УИД 21RS0№-94 

№2-1710/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации 

15 августа 2025 года г. Чебоксары

Калининский районный суд города Чебоксары Чувашской Республики под председательством судьи Горшковой Н.И., при секретаре судебного заседания Атласкиной А.В., с участием представителя истца – М.Р.П., представителя ответчика – Ш.А.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску М.С.Н. к публичному акционерному обществу «Т Плюс» о взыскании суммы материального ущерба, судебных расходов,

установил:

М.С.Н. обратился в суд с иском к публичному акционерному обществу «Т Плюс» (далее – ПАО «Т Плюс») о возмещении ущерба в размере 712000 руб., расходов по оплате экспертного исследования в размере 10000 руб., расходов по оплате государственной пошлины в размере 19240 руб. 

Исковые требования мотивированы тем, что М.С.Н. на праве собственности принадлежит полуприцеп с бортовой платформой марки SCHMITZ S01, 2006 года выпуска, VIN:№, шасси (рама) №№, государственный регистрационный знак АE2268-67. Между М.С.Н. и Ш.О.В. заключен брак 17.11.1999, между супругами был заключен договор безвозмездного пользования указанным транспортным средством для осуществления грузовых перевозок на территории Российской Федерации. В марте 2024 года водителем ИП Ш.О.В. – А.Д.А. осуществлялась перевозка груза, а именно – 4 труб СТ 820*11-1-ППУ-ПЭ/1000# труба ГОСТ 20295/СТ 17Г1С (17Г1С-У) ТИП 3 (м) от ООО «СМИТ-Ярцево» до грузополучателя – филиал «Марий Эл и Чувашии ПАО «Т Плюс» по маршруту г. Ярцево Смоленская область – г. Чебоксары Чувашская Республика - Чувашия, на транспортном средстве DAF, государственный регистрационный знак А079HУ67, с полуприцепом SCHMITZ S01, государственный регистрационный знак AE2268-67.По прибытии 22.03.2024 в место доставки труб по адресу: 

<

...>, при выгрузке работниками ПАО «Т Плюс» с привлечением автокрана, а именно в процессе подъёма автокраном над полуприцепом первой трубы, вторая труба, находившаяся в кузове полуприцепа, скатилась вниз, в результате чего полуприцепу причинены механические повреждения в виде сломанного правого борта, трех стоек, системы сдвижной крыши, доски и порванного тента. Для определения оценки причиненного ущерба истец обратился в ООО «Стайер», согласно акту экспертного исследования №ОА-062/24 от 25 апреля 2024 рыночная стоимость восстановительного ремонта автотранспортного средства составляет 712 000 руб. Истец считает, что поскольку в результате грубой неосторожности работников филиала «Марий Эл и Чувашии ПАО «Т Плюс» был поврежден полуприцеп марки SCHMITZ S01, 2006 года выпуска, принадлежащий ему на праве собственности, именно с ПАО «Т Плюс» подлежит возмещению имущественный ущерб, судебные расходы, в связи с чем, истец, ссылаясь на положения ст.ст.15, 1064, 1068 ГК РФ, обратился в суд с настоящим иском.

Истец М.С.Н., извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, реализовал право на участие через представителя. 

Представитель истца М.Р.П., участие которого в судебном разбирательстве обеспечено посредством видеоконференц-связи, в судебном заседании исковые требования поддержал, просил иск удовлетворить в полном объеме по основаниям, изложенным в нем, дополнительно указав, что в соответствии с п.8 ст.11 Устава автомобильного транспорта, п. 52 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, выгрузка груза из транспортного средства осуществляется грузополучателем, если иное не предусмотрено договорённостью сторон, в товарно-транспортной накладной № 1211 от 20.03.2024 так же указано, что разгрузка товара осуществляется грузополучателем – ПАТ «Т Плюс». Поскольку груз перевозчиком доставлен ответчику в надлежащем состоянии, повреждение полуприцепа истца произошло при разгрузке крупногабаритных труб работниками ПАО «Т Плюс», представитель истца полагает, что именно ответчик должен возместить истцу причиненный ущерб.

Представитель ответчика ПАО «Т Плюс» Ш.А.Н. в судебном заседании исковые требования не признал, просил отказать в удовлетворении иска, поскольку истец не представил убедительных и достаточных доказательств наличие вины именно ПАТ «Т Плюс». Ответчик при разгрузке труб выполнил все необходимые работы в соответствии с Перечнем и порядком работ по выгрузке грузов, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200. В соответствии с п. 23.2 Правил дорожного движения на водителе лежит обязанность контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. В соответствии с требованиями ст.11 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ грузоотправитель по требованию перевозчика обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза в транспортное средство. В случае невыполнения грузоотправителем требований об устранении недостатков в погрузке груза перевозчик вправе отказаться от осуществления перевозки. Таким образом, водитель А.Д.А. до выезда с грузом должен был убедиться в надлежащем креплении труб, что не было сделано, поскольку трубы должны были быть закреплены металлическими кониками. Таким образом, представитель ответчика полагает, что для удовлетворения исковых требований отсутствуют правовые основания.

