РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 августа 2017 г. п. Лиман 

Лиманский районный суд Астраханской области в составе:

председательствующего судьи Босхомджиевой Б.А.,

при секретаре судебного заседания Горячевой М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры в интересах Российской Федерации к ООО «СП-Шиппинг» о признании действий по отстою судов незаконными, об обязании освобождения причального гидротехнического сооружения и запрете использования, 

УСТАНОВИЛ:

Астраханский транспортный прокурор Южной транспортной прокуратуры в интересах Российской Федерации обратился в суд к ООО «СП-Шиппинг» о признании действий по отстою судов незаконными, об обязании освобождения причального гидротехнического сооружения и запрете использования, указав, что Астраханской транспортной прокуратурой была проведена проверка по обращению руководителя Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» о нарушении ООО «СП-Шиппинг» требований законодательства. Проведенной проверкой было установлено, что ФГУП «Росморпорт» в морском порту Оля за счет средств федерального бюджета РФ возведены причальные гидротехнические сооружения № №. Собственником причальных вышеуказанных гидротехнических сооружений является ФГУП «Росморпорт» в лице Астраханского филиала. ООО «СП-Шиппинг», являясь судовладельцем теплоходов «Ольга» и «Сона», без согласия Росимущества и без согласования с Астраханским филиалом ФГУП «Росморпорт», а так же в отсутствие договора аренды, заключенного в установленном законом порядке, разместило указанные судна у причального гидротехнического сооружения № №, что лишает Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт» права свободного использования гидротехнического сооружения и извлечения прибыли. Истец считает, что тем самым были нарушены интересы Российской Федерации в сфере использования объектов недвижимости, находящихся в собственности государства и просит суд признать незаконными действия ООО «СП-Шиппинг», выразившиеся в использовании для отстоя судов причального гидротехнического сооружения № №, расположенного по адресу: 

<

адрес>, в отсутствие правовых оснований; обязать ООО «СП-Шиппинг» освободить причальное гидротехническое сооружение № № и запретить ответчику использовать указанное сооружение до устранения выявленных нарушений, а именно до заключения договора аренды.

Согласно уточненным исковым требованиям, истец просит суд признать незаконными действия ООО «СП-Шиппинг», выразившиеся в использовании для отстоя судов причального гидротехнического сооружения № №, расположенного по адресу: 

<

адрес>, в отсутствие правовых оснований; запретить ответчику использовать указанное сооружение до устранения выявленных нарушений, а именно до заключения договора аренды. От требований в части обязания ООО «СП-Шиппинг» освободить причальное гидротехническое сооружение № № прокурор отказался.

В судебном заседании помощник Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры поддержал исковые требования. 

Представитель ответчика ООО «СП-Шиппинг» в судебном заседании исковые требования не признала, просила в иске отказать, указав, что ООО «СП-Шиппинг» не размещало свои судна «Ольга» и «Сона» у причального гидротехнического сооружения № №. 

Представитель третьего лица ФГУП «Росморпорт» в лице Астраханского филиала ФИО1 исковые требования Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры поддержал, просил исковые требования удовлетворить.

Суд, изучив доводы искового заявления, выслушав представителя истца, ответчика ООО «СП-Шиппинг», представителя третьего лица ФГУП «Росморпорт» в лице Астраханского филиала ФИО1, исследовав материалы дела, приходит к следующему выводу. 

В силу норм статьи 3 КВВТ РФ причал - гидротехническое сооружение, имеющее устройства для безопасного подхода судов и предназначенное для безопасной стоянки судов, их загрузки, разгрузки и обслуживания, а также посадки пассажиров на суда и высадки их с судов. 

Судоходство определено как деятельность, связанная с использованием на внутренних водных путях судов для перевозок грузов и пассажиров, следовательно, на причалы распространяют свое действие нормы Федерального закона от 21.07.1997 N 117-ФЗ "О безопасности гидротехнических сооружений".

Согласно ст. 288 ГК РФ собственник осуществляет права владения, пользования и распоряжения принадлежащим ему жилым помещением в соответствии с его назначением. 

Согласно пункту 1 статьи 8 Водного кодекса РФ водные объекты за исключением прудов и обводненных карьеров находятся в собственности Российской Федерации (федеральной собственности).

Согласно ст. 6 Водного кодекса РФ, поверхностные водные объекты, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, являются водными объектами общего пользования, то есть общедоступными водными объектами, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом. 

Кроме того, исходя из предназначения и требований к режиму эксплуатации спорного металлического сооружения швартовка и загрузка барж, швартовка и стоянка пассажирских судов, а также исходя из фактического его использования в качестве грузового причала, суд приходит к выводу о том, что данное сооружение является судоходным гидротехническим сооружением (ст. 3 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ).

Вместе с тем, предметом спора является причальное гидротехническое сооружение № № по адресу: 

<

адрес>. 

Как установлено судом, Астраханской транспортной прокуратурой с ДД.ММ.ГГГГ г. была проведена проверка по обращению руководителя Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» о нарушении ООО «СП-Шиппинг» требований законодательства. Собственником причальных вышеуказанных гидротехнических сооружений является ФГУП «Росморпорт» в лице Астраханского филиала. Причальное гидротехническое сооружение № № является федеральной собственностью и передано на праве хозяйственного ведения ФГУП «Росморпорт». ООО «СП-Шиппинг», являясь судовладельцем теплоходов «Ольга» и «Сона», без согласия Росимущества и без согласования с Астраханским филиалом ФГУП «Росморпорт», а так же в отсутствие договора аренды, заключенного в установленном законом порядке разместило указанные судна у причального гидротехнического сооружения № №. 

