Дело (УИД) № 42RS0040-01-2025-001929-16

Номер производства по делу №12-923/2025

Р Е Ш Е Н И Е

 

г. Кемерово 24 октября 2025 года

Судья Кемеровского районного суда Кемеровской области Палеха О.Я., рассмотрев жалобу защитника ООО «ГринТранс» Солдатовой Н.А. на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО №10677481250757347173 от 05.09.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.21.1 КРФ об АП,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО №10677481250757347173 от 05.09.2025 ООО «ГринТранс» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.21.1 КРФ об АП, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 300 000 рублей. 

Не согласившись с указанным постановлением, защитник ООО «ГринТранс» Солдатова Н.А., действующая на основании доверенности от 28.08.2025, обратилась с жалобой в суд, доводы жалобы, с учетом дополнений, мотивированы следующим.

Грузовой автомобиль «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № при выпуске с завода-изготовителя и по сегодняшний день имеет высоту, равную 3,783 м. без нагрузки, что не превышает допустимых 4 м. (с нагрузкой - полуприцепом в составе автопоезда высота кабины будет еще ниже). Данный факт подтверждается актом о приеме-передаче объекта основных средств №СМЛ 0000479 от 14.09.2025, согласно которому на основании договора лизинга №1288668-ФЛ/СМЛ-15 от 19.08.2025 АО «Европлан» передало ООО «ГринТранс» транспортное средство «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с №, и приложением, являющимся его неотъемлемой частью, свидетельством о регистрации транспортного средства, паспортом транспортного средства, диагностической картой, действовавшей на момент фиксации вменяемого административного правонарушения. 

Полуприцеп «SCHMITZ SPR24» с № при выпуске с завода-изготовителя и по сегодняшний день имеет высоту равную 4 м. без нагрузки, что не превышает допустимых параметров (с нагрузкой высота будет еще ниже). Факт соответствия полуприцепа своим габаритам, отсутствие каких-либо несоответствий и внесений изменений в конструкцию подтверждается свидетельствами о регистрации транспортного средства, паспортом транспортного средства, диагностической картой, действовавшей на момент фиксации административного правонарушения, свидетельством о допуске дорожного транспортного средства к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами, выданным ФТС России (Смоленская таможня). 

Транспортное средство «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № в составе 5-осного автопоезда с полуприцепом «SCHMITZ» с № под управлением водителя-экспедитора ФИО1 перевозило груз - сельскохозяйственное оборудование весом 20 т. по маршруту «г.Смоленск - г.Новосибирск», что подтверждается путевым листом, договором-заявкой №528103-П от 23.07.2025 на перевозку груза, транспортной накладной от 25.07.2025. 

Согласно Постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 «О Правилах дорожного движения» автопоезд - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами). В соответствии с ч.1 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключениями, допускается при наличии специального разрешения. Предельно допустимые габариты транспортных средств по высоте, согласно указанным Правилам, составляют 4,00 м. 

Специальное разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № в составе 5-осного автопоезда с полуприцепом «SCHMITZ» с № за период, включающий 01.08.2025, по маршруту, проходящему через АПВГК по адресу: автодорога «Кемерово - Анжеро-Судженск» 30 км. + 050 м. Кемеровская область, не выдавалось. Указанное разрешение с учетом габаритных параметров указанного транспортного средства и перевозимого груза, не могло быть выдано, так как их характеристики не подпадают под условия выдачи такого разрешения. Грузовой автомобиль «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № имеет свои технические характеристики, из которых следует, что габариты высоты кабины этого грузового автомобиля при выпуске с завода-изготовителя не превышают 4м., также как и полуприцепа «SCHMITZ» с № Факт соответствия полуприцепа своим габаритам, отсутствия каких-либо несоответствий и внесения изменений в конструкцию, подтверждается свидетельством о допуске дорожного транспортного средства к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами №10113000-0416, выданным ФТС России (Смоленская таможня) 25.07.2024 и действительным до 25.07.2027. Таким образам, индивидуальное допущение и подтверждение соответствия полуприцепа «SCHMITZ» с № установленным в РФ нормам получено в день выезда транспортного средства в рейс и соответственно за 5 дней до фиксации вменяемого административного правонарушения, что говорит о некорректной работе АПВГК. Из обжалуемого постановления невозможно установить, где именно зафиксировано превышение габаритов транспортного средства по высоте. Изменения в конструкцию транспортных средств не вносились, что подтверждается паспортами транспортных средств. 

