Дело № 5-585/2020 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

об административном правонарушении

г.Озерск 02 июля 2020 года

Судья Озёрского городского суда Челябинской области Е.Е. Шишкина,

При секретаре Яковлевой Е.А., 

рассмотрев в открытом судебном заседании в Озерском городском суде, расположенном по адресу: пр. Ленина д. 41, в г.Озёрск, Челябинской области, дело об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ и ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина 

<

>, не работающего, 

<

>, женатого, имеющего трех несовершеннолетних детей, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ годов рождения, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>,

У С Т А Н О В И Л :

29 февраля 2020 года в 17 часов 10 минут на пересечении уд. Дзержинского – ул. Кыштымская в г. Озерск Челябинской области, ФИО1, управляя автомобилем «Лада Ларгус», государственный регистрационный знак №, в нарушение п. 13.4 ПДД РФ, на регулируемом перекрестке при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу автомобилю «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак №, под управлением Потерпевший №2, движущегося со встречного направления прямо, совершив с ним столкновение, в результате чего водитель автомобиля «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №2 получил телесные повреждения, повлекшие за собой вред здоровью средней тяжести, а пассажир указанного автомобиля Потерпевший №1 получил телесные повреждения, повлекшие за собой легкий вред здоровью.

В судебном заседании ФИО1 вину в инкриминируемом ему правонарушении признал в полном объеме, обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, подтвердил, раскаивался. Пояснил, что проявил грубую неосторожность при управлении транспортным средством, однако просил не назначать ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами. Водительское удостоверение имеет с 1978 года, это первое ДТП, которое он совершил за все время. Они являются многодетной семьей и отсутствие транспортного средства, тяжело скажется на жизнедеятельности их семьи. 

Потерпевшие Потерпевший №2 и Потерпевший №1 просили не назначать ФИО1 ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами. ФИО1 принес свои извинения, возместил причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия ущерб.

Часть 1 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Часть 2 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с п. 13.4 ПДД РФ при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Исследовав представленные начальником ОГИБДД УМВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области ФИО2 материалы, полагаю, что виновность ФИО1 в совершении административных правонарушений, предусмотренных ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ и ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, доказана полностью и подтверждается представленным материалом проверки, а именно:

протоколом об административном правонарушении 74 АЕ № 125949 от 04 июня 2020 года, составленным старшим инспектором ОР ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области ФИО5, которым ФИО1, управлявшему автомобилем, вменено совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.ч.1,2 ст.12.24 КоАП РФ, а именно – нарушение п. 13.4 ПДД РФ 29 февраля 2020 года в 17 часов 10 минут на пересечении улиц Дзержинского-Кыштымская в г. Озерск Челябинской области, следствием чего, стало причинение водителю автомобиля «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №2 телесных повреждений, повлекших за собой вред здоровью средней тяжести, а пассажиру указанного автомобиля Потерпевший №1 телесных повреждений, повлекших за собой легкий вред здоровью (л.д.5);

рапортом старшего инспектора ДПС ОР ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области ФИО5, в соответствии с которым 29 февраля 2020 года в 17 часов 10 минут на пересечении ул. Дзержинского – ул. Кыштымская в г. Озерск Челябинской области, ФИО1, управляя автомобилем «Лада Ларгус», государственный регистрационный знак №, при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу автомобилю «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак № под управлением Потерпевший №2, в результате чего водитель автомобиля «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №2 получил телесные повреждения, повлекшие за собой вред здоровью средней тяжести, а пассажир указанного автомобиля Потерпевший №1 получил телесные повреждения, повлекшие за собой легкий вред здоровью (л.д.6);

рапортом старшего ИДПС ОВ ДПС УМВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области ФИО6 от 29 февраля 2020 года, согласно которому 29 февраля 2020 года в 17 часов 10 минут на пересечении уд. Дзержинского – ул. Кыштымская в г. Озерск Челябинской области, ФИО1, управляя автомобилем «Лада Ларгус», государственный регистрационный знак №, при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу автомобилю «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак №, под управлением Потерпевший №2, движущегося со встречного направления прямо. Автомобилям причинены технические повреждения. Потерпевший №2 получил телесные повреждения (л.д.8);

рапортом оперативного дежурного ДЧ УМВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области от 29 февраля 2020 года, согласно которому 29 февраля 2020 года в 18 часов 10 минут в приемный покой КБ № 71 поступил Потерпевший №1, у которого обнаружены: 

