Дело № 1-147/2021

П Р И Г О В О Р

именем Российской Федерации

г. Большой Камень 11 марта 2021 года

Шкотовский районный суд Приморского края в составе:

председательствующего судьи Акмурзиной Ю.А.

при секретаре Полищук С.Д.,

с участием государственного обвинителя – помощника Большекаменского межрайонного прокурора Иванченко Р.А.

адвоката Мельниченко А.А., 

подсудимого ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес> края, гражданина РФ, имеющего 

<

данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>, ранее не судимого,

в соответствии со ст. ст. 91-92 УПК РФ не задерживался, с избранной мерой пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ДД.ММ.ГГГГ в период с 16 часов 00 минут до 17 часов 05 минут, ФИО2, управляя технически исправным транспортным средством – автомобилем марки «ToyotaTundra», государственный регистрационный знак №, двигаясь по участку дороги, расположенному на 30 километре 360 метре автомобильной дороги «Шкотово-Партизанск-Находка» Шкотовского района Приморского края, имеющему сухое асфальтированное покрытие, по направлению со стороны пгт. Шкотово Шкотовского района Приморского края в сторону г. Партизанск Приморского края, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека, причинения смерти человека, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, проявил преступную небрежность выразившуюся, в нарушении требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, а именно:

- п. 1.4. «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»;

- п. 9.1 «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», в результате чего, ФИО2, не контролируя дорожную обстановку, не обеспечивая постоянный контроль над управляемым транспортным средством, проявив при этом преступную небрежность, создавая опасность для движения автотранспорта, утратил контроль за движением автомобиля марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак № и выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак № под управлением Потерпевший №2, двигающимся по своей полосе движения транспортных средств со стороны г. Партизанск Приморского края в сторону пгт. Шкотово Шкотовского района Приморского края.

Последствием нарушения водителем ФИО2 вышеуказанных требований Правил дорожного движения Российской Федерации, явилось:

- причинение пассажиру автомобиля марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, ФИО1, по неосторожности, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, следующих телесных повреждений: «тупая сочетанная травма головы, шеи, груди, живота, забрюшинного пространства, костей таза, левой верхней и нижних конечностей; тупая сочетанная травма головы, шеи: диффузное кровоизлияние в глубокие мягкие ткани шеи, разрыв связочного аппарата и межпозвоночного диска между 5ым и 6ым шейными позвонками с ушибом ствола мозга и прорывом крови в субарахноидальное пространство ствола головного мозга и желудочки вещества головного мозга; тупая травма груди: локальный перелом тела грудины со смещением и повреждением пристеночной плевры; локальные переломы 7-10го ребер по задне-подмышечной линии слева со смещением и повреждением пристеночной плевры; конструкционные переломы 2-9го ребер по сосковой линии справа и 2-4го ребер по передне-подмышечной линии слева со смещением и разрывом межреберных мышц; ушиб легких и клетчатки средостения; разрыв ткани левого легкого, сердечной сорочки и левого желудочка сердца; полный разрыв межреберных промежутков по ходу 7го и 8го межреберий слева; левосторонний гемоторакс (400мл), правосторонний гемоторакс (700мл); тупая сочетанная травма живота и забрюшинного пространства: разрыв ткани печени; разрыв брыжейки тонкой кишки, обширное кровоизлияние в забрюшинное пространство слева, гемоперитонеум (500мл); разрывы крестцово-подвздошного сочленения справа и лонного сочленения; вертикальный перелом обеих ветвей лобковой кости справа со смещением; закрытые фрагментарно-оскольчатые и оскольчатые переломы диафиза левой плечевой кости в средней трети со смещением, нижней трети правой бедренной кости со смещением и переходом на суставную поверхность; перелом правого надколенника со смещением костных осколков; средней трети левого бедра и средней трети правой большеберцовой кости со смещением; клиновидных костей правой стопы со смещением; открытый фрагментарно-оскольчатый перелом правой малоберцовой кости со смещением; ушибленная рана лица; множественные осаднения лица и левой нижней конечностей и множественные кровоподтеки верхних и нижних конечностей. Данные телесные повреждения причинены одномоментно, ударным воздействием тупых твердых предметов, либо при соударении о таковые, в сочетании с действием ротационных сил (резкое кручение, сгибание, разгибание), возможно о части салона автомобиля, при дорожно-транспортном происшествии, в срок и при обстоятельствах указанных в данном постановлении, незадолго до момента наступления смерти, имеют единый механизм и поэтому оцениваться в совокупности – данные повреждения, по отношению к живым лицам, являются опасными для жизни человека и поэтому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью (согласно приказа МЗ РФ № 194Н от 24.04.08г.). Смерть гражданки ФИО1 № г.р. наступила в результате повреждения (разрыва) жизненно важных внутренних органов, вследствие полученной тупой сочетанной травмы головы, шеи, груди, живота и забрюшинного пространства и стоит с ней в прямой причинной связи»;

