Дело № 2-814/2019 (03RS0037-01-2019-000793-97)

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 июня 2019 года с.Красноусольский

Гафурийский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе председательствующего судьи Абдулова И.Я., при секретаре Бухарметовой А.Ф., с участием истца ФИО1, его представителя ФИО2, 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО, компенсации морального вреда, взыскании штрафа,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в Гафурийский межрайонный суд Республики Башкортостан с иском к ПАО СК «Росгосстрах», в котором просит признать по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ право на «8-й» водительский класс, обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса по договорам ОСАГО, 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за каждый факт занижения водительского класса по договорам ОСАГО, 2000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, 2000 рублей в качестве судебных расходов за составление искового заявления, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Исковые требования мотивированы тем, что ФИО1 является лицом, ежегодно страхующим свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховых премий по ОСАГО. 

ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности истца ПАО СК «Росгосстрах» заключило договор ОСАГО серии ККК № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением истцу «6-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Наличие у истца «6-го» водительского касса по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ не отвечает объективной реальности и является следствием необоснованного аннулирования (занижения) водительского класса в предшествующие периоды страхования страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах». По сведениям АИС РСА установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ККК № на срок с ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении истца, считался безубыточно прекративший действие договор ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «5-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным в отношении истца считался безубыточно прекративший действие договор ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «4-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на дату начала срока действия договора считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу начального «3-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, что являлось основанием для учета за истцом «4-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, основанием для учета за истцом «5-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ; основанием для учета за истцом «6-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ; основанием для учета за истцом «7-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ; основанием для учета за истцом «8-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ, но не принято во внимание страховщиком в очередные страховые периоды. ФИО1 направил в ПАО СК "Росгосстрах" электронное письмо с заявлением, прочитанное страховщиком ДД.ММ.ГГГГ и полученное по адресу электронной почты страховщика rgs@rgs.ru, указанному в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков. В обращении содержались требования восстановить водительский класс истца в системе АИС РСА, а также предоставить сведения о страховании по договорам ОСАГО, но ответа на свое обращение истец не получил, добровольно мер, направленных на восстановление водительского класса страховщик не принял, в связи с чем ФИО3 вынуждено обратился в суд за защитой своих прав.

Истец ФИО1, представитель истца ФИО2 в судебном заседании исковые требования поддержали, просили их удовлетворить по основаниям, изложенным в иске. С возражениями ответчика не согласился, считает, что доводы представителя ответчика, изложенные в отзыве о том, что по требованиям истца истек срок давности, предусмотренный ст. 966 ч.2 ГК РФ, не может повлечь отказ в удовлетворении иска. 

Представитель ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, сведений о наличии уважительных причин неявки суду не сообщил, просил о рассмотрении дела в его отсутствие и отказе в иске, применив последствия пропуска истцом срока исковой давности.

Третье лицо – представитель Российский Союз Автостраховщиков в судебное заседание не явился, об уважительности своей неявки суду не сообщил, ходатайств об отложении дела не представил.

В силу части 1 статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее – ГПК РФ) лица, участвующие в деле, обязаны известить суд о причинах неявки и представить доказательства уважительности этих причин.

Суд, заслушав истца, представителя истца, определив возможным рассмотреть дело в отсутствие сторон ввиду надлежащего извещения, исследовав материалы гражданского дела, считает необходимым отказать в удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

Согласно пункту 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица свободны в заключении договора.

Пункт 1 статьи 422 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает необходимость соответствия договора обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующими в момент его заключения.

Условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. Если в результате исполнения договора, ущемляющего права потребителя, у него возникли убытки, они подлежат возмещению изготовителем (исполнителем, продавцом) в полном объеме. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме (статья 16 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей").

Согласно пункту 1 статьи 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом экономически обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

В соответствии с пунктами 1 и 6 статьи 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов.

Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

В силу пункта 2.1 Положения о Правилах ОСАГО, страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.

