Дело №

УИД 39RS0001-01-2024-003798-27

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 февраля 2025 года г. Черняховск

Черняховский городской суд Калининградской области в составе председательствующего судьи Ульрих Е.Р., при секретаре судебного заседания Джалой О.Н., 

с участием представителей истца ФИО1, ответчика – адвоката Шпенкова И.В., третьего лица ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства Калининградской области - ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к ООО «Гамма-ДВ» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с иском к ЗАО «Дорожно-строительное предприятие» о взыскании ущерба в размере 1138892 руб., судебных расходов на составление экспертного заключения в размере 5000 руб., по уплате госпошлины в размере 13894 руб.

В обоснование требований указывает, что ДД.ММ.ГГГГ на автодороге 

<

адрес> произошло ДТП с участием его автомобиля. В результате сильного снежного наката и гололеда произошла потеря управления «занос» и наезд на леерное ограждение, в результате чего автомобиль получил механические повреждения. На ответчика согласно муниципального контракта возложены обязательства по содержанию дорог общего пользования, в том числе очистка от снега, льда.

В ходе подготовки дела истец заменил ответчика на надлежащего – ГПКО Дорожно-эксплуатационное предприятие № 2, а затем на ООО «Дорсис». В ходе рассмотрения дела заменил ответчика на надлежащего ООО «Гамма ДВ».

В судебное заседание истец ФИО3, извещенный о времени и месте его проведения, не явился.

Представитель истца по доверенности ФИО1 настаивал на удовлетворении исковых требований. Считает, что ответчик не выполнил свои обязательства по содержанию дороги, не устранил во время гололед, вследствие чего произошло ДТП. ФИО3 за нарушение пункта 10.1 ПДД к административной ответственности не привлекался. Наличие грубой неосторожности в его действиях не зафиксировано. Пояснил, что ДТП произошло на участке съезда с Северного обхода г. Калининграда в сторону ул. Гагарина.

Представитель ответчика ООО «Гамма ДВ» адвокат Шпенков И.В. возражал против заявленных исковых требований, поскольку обязанность по содержанию дороги ответчиком исполнена, а истец должен был учитывать погодные условия и двигаться по дороге с соблюдением требования пункта 10.1 ПДД. Пояснил, что в соответствии с государственным стандартом на дорогах категории Б, к которой относится дорога, где произошло ДТП, время для устранения зимней скользкости составляет 4 часа, с момента ее обнаружения. О том, что ответчиком не выполнены требования к устранению зимней скользкости, о ненадлежащем состоянии проезжей части сотрудниками ГАИ не зафиксировано. Информацию о состоянии дороги ответчик получает с камер видеонаблюдения, от оперативного дежурного, методом визуального контроля, в том числе от группы, работающей на дороге, по данным метеостанции. В день ДТП такая информация поступала в текущем режиме. 

Представитель третьего лица ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства Калининградской области по доверенности ФИО2 полагала, что в удовлетворении требований следует отказать, так как ответчик выполнил свои обязательства по договору, им соблюдены при этом требования госстандартов. При проведении дорожных работ ответчик руководствовался данными с метеостанции о состоянии поверхности дороги, его вина в причинении ущерба отсутствует. Истец при движении на автомобиле не учел погодные условия. О повышенной аварийности на дороге в день ДТП сведения отсутствуют. 

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, и дав оценку всем доказательствам по делу в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 12 ГК РФ, одним из способов защиты гражданских прав является возмещение убытков.

Пунктом 1 ст. 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо произвело или должно будет произвести для восстановления его нарушенного права, а также утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб) и неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Для наступления деликтной ответственности необходимо наличие состава правонарушения, включающего: наступление вреда; противоправность поведения причинителя вреда, причинную связь между первым и вторым элементами; вину причинителя вреда.

Деликтная ответственность, по общему правилу, наступает лишь за виновное причинение вреда, то есть вина причинителя вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В силу ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лиц, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия (абз. 6 ч. 3 ст. 24 закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ).

На основании ст. 28 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии со ст. 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно п. 8 ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля, утвержденного Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст, на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости (таблица В.1 приложения В) после окончания работ по их устранению, осуществляемых в сроки по таблице 8.1.

На дорогах, относящихся к категории IБ, срок устранения снега и зимней скользкости на проезжей части указан – 4 часа. Срок устранения рыхлого или талого снега (снегоочистки) отсчитывается с момента окончания снегопада и (или) метели до полного его устранения, а зимней скользкости - с момента ее обнаружения. Очередность работ по снегоочистке дорог и улиц определяется проектами содержания автомобильных дорог.