- причинение пассажиру автомобиля марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, несовершеннолетнему Потерпевший №1, по неосторожности, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, следующих телесных повреждений: «ушиб головного мозга тяжёлой степени тяжести с очагом внутримозговой гематомы в правой островковой доле головного мозга; перелом нижней челюсти; закрытый перелом диафиза правого бедра со смещением, которые возникли практически одновременно на этапах одного и того же вида автомобильной травмы, расцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п. 6.1.3 приложения к приказу Минздравсоцразвития России № 194н от 24.04.2008г.). Имевшиеся у несовершеннолетнего Потерпевший №1 телесные повреждения возникли в результате удара о тупой твердый предмет, каковым могли быть выступающие части салона автомобиля, незадолго до поступления в стационар (06.05.2020), возможно при обстоятельствах, указанных в постановлении»;

- причинение водителю автомобиля марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, Потерпевший №2, по неосторожности, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, следующих телесных повреждений: «ушиб головного мозга средней степени тяжести; многооскольчатый импрессионный перелом на границе лобной и левой теменной кости, перелом чешуи левой височной кости, перелом средней черепной ямки, малая субдуральная гематома и САК левой лобной области, ушиб мозга левой лобной доли; рваная рана височной области слева; закрытая травма грудной клетки: перелом 3 – 6 ребер слева со смещением; тупая травма живота: разрыв левого купола диафрагмы с дислокацией желудка и поперечно-ободочной кишки в левую плевральную полость; гидропневматоракс слева, которые возникли практически одномоментно на этапах одного и того же вида автомобильной травмы, расцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п. 6.1.2 приложения к приказу Минздравсоцразвития России № 194н от 24.04.2008г.). Имевшиеся у гражданина Потерпевший №2 телесные повреждения возникли в результате удара о тупой твердый предмет, каковым могли быть выступающие части салона автомобиля, незадолго до поступления в стационар (06.05.2020г), при обстоятельствах, указанных в постановлении». 

Между вышеуказанными нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации, допущенными водителем ФИО2 и причинением, по неосторожности, смерти ФИО1, а также причинением по неосторожности тяжкого вреда здоровью Потерпевший №2 и несовершеннолетнего Потерпевший №1, имеется прямая причинно-следственная связь.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО2 вину в совершенном преступлении признал полностью, в содеянном раскаялся, по существу заданных вопросов пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ он вместе с другом на принадлежащей ему автомашине марки «ToyotaTundra» поехал во Владивосток для приобретения моторной лодки и прицепа. Возвращаясь домой, проезжая деревню Новая Москва в сторону г. Партизанск он, предположительно, заснул за рулем и очнулся от сильного удара. Он понял, что совершил дорожно-транспортное происшествие, после чего попытался вытащить потерпевшего ФИО11 из машины «SuzukiEscudo», в этот момент приехали сотрудники ГАИ. После случившегося он принес извинения родственникам погибшей, в течение месяца через сестру погибшей он интересовался здоровьем потерпевшего ФИО11 два раза в день до его выписки из больницы. Сразу после случившегося он перечислил родственникам погибшей № рублей на похороны погибшей, потом потерпевшему передал № рублей в счет материального ущерба, также написал расписку на два миллиона рублей в счет компенсации морального вреда, которые обязался выплатить в течение года. 