Третьи лица, не заявляющие самостоятельные требования относительно предмета спора, ИП Ш.О.В., ИП Д.Н., А.Д.А., ООО «СМИТ-Ярцево», АО «Юнис», в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщено. 

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Пунктом 1 ст. 15 ГК РФ установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2).

Как разъяснено в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 г. N 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п. 2 ст. 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п.2 ст. 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В силу п.п. 1 и 2 ст. 401 ГК РФ лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Судом установлено, что собственником полуприцепа с бортовой платформой марки SCHMITZ S01, 2006 года выпуска, VIN:№, государственный регистрационный знак АE2268 67, является истец М.С.Н. (л.д. 138 т.1). 

30 декабря 2023 года между истцом М.С.Н. (ссудодатель) и третьим лицом ИП Ш.О.В. (ссудополучатель) заключен договор безвозмездного пользования транспортным средством №3 (л.д. 42-43). 

Согласно указанному договору ссудодатель передает в безвозмездное временное пользование ссудополучателю полуприцеп с бортовой платформой маркиSCHMITZ S01, 2006 года выпуска, VIN:№, государственный регистрационный знак АE226867, а ссудополучатель обязуется вернуть транспортное средство в том состоянии, в каком он получил, с учетом нормального износа (п. 1.1) Назначение пользования – грузовые перевозки, район пользования автомобилем – Российская Федерация (п. 1.4) 

Передача полуприцепа с бортовой платформой марки SCHMITZ S01, 2006 года выпуска, VIN:№, государственный регистрационный знак АE2268 67, подтверждается актом приема-передачи транспортного средства от 30 декабря 2023 года. 

Согласно свидетельству о заключении брака № от ДД.ММ.ГГГГ, заключен брак между М.С.Н. и Ш.О.В., произведена запись за № администрацией г. Смоленска (л.д. 47). 

19 марта 2024 года заключен договор – заявка транспортной экспедиции №19/03 между ИП Д.Н. (экспедитор) и ИП Ш.О.В. (перевозчик) на перевозку груза по маршруту: Ярцево-Чебоксары (№94). 

Согласно договор-заявке осуществлялась перевозка груза: трубы, 15-20 тонн, в период с 20 марта 2024 года по 22 марта 2024 года, адрес загрузки: г. Ярцево, 2-ая Машиностроительная, 10, адрес разгрузки: 

<

...>, с привлечением транспортного средства ДАФ, государственный регистрационный знак 

<

***>, полуприцепа, государственный регистрационный знак АЕ2268 67, водитель А.Д.А. (л.д. 38 т.1). 

Согласно товарно-транспортной накладной от 20 марта 2024 года грузоотправитель ООО «Смит-Ярцево» на основании договора подряда №7F00-FA050|02-010|0108-2023 от 18 октября 2023 года отправил груз – труба СТ 820*11-1-ППУ-ПЭ/1000# труба ГОСТ 20295/СТ 17Г1С (17Г1С-У) ТИП 3 (м), количество 48,540, масса 11,795 т., а грузополучатель ПАО «Т Плюс» в лице М.Л.Г. получил груз (л.д. 39-40). 

Обращаясь в суд с иском, М.С.Н. указывает, что 22 марта 2024 года ИП Ш.О.В. в лице водителя А.Д.А. осуществлялась перевозка четырех труб по маршруту ООО «Смит-Ярцево», г. Ярцево Смоленская область – ПАО «Т Плюс» филиал «Марий Эл и Чувашии», г. Чебоксары Чувашская Республика. Прибыв 22 марта 2024 года в место разгрузки: 

<

...> (территория ТЭЦ 2) около 16 час. 50 мин. водителем был сдвинут тент крыши для начала выгрузки. Сотрудниками ПАО «Т Плюс» - получателями груза с привлечением автокрана, государственный регистрационный знак Н338EB, на основании договора оказания транспортных услуг между ПАО «Т Плюс» и АО «Юнис», осуществлялась разгрузка труб, в результате чего полуприцепу причинены механические повреждения в виде сломанного правого борта, трех стоек, системы сдвижной крыши, доски и порванного тента.

