Дело № 5-1131/2020 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

05 октября 2020 года г. Тверь

Судья Московского районного суда города Твери Акбарова Н.В.,

с участием должностного лица – государственного инспектора ДН ОГИБДД УМВД России по г. Твери ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании материал об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в отношении 

ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой», расположенного по юридическому адресу: 

<

...>, офис 244, фактический адрес: 

<

...> лит.Б, оф. 308, БЦ «Феникс», ИНН 

<

***>, КПП 470501001, ОГРН 

<

***>,

УСТАНОВИЛ:

ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» допущено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте дорог, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. 

Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах.

17.08.2020 года в 11 часов 00 минут государственным инспектором ДН ОГИБДД УМВД России по г. Твери ФИО1 в ходе надзора за дорожным движением на ул. Московская и ул. Ротмистрова в Московском районе города Твери обнаружено место производства дорожных работ на проезжей части с ограничением движения и нарушением требований по обеспечению безопасности дорожного движения при производстве дорожных работ, а именно:

- при движении по ул. Орджоникидзе со стороны наб. реки Лазури в направлении ул. Ротмистрова в районе 

<

...> в одном поперечном сечении установлено более 3-х дорожных знаков, в нарушение требований п. 5.1.14 ГОСТ Р 52289 — 2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее — ГОСТ Р 52289) и п. 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 г. №1090п (далее — п. 14 ОП);

- при движении по ул. Орджоникидзе в направлении ул. Ротмистрова в районе 

<

...> (начало рабочей зоны) в одном поперечном сечении установлено более 3-х дорожных знаков, в нарушение требований п. 5.1.14 ГОСТ Р 52289- 2019 и п. 14 ОП;

- при движении по ул. Ротмистрова в направлении ул. Терещенко в районе 

<

...> в рабочей зоне нарушены требования применения временных дорожных знаков, а именно: расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия (установлены на земле) составляет менее 0.6 м, в нарушение требований п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289- 2019 и п. 14 ОП;

- при движении по ул. Ротмистрова в направлении ул. Терещенко в районе 

<

...> в рабочей зоне не обеспеченна видимость временных дорожных знаков (закрыты листвой деревьев), в нарушение требований п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289 -2019 и п. 14 ОП;

- при движении по ул. Ротмистрова в направлении ул. Терещенко в районе 

<

...> в рабочей зоне не обеспеченна видимость временных дорожных знаков (закрыты листвой деревьев), в нарушение требований п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289 -2019 и п. 14 ОП;

- при движении по ул. Орджоникидзе в направлении ул. Московская в районе д. 115 на опорах информационного щита установлены временные дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» (высота установки 88 см.), и 1.20.1 «Сужение дороги» (высота установки 72 см.), в нарушение требований п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289 -2019;

- при движении по ул. Московская в направлении наб. реки Лазури в районе 

<

...> не обеспеченна видимость временных дорожных знаков (закрыты листвой деревьев), в нарушение требований п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289 -2019 и п. 14 ОП;

- при движении по ул. Московская в направлении ул. Орджоникидзе в районе 

<

...> не обеспеченна видимость дорожных знаков 2.4 «Уступите дорогу», 5.19.1 «Пешеходный переход» (закрыты листвой деревьев), в нарушение требований п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289 -2019 и п. 14 ОП.

По данному факту государственным инспектором был составлен акт о выявленных недостатках от 17.08.2020, при этом производилась фотофиксация на камеру мобильного телефона «iphone-8». Замеры проводились рулеткой измерительной металлической Р10УЗК, свидетельство о поверке №3558-19/32 до 09.09.2020. 

17.08.2020 было вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Должностным лицом ФИО1 02.09.2020 составлен протокол № в отношении ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В связи с тем, что по данному административному правонарушению проведено административное расследование, материал поступил для рассмотрения в Московский районный суд города Твери.

ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» извещено надлежащим образом, о чем свидетельствуют уведомления об извещении, сведения об извещении посредством электронной почты.

