Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

13 июля 2017 г. г. Астрахань 

Трусовский районный суд г. Астрахани в составе председательствующего судьи Хасьянова Н.Д., при секретаре Савельевой А.В. рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани о признании решения об отказе в установлении досрочной страховой пенсии незаконным, возложении обязанности по включению в подсчет страхового стажа периодов работы, назначении досрочной страховой пенсии по старости, 

с участием и в присутствии представителя истца ФИО2, действующей на основании доверенности, представителя ответчика ФИО3, действующей на основании доверенности, 

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в суд с иском к ответчику Управлению Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани о признании решения об отказе в установлении досрочной страховой пенсии незаконным, возложении обязанности по включению в подсчет страхового стажа периодов работы, назначении досрочной страховой пенсии по старости. В обоснование заявленных исковых требований истец указал, что ДД.ММ.ГГГГ он обратился в Управление Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 10 пункта 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» от ДД.ММ.ГГГГ. 

Решением Управления Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани № от ДД.ММ.ГГГГ истцу было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по основаниям, предусмотренным ст. ДД.ММ.ГГГГ Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» от ДД.ММ.ГГГГ, в связи с отсутствием требуемого страхового стажа. 

Так решением № от ДД.ММ.ГГГГ из подсчета страхового стажа истца был исключен периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирские перевозки в автоколонне Астраханского пассажирского автотранспортного предприятия №. 

Основанием к исключению вышеуказанного периода работы из подсчета страхового стажа истца явилось отсутствие справки уточняющей особый характер работы или условий труда, поскольку по первичным документам не прослеживается полная занятость в течение полного рабочего дня на регулярных городских пассажирских маршрутах по заранее определенному пути следования транспорта в черте города, движение по которому осуществляется с определенной периодичностью и с обязательными остановками в специально установленных местах. 

Также данным решением Управления Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани из подсчета страхового стажа истца исключен период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирские перевозки в автоколонне Астраханского пассажирского автотранспортного предприятия № в том числе по причине отсутствия в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица сведений о работе с указанием кода особых условий труда после даты регистрации в системе государственного пенсионного страхования. 

Истец полагал исключение вышеуказанных периодов его работы из подсчета страхового стажа незаконным и нарушающим его право на досрочное пенсионное обеспечение, поскольку в Управление им были предоставлены все необходимые документы, позволяющие с достоверностью установить характер его трудовой деятельности в оспариваемые периоды работы. 

Так, в подтверждение его трудовой деятельности в автоколонне Астраханского пассажирского автотранспортного предприятия № в должности водителя в оспариваемые периоды работы им была представлена, прежде всего трудовая книжка, установленного образца, содержащая все сведения о период его трудовой деятельности, архивные справки и личная карточка, содержащие сведения о его заработной плате, переименовании организации и иные сведения необходимые для установления досрочной страховой пенсии по старости.

Как указывает истец основанием для предоставления права на пенсионные льготы водителям транспортных средств является их постоянная занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах, то есть участие в регулярных городских пассажирских перевозках. 

Согласно п. 2 ст. 4 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов. 

Согласно Положению о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденному Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС № от ДД.ММ.ГГГГ, действовавшему до ДД.ММ.ГГГГ, рабочее время водителей, работающих ежедневно в определенные часы, установленные правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, учитывается ежедневно; при суммированном учете рабочего времени, рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных пассажирских линиях, определяется по итогам месяца. Пункт 3 данного Положения предусматривал, что в соответствии со ст. 21 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде нормальная продолжительность рабочего времени рабочих и служащих предприятий не может превышать 41 часа в неделю. 

Письмом Министерства транспорта РФ №-пр от ДД.ММ.ГГГГ утвержден Порядок подтверждения трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованный с Министерством социальной защиты населения РФ, которым определено, что под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80% рабочего времени за месяц. 

В п. 2 данного Порядка указано, что подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов: приказов о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов; при отсутствии приказов и путевых листов – справок предприятия с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

В соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. Оформленные путевые листы должны храниться не менее пяти лет. 

В силу п. 22 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, утвержденных приказом Министерства автомобильного транспорта РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ №, каждому автобусному маршруту присваивается определенный порядковый номер: городским от № до №, пригородным от № до №, междугородним от № и выше. 

Как указывает истец, архивной справкой от ДД.ММ.ГГГГ подтверждается постоянное получением им заработной платы в период с ДД.ММ.ГГГГ В свою очередь в личной карточке Т-2, за указанный оспариваемый период отсутствуют сведения о его работе на неполную ставку или неполный рабочий день. При этом отсутствие сведений персонифицированного учета о работе с указание кода особых условий труда в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не должно являться основанием к отказу в назначении досрочной страховой пенсии, поскольку данное обстоятельство никаким образом не зависит от него как работника организации на которую законом возложена обязанность по предоставлению данных сведений в Пенсионный фонд. 

