ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

 

именем Российской Федерации

28 мая 2018 г. г. Назарово

Назаровский городской суд Красноярского края 

в составе: председательствующего Наумовой Е.А., 

при секретаре Верзилиной М.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования Красноярского края,

УСТАНОВИЛ:

Министерство транспорта Красноярского края обратилось в суд с исковым заявлением к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования Красноярского края, по тем основаниям, что 05 октября 2017 года водитель ФИО1 следуя с грузом по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края «Ачинск-Ужур-Троицкое» по маршруту «Ачинск-разрез Березовский (Шарыповский район)», управляя транспортным средством КАМАЗ 6520, государственный регистрационный знак №, собственником которого является ООО «

<

данные изъяты>», действуя, в качестве владельца данного транспортного средства на основании заключенного с собственником транспортного средства договора аренды без экипажа 03.10.2017, осуществил перевозку тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства РФ, а именно: допустил превышение предельно допустимой массы транспортного средства и предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что подтверждается актом взвешивания транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, отсутствием специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов. По факту нарушения был составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении ФИО1 Размер вреда, причиненного ФИО1 согласно Постановления Совета администрации Красноярского края № 178-п от 15.04.2008 г. «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности Красноярского края» составил 90529,94 рублей, которые подлежат возмещению и взысканию в пользу истца в доход бюджета Красноярского края. 

Представитель истца Министерства транспорта Красноярского края ФИО2 в судебном заседании не участвовала, согласно письменного заявления просила рассмотреть дело в ее отсутствие, на требованиях настаивала.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании не участвовал, направленный в адрес, указанный в исковых требованиях конверт возвращен в адрес суда, по истечении срока хранения, что в силу ст. 117,118 ГПК РФ, является надлежащим извещением ответчика, отказавшегося от принятии повестки направляемой по его месту жительства, ходатайств и заявлений об отложении судебного заседания, уважительности причин неявки в суд не поступало.

Представитель третьего лица КГКУ «КрУДор» в судебном заседании не участвовал, согласно почтового уведомления о времени и месте проведения подготовки по делу извещен своевременно и надлежащим образом, отношение к заявленным требованиям не высказал.

В силу ст. 233 ГПК РФ в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, в случае, если истец согласен на рассмотрение дела в порядке заочного производства, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.

Суд, руководствуясь ст. 167, 233 ГПК РФ признал возможным рассмотреть дело в отсутствии не явившегося ответчика надлежащим образом извещенного о рассмотрении данного дела, не сообщившего суду об уважительности неявки в суд в порядке заочного производства. 

Определение о рассмотрении дела в порядке заочного судопроизводства занесено в протокол судебного заседания.

Суд, исследовав письменные доказательства и оценив их в совокупности, считает требования истца подлежащими удовлетворению. 

Исходя из анализа исследованных доказательств, характеризующие правоотношения между истцом и ответчиком, суд, при вынесении настоящего решения применяет нормы материального закона, регулирующие непосредственно обязательства, обязательства вследствие причинение вреда, в том числе нормы ГК РФ, иных нормативно-правовых актов, регулирующих общие положения о возмещении вреда, и, в частности требования специального закона. 

В соответствии со ст. 12 ГК РФ защита гражданских прав осуществляется путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права, возмещения убытков, иными способами, предусмотренными законом.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 307 ГК РФ обязательства возникают в том числе, вследствие причинения вреда.

В судебном заседании установлено, что 05 октября 2017 года в 09 часов 42 минуты на автодороге «Ачинск-Ужур-Троицкое» на 26 км произведен на пункте Ачинский ППВК весовой контроль груза – щебень, перевозимого на транспортном средстве КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак №, двигавшегося по маршруту Ачинск-разрез Березовский (Шарыповский район) под управлением ФИО1, в результате которой было установлено превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства и как следствие причинение вреда в размере 90529,94 рублей. 

Судом в силу ч. 2 ст. 68 ГПК РФ установлены следующие фактические обстоятельства, имеющие существенное значение для правильного разрешения настоящего дела:

- постановлением по делу об административном правонарушении от 05.10.2017 года ФИО1 был признан виновным в совершении административного правонарушения предусмотренного ч. 1 ст. 12.21 прим. 1 КоАП РФ за нарушение п. 1.3, 23.5 Правил дорожного движения, за управление грузовым автомобилем КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак № на автодороге «Ачинск-Ужур-Троицкое» на 26 км. в нарушение требований дорожного знака 3.12 Ограничения массы приходящейся на ось транспортного средства, запрещающему движение транспортного средства с фактической массой на ось которого превышают допущенную осевую нагрузку, без специального разрешения;

- 05.10.2017 в 09 часов 42 минут на пункте весового контроля на 26 км. автодороги «Ачинск-Ужур-Троицкое» установлен факт превышения транспортным средством КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1 нагрузки на 1-3 оси, о чем составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ. Взвешивание транспортного средства произведено с применением весового оборудования ВА-15С-2 (весы для взвешивания автомобильного транспорта), имеющие заводской №, №, сертифицированные (сертификат № № №), имеющие знаки проверки № действительные по ДД.ММ.ГГГГ.

