ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 июля 2019 года

Московский районный суд г.Н.Новгорода в составе председательствующего судьи Лопатиной И.В., при секретаре Тениной А.И., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску 

ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловозного груза,

у с т а н о в и л:

ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» обратился в суд с иском к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловозного груза, указывая, что 28.04.2016 на стационарном пункте весового контроля «Левый берег» областного государственного казённого учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», расположенном на автомобильной дороге «Казань-Ульяновск»-«Ульяновск-Самара», км 12+740, была проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством - 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный номер *, принадлежащим на праве собственности ФИО1, под управлением водителя ФИО2, который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Ульяновской области по маршруту: от гр. с *** - Высокий Колок - а/д «Ульяновск-Димитровград-Самара» - Нижняя Якушка - а/д «Ульяновск-Самара» на участке обхода г. Димитровграда - Мулловка - Чердаклы - Мирный - до г. Ульяновск - а/д «Казань-Ульяновск-Ульяновск-Самара» от а/д А151 «Цивильск-Ульяновск-разъезд Лаишевский до а/д Р241 «Казань-Буинск-Ульяновск» (пройденное расстояние 141,307 км (1,41307 сот. км. - для формулы)), с превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом Министерства строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от ЧЧ*ММ*ГГ* *-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области» (далее - Приказ).

Приказ от ЧЧ*ММ*ГГ* *-од был опубликован в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайтах: dorogi73.ru и в СМИ «Ульяновская правда» от 26.02.2016г. Информация о временном ограничении движения ТС являлась общедоступной в силу опубликования акта о временном ограничении движения на официальных сайтах и в СМИ, в связи с чем, ответчик мог и должен был знать об установлении ограничений. Перевозя тяжеловесные грузы, он обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, ознакомиться с информацией от СМИ. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов не представлено.

Взвешивание ТС было произведено работниками весового контроля ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» с применением весового оборудования – весов ВА-15С-2М, 1 пл.*, 2 пл.* поверенных 08.02.2016г., свидетельство *.

По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля был составлен Акт * от 28.04.2016г. о превышении ТС установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось (далее – Акт), согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. 

Размер ущерба, причиняемого ТС, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам произведен в соответствии с постановлением Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 *-П «Об определении размера вреда, причиняемого ТС, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области», Правилами возмещения вреда причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правительства РФ от ЧЧ*ММ*ГГ* * (далее – Правила).

Расчет произведен по следующей формуле:

Пр= [Pпм +(P пом1+P пом2 +…Р помi)] xSxTтг, где:

Пр – размер платы в счет возмещения вреда участку автомобильной дороги (рублей);

Pпм – размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы ТС, определенный соответственно для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения (рублей на 100 км);

P пом1, P пом2, Р помi – размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 км);

i - количество осей транспортного средства, по которым имеется превышение предельно допустимых осевых нагрузок;

S - протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров); 

Tтг- базовый компенсационный индекс текущего года.

Согласно акту от ЧЧ*ММ*ГГ* * ответчиком допущены превышения допустимых ограничений осевой массы.

На участке * (маршрут движения – 124,64км (1,2464 сот.км – для формулы).

№ оси 

Допус-стимые 

Фактичес-кие 

Перегруз (кг) (Столбец 3-столбец 2) 

Перегруз (%) (Столбец 3-столбец 2) 

Рублей за перегруз (постановление Правительства 331-П) 

1 

5,000 

2,640 

2 

5,000 

8,020 

3,020 

60 

33 028 

Таким образом, в акте зафиксировано превышение допустимых осевых нагрузок на второй оси на 123% от допустимой.

Нарушения предельно допустимой массы ТС не выявлено, поэтому значение Pпм - размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы ТС, в формулу не подставляется и при подсчете ущерба не учитывается.

В акте от 28.04.2016г. * маршрут ТС с указанием пройденных населенных пунктов записан со слов водителя, протяженность которого составила 141,307 км. Отображение маршрута указанным способом применяется для лучшего понимания водителями транспортных средств пройденного маршрута. При отображение в акте наименования и номеров пройденных участков автомобильных дорог согласно Перечня автодорог области, вводит водителей транспортных средств в некоторое замешательство.

Размер причиняемого ущерба на участке * составляет:

Пр = (11389*2,9) * 1,2464 * 1,655 = (33028) * 1,2464 * 1,655 = 68130 (руб.)

На участке * (маршрут движения – 16,667 км (0,16667 сот.км – для формулы).

№ оси 

Допус-стимые 

Фактичес-кие 

Перегруз (кг) (Столбец 3-столбец 2) 

Перегруз (%) (Столбец 3-столбец 2) 

Рублей за перегруз (постановление Правительства 331-П) 

1 

6,000 

2,640 

2 

6,000 

8,020 

2,020 

34 

17 035 

Таким образом, в акте зафиксировано превышение допустимых осевых нагрузок: на 2 оси на 34% от допустимой.

Нарушения предельно допустимой массы ТС не выявлено, поэтому значение Рпм - размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы ТС, в формулу не подставляется и при подсчете ущерба не учитывается.

Размер причиняемого ущерба на участке * составляет:

Пр = (5 874*2,9) * 016667 * 1,655 = (17 035) * 0,16667 * 1,655 = 4 699 (руб.)

Размер причиняемого ущерба по акту * от ЧЧ*ММ*ГГ* составляет:

Пр = 68 130 руб. + 4 699 руб. = 72 829 (руб.)

С результатами измерений и Актом * от ЧЧ*ММ*ГГ* водитель ТС ФИО2 был ознакомлен, акт подписал без возражений и замечаний, один экземпляр акта получил под роспись.

ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» осуществляет весовой контроль на основании распоряжения Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области от 18.06.2012 *-р «Об осуществлении весового контроля».

Пунктом 2 Правил возмещения вреда установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Вышеуказанным транспортным средством осуществлялась перевозка тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Ульяновской области, являющихся собственностью Ульяновской области и находящихся на праве оперативного управления у ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», в соответствии с Перечнем автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, утвержденным постановлением Правительства Ульяновской области *-П от ЧЧ*ММ*ГГ*.

Письмом в адрес ФИО1 была направлена претензия от ЧЧ*ММ*ГГ* *. которой было предложено в добровольном порядке возместить сумму, в счет компенсации ущерб причиненного автомобильным дорогам Ульяновской области при осуществлении перевоз» тяжеловесных грузов.

Ответчик до настоящего времени не возместил причиненный вред, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Вина ответчика заключается в неисполнении требований законодательства Российской Федерации об установлении допустимой нагрузки транспортного средства при передвижении по дороге общего пользования регионального значения. Размер ущерба определен на основании постановления Правительства Ульяновской области от ЧЧ*ММ*ГГ* *-П.

Истец просит взыскать с ФИО1 в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам Ульяновской области 72 829 руб.

Определением судьи Московского районного суда г.Н.Новгорода от 30 апреля 2019 г. сторонам было предложено предоставить свои возражения по иску в порядке упрощенного производства в срок до 21 мая 2019г. и для предоставления дополнительных доказательств – до 07 июня 2019г.

Определением судьи Московского районного суда г.Н.Новгорода от 11 июня 2019г. суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства в связи с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица ФИО2

Представитель истца в судебное заседание не явился, о рассмотрении дела извещен надлежащим образом, в заявлении просил о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явилась, о месте и времени слушания дела извещался заказным письмом с уведомлением, однако конверты с судебной повесткой, направленные в адрес ответчика, вернулись в суд за истечением срока хранения. 

Суд отмечает, что способы и порядок извещения и вызова в суд участников процесса определяются главой 10 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, которая допускает фактически любой способ извещения, но с одним условием: в результате такого извещения должен быть с достоверностью подтвержден факт уведомления участника процесса о времени и месте судебного разбирательства.

Согласно пункту 1 статьи 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним. 

Как следует из пункта 67 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года N 25, бремя доказывания факта направления (осуществления) сообщения и его доставки адресату лежит на лице, направившем сообщение. Юридически значимое сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено, но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним (п. 1 ст. 165.1 ГК РФ). Например, сообщение считается доставленным, если адресат уклонился от получения корреспонденции в отделении связи, в связи с чем она была возвращена по истечении срока хранения.

Согласно п. 68 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой гражданского кодекса Российской Федерации", статья 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданским процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное.

Согласно ст. 35 ГПК РФ, лица, участвующие в деле, должны добросовестно пользоваться всеми принадлежащими им процессуальными правами.

