Дело № 5-180/2024

УИД 29MS0051-01-2024-005168-90

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

10 декабря 2024 года город Новодвинск 

Судья Новодвинского городского суда Архангельской области Губарева Ю.В., 

(164900, 

<

...>),

рассмотрев в судебном заседании материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении: Государственного казанного учреждения Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор», ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, расположенного по адресу: 163072, 

<

...>,

установил:

Государственное казанное учреждение Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» (далее – ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор»), виновно в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 10 минут на участке км 6+400 автомобильной дороги общего пользования регионального значения Подъезд к нефтебазе пос. Талаги в Приморском округе Архангельской области выявлены нарушения правил и норм содержания дороги в безопасном для движении состоянии, предусмотренных пунктами 6.2.1 и 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного Приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст (далее ГОСТ Р 50597-2017), а именно: 

- на нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном на участке км 6+336 слева отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+062 справа, км 6+083 слева, км 6+336 слева, км 6+291 слева отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км/ч, предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+599 слева отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+435 слева и справа отсутствуют дорожные знаки 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+265 справа отсутствуют дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км/ч, предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+305 справа отсутствуют дорожные знаки 1.11.2 «Опасный поворот» и 3.20 «Обгон запрещен», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+357 справа отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км/ч и 3.20 «Обгон запрещен», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения;

- км 6+349 справа отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу», предусмотренный утвержденным проектом организации дорожного движения.

ДД.ММ.ГГГГ при проведении повторного обследования автомобильной дороги общего пользования регионального значения Подъезд к нефтебазе пос. Талаги в Приморском округе Архангельской области выявлены нарушения правил и норм содержания дороги в безопасном для движении состоянии, а именно:

- км 0+079 – км 0+085, км 2+353 – км 2+357, км 3+560 – км 3+566 – на нерегулируемых пешеходных переходах дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» не продублированы над проезжей частью, (нарушение п.п. 5.1.6, 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»), а также отсутствует стационарное электрическое освещение;

- км 3+502, км 4+709 – км 7+650 (кроме участков км 5+250 – км 5+380 и км 6+055 – км 6+170) в населенных пунктах и на расстоянии не менее 100 м от них отсутствует стационарное электрическое освещение п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования, а также в пределах населенных пунктов отсутствуют тротуары (нарушение п. 4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007);

- км 0+067 слева на остановочном пункте маршрутных транспортных средств отсутствуют автопавильон, скамья и урна для мусора (нарушение п. 5.3.3.1 и п. 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007);

- км 0+000 отсутствует стойка с дорожным знаком 6.13 «Километровый знак», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 0+369 справа отсутствует дорожный знак 3.31 «Конец зоны всех ограничений», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 1+175 справа отсутствуют дорожные знаки 1.12.2 «Опасные повороты» и 3.20 «Обгон запрещен», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 1+475 слева, км 3+880 справа отсутствуют дорожные знаки 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 1+742 справа отсутствует дорожный знак 2.3.3 «Примыкание второстепенной дорогой», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 1+892 слева, км 1+910 справа, км 3+470 справа, км 3+508 справа, км 3+646 справа, км 3+772 справа, км 4+180 слева, км 4+215 справа отсутствуют дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен»,предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017), а также отсутствуют дублирующие дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» (нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019);

- км 2+060 слева отсутствует дорожный знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 2+320 справа и км 2+420 слева на остановочных пунктах отсутствуют все элементы обустройства, предусмотренные требованиям п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007, кроме дорожных знаков 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»;

- км 2+365 слева отсутствуют дорожные знаки 1.12.1 «Опасные повороты» и 3.20 «Обгон запрещен», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017), а также отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» (нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019);

- км 2+595 слеваотсутствуют дорожные знаки 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» и 3.20 «Обгон запрещен», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017), а также отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» (нарушение п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019);

- км 0+091 слева, км 2+894 справа, км 3+070 справа, км 3+278 справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 2+929 справа отсутствуют 2 дорожных знака 8.24 «Работает эвакуатор» и 8.2.3 «Зона действия», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 2+929 слева 2 дорожных знака 8.24 «Работает эвакуатор»,предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 2+050 слева и справа отсутствуют 4 дорожных знака 8.24 «Работает эвакуатор»,предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 3+385 справа отсутствуют дорожные знаки 1.22 «Пешеходный переход» и 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 3+560 справа отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 3+649 слева отсутствует дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 3+716 слева отсутствуют стойки с дорожными знаками 2.3.3 «Примыкание второстепенной дороги» и 1.22 «Пешеходный переход», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 3+922 слева отсутствуют стойки с дорожными знаками 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 4+414 справа, 4+431 слеваотсутствуют стойки с дорожными знаками 6.11 «Наименование объекта» р. Лог, предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 5+000отсутствует стойка с дорожным знаком 6.13 «Километровый знак», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 5+274 слева на остановочном пункте маршрутных транспортных средств отсутствуют автопавильон, скамья и урна для мусора (нарушение п. 5.3.3.1 и п. 5.3.3.10 ГОСТ Р 52766-2007);

