наличие заболеваний у близких родственников, а также положительные характеристики с места работы и места жительства.

Суд, с учётом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, личности виновного, положений ч. 3 ст. 47 и ст. 56 УК РФ, считает необходимым назначить наказание ФИО1 в виде ограничения свободы и признаёт невозможным сохранение за ним права управления транспортным средством.

Гражданский иск не заявлен.

Процессуальные издержки по вознаграждению адвоката не подлежат взысканию с ФИО1 в силу ч. 10 ст. 316 УПК РФ.

Вопрос о судьбе вещественных доказательств суд разрешает в соответствии с положениями ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 316 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 (один) год, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев. 

Установить ФИО1 в указанный период отбывания наказания в виде ограничения свободы следующие ограничения:

- не изменять место своего постоянного жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы;

- не выезжать за пределы соответствующего муниципального образования – 

<

адрес>, где постоянно проживает осужденный. 

Возложить на ФИО1 в указанный период отбывания наказания в виде ограничения свободы обязанность регулярно являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, один раз в месяц для регистрации, в дни регистрации, определяемые указанным органом.

Срок наказания в виде лишения права заниматься определённой деятельностью по управлению транспортными средствами исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

Осуществление надзора за осужденным ФИО1 при отбывании наказания в виде ограничения свободы возложить на уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства осужденного.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО1 оставить без изменения – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Гражданский иск не заявлен.

Вещественные доказательства, после вступления приговора в законную силу, «SKODA OCTAVIA SKODA OCTAVIA» («Шкода Октавия») г/н №, находящийся на хранении у ФИО – оставить в распоряжении ФИО

Процессуальные издержки взысканию с подсудимого не подлежат.

Приговор может быть обжалован в 

<

адрес> областной суд в течение 15 суток со дня его постановления. В случае обжалования приговора, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии и участии адвоката при рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Судья подпись А.С. Репа

Подлинник приговора находится в уголовном деле № 1-610/2023 (уникальный идентификатор дела 54RS0005-01-2023-004025-04) Кировского районного суда 

<

адрес>.