По ходатайству прокурора и с согласия сторон в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ были оглашены показания потерпевшего Потерпевший №2 (т. 1, л.д. 112-118), свидетелей Свидетель №1 (т. 1 л.д. 120-123) и Свидетель №2 (т. 1 л.д. 124-127). 

Согласно оглашенным показаниям потерпевшего Потерпевший №2 (т. 1 л.д. 112-118) у него в собственности имеется автомобиль марки «SuzukiEscudo», государственный регистрационный знак №, в исправном состоянии, застрахованный. ДД.ММ.ГГГГ он примерно в 16 часов 00 минут на вышеуказанном автомобиле выехал из г. Партизанск Приморского края по направлению в г. Владивосток Приморского края, так как в тот день они всей семьей, а именно: он, его супруга ФИО1, а также их совместный малолетний сын Потерпевший №1 гостили у их родственников проживающих в 

<

адрес> и вечером этого же дня им было необходимо проследовать в г. Владивосток. Так ДД.ММ.ГГГГ примерно в 16 часов 00 минут, он, его супруга ФИО1, а также их совместный малолетний сын Потерпевший №1, на указанном автомобиле направились домой, он сел за руль данного автомобиля, его супруга ФИО1, села на переднее пассажирское сидение, а их сын Потерпевший №1, сел на заднее пассажирское сидение, они пристегнулись ремнями безопасности, после чего начали движения. В указанный день погода была ясная, осадков в виде дождя и снега не было, видимость на проезжей части направлении движения была хорошая. Проезжая 30 километр 360 метр автомобильной дороги «Шкотово-Партизанск-Находка» Шкотовского района Приморского края он чувствовал себя хорошо, от управления транспортным средством его некто не отвлекал. Двигаясь по вышеуказанному участку автомобильной дороги в 17 часов 00 минут, он видел, что по полосе встречного движения, по направлению в сторону г. Партизанск Приморского края на встречу ему движется автомобиль в кузове черного цвета, как ему стало позже известно автомобиль марки «ToyotaTundra», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2 В тот момент когда от передней части его автомобиля марки «SuzukiEscudo» до передней части автомобиля марки «ToyotaTundra», под управлением ФИО2, расстояние было не более 10 метров, автомобиль марки «ToyotaTundra» выехал на полосу его движения, создав опасность для его движения, он предпринял попытку уйти от лобового столкновения с данным автомобилем, резко повернув рулевое колесо в правую сторону, однако так как расстояние между автомобилями было очень маленьким и с момента возникновения опасности для его движения до момента столкновения их автомобилей прошло не более 0.2 секунды, лобового столкновения с автомобилем марки «ToyotaTundra», под управлением ФИО2, ему избежать не удалось. После чего он почувствовал сильный удар, и резкую боль, от чего он потерял сознание. Спустя некоторое время, неизвестные ему люди, примет которых он не запомнил, привели его в чувство, обрызгав его лицо водой, вытащили его из его автомобиля марки «SuzukiEscudo». Его жена ФИО1, и их сын Потерпевший №1, находились в автомобиле. После чего его увезли в больницу, расположенную в г. Артем Приморского края, из приемного покоя его сразу же перевели в реанимационное отделение. Когда он еще находился на месте дорожно – транспортного происшествия, и прибывал в сознании он понял, что его жена ФИО1, от полученных в результате данного дорожно – транспортного происшествия травм скончалась. Так как его сын Потерпевший №1, до настоящего момента не осведомлен о смерти матери, он возражает против того чтобы в ходе расследования данного уголовного дела его допрашивали, а также проводили иные следственные и процессуальные действия с его участием, ввиду его малолетнего возраста. Тем более хочет еще раз заострить внимание на том что в момент дорожно – транспортного происшествия сын находился на заднем пассажирском сидении и спал, в связи с чем момента самого дорожно – транспортного происшествия он не видел. В результате вышеописанного дорожно – транспортного происшествия ему был причинен вред здоровью, также вред здоровью был причинён его малолетнему сыну Потерпевший №1, помимо вредя здоровью он до настоящего момента испытывает сильные эмоциональные страдания, вызванные гибелью его супруги ФИО1

