РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

«15» января 2019 года 

Кунашакский районный суд Челябинской области в составе председательствующего Кариповой Ю.Ш.

при секретаре Николаевой Ю.А.

с участием ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан к ФИО3 и ООО «КС-Транс» о взыскании ущерба причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза

У С Т А Н О В И Л:

Государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан (далее ГКУ Служба весового контроля РБ) обратилось в суд с иском к ФИО3 и ООО «КС-Транс» о взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза в сумме 67 207 руб. руб. 00 коп. согласно акту № от 13 апреля 2017 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

В обоснование исковых требований указано, что 13 апреля 2017 г. при осуществлении весового контроля на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства: тягач грузовой марки МАЗ, модель 5440А8-360-031, регистрационный номер №, прицеп марки SP-240PR, модель SP-240PR, регистрационный номер №, принадлежащего ответчикам, под управлением водителя ФИО2. Факт принадлежности транспортных средств ответчикам подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства на тягач № №, 

<

адрес>, договором купли-продажи, актом приема-передачи. В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза. По результатам взвешивания 13.04.2017 г. составлен акт №. В результате превышения указанных показателей сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан составила 67 207 руб. 28 апреля 2017 г. ГКУ Служба весового контроля РБ направила ответчику претензионное письмо об уплате суммы ущерба, однако ответ не получен и денежные средства в возмещение ущерба не были уплачены.

В судебное заседание представитель истца не явился, просит рассмотреть дело в их отсутствие, заявленные исковые требования поддерживают в полном объеме.

Ответчик ФИО3 в судебном заседании с иском не согласился, пояснил, что транспортное средство марки МАЗ, модель 5440А8-360-031, регистрационный номер № было передано в пользование ООО ТК «Импульс» на основании договора аренды № от 01.01.2017. В подтверждение им представлены сам договор аренды, сведения о том, что ФИО2 являлся водителем ТК «Импульс», документы о перечислении ему арендной платы по договору аренды.

Представитель ответчика ООО «КС-Транс» в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, (л.д.160), в отчете об отслеживании отправлений имеются данные о неудачной попытке вручения 29.12.2018 г.

Представитель ответчика ООО «ТК «Импульс», привлеченное судом в качестве соответчика, в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом (л.д.161), согласно отчета об отслеживании отправлений – 28.12.2018 г. прибыло в место вручения, 14 января 2019 г. выслано обратно отправителю (т.е. в суд).

В соответствии со ст.167 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствии не явившихся лиц, поскольку извещены о времени и месте судебного заседания надлежащим образом.

Выслушав пояснения ответчика, исследовав письменные материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению частично. 

В соответствии со ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Согласно ст.1064 п.1 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст.1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которое владеет источником повышенной опасности.

В соответствии со ст.31 ч.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ « Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов к грузам повышенной опасности, допускается при наличии специальных разрешений выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Согласно ч.12 указанной статьи, порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Из п.п. 2, 5 указанных Правил следует, что при превышении установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства следует обязанность владельца транспортного средства возместить вред, причиненный автомобильным дорогам проездом транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных грузов.

Из материалов дела следует, что 13 апреля 2017 года при осуществлении весового контроля на 67 км автодороги Уфа- Инзер-Белорецк выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства- тягач грузовой марки МАЗ, модель 5440А8-360-031, регистрационный номер №, принадлежащего ФИО3, прицеп марки SP-240PR, модель SP-240PR, регистрационный номер №, принадлежащего ООО «КС-ТРАНС» (который приобрел его у собственника ФИО1), под управлением водителя ФИО2 и отсутствие разрешения на перевозку тяжеловесного груза у ФИО2, что подтверждается актом о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 13.04.2017 г. №. 

