Дело № 2-381/2020

24RS0029-01-2020-000385-72

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

5 октября 2020 г. пгт. Козулька 

Козульский районный суд Красноярского края в составе председательствующего судьи Чижиковой О.В., 

при секретаре Кацаповой О.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» к Обществу с ограниченной ответственностью «ЕВРО-САД», ФИО1 о взыскании платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, 

УСТАНОВИЛ:

Областное государственное казенное учреждение «Департамент автомобильных дорог 

<

адрес>» (далее ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области») обратилось в суд с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «ЕВРО-САД» (далее ООО «ЕВРО-САД») о взыскании платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам. Требования иска мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ на стационарном пункте весового контроля «ЛЕВЫЙ БЕРЕГ» ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», расположенном 

<

адрес>, была проведена проверка весовых параметров транспортного средства и установлен факт нарушения правил перевозки тяжеловесных грузов, а именно несанкционированного (без специального разрешения) провоза тяжеловесного груза транспортным средством - 

<

данные изъяты> государственный регистрационный номер №, с полуприцепом - 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный номер №, принадлежащим на праве собственности ООО «ЕВРО-САД», под управлением водителя ФИО1, который осуществлял перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Ульяновской области по маршруту: 

<

адрес> (1,22997 сот. км. - для формулы)), с превышением предельно допустимых значений нагрузок на ось транспортного средства в период введения временного ограничения движения в весенний период, утвержденных Приказом Министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от 27.02.2017 № 05-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области». Согласно выписке ЕГРЮЛ ООО «ЕВРО-САД», видами деятельности общества являются «49.4. Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам», «49.41. Деятельность автомобильного грузового транспорта», «49.41.1. Перевозка грузов специализированными автотранспортными средствами», «49.41.2. Перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами», «52.29. Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками». Информация о временном ограничении движения транспортных средств являлась общедоступной в силу опубликования акта о временном ограничении движения на официальных сайтах и в средствах массовой информации, в связи, с чем ответчик, осуществляя на профессиональной основе деятельность по перевозке грузов, мог и должен был знать об установлении ограничений. Следовательно, перевозя тяжеловесные грузы, он обязан был принять необходимые меры по получению необходимого разрешения на их перевозку, согласовав маршрут движения, а также ознакомиться с размещенными в сети Интернет, и средствах массовой информации распорядительными актами о введении временных ограничений движения. Владелец транспортного средства является лицом, ответственным за оформление необходимой документации на перевозку грузов. Специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов, при наличии которых допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, полученного в установленном законом порядке водителем транспортного средства сотрудникам весового контроля не представлено. Взвешивание транспортного средства было произведено работниками весового контроля ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» с применением весового оборудования - весов ВА-15С-2М, 1 пл. № 1982/1, 2 пл. № поверенных ДД.ММ.ГГГГ, свидетельство №. По факту выявленного нарушения сотрудниками стационарного пункта весового контроля был составлен Акт № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, согласно которому по результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения нагрузок на оси. Распоряжением Правительства Ульяновской области от 28.11.2011 № 835-пр создано ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» путём переименования, которому переданы функции по управлению автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения, проходящими по территории Ульяновской области. Включенные в Перечень автомобильные дороги общего пользования регионального или муниципального значения Ульяновской области утверждены Постановлением Правительства Ульяновской области от 30.12.2009 № 431-П и закреплены на праве оперативного управления за ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области». Тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Постановлением № 272. В Акте № от ДД.ММ.ГГГГ зафиксирован факт превышения установленных ограничений по нагрузке на ось: перегруз по нагрузке на 1-ю, 2-ю, 3-ю, 4-ю и 5-ю оси. Согласно пункту 5 Правил возмещения вреда размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда; протяженности участков автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года. Согласно Акту зафиксированное расстояние между осями (колесами) составляет: 3,6-5,8-1,32-1,32 метра. Максимально допустимые значения нагрузок на ось транспортного средства в период введения временных ограничений движения транспортных средств в весенний период на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, утверждены Приказом Министерства промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области от 27.02.2017 № 05-од. Согласно Акту на участке № 1 (маршрут движения – 114,733 км) 1,14733 сот.км – для формулы)) ответчиком допущены превышения допустимых ограничений осевой массы: по первой оси - фактическая масса - 6,780 тонн, допустимая - 5,000 тонн, превышение 1,780 тонны или 36 %; по второй оси - фактическая масса - 8,220 тонн, допустимая - 5,000 тонн, превышение 3,220 тонны или 64 %; по третьей оси - фактическая масса - 4,500 тонн, допустимая - 3,000 тонн, превышение 1,500 тонны или 50 %; по четвертой оси - фактическая масса - 4,300 тонн, допустимая - 3,000 тонн, превышение - 1,300 тонны или 43 %; по пятой оси - фактическая масса - 4,360 тонн, допустимая - 3,000 тонн, превышение - 1360 тонны или 45 %. Перевозка груза с превышением допустимых нагрузок на ось осуществлялась транспортным средством по маршруту: 