<

> (л.д.9);

рапортом оперативного дежурного ДЧ УМВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области от 29 февраля 2020 года, согласно которому 29 февраля 2020 года в 18 часов 10 минут в приемный покой КБ № 71 поступил Потерпевший №2, у которого обнаружены: 

<

> (л.д.10);

определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования по факту столкновения автомобилей «Лада Ларгус», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1 и «Ниссан Пульсар», государственный регистрационный знак №, под управлением Потерпевший №2, произошедшего 29 февраля 2020 года в 17 часов 10 минут на регулируемом перекрестке ул. Дзержинского – ул. Кыштымская в г. Озерск Челябинской области, в результате которого имеется два пострадавших (л.д.11);

актом 74 АО № 352487 освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 29 февраля 2020 года, в соответствии с которым не установлено состояние алкогольного опьянения водителя ФИО1 (л.д.12-13);

актом 74 АО № 352486 освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 29 февраля 2020 года, в соответствии с которым не установлено состояние алкогольного опьянения водителя Потерпевший №2 (л.д.14-15);

протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, подписанным водителями без замечаний, в соответствии с которым осмотрено место столкновения автомобилей под управлением ФИО1 и Потерпевший №2 – регулируемый перекресток ул. Дзержинского – ул. Кыштымская в г. Озерск Челябинской области (л.д.16-19);

объяснением лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО7, который обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, в целом подтвердил, указав на то, что поворачивающий со встречного направления автомобиль налево, загородил ему обзор, поэтому он увидел автомобиль «Ниссан», будучи уже посередине встречной полосы (л.д.20);

объяснениями потерпевших Потерпевший №1 и Потерпевший №2, которым положения ст. 51 Конституции РФ, ст. 24.2, ч. 2 ст. 25.2 КоАП РФ разъяснены, об ответственности по ст. 17.9 КоАП РФ предупреждены, которые обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, подтвердили (л.д.21,22);

схемой места совершения административного правонарушения от 29 февраля 2020 года, на которой отображено направления движения автомобилей под управлением ФИО1 и Потерпевший №2, место их столкновения. Схема подписана ФИО1 и Потерпевший №2 без замечаний (л.д.23);

заключением эксперта № 255 от 26 марта 2020 года, в соответствии с которым у Потерпевший №1 обнаружены: 

<

>, которые были причинены в результате воздействия тупыми твердыми предметами или ударе о таковые, возможно в условиях ДТП, и по признаку кратковременности расстройства здоровья, относятся к телесным повреждениям, повлекшим за собой легкий вред здоровью (л.д.36-37);

заключением эксперта № 407 от 25 мая 2020 года, в соответствии с которым у Потерпевший №2 обнаружены: 

<

>, который был причинен в результате воздействия тупым твердым предметом или ударе о таковой, возможно во время (29.02.2020 года) и при обстоятельствах, указанный в определении, и по признаку длительности расстройства здоровья относятся к телесным повреждениям, повлекшим за собой вред здоровью средней тяжести (л.д.39-40).

На основании исследованных материалов дела, суд приходит к выводу, что ФИО1, являясь водителем транспортного средства, должен был соблюдать правила дорожного движения, и при повороте налево по зеленому сигналу светофора обязан был уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо, однако, данного требования не выполнил, чем нарушил п. 13.4 ПДД РФ, что состоит в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями - причинением легкого вреда здоровью потерпевшего Потерпевший №1 и причинением вреда здоровью средней тяжести потерпевшему Потерпевший №2

Проанализированные судом и имеющиеся в материалах дела доказательства в своей совокупности являются допустимыми и достаточными, получены в соответствии с требованиями ст.26.2 КоАП РФ, подтверждают вину ФИО1 в совершении административных правонарушений, предусмотренных:

ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего Потерпевший №1;

ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ – нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение вреда здоровью средней тяжести потерпевшего Потерпевший №2

Санкция ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает наказание в виде административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Санкция ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ предусматривает наказание в виде наложения административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

В соответствии с общими правилами назначения административного наказания, основанными на принципах справедливости, соразмерности и индивидуализации ответственности, административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (ч.ч.1 и 2 ст. 4.1 КоАП РФ).

Законодатель, установив названные положения в КоАП РФ, тем самым предоставил возможность судье, органу, должностному лицу, рассматривающим дело об административном правонарушении, индивидуализировать наказание в каждом конкретном случае.

