№ ДЕЛА 2-2724/15-2018 г.

РЕШЕНИЕ

 

Именем Российской Федерации

г. Курск 08 июня 2018 года

Ленинский районный суд г. Курска в составе:

председательствующего судьи - Великих А.А.,

при секретаре – Гладких Т.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Казенного учреждения Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» (КУ ОО «ОРЕЛГОСЗАКАЗЧИК») к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, 

УСТАНОВИЛ:

Казенное учреждение Орловской области «Орловский областной государственных заказчик» обратилось в Ленинский районный суд г. Курска с иском к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов.

В обоснование истца указано о том, что ДД.ММ.ГГГГ в период временного ограничения движения транспортных средств с грузом или без груза с установлением предельно допустимых нагрузок на ось, на 0+120 км автомобильной дороги общего пользования регионального значения Орловской области «Змиевка-Глазуновка-Тросна» на передвижном пункте весового контроля был проведен весовой контроль транспортного средства марки «Камаз» г/н № и полуприцепа «Маз», г/н №, владельцем которых является ФИО1. По результатам осуществления весового контроля было зафиксировано превышение транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на ось. Специальное разрешение на перевозку тяжелого груза по маршруту следования отсутствовало. В присутствии водителя транспортного средства ФИО2 по результатам весового контроля составлен акт от ДД.ММ.ГГГГ № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, подписанный водителем ФИО2. Сотрудником учреждения был составлен Акт контрольного взвешивания № о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ. В расчетном листе разового сбора № от ДД.ММ.ГГГГ просчитана сумма размера вреда по всем осям и по полной массе, что составляет 124294 руб.. Вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Актом на собственника транспортного средства ФИО1 была возложена обязанность возместить ущерб, причиненный автомобильной дороге Орловской области. В адрес ФИО1 была направлена претензия о возмещении вреда, причиненного региональной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов от ДД.ММ.ГГГГ №. Однако, требования, изложенные в вышеуказанной претензии, до настоящего времени не выполнены. На основании изложенного просит взыскать в пользу Орловской области с ФИО1 возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в размере 124294 руб..

В ходе судебного разбирательства по инициативе суда в соответствии со ст. 43 ГПК РФ для участия в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечен ФИО2.

Представитель истца, ответчик ФИО1, третье лицо ФИО2 в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом в соответствии с требованиями гл. 10 ГПК РФ. На основании ст. 167 ч. 3 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц по имеющимся в деле материалам.

Изучив доводы искового заявления, исследовав материалы дела в их совокупности, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского Кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статья 1064 ГК РФ).

Для наступления деликтной ответственности необходимо наличие по общему правилу в совокупности следующих условий: наступление вреда, противоправность причинителя вреда, причинная связь между действиями причинителя вреда и наступившими вредными последствиями, вина причинителя вреда.

По смыслу п.п. 1, 2 ст. 1064 ГК РФ для возникновения права на возмещение убытков, вытекающих из деликтных отношений, истец обязан доказать факт наступления вреда, противоправность поведения ответчика, наличие причинно-следственной связи между действиями (бездействием) причинителя вреда и наступившим вредом, а также размер убытков. По смыслу действующего законодательства установлена презумпция вины причинителя вреда, который может быть освобожден от ответственности лишь в том случае, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Пунктом 1 ст. 1079 ГК РФ предусмотрено, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которое владеет источником повышенной опасности.

Как разъяснил Верховный Суд Российской Федерации в п. 12 постановления Пленума от 23.06.2015 N 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В силу ст. 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки, под которыми понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества - реальный ущерб (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В судебном заседании установлено, что автомобильная дорога «Змиевка-Глазуновка-Тросна» включена в перечень автомобильных дорого общего пользования регионального значения Орловской области, утвержденной Постановлением Правительства Орловской области от 03.06.2010 г. №183. Таким образом, автомобильная дорога является собственностью Орловской области. 

В соответствии с распоряжением Правительства Орловской области от 28.11.2012 года №473-р во исполнение приказа Министерства транспорта РФ от 27.04.2011 г №125 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, в целях обеспечения взвешивания транспортных средств», в целях обеспечения взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах регионального значения Орловской области Департаменту строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области поручено организовать работу по созданию на автомобильных дорогах регионального значения Орловской области передвижных пунктов весового контроля транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, а взвешивание транспортных средств обеспечивается казенным учреждением Орловской области «Орелгосзаказчик». 

В соответствии с распоряжением Правительства Орловской области №47-р от 24.02.2015 годав в целях сохранности сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения от массовых разрушений и пучинообразований в период весеннее распутицы, в соответствии со ст. 14 ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности дорожного движения» на период весенней распутицы с 27.03. по 24.04.2015 г. было поручено: 

- ввести временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза с установлением следующих предельно допустимых нагрузок на ось: 6 тонн – одноосная тележка, 5 тонн- двуосная тележка, 4 тонны – трехосная тележка;

- КУ ОО «Орелгосзаказчик» обеспечить установку на автомобильных дорогах дорожных знаков, ограничивающих общую фактическую массу транспортного средства.