По данному факту ДД.ММ.ГГГГ А.Д.А. обратился в ОП № 2 УМВД России по г. Чебоксары с заявлением о привлечении к ответственности ПАО «Т Плюс», работники которого при разгрузке труб повредили борт прицепа. В ходе проведения проверки осмотрен прицеп, произведена фотосьемка, где зафиксированы повреждения прицепа. По обращению А.Д.А. проведена проверка и состава административного правонарушения либо преступления не установлено (л.д.18-40).

Согласно договору подряда №7F00-FA050|02-010|0108-2023 от 18 октября 2023 года ООО «Смит-Ярцево» (подрядчик) обязуется по заданию ПАО «Т Плюс» (заказчик) выполнить работы по нанесению ППУ-изоляции на трубу стальную, предоставленную заказчиком, а заказчик обязуется принять результат работ и оплатить выполненные работы в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором.

В соответствии с п.7.4 указанного договора подряда приемка готовой продукции будет производиться на складе заказчика. Подрядчик обязуется обеспечить погрузку продукции в транспортные средства таким образом, чтобы обеспечивалась возможно удобной и безопасной строповки ее при разгрузке на складе заказчика. Подрядчик обязуется обеспечить присутствие своего представителя при приемке продукции заказчиком. В случае неприбытия представителя подрядчика для участия в приемке продукции, заказчик праве провести приемку продукции в одностороннем порядке, результаты которой будут иметь обязательную силу для сторон.

Так же в соответствии с договором оказания транспортных услуг №7F00-FA059|02-014|0108-2024 от 29.01.2024 АО «ЮНИС» (исполнитель) обязуется предоставить ПАО «Т Плюс» (заказчик) транспортные средства для перевозки пассажиров, багажа и грузов, а так же оказывать услуги по управлению транспортными средствами и технической эксплуатации, а заказчик обязуется принять и оплатить услуги исполнителя в порядке и на условиях, предусмотренных договором.

Согласно справке для расчетов за выполнение работы 22.03.2024 ПАО «Т Плюс» предоставлено транспортное средство УРАЛ-4320 с государственным регистрационным знаком 

<

***> машинист И.С.В. (л.д.194 т.1).

Таким образом, в ходе судебного разбирательства установлено, что 22.03.2024 по адресу: 

<

...>, при разгрузке длинномерных труб с полуприцепа марки SCHMITZ S01, государственный регистрационный знак АЕ2268 67, принадлежащего истцу, после удаления тента и фиксирующей ленты, строповки и подъема одной трупы, вторая труба скатилась и повредила полуприцеп. 

В соответствии с актом экспертного исследования №ОА-062/24 от 25.04.2024 ООО «Стайер» рыночная стоимость услуг по восстановительному ремонту прицепа SCHMITZ S01, 2006 года выпуска, VIN:№, государственный регистрационный знак АE2268 67 RUS составляет 712000 (л.д.15-32 т.1).

В ходе судебного разбирательства сторона ответчика не оспаривала факт причинения ущерба и сумму ущерба, указывая на отсутствие вины ответчика и причинно-следственной связи между действиями ответчика и наступившими последствиями, ссылаясь на то, что грузоотправитель ООО «Смит-Ярцево» (подрядчик) надлежащим образом не закрепил трубы кониками, а водитель А.Д.А. перед началом перевозки груза не потребовал надлежащего закрепления груза.

Рассматривая доводы ответчика, суд исходит из следующего.

На основании пункта 2 статьи 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии с пунктом 2 статьи 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

На основании части 8 статьи 11 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав) выгрузка груза из транспортного средства осуществляется грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Перечень и порядок осуществления работ по погрузке грузов в транспортное средство, контейнер и выгрузке грузов из них устанавливаются правилами перевозок грузов (часть 10 статьи 11 Устава).

В соответствии с пункт 42 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200) выгрузка груза из транспортного средства осуществляется с учетом перечня и порядка работ по выгрузке грузов из него согласно приложению N 8.

В соответствии с данным приложением в перечень работ по выгрузке входят: 1) размещение транспортного средства на месте разгрузки; 2) подготовка груза, контейнера и транспортного средства к разгрузке: а) открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов; б) подготовка к работе установленных на транспортном средстве механизированных загрузочно-разгрузочных устройств и механизмов, а также снятие и приведение в нерабочее состояние крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов. Разгрузка груза из транспортного средства предусматривает а) съем груза, контейнера из транспортного средства; б) демонтаж крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов.

В соответствии с части 8 статьи 11 Устава приспособления, необходимые для погрузки, выгрузки и перевозки груза, должны предоставляться и устанавливаться на транспортном средстве грузоотправителем и сниматься с транспортного средства грузополучателем, если иное не установлено договором перевозки груза.