- размер ущерба, причиненного автодороге, составил 90529,94 рублей, что подтверждается актом и соответствующим расчетом (л.д. 7-10,11). Расчет произведен с учетом показателей размера вреда, установленных приложением к Постановлению Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. N 934.

- транспортное средство, КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак № принадлежало на момент причинения вреда на праве собственности ООО «

<

данные изъяты>» (л.д. 88), при этом владельцем транспортного средства является ответчик ФИО1., что подтверждается договором аренды транспортного средства без экипажа с физическим лицом (л.д. 70-73). 

Как следует из п. 1.1 Правил дорожного движения, настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Пунктом 1.3 Правил, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 23.5 Правил, перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Согласно ч. 15 ст. 31 Федерального закона N 257-ФЗ юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства либо массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось транспортного средства, указанные в специальном разрешении.

Порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272 (далее - Правила).

В соответствии с п. 5 Правил под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

В Приложении N 2 к Правилам определены предельно допустимые параметры осевой нагрузки транспортных средств, превышение которых позволяет отнести транспортное средство к тяжеловесным.

По смыслу статьи 1079 ГК РФ, лицо, в отношении которого оформлена доверенность на управление транспортным средством, признается его законным владельцем, если транспортное средство передано ему во временное пользование и он пользуется им по своему усмотрению.

Судом установлено, что фактическим владельцем транспортного средства КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак № является ответчик ФИО1, который управлял транспортным средством, относимым к тяжеловесным, двигаясь по автомобильной дороге общего пользования по маршруту «Ачинск-Ужур-Троицкое». 

Согласно пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона N 257-ФЗ от 08.11.2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий могут устанавливаться временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 упомянутого Федерального закона определено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном данным Федеральным законом.

Частью 1 статьи 31 данного Закона установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Для получения специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 настоящей статьи.

Согласно части 8 статьи 31 этого закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, определена плата с владельцев транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по дорогам Российской Федерации и утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Пунктом 2 Правил возмещения вреда определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Исследовав материалы дела, судом установлено, что 05.10.2017 года в 09 часов 42 минут при осуществлении должностными лицами КГКУ Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю весового контроля на посту весового контроля Ачинский ППВК, расположенном на 26 км автомобильной дороге общего пользования «Ачинск-Ужур-Троицкое» было произведено взвешивание принадлежавшего ФИО1 транспортного средства КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак № под его управлением, двигавшегося по маршруту Ачинск-разрез Березовский установлено превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства и причинение вреда истцу в размере 90529,94 рублей. Данные обстоятельства сторонами не оспаривались, в отношении расчета ущерба ответчиком возражений не заявлялось.

На основании п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Исходя из представленных доказательств, суд приходит к выводу, что владельцем транспортного средства, КАМАЗ 6520-06, государственный регистрационный знак №, производящий перевоз тяжелого груза 05.10.2017, причинивший вред автомобильным дорогам общего пользования в размере 90529,94 рублей, является ответчик ФИО1, на которого должна быть возложена обязанность по возмещению причиненного ущерба истцу в полном объеме.

Согласно ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Исходя из данного положения, государственная пошлина подлежащая взысканию с ответчика ФИО1. в соответствии со ст. 333.19 НК РФ составляет 2915,90 рублей. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Требования Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Министерства транспорта Красноярского края в доход бюджета Красноярского края ущерб, причиненный транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края в размере 90529,94 (девяносто тысяч пятьсот двадцать девять рублей 94 копеек).

Взыскать с ФИО1 госпошлину в местный бюджет 2915,90 рубля (две тысячи девятьсот пятнадцать рублей 90 копеек)

Ответчик вправе подать в Назаровский городской суд заявление об отмене настоящего решения в течение семи дней со дня получения копии решения. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене настоящего решения, а в случае, если такое заявление подано – в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления.

Председательствующий 

<

данные изъяты> Е.А. Наумова 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>