ВЕРХОВНЫЙ СУД

РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

РЕШЕНИЕ

по делу 

№ 77-1833/2025

город Уфа

20 октября 2025 года

Судья Верховного Суда Республики Башкортостан Соболева Г.Б., при секретаре Ишдавлетовой Г.Р.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника общества с ограниченной ответственностью «Айяз Транс» Червякова В.В. на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2 №... от 5 июня 2025 года и решение судьи Зилаирского межрайонного суда Республики Башкортостан от 31 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении общества с ограниченной ответственностью «Айяз Транс»,

у с т а н о в и л а:

постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2 №... от 5 июня 2025 года, оставленным без изменения решением судьи Зилаирского межрайонного суда Республики Башкортостан от 31 июля 2025 года, общество с ограниченной ответственностью «Айяз Транс» (далее - ООО «Айяз Транс», общество) признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 525 000 рублей. 

В жалобе, поданной в Верховный Суд Республики Башкортостан в порядке ст. 30.9 КоАП РФ, защитник ООО «Айяз Транс» Червяков В.В. просит отменить постановление должностного лица и судебный акт, считая их незаконными и необоснованными, производство по делу прекратить, ссылаясь на отсутствие состава административного правонарушения и недоказанность события правонарушения.

Обсудив возможность рассмотрения жалобы и дополнения к ней в отсутствие извещенных надлежащим образом о времени и месте судебного заседания законного представителя ООО «Айяз Транс», защитника Червякова В.В., должностного лица МТУ Ространснадзора по ПФО, заслушав представителя ГКУ РБ ЦОДД ФИО1, возражавшую на удовлетворение жалобы, изучив материалы дела, проверив доводы жалобы, прихожу к следующим выводам. 

Частью 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федеральных законов от 4 августа 2023 года № 425-ФЗ, от 26 декабря 2024 года №490-ФЗ), предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 ст. 12.21.5 настоящего Кодекса с назначением, что влечет назначение административного наказания на собственника (владельца) транспортного средства в размере пятисот двадцати пяти тысяч рублей.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения) установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». 

В силу п. 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом), тяжеловесным транспортным средством признается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении указанных в данной норме условий. 

Пунктом 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ) установлено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. 

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (ч. 2 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ). 

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела следует, что 19 апреля 2025 года в 00:22:51 час. по адресу 64 км 956 м автомобильной дороги Сибай-Акъяр Хайбуллинского района Республики Башкортостан водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством «... ...», государственный регистрационный знак №..., в составе 5-осного автопоезда, в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил дорожного движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № 22965 от 19 апреля 2025 года измерения параметров транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 9,35% (0,561 т) на ось № 1 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 6,561 тонн на ось № 1 при допустимой нагрузке 6 тонн на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 48,35% (2,901 т) на ось № 2 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 8,901 т на ось № 2 при допустимой нагрузке 6 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 15,65% (0,939 т) на ось № 3 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 6,939 т на ось № 3 при допустимой нагрузке 6 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 14,15% (0,849 т) на ось № 4 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 6,849 т на ось № 4 при допустимой нагрузке 6 т на ось, по осевой нагрузке автопоезда на 16,55% (0,993 т) на ось № 5 (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 6,993 т на ось № 5 при допустимой нагрузке 6 т на ось.

Собственником (владельцем) данного ТС в соответствии со свидетельством о регистрации ТС №... на момент фиксации нарушения являлось ООО «Айяз Транс».

Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения ООО «Айяз Транс» как собственника транспортного средства к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Приведенные обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства фиксации административных правонарушений, имеющего функцию фото- и киносъемки, видеозаписи Система дорожная весового и габаритного контроля «СВК-2-Р(М)ВС», заводской №..., свидетельство о поверке С-БН/18-11-2024/390198124 со сроком действия поверки до 17 ноября 2025 года включительно, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства №... от 19 апреля 2025 года, которым дана оценка на предмет относимости, допустимости, достоверности и достаточности по правилам ст. 26.11 КоАП РФ. 

Требования ст. 24.1 КоАП РФ выполнены, при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства его совершения, предусмотренные ст. 26.1 названного Кодекса. 

Должностное лицо и судья межрайонного суда пришли к правильному выводу о наличии в действиях ООО «Айяз Транс» объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федеральных законов от 4 августа 2023 года №425-ФЗ, от 26 декабря 2024 года №490-ФЗ). Данный вывод основан на положениях названного Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ, Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и совокупности собранных по делу доказательств, оснований не согласиться с таким выводом не имеется.

Довод жалобы о том, что маршрут транспортного средства «...», государственный регистрационный знак №..., не проходил через автодорогу Сибай-Акъяр, опровергается фотоматериалом и актом результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средств №... от 19 апреля 2025 года, в которых указаны все необходимые сведения, не содержащие противоречий и не порождающие каких-либо сомнений в достоверности информации, указывающей на наличие состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в действиях ООО «Айяз Транс».

Учитывая изложенное, оснований сомневаться в правильности показаний технического средства измерения не имеется. Данных о несоблюдении процедуры и порядка измерения весовых параметров транспортного средства, нарушении порядка эксплуатации весового оборудования, а также некорректной работе специального технического средства измерения материалы дела не содержат, суду не представлено.

Оснований для переоценки ранее сделанных выводов у суда апелляционной инстанции не имеется, доводы жалобы по существу сводятся к переоценке установленных в ходе судебного разбирательства обстоятельств и доказательств, которые были предметом исследования и оценки вышестоящего должностного лица и суда первой инстанции, они не опровергают наличие в действиях ООО «Айяз Транс» объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Несогласие заявителя с оценкой установленных должностным лицом и судьей первой инстанции обстоятельств правовым основанием к отмене принятых по делу актов не является.

Юридическая оценка и квалификация действий ООО «Айяз Транс» по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ даны правильные. 

Административное наказание назначено обществу в пределах санкции ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Вместе с тем на момент рассмотрения настоящей жалобы вступил в законную силу (с 18 июля 2025 года) Федеральный закон от 07 июля 2025 года № 209-ФЗ, которым ч. 3 ст.12.21.1 КоАП РФ признана утратившей силу, абз.1 ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ изложен в новой редакции.

В соответствии с ч. 2 ст. 54 Конституции Российской Федерации, если после совершения правонарушения ответственность за него устранена или смягчена, применяется новый закон.

Согласно ч. 2 ст. 1.7 КоАП РФ закон, смягчающий или отменяющий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом улучшающий положение лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого закона в силу и в отношении которого постановление о назначении административного наказания не исполнено.

Указанным выше законом абз.1 ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ изложен в новой редакции: «движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 20, но не более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 ст. 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот пятидесяти тысяч рублей».

Признание утратившей силу ч.3 ст.12.21.1 КоАП РФ не является основанием для прекращения производства по делу, поскольку действия ООО «Айяз Транс», приведшие к нарушению требований п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил дорожного движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», охватываются диспозицией ч.5 ст.12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федеральный закон от 07 июля 2025 года № 209-ФЗ).

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 20 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 марта 2005 года № 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», если при рассмотрении дела об административном правонарушении будет установлено, что протокол об административном правонарушении содержит неправильную квалификацию совершенного правонарушения, то судья вправе переквалифицировать действия (бездействие) лица, привлекаемого к административной ответственности, на другую статью (часть статьи) КоАП РФ, предусматривающую состав правонарушения, имеющий единый родовой объект посягательства, при условии, что назначаемое наказание не ухудшит положение лица, в отношении которого ведется производство по делу. В таком же порядке может быть решен вопрос о переквалификации действий (бездействия) лица при пересмотре постановления или решения по делу об административном правонарушении.

Исходя из общих принципов назначения административного наказания, в том числе положений ст. 30.7 КоАП РФ допускается такая переквалификация административного правонарушения, которая не повлечет усиления административного наказания.

Таким образом, в настоящее время административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, предусмотрена ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП РФ, санкцией которой предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере четыреста пятьдесят тысяч рублей.

Поскольку санкция ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в редакции Федерального закона от 7 июля 2025 № 209-ФЗ) является менее строгой, чем санкция ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в редакции Федерального закона от 26 декабря 2024 года № 490-ФЗ), то действия общества подлежат переквалификации на ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в редакции Федерального закона от 07 июля 2025 № 209-ФЗ) с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 450000 рублей. В остальной части постановление должностного лица и судебное решение подлежат оставлению без изменения.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.7 -30.9 КоАП РФ, судья

Р Е Ш И Л А:

постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2 №... от 5 июня 2025 года и решение судьи Зилаирского межрайонного суда Республики Башкортостан от 31 июля 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО «Айяз Транс», переквалифицировать с ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федеральных законов от 4 августа 2023 года №425-ФЗ, от 26 декабря 2024 года №490-ФЗ) на ч. 5 ст. 12.21.1 КоАП РФ (в ред. Федерального закона № 209-ФЗ от 7 июля 2025 года). Назначить ООО «Айяз Транс» за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.5 ст. 12.21.1 КоАП РФ, административное наказание в виде административного штрафа в размере 450 000 рублей.

В остальной части постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО2 №... от 5 июня 2025 года и решение судьи Зилаирского межрайонного суда Республики Башкортостан от 31 июля 2025 года оставить без изменения, жалобу и дополнения к ней защитника ООО «Айяз Транс» Червякова В.В. - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу немедленно после вынесения, его правомочны пересматривать Председатель Шестого кассационного суда общей юрисдикции, его заместители либо по поручению председателя или его заместителей судьи указанного суда.

Судья Верховного Суда

Республики Башкортостан Г.Б. Соболева

Справка: судья межрайонного суда Малинский Ю.В. (дело № 12-205/2025).