Согласно подпункту "а" пункта 2 статьи 9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" один из коэффициентов, входящих в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2 приложения 2 к Указанию Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У "О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов" установлено, что один из коэффициентов страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (коэффициент КБМ). Данным приложением утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, которые определяются началом годового срока страхования и концом годового срока страхования, начиная с "М", "0", "1", "2"... до "13", влияя ежегодно на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее размер.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения КБМ, согласно которых коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (п. 1); для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (п. 2); сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", если иное не установлено Положением Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 431-П "О Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации ДД.ММ.ГГГГ N 34204 ("Вестник Банка России" от ДД.ММ.ГГГГ N 93) (далее - сведения) (п. 3); по страхования обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (п. 4); по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии сведений указанным водителям присваивается класс 3. Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (п. 5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (п. 6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (п. 7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (п. 8); в случае отсутствия страховых возмещений в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (п. 9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (п. 10).

Согласно пункту 3 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", автоматизированная информационная система обязательного страхования создается, в том числе, в целях применения коэффициента, входящего в состав страховых тарифов и предусмотренного подпунктом "б" пункта 2 статьи 9 настоящего Федерального закона, взаимодействия со страховщиками, заключившими договоры страхования средств наземного транспорта с потерпевшими, и содержит сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах и иные необходимые сведения об обязательном страховании. Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков.

В целях применения коэффициента "бонус - малус" в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

Согласно статье 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховщик обязан применять при расчете страховой премии действительные коэффициенты КБМ.

Пунктом 7 статьи 15 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" предусмотрено, что страховщик не позднее одного рабочего дня со дня заключения договора обязательного страхования вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении этого договора, в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона. Бланк страхового полиса обязательного страхования является документом строгой отчетности.

При прекращении договора обязательного страхования страховщик предоставляет страхователю сведения о количестве и характере наступивших страховых случаев, об осуществленных страховых выплатах и о предстоящих страховых выплатах, о продолжительности страхования, о рассматриваемых и неурегулированных требованиях потерпевших о страховых выплатах и иные сведения о страховании в период действия договора обязательного страхования (далее - сведения о страховании). Сведения о страховании предоставляются страховщиками бесплатно в письменной форме, а также вносятся в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона. Сведения о страхования предоставляются владельцем транспортного средства страховщику при осуществлении обязательного страхования в последующие периоды и учитываются страховщиком при расчете страховой премии по договору обязательного страхования (пункт 10 указанной статьи).

Согласно Положению Центрального Банка Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 431-П "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", при заключении договора обязательного страхования страховщик проверяет соответствие представленных страхователю сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования, информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования (АИС РСА) и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

На основании пункта 6 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

Из материалов дела следует и ответчиком не оспорено, что ДД.ММ.ГГГГ в отношении гражданской ответственности истца ПАО СК «Росгосстрах» заключило договор ОСАГО серии ККК № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с присвоением истцу «6-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА.

Наличие у истца «6-го» водительского касса по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ не отвечает объективной реальности и является следствием необоснованного аннулирования (занижения) водительского класса в предшествующие периоды страхования страховой компанией ПАО СК «Росгосстрах». По сведениям АИС РСА установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ККК № на срок с ДД.ММ.ГГГГ предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении истца, считался безубыточно прекративший действие договор ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «5-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным в отношении истца считался безубыточно прекративший действие договор ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «4-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ на дату начала срока действия договора считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу начального «3-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ считался безубыточно прекративший свое действие договор ОСАГО серии ВВВ № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный в ПАО СК «Росгосстрах» с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, что являлось основанием для учета за истцом «4-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ, основанием для учета за истцом «5-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ССС № от ДД.ММ.ГГГГ; основанием для учета за истцом «6-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ; основанием для учета за истцом «7-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от ДД.ММ.ГГГГ; основанием для учета за истцом «8-го» водительского класса в последующий период страхования по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ, но не принято во внимание страховщиком в очередные страховые периоды. 

ФИО1 направил в ПАО СК "Росгосстрах" электронное письмо с заявлением, прочитанное страховщиком ДД.ММ.ГГГГ и полученное по адресу электронной почты страховщика rgs@rgs.ru, указанному в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков. В обращении содержались требования восстановить водительский класс истца в системе АИС РСА, а также предоставить сведения о страховании по договорам ОСАГО, но ответа на свое обращение истец не получил, добровольно мер, направленных на восстановление водительского класса страховщик не принял

Суд пришел к выводу, что при заключении договоров страхования ОСАГО с учетом водительского стажа ФИО1 и безаварийной езды ПАО СК «Росгосстрах» необходимо было применять пониженный КБМ. 

Доводы истца о неправильном определении водительского класса при расчете КБМ находят свое подтверждение. 