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №1 (т. 1 л.д. 120-123) следует, что ДД.ММ.ГГГГ она на автомобиле марки «Mazda Demio», государственный регистрационный знак №, принадлежащем её матери, двигалась по автомобильной дороге «Шкотово-Партизанск-Находка» Шкотовского района Приморского края в направлении г. Партизанск Приморского края. В районе 30 километра 360 метра автомобильной дороги «Шкотово-Партизанск-Находка» Шкотовского района Приморского края она видела, что впереди неё едет автомобиль в кузове, пикап, черного цвета, к задней части которого был прикреплен прицеп с находившейся в нем резиновой моторной лодкой. Данный автомобиль двигался впереди неё, скорость их движения была примерно одинаковой и составляла не более 80 километров в час, как ей стало известно позже это был автомобиль марки «ToyotaTundra», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО2, время при этом было примерно 17 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ. Встречных автомобилей было не много, однако автомобилей спереди автомобиля «Toyota Tundra» государственный регистрационный знак №, а также автомобилей позади неё, она не видела. Данный автомобиль двигался по своей полосе движения, каких-либо видимых повреждений или технических неисправностей не имел. Так примерно в 17 часов 00 минут, двигаясь по вышеуказанному участку автомобильной дороги, она увидела, что движущийся впереди неё вышеуказанный автомобиль, начал плавно съезжать на встречную полосу движения, то есть на полосу движения по направлению из г. Партизанск Приморского края в сторону, пгт. Шкотово Шкотовского района Приморского края, при этом она видела, что в непосредственной близости, на расстоянии не более 10 метров от переднего края автомобиля марки «Toyota Tundra» до движущегося во встречном направлении по своей полосе движения автомобиля, позже ей стало известно, что это автомобиль марки «Suzuki Escudo», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №2, спустя примерно секунду, на её глазах произошло столкновение между вышеуказанными автомобилями. В момент столкновения автомобиль марки «Toyota Tundra» находился на полосе предназначенной для движения встречного автотранспорта. До момента столкновения оба водителя, по её мнению, мер к экстренному торможению предпринять не успели, так как прошло очень мало времени, с момента возникновения опасности, а именно выезда на полосу встречного движения автомобиля марки «ToyotaTundra» до его столкновения с движущимся во встречном направлении автомобилем марки «Suzuki Escudo». После увиденного она остановила свой автомобиль, понимая, что есть пострадавшие в результате данного дорожного происшествия, так как на её взгляд лобовой удар был очень сильным, и сообщила о случившемся в полицию. Видеорегистратором её автомобиль не оборудован. Её автомобиль в данной дорожно – транспортной ситуации, никаких повреждений не получил, она также сама в данном дорожно – транспортном происшествие не пострадала. Считает, что в данной дорожно – транспортной ситуации действия водителя автомобиля марки «Toyota Tundra» не соответствовали требованиям правил дорожного движения Российской Федерации, так как он, не контролируя дорожную обстановку в нарушение правил дорожного движения осуществил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где и совершил столкновение с автомобилем движущемся во встречном направлении.

Согласно оглашенным показаниям свидетеля Свидетель №2 (т. 1 л.д. 124-127) следует, что в 08 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, он в качестве пассажира на автомобиле принадлежащем его знакомому ФИО2 марки «ToyotaTundra», государственный регистрационный знак №, выехал из п. Врангель г. Находка Приморского края в г. Владивосток Приморского края. ФИО2, договорился о покупке прицепа к легковому автомобилю, и резиновой моторной лодки с лодочным мотором, и попросил его помочь. Примерно в 13 часов 00 минут, 06.05.2020 они прибыли в г. Владивосток Приморского края, где ФИО2 купил вышеуказанное имущество, после чего они прикрепили прицеп с находящейся на нем резиновой моторной лодкой к автомобилю и начали движения на вышеуказанном автомобиле из г. Владивосток Приморского края в п. Врангель г. Находка Приморского края. ФИО2 находился за рулем вышеуказанного автомобиля, а он в свою очередь на переднем пассажирском сидении. При движении по автомобильной дороге «Шкотово-Партизанск-Находка» Шкотовского района Приморского края, он ФИО2 от управления транспортным средством не отвлекал, так как по пути следования уснул, поэтому механизм произошедшего дорожно – транспортного происшествия описать не сможет. Помнит только, что в момент их движения он проснулся от сильного удара, очнувшись и придя в себя после случившегося он наблюдал то, что автомобиль, на котором они ехали попал в дорожно – транспортное происшествие. Так автомобиль марки «ToyotaTundra», государственный регистрационный знак №, находился на полосе встречного движения, был практически развернут в сторону пгт. Шкотово, 

<

адрес>, имел сильные механические повреждения выраженные в виде деформации металлических элементов кузова автомобиля в передней его части, за пределами проезжей части с полосы движения по направлению в пгт. Шкотово, Шкотовского района, Приморского края, в кювете находился автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, который также имел сильные механические повреждения в передней его части, а также кузов его был сильно деформирован. Тогда он понял, что произошло лобовое столкновение между автомобилем, на котором ехал он и ФИО2 с данным автомобилем марки «SuzukiEscudo». После чего на место дорожно – транспортного происшествия прибыли сотрудники скорой медицинской помощи, которые осмотрели и увезли пострадавших, при этом у него жалоб на самочувствие не было, и он в госпитализации не нуждался, а также сотрудники полиции, которые составили протокол осмотра места дорожно – транспортного происшествия и схему дорожно – транспортного происшествия. После чего его отпустили домой. Претензий к водителю автомобиля марки «ToyotaTundra» ФИО2, по поводу данного – дорожно транспортного происшествия не имеет, считает, что я в данном дорожно – транспортном происшествие не пострадал, каких-либо для него негативных последствий, вышеописанное дорожно – транспортное происшествие для него не повлекло. Считает, что в данной дорожно – транспортной ситуации действия водителя ФИО2 не соответствовали требованиям правил дорожного движения Российской Федерации, так как он, не контролируя дорожную обстановку в нарушение правил дорожного движения осуществил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где и совершил столкновение с автомобилем движущемся во встречном направлении марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №.

В судебном заседании были исследованы следующие письменные материалы дела:

- рапорт о телефонном сообщении от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 05 минут в дежурную часть ОП № МО МВД России «Большекаменский» поступило телефонное сообщение от Свидетель №1 о том, что ДД.ММ.ГГГГ около 17 часов 00 минут в районе с. Новая Москва произошло ДТП с участием автомобиля «ToyotaTundra» и «SuzukiEscudo» (т. 1 л.д. 3);

- протокол осмотра места дорожно – транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен участок автомобильной дороги 30 километра 360 метра автомобильной дороги «Шкотово-Партизанск-Находка» 

<

адрес>, в ходе которого установлено обстановка, место, способ совершения преступления (т. 1 л.д. 13-33);

- схема места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, составленная на 30 километре 360 метре автомобильной дороги «Шкотово-Партизанск-Находка» 

<

адрес> (т. 1 л.д. 34);

- протокол осмотра предметов от 12.05.2020, согласно которому осмотрены, изъятые в ходе осмотра места происшествия 06.05.2020 документы на автомашины «Toyota Tundra», государственный регистрационный знак №, и «Suzuki Escudo», государственный регистрационный знак №, на прицеп к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, водительские удостоверения на имя ФИО2 и на имя Потерпевший №2 Указанные предметы признаны в качестве вещественных доказательств и приобщены к настоящему уголовному делу (т. 1 л.д. 128-149);

- протокол осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрены, изъятые в ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГГГ, 30 километра 360 метра автомобильной дороги «Шкотово-Партизанск-Находка» Шкотовского района Приморского края: автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, прицеп для перевозки техники модели №, государственный регистрационный знак № лодка моторная резиновая к жестким пластиковым дном, лодочный мотор марки «SuzukiDF – 15». Указанные предметы признаны в качестве вещественных доказательств и приобщены к настоящему уголовному делу (т. 1 л.д. 150-160);

- заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО1 имелись следующие телесные повреждения: тупая сочетанная травма головы, шеи, груди, живота, забрюшинного пространства, костей таза, левой верхней и нижних конечностей; тупая сочетанная травма головы, шеи: диффузное кровоизлияние в глубокие мягкие ткани шеи, разрыв связочного аппарата и межпозвоночного диска между 5ым и 6ым шейными позвонками с ушибом ствола мозга и прорывом крови в субарахноидальное пространство ствола головного мозга и желудочки вещества головного мозга; тупая травма груди: локальный перелом тела грудины со смещением и повреждением пристеночной плевры; локальные переломы 7-10го ребер по задне-подмышечной линии слева со смещением и повреждением пристеночной плевры; конструкционные переломы 2-9го ребер по сосковой линии справа и 2-4го ребер по передне-подмышечной линии слева со смещением и разрывом межреберных мышц; ушиб легких и клетчатки средостения; разрыв ткани левого легкого, сердечной сорочки и левого желудочка сердца; полный разрыв межреберных промежутков по ходу 7го и 8го межреберий слева; левосторонний гемоторакс (400мл), правосторонний гемоторакс (700мл); тупая сочетанная травма живота и забрюшинного пространства: разрыв ткани печени; разрыв брыжейки тонкой кишки, обширное кровоизлияние в забрюшинное пространство слева, гемоперитонеум (500мл); разрывы крестцово-подвздошного сочленения справа и лонного сочленения; вертикальный перелом обеих ветвей лобковой кости справа со смещением; закрытые фрагментарно-оскольчатые и оскольчатые переломы диафиза левой плечевой кости в средней трети со смещением, нижней трети правой бедренной кости со смещением и переходом на суставную поверхность; перелом правого надколенника со смещением костных осколков; средней трети левого бедра и средней трети правой большеберцовой кости со смещением; клиновидных костей правой стопы со смещением; открытый фрагментарно-оскольчатый перелом правой малоберцовой кости со смещением; ушибленная рана лица; множественные осаднения лица и левой нижней конечностей и множественные кровоподтеки верхних и нижних конечностей. Данные телесные повреждения причинены одномоментно, ударным воздействием тупых твердых предметов, либо при соударении о таковые, в сочетании с действием ротационных сил (резкое кручение, сгибание, разгибание), возможно о части салона автомобиля, при дорожно-транспортном происшествии, в срок и при обстоятельствах указанных в данном постановлении, незадолго до момента наступления смерти, имеют единый механизм и поэтому оцениваться в совокупности – данные повреждения, по отношению к живым лицам, являются опасными для жизни человека и поэтому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью (согласно приказа МЗ РФ № 194Н от 24.04.08г.). Смерть гражданки ФИО1 наступила в результате повреждения (разрыва) жизненно важных внутренних органов, вследствие полученной тупой сочетанной травмы головы, шеи, груди, живота и забрюшинного пространства и стоит с ней в прямой причинной связи (т. 1 л.д. 179-189);

- заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у несовершеннолетнего Потерпевший №1 имелись следующие телесные повреждения: ушиб головного мозга тяжёлой степени тяжести с очагом внутримозговой гематомы в правой островковой доле головного мозга; перелом нижней челюсти; закрытый перелом диафиза правого бедра со смещением, которые возникли практически одновременно на этапах одного и того же вида автомобильной травмы, расцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п. 6.1.3 приложения к приказу Минздравсоцразвития России № 194н от 24.04.2008г.). Имевшиеся у несовершеннолетнего Потерпевший №1 телесные повреждения возникли в результате удара о тупой твердый предмет, каковым могли быть выступающие части салона автомобиля, незадолго до поступления в стационар (06.05.2020), возможно при обстоятельствах, указанных в постановлении (т. 1 л.д. 196-199);

- заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у гражданина Потерпевший №2 имелись следующие телесные повреждения: ушиб головного мозга средней степени тяжести; многооскольчатый импрессионный перелом на границе лобной и левой теменной кости, перелом чешуи левой височной кости, перелом средней черепной ямки, малая субдуральная гематома и САК левой лобной области, ушиб мозга левой лобной доли; рваная рана височной области слева; закрытая травма грудной клетки: перелом 3 – 6 ребер слева со смещением; тупая травма живота: разрыв левого купола диафрагмы с дислокацией желудка и поперечно-ободочной кишки в левую плевральную полость; гидропневматоракс слева, которые возникли практически одномоментно на этапах одного и того же вида автомобильной травмы, расцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п. 6.1.2 приложения к приказу Минздравсоцразвития России № 194н от 24.04.2008г.). Имевшиеся у гражданина Потерпевший №2 телесные повреждения возникли в результате удара о тупой твердый предмет, каковым могли быть выступающие части салона автомобиля, незадолго до поступления в стационар (06.05.2020г), при обстоятельствах, указанных в постановлении (т. 1 л.д. 206-211);

- заключение эксперта №-А от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в данной дорожной обстановке для обеспечения безопасности движения водителю автомобиля «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак № следовало руководствоваться требованиями пунктов 1.4, 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. Водитель автомобиля«SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак № должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 абзаца 2 Правил дорожного движения Российской Федерации. С технической точки зрения, исходя из заданных исходных данных, можно утверждать, что в данной дорожно – транспортной ситуации только действия водителя автомобиля «ToyotaTundra», государственный регистрационный знак № не соответствовали требованиям безопасности движения (пунктов 1.4, 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации) (т. 1 л.д. 221-224);

Исследовав в судебном заседании доказательств в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

Виновность подсудимого в совершении вышеуказанного преступления подтверждается его собственными признательными показаниями, а также оглашенными в судебном заседании показаниями потерпевшего Потерпевший №2, свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, которые являются подробными, последовательными, согласуются между собой и не содержат существенных противоречий, как и не противоречат исследованным письменным материалам дела, которые суд также признает достоверными, допустимыми и относимыми к данному уголовному делу, и в своей совокупности подтверждающими вину подсудимого.

Учитывая изложенное, суд квалифицирует действия ФИО2 по ч. 3 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Оснований для иной квалификации содеянного не имеется.

Определяя меру наказания, суд учитывает следующее.

При назначении подсудимому наказания, суд в соответствии со ст. 6, 43, ч. 3 ст. 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, все обстоятельства при которых было совершено преступление, в том числе обстоятельства смягчающие наказание, отсутствие отягчающих обстоятельств, данные о личности подсудимого, тяжесть совершенного преступления, а также влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, состояние здоровья подсудимого.

В качестве смягчающих наказание обстоятельств суд учитывает полное признание ФИО2 вины, раскаяние в содеянном.

В судебном заседании установлено, что потерпевший Потерпевший №2 получил от подсудимого ФИО2 денежные средства в сумме 500000 рублей в качестве компенсации материального ущерба.

Таким образом, суд в соответствии с п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ признает в качестве смягчающего наказание обстоятельства добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступления.

Обстоятельств отягчающих наказание подсудимому, предусмотренных ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

С учетом фактических обстоятельств совершения преступления и степени его общественной опасности, наличия смягчающих и отсутствия отягчающих наказание обстоятельств суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ. Также не имеется оснований для применения положений ст. 53.1 УК РФ.

Учитывая характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства совершенного деяния и личность подсудимого, который ранее не судим, по месту жительства характеризуется удовлетворительно, в злоупотреблении спиртными напитками не замечен, жалоб от соседей и родственников не поступало, по месту предыдущей работы характеризуется положительно, на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, холост, а также учитывая влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия его жизни и жизни его семьи, руководствуясь принципом справедливости, суд приходит к выводу, что ФИО2 следует назначить наказание в виде лишения свободы, поскольку такое наказание будет способствовать целям восстановления социальной справедливости и исправления подсудимого.