Транспортное средство «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № двигалось по маршруту: «г.Смоленск - г.Новосибирск» и 13 раз подвергалось весогабаритному контролю комплексами аппаратно-программного автоматического весогабаритного контроля на территории нескольких субъектов, которыми нарушения выявлены не были. Факт прохождения вышеперечисленных АПВГК подтверждается информацией о проездах, предоставленной ООО «Ниюапекс». 

Как следует из фотоматериалов, полученных с применением работающего в автоматическом режиме средства, визуальное подтверждение наличия превышения габаритных параметров по высоте отсутствует, перевозимый груз не выступает за высоту полуприцепа. Кроме того, на фотоматериалах отчетливо видна конструкция полуприцепа, что также говорит об отсутствии превышения габаритов по высоте. Характер груза и его размещение в полуприцепе не позволяют ему смещаться, менять конфигурацию и выступать выше конструкции полуприцепа. При выпуске ООО «ГринТранс» транспортного средства на линию оно в обязательном порядке проходит проверку (предрейсовый контроль) соответствия конструктивным требованиям завода-изготовителя и паспорта транспортного средства, полной комплектации, отсутствия повреждений и неисправностей, что подтверждается отметками в путевом листе («Выпуск на линию разрешен», «Контроль технического состояния пройден»), факт выдачи которых фиксируется в журнале учета движения путевых листов. Так, путевой лист №212 от 14.07.2025 полностью соответствует требованиям действующего законодательства, транспортное средство «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № выпущено на линию в технически исправном состоянии, соответствующем паспорту транспортного средства и конструктивным требованиям завода-изготовителя, без внесения каких-либо изменений. Факт выдачи путевого листа подтверждается журналом учета движения путевых листов. Из путевого листа также видно, что в период рейса с 25.07.2025 по 01.08.2025 транспортное средство «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № следовало по маршруту «г. Смоленск - г. Новосибирск», при этом по всему пути следования нарушений эксплуатации транспортного средства, в том числе, касающихся движения транспортного средства без специального разрешения при превышении допустимых габаритов транспортного средства, не зафиксировано. 

Согласно материалам фотофиксации, крепления тентов, изготовленных заводом-производителем по размерам, утвержденным в одобрении типа транспортного средства, не ослаблены и не порваны, не нарушена геометрия каркаса кузова. При детальном изучении фотоматериалов, полученных с применением работающего в автоматическом режиме средства, установлено, что на фотоснимках за транспортным средством зафиксирован неустановленный объект, который и принят системой за превышение габаритных параметров. В свою очередь, данный элемент не является частью конструкции транспортного средства или перевозимого груза. Он явно находится за транспортным средством. При изучении видео - и фотоматериалов, размещенных на портале «ЯндексКарты» установлено, что перед опорой, на которой размещены технические средства фото- и видеофиксации АПВГК, установленной по левой стороне обочины, отчетливо виден дорожный знак, верхняя часть которого запечатлена на фото одновременно с транспортным средством «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № с полуприцепом «SCHMITZ» с №. Таким образом, техническими средствами при измерении габаритных параметров по высоте допущена ошибка при распознавании контуров объекта полуприцепа «SCHMITZ» с №

Кроме того, в разделе «Параметры осей транспортного средства» Акта №3982 от 01.08.2025 в отношении оси №2 указана скатность колес - 2, количество колес на ней - 2, что не соответствует действительности. Двускатная конструкция предполагает размещение спаренных колес, то есть на оси транспортного средства фактически размешается по два колеса справа и слева, в сумме 4 колеса на ось. Таким образом, при выполнении АПВГК функций по определению количества колес на осях транспортного средства нарушен пп.5 п.25 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России от 31.08.2020 №348, фактически это ошибка оборудования АПВГК. Указанный факт неверных показаний оборудования, является существенным и не может быть объяснен опечаткой или ошибкой расчетов, и, соответственно, ставит под сомнение правильность всех измерений. 