В связи с указанным истец просил суд признать решение № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в назначении пенсии досрочной страховой пенсии незаконным в части исключения из подсчета его страхового стажа периодов его работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках в Астраханском пассажирском автотранспортном предприятии №, обязав ответчика включить указанные периоды работы в подсчет страхового стажа, обязав ответчика назначить пенсию с даты возникновения права с ДД.ММ.ГГГГ. 

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, извещен надлежащим образом, доверил представлять свои интересы по делу представителю. 

В судебном заседании представитель истца ФИО2 поддержала заявленные исковые требования по изложенным в иске основаниям, просила требования удовлетворить. 

Представитель ответчика Управления Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани ФИО3, в судебном заседании возражала относительно удовлетворения требований истца, сославшись в обоснование своих возражений на мотивы отказа, указанные в решении № от ДД.ММ.ГГГГ.

Представитель третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора ОАО «АстраханьПассажирТранс» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, причина неявки не известна. 

Выслушав представителя истца, представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

При постановлении решения данного решения, суд принимает за основу принцип, изложенный в ч. 1 ст. 39 Конституции РФ, согласно которому каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту в случаях, установленных законом. Правовые основания назначения государственных пенсий, как того требует ч. 2 ст. 39 Конституции РФ, законодатель определяет, устанавливая порядок исчисления трудовых пенсий, исходя в силу ч. 1 ст. 15 Конституции РФ из верховенства Конституции РФ и высшей юридической силы ее принципов и норм, которая согласно ст. 19 гарантирует равенство прав и свобод без какой-либо дискриминации, в том числе независимо от рода и места деятельности.

Согласно Постановлений Конституционного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2-П и от ДД.ММ.ГГГГ N 11-П, принципы равенства и справедливости, на которых основано осуществление прав и свобод человека и гражданина в РФ как правовом и социальном государстве, включая право на пенсионное обеспечение, предполагают по смыслу статей 1, 2, 6 (ч. 2), 15 (ч. 4), 17 (ч. 1), 18, 19 и 55 (ч. 1) Конституции РФ, правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения, необходимые для того, чтобы участники соответствующих правоотношений могли в разумных пределах предвидеть последствия своего поведения и быть уверенными в том, что приобретенное ими на основе действующего законодательства право будет уважаться властями и будет реализовано, то есть в неизменности своего официально признанного статуса, приобретенных прав, действенности их государственной защиты.

В силу п. 2 ст. 195 ГПК РФ суд основывает решение только на тех доказательствах, которые были исследованы в судебном заседании, то есть представлены сторонами. Разрешая гражданско-правовой спор в условиях конституционных принципов состязательности и равноправия сторон и связанного с ними принципа диспозитивности, осуществляя правосудие как свою исключительную функцию (ч. 1 ст. 118 Конституции РФ), суд не может принимать на себя выполнение процессуальных функций сторон (ПКС РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 2-П, от ДД.ММ.ГГГГ N 4-П, от ДД.ММ.ГГГГ N 19-П, ОКС РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 166-О).

В силу присущего гражданскому судопроизводству принципа диспозитивности эффективность правосудия по гражданским делам обусловливается в первую очередь поведением сторон как субъектов доказательственной деятельности; наделенные равными процессуальными средствами защиты субъективных материальных прав в условиях состязательности, стороны должны доказать те обстоятельства, на которые они ссылаются в обоснование своих требований и возражений, и принять на себя все последствия совершения или не совершения процессуальных действий. (ОКС N 1642-О-О от ДД.ММ.ГГГГ).

В соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400 "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с частью 4 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу указанного Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).

Согласно п. 6 приказа Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ N 958н "Об утверждении перечня документов, необходимых для установления страховой пенсии, установления и перерасчета размера фиксированной выплаты к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, назначения накопительной пенсии, установления пенсии по государственному пенсионному обеспечению" следует, что для назначения страховой пенсии по старости необходимы документы: а) подтверждающие периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды, включаемые (засчитываемые) в страховой стаж, правила подсчета и подтверждения которого утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1015 "Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий".

В соответствии с п. 4 "Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий", утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1015, при подсчете страхового стажа подтверждаются: а) периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды, предусмотренные пунктом 2 настоящих Правил (далее соответственно - периоды работы, периоды иной деятельности, иные периоды), до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" (далее - регистрация гражданина в качестве застрахованного лица) - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно п. 10 указанных Правил, периоды работы подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета. В случае если в сведениях индивидуального (персонифицированного) учета содержатся неполные сведения о периодах работы либо отсутствуют сведения об отдельных периодах работы, периоды работы подтверждаются документами, указанными в пунктах 11 - 17 настоящих Правил.