Распоряжением Минтранса РФ от 16 июня 2003 года N ОС-548-р утверждено "Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах", которым установлены основные требования по организации, технологиям работ при борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, обеспечению условий безопасности дорожного движения в зимний период. Руководство является обязательным, в том числе для организаций, юридических и физических лиц, осуществляющих работы по зимнему содержанию федеральных автомобильных дорог.

Пунктом 2.4.1 указанного Руководства предусмотрено, что процесс образования скользкости идет на фоне устойчивого понижения температуры воздуха, для организации работ по ликвидации скользкости необходимо иметь прогноз отрицательной температуры на ближайшее время.

Моментом обнаружения зимней скользкости является дата и время регистрации поступления информации об ее фактическом образовании с дорожных метеостанций или из других источников, или о возможном ее образовании с дорожных метеостанций и организаций Росгидромета (четырехчасовой прогноз), уполномоченным лицом организации, осуществляющей дорожную деятельность (п. 3.4 ГОСТ Р 50597-2017).

Сроком устранения дефекта согласно пункту 3.5 вышеуказанного ГОСТа является время с момента обнаружения дефекта до его устранения.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Риск случайной гибели или случайного повреждения имущества несет его собственник, если иное не предусмотрено законом или договором (ст. 211 ГК РФ).

Судом установлено, что в результате ДТП, произошедшего 14.01.2024 принадлежащий на праве собственности ФИО3 автомобиль марки Фольксваген джетта, г.р.н. Р049УТ39 получил механические повреждения.

Согласно свидетельства о регистрации ТС (л.д. 11 том 1) ФИО3 является собственником указанного автомобиля.

Согласно экспертного заключения № в отношении автомобиля Фольксваген джетта, г.р.н. №, составленого 

<

данные изъяты> (л.д. 18 том 1) стоимость восстановительного ремонта составляет 1138892 руб. Чеком (л.д. 17 том 1) подтверждается оплата стоимости экспертизы в размере 5000 руб.

Из дополнительных сведений о ДТП от 14.01.2024 (л.д. 10 том 1), составленных в № следует, что на участке дороги 

<

адрес> произошло ДТП – наезд на ограждение, с одним участником – ФИО3, управлявшим автомобилем марки Фольксваген джетта, г.р.н. №. В результате у транспортного средства поврежден передний бампер, решетка радиатора, капот, передние фары, передние крылья. А также повреждено 12 метров металлического ограждения дороги.

Согласно рапорту ст. инспектора ФИО10 от 14.01.2024 (л.д. 12 том 1), на 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ в 09 час. 05 мин. водитель ФИО3, управляя автомобилем Фольксваген, г.р.н. №, следуя со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> не учел дорожные и метеорологические условия, совершил наезд на ограждение слева по ходу движения и повредил 12 м ограждения. 

Постановлением № № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 2 том 2) ФИО3 по факту наезда на дорожное металлическое ограждение с его повреждением (12 м) 14.01.2024 в 09 час. 05 мин. на 

<

адрес> при управлении транспортным средством Фольксваген, г.р.н. №, нарушил п. 1.5 ПДД, в связи с чем привлечен к административной ответственности по ст. 12.33 КоАП РФ, в виде административного штрафа в размере 5000 руб.

Из пояснений представителя истца следует, что административный штраф ФИО3 уплачен. Сведений об отмене указанного постановления у суда не имеется.

В ходе судебного заседания установлено, что ДТП произошло на участке съезда с 

<

адрес> в сторону 

<

адрес>.

В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

Из объяснений ФИО3, данных сотруднику ДПС ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 13 том 1) следует, что он двигался на автомобиле с г.р.н. № со скоростью 70-80 км/ч в сторону 

<

адрес> со стороны северного обхода, наехал на снежный накат, был небольшой гололед по времени в 09-09.05 час., не справился с управлением, автомобиль занесло и произошло ДТП с отбойником.

На схеме места совершения административного правонарушения (л.д. 14 том 1) отображено место наезда на ограждение и направление движение транспортного средства, что согласуется с вышеуказанными данными материала дела об административном правонарушении. 

В соответствии с государственным контрактом № № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 103 том 1) ООО Дорсис» обязалось выполнять работы по содержанию участка автомобильной дороги II 

<

адрес> I этап строительства – от транспортной развязки на Московском проспекте до транспортной развязки на 

<

адрес> включительно с устройством подъезда к 

<

адрес>) и 2 этап строительства – транспортной развязки на 

<

адрес> до транспортной развязки на 

<

адрес> включительно (1 подэтап). Срок действия контракта – 

<

адрес>.

Согласно дополнительному соглашению к государственному контракту № № (л.д. 198 том 1), работы по контракту выполняются с учетом приоритетов: проведение работ, влияющих на безопасность дорожного движения, в том числе уборка снега и борьба с зимней скользкостью (п. 1.3.1).