Третье лицо ФИО2 в суд не явился, о рассмотрении дела извещен надлежащим образом.

Суд, с письменного согласия представителя истца, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика, надлежащим образом извещенного о дне судебного заседания, в порядке заочного производства.

Исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Федеральным законом от 08.11.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что временные ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

В силу п.17 ст.3 указанного выше закона тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Пунктом 2 Правил возмещения вреда установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами ТС.

Согласно п. 17 статьи 3 Федерального Закона № 257-ФЗ тяжеловесное транспортное средство, транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которого устанавливаются постановлением Правительства РФ № 272 от 15.04.2011 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Судом установлено, что 28.04.2016 на стационарном пункте весового контроля «Левый берег» областного государственного казённого учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», расположенном на автомобильной дороге «Казань-Ульяновск»-«Ульяновск-Самара», км 12+740, была проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством - 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный номер *, принадлежащим на праве собственности ФИО1, под управлением водителя ФИО2, который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования *** по маршруту: от гр. с Самарской обл. - Высокий Колок - а/д «Ульяновск-Димитровград-Самара» - Нижняя Якушка - а/д «Ульяновск-Самара» на участке обхода *** - Чердаклы - Мирный - до г. Ульяновск - а/д «Казань-Ульяновск-Ульяновск-Самара» от а/д А151 «Цивильск-Ульяновск-разъезд Лаишевский до а/д Р241 «Казань-Буинск-Ульяновск» (пройденное расстояние 141,307 км (1,41307 сот. км. - для формулы)), с превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом Министерства строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от ЧЧ*ММ*ГГ* *-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области» (далее - Приказ).

Приказ от 24.02.2016 № 03-од был опубликован в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайтах: dorogi73.ru и в СМИ «Ульяновская правда» от 26.02.2016г. Информация о временном ограничении движения ТС являлась общедоступной в силу опубликования акта о временном ограничении движения на официальных сайтах и в СМИ, в связи с чем, ответчик мог и должен был знать об установлении ограничений. Перевозя тяжеловесные грузы, он обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, ознакомиться с информацией от СМИ. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов не представлено.

Взвешивание ТС было произведено работниками весового контроля ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» с применением весового оборудования – весов ВА-15С-2М, 1 пл.*, 2 пл.* поверенных 08.02.2016г., свидетельство *.

По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля был составлен Акт * от 28.04.2016г. о превышении ТС установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось (далее – Акт), согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. 

Размер причиняемого ущерба на участке * составляет:

Пр = (11389*2,9) * 1,2464 * 1,655 = (33028) * 1,2464 * 1,655 = 68130 (руб.)

На участке * (маршрут движения – 16,667 км (0,16667 сот.км – для формулы).

№ оси 

Допус-стимые 

Фактичес-кие 

Перегруз (кг) (Столбец 3-столбец 2) 

Перегруз (%) (Столбец 3-столбец 2) 

Рублей за перегруз (постановление Правительства 331-П) 

1 

6,000 

2,640 

2 

6,000 

8,020 

2,020 

34 

17 035 

В акте от 28.04.2016г. * маршрут ТС с указанием пройденных населенных пунктов записан со слов водителя, протяженность которого составила 141,307 км. 

Базовый компенсационный индекс 2016 года составляет - 1,655.

Согласно Приложению (таблица 1) к постановлению Правительства Ульяновской области от ЧЧ*ММ*ГГ* *-П «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области» размер вреда при превышении допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства (действующая на тот момент редакция):

Превышение допустимых осевых нагрузок на ось ТС (%) 

Размер вреда (рублей на 100 км) 

До 10 

1520 

Свыше 10 до 20 

2430 

Свыше 20 до 30 

3887 

Свыше 30 до 40 

5874 

Свыше 40 до 50 

8377 

Свыше 50 до 60 

11389 

Свыше 60 

Рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными ТС предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными ТС утвержденными Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 * 

Размер причиняемого ущерба на участке * составляет:

Пр = (11389*2,9) * 1,2464 * 1,655 = (33028) * 1,2464 * 1,655 = 68130 (руб.)

На участке * (маршрут движения – 16,667 км (0,16667 сот.км – для формулы).

