Дело № 1-665/2021

УИД 27RS0007-01-2021-004011-98

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

Центральный районный суд «05» июля 2021 года

г.Комсомольска на Амуре,

Хабаровского края.

Судья Центрального районного суда г. Комсомольска-на-Амуре Гуркова Н.М. 

с участием государственного обвинителя Некрасовой Ю.Ю.,

подсудимого ФИО1,

адвоката Моисеевой Т.В., представившей ордер (№), удостоверение (№),

потерпевшего Потерпевший №1,

при секретаре судебного заседания Ябировой Ю.Ю., 

рассмотрев в судебном заседании в порядке особого производства материалы уголовного дела в отношении ФИО1 ча, (иные данные) ранее судимого:

-(дата) Центральным районным судом г.Комсомольска-на-Амуре по ст.158 ч.4 п. «а» УК РФ (11 эпизодов) (с учетом изменений, внесенным постановлением Советско-Гаванского городского суда Хабаровского края от (дата)) к 5 годам 7 месяцам лишения свободы. (дата) освобожден по отбытию срока наказания;

-(дата) Мировым судьей судебного участка № 32 Центрального округа г.Комсомольска-на-Амуре по ст.264.1, 73 УК РФ к 1 году лишения свободы, с лишением права управлять транспортными средствами сроком на 2 года, условно с испытательным сроком на 1 год;

-(дата) Центральным районным судом г.Комсомольска-на-Амуре по ст.228.1 ч.1, 64 УК РФ к 3 годам 6 месяцам лишения свободы. На основании ст.70 УК РФ частичное присоединено наказание по приговору от (дата), окончательно назначено 4 года лишения свободы. (дата) на основании постановления Ленинского районного суда г.Комсомольска-на-Амуре от (дата) освобожден условно-досрочно на 9 месяцев 21 день,

в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.264 ч.2 п. «б», 125 УК РФ, суд 

У С Т А Н О В И Л:

(дата) в период времени с 11 часов 00 минут до 11 часов 35 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№) и двигаясь по (адрес), допустил нарушение требований п. 1.3, 1.5, 2.1.1, 2.5, 2.6, 10.1 Правил дорожного движения РФ и эксплуатации транспортных средств, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от (дата) (№), введенных в действие с (дата), с последующими изменениями и дополнениями, согласно которым:

п. 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

п. 2.1.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

п. 2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

п. 2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:

принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;

в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции, п. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В результате нарушения требований указанных пунктов Правил дорожного движения РФ, водитель ФИО1 совершил дорожно-транспортное происшествие, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью пассажира управляемого им автомобиля «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK И) регистрационный знак (№) - Потерпевший №1, при следующих обстоятельствах:

Так, (дата) в период времени с 11 часов 00 минут до 11 часов 35 минут водитель ФИО1 в нарушение требований п. 1.3, 1.5, 2.1.1 Правил дорожного движения РФ, не имея права управления транспортными средствами, так как по окончанию срока лишения права управления транспортными средствами, он не сдавал теоретический экзамен на знания Правил дорожного движения РФ и не получил водительское удостоверение, находящееся на хранении в ГИБДД УМВД России по городу (адрес), управляя технически исправным автомобилем «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№), двигался в городе (адрес) по проезжей части, предназначенной для двустороннего движения безрельсовых транспортных средств, имеющей по две полосы для движения в каждом направлении, в сложных дорожных условиях, обусловленных состоянием дорожного покрытия в виде снежного наката с неровностями, в светлое время суток, при неограниченной видимости в направлении движения.

Следуя в указанном направлении, водитель ФИО1 не предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, которые могут возникнуть в результате нарушения им требований Правил дорожного движения РФ, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, то есть проявляя небрежность при управлении автомобилем, в нарушение требований п. 10.1 ПДД РФ, развил скорость, которая не позволила ему обеспечивать возможность постоянного контроля за движением транспортного средства и обстановкой на проезжей части для выполнения требований Правил в данных сложных дорожных условиях.