Однако при этом суд отмечает, что эти сведения являются существенными условиями договора обязательного страхования транспортных средств, заключенного сторонами по данному делу, при этом истец не заявил требование о признании условий договора недействительным (в силу ничтожности или оспоримости) в части применения неверного значения КБМ и расчете страховой премии, применении последствий недействительности сделки, хотя по сути его требования исходят из требований о применении последствий недействительности сделки.

Проанализировав представленные сторонами доказательства, установив юридически значимые обстоятельства по делу применив нормы материального права, суд пришел к выводу об отказе в удовлетворении заявленных требований о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ККК №, возложении обязанности внести достоверную информацию о классе безаварийной езды в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, взыскании компенсации морального вреда, штрафа, ввиду пропуска срока исковой давности, исходя из следующего

В соответствии со статьей 166 Гражданского кодекса Российской Федерации сделка недействительна по основаниям, установленным настоящим Кодексом, в силу признания ее таковой судом (оспоримая сделка) либо независимо от такого признания (ничтожная сделка).

Требование о применении последствий недействительности ничтожной сделки может быть предъявлено любым заинтересованным лицом. Суд вправе применить такие последствия по собственной инициативе.

Согласно положениям статьи 167 Гражданского кодекса Российской Федерации недействительная сделка не влечет юридических последствий, за исключением тех, которые связаны с ее недействительностью, и недействительна с момента ее совершения.

При недействительности сделки каждая из сторон обязана возвратить другой все полученное по сделке, а в случае невозможности возвратить полученное в натуре (в том числе тогда, когда полученное выражается в пользовании имуществом, выполненной работе или предоставленной услуге) возместить его стоимость в деньгах - если иные последствия недействительности сделки не предусмотрены законом.

Как следует из пункта 1 статьи 168 Гражданского кодекса Российской Федерации за исключением случаев, предусмотренных пунктом 2 настоящей статьи или иным законом, сделка, нарушающая требования закона или иного правового акта, является оспоримой, если из закона не следует, что должны применяться другие последствия нарушения, не связанные с недействительностью сделки.

Принимая во внимание, что законодательство, регулирующее правоотношения, возникающие из заключения договоров ОСАГО, не содержит прямых указаний на ничтожность сделок, заключенных с нарушением данных правовых норм, суд первой инстанции правомерно пришел к выводу, что договоры ОСАГО, заключенные между истцом и ПАО СК «Росгосстрах» в части неправильного применения коэффициента КБМ, могут быть признаны недействительными исключительно на основании судебного решения.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 199 Гражданского кодекса Российской Федерации требование защите нарушенного права принимается судом независимо от истечения срока исковой давности.

Исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в спорке, сделанному до вынесения решения судом.

Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в спорке, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

В соответствии с п. 2 статьи 181 Гражданского кодекса Российской Федерации срок исковой давности по требованию о признании оспоримой сделки недействительной и о применении последствий ее недействительности составляет один год. Течение срока исковой давности по указанному требованию начитается со дня прекращения насилия или угрозы, под влиянием которых была совершена сделка (пункт 1 статьи 179), либо со дня, когда истец узнал или должен был узнать об иных обстоятельствах, являющихся основанием для признания сделки недействительной.

Исходя из того, что ФИО1 о нарушении своего права, выразившегося в применении повышенного коэффициента КБМ при расчете размера страховых премий, было известно на дату заключения соответствующего договора страхования, то есть ДД.ММ.ГГГГ, а с исковыми требованиями он обратился лишь ДД.ММ.ГГГГ, у суда отсутствуют основания для удовлетворения заявленных требований.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о признании по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ право на «8-й» водительский класс, обязании ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ККК № от ДД.ММ.ГГГГ, взыскании с ПАО СК «Росгосстрах» в свою пользу 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса по договорам ОСАГО, 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за каждый факт занижения водительского класса по договорам ОСАГО, 2000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, 2000 рублей в качестве судебных расходов за составление искового заявления, штраф в размере 50% от присужденной суммы, - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Башкортостан через Гафурийский межрайонный суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня изготовления решения судом в окончательной форме.

Судья И.Я. Абдулов

Резолютивная часть объявлена 24.06.2019 года.

Мотивировочная часть решения принята в окончательной форме 29.06.2019 года.

Судья И.Я. Абдулов