Дело № 1-60/2018 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении уголовного дела

с. Смоленское 28 мая 2018 

Смоленский районный суд Алтайского края в составе:

председательствующего судьи Прохоровой В.Д.,

при секретаре Петухове А.С.,

с участием государственного обвинителя Базановой М.Г.,

подсудимого ФИО1,

защитника Назаровой Е.И., представившей удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

представителя потерпевшего ФИО7,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, зарегистрированного и проживающего в 

<

адрес>, гражданина РФ, владеющего языком судопроизводства, со средним профессиональным образованием, в браке не состоящего, пенсионера, не военнообязанного, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Органом предварительно следствия подсудимый ФИО1 обвиняется в том, что он ДД.ММ.ГГГГ, в период времени с 9 часов 00 минут до 9 часов 45 минут управляя технически исправным автомобилем Тойота Королла регистрационный знак № следовал по автодороге 

<

адрес> на территории 

<

адрес>, со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> в светлое время суток со скоростью около 60 км/ч, с пассажиром ФИО3 находящейся на заднем пассажирском сиденье. 

В пути следования ФИО1 проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных на то оснований самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, двигаясь по 40 км. автодороги К-06 «Бийск-Белокуриха» на территории 

<

адрес>, в нарушение п.1.3 Правил дорожного движения РФ, утверждённых постановлением Совета Министров - Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № (в редакции Постановления правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №) (далее ПДД РФ) обязывающего частников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. В нарушении п.10.1ПДД РФ, обязывающей водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, не выбрал скорость обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, тем самым создал ситуацию «опасность для движения», то есть согласно п.1.2 ПДД РФ ситуацию при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создало угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. После возникновении опасности для движения ФИО1 не принял своевременных мер к снижению скорости до безопасной, вплоть до остановки транспортного средства, не учёл особенности и состояние транспортного средства, действуя в нарушение п. 8.1 абзац 1 ПДД РФ, согласно которому, при выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, в нарушение п.9.10 ПДД РФ, обязывающего водителя соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, и в нарушение п.9.9 ПДД РФ запрещающего движение транспортных средств по обочинам, неверно оценил дорожную обстановку, выбрав неправильные в данных дорожных условиях приёмы управления, не учёл дорожные условия, продолжал двигаться со скоростью около 60 км/ч., которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением своего транспортного средства в данных дорожных условиях, в результате чего в период с 9 часов 00 минут до 9 часов 45 минут ДД.ММ.ГГГГ, в нарушении п.1.5 абзац 1 ПДД РФ, обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, двигаясь по 40 км, автодороги К-06 «Бийск-Белокуриха» утратил контроль за движением автомобиля, допустил его в неуправляемый занос с выездом за пределы проезжей части и последующем опрокидыванием, в результате которого пассажиру ФИО3 был причинён тяжкий вред здоровью.

В результате дорожно-транспортного происшествия, неосторожными преступными действиями ФИО1 пассажиру автомобиля Тойота Королла регистрационный знак № ФИО3, согласно заключению эксперта 163/4 от ДД.ММ.ГГГГ были причинены следующие телесные повреждения: тупая травма головы, представленная сотрясением головного мозга, с отёком ствола мозга с переваскулярными кровоизлияниями в нём, с кровоподтёками на уровне: лба слева и левой скуловой области (по клиническим данным), и век левого глаза (1), со ссадинами (2) лба слева. Тупая травма левой верхней конечности, представленная закрытым оскольчатым переломом левой плечевой кости на границе верхней и средней трети её, с обширным, выраженным кровоизлиянием в мягкие ткани левого плеча, с обширным кровоподтеком всей поверхности левого плеча и левого предплечья до средней трети его (1). Тупая травма левой нижней конечности и грудной клетки, представленная кровоподтеками на уровне: внутренней поверхности средней трети левого бедра (1), наружной боковой поверхности верхней трети левой голени (1) и средней трети этой голени (1), правой молочной железы (1). Данные телесные повреждения по признаку значительной стойкой утраты трудоспособности не менее чем на одну треть относятся к причинившим тяжкий вред здоровью телесным повреждениям.

Причиной дорожно-транспортного происшествия явилось нарушение водителем ФИО1 требований Правил дорожного движения РФ, а именно: п. 1.3 ПДД РФ, обязывающего частников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

п. 1.2 ПДД РФ: «В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создаёт угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия»;

п. 1.5 абзац 1 ПДД РФ: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

п. 8.1. абзац 1 ПДД РФ: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»;

п. 9.9 ПДД РФ:«Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения»;

п. 9.10 ПДД РФ: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения»;

п. 10.1 ПДД РФ:«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Таким образом, ФИО1 обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ - как нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании от представителя потерпевшего ФИО7 поступило письменное ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении подсудимого в связи с примирением сторон, поскольку подсудимый загладил причиненный вред, а именно попросил прощения и извинилася, и они с ним примирились. Данное ходатайство приобщено к протоколу судебного заседания.

Подсудимый ФИО1 также просил суд о прекращении уголовного дела в отношении него, ссылаясь на то, что загладил причинённый его действиями вред в полном объёме,попросил прощения и извинилсяи с потерпевшим примирился. Свою вину в совершении преступления он полностью признаёт и раскаивается в содеянном. Свою позицию изложил в письменном заявлении, которое приобщено к протоколу судебного заседания. 

В соответствии со ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причинённый потерпевшему вред.

Как установлено в ходе судебного заседания подсудимый ФИО1 обвиняется в совершении преступления не большой тяжести, ранее не судим, примирился с потерпевшим, вину в совершении преступления признаёт в полном объёме и раскаивается в содеянном. 

Согласно ст. 25 УПК РФ суд с согласия прокурора вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой тяжести, в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ.

Прокурор Базанова М.Г. в судебном заседании выразила своё согласие на прекращение уголовного дела в отношении ФИО1 в соответствии со ст. 76 УК РФ и на основании ст. 25 УПК РФ.

В силу п. 3 ст. 254 УПК РФ суд прекращает уголовное дело в судебном заседании в случае, предусмотренном ст. 25 настоящего Кодекса.

Таким образом, у суда имеются основания для прекращения уголовного дела в судебном заседании в отношении подсудимого ФИО1 

В качестве вещественного доказательства по делу приобщён автомобиль Тойота Королла регистрационный знак 

<

***>, который в ходе предварительного следствия передан на хранение законному владельцу, и который в соответствии с требованиями ст. 81 УПК РФ по вступлении постановления в законную силу, надлежит считать переданным по принадлежности.

По делу имеются процессуальные издержки, состоящие из сумм, выплачиваемых адвокату Назаровой Е.И. за оказание юридической помощи по назначению подсудимому в ходе предварительного следствия и в судебном заседании, которые в соответствии со ст. ст. 132 УПК РФ, подлежат возмещению за счёт средств федерального бюджета.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 254 УПК РФ, суд

п о с т а н о в и л:

Прекратить уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, в связи с примирением сторон.

Вещественное доказательство по делу: автомобиль Тойота Королла регистрационный знак 

<

***>, по вступлении постановления в законную силу считать переданным по принадлежности.

Процессуальные издержки по делу возместить за счёт средств федерального бюджета.

Копию настоящего постановления вручить ФИО1, представителю потерпевшего ФИО7, прокурору Смоленского района Алтайского края.

Настоящее постановление может быть обжаловано и опротестовано в апелляционном порядке в Алтайский краевой суд через Смоленский районный суд в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья В.Д. Прохорова