Кроме того, согласно телефонограммы от 01.10.2020 сотрудник ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» пояснила, что Общество было извещено о дате, времени и месте рассмотрения материала. 

Судом определено рассмотреть дело в отсутствии представителя ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой», с учетом надлежащего извещения Общества.

В судебном заседании должностное лицо ОГИБДД УМВД России по г. Твери ФИО1 пояснил, что им был осуществлен надзор за дорожным движением в рамках 380 Приказа 17.08.2020 года. Было установлено, что дорожные работы 17.08.2020 на указанных в протоколе участках проводило ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» на основании договора от 25.06.2020 заключенного с АО «Экодор» в рамках муниципального контракта от 16.06.2020. При этом им были выявлены нарушения требований действующих ГОСТов и норм. Им было выявлены нарушения по установке дорожных знаков, дорожные знаки не должны быть установлены на земле, а также ниже допустимой по ГОСТу норме, знаки должны быть хорошо видны для участников дорожного движения. Все нарушения были зафиксированы, фотоматериал представлен. В ходе расследования был допрошен мастер отдела ОДД – ФИО2, который не отрицал факт выявленных нарушений. Указал, что данные нарушения влияют на безопасность дорожного движения, поскольку установка дорожных знаков с нарушением, в том числе и отсутствие видимости, вводит участников дорожного движения в заблуждение, участники дорожного движения должны заблаговременно быть проинформированы о проведении дорожных работ, об опасных участках. Указал, что сведений о привлечении Общества к административной ответственности, не имеется, также указал, что выявленные нарушения были устранены. 

Исследовав материалы дела, оценив доказательства в их совокупности, с учетом приведенных норм, выслушав должностное лицо, суд приходит к следующему выводу. 

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

В соответствии со ст. 26.1 КоАП РФ, по делу об административном правонарушении выяснению подлежат: наличие события административного правонарушения; лицо, совершившее противоправные действия (бездействия), за которые предусмотрена административная ответственность; виновность лица в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

В силу ст. 26.2 и 26.3 КоАП РФ, доказательствами по делу об административном правонарушении являются фактические данные, на основании которых судья устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения и виновность лица, эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, которые отражаются в протоколе об административном правонарушении, а в случае необходимости записываются и приобщаются к делу.

Согласно ч. 1 статьи 12.34 несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

В соответствии с ч. 1 ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое данным Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В соответствии с ч. 2 ст. 15 Конституции РФ органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы.

Пунктом 12 статьи 3 Федерального закона Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон №257-ФЗ) установлено, что содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В силу ст. 3 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии со статьей 12 названного Федерального закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Пункт 2 статьи 11 Закона о безопасности: Ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства - на исполнителя работ.

Таким образом - ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» не были соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте дорог, а именно не соблюдены требования:

п. 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090п.: «Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигналами».

- п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2019: расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м. В населенных пунктах при ограничении скорости 40 км/ч и менее, допускается обеспечивать расстояние видимости знака не менее 50 м.

- п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019: расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6, а в ненаселенных пунктах и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В. 1 а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.16), от 3,0 до 4,0 м - на конструктивно выделенной разделительной полосе шириной менее 3 м;

- от 0,6 до 1,5 м - при установке на конструктивно выделенных направляющих островках или островках безопасности, а также на проезжей части или обочине на переносных опорах по ГОСТ Р 58350 или на переносных, передвижных комплексах по ГОСТ 32758;

- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью.

Допускается увеличивать это расстояние с учетом требований 5.1.15. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.

Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.

Очерёдность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

- знаки приоритета - 2;

- предупреждающие знаки - 1;

- предписывающие знаки - 4;

- знаки особых предписаний - 5;

- запрещающие знаки - 3;

- информационные знаки - 6;

- знаки сервиса - 7.

На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

В соответствии с п. 5.1.14 ГОСТ Р 52289-2004: в одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков 5.15.2, дублирующих знаков, знаков дополнительной информации, а также знаков 1.34.1-1.34.3 в местах производства дорожных работ, вне населенных пунктов - не более двух временных знаков (без учета знаков дополнительной информации) и не более одного временного знака дополнительной информации.