- км 5+427 справа отсутствует стойка с дорожным знаком 2.4 «Уступите дорогу», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 6+130 слева утрачен дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017);

- км 5+030 слева, км 5+632 справа, км 6+062 слева, км 6+083 справа, км 5+957 слева, км 5+967 справа, км 5+089 слева, км 5+056 справа, км 5+113 справа, км 5+438 справа, км 5+400 слева, км 5+471 слева, км 5+487 справа, км 5+535 справа, км 5+508 слева отсутствуют стойки с дорожными знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км/ч, предусмотренные ПОДД (нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017).

Юридическое лицо, должностное лицо извещено надлежащим образом о времени и месте рассмотрения протокола об административном правонарушении, представителя не направили, в связи с чем суд находит возможным рассмотрение дела без их участия.

Исследовав материалы дела и оценив представленные сторонами доказательства с точки зрения их относимости и допустимости, суд находит виновность ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» доказанной, в том числе протоколом об административном правонарушении, определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования, актом о проведении постоянного рейда от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ, протоколом осмотра от ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ, решением о проведении постоянного рейда от ДД.ММ.ГГГГ, определением о продлении срока проведения административного расследования от ДД.ММ.ГГГГ, копией уставаГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор», копией распоряжения от ДД.ММ.ГГГГ №-р и от ДД.ММ.ГГГГ №-р, копией перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области, копий свидетельствао государственной регистрации юридического лица, копией свидетельства о постановке на учет, копией проекта организации дорожного движения.

По факту выявленных ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ недостатков в содержании автомобильной дороги зафиксированных протоколом осмотра и видеосъемкой, ДД.ММ.ГГГГ уполномоченным должностным лицом в соответствии с требованиями статей 28.2, 28.3 КоАП РФ составлен протокол об административном правонарушении в отношении юридического лица ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, с соблюдением права на защиту юридического лица, копия его получена.

Приведенные обстоятельства подтверждаются представленными по делу доказательствами и кем-либо из участников производства по делу об административном правонарушении не оспариваются.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон №196-ФЗ).

В силу ст. 2 Закона №196-ФЗ обеспечение безопасности дорожного движения - это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

В соответствии с ч.ч. 1 и 2 ст. 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Пунктом 13 Основных положений ПДД по допуску транспортных средств и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.93 № 1090, установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил, принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения (часть 1 статьи 17 Закона №257-ФЗ).

Требования к эксплуатационному состоянию данного участка дороги регламентированы ГОСТ Р 50597-2017, поскольку настоящий стандарт устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения.

В соответствии с п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Согласно п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.1 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.1.

В соответствии с п. 4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007, тротуары или пешеходные дорожки устраивают на дорогах с твердым покрытием, проходящих через населенные пункты. На дорогах I-III категорий по ГОСТ Р 52398 тротуары обязательны на всех участках, проходящих через населенные пункты, независимо от интенсивности движения пешеходов, а также на подходах к населенным пунктам от зон отдыха при интенсивности движения пешеходов, превышающей 200 чел./сут.

В соответствии с п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007, пешеходный переход должен быть оборудован дорожными знаками, разметкой и иметь освещение (с питанием от распределительных сетей или автономных источников). В случаях, оговоренных ГОСТ Р 52289, пешеходные переходы оборудуют пешеходными ограждениями.

В соответствии с п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007, остановочный пункт должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка, площадка ожидания, переходно-скоростные полосы, заездной «карман» (при размещении остановочного пункта у пересечений и примыканий автомобильных дорог), боковая разделительная полоса (для дорог I-III категорий), тротуары и/или пешеходные дорожки, пешеходный переход, автопавильон или навес по 5.3.3.10, скамьи, туалет (через 10-15 км для дорог I-III категорий), контейнер и урны для мусора (для дорог IV категории только урна), технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения), освещение (с питанием от распределительных сетей или автономных источников).

В соответствии с п. 5.3.2.5 ГОСТ Р 52766-2007, остановочные пункты, оборудованные пешеходными переходами в одном уровне с проезжей частью, смещают по ходу движения на расстояние не менее 30 м между ближайшими краями посадочных площадок. При наличии пешеходных переходов в разных уровнях их можно располагать непосредственно за пешеходным переходом. 