Находясь в районе электроопоры (№), расположенной по (адрес) края, ФИО1, управляя автомобилем «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№) двигался по скользкому дорожному покрытию со скоростью, не обеспечивающей безопасность движения, создал опасность для движения, не справился с управлением и потерял контроль за движением автомобиля, в результате чего выехал на полосу встречного движения, по которой двигался автомобиль «УАЗ ПАТРИОТ» (UAZ PATRIOT) регистрационный знак (№) находящийся под управлением водителя ФИО2 и (дата) в период времени с 11 часов 00 минут до 11 часов 35 минут водитель ФИО1, находясь на проезжей части (адрес) в районе электроопоры (№) и здания, расположенного по адресу: (адрес), по неосторожности совершил столкновение с автомобилем «УАЗ ПАТРИОТ» (UAZ PATRIOT) регистрационный знак (№), находящимся под управлением водителя ФИО2

После столкновения с указанным автомобилем, автомобиль «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№), находящийся под управлением водителя ФИО1, отбросило на автомобиль «HONDA MOBILIO SPIKE» регистрационный знак (№), находящийся под управлением водителя ФИО3, с которым автомобиль «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№), находящийся под управлением водителя ФИО1, также совершил столкновение.

После столкновения автомобиль «HONDA MOBILIO SPIKE» регистрационный знак (№) находящийся под управлением водителя ФИО3, отбросило на автомобиль «ТОЙОТА КОРОНА» (TOYOTA CORONA) регистрационный знак (№) находящийся под управлением водителя ФИО4.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№) - Потерпевший №1 причинены следующие телесные повреждения:

Закрытый оскольчатый перипротезный перелом верхней трети левого бедра со смещением.

Данное повреждение в соответствии с п. 6.11.6 приказа № 194-н министерства здравоохранения и социального развития РФ «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» от 24 апреля 2008 года влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (утрату общей трудоспособности свыше 30%) и по этому признаку, по медицинским критериям, квалифицируется как тяжкий вред здоровью.

После совершения дорожно-транспортного происшествия, являясь водителем, причастным к нему, и видя, что в результате дорожно-транспортного происшествия ранены люди, водитель ФИО1, в указанный период времени, в указанном месте, в нарушение требований п. 2.5 и п. 2.6 Правил дорожного движения РФ, не принял мер к оказанию помощи пострадавшему пассажиру автомобиля «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№) - Потерпевший №1, не вызвал скорую помощь и полицию, а (дата) в период времени с 11 часов 00 минут до 11 часов 35 минут оставил место совершения дорожно-транспортного происшествия, расположенное на проезжей части (адрес) в районе электроопоры (№) и здания, расположенного по адресу: (адрес) к которому он причастен.

Кроме того, (дата) в период времени с 11 часов 00 минут до 11 часов 35 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№) двигаясь по (адрес), находясь на проезжей части (адрес) в районе электроопоры (№) и здания, расположенного по адресу: (адрес) в результате нарушения требований п. 1.3, 1.5, 2.1.1, 2.5, 2.6, 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, введенных в действие с 01 июля 1994 года, с последующими изменениями и дополнениями, по неосторожности совершил дорожно-транспортное происшествие.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «ТОЙОТА МАРК 2» (TOYOTA MARK II) регистрационный знак (№) - Потерпевший №1 причинены следующие телесные повреждения:

Закрытый оскольчатый перипротезный перелом верхней трети левого бедра со смещением.

Данное повреждение в соответствии с п. 6.11.6 приказа № 194-н министерства здравоохранения и социального развития РФ «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» от 24 апреля 2008 года влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (утрату общей трудоспособности свыше 30%) и по этому признаку, по медицинским критериям, квалифицируется как тяжкий вред здоровью.