В соответствии с п. 6.1.1 ГОСТ Р 58350-2019: дорожные знаки в зоне работ устанавливают в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289.

Знаки устанавливают на опорах, в том числе на переносных опорах. При производстве передвижных краткосрочных работ на дорогах любых категорий, кроме автомагистралей и скоростных дорог, допускается устанавливать знаки на переносных раскладных опорах.

Конструкция переносных опор должна соответствовать размерам используемых дорожных знаков, обеспечивать надежную установку знаков и исключать возможность их падения. Элементы опоры не должны выступать за боковые края знака более чем на 0.2 м. При этом плоскость дорожных знаков должна составлять с поверхностью покрытия угол 900. а установленных на раскладных опорах - от 900 до 1200. При установке знаков на раскладных опорах нижний край знака должен находиться на высоте не менее 0.6 м от поверхности земли или дорожного покрытия.

На одной опоре должно быть установлено не более двух знаков и одного знака дополнительной информации (таблички).

В ходе административного расследования установлено, что производство дорожных работ по ремонту дороги на указанных в протоколе участках, производило ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» в рамках договора № от 25.06.2020 г., заключенного между АО «Экодор» и ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования на территории Московского, Пролетарского и Центрального районов города Твери, в рамках исполнения муниципального контракта № от 16.06.2020, заключенного между Департаментом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации г. Твери и АО «Экодор».

Кроме того, из пояснения мастера отдела ОДД ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» ФИО2, отвечающего за организацию дорожного движения при производстве дорожных работ, следует: «в связи с его невнимательностью и большим объемом работ, он не позаботился о правильной организации дорожного движения на объекте».

В силу ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Таким образом, в суде установлено, что 17.08.2020 на указанных в протоколе участках, дорожные работы проводило ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой», при этом Обществом не выполнены обязательства по обеспечению безопасности дорожного движения при выполнении дорожных работ, когда пользование таким участком угрожает безопасности дорожного движения.

Вина ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» подтверждается материалами дела об административном правонарушении:

- протоколом № об административном правонарушении от 02.09.2020, в котором изложены фактические обстоятельства правонарушения, указанные выше;

- определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 17.08.2020;

- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автодороги от 17.08.2020;

- фотоматериалами, исследованными в суде по факту выявленных нарушений;

- объяснениями ФИО2 от 24.08.2020 года, согласно которым он пояснил, что по ул. Ротмистрова расстановкой знаков занимался он. В связи с невнимательностью и халатностью и большим объемом работ не позаботился о правильности выставления схемы ОДД на объекте. 

- объяснениями ФИО2 от 24.08.2020, согласно которым по ул. Московская расстановкой временных знаков занимался он. В связи с невнимательностью пропустил правильность расстановки знаков и не позаботился о спиле мешающих веток (видимости знаков). Вину признает полностью и обязуется впредь быть внимательнее, а также не допускать таких нарушений по установке знаков и водосливных бонов;

- свидетельством о поверке №;

- муниципальным контрактом № от 16.06.2020 года, заключенный между Департаментом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации г. Твери и АО «Экодор» на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования на территории Московского, Пролетарского и Центрального районов г. Твери;

- техническим заданием и перечнем нормативных документов к муниципальному контракту;

- договором № от 25.06.2020 года заключенным между АО «Экодор» и ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» и техническим заданием, на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования на территории Московского, Пролетарского и Центрального районов г. Твери в рамках муниципального контракта № от 16.06.2020 года;

- графиком выполнения строительно-монтажных работ к договору №;

- дополнительным соглашением от 21.07.2020 к муниципальному контракту от 16.06.2020.

Протокол об административном правонарушении и другие материалы дела составлены в соответствии с требованиями закона, надлежащим должностным лицом, оснований не доверять сведениям, указанным в них, не имеется, в связи чем, представленные доказательства являются допустимыми.

