Решение

Именем Российской федерации

07 мая 2019 года

Раменский городской суд Московской области

В составе: председательствующего судьи Аладина Д.А.

при секретаре Бабаковой К.О.

Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-1559 по иску ФИО1 к ГУ УПФ РФ № 15 по г.Москве и Московской области о назначении досрочной страховой пенсии по старости,

У с т а н о в и л:

ФИО1 обратился в суд с иском, уточнив который просит признать решение ГУ УПФ РФ № 15 по г.Москве и Московской области от 

<

дата> 

<

номер> об отказе в назначении пенсии как работнику летно-испытательного состава незаконным, обязать ответчика назначить досрочную страховую пенсию по старости с 

<

дата>, включив в специальный стаж периоды его работы с 

<

дата> по 

<

дата> в качестве бортмеханика-испытателя летно-испытательного состава.

В обоснование требований ссылается на то, что в указанные периоды работал в качестве бортмеханика-испытателя летно-испытательного состава. Поэтому ответчик необоснованно отказал ему в назначении досрочной пенсии.

В судебном заседании истец ФИО1 и его представитель, поддержали заявленные требования в полном объеме и просили их удовлетворить.

Ответчик ГУ УПФ РФ № 15 по г.Москве и Московской области представитель по доверенности ФИО2 возражала в иске по основаниям, изложенным в письменных возражениях.

Суд, заслушав стороны, проверив материалы дела, приходит к следующему.

Из материалов дела усматривается, что ФИО1, является получателем страховой пенсии по старости в соответствии со статьей 8 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 №400-ФЗ (далее - Федеральный закон №400-ФЗ) с 12.10.2011 года (по достижении возраста 60 лет).

3 декабря 2015 года ФИО1 обратился в Управление с заявлением о приобщении в пенсионное дело справки от 

<

дата> 

<

номер> выданной ОАО «ЛИИП им. Гризодубовой B.C.» и зачете в стаж периодов работы как члену летных экипажей.

На основании Протокола Заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от 

<

дата> 

<

номер> согласно Справки от 14.05.2010 

<

номер> в периоды с 05.06.1975г. по 16.06.1980г., с 07.05.1986г. по 22.11.1988г., с 16.09.1989г. по 15.06.1990г. ФИО1 работал в должностях: авиатехник по эксплуатации самолетов и двигателей, бортмехаником-испытателем. В Справке изложено, что в указанные периоды ФИО1 был занят непосредственно на выполнении испытательных полетов на штатных должностях членов летных экипажей летательных аппаратов и данные должности дают право на пенсии в соответствии с п.п.15 п.1 статьи 27 Федерального закона от 17.12.2001 

<

номер>.

<

дата> ФИО1 обратился в Управление с заявлением о назначении пенсии как работнику летно-испытательного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 31 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Федеральный закон №400-ФЗ) и в соответствии со статьей 7.2 Федерального закона от 16.12.2001 №166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон №166-ФЗ).

Согласно Протоколу заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан от 30.06.2017 

<

номер> (далее - Протокол от 

<

дата> 

<

номер>), исходя из имеющихся в распоряжении Управления документов, льготный стаж ФИО1 составил 05 лет 07 месяцев 02 дня.

В подсчет льготного стажа первоначально были засчитаны следующие периоды: с 05.06.1975г. по 31.12.1975г. (00 г. 06 мес. 27 дн.); с 01.01.1976г. по 31.12.1976г. (01 г. 00 мес. 01 дн.); с 01.01.1977г. по 31.12.1977г. (01 г. 00 мес. 01 дн.); с 01.01.1978г. по 31.12.1978г. (01 г. 00 мес. 01 дн.); с 01.01.1979г. по 31.12.1979г. (01 г. 00 мес. 01 дн.); с 01.01.1990г. по 31.12.1990г. (01 г. 00 мес. 01 дн.).

16.02.2018 года ФИО1 обратился в Управление с заявлением, о приобщении документов недостающих к отказному делу и рассмотрении вопроса о назначении пенсии как ЛИС (летно-испытательному составу).

В связи с отсутствием документального подтверждения наличия требуемого льготного стажа работы ФИО1 Управлением было вынесено Решение от 

<

дата> 

<

номер> об отказе в установлении пенсии.

На основании части 1 статьи 31 Федерального закона №400-ФЗ страховая пенсия по старости назначается независимо от возраста при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам, проработавшим не менее 25 лет в летно-испытательном составе, непосредственно занятым в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья мужчинам, проработавшим не менее 20 лет в летно-испытательном составе на указанных работах.

В соответствии со статьей 7.2 Федерального закона №166-ФЗ граждане Российской Федерации из числа работников летно-испытательного состава, занятых в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, имеют право на пенсию за выслугу лет при наличии выслуги не менее 25 лет у мужчин и не менее 20 лет у женщин, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья при выслуге не менее 20 лет у мужчин и не менее 15 лет у женщин. Периоды работы в должностях летного состава гражданской авиации засчитываются в выслугу, если у гражданина из числа работников летно-испытательного состава не менее двух третьих выслуги, необходимой для установления пенсии за выслугу лет, приходится на периоды работы (деятельности) в должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет.