Факт принадлежности транспортного средства ФИО3 подтверждается свидетельством о регистрации транспортного на тягач грузовой марки МАЗ, модель 5440А8-360-031, регистрационный номер № 

Факт принадлежности транспортного средства на прицеп марки SP-240PR, модель SP-240PR, регистрационный номер № ООО «КС-ТРАНС» подтверждается договором купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно договора № аренды транспортного средства без экипажа от 01.01.2017 г. ФИО3 предоставил ООО ТК «Импульс» в аренду за плату во временное владение и пользование транспортное средство без предоставления услуг по управлению транспортным средством и по его техническому содержанию (обслуживанию) и эксплуатации. Объектом аренды является транспортное средство – седельный тягач МАЗ-5440А8, 2008 г.в., цвет белый, рег.знак №, VIN №.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании – весы автомобильные для взвешивания в движении ВА-40Д, рг.№, заводской номер №. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены 31.10.2016 г., что подтверждается оттиском поверительного клейма на весы, голограммой о прохождении поверки в паспорте весов, свидетельство №. 

Суд считает, что акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на оси № от 13.04.2017 г. является надлежащим доказательством, поскольку содержит все необходимые и достаточные сведения для расчета ущерба согласно п.5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 г. № 934; указанный акт подписан водителем ФИО2

В соответствии со ст.30 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» временные ограничения по автомобильным дорогам могут устанавливаться, в том числе, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения.Согласно распоряжению Правительства Республики Башкортостан от 20.02.2015 № 173-р в период с 1 апреля по 30 апреля 2015 года введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, согласно приложениям 1, 2, 3 к указанному распоряжению с опубликованием информации в сети Интернет, а также через средства массовой информации пользователей автомобильными дорогами об условиях движения транспортных средств, причинах и сроках временного ограничения не менее чем за 30 дней до его введения.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны перевозиться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090, Правил перевозки грузов, а также требований, указанных в разрешении на перевозку груза. Водитель, являясь участником дорожного движения, в силу п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации обязан соблюдать требования названных Правил.

В соответствии с п. 23.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 67 207 рублей. 

Расчет платы в счет возмещения вреда рассчитан в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 г. № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства по формуле. 

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15 февраля 2013 г. № 166-р является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан. 

В соответствии с Соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденном Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству 27 ноября 2012 года, Служба весового контроля РБ приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ по обеспечению взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения. Следовательно, ГКУ Служба весового контроля РБ вправе обратиться в суд с соответствующим исковым заявлением в порядке ст.3 ГПК РФ.

Однако требования о солидарном взыскании ущерба с владельца тягача МАЗ и владельца прицепа суд находит необоснованным.

Исходы из смысла ст. ст. 322, 1080 Гражданского кодекса Российской Федерации солидарная ответственность предполагает наличие совместных и согласованных действий соответчиков. Однако в рассматриваемом случае совместного причинения вреда заявленными истцом ответчиками не наблюдается, поскольку только владелец тягача МАЗ использовал автопоезд в своей хозяйственной деятельности. Как усматривается из материалов дела (в том числе из договора аренды тягача без экипажа), владельцем автопоезда является ООО «Транспортная компания «Импульс».

В п. 2 ч. 6 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено возмещение вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования при перевозке тяжеловесного груза, именно владельцем тяжеловесного транспортного средства, а не его собственником. В данном случае спорным транспортным средством (автопоездом, состоящим из тягача и полуприцепа) на титульном вещном праве владел только арендатор тягача МАЗ ООО ТК «Импульс», который и должен нести соответствующую ответственность.

При указанных обстоятельствах сумма причиненного ущерба в размере 67 207 руб., подлежит взысканию с Общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Импульс», а в требованиях истца, заявленных к ответчикам ФИО3 и ООО «КС Транс» надлежит отказать. 

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ с ответчика ООО «ТК «Импульс» подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 2 216 руб. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.194- 199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан удовлетворить частично:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Импульс» в пользу бюджета Республики Башкортостан денежные средства в размере 67 207 рублей в счет ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза в соответствии с актом № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 13 апреля 2017 г. 

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Импульс» государственную пошлину в доход местного бюджета 2 216 рублей.

В удовлетворении исковых требований ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан о взыскании ущерба с ФИО3 и ООО «КС-Транс» - отказать.

Решение может быть обжаловано в течение одного месяца со дня изготовления в окончательной форме в судебную коллегию по гражданским делам Челябинский областной суд путем подачи апелляционной жалобы в районный суд. 

Председательствующий Ю.Ш.Карипова