В соответствии с п. 11 указанных Правил, документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца (далее - трудовая книжка).

В соответствии с ч. 2 ст. 14 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400 "О страховых пенсиях" при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

В соответствии с пунктом 5 Разъяснения Минтруда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 5 право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня.

Под полным рабочим днем, понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками не менее 80 процентов рабочего времени. При этом, в указанное время, включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью основных трудовых функций.

Письмом Минтранса Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 13-пр утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, в котором указано, что право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц. Занятость водителей только на указанных маршрутах подтверждается: приказами о приеме на работу, если в них имеется запись, полностью соответствующая рассматриваемой правовой норме; путевыми листами; при отсутствии приказов и путевых листов - справками с места работы со ссылкой на основания их выдачи (лицевые счета, платежные ведомости, коллективные договоры и др.).

Согласно статье 66 Трудового кодекса Российской Федерации трудовая книжка является основным документом, подтверждающим трудовую деятельность и трудовой стаж.

В судебном заседании установлено и подтверждается материалами дела, что решением № от ДД.ММ.ГГГГ из подсчета страхового стажа истца в соответствии с пп. 10 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400 "О страховых пенсиях" были исключены периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках Астраханского пассажирского автотранспортного средства предприятия №.

Основанием к исключению указанных периодов работы истца явилось то обстоятельство, что истцом не представлена справка, уточняющая особый характер работ или условий труда, так как по первичным документам не прослеживается постоянная занятость в течении полного рабочего дня (полной рабочей недели) на регулярных городских пассажирских маршрутах по заранее определенному и утвержденному пути следования транспорта в черте города, движение по которому осуществляется с определенной периодичностью (регулярно) и с обязательным остановками в специально установленных местах.

Также данным решением из подсчета страхового стажа истца в соответствии с пп. 10 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400 "О страховых пенсиях" были исключены периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках Астраханского пассажирского автотранспортного средства предприятия №.

Основанием к исключению указанных периодов работы истца явилось то обстоятельство, что истцом не представлена справка, уточняющая особый характер работ или условий труда, так как по первичным документам не прослеживается постоянная занятость в течении полного рабочего дня (полной рабочей недели) на регулярных городских пассажирских маршрутах по заранее определенному и утвержденному пути следования транспорта в черте города, движение по которому осуществляется с определенной периодичностью (регулярно) и с обязательным остановками в специально установленных местах, а также в связи с тем, что в выписке из индивидуального лицевого счета застрахованного лица отсутствуют сведения о работе с указанием кода особых условий труда, после даты регистрации в системе государственного пенсионного страхования.

Согласно данного решения страховой стаж истца включаемый согласно ст. 8 Федерального закона «О страховых пенсиях» составил 32 лет 11 месяцев 11 дней. Страховой стаж по ст. ДД.ММ.ГГГГ Федерального закона «О страховых пенсиях» составил 10 лет 11 месяцев 3 дня. 

Согласно записей в трудовой книжке истца АТ-II № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ принят на работу водителем 1 класса на пассажирские перевозки в Астраханское пассажирское предприятие № (пр. №-к от № ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию (Пр. №-к от №

В представленной истцом суду личной карточке формы Т-2, за оспариваемые периоды работы указаны должность истца, его квалификация, сведения о наличии предоставляемых ежегодных оплачиваемых отпусках. 

Из архивной справки ГКУ АО «ГАСД АО» от ДД.ММ.ГГГГ № № следует, что ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения за период с ДД.ММ.ГГГГ года получал заработную плату за работу в Астраханском пассажирском автотранспортном предприятии №.

Архивной справкой ГКУ АО «ГАСД АО» от ДД.ММ.ГГГГ № № подтверждено переименование Астраханского пассажирского автотранспортного предприятия № на протяжении с ДД.ММ.ГГГГ в ГП АО «ПАТП №».

Сообщением ОАО «АстраханьПассажирТранс» от ДД.ММ.ГГГГ подтверждено юридически значимое обстоятельство подлежащее установлению при рассмотрении настоящего спора, а именно то, что ГП АО «ПАТП №» осуществляло городские пассажирские перевозки автобусами по регулярным муниципальным маршрутам, о чем свидетельствуют представленные суду письмо генерального директора ОАО «АстраханьПассажирТранс» адресованное мэру г. Астрахани от ДД.ММ.ГГГГ, а также документы из базы данных об утверждении городской маршрутной сети г. Астрахани в оспариваемые периоды. 

Изложенное убедительно подтверждает, что спорные периоды истец работал водителем именно на регулярных городских пассажирских маршрутах, что дополнительно подтверждено и показаниями свидетеля ФИО7 допрошенного в ходе производства по делу исключительно по причине отсутствия у истца возможности предоставить первичные документы, подтверждающие его постоянную занятость, в занимаемой должности, в оспариваемые периоды. 