Пенсия за выслугу лет устанавливается к страховой пенсии по старости либо к страховой пенсии по инвалидности, назначенной в соответствии с Федеральным законом "О страховых пенсиях", и выплачивается одновременно с ней.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 2 ноября 2009 г. N 883 "О некоторых вопросах пенсионного обеспечения граждан из числа космонавтов и работников летно-испытательного состава" при назначении в соответствии с Федеральными законами "О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации" и "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" пенсии за выслугу лет и трудовой пенсии по старости гражданам из числа работников летно-испытательного состава засчитывается соответственно в выслугу лет и стаж работы в летно-испытательном составе, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, работа в должностях, предусмотренных пунктом 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР от 5 июля 1991 г. N384, в порядке, установленном пунктом 4 указанного Положения.

В соответствии с пунктом 12 приказа Минтруда России от 28 ноября 2014 года № 95 8н «Об утверждении перечня документов, необходимых для установления страховой пенсии, установления и перерасчета размера фиксированной выплаты к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, назначения накопительной пенсии, установления пенсии по государственному пенсионному обеспечению» для назначения страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 - 32 Федерального закона № 400-ФЗ необходимы документы, подтверждающие периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости (часть 1 статьи 30, часть 1 статьи 31, пункт 7 части 1 статьи 32, статья 33 Федерального закона № 400-ФЗ).

На основании пункта 23 приказа Минтруда России от 28 ноября 2014 года № 958н для назначения пенсии за выслугу лет по государственному пенсионному обеспечению гражданам из числа работников летно-испытательного состава необходимы документы о периодах работы (деятельности), засчитываемых в выслугу лет, с учетом которой назначается указанная пенсия.

В ходе проведенных документальных проверок (Акт от 

<

дата> 

<

номер>, дополнений к Акту от 

<

дата> и от 

<

дата>) указанных периодов работы ФИО1 в качестве авиатехника по эксплуатации самолетов и двигателей документально не подтверждено осуществление им полетов по испытаниям (исследованиям), сдаче, приемке летательных аппаратов в должностях инженерно-технического состава, предусмотренных подпунктом «б» пункта 3 Положения 

<

номер>; создание организацией испытательных бригад и включение в них ФИО1 в должностях летно-испытательного состава также документально не подтверждено; представленными в ходе дополнительной проверки полетными листами подтверждается лишь участие в испытательных полетах по заказам в конкретные дни (11 ноября 1975 года, 10 июня 1976 года, 30 августа 1977 года, 29 сентября 1978 года, 07 и 08 июня 1979 года) в должности техника экипажа воздушного судна.

В стаж на соответствующих видах как летно-испытательному составу ФИО1 могли быть включены только периоды с 23 ноября 1988 года по 15 сентября 1989 года и с 16 июня 1990 года по 17 июня 1991 года в должности бортмеханика -испытателя 3 класса Жуковский ЛИИБ НПО «Взлет», соответствующей подпункту «а» пункта 3 Положения 

<

номер>.

Между тем, из трудовой книжки истца усматривается, что он был принят на должность авиатехник по эксплуатации самолетов и двигателей в НПО «ВЗЛЕТ» в 1975 году. Согласно справки ОАО «ЛИИП им Гризодубовой B.C.» от 

<

дата> 

<

номер>к предприятие являлось структурным подразделением НПО «Взлет» с 24.05.1972 года.

Согласно представленным в материалы дела документам, с 1975г. ФИО1 участвовал в летных испытаниях в качестве бортмеханика-испытателя, что подтверждается справкой о полете 2-го бортмеханика по летным испытаниям (бортмеханика-испытателя) с 1975г. по 1977г., программой подготовки и ввода в строй на самолете ИЛ-18 бортмеханика-испытателя от 28 ноября 1977г., справкой о налете 2-го бортмеханика по летным испытаниям (бортмеханика-испытателя) ФИО1 с 1978г. по 1979г. программой вывода и ввода в строй на самолете ЯЖ-40 ФИО1 в качестве бортмеханика-испытателя от 28 ноября 1986г., протоколом местной квалификационной комиссии о проверке знаний бортмеханика-испытателя 3-го класса ФИО1, от 16.07.1986г., протоколом местной квалификационной комиссии о проверке знаний бортмеханика-испытателя 3-го класса ФИО1 от 15.01.1989 года, протоколом местной квалификационной комиссии о проверке знаний бортмеханика-испытателя 3-го класса ФИО1 от 20.01.1992г., летной книжкой бортмеханика-испытателя, свидетельством бортмеханика-испытателя 3-го класса, выданное на основании приказа МАП 

<

номер>г.

Таким образом, из представленных в материалы дела сведений в отношении ФИО1 следует, что в спорный период истец работал в качестве бортмеханика-испытателя летно-испытательного состава.

При условии зачета спорного периода, льготный стаж работы истца в летно-испытательном составе будет составлять более 25 лет, что в совокупности с достижением ФИО1 возраста 55 лет, дает ему право на досрочной назначение страховой пенсии с 16.05.2018 года.

На основании изложенного, руководствуясь ФЗ РФ «О трудовых пенсиях в РФ», ФЗ «О страховых пенсиях», ст.ст.56,194-199 ГПК РФ, суд 

Р е ш и л:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить частично.

Признать незаконным решение ГУ УПФ РФ № 15 по г.Москве и Московской области 

<

номер> от 

<

дата> об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости. 

Обязать ГУ УПФ РФ № 15 по г.Москве и Московской области назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 16.05.2018 года, включив в льготный стаж периоды его работы с 05.06.1975 года по 01.04.1993 года в качестве бортмеханика-испытателя летно-испытательного состава. 

Решение может быть обжаловано в Мособлсуд через Раменский городской суд путем подачи апелляционной жалобы в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение составлено 30 мая 2019 года.

Судья