Кроме того, фотофиксация фронтального изображения транспортного средства выполнена ненадлежащим образом, фотографическое изображение транспортного средства, в отношении которого проводилось фото-видеофиксация, не отображает транспортное средство полностью (общий план) и не позволяет визуально определять его отличительные признаки. 

В соответствии с ч.4 ст.1.5 КРФ об АП неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица. 

Защитник ООО «ГринТранс» Солдатова Н.А. просит постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО №10677481250757347173 от 05.09.2025 отменить, производство по делу об административном правонарушении в отношении ООО «ГринТранс» прекратить. В случае отсутствия оснований для отмены постановления просит с учетом приведенных в жалобе обстоятельств заменить назначенное юридическому лицу наказание на предупреждение или снизить размер административного штрафа до размера ниже низшего. 

ООО «ГринТранс» и его защитник Солдатова Н.А. извещены надлежащим образом о дате, месте и времени рассмотрения жалобы, в судебное заседание законный представитель и защитник юридического лица не явились, о причинах неявки суду не сообщено, об отложении рассмотрения жалобы ходатайств не поступало, а потому жалоба может быть рассмотрена в отсутствие законного представителя и защитника ООО «ГринТранс».

Изучив доводы жалобы, исследовав представленные материалы, прихожу к следующему.

В соответствии с п.3 ч.1 ст.30.1 КРФ об АП постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, может быть обжаловано в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела. 

В соответствии с ч.3 ст.30.6 КРФ об АП судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

В соответствии с п.8 ч.2 ст.30.6 КРФ об АП при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.

В соответствии со ст.24.1 КРФ об АП задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления.

Частью 4 ст.12.21.1 КРФ об АП предусмотрена ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 ст.12.21.5 КРФ об АП.

В соответствии с положениями п.23.5 ПДД РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.

В соответствии со ст.28.6 КРФ об АП, в случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 КРФ об АП, зафиксированного с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 КРФ об АП. 

Как следует из материалов дела, основанием для привлечения ООО «ГринТранс» к административной ответственности по ч.4 ст.12.21.1 КРФ об АП явилось движение 01.08.2025 в 17:50:40 час. по автодороге «Кемерово - Анжеро-Судженск» 30 км. + 050 м., Кемеровская область, крупногабаритного транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № в составе 5-осного автопоезда, собственником которого является ООО «ГринТранс», в нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства РФ от 01.12.2023 №2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», согласно акту №3982 измерения параметров транспортного средства превышен предельно допустимый показатель по габаритам автопоезда на 0,14 м., транспортное средство двигалось с высотой 4,14 м. при разрешенной высоте 4 м., при этом специальное разрешение не выдавалось. 

Указанное административное правонарушение в области дорожного движения зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством фиксации административных правонарушений, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи Пункт весового и габаритного контроля автоматический «АПВГК» с заводским номером №219269, поверка действительна до 21.11.2025. 

Положениями ч.1 ст.2.6.1 КРФ об АП установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств. 

В соответствии со свидетельствами о регистрации и паспортами транспортных средств, собственником транспортных средств - седельного тягача «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № и полуприцепа «SCHMITZ SPR24» с № является ООО «ГринТранс».

Согласно ст.26.1 КРФ об АП при разбирательстве по делу об административном правонарушении выяснению подлежат обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а именно: наличие события административного правонарушения; виновность лица в совершении административного правонарушения; иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Доказательствами по делу об административном правонарушении в соответствии со статьей 26.2 КРФ об АП являются любые фактические данные, на основании которых устанавливаются наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КРФ об АП, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами. 