В соответствии с п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007, стационарное электрическое освещение на автомобильных дорогах предусматривают на участках, проходящих по населенным пунктам и за их пределами на расстоянии от них не менее 100 м, на внеуличных пешеходных переходах, и на автобусных остановках, пешеходных переходах, велосипедных дорожках, на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий в темное время суток, у расположенных вблизи от дороги клубов, кинотеатров и других мест сосредоточения пешеходов в населенных пунктах, где нет уличного освещения, при расстоянии до мест возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м.

В соответствии с п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1 – 1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, установленные справа от проезжей части, должны дублироваться. Знаки 3.20 и 3.22 дублируются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении, знак 5.15.6 – на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях. В населенных пунктах на дорогах с двусторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами, и вне населенных пунктов на всех дорогах знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью. Знак 5.19.1 над проезжей частью размещают не ближе оси крайней правой полосы движения относительно края проезжей части. 

В соответствии с постановлением департамента по управлению государственным имуществом и земельными ресурсами Архангельской области от 31.901.2008 № 46-р Подъезд к нефтебазе пос.Талаги в Приморском округе Архангельской области относится к автомобильной дороге общего пользования регионального значения.

Согласно 2.1 Устава ГКУ Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» предметом деятельности учреждения является осуществление в пределах определенной настоящим уставом компетенции полномочий исполнительных органов государственной власти Архангельской области в сфере использования автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения на территории Архангельской области, включая территорию Ненецкого автономного округа и осуществления на них дорожной деятельности.

Целями деятельности Учреждения являются, в том числе, организация дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог за счет и в пределах предназначенных для этой цели финансовых средств, обеспечение в пределах своей компетенции безопасного бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам за счет и в пределах, предназначенных для этой цели финансовых средств; обеспечение сохранности автомобильных дорог и сооружений на них (пункт 2.2 Устава).

Для достижения указанных целей Учреждение осуществляет функции государственного заказчика по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту, содержанию автомобильных дорог и иного имущества, входящего в состав автомобильных дорог, а также функции государственного заказчика областных целевых программ в сфере дорожного хозяйства Архангельской области (пункт 2.3 Устава).

В этой связи лицом, ответственным за обустройство, ремонт и содержание автомобильной дороги регионального значения Подъезд к нефтебазе пос.Талаги в Приморском округе Архангельской области является ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор».

По правилам ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Сведения о принятии учреждением всех зависящих от него мер к соблюдению действующего законодательства с учетом приведенных положений Федерального закона от 8 ноября 2007 года №257-ФЗ, Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ, Общих положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения не представлены.

Таким образом, ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор», будучи лицом, ответственным за состояние вышеуказанных участков автомобильных дорог регионального значения, является субъектом вмененного ему административного правонарушения и его действия (бездействие) подлежат квалификации по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, как несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог.

Годичный срок давности привлечения к административной ответственности ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» за указанные нарушения, предусмотренный ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ, на момент проведения административным органом проверки и рассмотрения дела судом не истек.

Оснований для освобождения ГКУ АО «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» от административной ответственности, в том числе в связи с малозначительностью совершенного административного правонарушения, вследствие нарушения неопределенного круга лиц в сфере безопасности дорожного движения, не установлено.

В соответствии с ч. 1 ст. 3.1 КоАП РФ административное наказание является установленной государственной мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений.

В силу ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

Принимая во внимание характер совершенного административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, являющегося некоммерческой организацией, отсутствие смягчающих и отягчающих наказание обстоятельств, суд приходит к выводу, что цели наказания могут быть достигнуты при назначении административного наказания в виде административного штрафа, с применением ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.7, 29.10, 29.11 КоАП РФ, суд,

постановил:

Государственное казанное учреждение Архангельской области «Дорожное агентство «Архангельскавтодор» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить административное наказание в виде административного штрафа, с применением ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ, в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Уплату штрафа по постановлению произвести на расчетный счет 

<

***>, кор/счет 40102810045370000016, в отделение Архангельск Банка России//УФК по Архангельской области и Ненецкому автономному округу г. Архангельск, БИК банка 011117401, получатель: УФК по Архангельской области и Ненецкому автономному округу (УМВД России по Архангельской области), ИНН 

<

***>, код БК 18811601123010001140, КПП 290101001, ОКТМО 11715000, УИН 18810429240310003087.

При неуплате административного штрафа в срок 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотрена административная ответственность в виде наложения административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административного ареста на срок до пятнадцати суток, либо обязательных работ на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления в Архангельском областном суде.

Судья Ю.В. Губарева