ДД.ММ.ГГГГ между КУ ОО «Орелгосзаказчик» и ГУП ОО «Дорожная служба» была согласована и утверждена адресная программа установки временных дорожных знаков. 

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, регламентированы Федеральным законом от 08.11.2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее – Закон).

Пунктом 2 части 1 статьи 29 указанного Закона определено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном данным Федеральным законом.

Согласно части 1 статьи 31 Закона движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. Для получения специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства и возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством.

В соответствии с частью 8 статьи 31 Закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Как следует из п. 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272, тяжеловесный груз - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 года N 934 "О возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, определена плата с владельцев транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по дорогам Российской Федерации.

Пунктом 2 Правил возмещения вреда определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно пункта 5 Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: 

а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; 

б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; 

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; 

г) базового компенсационного индекса текущего года. Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по формуле, приведенной в п. 6 вышеприведенных Правил возмещения вреда.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Как следует из материалов дела, ответчик ФИО1 является собственником транспортного средства - автомобиля КАМАЗ 54603, г/№ и полуприцепа МАЗ 975830-3021, г/н №, что подтверждается свидетельствами о регистрации транспортных средств №.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ вышеуказанное транспортное средство под управлением водителя ФИО2 осуществляло перевозку тяжеловесного груза по автомобильной дороге «Змиевка-Глазуновка-Тросна» протяженностью 54 км с превышением предельно допустимых осевых нагрузок на оси транспортного средства, без специального разрешения.

Данный факт установлен инспектором ГИБДД ФИО5, которым была произведена остановка транспортного средства с целью осуществления весового контроля сотрудниками отдела безопасности дорожного движения Учреждения и выявлено превышение по общей массе и нагрузке на ось транспортного средства КАМАЗ 54603, г/н № и прицеп МАЗ, принадлежащих ФИО1 на праве собственности. 

Согласно акта контрольного взвешивания № о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ правонарушение выразилось в перевозке груза без специального размещения с превышением допустимых нагрузок на первую, вторую, третью четвертую, пятую оси ( допустимая – 6.12 т., фактическая – 6,40 т., допустимая -6,12 т., фактическая – 11,42 т.., допустимая 4,08 т., фактическая -7,16 т., допустимая 4,08 т., фактическая – 7,04 т., допустимая 4,08 т., фактическая – 7,04 т.). 

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства размер ущерба, причиненного автомобильной дороге «Змиевка-Глазуновка-Тросна», составил согласно акту 124294 рубля. 

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», осевые нагрузки установлены для автомобильных дорог федерального значения - 11,5 тс, для автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения - 10 тс.

В Расчетном листе разового сбора № от ДД.ММ.ГГГГ определен размер вреда по всем осям и по полной массе - 124294 руб.. В соответствии с данным Актом на собственника транспортного средства ФИО1 была возложена обязанность возместить указанный ущерб, причиненный автомобильной дороге Курской области. Обоснованность определения размера ущерба ответчиком не оспаривалась. 

В адрес ответчика была направлена претензия о возмещении вреда, причиненного региональной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов от ДД.ММ.ГГГГ №. Однако, требования, изложенные в вышеуказанной претензии, до настоящего времени не выполнены.

Оценив в совокупности собранные по делу доказательства по правилам ст. ст. 67 и 69 ГПК РФ, суд приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между действиями ответчика и наступившими неблагоприятными последствиями для истца, поскольку установлен факт перевозки транспортными средствами, принадлежащими ответчику, груза с превышением допустимых нагрузок.

Какими-либо бесспорными и убедительными доказательствами в силу ч. 1ст. 56 ГПК РФ данные обстоятельства опровергнуты не были.

При таких обстоятельствах, имеются достаточные основания для возложения на ответчика обязанности по возмещению ущерба, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза исходя из расчетного листа разового сбора № от ДД.ММ.ГГГГ.

Учитывая изложенное, требования истца о возмещении ущерба в заявленном размере подлежат удовлетворению.

Кроме того, на основании ст. 103 ч. 1 ГПК РФ с ответчика в доход бюджета муниципального образования «город Курск» подлежит взысканию государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден в силу закона, в размере 3685,88 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194, 198, 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Казенного учреждения Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» (КУ ОО «ОРЕЛГОСЗАКАЗЧИК») возмещение вреда, причиненного автомобильной дороге Орловской области «Змиевка-Глазуновка-Тросна», транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза, в размере 124294 (сто двадцать четыре тысячи двести девяносто четыре) рубля, а также в доход муниципального образования «город Курск» судебные расходы, связанные с оплатой государственной пошлины, от которой освобожден истец в силу закона, в размере 3685 (три тысячи шестьсот восемьдесят пять) рублей 88 (восемьдесят восемь) копеек.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Курский областной суд в течение месяца со дня принятия в окончательной форме через Ленинский районный суд г. Курска.

Судья Великих А.А.