При этом назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих действительную необходимость применения к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигала бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также ее соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства.

Судом установлены сведения, характеризующие личность ФИО1, который не трудоустроен, является 

<

>, проживает по месту регистрации, женат, имеет на иждивении трех несовершеннолетних детей, семья является многодетной. 

Обстоятельством, смягчающим ответственность ФИО1, суд считает признание им виновности, раскаяние в содеянном, принесение своих извинений, возмещение ущерба, причиненного в результате ДТП.

Рассматриваемое правонарушение совершено ФИО1 29 февраля 2020 года, при этом, он ранее, в пределах установленного ст. 4.6 КоАП РФ срока привлекался к административной ответственности за совершение административного правонарушения, направленного против безопасности дорожного движения, по ст. 12.6 КоАП РФ, за что был подвергнут наказанию в виде штрафа (л.д. 1).

При указанных обстоятельствах, совершение однородного административного правонарушения, если за совершение предыдущих административных правонарушений лицо уже подвергалось административному наказанию, по которому не истек предусмотренный статьей 4.6 КоАП РФ срок, суд расценивает как обстоятельство, отягчающее административную ответственность ФИО1

В соответствии с ч. 2 ст. 4.4 КоАП РФ при совершении лицом одного действия (бездействия), содержащего составы административных правонарушений, ответственность за которые предусмотрена двумя и более статьями (частями статей) настоящего Кодекса и рассмотрение дел о которых подведомственно одному и тому же судье, органу, должностному лицу, административное наказание назначается в пределах санкции, предусматривающей назначение лицу, совершившему указанное действие (бездействие), более строгого административного наказания.

Назначая ФИО1 наказание, суд учитывает содеянное им, его личность, наличие смягчающих и отягчающего наказание обстоятельств, характера совершенного административного правонарушения - допущенное нарушение Правил дорожного движения по мнению суда, является грубым и повлекшим причинение вреда здоровью потерпевших, характер причиненного вреда, тяжесть наступивших последствий.

Вместе с тем, каких-либо обстоятельств, объективно свидетельствующих о необходимости назначения ФИО1 административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, из материалов дела не усматривается. Наличие отягчающего вину обстоятельства, не влечет безусловного основания для назначения наиболее строгого наказания, предусмотренного санкцией ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, при учете конкретных обстоятельств дела.

Как видно из справки ГИБДД, представленной в деле, на момент совершения правонарушения по ч. 1, 2 ст. 12.24 КоАП РФ у ФИО1 имелся один факт привлечения к административной ответственности по ст. 12.6 КоАП РФ

Также, суд учитывает, что семья ФИО1 является многодетной, суд учитывает наличие трех несовершеннолетних детей на его иждивении, необходимость наличия транспортного средства в имеющейся обстановке, отсутствие имеющихся грубых ранее совершенных правонарушений.

Кроме того, при назначении наказания установлено, что между потерпевшими и ФИО1 достигнуто соглашение о возмещении последним причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия ущерба, согласно которому ФИО1 выплачена в счет возмещения ущерба денежная сумма, о чем пояснили потерпевшие. Также, судом учтено мнение потерпевших, которые просили назначить наказание в виде штрафа, исходя из семейного положения ФИО1 

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ, судья

П О С Т А Н О В И Л :

Признать ФИО1 виновным в совершении административных правонарушений, предусмотренных ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ и ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить наказание ФИО1, с применением положений ч.2 ст. 4.4 КоАП РФ, в виде штрафа в размере 24 000 (двадцати четырех тысяч) руб. 

Административный штраф подлежит зачислению на счет со следующими реквизитами:

Получатель УФК по Челябинской области (ГУ МВД России по Челябинской области) 

ИНН 

<

***>; 

КПП 745301001 

Номер счета получателя платежа 40101810400000010801

БИК 047501001

Наименование банка: Отделение Челябинск

КБК 18811630020016000140 (Прочие денежные взыскания (штрафы за правонарушения в области дорожного движения).

Код ОКТМО 75743000

УИН: 18810374190280000503.

Штраф должен быть уплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки. 

На основании ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в 60 - дневный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа либо административный арест на срок до пятнадцати суток.

Настоящее постановление может быть обжаловано в судебную коллегию по административным делам Челябинского областного суда через Озерский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Е.Е. Шишкина