Вместе с тем, учитывая все обстоятельства дела, личность подсудимого, намерение подсудимого возместить причиненный потерпевшему моральный вред, наличие по уголовному делу смягчающих наказание обстоятельств и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление ФИО2 и на условия жизни его семьи, суд считает, что исправление подсудимого может быть в полной мере достигнуто без реального отбывания наказания в виде лишения свободы. Условное осуждение с возложением на виновного определенных обязанностей и контролем за его поведением в период испытательного срока со стороны уголовно-исполнительной инспекции, по мнению суда, достигнет цели наказания в отношении ФИО2

В ходе судебного заседания стороной защиты и ФИО2 не представлено каких-либо документальных доказательств, свидетельствующих о наличии у ФИО2 заболеваний, являющихся основанием для смягчения назначаемого наказания.

Оснований для освобождения от уголовной ответственности и наказания ФИО2 суд не находит.

Суд не усматривает наличия каких-либо исключительных обстоятельств, дающих основания не применять дополнительный вид наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, предусмотренный в качестве обязательного в санкции ч. 3 ст. 264 УК РФ.

С учетом смягчающего обстоятельства, предусмотренного п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и отсутствия отягчающих наказание обстоятельств, наказание следует назначить по правилам ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

В соответствии со ст. 81 УПК РФ по вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства по уголовному делу: 

- автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, прицеп для перевозки техники модели №, государственный регистрационный знак №, лодку моторную резиновую с жестким пластиковым дном, лодочный мотор марки № водительское удостоверение серии 

<

адрес> на имя ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения; свидетельство о регистрации транспортного средства серии № № – автомобиля марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №; свидетельство о регистрации транспортного средства серии № № – прицепа к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, страховой полис серии МММ № на автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, диагностическая карта № на автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, паспорт транспортного средства серии 

<

адрес>, на прицеп к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, договор купли продажи прицепа к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, находящиеся на хранении у ФИО2 - оставить последнему по принадлежности;

- автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, водительское удостоверение серии № №, на имя Потерпевший №2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, свидетельство о регистрации транспортного средства серии № № – автомобиля марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №; медицинское заключение серии 

<

адрес> на имя Потерпевший №2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, страховой полис серии ННН № на автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №; страховой полис серии ХХХ № на автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак № диагностическая карта № на автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, находящиеся на хранении у Потерпевший №2 - оставить последнему по принадлежности.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 299, 308-309 УПК РФ, суд,

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 2 лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное основное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 3 года.

Обязать условно осужденного ФИО2 встать на учет в уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства в течение 10 дней со дня вступления приговора в законную силу, являться для регистрации в уголовно-исполнительную инспекцию 1 раз в месяц по графику, установленному инспекцией; не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 года исполнять реально, срок исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении – отменить по вступлению приговора в законную силу.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства:

- автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, прицеп для перевозки техники модели №, государственный регистрационный знак №, лодку моторную резиновую с жестким пластиковым дном, лодочный мотор марки «SuzukiDF – 15», водительское удостоверение серии 

<

адрес> на имя ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения; свидетельство о регистрации транспортного средства серии № № – автомобиля марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №; свидетельство о регистрации транспортного средства серии № № – прицепа к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, страховой полис серии МММ № на автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, диагностическая карта № на автомобиль марки «ToyotaTundra» государственный регистрационный знак №, паспорт транспортного средства серии 

<

адрес>, на прицеп к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, договор купли продажи прицепа к легковому автомобилю марки №, государственный регистрационный знак №, находящиеся на хранении у ФИО2 - оставить последнему по принадлежности;

- автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №,водительское удостоверение серии № №, на имя Потерпевший №2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, свидетельство о регистрации транспортного средства серии № № – автомобиля марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №; медицинское заключение серии 

<

адрес> на имя Потерпевший №2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, страховой полис серии ННН № на автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №; страховой полис серии ХХХ № на автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №; диагностическая карта № на автомобиль марки «SuzukiEscudo» государственный регистрационный знак №, находящиеся на хранении у Потерпевший №2 - оставить последнему по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в Приморский краевой суд через Шкотовский районный суд Приморского края в течение 10 суток со дня постановления приговора или вынесения иного решения суда, а осужденным, содержащимся под стражей, - в тот же срок со дня вручения ему копий приговора, определения, постановления.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный в течение 10 суток с момента вручения копии приговора вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Ю.А. Акмурзина