РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

23 октября 2017 года г. Ахтубинск 

Ахтубинский районный суд Астраханской области в составе председательствующий судья Теханцов А.А., при секретаре Дормидоновой К.А., с участием представителя истца К.С.Н. ., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Т.И.В. к Управлению Пенсионного фонда РФ (ГУ) в 

<

адрес> о назначении пенсии, 

установил:

Т.И.В. обратилась в суд с иском о назначении досрочной пенсии по старости. В обоснование заявленных требований указал, что с ДД.ММ.ГГГГ был принят слесарем-монтажником приборного оборудования на машиностроительный завод имени 

<

данные изъяты>. До ДД.ММ.ГГГГ года работал слесарем-сборщиком летательных аппаратов 

<

данные изъяты> разряда, после чего в течение пяти лет работал в кооперативе «Гарант» и на АССРЗ. ДД.ММ.ГГГГ вернулся на работу, на должность слесаря сборщика летательных аппаратов ОКБ «Сухого», которое было переименовано в АООТ «ОКБ Сухого». С ДД.ММ.ГГГГ работает слесарем-сборщиком летательных аппаратов 

<

данные изъяты> разряда на ремонтно-доводочном участке в филиале ОАО «ОКБ Сухого» - филиале ЛИиДБ №. ДД.ММ.ГГГГ обратился в ГУ УПФ РФ в 

<

адрес> с заявлением о назначении досрочной пенсии. ДД.ММ.ГГГГ решением пенсионного органа отказано в назначении досрочной пенсии по старости, не включены периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - 

<

данные изъяты> день; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты> дней; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты> года; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты> дней; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты> года. Мотивом отказа о включении данных периодов – организация не относится к гражданской авиации, работодатель не производил в этот период уплату дополнительного тарифа. Просит признать решение комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан УАФ РФ в 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № об отказе во включении периодов работы в страховой стаж и назначении досрочной пенсии по старости незаконным. Обязать ответчика включить спорные периоды в его специальный страховой стаж и назначить досрочную страховую пенсию с момента возникновения права на ее получение, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании представитель истца К.С.Н. заявленные исковые требования поддержал, просил удовлетворить. Пояснил, что организация, в которой работал истец в спорные периоды, относится к категории экспериментальной авиации. Также работодателем представлена уточняющая справка, подтверждающая характер работ истца, как дающий право на назначение досрочной пенсии. Просил возместить понесенные истцом судебные расходы в виде уплаченной государственной пошлины в размере 

<

данные изъяты> рублей, расходов на представителя в размере 

<

данные изъяты> рублей и расходы за удостоверение нотариусом доверенности в размере 

<

данные изъяты> рублей. 

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, представил отзыв, в котором просил рассмотреть дело в отсутствие представителя, возражает против удовлетворения исковых требований.

В соответствии с ч. 3 ст. 167 ГПК РФ суд определил рассмотреть дело в отсутствие не явившихся участников процесса.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений.

Согласно пункту 15 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет.

На основании пункта 1 подпункта «и» Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 537 при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно - технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно - технического состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 года N 459. Согласно Списку должностей инженерно - технического состава авиации, (утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 459), к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий Министерства обороны СССР, МВД СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Поскольку в названный Список профессии включены под общим наименованием (например, авиационные техники), то при назначении вышеуказанной досрочной трудовой пенсии применяется Перечень профессий рабочих предприятий и организаций МАП, других министерств и ведомств, непосредственно занятых на работах по оперативному и периодическому инженерно - авиационному, инженерно - техническому обеспечению и проведению испытаний, исследований и доводке воздушных судов, их систем на аэродромах, полигонах и базах заказчика, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет (приложение N 3 к Инструктивному письму Минсобеса РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 1-18-И; далее - Перечень), при условии, что указанная работа выполняется по обслуживанию воздушных судов. В указанном Перечне даны наименования профессий рабочих, действовавшие как до 1989 года, так и после этой даты согласно Единым тарифно-квалификационным справочникам (N 22 (1986 г., 2004 г.) "Производство и ремонт летательных аппаратов, двигателей и их оборудования"; N 57 (1984 г.) "Эксплуатация и летные испытания летательных аппаратов (воздушных судов").

Согласно Перечню авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований предусматривают профессию "слесаря - сборщика летательных аппаратов" (ЕКТС N 22 1986 года).

Пунктом 9 Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации N 258н от ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости отдельных категорий работников авиации, подтверждаются: для работников инженерно-технического состава авиации - трудовой книжкой, а также на основании справок, выдаваемых работодателями в подтверждении непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Из материалов дела следует, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время, истец работал в должности слесаря-сборщика летальных аппаратов ПАО Авиационная холдинговая компания «Сухой» «ОКБ Сухого», что подтверждается трудовой книжкой АТ-III № от ДД.ММ.ГГГГ, справкой работодателя о периодах работы в должности слесаря-сборщика летательных аппаратов (л.д.8-14, 48, 49).

ДД.ММ.ГГГГ, истец Т.И.В. ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной пенсии в связи с осуществлением работы инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации.

Решением от ДД.ММ.ГГГГ, протокол №, ответчик в назначении досрочной пенсии отказал в виду отсутствия специального стажа. 

