УИД 40RS0001-01-2025-010961-63

Дело № 12-596/2025

РЕШЕНИЕ

п. Думиничи 05 декабря 2025 года

Судья Сухиничского районного суда Калужской области Лавров А.В., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу директора ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» – ФИО2 на постановление ЦАФАП МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по ЦФО от 16 июля 2025 года № 10677462254001796138 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик», юридический адрес: 

<

адрес>

УСТАНОВИЛ:

Постановлением № 10677462254001796138 государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 16 июля 2025 ООО «Добронравов и ФИО3 Логистик», признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Не согласившись с данным постановлением директор ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» – ФИО2 обратилась в Сухиничский районный суд Калужской области с жалобой, в которой просит вышеуказанное постановление отменить, мотивируя тем, что на момент фиксации правонарушения списание денежных средств с расчетной записи в системе «Платон» не произошло в виду некорректной работы бортового устройства из-за воздействия технических средств радиоэлектронной борьбы.

Директор ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» – ФИО2 в судебное заседание не явилась, о времени и месте рассмотрения жалобы извещена надлежащим образом.

Представитель ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения жалобы извещался надлежащим образом.

Изучив материалы дела об административном правонарушении, доводы, изложенные в жалобе, судья приходит к следующему выводу.

Частью 1 статьи 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

В соответствии с п.п. 3, 4 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утв. Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 (ред. от 09.04.2021), взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Положениями ч.1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В соответствии с п.п. 7, 8, 106 «Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» утвержденных Постановление Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее – Правила) до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение устройства на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

В случае неисправности или утраты закрепленного за транспортным средством бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора в порядке, предусмотренном Правилами, о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном Правилами.

В случае если неисправность бортового устройства возникла во время движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, собственник (владелец) транспортного средства после остановки транспортного средства на стоянке доводит до оператора в порядке, предусмотренном Правилами, информацию о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в том числе информацию о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном Правилами.

Собственник (владелец) транспортного средства осуществляет контроль за работоспособностью и сроком службы бортового устройства, своевременное информирование оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства, а также своевременный возврат бортового устройства с истекшим сроком службы.

Согласно п. 12 Правил движением без внесения платы считается в т.ч. движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном Правилами.

Из материалов дела следует, что 25.06.2025 в 09:28:23 по адресу: 211 км. 730 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения М3 «Украина», Калужская область, собственник (владелец) транспортного средства марки «СКАНИЯ R124» государственный регистрационный знак: №, собственником, которого является ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик», в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ допустил осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, что является нарушением ч. 1 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Данное правонарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме, имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи BIV/B № 2023К-0046, свидетельство о поверке № С-МА/17-11-2023/295627235 действительно до 16.11.2025 года.

Достоверность показаний данного специального технического средства сомнений не вызывает.

Из информации, представленной ООО «РТИТС», указано, что на момент фиксации административного правонарушения бортовое устройство, закрепленное за транспортным средством с государственным регистрационным знаком: № не функционировало в штатном режиме. По данным удаленной диагностики бортового устройства в нарушение п.7 Правил и руководства пользователя, БУ было включено ВТС непосредственно перед проездом системы контроля, в результате чего на момент фиксации проезда БУ не установило устойчивый навигационный сигнал для передачи данных о движении транспортного средства в СВП. Сбоев по состоянию на 07:23:48 25.06.2025 в работе аппаратно-программного комплекса системы контроля и в работе программного обеспечения подсистемы приема и обработки данных не выявлено. Данные о пройденном ТС пути не передавались в период с 01:38:15 25.06.2025 в 09:24:04 25.06.2025.

Согласно п. п. 7, 94 Правил, до начала движения ТС, за которым закреплено бортовое устройство, владелец/собственник ТС обеспечивает самостоятельную установку и включение бортового устройства в соответствии с руководством пользователя бортового устройства. Во время движения ТС по автомобильным дорогам общего пользования федерального назначения необходимо поддерживать бортовое устройство во включенном и заряженном состоянии, периодически контролировать индикацию бортового устройства, отображающую его функциональное состояние, а также убедиться в отсутствии в кабине ТС источников радиопомех.

В соответствии с пунктом 106 Правил, контроль за работоспособностью бортового устройства и своевременное информирование Оператора СВП о факте его неисправности осуществляется собственником (владельцем) ТС.

Кроме того, на момент фиксации административного правонарушения водитель транспортного средства с государственным регистрационным знаком: № не сообщал оператору системы взимания платы о неисправности установленного бортового устройства, что является нарушением п. 8 Правил.

Так же при принятии решения судом изучен «Отчет по действиям», представленный ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик», из которого следует, что транспортного средство с государственным регистрационным знаком: № начало движение после стоянки в 07:23:48 25.06.2025 и двигалось до 09:45:47 25.06.2025 до очередной стоянки. Кроме того, с момента стоянки транспортного средства в 01:46:54 25.06.2025 данные о пройденном пути бортовым устройством не передавались, что согласуется с информацией, представленной ООО «РТИТС».

Таким образом, ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» не представило суду доказательств того, что в момент совершения правонарушения им соблюдены все требования действующего законодательства, а также о том, что водитель транспортного средства был лишен возможности сообщить оператору системы взимания платы о неисправности, установленного бортового устройства, либо своевременно включить его перед началом движения. Кроме того каких-либо доказательств, подтверждающих некорректную работу бортового устройства из-за воздействия технических средств радиоэлектронной борьбы суду не представлено, а информация, представленная ООО «РТИТС» данных выводов не содержит, в связи с чем доводы жалобы не влекут отмену обжалуемого постановления.

Административное наказание назначено ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» в соответствии с санкцией ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Процессуальных нарушений по делу, которые бы служили безусловным основанием для отмены постановления не допущено, обстоятельств, предусмотренных ст. 2.9 и 24.5 КоАП РФ, не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.3.30.6 - 30.8 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Постановление № 10677462254001796138 государственного инспектора ЦАФАП МТУ Ространснадзора по ЦФО от 16 июля 2025 в отношении ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» – оставить без изменения, а жалобу директора ООО «Добронравов и ФИО1 Логистик» – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Калужский областной суд через Сухиничский районный суд Калужской области в течение десяти дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья: А.В. Лавров