<

адрес> Размер причиняемого ущерба на участке № 1 составляет (по формуле): Пр = (5874 * 2,9 + 11389 * 2,9 + 8377 * 2,9 + 8377 * 2,9 + 8377 * 2,9) * 114,733/100 * (17035 + 33028 + 24293 + 24293 + 24293) * 1,14733 * 1,927 = 271813 (руб.). Согласно Акту на участке № 2 (маршрут движения – 8,264 км) 0,08264 сот.км – для формулы)) ответчиком допущены превышения допустимых ограничений осевой массы по первой оси - фактическая масса - 6,780 тонн, допустимая - 6,000 тонн, превышение – 0,780 тонны или 13 %; по второй оси - фактическая масса - 8,220 тонн, допустимая - 6,000 тонн, превышение – 2,220 тонны или 37 %; по третьей оси - фактическая масса - 4,500 тонн, допустимая - 4,000 тонн, превышение – 0,500 тонны или 13 %; по четвертой оси - фактическая масса - 4,300 тонн, допустимая - 4,000 тонн, превышение - 0,300 тонны или 8 %; по пятой оси - фактическая масса - 4,360 тонн, допустимая - 4,000 тонн, превышение – 0,360 тонны или 9 %. Перевозка груза с превышением допустимых нагрузок на ось осуществлялась транспортным средством по маршруту: поворот на птицефабрику - г. Ульяновск (пройденное расстояние 8,264 км). Размер причиняемого ущерба на участке № 2 составляет (по формуле): Пр = (2430 * 2,9 + 5874 * 2,9 + 2430 * 2,9 + 1520 * 2,9 + 1520 * 2,9) * 8,264/100 * 1,927 + 17035 + 7047 + 4408 + 4408) * 0,08264 * 1,927 = 6361 (руб.). Размер причиняемого ущерба по акту № 528 от 07.04.2017 составляет: Пр = 271813 руб. + 6361 руб. = 278174 (руб.). С результатами измерений и Актом № 528 от 07.04.2017 водитель транспортного с ФИО1 был ознакомлен, акт подписал без возражений и замечаний, один экземпляр получил под роспись. В качестве соблюдения досудебного порядка урегулирования спора письмом в адрес ООО «ЕВРО-САД» была направлена претензия от 14.09.2017 № 96-17-04, в которой было предложено в добровольном порядке возместить сумму, в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам Ульяновской области при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов. В претензии истец просил выслать в свой адрес квитанцию об оплате и уведомлял ответчика о том, что в случае предъявления иска в суд с последнего будет взыскана государственная пошлина. Истек 30-дневный срок для ответа. Ответчик до настоящего времени не возместили причиненный вред, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском. Доказательств наличия у ответчика на момент осуществления перевозки Специального разрешения, выданного в соответствующем порядке, ответчиком не представлено. Весовое оборудование, используемое ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области», прошло сертификацию и поверено надлежащим образом. В связи с этим не доверять показаниям весового оборудования нет оснований. Считает, что доказан факт противоправности поведения ответчика, причинной связи между его противоправными действиями и причиненными убытками, а также размера причиненных убытков. Вина ответчика заключается в неисполнении требований законодательства РФ об установлении допустимой нагрузки транспортного средства при передвижении по дороге общего пользования регионального значения. Размер ущерба определен на основании постановления Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 № 331-П. Причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками заключается в причинении дорожному полотну повреждений (в том числе способствующих разрушению полотна) ввиду нарушения ответчиком требований законодательства о перевозке тяжеловесных грузов (перевозка с превышением предельно допустимой осевой нагрузки и с отсутствием специального разрешения на такую перевозку). Просит суд взыскать с ООО «ЕВРО-САД» в пользу ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» 278174 руб. платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам.