В силу ст.26.2, ст.26.8 КРФ об АП, показания специальных технических средств являются доказательствами по делу об административных правонарушениях. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерений, имеющие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.

Приведенные в обжалуемом постановлении обстоятельства подтверждаются Актом №3982 от 01.08.2025 результатов измерения весовых и габаритных параметров крупногабаритного транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с №, с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, согласно которому измерение параметров указанного транспортного средства происходило комплексом аппаратно-программного автоматического весогабаритного контроля АПВГК с заводским номером №219269, свидетельство о поверке действительно до 21.11.2025; фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства.

Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 №2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» утверждены Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, указанные Правила устанавливают, в том числе, допустимую для движения высоту транспортного средства.

В соответствии с п.2 «Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 №2060, «крупногабаритное транспортное средство» - транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные согласно приложению №1, или габариты, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков. 

В соответствии с Приложением №1 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 №2060, допустимой для всех транспортных средств является высота 4 м.

Согласно Акту №3982 от 01.08.2025 в момент фиксации движения транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № фактическая высота указанного транспортного средства составила 4,140 м., что превышает допустимый показатель, установленный Приложением №1 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 01.12.2023 №2060.

Согласно представленным ГКУ «Дирекция автодорог Кузбасса» по запросу суда сведениям, автоматический пункт весового и габаритного контроля с заводским №219269, расположенный на автомобильной дороге «Кемерово - Анжеро-Судженск» 30 км. +050м. на момент фиксации административного правонарушения - 01.08.2025 работал исправно, технические сбои в работе АПВГК не выявлены, что подтверждено результатами поверки средств измерений от 22.11.2024, проведенного ООО «ИЦ «АСИ», а также актом соответствия мест установки оборудования АПВГК от 29.07.2025. В подтверждение указанных доводов представлены копия акта соответствия мест установки оборудования АПВГК.

В обоснование доводов жалобы защитником ООО «ГринТранс» представлены: копия договора-заявки на автоперевозку №528103-П от 23.07.2025, согласно которому ООО «ГринТранс» обязалось в период с 25.07.2025 по 31.07.2025 (+ 1 день) по заказу ООО «ТЛК-ГРУПП» осуществить перевозку сельхозоборудования по маршруту «Смоленск - Октябрьский - Красноглинное Новосибирской области», водителем указан ФИО1, транспортное средство - «ИВЕКО» с № с полуприцепом «SCHMITZ» с №, стоимость услуг составляет 245 000 рублей; копия путевого листа №212 со сроком действия с 14.07.2025 по 13.10.2025, выданного ООО «ГринТранс» водителю транспортного средства «ИВЕКО» с № с полуприцепом «SCHMITZ» с № ФИО1, согласно которому указанное транспортное средство выехало на линию в 17.00 час. 14.07.2025, было возвращено на линию в 09.00 час. 08.09.2025, за указанный период транспортное средство двигалось, в том числе, по маршруту «г.Смоленск - г. Новосибирск», перевозя спецтехнику, при этом в пункт назначения - г.Новосибирск прибыло 01.08.2025; копия транспортной накладной №691 от 25.07.2025 на перевозку граблей ГВР-630, полуприцепа тракторного ПСТ-9, машины для внесения жидких органических удобрений МЖТ-Ф-11, грузоотправителем в которой указано ООО «ТД «Бобруйскагромаш», грузополучателем - ООО «Маркет Сервис», перевозчиком - ООО «Автопуть», водителем - ФИО1, транспортное средство - «ИВЕКО» с № с полуприцепом с №; копия акта выполненных работ (оказания услуг) №2225/273 от 01.08.2025, согласно которому ООО «ГринТранс» оказало ООО «ТЛК-ГРУПП» транспортные услуги по перевозке груза транспортным средством с № с полуприцепом с № по маршруту «Смоленск – Октябрьский, Красноглинное» в период с 25.07.2025 по 01.08.2025 на основании заявки №528103-П от 23.07.2025, стоимость услуги составляет 245 000 рублей; копия счета-фактуры №2225/273 от 01.08.2025, согласно которому ООО «ГринТранс» оказало ООО «ТЛК-ГРУПП» транспортные услуги по перевозке груза транспортным средством с № с полуприцепом с № по маршруту «Смоленск – Октябрьский, Красноглинное» в период с 25.07.2025 по 01.08.2025 на основании заявки №528103-П от 23.07.2025, стоимость услуги составляет 245 000 рублей; копия счета №2225/273 от 01.08.2025, согласно которому ООО «ГринТранс» выставлен ООО «ТЛК-ГРУПП» счет в размере 245 000 рублей за оказание транспортных услуг по перевозке груза транспортным средством с № с полуприцепом с № по маршруту «Смоленск – Октябрьский, Красноглинное» в период с 25.07.2025 по 01.08.2025 на основании заявки №528103-П от 23.07.2025.

Представленные документы и материалы фотофиксации к Акту №3982 от 01.08.2025 результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием АПВГК подтверждают доводы жалобы о перевозимом указанным выше транспортном средстве грузе и его характеристиках, а также сведения о том, что в момент фиксации административного правонарушения перевозимый груз за пределы транспортного средства не выходил.

Также в подтверждении соответствия габаритных параметров транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № с полуприцепом «SCHMITZ SPR24» с № установленным нормам, ООО «ГринТранс» представлены: копии диагностических карт транспортных средств - седельного тягача «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № со сроком действия до 28.07.2025 и №106291172500621 со сроком действия до 24.09.2026 и полуприцепа «SCHMITZ SPR24» с № со сроком действия до 06.09.2025, содержащих заключение о соответствии указанных транспортных средств обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающих допуск транспортных средств к участию в дорожном движении; копия свидетельства №10113000-0416 от 25.07.2025, согласно которому транспортное средство - полуприцеп «SCHMITZ» с № допущен к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами, свидетельство действительно до 25.07.2027; копия свидетельства о регистрации транспортного средства - полуприцепа «SCHMITZ SPR24» с №, согласно которому высота указанного транспортного средства составляет 4 м.; копия акта о приеме-передаче объекта основных средств №СМЛ0000479 от 14.09.2015 с копией приложения в виде характеристик предмета лизинга, согласно которому на основании договора лизинга АО «Европлан» передало ООО «ГринТранс» транспортное средство «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR», высота кабины (без нагрузки) составляет 3,783 м.

Согласно доводам жалобы при перевозке груза согласно вышеперечисленным документам транспортное средство - автопоезд в составе грузового седельного тягача «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № и полуприцепа «SCHMITZ» с № начало движение в 08.26 час. 25.07.2025, начальной точкой движения являлся участок автодороги М-1, ДРСУ-5, в 09.05 час. 01.08.2025 указанное транспортное средство прибыло в конечный пункт - участок автодороги 32К-95, 9,33 км. от г. Анжеро-Судженск. Указанные сведения подтверждаются представленным в материалы дела сообщением ООО «НьюАпекс» - системы GPS мониторинга транспорта. 

Согласно доводам жалобы при движении по указанному маршруту транспортное средство проехало 13 пунктов автоматического весогабаритного контроля, при этом превышение габаритов транспортного средства зафиксировано лишь АПВГК, расположенном по адресу: автодорога «Кемерово - Анжеро-Судженск» 30 км. + 050 м., Кемеровская область.

Судом по ходатайству защитника ООО «ГринТранс» Солдатовой Н.А. были запрошены сведения о фиксации правонарушений при проезде транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № в период с 25.07.2025 по 01.08.2025. Согласно полученным ответам в запрашиваемый период нарушения габаритных параметров при проезде указанного транспортного средства не зафиксированы.