№ оси 

Допус-стимые 

Фактичес-кие 

Перегруз (кг) (Столбец 3-столбец 2) 

Перегруз (%) (Столбец 3-столбец 2) 

Рублей за перегруз (постановление Правительства 331-П) 

1 

6,000 

2,640 

2 

6,000 

8,020 

2,020 

34 

17 035 

Таким образом, в акте зафиксировано превышение допустимых осевых нагрузок: на 2 оси на 34% от допустимой.

Нарушения предельно допустимой массы ТС не выявлено, поэтому значение Рпм - размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы ТС, в формулу не подставляется и при подсчете ущерба не учитывается.

Размер причиняемого ущерба на участке * составляет:

Пр = (5 874*2,9) * 016667 * 1,655 = (17 035) * 0,16667 * 1,655 = 4 699 (руб.)

Размер причиняемого ущерба по акту * от ЧЧ*ММ*ГГ* составляет:

Пр = 68 130 руб. + 4 699 руб. = 72 829 (руб.)

С результатами измерений и Актом * от ЧЧ*ММ*ГГ* водитель ТС ФИО2 был ознакомлен, акт подписал без возражений и замечаний, один экземпляр акта получил под роспись.

Порядок, правила и условия движения по автомобильным дорогам транспортных средств осуществляющих ФЗ законом от ЧЧ*ММ*ГГ* № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ (далее — Закон № 257-ФЗ), постановлением Правительства Российской Федерации от ЧЧ*ММ*ГГ* * «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», а также принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами.

ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» осуществляет весовой контроль на основании распоряжения Министерства промышленности и транспорта Ульяновске области от ЧЧ*ММ*ГГ* *-р «Об осуществлении весового контроля».

Согласно п. 17 статьи 3 Закона № 257-ФЗ тяжеловесное транспортное средство транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются постановлением Правительства РФ * от ЧЧ*ММ*ГГ* «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Пунктом 2 Правил возмещения вреда установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Вышеуказанным транспортным средством осуществлялась перевозка тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Ульяновской области, являющихся собственностью Ульяновской области и находящихся на прав оперативного управления у ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», соответствии с Перечнем автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, утвержденным постановлением Правительства Ульяновской области * - от ЧЧ*ММ*ГГ*.

Письмом в адрес ФИО1 была направлена претензия от ЧЧ*ММ*ГГ* *, которой было предложено в добровольном порядке возместить сумму, в счет компенсации ущерб причиненного автомобильным дорогам Ульяновской области при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов.

Ответчики до настоящего времени не возместил причиненный вред, что послужил основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Перевозя тяжеловесные грузы, ответчик обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения. Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление необходимой документации на перевозку грузов. Доказательств наличия у ответчика на момент осуществления перевозки Специального разрешения, выданного в соответствующем порядке, ответчиком не представлено.

Весовое оборудование при проведении взвешивания эксплуатировалось согласно Федеральному закону № 102-ФЗ «Об обеспечении единства средств измерений». В силу статьи 13 данного закона, средства измерений, предназначенные для применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, до ввода в эксплуатацию, а также после ремонта подлежат первичной поверке, а в процессе эксплуатации - периодической поверке. Результаты поверки средств измерений удостоверяются знаком поверки и (или) свидетельством о поверке.

Весовое оборудование, используемое ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», прошло сертификацию и поверено надлежащим образом. Соответствующие сертификаты и свидетельства о поверке к материалам дела приложены. В связи с этим не доверять показаниям весового оборудования нет оснований.

Вина ответчика заключается в неисполнении требований законодательства Российской Федерации об установлении допустимой нагрузки транспортного средства при передвижении по дороге общего пользования регионального значения. 

Размер ущерба определен на основании постановления Правительства Ульяновской области от ЧЧ*ММ*ГГ* *-П.

Причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками заключается в причинении дорожному полотну повреждений (в том числе способствующих разрушению полотна) ввиду нарушения ответчиком требований законодательства о перевозке тяжеловесных грузов (перевозка с превышением предельно допустимой осевой нагрузки и с отсутствием специального разрешения на такую перевозку).

В силу ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений,

Доказательств обратного, суду ответчиком не представлено.

Таким образом, суд находит иск обоснованным, подлежащим удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст.194-199, 233-237 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» удовлетворить. 

Взыскать с ФИО1 в пользу областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам 72829 руб.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в течение 1 месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение 1 месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья: И.В. Лопатина