В ходе рассмотрения дела истец уточнил исковые требования. Истец, обращаясь с настоящим иском в суд, не был осведомлен о нахождении автомобиля в аренде у ФИО1, поскольку ранее ни ООО «Евро-Сад» (после получения претензии ДД.ММ.ГГГГ), ни ФИО1 (в момент составления акта) не предоставили истцу информацию о наличии заключенного между ними договора аренды. В связи с чем просит взыскать с соответчиков ООО «Евро-Сад», ФИО1 в пользу истца 278174 руб. платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам.

Представитель истца ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело в отсутствие представителя истца. Предоставил суду возражения на отзыв ответчика ООО «ЕВРО-САД», согласно которым истец является полномочным органом на расчет взыскание ущерба, причиненного транспортным средством ответчика, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Ульяновской области включенным в Перечень автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, утвержденный постановлением Правительства Ульяновской области № 431-П. Произведенный истцом расчет вреда ответчиком по существу не оспорен, контррасчет в опровержение расчета истца не представлен. Считает, что доказан факт противоправности поведения ответчика, причинной связи между его противоправными действиями и причиненными убытками, а также размера причиненных убытков. Вина ответчика заключается в неисполнении требований законодательства Российской Федерации об установлений допустимой нагрузки транспортного средства при передвижении по дороге общего пользования регионального значения. Размер ущерба определен на основании постановления Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 № 331-П. Причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками заключается в причинении дорожному полотну повреждений (в том числе способствующих разрушению полотна) ввиду нарушения ответчиком требований законодательства о перевозке тяжеловесных грузов (перевозка с превышением предельно допустимой осевой нагрузки).

Представитель ответчика ООО «ЕВРО-САД» в судебное заседание не явился, извещен надлежаще и своевременно, не сообщил суду об уважительных причинах неявки и не просил рассмотреть дело в его отсутствие, таким образом, в соответствии с ч. 4 ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие. Предоставил суду отзыв на исковое заявление, в котором указал следующее. Предметом исковых требований является взыскание вреда, причинённого автомобильным дорогам Красноярского края транспортным средством при превышении нагрузки на оси транспортного средства, в отсутствие специального разрешения на провоз тяжеловесного груза. Статьёй 1064 ГК РФ определено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Под вредом в статье 1064 ГК РФ понимается материальный ущерб, который выражается в уменьшении имущества потерпевшего в результате нарушения принадлежащего ему материального права. Согласно статье 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. При этом обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). Из анализа приведенных норм права следует, что ответственность за вред, причиненный транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования, несет владелец транспортного средства, то есть лицо, использующее транспортное средство на законном основании. Однако, собственником тягача 2017 тягачом ДАФ (регистрационный номер №), полуприцеп ШМИТЦ (регистрационный номер №) являлось ООО «ЕВРО-САД» как лизингополучатель. Но на момент совершения правонарушения управлял автомобилем в соответствии с договором № аренды транспортного средства (автомобиля) без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1. В соответствии с п. 5.1 договора аренды стороны согласовали срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Исходя из представленного в материалы дела акта № превышение транспортным средством установленных ограничений по полной массе и (или) нагрузке на ось зафиксировано ДД.ММ.ГГГГ, причем в акте также имеется указание на то, что автомобилем управлял ФИО1 (в акте также имеется его подпись об ознакомлении с актом и отметка о получении экземпляра акта). В рассматриваемом случае вред причинен не одновременно двумя лицами. Транспортное средство, причинившее вред путем превышения допустимой нагрузки, было передано во временное владение (на праве аренды). Во время выявления зафиксированного в акте нарушения, находилось в непосредственном управлении лица, которое является арендатором по договору аренды. Таким образом, именно ФИО1 выступает лицом, ответственным за причиненный вред и именно с него подлежат взысканию заявленные требования. На основании вышеизложенного, просит в удовлетворении заявленных требований ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» отказать в полном объёме.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен надлежаще и своевременно, не сообщил суду об уважительных причинах неявки и не просил рассмотреть дело в его отсутствие, таким образом, в соответствии с ч. 4 ст. 167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему. 