Приведенные доказательства согласуются между собой, взаимно дополняя друг друга, и в своей совокупности подтверждают вину ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» в совершении правонарушения по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Действия ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» суд квалифицирует по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ как несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте дорог, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. 

ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» нарушены положения законодательства о безопасности дорожного движения, задачами, которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Указанные выше нарушения действующих требований норм, ГОСТов, стандартов, создают угрозу безопасности дорожного движения. 

В данном случае существенная угроза охраняемым общественным интересам заключается в несоблюдении норм права, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранности жизни и здоровья участников дорожного движения.

Доказательств наличия чрезвычайных и непреодолимых обстоятельств, исключающих возможность соблюдения Обществом требований законодательства по обеспечению безопасности дорожного движения, а также свидетельствующих о том, что Общество осуществило все зависящие от него меры по недопущению нарушения, в материалах дела не имеется. 

Исходя из характера правонарушения, фактических обстоятельств дела, учитывая, что правонарушение связано с безопасностью дорожного движения, с учетом того, что квалификация правонарушения как малозначительного может иметь место только в исключительных случаях, оснований для признания деяния, совершенного ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» малозначительным, и освобождения Общества от административной ответственности на основании ст. 2.9 КоАП РФ, судья не усматривает.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, не имеется.

Согласно ч. 3 ст. 4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях при назначении административного наказания учитываются характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Обстоятельствами, смягчающими ответственность, суд учитывает устранение нарушений в кротчайшие сроки.

Отягчающих административную ответственность обстоятельств, судом не установлено. 

С учетом изложенного, суд считает целесообразным назначить ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» административное наказание в нижнем пределе санкции статьи в виде административного штрафа в размере 200000 рублей.

Вместе с тем, как установлено ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

Учитывая, что ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» приняты меры по устранению выявленных нарушений, что было подтверждено в суде должностным лицом, принимая во внимание характер совершенного правонарушения, наличие смягчающих обстоятельств, отсутствие отягчающих ответственность обстоятельств, все указанное позволяет суду признать данные обстоятельства исключительными, и применить положения ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ, снизив размер административного штрафа до 100000 рублей.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. ч. 1 ст. 12.34, 29.7 – 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

П О С Т А Н О В И Л:

ООО «ДСК АБЗ-Дорстрой» признать виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 100000 (сто тысяч) рублей.

Банковские реквизиты: УФК по Тверской области (УМВД России по г. Твери), ИНН 

<

***>, р/с 

<

***> Отделение Тверь ГУ Банк России по Центральному федеральному округу, БИК 042809001, КПП 695001001, КБК 18811601123010001140, ОКТМО 28701000, УИН № – административный штраф.

Разъяснить, что в соответствии со ст. 32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст. 31.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, в банк или в иную кредитную организацию. Копию документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, лицо, привлеченное к административной ответственности, направляет в суд, вынесший постановление. 

В случае неуплаты штрафа в шестидесятидневный срок со дня вступления данного постановления в законную силу, лицо, не уплатившее штраф, может быть подвергнуто административному наказанию по части 1 статьи 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей.

Разъяснить, что при наличии обстоятельств, вследствие которых исполнение постановления о назначении административного наказания в виде административного ареста, лишения специального права или в виде административного штрафа невозможно в установленные сроки, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, могут отсрочить либо рассрочить исполнение постановления.

Разъяснить, что согласно ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа, административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если копия постановления о назначении административного штрафа, направленная лицу, привлеченному к административной ответственности, по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения двадцати дней со дня вынесения такого постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности. Определение об отклонении указанного ходатайства может быть обжаловано в соответствии с правилами, установленными главой 30 настоящего Кодекса. 

В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Постановление может быть обжаловано в Тверской областной суд через Московский районный суд г. Твери в течение 10 суток со дня получения копии мотивированного постановления.

Резолютивная часть постановления оглашена 01.10.2020.

Мотивированное постановление изготовлено 05.10.2020.

Судья Н.В.Акбарова

Дело № 5-1131/2020