Действительно, занятость водителей на регулярных городских пассажирских маршрутах может быть подтверждена первичными документами, вместе с тем такого требования, как закрепление водителя за такими маршрутами должно быть оформлено специальным документом, Порядок, утвержденный Письмом Министерства транспорта РФ №-пр от ДД.ММ.ГГГГ, не содержит.

В статье 93 Трудового кодекса Российской Федерации, а также в действовавшей ранее статье 49 КЗоТ РСФСР закреплено, что по соглашению между работодателем и работником может устанавливаться неполный рабочий день и неполная рабочая неделя.

В данном случае сведений об издании работодателем приказов, на основании которых ФИО1 в вышеуказанные периоды устанавливался неполный рабочий день или неполная рабочая неделя, в материалах дела не имеется. Ответчиком, со своей стороны, каких-либо доказательств, подтверждающих выполнение истцом в спорный период работы в режиме неполной занятости, суду не представлено.

Кроме того, нельзя признать законным и обоснованным ссылку Управления Пенсионного фонда при отказе истцу досрочной страховой пении на отсутствие в сведениях индивидуального персонифицированного учета кода особых условий труда в спорный период, поскольку предоставление не соответствующих установленным обстоятельствам сведений произошло по вине работодателя вследствие ненадлежащего исполнения своих обязанностей и не может являться препятствием для осуществления предусмотренных законодательством пенсионных прав истца.

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", определяющей правила подсчета и порядок подтверждения страхового стажа, статьей 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" обязанность по предоставлению сведений в отношении застрахованных лиц и ответственность за их правильность и своевременность предоставления, возложена на работодателя. Надлежащий контроль за предоставлением указанных сведений работодателем должен осуществлять Пенсионный Фонд РФ. Поэтому застрахованное лицо не должно нести неблагоприятные последствия ненадлежащего выполнения работодателем и органа Пенсионного Фонда РФ своих обязанностей, установленных законом.

Таким образом, ликвидация предприятия и отсутствие у истца первичных документов, подтверждающих факт его работы в особых условиях труда, отсутствие в сведениях индивидуального персонифицированного учета кода особых условий труда, не могут служить основанием для возложения на истца неблагоприятных последствий в области пенсионного обеспечения.

В соответствии с ч.1 ст. 22 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. 

Поскольку на момент обращения в пенсионный орган ФИО1 достиг возраста 50 лет, с учетом спорных периодов у него имелся необходимый стаж в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах, то в соответствии с п.п. 10 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" у истца возникло право на назначение досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ. 

В соответствии с ч.1 ст.88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Поскольку истцом уплачена государственная пошлина в соответствии подпунктом 3 п. 1 ст. 333.19 Налогового кодекса РФ в сумме 

<

данные изъяты> рублей, следовательно с ответчика в пользу истца указанная сумма подлежит взысканию. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194 – 199, 209 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Иск ФИО1 к Управлению Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани о признании решения об отказе в установлении досрочной страховой пенсии незаконным, возложении обязанности по включению в подсчет страхового стажа периодов работы, назначении досрочной страховой пенсии по старости, удовлетворить. 

Признать незаконным решение № от ДД.ММ.ГГГГ Управления Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани в части исключения из подсчета страхового стажа ФИО1 как лицу, работающему в качестве водителя автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах согласно ст. ДД.ММ.ГГГГ Федерального закона "О страховых пенсиях", периодов работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках Астраханского пассажирского автотранспортного средства предприятия №; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках Астраханского пассажирского автотранспортного средства предприятия №.

Управлению Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани включить в подсчет страхового стажа ФИО1 как лицу, работающему в качестве водителя автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах согласно ст. ДД.ММ.ГГГГ Федерального закона "О страховых пенсиях", периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках Астраханского пассажирского автотранспортного средства предприятия №; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя 1 класса на пассажирских перевозках Астраханского пассажирского автотранспортного средства предприятия №.

Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фона РФ в 

<

адрес> г. Астрахани назначить ФИО1 с учетом включенных периодов работы досрочную страховую пенсию по старости как лицу, работающему в качестве водителя автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах согласно ст. ДД.ММ.ГГГГ Федерального закона "О страховых пенсиях".

Взыскать с ГУ - Управления Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> г. Астрахани в пользу ФИО1 в возмещение судебных расходов по оплате государственной пошлины сумму в размере 

<

данные изъяты>

На решение может быть подана апелляционная жалоба в судебную коллегию по гражданским делам Астраханского областного суда через Трусовский районный суд города Астрахани в течение одного месяца со дня составления мотивированного решения. 

Мотивированный текст решения составлен: ДД.ММ.ГГГГ

Судья Хасьянов Н.Д.

<

данные изъяты>