По договору субподряда № №, заключенному ДД.ММ.ГГГГ ООО «Дорсис» с субподрядчиком ООО «Гамма-ДВ» (л.д. 164 том 1), последнее выполняло работы по содержанию участка автомобильной дороги в рамках государственного контракта № №. Срок действия договора до ДД.ММ.ГГГГ. Согласно договору работы выполняются в соответствии с техническим заданием. В пунктах 87-91 технического задания значатся работы по очистке дороги от снега, распределение песко-соляной смеси.

Пунктом 8.22 договора субподряда предусмотрена гражданско-правовая ответственность субподрядчика перед третьими лицами за ущерба, причиненный им неисполнением, ненадлежащим исполнением условий договора. 

Из схемы расположения обслуживаемого участка дороги усматривается, что на нем находится место ДТП, произошедшего с участием истца (л.д. 202 том 1).

По данным с гидрометеорологической станции Калининград (Низовье), расположенной в 

<

адрес> ДД.ММ.ГГГГ среднесуточная температура воздуха была + 1,0, минимальная -0,6, максимальная + 2,1, с 20.00 час. ДД.ММ.ГГГГ до 11.24 час. ДД.ММ.ГГГГ наблюдалась гололедица, с 23.46 час. ДД.ММ.ГГГГ до 06.20 час. ДД.ММ.ГГГГ шел мокрый снег, с 09.15 до 09.25 ДД.ММ.ГГГГ – дождь (л.д. 4 том 2).

Исходя из пунктов 3.4, 3.5 и Таблицы 8.1 ГОСТ Р 50597-2017, срок ликвидации зимней скользкости для автодороги 

<

адрес>, относящейся к категории IБ, составляет 4 часа с момента ее обнаружения до полной ликвидации. При этом, срок для устранения зимней скользкости исчисляется не с момента ее возникновения, а с момента обнаружения, то есть даты и времени регистрации поступления информации об ее фактическом образовании.

По фотографиям с места ДТП (л.д. 7-9 том 1), сделанным 14.01.2024 в 11 часов 49 минут видно, что на обочине дороги имеется рыхлый снег, с проезжей части снег убран. 

По данным программы Автограф автомобилем дорожной службы ответчика № на участке дороги на месте ДТП производилась уборка снега и посыпка дорожного полотна противогололедными материалами ДД.ММ.ГГГГ с 04 час. 53 минут до 05 час. 20 мин. (скриншоты программы Автограф - л.д. 157, 241-243).

По сообщению ответчика журналы погодных условий выполненных работ по предупреждению и ликвидации зимней скользкости на предприятии не ведутся. Объем и виды выполненных работ по содержанию дорог фиксируются бортовым оборудованием, установленным на дорожных машинах в режиме реального времени с помощью программы Автограф. Специализированными дорожными машинами (№) были проведены работы по очистке проезжей части и россыпи противогололедных материалов на асфальтобетонное покрытие (л.д. 240 том 1).

Таким образом, факт выполнения работ в установленные государственным стандартом сроки ответчиком подтвержден.

Доказательств тому, что ответчиком нарушены обязательства по содержанию спорного участка дороги, суду не представлено.

Согласно фотоснимку с дорожной видеокамеры, установленной, согласно пояснениям сторон, на участке дороги приблизительно в километре от места ДТП, на табло ДД.ММ.ГГГГ в 09.00 час. выставлены знаки предупреждающие водителей о скользкой дороге (1.15 "Скользкая дорога"), а также знаки ограничение скорости по полосам движения 70 км/ч и 50 км/ч (л.д. 210 том 1).

В силу п. 1.3 ПДД, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Учитывая погодные условия, истец должен был вести транспортное средство, соблюдая требования дорожных знаков.

Сам по себе факт совершения ДТП на спорном участке дороги не свидетельствует о виновном бездействии ответчика, состоящем в причинно-следственной связи с ДТП.

Суд приходит к выводу, что ответчиком исполнены обязанности по обработке и очистке проезжей части, а также обработке участка, на котором произошло ДТП, песчано-соленой смесью с учетом установленных нормативных требований, установленной периодичности уборки.

При таких обстоятельствах, в удовлетворении исковых требований следует отказать.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст.193-199 ГПК РФ, суд, 

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО3 к ООО «Гамма-ДВ» о взыскании ущерба в размере 1138892 руб., судебных расходов на составление экспертного заключения, по уплате госпошлины, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Калининградский областной суд через Черняховский городской суд Калининградской области в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья Е.Р.Ульрих

Решение в окончательной форме изготовлено 27 февраля 2025 года.

Судья Е.Р.Ульрих