Из материалов дела следует и установлено в судебном заседании, что ДД.ММ.ГГГГ Департамент имущественных отношений Ульяновской области и ОГУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» заключили договор о закреплении за государственным учреждением государственного имущества на праве оперативного управления.

К основным целям деятельности ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» относится обеспечение сохранности автомобильных дорог и сооружений на них (п. 2.3.3 Устава). Для достижения указанных целей ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» осуществляет следующие виды деятельности: обеспечивает взвешивание транспортных средств (п. 2.4.25 Устава); производит расчет вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами и взимание платы за возмещение вреда с владельцев или пользователей указанных транспортных средств (п. 2.4.27 Устава).

Постановлением Правительства Ульяновской области от 30.12.2009 № 431-П утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Ульяновской области, которые закреплены на праве оперативного управления за ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области».

Распоряжением Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области № 116-р от 26.06.2012 «О внесении изменений в распоряжение Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области № 103-р от 18.06.2012 «Об осуществлении весового контроля» утвержден порядок осуществления весового контроля транспортных средств, который определяет регламент осуществления весового контроля на стационарных и передвижных пунктах транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, соблюдения допустимых весовых параметров автомобильного транспорта при проезде по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения, проходящим по территории Ульяновской области (п. 1.2). Весовой контроль транспортных средств осуществляется сотрудниками ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» (п. 1.3). Основной задачей службы весового контроля является контроль весовых параметров транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, и расчет размера ущерба, причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Ульяновской области при движении по ним транспортных средств, весовые параметры которых превышают предельно допустимые массы транспортного средства и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что временные ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Порядком осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам, утвержденным Приказом Министерства транспорта России от 12.08.2011 № 211, предусмотрено, что временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий: вводятся в весенний период (с 1 апреля по 25 июня, с учетом природно-климатических условий территорий, по которым проходит такая автомобильная дорога) в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной их переувлажнением.

27.02.2017 Министерством промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области издан приказ № 05-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области» на период с 01.04.2017 по 30.04.2017 – временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, связанное со снижением несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. Данный приказ был опубликован в средствах массовой информации - «Ульяновская правда», № 14 (23988), 28.02.2017.

Допустимая масса транспортного средства и (или) допустимая нагрузка на ось устанавливаются Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Согласно акту № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и/или нагрузке на ось, составленному ДД.ММ.ГГГГ в 12 часов 20 минут на стационарном пункте весового контроля «Левый Берег» ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» 

<

адрес>), произведено взвешивание транспортного средства: тягач 

<

данные изъяты>, г/н №, полуприцеп 

<

данные изъяты>, г/н №, принадлежащего ООО «ЕВРО-САД» лизингополучатель (свидетельство о регистрации транспортного средства 24 41 №; свидетельство о регистрации транспортного средства №), водителем которого являлся ФИО1 (водительское удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ), ознакомившийся с актом под роспись и получивший один его экземпляр. Расстояние между осями (м): 3,6-5,8-1,32-1,32. Актом установлено превышение предельно допустимых осевых параметров.

Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, а также порядок определения размера такого вреда установлен Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» и Постановления Правительства Российской Федерации от 15.11.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» осуществляет расчет, начисление и взимание возмещения вреда, на основании Актов о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и/или нагрузке на ось.

Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения утверждены Постановлением Правительства Ульяновской области от 25.07.2008 № 331-П «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области».

Учитывая вышеуказанные положения законодательства, в акте № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и/или нагрузке на ось, Актом установлено следующее превышение предельно допустимых осевых параметров (отражены в расчетном листе к акту №). На участке № (

<

адрес> (пройденное расстояние 114,733 км)) размер причиненного ущерба составил 271813 руб.. На участке № (

<

адрес>)) размер причиненного ущерба составил 6361 руб.. Таким образом, размер ущерба всего: 271813 руб. + 6361 руб. = 278174 руб..

Расчет, произведенный истцом, проверен судом и признается верным, поскольку соответствует вышеуказанным положения законодательства. Контррасчет ответчиками не предоставлен.

Согласно вышеуказанному акту № от ДД.ММ.ГГГГ о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и/или нагрузке на ось, взвешивание произведено посредством весов ВА-15С-2М, 1 пл. № (заводской №). Согласно свидетельству о поверке № от ДД.ММ.ГГГГ, действительному до ДД.ММ.ГГГГ, данное средство измерений поверено и признано соответствующим установленным в описании типа метрологическим требованиям и пригодным к применению в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений.