Изложенные в представленных документах сведения сомнений у суда не вызывают, оснований не доверять представленным документам у суда не имеется. 

Таким образом, представленными в обоснование доводов жалобы документами подтверждены доводы жалобы о том, что высота транспортного средства - автопоезда в составе грузового седельного тягача «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № с полуприцепом «SCHMITZ» с №, в том числе с учетом перевозимого в момент фиксации вменяемого административного правонарушения груза, не превышала предельно допустимого показателя - 4 м. 

Оценив представленные доказательства в совокупности, суд приходит к выводу, что указанные в постановлении по делу об административном правонарушении №10677481250757347173 от 05.09.2025, а также в Акте №3982 от 01.08.2025, на основании которого было вынесено указанное постановление, сведения о характеристиках транспортного средства, при проезде которого зафиксировано правонарушение, опровергаются представленными доказательствами. 

Как неоднократно указывал Конституционный Суд Российской Федерации, распределение бремени доказывания между государством в лице органов, уполномоченных на вынесение постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, и соответствующими собственниками (владельцами) транспортных средств, будучи исключением из общего правила о том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, не отменяет действие в названной сфере иных положений, раскрывающих принцип презумпции невиновности, в том числе, положения ч.4 ст.1.5 КРФ об АП, согласно которому, неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Таким образом, вмененное ООО «ГринТранс» нарушение показателей по высоте транспортного средства является необоснованным, опровергается представленными заявителем доказательствами. Установить, каким образом производилась фиксация высоты транспортного средства, невозможно, указанные в Акте и постановлении сведения относительно высоты транспортного средства не соответствуют действительности, опровергаются исследованными в судебном заседании доказательствами. 

Доводы защитника ООО «ГринТранс» о фиксации при проезде транспортного средства «ИВЕКО СТРАЛИС AS440S46T/PRR» с № с полуприцепом «SCHMITZ» с № дорожного знака, учтенного при измерении высоты транспортного средства, не принимаются судом во внимание, поскольку из представленных материалов, в том числе, фотоматериалов к Акту №3982 от 01.08.2025, невозможно достоверно определить предметы, находившиеся за транспортным средством в момент фиксации его проезда, а представленный ГКУ «Дирекция автодорог Кузбасса» по запросу суда проект организации дорожного движения на АПВГК таких сведений не отражает.

Согласно п.3 ч.1 ст.30.7 КРФ об АП по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 КРФ об АП, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

На основании изложенного, учитывая, что материалы дела об административном правонарушении, с учетом всех представленных в обоснование доводов жалобы доказательств, не содержат сведений, позволяющих достоверно установить наличие в действиях ООО «ГринТранс» вины в нарушении ч.4 ст.12.21.1 КРФ об АП, и при оценке всех представленных доказательств, изложенные в постановлении №10677481250757347173 от 05.09.2025 выводы не нашли своего безусловного подтверждения в судебном заседании, в связи с чем, принимая во внимание положения ч.4 ст.1.5 КРФ об АП, согласно которому, все неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица, суд приходит к выводу о недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление по делу об административном правонарушении, а потому данное постановление подлежит отмене, а производство по делу об административном правонарушении в отношении ООО «ГринТранс» подлежит прекращению ввиду недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

Руководствуясь п.3 ч.1 ст.30.7 КРФ об АП, судья

Р Е Ш И Л:

Жалобу защитника ООО «ГринТранс» Солдатовой Н.А. удовлетворить, постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО №10677481250757347173 от 05.09.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.21.1 КРФ об АП, в отношении ООО «ГринТранс» отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить на основании п.3 ч.1 ст.30.7 КРФ об АП, в связи с недоказанностью обстоятельств, на основании которых было вынесено указанное постановление.

Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения его копии, путем подачи жалобы судье, которым вынесено решение по делу, или непосредственно в Кемеровский областной суд.

Судья: О.Я. Палеха