Таким образом, в соответствии с условиями договора подряда №7F00-FA050|02-010|0108-2023 от 18 октября 2023 года и положениями Устава на ООО «Смит-Ярцево» (подрядчик, грузоотправитель) лежала обязанность надлежащим образом загрузить товар, закрепить, а на ПАО «Т Плюс» (заказчик, грузополучатель) разгрузить товар и принять его. При этом товар до склада ответчика доставлен в надлежащем состоянии и принят ответчиком, что следует из товарно-транспортной накладной от 20 марта 2024 года и акта приемки-сдачи выполненных работ № 175 от 20.03.2024 (л.д.166 т.1).

Допрошенные в судебном заседании в качестве свидетелей М.Л.Г. и И.Д.В. показали, что 4 трубы (две сверху и две снизу) лежали на деревянных подкладках, были зафиксированы натяжной лентой, металлические конники отсутствовали. Водитель А.Д.А. не сразу встал на разгрузочное место, а сначала убрал тент и фиксирующие ленты. После того, как одну трубу подняли на строповке, другая труба сверху покатилась на бок и повредила борт прицепа. Позже обнаружили, что одна деревянная подкладка была сломана.

Согласно разъяснению, данному в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского 7 кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное. Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, пункт 3 статьи 401, пункт 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Учитывая то, что на ответчике лежала обязанность как на грузополучателе по разгрузке товара, при этом при осуществлении разгрузки товара работниками ПАО «Т Плюс», которые не обеспечили безопасность работ, произошло скатывание трубы и повреждение полуприцепа истца. При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что именно на ПАО «Т Плюс» необходимо возложить ответственность за причинение ущерба истцу, поскольку в соответствии с требованиями, установленными Уставом, все мероприятия по разгрузке товара обязан выполнять грузополучатель, длинномерные трубы после погрузки грузоотправителем на транспортное средство перевозчика до места разгрузки были довезены в надлежащем состоянии, ответчик как заказчик по договору подряда принял их без претензий, в последующем так же не заявлял подрядчику ООО «Смит-Ярцево» каких-либо претензий относительно загрузки и крепления товара. Доводы ответчика о том, что водитель А.Д.А. не сразу встал на место разгрузки, сначала снял тент и натяжные ленты, вследствие чего в указанный момент могла повредиться деревянная подкладка, суд признает не состоятельными, поскольку расценивает их как ничем не подтвержденными домыслами. Кроме того, как указывалось выше, именно на грузополучателе лежит обязанность по разгрузке товара и все стадии разгрузки товара должны были быть выполнены ответчиком, а не перевозчиком, и именно грузополучатель руководит процессом разгрузки. Оснований для освобождения ответчика от такой ответственности в ходе судебного разбирательства не установлено.

При таких обстоятельствах суд удовлетворяет требование истца о взыскании с ПАО «Т Плюс» суммы ущерба в размере 712000 руб.

Истец так же просит взыскать расходы по проведению оценки суммы ущерба в размере 10000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 19240 руб.

В обосновании своих расходов истцом представлен договор на проведение экспертизы №62 от 26.03.2024, заключенный между М.С.Н. и ООО «Стайер», акт выполненных работ от 25.04.2024, кассовый чек от 14.05.2024 на сумму 10000 руб., чек по операции от 24.09.2024 на сумму 19240 руб.

В силу статьи 94 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации к издержкам, связанным с рассмотрением дела, относятся расходы на оплату услуг представителей; связанные с рассмотрением дела почтовые расходы, понесенные сторонами и другие признанные судом необходимыми расходы.

Статья 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации предусматривает, что стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны, понесенные по делу судебные расходы, пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

Учитывая то, что иск М.С.Н. удовлетворен, его расходы по оценке суммы ущерба в размере 10000 руб. и по оплате государственной пошлины в размере 19240 руб. подлежат взысканию с ПАО «Т Плюс»

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. ст. 197-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

исковые требования М.С.Н. удовлетворить полностью.

Взыскать с публичного акционерного общества «Т Плюс» (ИНН 

<

***>) в пользу М.С.Н. (ИНН №) сумму ущерба в размере 712000 (семьсот двенадцать тысяч) рублей, расходы по оценке ущерба в размере 10000 (десять тысяч) рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 19240 (девятнадцать тысяч двести сорок) рублей.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Чувашской Республики путем подачи апелляционной жалобы через Калининский районный суд г. Чебоксары в течение месяца с момента составления мотивированного решения суда. 

Мотивированное решение составлено 21 августа 2025 года 

Судья подпись Н.И. Горшкова