ДД.ММ.ГГГГ ООО «ЕВРО-САД» (Арендодатель) и ФИО1 (Арендатор) заключили договор № аренды транспортного средства без экипажа, а именно тягач 

<

данные изъяты>, г/н №, полуприцеп 

<

данные изъяты>, г/н №, на срок по ДД.ММ.ГГГГ. Согласно п. 5.2 данного договора ответственность за вред, причиненный третьим лицам, арендуемым автомобилем и полуприцепом, их механизмами, устройствами, оборудования, несет Арендатор. 

ДД.ММ.ГГГГ Арендодатель передал, а Арендатор принял тягач 

<

данные изъяты>, г/н №, полуприцеп 

<

данные изъяты>, г/н №, что подтверждается актом приема-передачи транспортного средства без экипажа от ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» направило в адрес ООО «ЕВРО-САД» претензию с просьбой возместить причиненный ущерб в размере 278174 руб.. Требования претензии до настоящего времени не исполнены.

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Под вредом понимается материальный ущерб, который выражается в уменьшении имущества потерпевшего в результате нарушения принадлежащего ему материального права.

Согласно ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. При этом обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). 

В п. 20 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» от 26.01.2010 № 1 разъяснено, что по смыслу ст. 1079 ГК РФ лицо, в отношении которого оформлена доверенность на управление транспортным средством, признаётся его законным владельцем, если транспортное средство передано ему во временное пользование и он пользуется им по своему усмотрению. При этом если в обязанности лица, в отношении которого оформлена доверенность на право управления, входят лишь обязанности по управлению транспортным средством по заданию и в интересах другого лица, за выполнение которых он получает вознаграждение (водительские услуги), такая доверенность может являться одним из доказательств по делу, подтверждающим наличие трудовых или гражданско-правовых отношений. Указанное лицо может считаться законным участником дорожного движения (п. 2.1.1 Правил дорожного движения), но не владельцем источника повышенной опасности. Таким образом, обязанность по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов Федеральным законом установлена на владельца транспортных средств, под которым понимается не только собственник транспортного средства, но лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании. Передача транспортного средства собственником во владение другому лицу возможна на основании гражданско-правовых сделок, среди которых закон (абз. 2 п. 1 ст. 1079 ГК РФ) называет, прежде всего, аренду, выдачу доверенности на управление транспортным средством и так далее. 

Из анализа приведенных норм права следует, что ответственность за вред, причиненный транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования, несет владелец транспортного средства, то есть лицо, использующее транспортное средство на законном основании.

В данном случае вред причинен ФИО1, которому тягач 

<

данные изъяты>, г/н №, полуприцеп 

<

данные изъяты>, г/н №, на ДД.ММ.ГГГГ (во время выявления зафиксированного в акте нарушения) принадлежал на праве аренды.

Таким образом, учитывая вышеизложенное, а также то, что ФИО1 не имел на момент осуществления перевозки тяжеловесного груза Специального разрешения, суд приходит к выводу, что лицом, ответственным за причиненный вред, является ФИО1, следовательно, плата в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, в размере 278174 руб., подлежит взысканию с ФИО1 в полном объеме.

В удовлетворении требований о взыскании платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, к ООО «ЕВРО-САД» следует отказать.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины следует взыскать с ФИО1 в пользу истца в размере 5981,74 руб..

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194–199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» к Обществу с ограниченной ответственностью «ЕВРО-САД», ФИО1 о взыскании платы в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, удовлетворить частично. 

Взыскать с ФИО1 в пользу Областного государственного казенного учреждения «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» плату в счет компенсации ущерба, причиненного автомобильным дорогам, в размере 278174 (двести семьдесят восемь тысяч сто семьдесят четыре) рубля.

В удовлетворении требований к Обществу с ограниченной ответственностью «ЕВРО-САД» отказать.

Взыскать с ФИО1 в доход местного бюджета государственную пошлину в сумме 5981 (пять тысяч девятьсот восемьдесят один) рубль 74 копейки.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд через Козульский районный суд Красноярского края в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения суда.

Председательствующий судья: О.В. Чижикова

Мотивированное решение изготовлено: 12.10.2020