После совершения дорожно-транспортного происшествия, являясь водителем, причастным к нему и поставившим своими действиями пассажира Потерпевший №1 в опасное для здоровья состояние, ФИО1, заведомо зная, что в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №1 получил телесные повреждения, находится в опасном для здоровья состоянии, нуждается в помощи, и лишен возможности принять меры к самосохранению вследствие своей беспомощности, вызванной полученными травмами, имея возможность и обязанность оказать помощь пострадавшему, поставленному им в опасное для здоровья состояние, не принял мер для оказания помощи Потерпевший №1 и вызова скорой медицинской помощи, а (дата) в период времени с 11 часов 00 минут до 11 часов 35 минут скрылся с места совершения дорожно-транспортного происшествия, расположенного на проезжей части (адрес) в районе электроопоры (№) и здания, расположенного по адресу: (адрес) чем заведомо оставил в опасности Потерпевший №1, поставленного им в опасное для здоровья состояние.

Подсудимый ФИО1 с предъявленным обвинением полностью согласен и в судебном заседании настаивает на особом порядке судебного разбирательства, постановлении приговора без проведения судебного следствия.

Суд в соответствии со ст.314 Уголовно-процессуального кодекса РФ полагает возможным постановить приговор без проведения судебного следствия, поскольку за преступления, в совершении которых обвиняется ФИО1, предусмотрено наказание, не превышающее десяти лет лишения свободы, подсудимый осознает характер и последствия заявленного им ходатайства, ходатайство было заявлено добровольно и после консультации с защитником, защитник поддерживает настоящее ходатайство, государственный обвинитель и потерпевший не возражают против постановления приговора без проведения судебного следствия.

Суд квалифицирует действия ФИО1 по ст.264 ч.2 п. «б» Уголовного кодекса РФ – как нарушение лицом, управляющим автомобилем Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, сопряженное с оставлением места его совершения.

Суд квалифицирует действия ФИО1 по ст.125 Уголовного кодекса РФ –как заведомое оставление без помощи лица, находящегося в опасном для здоровья состоянии и лишенного возможности принять меры к самосохранению вследствие своей беспомощности, при возможности виновного оказать помощь этому лицу, поставленному им в опасное для здоровья состояние.

В качестве смягчающих наказание обстоятельств, в соответствии со ст.61 Уголовного кодекса РФ суд учитывает: полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, (иные данные), иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему. 

В качестве отягчающих наказание обстоятельств, в соответствии со ст.63 Уголовного кодекса РФ суд учитывает: рецидив преступлений.

С учетом смягчающих ответственность обстоятельств, того, что ФИО1 ранее судим, однако учитывая, что он имеет постоянное место жительства, характеризуется удовлетворительно, совершил преступления, относящиеся к категории средней и небольшой тяжести и в его действиях отсутствует опасный и особо опасный рецидив преступлений, суд приходит к выводу о возможности назначения ему наказания, не связанного с изоляцией от общества, с применением ст.73 УК РФ об условном осуждении. 

Гражданский иск по делу не заявлен. 

Руководствуясь ст. 307-309, 316 Уголовно-процессуального кодекса РФ, суд 

ПРИГОВОРИЛ: 

ФИО1 ча признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст. 264 ч.2 п. «б», 125 Уголовного кодекса РФ и на основании данных статей назначить ему наказание: по ст.264 ч.2 п. «б» УК РФ в виде 3 лет лишения свободы, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на 2 года; по ст.125 УК РФ в виде 6 месяцев лишения свободы.

На основании ст. 69 ч.2 УК РФ по совокупности преступлений, путем поглощения менее строгого наказания более строгим, окончательно ФИО1 назначить наказание в виде 3 лет лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на 2 года.

На основании ст.73 УК РФ назначенное ФИО1 основное наказание в виде лишения свободы считать условным, с испытательным сроком на 2 года. 

Обязать ФИО1 не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Меру пресечения в отношении ФИО1 – подписку о невыезде и надлежащем поведении оставить прежней, которую после вступления приговора в законную силу, отменить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Хабаровский краевой суд в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы либо принесения апелляционного представления осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Н.М. Гуркова