Из подсчета специального стажа исключены периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (

<

данные изъяты> день), в должности слесаря-монтажника приборного оборудования в АООТ «ОКБ Сухого», так как должность не предусмотрена Перечнем профессий рабочих предприятий и организаций МАП, работа в которых дает право на пенсию по выслуге лет; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (

<

данные изъяты> дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (

<

данные изъяты> года), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (

<

данные изъяты> дней), в должности слесаря-сборщика летательных аппаратов в АООТ «ОКБ 

<

данные изъяты>», так как организация не относится к гражданской авиации; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (

<

данные изъяты> года), в должности слесаря-сборщика летательных аппаратов в АООТ «ОКБ Сухой», так как организация не относится к гражданской авиации.

Ответчиком указано, что страховой стаж в инженерно-техническом составе для назначения досрочной пенсии составил 

<

данные изъяты> дней. Итого страховой стаж в гражданской авиации составил 

<

данные изъяты> дней (л.д.15).

На основании статьи 4 Воздушного Кодекса СССР, утвержденного Постановлением Верховного Совета СССР ДД.ММ.ГГГГ, гражданская авиация используется в целях проведения экспериментальных и научно-исследовательских работ. Действующий в настоящее время Воздушный кодекс РФ с ДД.ММ.ГГГГ в ст. 20 подразделяет авиацию на гражданскую, государственную и экспериментальную.

В соответствии со статьей 20 Воздушного Кодекса Российской Федерации, введенного в действие с ДД.ММ.ГГГГ, авиация подразделяется на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию.

В силу статьи 23 Воздушного Кодекса Российской Федерации в настоящее время под экспериментальной авиацией понимается использование воздушных судов для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных и т.д. работ.

Из норм приведенных законов следует, что и до введения в действие Воздушного Кодекса Российской Федерации и после этого суть такой авиации не изменилась, просто экспериментальная авиация выделена в самостоятельный вид авиации.

В соответствии с Уставом ОАО «ОКБ Сухого» основными целями общества являются разработка, производство, испытание авиационной техники, в том числе военной авиационной техники и авиационной техники двойного назначения.

Кроме того ОАО «ОКБ Сухого» лицензировано Федеральным Агентством по промышленности, Российским Авиационно-космическим агентством на разработку, производство и испытание авиационной техники, в том числе военной авиационной техники и авиационной техники двойного назначения (л.д. 29-30).

Из изложенного следует, что ОАО «ОКБ Сухого» по направлениям своей деятельности относится к предприятию, осуществляющему деятельность, связанную с выполнением полетов и их обеспечением в гражданской авиации.

Также суд учитывает, что право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР И КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Согласно указанному Списку право на пенсию за выслугу лет имеют авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований, слесарь-сборщик летательных аппаратов, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во внеаэродромных условиях в специально оборудованных помещениях).

Учитывая данные обстоятельства, а также то, что Списком должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР № 459 от 04 сентября 1991 года, поименованы должности авиационных техников (механиков, мотористов) всех наименований, слесаря-сборщика летательных аппаратов, непосредственно занятых полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов, суд приходит к выводу о признании незаконным отказа Пенсионного фонда в назначении Т.И.В. пенсии.

В соответствии со ст. 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за ней, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. 

Вышеуказанные периоды работы исключены из подсчёта стажа для назначения страховой пенсии необоснованно, подлежат включению в стаж для назначения и выплаты указанной пенсии. 

Учитывая, что стаж работы истца на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации составил более 

<

данные изъяты> лет, а страховой стаж в гражданской авиации более 

<

данные изъяты> требуемых лет, с заявлением о назначении и выплате пенсии он обратился ДД.ММ.ГГГГ, возраст 

<

данные изъяты> лет достигнут истцом ДД.ММ.ГГГГ, пенсия должна быть назначена именно с даты возникновения права на нее – с ДД.ММ.ГГГГ года.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, в связи с чем, с ответчика подлежит взысканию сумма государственной пошлины в размере 

<

данные изъяты> рублей, а также расходы по оформлению нотариальной доверенности на ведение указанного дела в судебных инстанциях в размере 

<

данные изъяты> рублей, в пользу истца Т.и.В. 

Также в силу ст. 100 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате услуг представителя. Суд учитывает обстоятельства дела, объем оказанной юридической помощи и удовлетворенных исковых требований. В связи с этим, с ответчика в пользу истца Т.И.В. . в возмещение расходов на оплату услуг представителя подлежит взысканию в разумных пределах сумма 

<

данные изъяты> рублей. 

Руководствуясь статьями 194-199 Гражданско-процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

решил:

Иск Т.И.В. к Управлению Пенсионного фонда РФ (ГУ) в 

<

адрес> о назначении пенсии удовлетворить частично.

Обязать Управление Пенсионного фонда РФ (Государственное Учреждение) в 

<

адрес> назначить Т.И.В. страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ, включив в его специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в должности слесаря-монтажника летательных аппаратов 6 разряда в цехе № Публичного акционерного общества «Авиационная холдинговая компания «Сухой» «ОКБ Сухого». 

Взыскать с Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в 

<

адрес> в пользу Т.И.В. судебные расходы в виде уплаченной государственной пошлины в сумме 

<

данные изъяты> рублей, на оплату услуг представителя в размере 

<

данные изъяты> рублей, расходы по оформлению доверенности в размере 

<

данные изъяты> рублей, а всего 

<

данные изъяты> рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме в Судебную коллегию по гражданским делам Астраханского областного суда через Ахтубинский районный суд.

Судья