Так, в ходе проведенного ДД.ММ.ГГГГ г. и ДД.ММ.ГГГГ г. обследования причалов, находящихся в оперативном управлении Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» установлен факт незаконного отстоя теплоходов «Ольга», «Сона», о чем составлены акты.

Согласно акту осмотра причала № № в порту Оля Лиманского района Астраханской обл. от ДД.ММ.ГГГГ г. комиссия Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» в присутствии представителя ФГБУ Администрация морских портов Каспийского моря» произвела обследование причала № №, находящегося в хозяйственном ведении Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ г. без согласования с Астраханским филиалом ФГУП «Росморпорт» и портовых властей ФГБУ Администрация морских портов Каспийского моря» на причале № № ошвартованы следующие плавсредства: первым бортом теплоход «Ольга», третьим бортом - теплоход «Сона».

В соответствии с актом осмотра причала № № в порту Оля Лиманского района Асьраханской обл. от ДД.ММ.ГГГГ г. комиссия Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» в присутствии помощника транпортного прокурора К.М.В. произвела обследование причала № №, находящегося в хозяйственном ведении Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт». По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ г. без согласования с Астраханским филиалом ФГУП «Росморпорт», и портовых властей ФГБУ Администрация морских портов Каспийского моря» на причале № № ошвартованы следующие плавсредства: первым бортом теплоход «Ольга», третьим бортом - теплоход «Сона». 

В соответствии с ст. 242 Приказа Минтранса РФ от 14.10.2002 N 129 (ред. от 31.03.2003) "Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации" в портах суда и плоты должны становиться на якорь на отведенных рейдах с соблюдением требований документов, определяющих особенности движения судов в бассейне. Постановка судов на якорь или перемена места стоянки в каждом случае осуществляется с разрешения диспетчера порта, в границах которого это происходит, и согласовывается со службой капитана порта (капитана рейда).

Согласно объяснениям представителя ответчика ООО «СП-Шиппинг» не размещало свои судна «Ольга» и «Сона» у причального гидротехнического сооружения № № при проведении проверки причала представителя общества не приглашали, в связи с чем ответчик не признает акты. На даннй момент судна ООО «СП-Шиппинг» на причале отсутствуют.

Согласно акту осмотра причала № № в порту Оля Лиманского района Асьраханской обл. от ДД.ММ.ГГГГ г. комиссия Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» в присутствии помощника транпортного прокурора К.М.В. при обследовании причала № №, находящегося в хозяйственном ведении Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» установила отсутствие теплоходов «Ольга», «Сона» на причале № №.

Как следует из объяснений представителя ответчика вышеуказанные суда «Ольга» и «Сона убраны с причала № № после инициирования настоящего иска.

Истцом в адрес ответчика неоднократно направлялось уведомление с требованием прекратить незаконную швартовку судов, однако никаких действий по освобождению набережной ответчиком не предпринято. 

Статья 1 (пункт 1) Гражданского кодекса Российской Федерации к числу основных начал гражданского законодательства относит, в частности, необходимость беспрепятственного осуществления гражданских прав, обеспечения восстановления нарушенных прав, их судебной защиты, а абзац третий статьи 12 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает такой способ защиты гражданских прав, как восстановление положения, существовавшего до нарушения права, и пресечение действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

Таким образом, судом установлено, что ООО «СП-Шиппинг» на ДД.ММ.ГГГГ г. в отсутствии согласования с Астраханским филиалом ФГУП «Росморпорт», а так же в отсутствие договора аренды, размещало свои суда «Ольга» и «Сона» у причального гидротехнического сооружения № №, что лишало Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт» права свободного использования гидротехнического сооружения и извлечения прибыли. Тем самым были нарушены интересы Российской Федерации в сфере использования объектов недвижимости, находящихся в собственности государства.

Указанные обстоятельства установлены в ходе рассмотрения дела. 

При таких обстоятельствах, учитывая, что судом установлено отсутствие договорных гражданско-правовых отношений и отсутствие передачи истцом права пользования данным причалом, незаконное размещение ответчиком своих судов у причала № №, суд приходит к выводу незаконности действий и об удовлетворении исковых требований Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры в интересах Российской Федерации к ООО «СП-Шиппинг» о признании действий по отстою судов незаконными, об обязании запрете использования указанного сооружения до заключения договора аренды.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-198. 258 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Астраханского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры в интересах Российской Федерации удовлетворить.

Признать незаконными действия ООО «СП-Шиппинг», выразившиеся в использовании для отстоя судов причального гидротехнического сооружения № №, расположенного по адресу: 

<

адрес>, в отсутствие правовых оснований; запретить ответчику использовать указанное сооружение до устранения выявленных нарушений, а именно до заключения договора аренды. 

Решение может быть обжаловано в Астраханский областной суд в течение одного месяца со дня изготовления его полного текста через районный суд, вынесший решение. 

Судья: